战斗机一旦被导弹锁定攻击，能否摆脱逃生呢？
我们平时没吃过猪肉，也见过猪跑，即使是在现实生活当中没有见过导弹和战斗机，不过，在一些战争剧当中，相信大家也是多多少少能够对此有所了解的。在很多的影视剧当中，战斗机被导弹锁定了之后死里逃生的场景是非常常见的，因此大多数的人就觉得在现实生活当中，战斗机被导弹锁定了之后也是可以进行逃生，并且能够很轻松的摆脱导弹的攻击。其实现在的大多数战斗机都是非常先进的，如果说战斗机在被导弹锁定了之后没有办法及时的进行逃生的话，那么就只能任人宰割了，所以说很多的国家也是直接的更改了战斗机的这个缺点，因此现在的大多数战斗机都是可以再被导弹锁定之后及时的进行逃生。需要注意的是能否在其中进行逃生和导弹，也是有着非常大的关系。如果说导弹是比较普通的导弹，那么当然是可以去进行逃生的但如果是非一些，高性能的导弹锁定了的话，那么也是很难进行逃生。在被导弹锁定了之后，逃脱的概率并不是特别的大，这也是需要我们注意到的一个地方，因为很多国家的导弹也是比较先进的。虽然说刚才小编提到了战斗机一直都在不断的去进行跟进，但是导弹也如此，如果说导弹比被锁定的战斗机要更加的先进一些的话，那么就无法进行逃生了。但如果说战斗机更加先进一些的话，那么必然也是可以去进行逃生的。能否进行逃生和多方面都是有着一定的关系，这都是大家需要注意到的一些情况，而导弹的伤害力也是非常大的。很多的导弹一旦爆发的话，后果可以说是不堪设想，而且战斗机又是直接在天上飞行的，一旦被导弹击落了，那么战斗机上的人员可以说就没有办法进行生还了。
军事训练的目标是什么?
就是全面推广虚拟现实技术，
采用现代的科技手段来增强国防军事实力，
壮大军威，
传统的观念为：军训是培养群体意识，自律意识，令行禁止的意识还有锻炼人的意志力。这些都是我们现在的年轻人所缺失的。
俺们这噶达是集体佩戴VR眼镜、AR眼镜进行队形变换训练，
散兵游勇、草台班子、街边游荡的小混混、街边徘徊的散兵游勇、残兵败将，第一次训练就比长期专业训练的正规军还要整齐强悍！！！！！！！
无需集中起来合练，第一次走台就整齐划一，要动态变化就立即快速组合成为各种连续变化的动画图形和复杂的字形，
耍些嗨的，比如：
首长和嘉宾每发出一条指令，
立即就语音自动识别，即刻就变换出对应的人体字幕，
这可就是团体操的最新创造成果，
这就是生动的、具有吸引力的、引人入胜的国防军事科技教育，
科学普及教育，创新教育，素质教育！！！！
当教官随机下达了一条口号，一句命令，
队伍就立即组合排列成为对应的人体字幕！！！
终身难忘的国防军事科技教育啊！！！！！！！！
太精彩了，太动人了，太震撼了！！
从小就培养出我们强烈的民族自豪感和严肃的历史责任心，
锻炼出我们强壮的体魄，使我们朴实、健康、明朗、具有远大的理想、树立起执著的事业心，
教官开发研制了国际上最先进的国防军事游戏，
将虚拟现实科学技术应用于军训科目，
激发出你们忘我地激情投入军训的无比热情，
焕发出你们势不可挡的青春活力，
吸引你乐此不彼，玩上了瘾，乐此不疲、乐而忘返、专心致志、沉迷不醒、不可自拔，迷恋之中，
诱惑那些怕苦怕累、没有坚强意志的同学，逐步培养起他们坚强的斗志和意志，
不同班级、不同年级、不同年龄、不同性别、不同体质、不同行走习惯的同学、旁观者、观众、师生、亲属、家属和市民均可随时踊跃加入，插入、穿插、参加，
不同肤色、不同种族、不同国籍、不同服装的各国游客可以即兴参与，立即融入虚拟现实团体操之中，
随时退出，在指挥员的和图案风格自动生成计算机的整体调度之下，
在参演人员、接受检阅学生、投入军训的战士积极的协调配合之下，
整体队形不受影响，继续处于预定的、连续的图形变化之中。
任意编排、随意组合、随时变换相互的位置，随机挑选周围的伴侣、
却不影响动态的、连续变化之中的图形整体变化效果。
激发了师生和家长的爱国主义热诚、增强了忠诚于祖国的凝聚力。
