上海地铁发展现状
1. 上海地铁的发展历程
上海地铁自1993年开始建造第一条线路以来，已经历经了20多年的发展历程，至今已经形成了16条地铁线路和1条磁浮线路的庞大网络，总里程已经达到了700多公里。在这20多年中，上海地铁经历了快速扩张、技术升级、设备更新等多个阶段。
2. 上海地铁的技术升级
自1993年开始建设第一条地铁线路以来，上海地铁的建设技术一直在不断的发展和升级。在这20多年中，上海地铁的建设技术已经从最初的国外引进逐步转向自主创新。在技术升级过程中，上海地铁还积极引进了国际先进的地铁建设技术，在现有技术的基础上向更高的水平发展。
3. 上海地铁的设备更新
上海地铁在设备更新方面一直保持着高度的关注和不断的投入，为了保障地铁的安全性能和客户乘坐的舒适度，上海地铁每年都会进行大量的设备更新工作。这些设备包括车辆、信号设备、客服系统等方面的更新，旨在为乘客提供更加安全、便捷、舒适的乘车环境。
4. 上海地铁的未来规划
根据上海市政府的规划，上海地铁未来的发展方向是朝着网络化、智能化、绿色化和人性化的方向发展。具体来说，上海地铁的未来规划将继续扩大地铁网覆盖面，逐步强化线路的交通联系，提高地铁的服务水平，加强地铁线路之间的协调配合，并逐步推进智能化的地铁服务和绿色化的地铁建设。
5. 上海地铁的经营管理
上海地铁在经营管理方面一直采用现代化的管理模式，建立起先进的管理制度和管理体系，通过创新管理方式，提升管理效率和人员素质。目前，上海地铁已经成为全球乘客流量最大的地铁系统之一，其管理经验对于其他城市地铁的建设和管理也具有非常重要的意义。
6. 上海地铁的乘客服务
上海地铁一直致力于为广大乘客提供舒适、便捷、周到的服务，通过不断的创新和提升服务水平，上海地铁已经成为了一张城市名片。具体来说，上海地铁为乘客提供了多种服务，包括车站服务、乘车指南、线路查询、行李托运等方面的服务。
7. 上海地铁的社会责任
上海地铁在地铁的建设和运营方面一直秉持着社会责任的理念，通过创新和发展为社会发展做出积极贡献。除了提供便捷的交通服务和良好的客户体验外，上海地铁还积极参与各种公益活动和社会公益事业，为促进城市和社会的发展做出了积极贡献。
8. 上海地铁的创新发展
上海地铁在不断的发展和创新过程中，积极推进技术创新、管理创新、服务创新，在促进自身发展的同时，也为其他城市地铁的建设和发展提供了借鉴和参考。未来，上海地铁还将继续发扬创新精神，面向未来，为城市地铁建设和发展做出更大的贡献。
上海的交通
上海已形成由铁路、水路、公路、航空、轨道等5种运输方式组成的，具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港之一，共有35个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的660个地方。上海市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。 湘桂高铁、贵广高速铁路通车后，上海的高铁将直接连通到桂林、贵阳、广州、南宁。 1874年1月，黄包车从日本输入上海。1908年9月18日，上海的美商环球供应公司百货商场购置了五辆卡迪拉克汽车，为顾客提供汽车出租业务。1908年3月5日，英籍犹太地产商哈同经营的上海第一条有轨电车从南京路口至延安东路外滩的通车，之后相继发展了12条有轨电车线路，1975年12月1日，上海最后一条有轨电车线，行驶于虹口公园和江湾五角场之间的3路电车停运，当当有声的有轨电车从此退出了上海。自行车曾经是解放后上海最通用的交通工具。1980年代以后，私人逐渐开始购置私人小轿车。 上海三大火车站：上海南站、上海火车站、上海虹桥火车站。上海虹桥火车站是上海最大、最现代化的铁路客运站。上海虹桥综合交通枢纽全球范围首开高铁与机场融合之先河，是目前全球最大的综合交通枢纽。上海其它小型火车站：安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，芦潮港火车站。高铁：京沪高铁、沪宁城际高铁、沪杭高铁、沪昆高铁普铁：京沪铁路、沪杭铁路 上海的城市交通系统非常发达。公共汽车线路数量1000多条，营运车辆1.8万多辆，日均客运量约780万人次，承担着65%的市域公共客运量，是世界上线路最多的城市之一。上海有出租汽车企业270余家，从业人员近11.5万人，出租汽车近43000辆，旅游包车和租赁车等7000多辆。