奔驰A200L有几种驾驶模式，A200L ECO模式省油吗
奔驰A200L有五种驾驶模式:经济、标准、运动、舒适和定制。按下中控“动态”按键切换驾驶模式。
ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗还取决于车主的使用习惯。这里有一些模型。
1.经济模型
ECU控制换挡的时间和逻辑，限制喷油量。一般来说车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，感觉有点弱。
2.标准模式
各项性能参数合理，刚柔并济，适合大部分车主。相当于一台相机“傻瓜模式”，针队不会选择适合人群的图案。悬挂软硬适中，发动机动力输出至少不会有很强的迟滞感。
3.动态模式
其实就是我们平时说的“锻炼方式”。在动态模式下，油门响应更加积极。降档提前，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出。升档后，车辆会一直处于非常激进的状态。直观的感觉表现为推背感和车辆加速瞬间的动态冲击感。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机磨损。如果长时间使用发动机，可以通过这种模式清除积碳。
4.自定义模式
司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。主要调节驾驶和转向，驾驶方面经济/运动/平衡，转向方面舒适/运动/平衡。参数的不同设置带来不同的驾驶体验，更能符合实际驾驶生活。
5.舒适模式
悬挂调校的更柔和，方向盘更容易操作，车身更低，发动机转速被限制在更低的水平。通过减速带，突然油门或刹车，比正常模式更舒适。权力适度，不会让人有挫败感。
车辆常用驾驶模式补充
1.越野模式
ECU将档位锁定在较低的位置，以确保高扭矩输出。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。主要用于登山、雪地等环境。它增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。
2.雪地模式
可以在有冰雪的湿滑路面上使用。直线行驶时，提供更大的牵引力。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。ABS系统会比较灵敏，平时只会踩刹车。此时，非紧急情况下也会开启。
3.越野个性化模式
越野参数设置可以应对不同的越野情况。可以设置电子差速器、坡道辅助和陡坡缓降。自由选择参数可以使车辆更好地适应越野功能。
@2019
奔驰A200L怎么样？
奔驰A200L性价比高，油耗低，是家用轿车A级别竞争力很高的车辆。奔驰A级是奔驰的系列车系之一，全球销量达到110万辆的情况下，市场保有量基础好。奔驰A200L开起来之后，在起步的时候，可以感觉到低扭表现不错，涡轮的介入没有感觉，也没迟滞。到了我们最常用的40km/h左右，加速感也非常充沛。甚至到了80km/h，1.3T的发动机有不错加速感。这台1.3T的发动机是奔驰和雷诺日产联盟一起研发的。低转速下的表现是由雷诺来负责研发和调校的，而中高速这种持续加速能力是由奔驰来负责的，而日产则负责的是发动机热效率的表现。选车技巧：1、多家比价！很多车友买车几乎都是问了一两家就差不多决定在哪家4s店买车了，其实这远远不够！2、异地买车！很多时候每个不同的地方，它的汽车的价格是不一样的，北京的汽车是目前全国价格最低的，而如果北京的车也是可以通过一些渠道来实现的。3、买展示车，样品车！这个汽车一般4s店都有，特别是快临近新车上市的时候，老款车的展示车会卖的更加便宜些，而这些试驾车，展示车，价格肯定比之前便宜。参考资料来源：百度百科——奔驰A级参考资料来源：百度百科——奔驰A级 2013款 A200 都市版
奔驰A200L有几种驾驶模式，A200L ECO模式省油吗
奔驰A200L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。 ECO模式即经济模式，适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯，下面介绍这几种模式。 1、经济模式(ECO) ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，有点有气无力的感觉。 2、标准模式 各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择合适模式的人群。悬架软硬合适，发动机动力输出至少不会迟滞感很强。3、动态模式 其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。降档提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升档延后，让车辆始终保持一个非常激进的状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。 4、自定义模式 驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济/运动/平衡，转向方面可选择舒适/运动/平衡。不同参数的设定，带来的驾驶感受也不同，更能满足实际行车生活。5、舒适模式 悬架调校得较软，方向盘更容易操纵，车身更低，限制发动机的转速在较低的水平。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。车辆常见驾驶模式补充1、越野模式 ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。 2、雪地模式 在冰雪湿滑路面时可以使用。直线行驶时，提供更多的牵引力。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。为了避免轮胎打滑，因此才使用二挡起步。ABS系统会更加灵敏，平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启。 3、越野个性化模式 越野参数设置可应对不同的越野路况。可设置电子差速器，坡道辅助及陡坡缓降。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。