2016年全国高考，浙江省的高考作文题目与虚拟现实有关，就此，结合中小学的列队训练、团体操文艺体育表演、阅兵式、广场舞蹈，来讨论一番。
我希望能够在2019年的天安门广场的yue兵式和文艺表演上实现我在20多年前的原创设计。
这些活动的要求都十分类似，群体进行编组、集群运动，要能够实时、连续不断地，无接触地测量出场地内每一个人在实际场地中每一个瞬间的空间位置和精确的运动轨迹。将测量所得到数据，以自动编辑处理后的二次图像形式，以立即反馈的形式，将实测动态图像转发给场地内每个队员的可穿戴设备之中。测量和控制系统的另外一项任务，是根据预先对于团队整体运动的规定参数进行计算，例如，学生的一个队列规定在什么绝对时间到达校长的主席台的东侧规定的地理标志，然后学生的这个队列在规定的什么绝对时间离开主席台西侧的某个地理标志。这样，就推算出一个反映行进速度的连续的、动画的、虚拟的场景，这个动画场景内的每一帧图像就包括了每一个学生理想的地理位置。这个场景也立即转发给队列中的每一位学生。
队列中的每一位学生在自己的可穿戴设备中，可以同时观察到叠加在一起的两幅图像，这两幅图像以不同的颜色加以区别。队列中的每一位学生就立即知道自己应当如何修正自己的移动中的位置，就包括了下一步的行走方向偏差变化、步态的调整、步行速度的改变。
所以，这个系统就建立起了队列中每一位学生之间的彼此之间的配合和默契。
对于集体的舞蹈表演和体育运动，还有形体上的细节要求，就要有身体运动姿态的测量系统和理想的身体姿态的指挥系统。
这个系统可以实时指挥团体操表演，实现群体图形的流动、绽放、聚集、扩散、变形、扭曲、缩小、放大等等表演效果。
这都是传统的、沿袭的、古老的、代代相传的训练方法所完全不能够实现的。过去的训练方法，构筑普通的图形变化，都要夏练三伏酷暑、冬练数九寒冬，进行长期的专业训练、演练，反复的彩排预演，占用学生宝贵的青春时光。而且，这些图形变换的训练没有任何“可持续发展的意义”，仅仅是专属于一场不再重复的汇报表演。
而这种方法最突出的创新意义在于，可以是贵宾、支付赞助费用的客户，即兴说的一句诗词、赋词一首、乐队的即兴演奏、领舞表演舞者的情绪和舞姿的即兴变化、朗诵的抑扬顿挫，就立即生成搭配的指挥图形，并且立即在广阔的场地上立即实现。
对于宾客和东道主之间的即兴对话、对于演员之间的舌战，对于长篇累牍的爱的宣言誓词，就采用连续变化队形的方式来演绎。
无人驾驶飞机在空中的集群编组表演，也可以采用相同的系统。
这就是表演艺术的革命的里程碑。这些效果，在网络上已经公开的“制导烟花”、“制导焰火”中（皆为本人的拙作），已经有更详细的说明。
本文的作者，在1980年就提出了音乐指挥仪的设计，日本是在1995年才实施的。本文的作者，在改革开放前就开展了“力反馈键盘”的工作，以上的内容，都是密切相关的。
队形的整齐是相对的，队形的不整齐是绝对的。
在当今的时代，操练、广场舞也将要用上AR、VR、MR眼镜和头盔，这可就是黑科技哟。
公众都见过无人机远程控制的屏幕中和航天发射控制大厅的屏幕中，显示了许多的运动轨迹参数。而对于以上的群体表演，对于每一个表演者，都有自己独立的一组运动轨迹参数，另外有他与整体运动相关的一组运动参数，可见这个系统可不是“小儿科”耶。
运动轨迹要用繁多的数据来表示，除了当前瞬间的绝对地理坐标，还要有以前的坐标参数，相互联系起来，这才能表示“运动轨迹”。所以，“运动轨迹”就包含了运动方位、移动速度。
对于这类露天的、大面积的场所，就不可能在地面铺设传感器来检测演员的运动轨迹；超声波在空气中的衰减快，传播距离短；微波雷达分辨率在这里偏低，精度高的太赫兹雷达正在发展之中，目前满足不了大尺度现场探测的要求；无线电标签、差分GPS、射频测距系统都不实用；激光雷达扫描速度低；便携式、加速度感度灵敏（高精度）、低漂移的惯性仪表系统尚未国产化；卫星摄取的图像受到分辨率、传输延迟、数据分析整理时间漫长的限制；用无人驾驶飞机在空中拍摄，首先要求对于无人驾驶飞机的运动轨迹进行精确测量，然后是对于无人驾驶飞机搭载的摄像头空间姿态进行测量，整个数据处理的过程十分庞大。当然啰，如果数学功底好的话，从图像两侧固定物体标志，可以直接推算出整个受到检阅队伍方阵和车队的全部目标的绝对地理坐标；只有可见光摄像头适合、管用、使用、实用。