为更好地服务残障人士出租汽车出行需求，上海通过招投标方式推出了200辆以无障碍服务为主的多功能出租汽车，2014年10月11日首批50辆无障碍出租车正式上路运营，200辆无障碍多功能出租车选用英伦TX4车型。 2014年10月25日，虹口足球场（花园路）公交枢纽正式投入运营，成为集地铁站、轻轨站、公交车起始点站、出租车站集合成一体的大型公共交通换乘枢纽，机场四线成为第一条入驻该枢纽的公交运营线路。这个公交枢纽位于凯德龙之梦虹口购物中心商场1层，公交车乘客可通过电梯转乘轨交3号线及8号线。在虹口足球场站换乘的乘客通过商场就能实现“全室内”换乘。 上海拥有上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场两座国际机场。上海空港是东方航空、中国国际货运航空、中国货运航空和中国最大的两家民营航空春秋和吉祥的主要基地。上海浦东国际机场（IATA代码PVG，ICAO代码ZSPD）是中国（包括港、澳、台）三大国际机场之一，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，距市中心约30公里。距虹桥机场约52公里。浦东机场的航班量占到整个上海机场的六成左右，国际旅客吞吐量位居国内机场首位，货邮吞吐量位居世界机场第三位。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖90余个国际（地区）城市、62个国内城市。上海虹桥国际机场（IATA代码SHA，ICAO代码ZSSS）位于上海市西郊，距市中心仅13千米，多年来，虹桥机场一直是上海空港的代名词。水路交通主要的海港有外高桥、吴淞码头和洋山深水港。截止至2006年底，上海港海港港区拥有各类码头泊位1140个，其中万吨级以上生产泊位171个，码头线总长为91.6公里。按照码头使用性质分类：公用码头泊位175个，码头线长度为24.6公里，其中生产泊位121个，码头线长度为22.2公里，年货物吞吐能力17051万吨；货主专用码头泊位965个，码头线长度为67公里，其中生产泊位495个，码头线长度为38.2公里。上海港内河港区有码头泊位818个，最大靠泊能力3000吨级。集装箱吞吐量中，内支线集装箱量202.6万标准箱，国际中转箱78.5万标准箱，内贸集装箱吞吐量313.7万标准箱。截止2006年底，上海港集装箱班轮航班达到每月2106班，其中，远洋航线498班，近洋航线535班，内支线794班，内贸航线每月279班。主要区位因素上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件，长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港的宽度和大量船舶抛锚的空间。上海港2013年前五个月共处理了1270万个20柜，而其对手新加坡的箱量为1210万个20柜。由于越来越多生产商在劳动力成本低廉的中国西部及内陆设厂，上海预计未来五年的吞吐量年均增速将在10%左右。陈戌源表示，西部及内陆地区制造业产量增加将惠及上海，长三角地区将会继续成为中国经济增长的火车头。 上海拥有轨道交通系统共十五条，包括地铁、轻轨和磁悬浮线等，营业里程600余公里，居全国前列，已形成初步的网络格局。 上海地铁于20世纪90年代初正式营运，是中国大陆地区继北京、天津地铁建成通车后建造的第三个城市轨道交通系统。 截止至2015年12月19日，全网运营线路总长617公里（588公里+磁浮29公里），车站366座（364座+磁浮2座），换乘车站51座。车站共计331座（均含磁浮在内） ，工作日日均客流约670万人次，运营规模列世界第一。 是世界上地铁最繁忙的城市之一。 地铁线路将中心城区密集覆盖，并连接了大多数区县。上海还建有磁悬浮项目——上海浦东机场线，全场30.5公里，连接地铁龙阳路站和上海浦东国际机场，这也是世界上第一条投入商业运作的磁悬浮铁路。上海浦东机场和虹桥枢纽之间的磁悬浮专线正在逐步推进中，尚在技术方案制定的阶段。此外，用于连接郊区金山和上海南站的市郊通勤铁路——上海金山城市市郊快速铁路已于2012年9月28日建成通车，这是中国大陆地区首条利用铁路网开行通勤列车的线路。上海的轨道交通还有一种形式——有轨电车。上海共建有1条有轨电车线路，即张江有轨电车。上海地铁11号线 花桥段2013年10月16日上午9：30起开站试运营，实现了上海和江苏昆山的区域一体化。
北京地铁发展史，北京最早的地铁
