美系还是日系？本田雅阁、福特蒙迪欧和别克君越，到底怎么选
对于多数中国消费者而言，一款合资中型家轿似乎是个非常不错的打算，毕竟这一级别的车型有着更加宽大的车身尺寸和宽敞的车内乘坐空间，在安全性和操控感方面也有着更强的优势。换代后的本田雅阁、福特蒙迪欧和别克君越这三款车型就是其中极具性价比的代表车型。但是这三款车型型格迥异，并且各具优势，使得很多消费者即使将最终的选购目标锁定在它们之中，但也还是由于种种原因导致不知该如何选择，并且二十万左右的价格对于很多家庭而言都是一笔不小的开支，所以在选车的时候更要货比三家才对，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底是美系车型更香还是日系车型更强吧。外观对比外观方面，跟第十代车型相比，第十一代雅阁外观设计变化的尺度很大，并且其外观反而收敛了不少运动感，开始往精致化的方向靠拢。前脸采用六边形网状进气格栅，中间部分进行熏黑处理，双侧大灯造型更为细长，整个前脸扁平化，看起来更有运动感。同时当日间行车灯亮起的时候，车头显得更加犀利，加上整体线条的勾勒，轮廓感、力量感都塑造得比较成功。十一代雅阁的车身侧面采用贯穿式腰线，配备溜背式设计，整体风格更为低趴，有些轿跑车型的气质，并且令整个车身看起来更加的修长，柔和的凹面设计则营造出律动感，十分简约。而且，新车还配备亮黑色后视镜、下包围、扰流尾翼，尺寸方面，十一代雅阁长宽高分别为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm。十一代雅阁的尾部同样采用全新设计，而贯穿式尾灯的视觉冲击力，又没有落入俗套，且增加了辨识度。点亮后为整车带来较高的辨识度。值得一提的是，它仍旧保留溜背的造型设计，搭配带熏黑元素的小鸭尾，使得整个尾部更加的协调。换代后的别克君越从外观设计开始的个性化让我们看到了别克对于这台车的定位改造，前脸是家族最新的飞檐展翼造型，大尺寸梯形格栅内置丰富的参数化律动波纹，错落的镀铬条参差不齐，但整体依然很有规律。两侧粗壮的弯折镀铬条与黑色底唇勾勒出“咧嘴”姿态，显得十分犀利，并且将同样起到与独立导流槽相同的改善作用。别克君越的侧面造型修长流畅，轴距长度充分，采用短前悬、长后悬的比例，车顶整体依然保留了上一代车型略偏溜背化的处理，让车身整体更为流畅，镀铬的车窗线拥有更高的亮度光泽，并贴合车顶和腰身的线条进行延伸，略带溜背的味道。车身装饰细节采用较多的镀铬装饰，包括窗线、门把手、翼子板等部分，提升精致感。别克君越的车身尺寸长宽高分别4996/1866/1475mm，轴距为2905mm。别克君越的车尾融入了更多运动化的元素，并且得益于流畅的车顶型面延伸到车尾后在后备厢顶部形成了略微翘起的鸭尾造型，新样式的贯穿式尾灯带拥有更为立体的灯腔结构，中间也搭配了一根贯穿镀铬条，点亮后相比老款更显大气，保险杠造型简洁，保留双边共双出的排气布局，管口扁平宽大，利用镀铬条贯穿左右，与灯带形成清晰的层次感。前脸部分，换代后的蒙迪欧而熏黑式八边形中网已成为福特家族化设计的标志，蒙迪欧同样拥有主动进气格栅，内部采用了点阵式设计，可调式翼片在点火瞬间上下浮动，这些镀铬装饰呈点阵式排列，而进气格栅中央则是福特的圆形LOGO。并且大灯还采用了分体式的设计，LED日间行车灯被设计在了较为靠上的位置，一条贯穿式的灯带来连接两侧的日间行车灯，并且ST-Line车型会增加更多黑色扰流板来提升动态扰流效果。车身侧面，福特蒙迪欧的车身采用了备受年轻人喜爱的轿跑设计，舒展的腰线配合溜背造型将优雅与运动有机融合，溜背的设计更是将这一点进一步放大，并且依旧采用了隐藏式的门把手，而且在车窗窗框、后视镜等部件采用了亮黑色饰件烘托运动的氛围，此外还采用了隐藏式门把手这也为车辆提升了一些科技氛围，车身尺寸方面，福特蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。车尾部分，福特蒙迪欧有着和前脸LED贯穿灯带相互对称的尾部贯穿灯组，左右两侧尾灯的矩形光源立体感很强，且水晶质感的灯罩材质看上去更高端奢华，点亮效果很惊艳。