宝马x3远程3d视图怎么开启
【太平洋汽车网】宝马X3远程3d视图在我的车辆-idrive-个人隐私-远程3d视图开启。可以用手机APP控制车辆的全景摄像头，将车辆周围环境拍下来然后进行3D合成，最后通过互联网传输到APP路面，方便查看车辆周围的事物。远程3D视角（RemoteView3D）功能，可以用手机APP控制车辆的全景摄像头，将车辆周围环境拍下来，然后进行3D合成，最后通过互联网传输到APP路面，方便车主查看车辆周围的事物。远程3D视角功能或基于车辆内置的360°全景影像功能打造而来，其所展示的俯瞰画面来自于360°全景摄像头，而非基于暂未向公众开放的高清卫星影像服务。因此，该功能通过车身尾部、后视镜两侧以及车身前部摄像头捕捉实时画面，并将实时图像信息通过网络传送至车主的手机当中。（图/文/摄：太平洋汽车网敬晨晨）
给我介绍一下2011年左右最新出的赛车单机游戏
我推荐几款。1、Test Drive Unlimited 2说实话我对它是有些略微的失望。大概是期望值太高了些。TDU应该说是我玩过的仅次于rFactor的RAG了，而在开放道路竞速类的RAG里面TDU毫无疑问是最优秀的。TDU2理应更加优秀才对，但是事实上，TDU2的改进比我想象中的要小。TDU所秉持的理念一直是绝对的自由驾驶，给你一座岛屿，若干台好车，自由跑去吧。它没有NFS那么主线鲜明的剧情，因此很多时候都是在占地面积一万多平方公里的庞大地图上四处闲逛。虽然听起来很无聊，但是实际上开起来就会发现，相当有意思。TDU的地图制作是尽可能保留现实中的夏威夷和地中海某岛屿的景观，非常漂亮。而且TDU手上的车辆授权也比其他的游戏要多，因此，可以驾驶的车型也更多，包括如E Type、SL300等非常古老的车型以及长期不给EA授权的Ferrari，还有诸如RUF、Noble和Ariel这样的小厂。TDU2在TDU的基础上增加了越野车型和赛事，包括Toureg、H3和Q7等多种车型都可以驾驶，但是遗憾在于，摩托车没了。另外TDU2增加了主线剧情，虽然不强，但是也打破了TDU奠定的传统。这就导致了游戏的自由度有所下降。另外TDU2里总能看到NFS14的影子……大概是NFS14学TDU学的。而且物理系统有所降低难度。不仅超级玩家模式没了，就算是在普通模式下，物理也更加接近于NFS14了。2、Shift 2 Unleashed Need For SpeedAtari在捣鼓开放道路竞速的时候，EA在折腾职业赛车。玩了一下Shift 2，发现和Shift一样，比较无感。物理系统仍然徘徊在职业和业余之间。用键盘玩依旧是痛苦不堪，用方向盘玩更是痛苦不堪——EA和SMS尼玛能不能把方向盘延时给解决了？想我玩GTR2和RF那么专业的模拟器都玩得溜溜的，到了Shift 2里面，那个延时根本无法让人精确过弯。一台Zonda R被撞得只剩座舱。这个算是继承自Shift的老毛病了。不过，更要命的是，我实在看不出来Shift2和Shift相比，有什么过人之处，除了加了几条赛道和赛车，加了所谓的FIA GT3和GT1赛事之外，没有什么太大变化。何况要玩FIA GT的话，Shift2里面的只是赛车对得上号，赛程、赛制都对不上，而专业模拟器如rF都可以非常轻松的模拟出来。现在EA出NFS太过于急功近利了。从以前的数年一款，到后来一年一款，到现在一年两款，数字积累越来越多，玩起来越来越没意思。3、CMR DiRT 3同样是老牌游戏，CM对待CMR的态度比EA对待NFS的态度就认真得多。至少在DiRT3上，我可以看到很多新的变革。尤其是天气系统。这一点更加接近于真正的Rally。而且其优化的效果非常不错，对低配置机器也比较友好。添加进去的多种天气会实际影响到车辆的操控，比如冰雪地面会让车胎非常滑。至于操控方面，DiRT3进一步降低难度。CM不能免俗啊……从早期的CMR到CMR DiRT1-3，难度不断降低，到DiRT2的时候就已经到了连我都能将一向极为不擅长的Rally开得行云流水一般的境界，我自己都不信了。因为在真正的Sim Rally系统RBR里面，我是平均每50米撞车一次，平均每100米掉沟里一次，平均每500米翻车一次。而DiRT3的难度更低。仍然是键盘轻松搞定。