1950年的朝鲜战争，中国处于正在对抗美国把战火烧到中国东北边境，而当年毛泽东也在莫斯科地铁成为了市民躲避战火这一事情上洞察了地下铁道的重要性，所以为了我国的安全和民用两个角度去看，建设地铁是不可免的，并提出其他城市也要搞地铁。 1954年北京地铁正在筹备当中，其中邀请到一些曾参与过莫斯科地铁建设的工程师来参加北京的筹备工作; 1953年直到1960年我国也不断输送学生到苏联学习地铁的建设，为了提交一份完整的方案; 1957年，北京地铁已经规划出地铁方案，其中包括一条环线与7条其他线路，共172千米，有114个车站。其中有两条线路因为经过的国家机关较多，所以两条线路最早动工，后来第二条线路直到2004年(4号线)才开始进行修建; 后来中苏交恶，北京地铁被迫暂停，1963年前苏联专家也全部从中国撤退了; 1961年北京地铁又因为三年困难时期而停止，几年后才得以重新开始，1965年2月4日，毛泽东批准了这个项目; 1965年7月1日，北京地铁一期工程开始动工，朱德、邓小平在内的国家领导人都纷纷来到现场参加开工典礼，到1969年10月1日完工，因此庆祝国庆节，这条线路长达千米，是中国大陆最早的地铁线路，但就在之后10年内北京地铁因技术问题导致事故不停发生; 后来北京地铁因备战而停运，尽管1976年军方交还了地铁的运营权，地铁的事故依然多次发生，1981年9月11日经过专家坚定，地铁一期工程获得国家批准正式验收，1984年9月20日北京地铁二期工程开通运营; 2002年至2008年，北京投入638亿元建设地铁。而截到2021年12月，北京地铁运营线路共有27条，运营里程783千米，车站459座。今天的北京地铁干线网络虽然覆盖全面，但是北京地铁从最初的修建到今天的发展也经历了一波三折 。北京最早的地铁 从西山苹果园到北京火车站这条线路是中国大陆最早的地铁线路，该线路于1969年10月1日一期工程完工，这一天也正是我国的国庆节，同时也是以此庆祝国庆节。该线路长达千米，一共有17座车站。 而1971年1月15日，北京地铁开始试运营，线路由北京站至立新站(现名公主坟站)。8月5日，北京地铁运营起点由立新站向西延长到玉泉路站。11月7日，北京地铁运营起点由玉泉路站向西延长到古城路站(现名古城站)。
家庭居室装饰装修施工合同示范文本五
委托方（甲方）：承接方（乙方）：本工程设计人：联系电话：施工负责人：联系电话：工程项目：根据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、法规，结合本市住宅装饰装修的特点，甲、乙双方在平等、自愿的基础上协商一致，就乙方承包甲方的住宅室内装饰装修工程（以下简称工程）的有关事宜，达成如下协议（包括本合同附件和所有补充合同）：第一条：工程概况一、工程地址：___________________________________;二、居室规格：房型__________层（式）___________室____________厅__________厨_____________卫________阳台1、_________室，计__________平方米；2、_________厅，计__________平方米；3、_______厨房，计________平方米；4、_______卫生间，计_________平方米；5、__________阳台，计__________平方米；6、其他（注明部位），计平方米。总计：施工面积平方米。三、施工内容：详见《家庭装潢施工内容单》、施工工艺表和施工图四、工程承包方式，双方商定采取下列第__(2)_____种承包方式。（1）乙方包工、包全部材料（见附表：乙方提供装饰材料明细表）；（2）乙方包工、包辅料，甲方提供主材（见附表：甲方提供装饰材料明细表，见附表：乙方提供装饰材料明细表）；（3）乙方包工、甲方提供全部材料（见附表：甲方提供装饰材料明细表）。五、工程开工日期：2004年月日六、工程竣工日期：2004年月日.工程总天数：天第二条：工程价款工程价款（金额大写）----整。(其中包括装修辅料费、人工费、设计费、装修垃圾清运费、搬卸费、电梯运货费、管理费、装修出入证工本费及押金等。)第三条：质量要求一、工程使用主要材料的品种、规格、名称，经双方认可。二、工程验收标准，双方同意参照重庆市《住宅装饰装修验收标准》规定。三、质量检查监督部门：重庆市室内装饰行业协会家庭装潢专业委员会。四、凡由甲方自行采购的材料、设备，产品质量由甲方自负；施工质量由乙方负责。五、甲方如自聘工程监理，须在工程开工前通知乙方，以便于工作衔接。