高层建筑为什么越高越贵?
高层建筑（主要指住宅）一般来说是“越高越贵”，为什么？ 通常的说法是：越高越容易观景，越高越避免楼间的阳光（包括光线）的遮挡。我想说后者还是有一些道理。尽管从政府的规划管理部门都会从“法规”的角度对高层建筑的“遮挡、采光”问题进行规范和控制，但事实的执行上，却或多或少的存在着“灵活”的一面，使“高层遮挡”问题几乎没有有效杜绝。至于“观景”的问题却不是哪个项目都适用的，例如，天津的城市景观效果本不十分理想，你再拿这个来“忽悠”老百姓，恐难以站得住脚。与此同时，由于“高层建筑”还存在着一个致命的“电梯问题”，则使“越高越贵”的“道理”更面临着考验：不是吗，高层的电梯是否质量“过关”？高层的电梯是否能有很好的维护及保养？物业有否这样的能力？“电梯问题”是否能成为物业要挟业主的手段？（不交、欠缴物业费就停电梯！） ……这都使“高层越高越贵”显得没有道理！对于购房者来讲，他们都会在评估购房意愿时，在“遮挡与居住风险”两方面进行搏弈——于是，我们没有理由去责怪、感叹老百姓不懂居住理念，不要说人家“土”，你也像前几天天津富力城那样，来把“电梯惊魂”，来把“自由落体”试试；你也在自己家来把高空爬楼…… 所以，房地产的因地制宜、因时而异是非常这样的。别怨天尤人，仔细研究研究“地段”特性是为至要……
高层建筑建筑成本一般是多少？
建筑成本是2200元每平米,开发商的成本根据土地价格不同差异很大,所有这个很难确定。土建造价一般在800元/平米框架比砖混要多200元. 高层住宅土建成本通常是2000元/平米； 小高层是1500元/平方米。iàn zhù] 建筑（建筑物与构筑物的总称）锁定本词条由“科普中国”百科科学词条编写与应用工作项目 审核 。建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。
1万只面包虫有几斤？
按照算法一只面包虫0.1g。10000只算得有10斤左右【摘要】
1万只面包虫有几斤？【提问】
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为什么国内游那么贵？
一：景色与门票不成正比
我国各大景区的门票都不算低，尤其是对于那些名气较高的景区，门票价位更是达到了200+，如果景区内的风景与门票成正比的话，也没有人会发牢骚，但是事与愿违，大部分热门景区的门票都与园内的景色不成正比。
可能你花了200元门票，只能看到一些极为普通的花花草草或者山水河流，这样一来的话，就会让众多游客感觉自己吃了很大的亏，所以便会觉得特别委屈，毕竟故宫那么壮观、美丽，而门票也才仅需要60元一张。
二：景区内的消费太高
这已经是大多数景区的通病了，一瓶矿泉水卖10元，一份简单的盖饭卖30元，这样的价格好似是所有景区的统一价，可能你会说景区也不容易，都靠着这个来赚钱的嘛，但你想过吗？很多热门景区单靠门票就可以赚得盆满钵满了，而再加上游客的消费的话，更是会大赚一笔。
虽然这样的方式令景区赚到了很多钱，但同时也损害了自己的名声，并且还会伤了游客们的心，这样一来的话，可不就得不偿失了么，毕竟一个景区要想一直发展下去，就一定要老老实实做事儿，而不是靠着"宰客、欺客"。
三：景区内设施还未彻底完善
很多景区在建造时花费了大量的费用，而为了尽快将本钱挣回来，就会选择，景区还未彻底完工的时候，就开始售票迎客，首先这样的做法绝对是有问题的，不仅会给前来游玩儿的游客造成安全隐患，同时还会影响游客们的游玩儿体验。
如果去过一次之后，发现这里各方面都不太完善，而景区内也没有什么值得一看的风景之后，游客们就会口口相传，并且会让更多的人得知这里的不好与不完善，这样一来的话，景区就算建造完成，也不会有多少游客愿意光临了。
四：服务人员态度太过恶劣
现如今这个社会，人们花钱的目的就是为了买服务，但是如果某个景区工作人员对待游客的态度极其恶劣，而且还总是不耐烦的话，就会令游客产生一种很大的落差感，就算这里的风景有多么的美丽，也会影响游客对这里的印象。
就比如你去到一家店购物，如果服务人员态度好的话，你迫于面子也会买下这样物品，但如果服务人员的态度十分恶劣的话，我想大部分人的选择都是掉头走掉吧，毕竟如今的人们对于景区工作人员的服务态度是非常在意的。
五：景区内部的管理混乱不堪
如今很多景区为了挣更多的钱，就会出现管理混乱的问题，比如景区采用分票制等，明明进门的时候，购买了门票，但是进入景区之后，很多项目还需要另外收费，这样一来的话，就会令游客对于景区的印象大打折扣。
六：游客人数太多