=======即将推出的=======================4、F1 2011估计和DiRT3之于DiRT2一样，系统上不会有太多的变化，也就是换个车模型和换一些赛道了。可能在一些细节比如Interview之类的上面，会有一些小变化。5、rFactor2这才是我一直关注的所在。一直以为rF就是一个半成品，很多东西连ISI自家早期出的F1C上都有的，rF上竟然没有，尤其是天气系统。但是rF2总是有了。另外我一点都不怀疑rF的拟真能力和开放程度，但是rF2也遭遇了和Duke Nukem的问题——跳票。说好了4月份发布的，这都快8月份了诶。我只能蹲下来划圈了……以上都是大型的赛车游戏，其他的小一些的游戏比如什么Crash Time之类的，名气没那么大的，可以自己关注一下相关的游戏站点。以上游戏在游民星空、Ali123之类的游戏站点上都有下载。
宝马哈曼卡顿3d模式好听嘛
宝马哈曼卡顿3d模式好听，人声清晰、低音有力，还有环绕音效果。音响特指电器设备组合发出声音的一套音频系统。音响技术的发展历史可以分为电子管、晶体管、集成电路、场效应管四个阶段。音响系统大体包含：功放、周边设备、扬声器（音箱、喇叭）、调音台、声源、显示设备等。音响系统的音域范围一般可以分为：超低音、低音、中低音、中音、中高音、次高音、高音、特高音八个音域。
宝马和奔驰是一个老板啊？
不是的啊。
世界十大汽车公司之一，创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
它是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。
1894年奔驰公司生产出世界上第一辆汽油机公共汽车，戴姆勒公司则在1896年制造出第一辆汽油载重汽车。一战后福特车充斥市场，为了生存，1926年两家公司合并为戴姆勒－奔驰汽车公司，产品统一命名为梅塞德斯－奔驰。
从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。奔驰的最低级别汽车售价也有1.5万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中间车型也在4万美元左右。在香港市场，一辆奔驰500SL汽车，售价高达165万港币。
奔驰的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多，仅载重汽车一种，就有110多种基本型，奔驰也是世界上最大的重型车生产厂家，其全轮驱动3850AS载重汽车最大功率可达368千瓦，拖载能力达220吨，1984年奔驰公司投放市场的6.5吨至11吨新型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置，使各大载重汽车公司为这震动。
进入90年代奔驰公司生产效率低、价格过于昂贵的弱点日渐显现，加之奔驰最大的海外市场美国认为奔驰式样过于正统、保守，无法吸引追求时髦的人。为重塑形象，1995年推出奔驰E 系列车，这是奔驰最大胆的一次改动，体现了既勇于创新又保持传统的一贯风格。同时奔驰公司压缩零部件采购成本、缩短新车型开发周期，有效降低了产品成本，使公司保持了德国最大、世界第4的位置。
奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。本世纪8 0年代，奔驰公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。现在，北方工业公司已经投入批量生产。
奔驰公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为18.5万人。年产汽车60万辆。小汽车新产品有奔驰W124 、奔驰R129、奔驰W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受欢迎的超豪华汽车。
1998年，与美国的克莱斯勒公司合并成“戴姆勒―克莱斯勒”公司。
车系小知识：C级车（中档轿、跑车）；E级车（高档轿、跑车）；S 级（豪华轿、跑车）；G 型车（越野车）