当然啰，在降雨、下雪、雾霾的环境之下，可见光拍摄系统的能力也急剧下降。
在敌我对抗的军事领域，战场空间目标的采集就更加困难了。
人们都期望，在敌对的、要求隐蔽的战场上，高速地，实时完成战场地形、敌我位置、双方军事布局等等战场环境的测量，有效地快速勘测地形，与其他的现场态势测量系统，快速地在战场展开，为作战部队，提供战术支援、单兵指挥支持。主动提前与敌方作战的决策时间，缩短对手的被动决策时间。
这个系统的一个新功能，是表演者能够从可穿戴显示设备上，立即看到整体的表演效果，欣赏自己的艺术成就。当然，为了提高表演的水平，通常是选择显示其个人所在的局部图景场面。
这套设备，也可以用以指挥球赛中间休息的时候穿插的“啦啦队”助兴表演；也可以协调“快闪”展示；也可以调度在学生宿舍下面的求爱、表白、求婚等等造势活动，点蜡烛、燃放烟花必定遭致物业、保安的毁灭性进攻，要猝不及防地、突发地、迅雷不及掩耳、闪电般地、瞬间展示声势浩大的阵容才有终身难忘的震撼力；也可以帮助公共场合的商业推销演出，邀请观众参与互动，激情体验；也可以临时从街头拉人来拼凑草台班子汇演舞台剧（招之则来，挥之则去、呼之则去），其效果可以叫板传统方式长期训练出来的专业表演队伍；也可以用于励志团体活动；也可以用来培训员工的凝聚力；也可以促进学生的团结协作和协调合作性；也可以进行科学普及和国防军事教育；也可以用于刚入学学生的学生的军训（自娱自乐、自行组织、不聘请教官，避免教官与受训学生之间发生恋情）；也可以用于情人之间的调情寻欢作乐；可以用于父母与子女之间的捉迷藏游戏；可以用于猜猜看、你知道我在那里吗的游戏；也可以用于电视节目和群众文艺体育娱乐活动的争抢竞赛节目；也可以用于“野战”对抗活动；也可以用于搜寻训练；也可以用于拼图娱乐活动；也可以指挥在未知区域的探险活动；也可以协调驴友的户外活动；可以作为企业文化体育活动来增强员工之间的凝聚力和团结协作性；可用于领袖人物、领军人物、未来领袖的指挥官培训、为企业家、导演提供施展呼风唤雨点豆成军权力的空间；通过商业出售来满足客户的表演欲望、指挥欲望、权力欲望；组织新形式的寻宝游戏来满足人们的探索欲望和好奇心；用于学生的艺术创作；用于培养空间意识和空间思维能力；可以用于机场、港口装卸、大型企业的指挥和协调救援活动；响应邓小平同志关于“学习计算机要从娃娃抓起”的最高指示，用于幼儿园的嬉戏。
这种车辆，在运载导弹奔赴发射场地的过程之中，用导弹内的惯性仪表系统控制指挥运载导弹车辆的行驶过程，
不断地取得行驶地理坐标信息，在到达发射场地以后，
无需停车，就在运载导弹车辆的驾驶室内的立体现实AR、VR设备中，
显示出虚拟的发射场坪的定位线、场地基线、定位标志、环境立体信息、
以及这些诸信息与运载导弹车辆相互的地理坐标、方位、海拔高度、车辆姿态等等相关图像，
无需使用卫星定位系统、免除全站仪、经纬仪。
更加别提要一群士兵拉绳子、在地下划线、打木桩、定位钢钉、钉入定位无线电标签，
那些个依赖人工操作的工作统统都淘汰了。
所以，不但可以停下车辆人员不下车就立即发射，还可以在车辆行驶之中发射战略导弹。
千里跋涉的各种发射保障车辆直接就准确地停在预定位置上，接通气体、液体脐管快速接头、电缆，
灌注和测试以及设置注入指令数据以后，分离快速接头，就立即发射。
就是通过这些被运载导弹中的惯性仪表，
引导、指挥、控制了运载导弹车队的整齐、严谨、划一、同步，
现在啊，用卫星导航、依赖驾驶员目视观察、用摄像和图形识别掌控队形的全局都已经落伍了，
