什么是精密直线导轨
专业一点的说法是，直线导轨的各项公差都比较小，适用于精密自动化行业。如要求行走平行度在2μm以上都属于精密级。也就是我们所说的P级导轨。
但是，目前有个别公司为了宣传自己的设备做得比较优秀，而导轨本身又很难直观判断优劣，就用一些大品牌的名气，普通级充当精密级。而实际上大厂的普通级导轨也比国内大部分做的导轨确实更加优秀（当然国内也有做得好的），说是精密直线导轨，这也无话可说。
如何选择直线导轨的精度
1. 直线导轨的运动精度：
1）运动精度：a：滑块顶面中心对导轨基准底面的平行度；b:与导轨基准侧面同侧的滑块侧面对导轨基准侧面的平行度。
2）综合精度：a：滑块上顶面与导轨基准底面高度H的极限偏差；b：同一平面上多个滑块顶面高度H的变动量；c：与导轨基准侧面同侧的滑块侧面对导轨基准侧面间距离W1的极限偏差；d: ：同一导轨上多个滑块侧面对导轨基准侧面W1的变动量。
3）导轨上有超过两个以上的导轨，只检验首尾两个滑块，中间的不做W1检验，但中间的W1应小于首尾的W1。
2. 选择：
1---确定轨宽。
轨宽指滑轨的宽度。轨宽是决定其负载大小的关键因素之一
2---确定轨长。
这个长度是轨的总长，不是行程。全长=有效行程+滑块间距（2个以上滑块）+滑块长度×滑块数量+两端的安全行程，如果增加了防护罩，需要加上两端防护罩的压缩长度。
3---确定滑块类型和数量。
常用的滑块是两种：法兰型，方形。前者高度低一点，但是宽一点，安装孔是贯穿螺纹孔，后者高一点，窄一点，安装孔是螺纹盲孔。两者均有短型、标准型和加长型之分（有的品牌也称为中负荷、重负荷和超重负荷），主要的区别是滑块本体（金属部分）长度不同，当然安装孔的孔间距也可能不同，多数短型滑块只有2个安装孔。滑块的数量应由用户通过计算确定，在此只推荐一条：少到可以承载，多到可以安装。滑块类型和数量与滑轨宽度构成负载大小的三要素。
4---确定精度等级。
任何厂家的产品都会标注精度等级，有些厂家的标注比较科学，一般采用该等级名称的第一个字母，如普通级标N，精密级标P。
5---确定其他参数
除上述4个主要参数外，还有一些参数需要确定，例如组合高度类型、预压等级等。预压等级高的表示滑块和滑轨之间的间隙小或为负间隙，预压等级低的反之。感官区别就是等级高的滑块滑动阻力大，等级低的阻力小。表示方法得看厂家选型样本，等级数有3级的，也有5级的。等级的选择要看用户的实际使用场合，大致的原则是滑轨规格大、负载大、有冲击、精度高的场合可以选预压等级高一点的，反之选低一点。提示：1--预压等级与质量无关，2—预压等级与滑轨使用精度成正比，与使用寿命成反比。
直线导轨精度等级分别是多少?每一级在什么范围?
导轨精度等级分为（行走平行度，以下以导轨100mm长为例）、普通级（无标注/C）5μm、高级（H）3μm、精密级（P）2μm、超精密级（SP）1.5μm、超超精密级（UP）1μm1 根据不同机械的用途。给予滑块预压。一般预压分为无预压中预压重预压。预压越大刚性越好。载荷：一般在选型之初，就确定额定动载荷的1/3为使用实际载荷的上限。所以一般加到中预压就可保障不存在下沉多少。如果上下使用导轨时导轨直起到导向作用。滑块上升多少和使用的丝杠或者其它传动方式有关系，和滑轨和滑块没有关系。2 不同的牌子划分基本是三种，通常间隙，轻预压，中预压间隙最大的作用就是能够影响导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性。而且选择有间隙的导轨，可以在一定程度上减免往复运动带来的振动和冲击。3、载重时，滑块是不会下沉的多少的，准确说法应该是发生弹性形变，如果要说多少的话，目前任何导轨资料都没有标注，因为其可以忽略掉的。