BMW公司的历史
BMW公司的历史始于1916年，公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。
在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。1923年，第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
BMW集团的产品和品牌：BMW、MINI 和Rolls-Royce（劳斯莱斯）。目前，BMW集团在全球14个国家设有22家生产及组装厂。5个生产BMW的工厂分别位于德国、美国和南非；1个MINI工厂在英国牛津；另外，BMW集团还在英国Goodwood（古德伍德）成立了Rolls-Royce（劳斯莱斯）总部并建成全新的生产厂。BMW集团拥有4个零部件厂和3个发动机厂，分别位于德国、奥地利和英国。第4个发动机厂（TRITEC Motor Ltda.）设在巴西，是BMW集团和戴姆勒－克莱斯勒合资经营的。BMW集团还有8个BMW汽车组装厂，分别位于墨西哥、泰国、埃及、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、俄罗斯和越南。这些大多数由BMW集团和集团外的伙伴合作经营。
1994年，BMW集团在中国北京设立代表处。
生产基地 :
柏林分厂
丁格芬分厂
埃森那赫分厂
英国汉姆斯霍尔分厂
曼彻斯特分厂
慕尼黑分厂
英国牛津分厂
里根堡分厂
南非若斯林分厂
美国斯帕坦堡分厂
奥地利施泰尔分厂
英国斯文登分厂
巴西库立提巴TRITEC Motor Ltda
(与戴姆勒―克莱斯勒合资经营)
瓦克尔斯多夫分厂
组装厂 :
越南河内组装厂
印度尼西亚雅加达组装厂
俄罗斯加里林，格勒组装厂
埃及开罗组装厂
马来西亚吉隆坡组装厂
菲律宾马尼拉组装厂
研发中心 :
研究与创新中心(FIZ)，
慕尼黑
BMW 技术中心，
慕尼黑
BMW汽车信息技术中心，
慕尼黑
Designworks 设计中心，
新布瑞派克，美国
BMW发动机中心，
施泰尔，奥地利
泰国罗永组装厂
墨西哥图鲁卡组装厂
长久以来，BMW集团一直在运动赛事中证明它的实力，荣获了无数次冠军并创造多项新纪录。早在1919年，装备BMW发动机的飞机就凭借9,760米的飞行高度，为BMW赢得第一个世界纪录。1937年，BMW摩托车以每小时279.5公里刷新了摩托车的时速纪录，该纪录保持了14年。1940年，在著名的意大利"Mille Miglia"赛事中，具有传奇色彩的BMW328赢得全级别赛的冠军。1973-1979，BMW 6次赢得欧洲房车赛冠军。1983年，BMW获得一级方程式车赛的冠军。
BMW体育上的辉煌一直延续到今天：1999年，BMW赢得勒芒24小时车赛的第一名。2000年，BMW成功地重返一级方程式车赛场，并在第三年就使 BMW－威廉姆斯车队成为一级方程式赛事的第二强队。拥有拉尔夫―舒马赫和胡安―帕布罗―蒙托亚的BMW威廉姆斯车队仅落后于法拉利车队。在赛车性能可靠性的评分上，BMW威廉姆斯车队赢得优胜，没有一个别的车队行驶了那么多赛圈。BMW V10发动机更是以世界顶尖的性能数据－每分钟19,050转和900德制马力－打破了所有纪录。
德国的宝马汽车公司。 "宝马"曾译为巴依尔。由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是"宝马"商标的第一大特点；第二大特点就是"宝马"汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。 BMW（宝马）是公司全称"Bayerische Motorenwerke AG"的缩写。"宝马"采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。