在高精度精密机械加工基础上，俺们又回归传统，
采用的是导弹内部的惯性导航系统，是完全对外界封闭的制导控制系统耶。
这是可以在漆黑的环境之中、与外界例如天上卫星通信被完全电磁波屏蔽的隧道里面自动避开碰撞的导航系统啊。
特别高感度的惯性仪表，对于附近车辆所产生的极其微小重力干扰有反应，
这种效应，早就已经用于核潜艇不用声纳而探测水下大陆架与潜艇的相对位置，进行导航、避开碰撞。
这可就不只是各个车辆的行驶速度一致，
更重要的是在单位时间内，累计行驶的里程相近，
完全一致是不可能的，
要保证车辆编队的队形，也就是编组行驶的空间轨迹曲线族近乎一致。
接受检Y的车辆上面都有完善的惯性仪表导航系统，
无需驾驶员用余光、不断地左右前后改变视线来目测车辆之间的相对距离，
就能够保证各车辆相对于道路参展物体的相对位置，
保证车速符合要求，
而完全按照惯性导航仪表的指示来驾驶车辆，
用现代的工程技术手段来保证驾驶员的仪态端庄、庄重、严肃、肃穆、庄严、严谨、专注、大方、忠于职守、全神贯注、一丝不苟、严肃认真。
对于运载导弹的接受检Y的车辆，
车辆搭载的导弹上每个舱段都至少有一个完善的惯性测量仪表系统，
用导弹内部的计算机，
只是增加一套计算机程序，从导弹上面拉一对数据总线输出到运载车辆行驶控制系统，
就能够掌控车辆的编组行驶的队形严谨、整齐划一，间距严密平均。
特别是战略导弹中的惯性仪表系统，
与高精度的大地测量级别的惯性仪表系统是同一个精度数量级别，
时间漂移小，感量超级灵敏，
所以，测控精度非常的高啊。
几十年前，就有企业制造过完全用惯性仪表自动驾驶的汽车，
可以完全与外界进行无线电屏蔽，而不影响导航性能。
惯性仪表导航的特点是起始要车辆静止，对于惯性系统进行校正，
类似与导弹发射前的陀螺起旋和框架锁定操作，
在这里，还要对于各辆车辆的初始位置进行调整。
然后，在短时间内，也就是在接受检Y的过程之中，
惯性仪表的漂移增加不多，这是与时间延长成平方率累计的角度误差。
飞行器惯性制导与车辆惯性导航的惯性仪表的硬件部分，
都是可互换，
可替代、兼容、通用、互换、一致、相同、类似、雷同、同质、一样的。
通过实况转播、直播车辆惯性制导仪器的测量数据，
就是在真实地展示国家的战略武器威慑力量，
就是向全世界宣告，俺们的战略导弹飞行到万里之外，
命中目标的精度。
步兵方阵可穿戴式惯性仪表指挥控制步兵方阵的整齐程度，
就是在展示小口径智能精确制导武器的准确性。
俺们还在现场，另外备份了许多套靶场自动跟踪定位装置，
用激光自动跟踪锁定瞄准车辆的定位靶标图像中心，
对于车辆的空间运动信息进行测定，
多光谱摄像经纬仪、微波雷达、激光雷达、太赫兹雷达协同跟踪，空间运动目标跟踪信息共享，
相互联网，一个跟丢了目标，在其他跟踪正常设备的引导之下，
自动主动地重新咬住目标（现有的、已经广泛采用的方式），
来实时指挥控制队形的严密。
为什么战斗机一旦被锁定，基本就逃不掉了？
战斗机一旦被火控雷达锁定，凭借现代导弹技术灵敏度的进步，基本上能够逃脱的概率非常低。即使现代战机拥有极强的机动性能，可以做到9个G的过载机动，但是空空导弹都能做到50G以上，相对而言，9个G的过载根本不算什么了。
打击作战飞机的导弹一般分三种制导模式，一种是红外制导的导弹，一般毁伤率都在90%以上。第二种主动雷达导引头的导弹，一般毁伤率都在80%以上。而第三种则是被动雷达制导的导弹，毁伤概率相对于前两者比较低，能达到70%左右。在这样的概率面前，几乎战机逃脱的概率非常低。
AIM-9X红外导引头
一，红外制导导弹，我们以空空导弹为例。红外制导就是通过战机向外辐射红外光，被导弹的红外导引头捕获，并且一直追踪到目标为止。而战机最大的红外辐射区就是机尾的发动机尾喷口，所以现在空战很多时候都是要占据对方的尾部位置。
AIM-9X
的红外导引头
