这段海上救援队的真实事件视频展现了一群勇敢的救援队员在面对大海暴风雨和危险的情况下，冒着生命危险拯救被困的船员的场面。他们使用各种设备和技术，坚定不移地寻找和营救船员。最终，救援队员们成功地将所有船员安全地带回岸上。这场救援行动展现了人类的勇气、毅力和决心，也向我们展示了救援队员们在生命安全面前所表现出的奉献和坚定。
1、开篇第一场救援——原型为9·2墨西哥湾钻井平台爆炸事故
影片一开始，彭于晏饰演的高谦搭乘直升机前往钻井平台营救被困员工。在高谦的的判断下，果断的决定下去救人。这个场面作为开局，奠定了整部电影紧张刺激的基调，同时也展现出海上救援队工作危险系数高 风险大，难度大。
而这场救援的原型，来自于“9·2墨西哥湾钻井平台爆炸事故”，当时事件经过是这样，2010年9月2日墨西哥湾一钻井平台发生的爆炸，在爆炸之后数架直升机以及海岸警卫队的快艇已被派往事故地点。在爆炸发生当天，在平台上的13位工人均获救。
2、山区救援指内陆救灾
第二场救援来的很突然，救援队本身在完成训练，遇到小问题不得不在外逗留一晚，也就遇到了小地震后救援。
这场救援没有典型案例，地震、山区、救援，加上中国救捞人多次执行内陆救灾行动的事实来看，这一场救援，暗指内陆救灾。
据统计，在汶川抗震救灾行动中，中国救捞人完成抢险任务36起，运送物资13.9吨，救助遇险人员225人。除此之外，他们还多次参与到其他救灾中。电影中的这场画面，则表现出中国救捞人不仅能海上救援，还能内陆救援，他们是一支专业的救援队伍。
3、客机海上营救
第三场救援的海上客机救援，其实也没有典型的案例，但是中国救捞人也有真实打捞失事客机的案例。
2004年11月，烟台打捞局应急小分队在包头成功打捞“11.21”空难失事飞机黑匣子；2005年2月，东海救助局、东海第一救助飞行队出动多艘船舶和飞机，在长江口联合搜索打捞坠江的引航直升机，成功打捞起飞机黑匣子和其他残骸。
电影中在飞机只能在海上迫降的时候，提前通知紧急救援队，并提前组织海上救援的真实案例没有。
4、最后一场救援原型举世震惊的“桑吉”轮救援
影片中最惊险的救援
2018年1月，一辆载有11.3万吨凝析油的巴拿马籍油船桑吉轮在长江口以东海域发生碰撞，导致起火燃爆，救捞系统紧急调集239名救援人员，9艘各类船舶进行救援。
从幕后的花絮和纪录片来看，现实比电影更加惊险和危险，在两次进入船舶搜救中，四位队员都写过遗书。
5、高谦的原型是一个叫胡建的人
他是中国第一位300米饱和潜水作业的专家，有着十九年的海上救援工作经验，目前，他任职于交通运输部上海打捞局救助工程团队潜水队的队长，剧中出现的油田救援戏码，还真的出现过，不仅如此哦，在船上救援方面也是经验非常丰富的。
先救伤亡最严重的，生命体征微弱的
大皖新闻讯
4月30日，网传一男子玩水上浮桥项目溺水的视频。视频一开始，一位穿着白色上衣的男子在水上浮桥上跑，还有人笑着喊他加油，但当男子跑到浮桥中间位置时落水，随后在水中挣扎。
据介绍，事发地是位于重庆市开州区厚坝镇一家名叫水云天的度假区，男子溺水后身亡。有媒体报道称，据知情者介绍，死者28岁，是家中的独子，留下幼小的孩子。知情人还称，现场救援措施缺乏。大皖新闻
5月2日下午，大皖新闻
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