宝马（BMW）的全称是巴伐利亚汽车制造厂（Bayerische Motoren-Worke），英文是Bavarian Motor Works。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。这家公司第一个成功的产品是由麦克斯· 费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特和红色公爵弗雷德·冯·利希特芬把他们成功德很大一部分归功于宝马的引擎。（宝马最早的飞机发动机工厂） 1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，于是公司进行了一系列的重组，并购入希利奥士厂的制造权，但后来发觉Helios的摩托车一无是处，差点把BMW拖垮。 1922年，BMW自己研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，之后在Nuremberg的Victoria-Worke厂房重新制造了一台由麦克斯·费兹设计的500ml风冷水平对置的两汽缸摩托车发动机，装配在革命性的R-32摩托车上，它的动力是通过传动轴而不是链条传递到后轮，R-32为经典的宝马摩托车定下了样本。1924年 宝马把R-32投入市场竞争很快就获得了成功。 （Dixi 315 ） 宝马想要制造它自己的轿车，但它不想挑战那时大型的戴姆勒奔驰汽车，所以决定尝试一些小型车。那时一家名为艾逊力运输工业的工厂拥有一个名字叫华特堡(Wartburg)，后改名为迪西(Dixi)的汽车品牌。当时迪西汽车销售欠佳，所以向英国奥斯丁(Austin)车厂申请在德国制造7型车的权利，1927年正式投入生产，改名为Dixi 315 DAI(DA即德国版)，这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿，令车厂转换生机。在宝马的股东眼里，艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机，终于在1928年两家合并了。 1929年7月，BMW推出首辆汽车315，是将年初生产的Dixi 315转名来的，但专家不同意DiXi 315是BMW第一辆汽车，无论如何，BMW的315一直生产至1932年末，历时近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使宝马走进了四轮世界。它看上去怎么也不像一辆赛车，然而迪西的拥有者却迫不及待地在赛道上开始了试车，令人惊奇的是一辆迪西车居然在1929年的阿尔派拉力赛中取得了成功。 BMW 315 1932年3月，厂方从315改良而成的320诞生了，它配备一台782ml发动机，新车开始有自己的个性和方向，功率由11增至15kW。 1933年，在德国的柏林车展上，BMW展示了他们最新的303型，是从320演变过来，配用一台并列6气缸、双化油器，气缸容积1，173ml，功率为22kW的高性能双门四座位轿车，车头盖占了车身的一半，两边通风隔设计相同，以中线分开，车厢空间充足和舒适。 303型之后再延伸至315，319，320及321型，BMW的创作源泉正在长流不息。另外，似乎BMW对跑车情有独钟，1935年宝马的第一辆跑车315-1问世，它是315的改良版，装有三个索利克斯化化油器的六缸发动机功率增至29kW，极速达130km／h，此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。它的典雅设计，突出了宝马对性能的严格要求。315-1双座车在1935年和1936年制造，总共只生产了242辆，但它为以后那成功的宝马车设定了遵循的样本。 1936年，外型和旧款一样，增大了汽缸容积至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，极速也增加至140km／h，压缩比为5.6：1。 这时BMW也开始涉及制造Touring Car市场，也就是今天统称为三厢式四门房车，这就是漂亮的326型车，它经典的车身设计使它成为1936年柏林汽车大展上引人注目的亮点。它的对象是中上阶层的家庭，用来吸引奔驰车顾客的，同时它也代表着宝马正在朝高端市场迈进。