随着现代战机的红外抑制技术的发展，单纯的依靠最大红外辐射信号追踪战机，已经被战机携带的红外干扰诱饵所欺骗。空空导弹的红外导引头随着电子技术发展，进一步升级。已经拥有可以捕获战机红外轮廓，这样即使再多的红外干扰诱饵也几乎不起作用了。在近距离空战中，一旦被对方的锁定，基本也就没有什么逃脱的机会了，只能拼命的释放红外干扰诱饵了。
释放红外诱饵的日本F-15战机
二，主动雷达制导导弹，这种导引头的导弹一般会装在中程空空导弹，和地空导弹之上。主动雷达制导引头所以拥有发射后不管的能力，依靠导弹自身携带的雷达系统搜索发现，跟踪，锁定目标，并发动最终的攻击。而目前这是中远程空空导弹的主流发展方向，比如我们的PL-15，美国的AIM-120这都是主动雷达导引头的空空导弹。
AIM-120主动雷达空空导弹
由于战机被对方的火控雷达锁定，发射中程主动雷达空空导弹就已经拥有了对手大致的方位。由于战机的雷达反射面积随着导弹的逼近越来越大，主动雷达导引头锁定的概率越来越大，击落对手的可能性就非常高。
主动雷达导引头。
三，被动雷达导引头（也叫半主动雷达导引头），这是利用战机携带的火控雷达，或者说是地面防空火控雷达为导弹指引目标的导弹。我们留按战机火控雷达说话，当战机发现并锁定对手战机时，发射被动雷达导弹。需要战机火控雷达的持续照射目标，直到导击中目标。
F-16战机的雷达
所以，对于现代作战飞机而言，毕竟其机动过载是有上限的，而作为导弹却完全不同，只有技术能达到，80个G的过载它也能做到。更加现代化的空空导弹已经让现代战机几乎很难逃脱，除非战机拥有超越“SR-71黑鸟”的速度，或者安装主动防卫系统，击毁来袭的导弹！
可能在二月二七日击落印度空军米格－21战斗机的“霹雳－5”EⅡ型红外制导“格斗导弹”。
空－空导弹是现在空战的最主要武器！飞行速度、打击目标的精确性是过去“航炮”不能比拟的！现代空战中敌机只要是被导弹锁定就非常难以逃脱了，因为在导弹的射程内飞机的飞行速度远不如导弹的飞行速度！
更主要的是现代空－空导弹的制导跟踪系统分成：红外制导（近距离“格斗弹”）和中段半自动、数据链制导+末端主动雷达制导（中距离拦截弹）这两种制导方式都非常先进！比如：图片上的“红外引导头”，采用多点128 128红外光感材料基阵（锑化铟），红外线非常敏感！所谓“多点”设计就和“蜻蜓的复眼”一样，可以准确的发现/跟踪战机发出红外线光源，并且引导头可以安装在“万向支架”上可以随目标的飞行轨迹/角度的变化进行跟踪…直至将目标击落。
现代空－空导弹的制造工艺都很先进，让导弹自身的结构强度很高，这样才能做出大过载机动，否则在跟踪做复杂机动的战机时把自己撅断了！所谓过载简单的解释就是：飞行器在飞行过程中在突然变换飞行轨迹时自身所承受的重量，单位用G来表示，也就是自身结构强度可以承受几倍的自身重量。
现代的“格斗型”空－空导弹都能做50G的大过载机动动作，而驾驶战斗机的飞行员虽然有“抗荷服”，但是人最多可以承受9G的过载，超过这个数值飞行员身体就会承受不了，会马上失去各种知觉…。
所以，只要被导弹锁定了受飞行速度和大过载机动的影响，飞行员就算做出任何机动动作都不能和导弹的飞行速度和大过载数值相比…所以是很难逃脱的！
另外一种空战中打击敌人飞机的方式是“中等距离”进行拦截，所谓“中等距离”指的是在25 200公里之间的距离，现代战机都尽量利用技术优势，要将敌机在“格斗导弹”的最远飞机距离外将敌机击落，因为敌机进入到格斗导弹的距离双方进行“狗斗”，自己和敌人被击落的可能性都很大！
美制AIM－120“中距离拦截弹”的制导部分，“中距弹”打击飞机先得由战斗机的火控雷达对目标进行“照射”，并且将探测到敌机的各种数据通过数据链制导给飞行当中的导弹，直到导弹飞行的最后20公里时（不可逃逸距离），由导弹自身携带的雷达对目标照射自行跟踪（自末端制导）…直到击落目标，“中距离拦截弹”在飞行速度和机动过载能力上都大大战斗机，所以在“不可逃逸距离内”战斗机也很难“甩开”导弹。
