04年的东南三菱富利卡跑了15万公里车况一般私家车能卖多少钱
你好,按LZ所述情况,因为里程比较高,个人的初步估价在RMB 4.5万左右,
如果2.0MT,保养正常,车况良好,外无损伤,成色较新的话,大概RMB 5万左右
如果2.0MT,保养正常,车况良好,外无损伤,成色一般的话,大概RMB 4.5~4.8万
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下面是富利卡2.0,目前在广州这边的二手市场的大概价格,你参考一下吧:
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东南 富利卡 2.0L
AT车型, 车况良好,成色较新,外无损伤,大概 RMB 5.8~6.0万
AT车型, 车况正常,成色较新,外无损伤,大概 RMB 5.0~5.5万
AT车型, 车况正常,成色一般,外无损伤,大概 RMB 4.5~4.8万
AT车型, 车况正常,成色一般,略有损伤,大概 RMB 3.8~4.0万
MT车型, 车况良好,成色较新,外无损伤,大概 RMB 5.3~5.5万
MT车型, 车况正常,成色较新,外无损伤,大概 RMB 4.8~5.0万
MT车型, 车况正常,成色一般,外无损伤,大概 RMB 4.5万左右
MT车型, 车况正常,成色一般,略有损伤,大概 RMB 3.5~3.8万
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附:
二手车,主要要看行驶里程,具体的保养情况,和行车的状态,等等...
还有轮胎的磨损度,(这能看出车主的驾驶习惯),
试车时的感觉,例如,油门,离合,刹车,换挡,四门开关,等等...
一般这些对价格的影响在5000~10000不等,
07年的东南富利卡汽车还可以拿几年绿标
黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。 粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。 1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。 还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。