这是30年代最成功的宝马车，在1936到1941年间共售出了16000辆，326为购车者提供了液压刹车、扭力杆后悬挂系统、新设计的独立前悬挂系统以及用来替代以前宝马轿车底盘的坚固车身，它有敞篷和硬顶两种车型，最高时速可达112公里。 同年，BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计，而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力，那里还包括销量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。 正当宝马以它的家用系列和豪华系列轿车获得成功之时，它已研制出了即将成为三十年代最伟大车型的经典车型。1936年宝马推出的328型车对跑车界的影响是巨大的，它改进了315-1型跑车的设计，装配具有高性能铝制汽缸头的宝马2公升发动机，可以选装比赛专用变速箱和快拆式车轮，328型车的最高时速接近150公里，轻型的管壮底盘使悬挂系统相对更软，但是操作极为舒适。在30年代的余下几年中，宝马328成了跑车设计中的一个标志产品，在战后的岁月中它更成了一个经典，为收藏家和老爷车赛手争相收集。对于许多宝马爱好者而言它仍使公司历史上的最高点！328跑车在勒芒24小时比赛 典雅的设计是整个三十年代后期一系列轿车的一个特点，327是所有宝马车中外观最漂亮的车型之一，它是早期326的双门跑车版。因为公司决定首先推出328双座车，所以327推迟到1937年才推出，它是装有328跑车的2公升发动机的高性能车型。到三十年代末期宝马确切地代表了富裕地纯纳粹德国生活方式的顶点。除了发动机可供选择以外327提供了选择专业手工制品的可能性，如果你愿意的话可以在双门车或敞篷车中选购个一木制车身。宝马的系列车几乎可以满足每种品位的需求，当然前提是你有足够的钱。 然而正当宝马继续推出它设计精美、马力强劲的轿车时，德国工业的巨大能量被用到了制造战争工具上。德国计划比它的潜在敌人更好的武装自己。像宝马这样的公司是这个计划必不可少的一部分。到1939年，宝马广泛参与了一系列高技术军事项目，包括飞行器开发、喷气式飞机引擎和火箭引擎。但德国熔炉里炼出来的钢铁仍然可以用来制造汽车。宝马在战前还有最后一个设计就要推出，它三十年代经典设计中的最后一辆。335型于1935年推出，它装有一台3.5升的发动机，是326的豪华改进型。这种车型直到1941年仍在继续生产，而且成为了高级军官的最爱。它并没有大批量地生产，总数只有410辆。 到1939年 宝马作为一个汽车制造商已经发展了十多年，但二次大战的爆发宣告了这一时期的结束。宝马仍在继续生产，但公司的设计和资源已经转向了战争用途，宝马使用的劳动力大幅增加，他们中的许多人来自监狱和集中营。公司对于飞机引擎生产的精通是德国空军获得技术优势的主要因素。著名的福克沃尔夫190战斗机引擎就是由宝马生产的。宝马的成功引起了盟军的注意，它在慕尼黑的工厂遭到了连续轰炸。1944年7月的一天，将近12000枚炸弹袭击了宝马的工厂。 1945年，二战结束，德国接受无条件投降，分裂成东西德两国，挨森纳赫成为东德的一部份，而慕尼黑工厂的所有设施都被盟军炸得支离破碎，这次重创必须好几年时间才能复原，第二度经历过战争的BMW，要长达7年之久方能再次投入生产，这时的BMW生命力显得很脆弱。
宝马奥迪奔驰雷克萨斯那个好？
又见面了，呵呵！
简单发表一下个人意见，仅供参考：
奥迪>奔驰>雷克萨斯>>>宝马！
毕竟雷克萨斯的做工精度公差标准达到千分之一毫米（与奥迪同级，精于奔驰与宝马），且售后服务标准全球第一。就是刚上市的LF-A还没有达到SLR的高度，还缺点豪车所必备的高贵血统与历史荣誉，屈居第三。
针对ID：Cristiano_sun 发表一下个人个观点，做飞机引擎的就出类拔萃吗？三菱不也是做飞机引擎出身的？现状怎样？
兰博基尼曾被恩佐嘲笑：农耕机手还来给我提建议？现状怎样？法拉利除了越发娘娘腔的外形设计（浑身上下找不到一条直线，跟现代沦为一个水平），在菲亚特的怀抱里走着下坡路，而兰博基尼自打归属奥迪，加入了直喷技术和悬架调校，盖拉多的操控甚至好于911GT2（Top Gear实测视频为证，需要的话我可以传给你！）而现实是法拉利还只在自然吸气时代徘徊不前.......