米格25战斗机曾经躲避过四枚来袭的“响尾蛇”格斗弹。
现代格斗弹和中距弹都是经过了几十年的发展和很多次 的改进，性能达到了令人惊讶的水平，而现代有人战斗机就是因为机体设计的关系和载人的关系，飞行速度和抗负荷量都远不如导弹，在被锁定后被击落的概率是很大的。
当然，事情也没有绝对的，目前世界仍然有个别几型战斗机即便是被雷达锁定，甚至发射导弹后也没有被击落。
导弹或者其它防空系统与各种飞行器之间的“斗法”，从一战时期开始到现代已经近百年的 历史 了！两方在技术水平的支持下胜率此消彼长，但目前来看，导弹一方的胜率在50%左右，没有太高的胜率！而飞机一方目前除了自身的机动性能在提高之外，各种软硬方式反击导弹一方的努力也在加强…它们之间的对抗还在继续。
空战导弹自问世以来，对战斗机就一直处于弯道超车，得益于体积小、重量小，还有电子技术的飞速发展，如今的空战导弹对战机的性能上已经处于碾压的优势，逼着世界各国对战斗机发展已经从机动性优先开始向隐身性优先转变，就是为了达到“尽量我能看见敌人，而敌人却看不见我”的效果，正因为如此，四代隐身战机才大行其道成为主流。
由于电子技术的飞速发展也成就了空战导弹的飞跃，10年前的空战导弹的红外引导头，到如今也许感觉就像小孩玩耍的玩具一样简单了，10年前也许还能用满屏的红外诱饵弹让导弹失去目标，10年后导弹红外引导头上已经具备了凝视功能，通俗的讲就是利用电视视觉的方式来分辨飞机的外形与红外诱饵弹的区别，让飞机无处遁形，空战导弹已经不是以前那个只知道奔着空中红外源最强的信号点而去的时代了，这大大的提高了导弹的制导能力。
而得益于导弹尺寸优势、更强的飞行适应能力、还有更强大的推重比，以及更简单的构造，空战导弹的设计难度和性能都远远低于飞机的设计难度，直接的展现出来的效果就是空战导弹的速度、机动性成倍的提高，最新的空战导弹能够轻松的做出10个G以上负荷的机动动作，但战斗机限于飞行员的承受能力最大设计只能限制在9G。速度能突破3~6马赫的空战导弹一旦发射等待战机的结果就是一个噩梦，如今的超视距空空导弹不可逃逸区域能够轻松达到50公里以上，因此在这个区域的战斗机99%的命运就是被击落，谁能先发现对手，谁能优先开火就占据着空中战场的绝对的优势。
局座也在多期节目中说过：现代空战，发现即意味着击落！因此各国对未来战机的发展都争先恐后的放在了尽量早发现敌人，于是各国战机雷达都向最先进的有源相控阵雷达发展，并为机翼前缘配置L波段雷达；还有就是尽量晚的被敌人发现，于是四代隐身战机成为了主流，这都是给导弹逼出来的。
战斗机本是就是一个发热源，一般导弹都会配备红外线跟踪器，你怎么飞它都会跟着你，加上导弹多，诱饵弹不够用的情况下，很多战斗机都会被导弹追上。
很多人可能会说，那我就跑啊。没错，如果飞机飞行的速度比导弹快，导弹追不上，那么确实能跑的掉，可是大部分的导弹都比飞机快，尤其是先进国家的导弹，速度远远超过了飞机，所以不好摆脱。
那么被导弹锁定真的逃不掉么？答案肯定不是的，有很多技术高超的飞行员可以轻而易举的逃脱。
超低空飞行是躲避导弹最好的办法，地面的杂波对导弹的影响很大，地面指挥的雷达也扫描不到飞机，不能给导弹正确的直径，加上飞行员可以用障碍物躲避，所以很多逃生的机会都是在低空飞行的时候创造的，当然，很多战斗机还没有到低空飞行的阶段可能就被导弹打下来了。
firecontoIradar／火控雷达、雷达扫描系统与火力控制系统通过计算机铺助系统综合为火炮、导弹提供目标、速度、方位……／防空导弹／空空导弹接受到火控雷达的目标信息后结合自身的电视、红外线“寻找”跟踪系统飞向目标……
（舰载火控雷达系统）
（机载火控雷达系统）
（雷达系统弹炮一体联合作战系统）
（现代战斗机火控雷达系统）
（防空导弹Air.defense.missiIe）
（世界上第一种空空导弹／纳粹德国的“X-4”型）