第四条：材料供应一、乙方须严格按照国家有在价格条例规定，对本合同中所用材料一律实行明码标价。详见本合同附件。甲方所提供的材料均应用于本合同规定的装潢工程，非经甲方同意，不得挪作他用。乙方如挪作他用，应按挪用材料的双倍价款补偿给甲方。二、按合同约定由乙方提供的材料、设备（见附表：乙方提供装饰材料明细表），双方共同验收，材料进场时要甲方签字认可方可进行施工；如不符合质量要求或规格有差异，应禁止使用，若已使用，对工程造成损失的由乙方负责。三、按合同约定由甲方提供的材料、设备应为符合设计要求的合格产品，并应按时供应到现场（见附表：甲方提供装饰材料明细表），双方共同验收并办理交接手续；由甲方供应的材料、设备发生了质量问题的损失，责任由甲方承担。甲方供应的材料经乙方验收后，由乙方负责保管，由于保管不当而造成损失，由乙方负责赔偿。第五条：付款方式一、合同一经签订甲方即应支付施工费__________（大写___________）；当工期进度到________________________并经甲方验收合格时，甲方第二次支付施工费______________(大写:___________________)当工期进度到_____________________并经甲方验收合格时,甲方第三次支付施工费____________(大写:________________)。甲方第四次支付施工费是在装修工程竣工并经验收合格后结算，金额________(大写:______________)。二、剩余尾款___________(大写:_________)部分,作为装修风险金,在三个月后无工程隐患再支付（注：施工费包括装修辅料费、人工费、设计费、施工清运费、搬卸费、管理费等）。三、甲方付清工程价款，乙方开具统一发票，向甲方办理移交及发放装潢工程保修卡，（在工程进行中甲方所付款项,乙方收取需开收据.）四、甲方在应付款日期不付款是违约行为，乙方有权停止施工。验收合格未结清约定工程价款时，不得交付使用。第六条：工程工期一、因下列原因造成工期延期，经甲方确认，工期相应顺延：1、工程量变化或设计变更；2、不可抗力；3、甲方同意工期顺延的其它情况。4、甲方要求比合同约定的工期提前竣工时，应征得乙方同意。5、因甲方未按合同完成其应负责的工作而影响工期的，工期顺延。因甲方未按期支付工程价款，合同工期相应顺延。6、因乙方责任不能按期开工或无故中途停工而影响工期的，工期不顺延；因乙方原因造成工程质量存在问题的，返工费由乙方承担，工期不顺延。每日按工费的1％作为违约金。二、由甲方自行挑选的材料、设备，因质量不合格而影响工程质量和工期，其返工费由甲方承担，由于乙方施工原因造成质量事故，其返工费用由乙方承担，工期不变。三、在施工中，因工程质量问题、双方意见不一而造成停工，均不按误工或延迟工期论处，双方应主动要求有关部门调解或仲裁部门协调、处理，尽快解决纠纷，以继续施工。四、施工中如果因甲方原因要求重新返工的，或因甲方更改施工内容而延误工期的，乙方不承担责任，如因乙方的原因造成返工，由乙方承担责任，工期不变。五、施工中，甲方未经乙方同意，私自通知施工人员擅自更改施工内容所引起的质量问题和延误工期，甲方自负责任。第七条：工程验收一、待工程全部结束后，乙方组织甲方进行竣工验收。双方办理工程结算和移交手续。质量标准本工程施工质量按下列第____________项标准执行；1）以施工图纸、设计变更的内容和《重庆市住宅装饰工程质量验收标准》。2）双方约定。1、施工过程中双方对工程质量发生争议，申请由_________部门对工程质量予以认证,认证所需费用采取"谁提出谁垫付"的原则。经认证，工程质量不符合合同约定标准的，认证所需费用由责任方承担；工程质量符合合同约定标准的，认证所需费用由甲方承担。2、甲乙双方应及时办理隐蔽工程和中间工程的检查与验收手续，甲方不按时参加隐蔽工程和中间工程，乙方可自行验收，甲方应予承认。若甲方要求复验，乙方应按要求办理复验，若复验合格，甲方应承担复验费用，若造成停工，工期顺延，若复验不合格，其验收返工费用由乙方承担，但工期应予顺延。3、双方约定在施工过程中分为下列几个阶段对工程质量验收。乙方应提前二天通知甲方参加验收，阶段验收合格后应添写工程验收单.1_______________________________2_____________________________________;3_______________________________4____________________________________;5_______________________________6___________________________________;4、工程竣工后，乙方应通知甲方验收，甲方自接到验收通知后三天内组织验收，并办理验收、移交手续。