一句话，英雄不问出处，先人能不等于自己能。这点反而充分暴露了宝马的穷途末路。其他品牌在走上坡路，本田能由助力车发展至今甚至开始生产Honda Jet喷气机，更不用提其他德系车的光辉史了。而宝马呢？原来还在天上飞得好好的，现在怎么趴到地上了？
宝马至今也就一个Valvetronic气门技术和直列6缸镁铝合金引擎值得吹嘘而已。
之所以开发这套气门调节技术，根本原因是宝马在德系车擅长的涡轮增压方面落到了后面，才想另辟蹊径去弥补，但跟以气门技术看家的日系车来说（以日产CVVT和本田Dual i-vitec为例），结构上弄巧成拙！直至现在增压比还是据奥迪和保时捷小很多，且奥迪能用一个涡轮达到的效果，保时捷能用几个可变涡轮完美解决的时滞，到了宝马不得不用高低压两个涡轮才能跟上，完全抵消了镁铝合金缸体轻质优势，反而奥迪A8系列的ASF全铝框架车身工艺来的更有效（下一代的A6也将应用）。
宝马的SUV离了公路几乎都是废物，只看轮胎扁平比就一目了然，所有的X系只是一味的强调公路性能。有可以跟奔驰G系叫板的车型吗？越野功能甚至不及Q7和途锐。宝马给3系，6系前面加个M，就敢妄称性能？本质是轿车构架，最强的M3 GTR在功率上能跟4门扮猪吃老虎的RS6齐平吗？结构上有一款像奥迪R8那样中置全驱超跑构架的车型问世吗？好不容易开发了个仍未前置结构的8系与Z8，后来都因为销量太差而夭折难垂青史。
Hamann不是宝马的专属改装厂（谁有钱都给改），而奔驰有完全控股的AMG，奥迪有御用的ABT，AC Schnitzer它倒是想吞，可惜实力不够。
宝马轿车的全驱系统在Quattero和4Matic的打压下濒临停产，只能放到X系里充数，要不7系里怎么没有一款能见其踪影？奥迪A8的高配与奔驰S500无一例外采用全驱就是为了安全，我就不信买宝马7系的主都是为了漂移而生，置生死于度外？这不是有钱人的夙求！看似宝马是后驱的拥趸，说到底就是技不如人的托词。
手机上好玩的大型赛车游戏有哪些？
手机上好玩的大型赛车游戏有《极品飞车：无极限》、《超级房车赛：汽车运动》、《绝对赛车》、《QQ飞车手游》、《真实赛车3》等。1、《极品飞车：无极限》《极品飞车：无极限》（NeedforSpeed?NoLimits）是极品飞车系列首款专为移动平台打造的游戏，将以街道竞速为主，沿途会有警察试图阻止你极速狂飙。游戏中除了有各年代经典赛车登场外，玩家还可以自定义装饰爱车。2、《超级房车赛：汽车运动》《超级房车赛：汽车运动》手游版是2014年6月份上线的PC端的移植版本，该游戏与著名赛车《尘埃》系列都是由英国游戏软体开发商Codemasters设计开发的。3、《绝对赛车》绝对赛车，和上面的狂野飙车相反的是这款游戏非常的写实，不管是画面的精细程度，光影效果，烟雾效果，车损效果或者是操作方面的转向，刹车，撞击反馈。甚至于游戏的声音也非常接近现实。4、《QQ飞车手游》《QQ飞车手游》由端游原班人马倾情打造，采用最新的渲染方式，为玩家带来耳目一新的视觉体验！玩法上传承端游的操作手感，原汁原味还原各种中高端操作技巧，竞速赛、道具赛、排位赛、剧情模式等端游经典模式玩法悉数登场。5、《真实赛车3》《真实赛车3》（RealRacing3）是一款由EA发布的竞速类游戏，于2013年5月29日发行。游戏具有强悍的画面效果，比以往更多的赛事，诸如杯赛、耐力赛、直道赛等等。该款游戏是iOS上第一款支持1080P全高清显示的游戏。
