奔驰车怎么了
奔驰女车主哭诉维权事件近日闹得沸沸扬扬。目前双方已经达成和解。女车主及其家人纷纷表示“非常满意”，准备“喝酒吃肉”庆祝。我觉得不值得拍手。反之，应该是“慢”。第一，奔驰“自大”。是个大恶霸。“顾客是上帝”不能当真，但对顾客起码要有尊重和诚信。在此次事件中，以“高大上”形象示人的奔驰4S店，以“文化人”的身份强迫女车主坐在车内“哭诉维权”，依靠意外的“人气”强行解决问题，将奔驰的傲慢和欺骗彻底暴露在客户面前。欺负大众的是第二家店。4月13日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司官方微博发布声明称，“无论如何，我们对客户的遭遇深感抱歉...并努力在合理的基础上达成令人满意的解决办法。“无论如何”的言外之意是承认自己运气不好，表达自己委屈无助的“受害者”心情，“合理依据”的言外之意是女车主提出一些不合理的要求，不打算完全接受。这种无耻无畏的态度，分明是在羞辱网友的智商。二是监管部门“不严”。总的来说，各地市场监管部门对此事的介入还是比较及时有效的，值得肯定，但无疑是民意使然。当地市场监督管理局高新分局相关负责人表示，下一步，市场监管部门将对包括车主在内的消费者反映的车辆问题逐一核实，相关查处情况将及时公布。类似的问题长期以来屡见不鲜，这不是性格问题，而是整个汽车销售行业的通病。但也只是因为这样一个新闻事件，监管层才想起要对整个行业进行整顿。不就是“后学”和“自由散漫”吗？这就好比之前的“权健集团”事件，当有关部门想起要整顿整个医疗保健行业的时候，不过是“什么都没发生，不重视”的套路。职业打假人再次被“忽视”。行业的一些潜规则、黑规则逐渐成为明规则，对消费者造成了很大的伤害，也与专业人士的长期打压有关。由于一些企业门店欺客宰客，制假售假，监管部门管不了，依靠消费者个人维权难度极大。为什么不支持职业打假人？近年来，总有人不遗余力地抹黑职业打假人，将其污名化为“职业打假人”，塑造成不择手段牟利、扰乱市场秩序的小人。百万购车补贴
奔驰女车主维权事件，会给国内汽车销售行业带来怎样的改变？
这很正常啊。我是车企员工。车辆在总装厂下线后，会有检调线工人对各种装配问题进行维修。出了总装又会过检测线，进行短程路试，这两项如果有问题，质量部就会扣车并协调相关人员再进行维修。全部搞定后，车辆进了销售部门的大库房，发往各大经销商处，也会再有几轮检查啊。小问题几乎全部都在销售环节前被修好，确保售出时车辆没问题。当然如果大总成有问题，车子是不会拿出去卖的，比如发动机有严重问题，那肯定返厂。
奔驰已经什么
奔驰发什么了回答于2022-09-16从奔驰做出第一辆被世界认可的汽车开始，一百多年过去了，汽车早已过了他的百岁生日。在过去的一百年里，随着汽车工业的蓬勃发展，出现了许多汽车制造商，其中一些曾名噪一时，但最终都只是昙花一现。到现在，历经风风雨雨，终于活了下来，但是只有三四百年的老店，却只有一辆奔驰。我们现在说的奔驰公司，并不是奔驰先生一个人创立的，而是两大汽车巨头的合作，分别是Karl FePark Jung Su、Richie Mercedes-Benz和汽车发明鼻祖gottlieb daimler。1926年，两大汽车公司合并为一家公司，成立了戴姆勒-奔驰公司。戴姆勒已经去世了。本茨已经82岁了。然而，由于一些不为人知的原因，两位汽车发明大师大自然巷从未谋面，虽然他们在相距仅80公里的两个小镇。成为汽车史上的一大遗憾。但他们的继承人不负众望，使得两位伟人将事业发扬光大，使奔驰成为世界级的汽车公司。1886年，梅赛德斯-奔驰发明的以汽油发动机为动力的三轮车被授予专利。同时，戴姆勒还发明了他的第一辆四轮汽车。同年，他还获得了船用发动机专利。1889年，戴姆勒首次为其汽车安装了四速变速器。1890年，戴姆勒汽车公司成立(DMG)，迈巴赫设计了第一台直列四缸四冲程发动机。1894年，世界上第一次从巴黎到鲁昂的汽车比赛中，装有戴姆勒发动机的汽车获胜。1895年，世界上第一条公交线路投入运营，该线路使用奔驰和马力发动机。1896年，戴姆勒汽车公司成功制造了世界上第一辆卡车。戴姆勒公司制造了世界上第一台汽车用四缸发动机。