除此之外，后包围与扩散器采用一体式设计，通过贯穿的横向镀铬饰条连接两端装饰性排气口，配合整体溜背式设计，可以营造出不错的运动气息。内饰对比内饰方面，十一代雅阁采用了家族化风格，10.2英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，内嵌式的空调出风口贯穿整个中控台，并采用网状格栅进行覆盖，使得整个中控台具有丰富的层次感。并且作为目前本田历史上最大的中控屏，能够增加车内的一些科技氛围，同时还能支持有线Android Auto和Apple CarPlay功能。整体来说，从视觉方面，内饰的设计在同级中并不突出，但好处是相对耐看，喜欢这一套的用户是无法拒绝的。十一代雅阁采用本田旗下最先进的Honda CONNECT 4.0首先搭载到这款旗舰轿车之上，车内能够实现四屏联动，语音功能再次提升，除了音乐、空调、导航之外，还能实现更多语音交互。君越则更多吸收了现代科技化的配置，中控台整体采用了更为平整的布局，表面加入了大面积的软性面料包覆，仪表盘与中控屏已经完成了完全连贯，尺寸达到30英寸的曲面屏内置有高性能8155芯片，更高的算力加持让车机的运行速度更快，可以呈现更加细腻、真实的色彩。高配车还可获得后排多媒体独立控制，在双排区域均覆盖智能娱乐，而且在本身已经可以支持多生态应用的情况下，还保留了对于CarPlay的支持，配合流媒体后视镜，舱内的数字化程度不比新势力低。福特蒙迪欧的中控台上一体式屏幕为车内带来了浓厚的科技氛围，能够在燃油车上看到如此富有科技感的元素，还是十分有意思的，12.3英寸+27.0英寸双联屏的确是独树一帜的，低配虽然会降级为8.0+13.2英寸，但双联屏还是足够显眼且凸显座舱智能性。为了提升内饰的运动气息在细节上还加入了一圈红色走线的点缀。至于用料方面也极其厚道不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了金属镀铬件进行点缀。此外，双侧出风口与门板上的跨区域装饰带能有一定环绕感，并会在ST-Line车型中形成更夺目的彩色点缀。动力对比动力方面，十一代雅阁则分别提供1.5T和2.0L混动两种动力可选，其中1.5T版本最大功率为192马力，峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱。而2.0L混动版则由第四代2.0L i-MMD油电混动系统，发动机最大功率为148马力，驱动电机为184马力，峰值扭矩为335N·m，匹配E-CVT变速箱。动力方面，别克君越提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机经过重新调校，最大功率为132kW（180Ps），相比上代车型提升了8kW，最大扭矩依然为250Nm，匹配CVT无级变速器，而2.0T发动机加入了48V系统，最大功率依然为174kW（237Ps），最大扭矩350Nm，匹配9AT手自一体变速器，得一提的是，为了更好契合电气化时代的主题，2.0T车型还引入了48V轻混系统，在启停和动力衔接上拥有了更为细腻平顺的表现，从而提升了整车的行驶质感。动力方面，福特蒙迪欧同样提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，其中2.0T涡轮增压发动机，最大马力238Ps、最大功率175kW、最大扭矩376N·m，与之匹配的则是8AT变速箱。1.5T涡轮增压发动机，最大马力为190Ps、最大功率为140kW、最大扭矩为258N·m，与之匹配的同样是8挡手自一体变速箱。综合来看，这三款车型都有着不错的性价比优势，相比之下，十一代本田雅阁则会保守一些，要去到中高配车型才有相对丰富的配置体验，但换代后的精致化改变以及多年来深耕中国市场所积累下来的口碑，使得它仍能在市场当种获得不错的竞争力。从配置和设计层面来看，新款别克君越相比老款有了划时代的进步，无论是更为年轻动感的外观风格，还是更为科技简约的内饰配置都迎合了当前的主流审美，但是毕竟比克的用户多数都是喜欢它的稳重与成熟，如果你喜欢年轻化的造型，并且对别克感兴趣，那么它很适合你。福特蒙迪欧的产品力还是非常不错的，并且足够有科技感的内饰和运动化的外观也能够让年轻消费者关注，如果你更加在意性价比，那么福特蒙迪欧真的很不错，毕竟它的内饰与林肯Z几乎一样，这一点，确实足够厚道。【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
