海马福美来的发动机是怎样的？
发动机是马自达原装进口ZM II全套的动力系统。发动机形式：直列四缸顶置凸轮轴16气门，vics可变惯性进气系统。排量(cc) ：1598；功率(kw)： 96.2/5000；扭矩(n.m) ：140.2/4000；点火方式：s-efi程序式电子控制多点燃油喷射。扩展资料：海马福美来2009款ZM-D1.6L参数：长/宽/高（mm）：4466/1705/1410 ； 轴距（mm）：2610； 前后轮距：1470/1470； 发动机型号：ZM-D1.6L； 发动机形式：顶置凸轮轴、直列4缸、16气阀、VICS； 排量(cc)：1598； 最大功率(ps/rpm)：96.2/5000； 环保装配：三元催化装置＋EEC燃料蒸发系统＋密闭式PVC； 海马福美来配备了BAS系统刹车辅助系统(BrakeAssistSystem)，BAS系统在车辆行驶的过程之中，会全时监测刹车踏板的动作。当感知器侦测到刹车踏板以极快的速度踏下，系统将其解释为驾驶人需要进行紧急刹车的动作。参考资料来源:百度百科—海马福美来参考资料来源:百度百科—发动机
福美来的发动机是什么牌子
是海马汽车的牌子，海马福美来发动机是在国内生产的，海马发动机项目是海马自主品牌的核心工程之一，该发动机是在日本马自达FP1.8L发动机基础上，通过技术许可方式实现100%国产化。分别采购于巴西和马自达，3代是海马自主国产的发动机。海南马自达生产的福美来1、引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感，这不是冲突，而是和谐。2、福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线，细致精美的弧度，奔放相融于细腻，激情内敛于优雅，个性鲜明地诠释了"和谐中的对比"的美学主张。扩展资料：福美来：福美来是海马汽车生产的一款车型，福美来是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列车型，再至第一代福美来发展到第四代福美来，海马福美来轿车具有20年的历史传承，积累超百万用户的信赖和良好口碑。福美来原型为日本马自达的FAMILIA，福美来是基本上和日本马自达同步生产的一款车。作为一款深受消费者喜爱的家用轿车，福美来在过去的几年中取得了相当不错的销售业绩，而此次新福美来车型的上市则更能兼顾个性化、年轻化的消费需求。优势特点：低油耗1、福美来轿车拥有1.6L+6MT高效动力总成、整车风阻系数仅为0.28，采用轻量化车身设计，还配备了刹车卡钳，造就了出色的燃油经济性，综合工况油耗仅为6.2L。2、自主研发1.6L发动机，拥有高效动力：海马自主研发的1.6L自然吸气发动机各运动件采用低摩擦技并使用了可变进气歧管、进气侧可变气门正时系统i-VVT、4-2-1紧耦合排气歧管、轻量化全铝发动机、优先冷却缸盖等先进技术，提高了燃烧效率和动力性，降低了油耗。3、搭配同级少有6MT变速器，换挡更顺油耗更低：福美来轿车采用6MT变速器，齿比范围更宽，传动效率更高，与同级中常用的5速变速器相比，油耗更低。4、0.28超低风阻，降噪又节油：福美来轿车的风阻系数仅为0.28，优于长安逸动（0.29）、帝豪EC7（0.32）、大众新捷达（0.34），行驶阻力更小噪音更低，油耗更低，驾乘更舒适.5、轻量化车身设计，助力低油耗：在保证车身强度和安全性能的前提下，福美来轿车对零件的结构进行优化设计，轻量化的车身设计有助于降低油耗。6、低行驶阻力刹车卡钳，降阻又节油：低行驶阻力刹车卡钳，降阻又节油：福美来轿车调教了刹车卡钳的回位结构，提升机械传递效率，降低了启动阻滞力，从而降低了行驶阻力6%，助力降低油耗。参考资料来源：百度百科-海马汽车参考资料来源：百度百科-福美来