赛车游戏排行榜前十名
赛车游戏排行榜前十名：1、《真实赛车3》上百辆出自各大车厂之手的豪车齐聚游戏中，同时数十个的地标性赛道也都在游戏中一一亮相，小伙伴们在其中将可以享受真实感满满的竞速乐趣。2、《狂野飙车9：竞速传奇》想要来一场极限飙车体验的话，自然是非它莫属了！媲美主机端的精细画质，让小伙伴们在极速飙车时获得更为享受的视觉体验，同时各色顶级豪车可供自由定制，小伙伴们也可以约上好友一起来在线狂飙哦。3、《QQ飞车》其同名端游应该是不少小伙伴们的童年快乐记忆了，手游对端游的各种经典玩法及各种赛车特技进行了很好的还原呈现，而美术画风上则焕然一新，而且如今手游在传承经典的基础上也融入了不少的新颖元素。4、《跑跑卡丁车官方竞速版》同样也是一个非常经典的端游竞速IP了，小伙伴们记忆里所熟悉的经典赛车、经典赛车、经典模式以及经典角色都纷纷回归，丰富多变的赛道以及千姿百态的赛车造型在游戏里焕新登场。5、《一起来飞车2》当赛车游戏融入了开放世界元素，会是怎样的一番场景呢？小伙伴们或许在该游戏里可以得到答案，在体验竞速快乐的同时，各位也可以化身为竞速界的社交达人，值得一提的是，小伙伴们还能自创专属赛车哦。6、《王牌竞速》小伙伴们如果想要体验不一样的竞速之旅，那就可以来这款不走寻常路的赛车手游里，各位可以一边驾驶爱车体验无限狂飙的乐趣，同时也能一边开大招，释放赛车特技，为这场竞速之旅增添一抹不一样的绚丽色彩。7、《城市飞车2》又一个经典竞速IP的续作，小伙伴们在这个焕然一新的竞速世界，将会迎来新鲜的挑战。小伙伴们在其中可以将自己的队伍打造成为最强车队，同时各种热门车型可供试驾，亲手打造自己的专属豪车哦。8、《3D狂野飞车-最高通缉》驾驶各种世界名车，体验极速漂移的快乐，在不同的赛场上称霸一方，同时还有跌宕惊险的剧情将陆续展开，能否登上全球排行的冠军，就看各位的车技了。9、《无限飞车》身临其境地来一场名车对决，和其他车手一较高下，究竟谁才能摘得极速车王的桂冠，而且游戏也准备了十多个不同的赛道以及隐藏关卡可供小伙伴们自由挑战。10、《极品赛车》小伙伴们在游戏里可以随心挑选各种豪车，而豪车在手，自然是任性驰骋，体验疾速漂移的操作快感，同时各种各样的挑战关卡也可以让小伙伴们以身临其境的感受来沉浸其中。
宝马在赛车上的成就
07年F1厂商第三算是我知道比较好的成绩了，之前和威廉姆斯有引擎供应关系，动力单元表现还算优异！库比卡在当年加拿大得了冠军。金融危机时期宝马已经全面退出各种赛事，现在有考虑重新回来，但不是F1，可能从DTM下手。关于操控的问题，本人没驾驶过比宝马7系高档的汽车了，确实操控性能非常优异。人性化智能化操控非常不错。以我的观点，我认为汽车制造厂商参加各种赛车赛事能从中获得的操控性提高是最微弱的，主要能应用的都是性能方面的技术。所以我想，宝马的操控之王美誉主要还是跟他们老牌厂商的累积，以及广大的群众基础有更大关系。
宝马最快的是什么车？
你好!