（空空导弹air-to-air.missiIe）
（现代空空弹的开创者美国人的／AIM-9x响尾蛇空空导弹）
（机载多种型号近、中远程空空导弹）
（世界上第一种武装直升机专用／空空导弹中国的“TY-90”）
（战斗机发射空空导弹）
空战中、一旦被对方飞机或者地面火控雷达照射、空空导弹／防空导弹发射后、逃跑的可能性微乎其微，因为，空空弹／地空弹的飞行速度高达2 4马赫数、远高于现代作战飞机的速度。从导弹发射到击中目标往往只有短短的几分钟……
被火控雷达／导弹跟踪追迹的飞机驾驶员接收到预警系统报警后唯一的选择就是大过载机动摆脱、打干扰弹迷惑来袭导弹……
（被火控雷达导弹跟踪飞机打干扰弹）
实在不行只能保命跳伞逃生……。
因为战斗机的机动过载没有导弹大。
飞机对付锁定最好的办法就是隐身，这是五代机最大的优势。
战斗机的机动过载没有导弹大主要有两个原因，第一个是因为战斗机并不是光要考虑机动能力，还需要考虑挂载和探测搜索等能力，飞机的重量和气动构型也更加复杂，导弹则比较简单了，第一是小，第二是轻，也没有复杂的气动外形，不需要考虑强度和挂载，不需要起降机构，也不需要考虑其他指标，它可以做到短小灵活，甚至可以实现过肩发射、360 攻击等能力，所以在这种情况下，飞机难以作出有效的机动动作去规避导弹，因为你能飞出来的机动，导弹都能做到更加敏捷，所以飞机必须在机动时继续采取其他手段去规避导弹。
采用多机编队飞行，可以较好的掩护友机不被锁定。
其次是因为战斗机里有人在驾驶。这造成了两个影响，第一个影响是即便飞机还有机动过载的余量，但是人已经承受不了了，人可以承受的机动过载很难超过4-6个G，但是导弹可以进行的机动可以承受10个G甚至是20G以上的机动过载，就算是飞机可以承受10个G的机动过载，人也受不了，所以飞机很难作出超过人的承受范围的机动动作。第二个影响是人的反应问题，人的反应绝对没有电子计算机和机械系统的反应那么敏捷和可靠，人在遇到危机的时候不出现头晕、反应慢、紧张就是好的，至于能快速、敏捷的作出当时最正确的机动动作，还是不要指望了，所以飞机对付导弹的锁定是很困难的，一般近距离的锁定就等于击落了。
飞机的机动性再强也不如导弹，所以尽量不要仅仅依靠机动去规避导弹，而是要依靠机动去争取锁定敌人的飞机。
最后啊，是因为导弹并不是采用击中才能爆炸的碰撞式引信，而是采用近炸引信，也就是说，导弹并不需要一定就能准确命中飞机，他只要能在可以杀伤飞机的半径内爆炸就可以，他可以发射到一个大略的方位就可以，这对于飞机而言是很难躲避的，因为你无法判断导弹的杀伤半径，也许等到你准备机动的时候，他就已经爆炸了，他的碎片就已经损伤了飞机了，所以飞机很难躲避。
回答者简介：张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。
战斗机被锁定就逃不掉？这个命题就是伪命题。首先我们来界定一下“锁定”这个概念。空战中的“锁定”，指的是使用雷达跟踪并盯准目标。
一架战斗机如果被敌机或敌方防空雷达锁定，可以采用以下方式摆脱跟踪：第一是通过进行战术机动动作脱离雷达跟踪范围，第二是使用自身或周边友机的电子干扰使敌方雷达失的，第三是自行或请求其他友军单位摧毁敌方单位。这三种方式当中，第三种较难实现，而第一种和第二种相对容易。
现代战斗机基本都采用静不稳定设计，并且在气动外形、飞控系统、动力装置上都达到了很高的水准，因此采用高机动脱离敌方雷达锁定区并非没有可能，此方面的效果与和敌方雷达的距离基本成正比。而在主动防御方面，现代战斗机普遍具有不错的自卫性电子干扰能力，一些新型战斗机甚至能够压制型号较为老旧的雷达，此时敌方雷达锁定战斗机相当困难，战斗机完全可以利用敌方雷达“被致盲”的锁定空白期从容摆脱锁定。 虽然目前搜索/火控雷达也在不但发展、并对战斗机形成越来越强的威胁，战斗机在应对雷达锁定时的对策也更加麻烦，但“道高一尺魔高一丈”，在雷达提升性能的同时战斗机的技术也在不断进行升级，两者之间的较量从来就没有过升级停滞状态。因此，说战斗机一旦被锁定就逃不掉完全是误解，没有任何一对互为矛盾的武器装备中一方会对另一方毫无办法。