谁更受年轻人的喜爱？新一代蒙迪欧对比雅阁
随着消费者用车需求的不断升级，拥有大空间、强动力以及丰富配置的中级车，成为了更多家庭用户的选择。在合资中级车市场，来自长安福特旗下的蒙迪欧和来自广汽本田旗下的雅阁，无论是产品实力还是用户口碑，都受到了市场的认可。那么，在价格相当的情况下，大家会如何选择呢？智能化比拼我们首先要为大家进行智能化比拼，现在已经进入智能汽车时代，屏幕够不够大、车机够不够智能，都是消费者非常看重的性能。蒙迪欧配备由12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大4K中控屏组成的高清连屏，坐进车内仿佛置身于前卫的新能源车型中，这是大部分同级别燃油车所不具备的。中控屏内置福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等交互方式，另外还增加了唱吧和全自动泊车、语音增强功能，适用于多种用车场景，无论是实用性还是娱乐性都很好地兼顾到了。雅阁的座舱还是常规的设计，配备一块10.25英寸悬浮式中控屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，具备语音识别功能，可以语音控制多媒体、电话、导航等功能，也可以通过手机App远程关闭车门、车窗、空调，以及查询车况、车辆定位/寻车等。虽然大屏尺寸和智能化程度明显不如蒙迪欧，只能说是够用。智能驾驶方面，蒙迪欧搭载多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，涵盖盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航等多项配置，拥有达L2+级别的辅助驾驶能力。全车配备6个摄像头、5个高性能毫米波雷达、12个超声波雷达，并整合ADAS地图数据和GPS定位系统等多种数据，支持特定路段0-130km/h速度区间“准自动辅助驾驶”，能有效缓解长途驾驶疲劳。雅阁则通过搭载Honda SENSING安全超感系统，也带来了智能安全的驾驶体验，具有TJA交通拥堵辅助、ACC主动巡航、主动刹车系统、车道保持辅助系统、道路偏离缓解系统、后方交叉流量预警系统等驾驶辅助功能。空间舒适性比拼购买中级车的用户，对于空间舒适性表现也格外关注，毕竟要承担起全家出行的重任。蒙迪欧长宽高为4935/1875/1500mm，轴距达到2945mm；雅阁长宽高为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。可以看到，蒙迪欧的所有尺寸均领先于雅阁。蒙迪欧配备皮/翻毛皮材质混搭的座椅，座椅用料扎实且很有厚重感，能很好地贴合人体，乘坐感受还是非常舒适的。雅阁配备的座椅采用真皮+仿皮材质，座椅的包覆性与支撑性也都比较出色。两车都配备前排座椅电动调节、加热和通风功能，蒙迪欧还多出副驾驶位高低调节和腰部支撑调节以及驾驶位记忆功能。动力操控比拼最后来到动力比拼，这算是蒙迪欧的强项。蒙迪欧全系搭载福特第四代EcoBoost®2.0T发动机+8AT黄金动力总成，2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩376N·m，官方百公里加速6.5s，同时配备标准/节能/运动三种驾驶模式，既能满足日常驾驶，又能体验到不错的驾驶乐趣。雅阁纯汽油版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱。雅阁锐·混动车型搭载由2.0L发动机+电机组成的混动系统，系统综合功率158kW，WLTC综合油耗低至4.82L，主打节油。不难看出，蒙迪欧在智能化、舒适性以操控性等方面的表现都达到消费者预期，同时又凭借潮流运动的造型，收获了众多年轻消费者的关注。雅阁作为老牌合资B级车，在可靠性、节油性等方面也有着自身优势，消费者根据实际用车需求选择即可。【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