BMW最快的车是:BMW M6
下面是资料:
http://news.chinacars.com/yueye/gwxc/144004.shtml
http://jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-156709.html
尺寸和重量
车身重量(kg) 1710
轴距 (mm) 2781
长(mm) 4871
宽(mm) 1855
高(mm) 1377
转向，悬挂，轮胎
驱动方式 前置后驱
制动 (Fr/Rr) 碟/碟
转向 助力转向式
悬挂 (Fr/Rr) 推杆式双节减震支柱车桥/整体式车桥（铝制）
轮胎 前255/40 ZR19/后285/35 ZR19
引擎
标准引擎 5.0升V型10缸/多点燃油喷射/前纵置发动机
标准变速箱 7挡SMG自动变速箱
排量(mL) 4999
气门数 40
最大功率(kw) 373/7750
最大扭距(Nm) 520/6100
燃油系统 电子燃油喷射式
油耗 (L/100km) 14.8
最高车速(km/h) 250.0
0-100km/h加速时间(s) 4.6
排放达标 欧Ⅳ标准
宝马m3挑战赛怎么设置中文
方法是：点击一键启动的按钮，启动车辆发动机，之后点击中控扶手处的操作板上的菜单按键，进入菜单设置，之后再点击中控扶手上的OPTION设置按键。在中控显示屏上会出现中英文选择界面。之后右边转动中央扶手处的控制板，确定选择，这样就设置好中文了。汽车中控介绍汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三种功能。驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门。汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。大多数中控台的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。
宝马M3挑战赛的介绍
宝马官方游戏《宝马M3挑战赛（BMW M3 Challenge）》,基于GTR2游戏引擎制作，画风和操作都比较相似，喜欢GTR2或WTCC的玩家千万不要错过。配置要求也不是很高，而且自带服务器程序，可以组织联网比赛。赛道共有Nurburgring GP 跟 Sprint。视角极其丰富，包含坐舱、引擎盖、俯视... ...等等；甚至你也可以自定义视角，包含了BMW M3真车上所有的调教系统参数，玩家全部都可以手动调节。并且也支持手柄和力反馈；还支持鼠标控制方向。
宝马M3挑战赛全英文不会看，也不知道如何进入游戏、 求个详细的答案。 不懂的别乱答。 好的话追加分
英语啊 告诉你常用的键就可以了啊 熟练那些要的键咯 Driving 驾驶：Accelerate A 加速 A键 Brake Z 刹车 Z键 Steer Left , 左转Steer Right . 右转 Shift Up L Alt 挂档 L AltShift Down R Alt 减档 R AltClutch In Q 踩离合器 Q键 LCD Mode Spacebar 屏幕模式 空格Accessories 附： Menu Select Enter 菜单选择 enter键Menu Up Up Arrow 菜单上移 ↑键Menu Down Down Arrow 菜单下移 ↓键 Menu Value Increase R 增加数值 R键Menu Value Decrease L 减少数值 L键Headlights H 前灯 H键 Game 游戏：Vehicle Labels TAB 车手名字 Tab键Reset Car E 重置机车 E键Instant Replay R 重播回放 R键 Pause P 暂停 P键Time Accelerator K 时间加快 K键Driving View L Shift 驾驶视角 L Shift键Look Left V 左看 V键 Look Right N 右看 N键Look Behind B 后看 B键Extra 附：Toggle Mirror 1 开、关后视镜 1键Toggle HUD 2 打开关闭 2键Toggle Gauges 3 开、关仪表 3键Real Time Chat C 实时聊天 C键F Keys – Driving Assists F键—辅助驾驶F1 Traction Control Settings (Level 1, Level 2, Off) F1键 牵引力控制设定（1级/ 2级/ 关闭）F2 Anti-Lock Brake System (On / Off) F2键 防抱制动系统（开/ 关）F3 Dynamic Stability Control (On / Off) F3键 动力稳定控制（开/ 关）F4 Automatic Gearbox (On / Off) F4 自动变速（开/ 关）F5 Damage (On / Off) F5 损坏（开/ 关）F6 Visible Raceline (On / Off) F6 赛道可视（开/ 关）
游戏 宝马M3挑战赛 控制键是什麽？
以下为英文说明
Driving 驾驶操作
Accelerate 加速 A
Brake 刹车 Z
Steer Left 左转 ,<
Steer Right右转 .>
Shift Up加挡 左 Alt
Shift Down 减挡 右 Alt
Clutch In 离合 Q
LCD Mode LCD模式 Spacebar（空格键）
当初玩的时候很不习惯，可以自定义的啊。
操作起来很不爽，太容易打滑了。
赛车类游戏推荐使用具有线性油门、刹车的方向盘系统玩。
用键盘比较难以获得较高的乐趣。
我超喜欢G25的，就是价格太贵了。