如果甲方在规定时间内未组织验收，需及时通知乙方，另定验收日期，但甲方应承认竣工日期.5、工程竣工验收后，乙方应提交工程结算单及有关资料给甲方，甲方自接到上述资料三天内审查完毕，到期未提出异议，视为同意，并在三天内结清约定款项。6、本工程自验收合格双方签字之日起保修期为贰年。验收合格签字并结清约定款项后，填写工程保修单。7、验收不合格，乙方负责返工，甲方不得使用，否则使用房屋视为合格。8、因甲方原因工程价款未结清，乙方不负责保修。9、工程未经验收，甲方提前使用，出现质量问题，甲方承担责任。第八条：其他事项一、甲方工作1、开工前_______天，向乙方提供经物业管理部门认可的房屋平面图及水、电、气线路图，并向乙方进行现场交底，为乙方入场施工创造条件。包括：搬清室内家具、陈设或将室内不易搬动的家具、陈设归堆、遮盖，以不影响施工为原则；2、负责提供水源、电源为乙方使用；（仅为施工专用，工人不得用于私用）3、负责协调装饰公司与邻里之间的关系；协助乙方做好现场保卫、消防等工作。施工中如需临时使用公用部位，应向邻里打好招呼.4、如需原建筑物或设备管线，负责到有关部门办理响应的审批手续，并承担有关费用；二、乙方工作1、指派（姓名）为工地代表，负责合同履行，按要求组织施工，保质、保量的按期完成施工任务，解决有关乙方负责的各项事宜。2、严格执行施工规范、安全操作规程，负责施工现场的安全，严防火灾、佩证上岗、文明施工，并防止因施工造成的管道堵塞、渗漏水、停电、物品损坏等事故发生而影响他人。万一发生，必需尽快负责修复或赔偿。施工现场应配备干粉灭火器。3、保护好原居室内的家具和陈设，保证居室内上、下水管道的畅通，处理好由于施工带来的扰民问题及与周围单位（居民）的关系。4、保证施工现场的清洁，做好施工现场保卫、垃圾处理工作。应妥善保护甲方提供的设备及现场堆放的家具、陈设和其它物品，如有损坏，应照价赔偿。5、未经甲方同意，乙方擅自改造原有建筑结构及设备管线，由此发生的损失或事故（包括罚款）由乙方负责并承担损失。6、工程竣工未移交甲方之前负责对现场的一切设施和工程成品进行保护。应主动出示企业营业执照、会员证书或施工资质；如是下属分支机构，也须有上级公司出具的证明；经办业务员必需有法人代表的委托证书。7、在装潢施工范围内承担保修责任，保修期自工程竣工甲方验收合格之日算起三年。三、安全生产和防火1、甲方或乙方提供的施工图或作法说明，应符合《中华人民共和国消防条例》和有关防火设计规范，主要包括电气线路、管道、自来水和其它线路管道畅通、合格。2、乙方在施工期内应严格遵受《建筑安装工人安全技术规范》和《建筑安装工人安全操作规范》，注意施工安全。在施工过程中，若发生安全事故（包括财产损失、人员伤亡等）或其他损失，由乙方负责3、由于甲方提供的图纸或作法说明，违反有关安全操作规程、消防条例和防火设计规范导致发生火灾事故，甲方应承担由此产生的一切经济损失。4、由于乙方在施工生产过程中违反有关有关安全操作规程、消防条例，导致发生安全或火灾事故，乙方应承担由此产生的一切经济损失。第九条：违约责任合同生效后，在合同履行期间，擅自解除合同方，应按合同总金额的5％作为违约金付给对方。因擅自解除合同，使对方造成的实际损失超过违约金的，应进行补偿。第十条：争议解决1、本合同履行期间，双方如发生争议，在不影响工程进度的前提下，双方应协商解决。或凭本合同和乙方开具的统一发标向重庆市室内装饰行业协会家庭装潢专业委员会投诉，请求解决。2、当事人不愿通过协商、调解解决，或协商、调解解决不成时，可以按照本合同约定向仲裁委员会申请仲裁；第十条:几项具体规定1、因工程而产生的垃圾，由乙方负责运出施工现场，并负责将立即运到物业指定的地点。2、施工期内，甲方将进户门钥匙把交给乙方代表--负责保管。工程竣工验收后，甲方负责提供新锁，由乙方负责安装交付使用。3、乙方按合同约定和规范施工，如甲方有特殊要求，需在施工前以书面形式通知乙方，事后要求，需乙方同意，否则乙方可不予办理。第十一条：合同的变更和终止一、合同经双方签字生效后，双方必需严格遵守。任何一方需变更合同的内容，应经双方协商一致后重新签订补充协议。如需终止合同，提出终止合同的一方要以书面形式提出，应按合同总价款的5％交付违约金，并办理终止合同手续。