做好这些就能逃生吗？当然不是，现代导弹一旦锁定目标很难被甩掉，原因有以下几点：1.导弹机动性一般大大优于战斗机。2.导弹的飞行速度数倍于战斗机，留给飞行员的反应时间很短。3.根据导弹制导方式不同（雷达、红外、还有符合制导），选择的应对方式就复杂得多，战斗机的被动防御效果均非常低（不久前，沙特被击落的F15就是很好的例子）。像电影里面的带着导弹秀机动性的场景不可能出现。所以，导弹相对于飞机来说有比较大的优势，一旦锁定想要摆脱概率非常小。这里多说一句：中距以上的空空导弹命中率就很低，因为战斗机有足够的时间机动，可以选择的干扰手段更多。
欢迎关注“东北讲武堂”。空战的时候战场态势瞬息万变，战斗机再面对导弹锁定的时候并不是只能束手就擒，要看当时的具体情况。
首先要知道空空导弹是如何搜索战机的， 目前空空导弹的制导模式主要是红外制导和雷达制导。
所谓红外制导就是，导弹本身的红外敏感器件去追踪敌方飞机的红外特征，例如尾部发动机的高温热源、机身再高速飞行中于空气摩擦产生的热源。
而雷达制导又分为主动雷达制导和半主动雷达制导，主动雷达是指导弹本身具有小型雷达可以自行搜索目标，而半主动雷达需要靠己方飞机上的雷达照射敌方飞机，为空空导弹提供指引。
这其中红外制导和主动雷达制导都属于可发射后不管的空空导弹。
再面对红外制导的空空导弹，要想摆脱他的追击需要发射 红外诱饵弹 ，红外诱饵弹的成分多为镁粉、硝化棉和聚四氟乙烯的混合物，燃烧时会产生高能热源，对导弹进行诱骗。
而面对雷达制导的导弹，则需要进行电磁干扰，或抛洒箔条干扰导弹的雷达信号使得战机逃脱锁定。
在被导弹追击的过程中肯定会做很多机动动作，来规避来袭导弹。不过导弹发射出去之后主要是靠本身的燃料进行追击，一旦燃料用尽导弹就会靠惯性飞行，所以再空空导弹刚刚发射出去的时候是最危险的，如果导弹燃料即将耗尽那么直接开加力逃走即可。
如果近距离被格斗弹缠上那还真是凶多吉少，导弹的过载远超战机，被击落的可能性非常大。
越南战争期间美国发射空空导弹的命中率还不到10%，可是英阿马岛战争时候，英国发射空空导弹的命中率高达90%以上。可以看出随着技术的进步战机要想摆脱导弹的锁定越来越难了。
战斗机出现以来，空战已经发生了很大的改变，从最初的机枪，到航炮，再到现在的导弹，可以说技术进步是日新月异。
导弹技术的发展逼着飞机从开始的强调机动性，向现在的隐身性转变。
目前的导弹的制导模式主要有红外制导和雷达制导。
红外制导就是，导弹本身的红外敏感元件去感受敌方飞机的红外特征，例如尾部发动机的高温热源，从而引导导弹追踪敌方飞机。
而雷达制导又分为主动雷达制导和半主动雷达制导，主动雷达是指导弹本身具有小型雷达可以自行搜索目标，而半主动雷达需要靠己方飞机上的雷达照射敌方飞机，为空空导弹提供指引，都是引导导弹追踪飞向敌机。
随着技术的发展，现在导弹的红外导引头，已经具备了凝视功能，通俗讲就是可以区分飞机和红外干扰弹，所以现在飞机在被锁定后，发射红外干扰弹，依靠红外干扰弹的高温热源来吸引导弹的做法，已经不起作用了。
而导弹得益于结构简单，尺寸优势，设计难度低和更大的推重比，直接表现就是导弹的速度、机动性成倍提升。现在的导弹可以达到10个G以上负载的机动，速度能达到3 6马赫。这相对于战斗机飞行员最大承受能力设计在9个G来说，就是战斗机的噩梦。
所以现代空战，发现即意味着击落！
各国在战机的研制中，除了增加发现敌人的能力，也就是雷达的能力，比如有源的相控阵雷达出现，可以发现更远距离的敌人。
另外一方面，就是减少被敌人发现的可能，比如四代机的隐身性能，让敌人看不见。
这些都是被导弹逼出来的！
