2021款三菱奕歌正式上市，一看配置，网友：真小气
对于国内汽车市场来说，如今的车型可以说是遍地开花，足够让人感到眼花缭乱。再加上前段时间广州车展的开幕，更是让各大车企铆足了劲去推销自己，而且还有很多新车在广州汽车展期间上市，就是为了能够蹭热度。就像2021款 三菱奕歌在广州车展期间就正式上市了，说实话，三菱奕歌如今在国内汽车市场的热度似乎没有那么高了，但是看过它的配置之后，还是让不少网友直呼，真小气。首先，2021款三菱奕歌。在外观上面只是做了细节上的一些处理。比如说它的中网里面加入了很多的黑色饰板和粗壮的镀铬饰条进行点缀，让整个前脸看上去更加的英俊帅气。尤其是两侧的大灯，犹如虎眼般折射出一股凶狠的光芒。虽然说整个车身外观给人一种非常上档次的感觉，不过略微遗憾的是，2021款三菱奕歌中低配版本的车型，全部采用的都是卤素灯，这样的车开出去的确有点掉面子。但是，2021款三菱奕歌车身侧面则显得非常有型，贯穿式的腰线让整个车身看起来更加的紧凑，有着极强的肌肉感。而悬浮式车顶以及银色行李架的点缀，增加了它的时尚感。除此之外，它在轮毂上的配置也是分为三六九等的，特别是对于低配版本车型来说，18英寸的轮毂只能和它们说无缘相见了，因为低配版本车型只配拥有16英寸的。不过让人无法理解的就是它车身尾部的设计，给人一种画蛇添足的感受。整个尾部仿佛被一切为二，没有任何的立体感。当打开车门之后，不要对它的内饰抱有太多的幻想。因为2021款三菱奕歌。在内饰的布局上面基本上和老款车型保持一致。只不过在视觉上面提升了一个高度，看上去整个空间更加的宽敞，但整个内饰却给人一种沉闷感，不过相液晶仪表盘中控大屏还能够给大家带来一些科技感，只是没有办法和它时尚年轻化的外观相比。甚至被网友嘲笑说看车身外观就像年轻人，打开车门就像老年人。最后，2021款三菱奕歌在动力上面全系都搭载了1.5T涡轮增压发动机，而且会匹配6档手动或者是CVT的变速箱。但对于它的高配和顶配车型来说，还拥有四驱系统。当然，它的售价是12.98万元起。但是，2021款三菱奕歌能火吗？还是静观其变吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三菱奕歌配置参数
三菱奕歌在配置上也很有诚意，保护司机的安全。不够更体现在高配车型上，毕竟成本是有的。主要增加了平行辅助、全景影像和HUD的配置，大大提升了驾驶安全性和科技感。此外，除了入门级车型外，四种配置均配备了六个安全气囊，包括主/副驾驶、前/后气帘等。另外胎压监测装置是整个系统的标配，真的很有诚意。同时，碰撞预警系统的可调灵敏度可分为低、中、高三个等级。同档次中，很少有车型有HUD，这个配置确实是加分项。虽然信息没有投射在前挡风玻璃上，而是单独安装了一个投影装置，但好在可以控制开启和关闭，使内部更加一体化，这是一个巧妙的设计。百万购车补贴
奕歌这车怎么样？
要论下半年最受瞩目的SUV黑马，广汽三菱奕歌当仁不让拔得头筹。早在北京车展亮相期间，奕歌就凭借自身的时尚元素与运动风格，成功打入泛90后的生活圈，成为当下最IN的车型之一。而作为百年三菱的焕新之作，奕歌把目标人群瞄准“个性独立又追逐潮流”的年轻一代，不仅在于颜值表现，从空间到内饰上也为这群“外貌协会”做足了功课。超大空间,更自在的乘驾感受在改善型需求日益增长的今天，“空间”已经成了大多数消费者购车的首要因素，尤其是驾乘舒适度，也是消费者试驾时会特别注意的一点。奕歌具有4405*1805*1685的超大车身，在车宽、车高、轴距上都大于同级车型，实用空间与驾乘舒适度毋庸置疑。值得一提的是，奕歌独特设计的的双气泡车顶，中部低，两侧鼓起，体现了车辆的运动特性，同时考虑到了后座头部区域的安全和乘坐舒适度。而后排可调节座椅，标准位置时后备箱容量为374L，可以装4个高尔夫球袋；座椅移动到最前时后备箱容积高达448L，超大空间满足外出购物、自驾装载所需。尤其是长途出行时，座椅的不适往往会加重旅途疲惫感，为此更需要一辆舒适度高的SUV来缓解旅途疲惫。不论是前排还是后排，奕歌的空间都非常充裕，奕歌车主可根据行李和后座成员情况随时进行移动和角度调整，达到空间的最优化利用，巧妙的设计,让空间使用更加灵活。实用内饰，便利性与舒适性兼具如果把外观的犀利比作“好看的皮囊”，那内饰的精美无疑算得上是“有趣的灵魂”。奕歌具备HUD抬头显示屏，人性化的贴心设计，使平视显示屏与驾驶人员在驾驶舱中采用自然姿势时的视线相匹配，无需转动视线即可查看行驶状况，充分体现奕歌在安全驾驶上的考量，与人机互联的科技感。内饰设计整体体现水平对称的美学，层次感较强，整体风格年轻化；材质上，中控台采用碳纤维饰板和镀铬件装饰，营造出车内运动感和高级质感，比肩高级车型。更突显高级感的还有，奕歌独特的前后双天窗设计，将车上方的景象一览无余，获得超大视野的享受的同时，延伸空间形成视觉误差，大大提高了驾乘舒适性与实用性，与普通车型在空间感受上的挤压感形成鲜明的对比。人性化的是，奕歌驾驶席带加热功能，改善冬天时因长时间停放后座椅过凉造成的不适感，于细微处为车主提供舒适驾乘享受。无论是内饰上，对用车便利性与舒适性的考量，还是去繁存简的中控设计理念，奕歌所表现出来的内饰质感与简约布局，都足以让其成为在SUV市场脱颖而出的“紧凑级SUV黑马”。而三菱70年4WD技术积累，与百年造车技术底蕴，无疑将成为奕歌日后征战车海的砝码，同时也是作为广汽三菱战略级车型的它，攻克竞争对手的底气。