二、施工过程中任何一方提出终止合同，须向另一方以书面形式提出，经双方同意办理清算手续，订立终止合同协议后，可视为本合同解除。第十二条：合同生效一、本合同和合同附件向双方盖章，签字后生效。二、补充合同与本合同具有同等的法律效力。三、本合同（包括合同附件、补充合同）一式份，甲乙双方各执壹份。第十三条:附则一、本合同签定后工程不得转包。二、合同附件：1、乙方施工工艺步骤；2、甲方提供装饰装修材料明细表；3、乙方提供装饰装修材料明细表；甲方（业主）：（签章）乙方：（签章）住所地址：企业地址：工作单位：法人代表：委托代理人：委托代理人：联系电话：联系电话：签约日期：备注:自竣工验收之日起，计算装饰装修保修期为三年，水电工程以及有防水要求的厨房、卫生间防渗漏工程保修期为五年；保修期内由于乙方施工不当造成质量问题，乙方须及时无条件进行维修。
谁有最新的上海轨道交通所有的线路，包括还在规划中的几条线，谢谢~
轨道交通1号线运营区间：莘庄—外环路—莲花路—锦江乐园—上海南站—漕宝路—上海体育馆—徐家汇—衡山路—常熟路—陕西南路—黄陂南路—人民广场—新闸路—汉中路—上海火车站—中山北路—延长路—上海马戏城—汶水路—彭浦新村—共康路—通河新村—呼兰路—共富新村—宝安公路—友谊西路—富锦路00长约37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色：大红色。00轨道交通2号线运营区间：徐泾东—虹桥火车站—虹桥2号航站楼—淞虹路—北新泾—威宁路—娄山关路—中山公园—江苏路—静安寺—南京西路—人民广场—南京东路—陆家嘴—东昌路—世纪大道—上海科技馆—世纪公园—龙阳路—张江高科—金科路—广兰路—唐镇—创新中路—华夏东路—川沙—凌空路—远东大道—海天三路—浦东国际机场00长约68公里，共设30座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。线路识别色：淡绿色。00轨道交通3号线运营区间：上海南站—石龙路—龙漕路—漕溪路—宜山路—虹桥路—延安西路—中山公园—金沙江路—曹杨路—镇坪路—中潭路—上海站—宝山路—东宝兴路—虹口足球场—赤峰路—大柏树—江湾镇—殷高西路—长江南路—淞发路—张华浜—淞滨路—水产路—宝杨路—友谊路—铁力路—江杨北路00长约40.5公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路（地下站：铁力路；地面站：上海南站、江杨北路）。线路识别色：黄色。00轨道交通4号线运营方式为环线：宜山路—上海体育馆—上海体育场—东安路—大木桥路—鲁班路—西藏南路—南浦大桥—塘桥—蓝村路—浦电路—世纪大道—浦东大道—杨树浦路—大连路—临平路—海伦路—宝山路—上海火车站—中潭路—镇坪路—曹杨路—金沙江路—中山公园—延安西路—虹桥路00长约33.6公里，共设26座车站，环线（除宜山路外与轨道交通3号线接轨为高架，其余为地下车站）。线路识别色：紫色。00轨道交通5号线运营区间：莘庄—春申路—银都路—颛桥—北桥—剑川路—东川路—金平路—华宁路—文井路—闵行开发区00长约17公里，共设11座车站（除莘庄为地面车站，其余10座为高架车站）。线路识别色：紫红色。00轨道交通6号线运营区间：港城路—外高桥保税区北—航津路—外高桥保税区南—洲海路—五洲大道—东靖路—巨峰路—五莲路—博兴路—金桥路—云山路—德平路—北洋泾路—民生路—源深体育中心—世纪大道—浦电路—蓝村路—上海儿童医学中心—临沂新村—高科西路—东明路—高青路—华夏西路—上南路—灵岩南路—东方体育中心00长约36公里，共设28座车站（其中高架车站8座，地下车站20座）。线路识别色：品红色。往东方体育中心站方向有两个终点站：高青路站、东方体育中心站。往港城路站方向有港城路、巨峰路两个终点站。00轨道交通7号线运营区间：花木路—龙阳路—芳华路—锦绣路—杨高南路—高科西路—云台路—耀华路—长清路—后滩—船厂路（将更名为“龙华中路”）—东安路—肇嘉浜路—常熟路—静安寺—昌平路—长寿路—镇坪路—岚皋路—新村路—大华三路—行知路—大场镇—场中路—上大路—南陈路—上海大学—顾村公园—刘行—潘广路—罗南新村—美兰湖00长约37公里，共设32座车站。是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线。线路识别色：橘红色。