春风450sr预计多少钱
春风450SR，发动机技术源自KTM直列双缸270度曲轴。
量产版450SR，欧林斯减震变成KYB，卡钳也从双碟Brembo变成了单碟，铝合金的单摇臂也简配成双摇臂，450cc的排量，35-38kw功率，这个数据照同平台的KTM490，60匹马力，44 kw功率，存在较大差距。【摘要】
春风450sr预计多少钱【提问】
你好，3.5万左右哦。【回答】
春风450SR，发动机技术源自KTM直列双缸270度曲轴。
量产版450SR，欧林斯减震变成KYB，卡钳也从双碟Brembo变成了单碟，铝合金的单摇臂也简配成双摇臂，450cc的排量，35-38kw功率，这个数据照同平台的KTM490，60匹马力，44 kw功率，存在较大差距。【回答】
什么时候上市【提问】
你好，应该快了，大概5月份就能上了。【回答】
450SR降低功率之后，它的价格很可能控制在35000以内。同平台ktm 490应该会在5.5万的价格区间。【回答】
另外，钱江QJ赛400也快出来了。【回答】
春风450sr为什么不建议入手
首先，冯春450sr的后减震器效果不是很好。如果有强烈的驾驶需求，那么前后减震器一定要更换。也就是说，不管它的减震效果是不是真的好，都会造成严重的震动，所以更换减震器肯定是必须的。其次，车辆在使用过程中，把手的角度需要向外扩张，所以车辆在过弯时，手臂可能会开得不够大，影响车主的操控。而且这款摩托车的后轮太宽，影响了灵活性，因为它的车轮的胎宽是150mm。一般这种摩托车跨座式最好用140mm。最后，最重要的问题是刹车的手感可能有点涩，也就是使用过程中可能感觉不灵活，这种情况下可能需要更换泵。其中，春风450sr不适合新手。主要是因为这种车是跨座式的，功率可以相当于一辆600CC排量的国产摩托车。如果新手骑这样功率的摩托车，其实是相当危险的。所以了解了以上情况，就知道为什么不推荐春风450sr入手了，尤其是春风450sr真的不适合新手。如果想买这种车辆，车主一定要慎重。毕竟如果你没有任何摩托车骑行经验，就不要选择这样的摩托车，否则车主可能会受伤。
春风450sr什么时候上市
春风摩托官方消息，2022年4月6日晚上20：00，春风450SR正式开启预售，价格为31980元，同时给出预定车主专属权益。四轮承载肉体，二轮承载灵魂，今年摩托车市场，最具看点的仿赛车型，当属国产厂商的春风450SR车型，450cc的双缸发动机、最大功率50匹马力，极速破200km/h，这样的参数，谁看了不上头。从外观上来看，春风450SR最大程度还原了概念车C-21的外形设计，也延续了SR家族的设计语言，车侧标志性的“小翅膀”定风翼保留，赛车的造型和丰富的配色设计，整车运动、时尚感溢出。据官方介绍，450SR车型外观经过风洞测试，采用0.22功重比下的轻量化车架，整备质量只有168kg，甚至与不少排量250cc的车型接近，操纵水平同步提升。动力部分为春风450SR的最大亮点，其搭载春风自研全新的双缸450cc的发动机，功率高达37kw，最大马力为50匹，最大扭矩39N·m。单从数据上来看，其功率已经优于川崎忍者400车型，甚至能够和更大排量的本田CBR500R掰掰手腕。作为对比，目前国内在售的外资品牌车型，雅马哈R3（30.4Kw）、川崎Ninja400（33.5Kw）、KTMRC390（32Kw），其发动机功率与春风450SR相比，都存在不小的差距。据工信部申报数据显示，极速为190km/h，但是厂家给出的数据往往比较保守，估计实车可以突破200km/h。同时，官方宣称，车辆的零百加速成绩跑进“4秒俱乐部”。总的来看，在外观、配置以及最核心的动力上，春风450SR都有明显的优势，甚至是在注重性价比的国产阵营中，450SR也是能够大杀一片，该车正式上市后，将会取得怎样的成绩，我们拭目以待。