本田雅阁二手车价格大概多少
随着人们对汽车需求的增加，二手车受到了很多人的青睐。其实二手车没什么不好。只要性能好，还是好车，很多人都在慢慢接受二手车。相对来说，二手车的价格会更低。今天我们就来介绍一下本田雅阁的二手车价格和思域报价。本田二手车的大概价格是多少？本田雅阁二手车由于车系不同会有不同的价格，一般在12万元左右。目前雅阁二手车数量多，质量稳定可靠，维修便宜。市场口碑极佳，二手车也很受欢迎，卖得很好！保存率自然高！雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现，不断创造新的价值，赢得全球1900万用户的信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，这是全球最新、最先进的车型首次同时引入中国汽车市场。进入中国15年以来，雅阁一直坚持垂直替代、持续进化，赢得了150多万中国车主的信赖。本田思域报价和图片本田思域的强大之处在于其1.5T发动机+CVT，1.5T发动机最大输出177马力，在同排量发动机中绝对是一个优秀的成绩。此外，这款发动机在低速时动力输出强劲，1700rpm左右即可输出220n·m的峰值扭矩，因此起步加速更快，初始油门响应灵敏。此外，这款发动机的动力输出是相对线性和连续的。体验完初始加速后，可以继续踩油门，继续体验“车比人快”的感觉。速度达到90km/h后，可以明显感觉到有一个动力缓冲期，俗称肉，然后继续踩油门保持提速，速度也会提高，但不会像刚开始那样激情澎湃。以下是本田思域的报价:2021款HATCHBACK220TURBO手动驾趣控官方售价15.99万2021款hatchback220turbovt新品控官方售价14.39万2021款hatchback220turbovt酷控官方售价15.29万2021款hatchback220turbovt动力控官方售价16.29万。以上是本田雅阁的二手车价格和思域报价。如今，二手车越来越不被排斥，这给消费者敲响了警钟。买车时看增值率还是一个很重要的因素。一般买本田、丰田这样的车，增值率不会低。只要保持汽车的完整性，二手车的价格还是相当可观的。百万购车补贴
本田广汽本田雅阁二手车怎么样
在二手车市场，日系车是比较值钱的车。本田雅阁也是二手车市场的热门车型，保值率相对较高，尤其是在非常受欢迎的珠三角地区。哪些因素会影响购买二手车？汽车的品牌效应对二手车的价格影响很大。同等条件下，车保有量大、品牌认知度高的二手车会卖个好价钱。所以无论是买新车还是二手车，尽量选择大众化的车型。第一，转手的时候会卖的很快，第二，价格会很满意。捷达和特伦特的保值率大家都听说过。一般四年折旧50%是正常折旧，但有些车型三年就消失了一半，折旧率相当惊人。维护因素的影响。汽车维修是指维护和恢复汽车的技术性能，保证汽车良好的可用性和可靠性。汽车在运行中，由于零部件的磨损、自然腐蚀等原因，技术性能会降低。如果长时间没有必要的保养，不仅会缩短汽车本身的寿命，还会成为影响交通安全的重大隐患。如果能及时对汽车进行适当的保养，将会延长汽车的使用寿命，提高汽车的安全性能，既省钱又能避免修车的诸多烦恼。使用年份。根据经验算法，新车前五年的折旧率分别为16%、12%、10%、8%和6%。从数据中可以看出折旧在逐年递减，所以买四年左右的二手车更划算。当然，不同品牌、不同级别的折旧率也会有所变化。年龄对二手车的价格有决定性的影响。百万购车补贴