00轨道交通8号线运营区间：航天博物馆—联航路—江月路—浦江镇—芦恒路—凌兆新村—东方体育中心—杨思—成山路—耀华路—中华艺术宫（2012年10月1日启用，原“周家渡”）—西藏南路—陆家浜路—老西门—大世界—人民广场—曲阜路—中兴路—西藏北路—虹口足球场—曲阳路—四平路—鞍山新村—江浦路—黄兴路—延吉中路—黄兴公园—翔殷路—嫩江路—市光路00长约41公里，共设29座车站。在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并且往航天博物馆方向的列车两边车门同时开启。轨道交通8号线往航天博物馆方向有两个终点站：航天博物馆站、东方体育中心站。前往航天博物馆的乘客须下车在月台等候下一趟列车。线路识别色：深蓝色。00轨道交通9号线运营区间：杨高中路—世纪大道—商城路—小南门—陆家浜—马当路—打浦桥—嘉善路—肇嘉浜路—徐家汇—宜山路—桂林路—漕河泾开发区—合川路—星中路—七宝—中春路—九亭—泗泾—佘山—洞泾—松江大学城—松江新城00长约46公里，共设23座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。线路识别色：淡蓝色。00轨道交通10号线运营区间：新江湾城—殷高东路—三门路—江湾体育场—五角场—国权路—同济大学—四平路—邮电新村—海伦路—四川北路—天潼路—南京东路—豫园—老西门—新天地—陕西南路—上海图书馆—交通大学—虹桥路—宋园路—伊犁路—水城路—龙溪路—上海动物园—虹桥1号航站楼—虹桥2号航站楼—虹桥火车站—龙柏新村—紫藤路—航中路00长约36公里，共设31座车站。线路识别色：淡紫色。00轨道交通11号线运营区间：江苏路—隆德路—曹杨路—枫桥路—真如—上海西站—李子园—祁连山路—武威路—桃浦新村—南翔—马陆—嘉定新城—白银路—嘉定西—嘉定北—上海赛车场—昌吉东路—上海汽车城—安亭00全长约66.5公里（主线江苏路至嘉定北为约33.25公里，支线 江苏路至安亭为约33.25公里，投入运营车站20座。）线路识别色：深褐色。00即将建成（在建）00轨道交通11号线北段二期。全部为地下线，是连接上海市西北地区～中心城～浦东新区的一条主干线。在建线路示意图(4张)00北段二期全长约21公里，线路途经长宁区、徐汇区、浦东新区3个行政管辖区，共设13座地下车站，分别为上海交通大学站、徐家汇站、上海体育馆站、龙华站、云锦路站、石龙路站、东方体育中心站、三林站、东明路站、浦三路站、严御路站（预留）、御桥站、罗山路站。00轨道交通12号线工程为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的重要主干线。00全长约为40公里，线路途经上海市的闵行区、徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区及浦东新区，共8个行政管辖区。共设32座车站，全部为地下站，分别是七莘路站、虹莘路站、顾戴路站、东兰路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公园站、漕宝路站、龙漕路站、龙华路站、船厂路站、大木桥路站、嘉善路站、陕西南路站、南京西路站、汉中路站、曲阜路站、天潼路站、国际客运中心站、提篮桥站、大连路站、长阳路站、宁国路站、隆昌路站、内江路站、复兴岛站、利津路站、巨峰路站、杨高北路站、金京路站、申江路站和金海路站。00轨道交通13号线一期工程为纵贯中心城区“西北——东南”轴向的重要主干线。00一期工程全长约为16公里，线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。共设14座车站，全部为地下站，分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站。00轨道交通16号线工程线路长约59公里，共设13座车站，分别为龙阳路站、华夏西路站、罗山路站、周浦东站、鹤沙新城站、航头东站、新场站、野生动物园站、惠南站、浦东火车站站、临港新城北站、沪城环路站、临港新城站。线路走向为：浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道（S3）—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点临港新城站。
上海地铁1号线什么时候全线开通
上海地铁1号线已经全线开通了。上海地铁1号线于1993年5月28日开通试运营南段（锦江乐园站至徐家汇站），于1995年4月10日开通试运营南延伸段二期（衡山路站至上海火车站站），于1996年12月28日开通试运营南延伸段一期（锦江乐园站至莘庄站）。于2004年12月28日开通试运营北延伸段（上海火车站站至共富新村站），于2007年12月29日开通试运营北北延伸段（共富新村站至富锦路站），标识色为红色。上海地铁1号线起于闵行区莘庄站，途经闵行区、徐汇区、黄浦区、静安区、宝山区，止于宝山区富锦路站。上海地铁设施设备1、车辆设施上海地铁1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线、18号线采用A型车厢；上海地铁5号线、6号线、8号线采用C型车厢；上海磁浮列车示范运营线采用磁悬浮列车；上海金山铁路（市域线路）采用国铁制式列车。2、运行系统上海地铁6号线，7号线，8号线，9号线和11号线上使用的泰雷兹的Seltrac系统，上海地铁17号线采用卡斯柯的iCMTC型CBTC信号系统，上海地铁浦江线采用全自动胶轮路轨APM无人驾驶系统。以上内容参考 百度百科-上海地铁1号线以上内容参考 百度百科-上海地铁
上海地铁1号线哪年开通的？
上海地铁1号线 开通日期： 1993年5月28日。 上海地铁1号线（Shanghai Metro Line 1）是上海的第一条地铁，亦为上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。该线于1993年1月10日建成南段（锦江乐园站至徐家汇站）上行线，于1993年5月28日开始试运营；此后先后开通一期工程、南延伸段、北延伸段一期、北延伸段二期。截至2019年1月，该线途经宝山区、静安区、黄浦区、徐汇区、闵行区5个区，全长36.89公里，共设28个车站，其中换乘车站9座，拥有梅陇车辆段1个车辆段和富锦路停车场1个停车场。
上海2035规划主城区范围
法律分析：根据法律规定，由城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。上海2035总规划中表明上海主城区包括外环线以内的上海市中心、川沙片区、莘庄片区、虹桥片区和宝山片区，总面积为1161平方公里。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
上海2035规划重点区域
法律分析：2035规划在于优化本市空间格局，构建由“主城区-新城-新市镇-乡村”组成的城乡体系和“一主、两轴、四翼；多廊、多核、多圈”的空间结构。“一主、两轴、四翼”，即：主城区以中心城为主体，沿黄浦江、延安路-世纪大道两条发展轴引导核心功能集聚，并强化以虹桥、川沙、宝山、闵行为“四翼”的主城片区的支撑，提升主城区功能能级，打造全球城市核心区。“多廊、多核、多圈”，即强化沿江、沪宁、沪湖、沪杭、沿湾等重点发展廊道，完善嘉定、松江、青浦、奉贤、南汇等5个新城综合性节点城市服务功能，培育功能集聚的重点新市镇，构建公共服务设施共享的城镇圈，实施乡村振兴战略，实现区域协同、城乡统筹和空间优化。结合城乡体系和市域空间布局，完善由城市主中心（中央活动区）、城市副中心、地区中心和社区中心四个层次组成的公共活动中心体系。中央活动区包括小陆家嘴、外滩、人民广场、徐家汇等区域。城市副中心共16个，包括9个主城副中心（五角场、真如、花木、宝山、虹桥、莘庄、川沙、金桥、张江）、5个新城中心和金山滨海地区、崇明城桥地区2个核心镇中心。法律依据：《上海市城市总体规划（2017-2035年）》 四、城乡体系形成“主城区-新城-新市镇-乡村”的市域城乡体系。1.主城区主城区包括中心城、主城片区，以及高桥镇和高东镇紧邻中心城的地区，范围面积约 1161 平方公里，规划常住人口规模约 1400 万人。中心城：为外环线以内区域，范围面积约 664 平方公里，规划常住人口规模约 1100 万人。强化上海全球城市功能能级，推进城市有机更新，增加公共空间和公共绿地，提升公共服务水平、地区就业水平和城市空间品质。主城片区：规划虹桥、川沙、宝山、闵行等 4 个主城片区，范围面积约 466 平方公里，规划常住人口规模约 300 万人。主城片区与中29 心城共同发挥全球城市功能作用，以强化生态安全、促进组团发展为空间优化的基本导向，围绕轨道交通枢纽促进空间紧凑发展，完善公共服务设施。加快产业转型和空间调整，适当增加就业岗位，促进产城融合。2.新城重点建设嘉定、松江、青浦、奉贤、南汇等新城，培育成为在长三角城市群中具有辐射带动能力的综合性节点城市，按照大城市标准进行设施建设和服务配置，规划常住人口约 385 万人。