由于我国是一个人口大国，所以节假日的时候，大部分知名景区都会出现水泄不通的情况，这种情况的出现，虽然会让景区赚到更多的钱，但同时也会因为人数太多，从而导致游客的体验感降低，这样一来的话，也会让游客对于景区的印象分降低。
七：景区"坑客"现象严重
无论是跟团行还是自由行，都避免不了购物这一环节，我们外出旅游的时候，总想要买一点儿当地的土特产回家，但是买回家之后，才会发现这些土特产实在是太假了，而之所以导致这种情况出现的原因，就是因为如今的小镇或者景区都变得商业化了，很多景区的特产售卖者并不是当地人，而是外包商。
国内旅游哪里最贵？
对于每个人来说，旅行都是愉悦身心放松自我的过程，尤其是面对日益繁重的工作和学习压力，去看看各种风景，在美丽的大自然中放松自己，是减压的最好方式。旅游者在放松自己的同时，旅游也给当地人带来了经济收益，无论是衣食住行，对于当地的旅游从业者来说，都是白花花的真金白银。为了追求利益的最大化，很多旅游从业者开始挖空心思让游客掏钱。一、东北雪乡南方人对于东北冬天的向往，达到了痴迷的程度，这就给了以前没有吃过旅游饭的人以极大的机会，前些年，东北雪乡景区胡乱宰客的现象，已经惊动了中央台。说实话，作为一个著名的景点，仙气飘飘，宛如童话，但是游客的经历却很难梦幻起来。尤其是里面的住宿费，可以随时变动，让游客难以捉摸，实在是到了无耻的程度。二、乌镇因为对于江南水乡的向往，浙江乌镇成为很多人心目中的理想目的地，不过这里的门票价格，着实让人难以接受，随随便便两个景点，居然需要花费300多元的门票，但是走到里面一看，其实和门票价格相差甚远。尤其是景区还会弄出一些联合票来糊弄旅游者。三、凤凰古城得益于《边城》的影响，凤凰古城已经成为国内最热门的景点之一，不过来到这里旅游才会发现，这里的物价高得惊人，别的地方一两元的矿泉水，到了景区里面，居然能够涨五六倍。而且，游客素来听闻湘西民风彪悍，游客人生地不熟，也不敢有所争论。四、三亚作为国内最为著名的冬季旅游地，尤其是博鳌论坛在三亚以后，三亚的名声今非昔比，在很多游客心目中，已经成为一生中必须要去的地方之一。尤其是到了春节期间，三亚的旅游热潮，更是势不可当。不过三亚的物价，那也是一绝，还能撕毁合约坐地起价。五、郭亮村作为有效提升当地农户收入的一个景区，附近的农户从旅游中获得了收益，但是也因此暴露了小农意识，一旦游客前来，将会竭尽全力压榨游客。尤其是一些小商贩，缺斤少两的情况尤其多见，八两秤已经算是良心商贩了，很多分量只有标准的一半，风景区口碑直线下降。六、白洋淀因为一些革命题材的影视作品而大红大紫，当剧组离开以后，当地人抓住商机，将其作为旅游景区对外开放牟利。但是景区从业者目光短浅，只注重短期利益，每一个景点恨不得都要分开收费，这样的做法让游客十分恶心，口口相传，游客越来越少。七、独秀峰王城桂林市旅游名城，其中的明王城景区，也是桂林成为历史文化名城的依据，原来是广西师范
日本打车价格怎么算日本打车贵吗
日本是一个非常特殊的国度，人多地小，这里的自然资源也较为匮乏，但是日本的科技和经济都是世界顶级的存在，只是人工服务行业比较贵，搭车的价格自然也就很贵了，下面给大家分享详细的日本搭车价格情况分析。日本的出租车贵吗？很贵，同样30公里路程，东京出租车费是610元人民币，而上海只要98元人民币，东京出租车价格是上海的约6.2倍。日本搭车价格计算：日本的起步费基本都在40元人民币左右，两公里过后就开始计价，每274米要80日元，晚上过了11点后开始上浮30%。之前网上有人做了计算，如果从东京的新宿机场打车到成田机场，需要花费近1600人民币!这个价格远远比国内机票都贵，即便是人均工资很高的日本人也打不起车啊。什么原因造就了高昂的价格?日本出租车之所以这么贵，主要原因有三点：维护成本高、人工费贵、国家政策调控。日本出租车行业注重安全第一，每辆处于运营状态的出租车要求三个月一点检，一年一次车检，这些检查费用都很昂贵。同时为了保证乘客的舒适度，车内用品的更换清洗频度也很高，这也抬高了出租车的日常使用成本。日本人口老龄化比较严重，年轻劳动力资源短缺导致人工成本高，但凡是需要人工服务的工作都很贵。而且日本政府为保证出租车的运输安全，防止出租车公司之间恶性竞争，规定了出租车的价格标准。各个公司的运营价格在标准范围内浮动，保证全国出租车行业的服务质量不至于相差太大。服务质量的保证由于高昂的价格，日本出租车的使用频率并没有中国那么普遍。尽管日本的工资很高，但也不少所有人都能承受的。但是所谓一分价钱一分货，日本出租车的服务质量也是非常拿的出手的。比如当出租车停下时，不需要乘客和司机开车门，司机会利用开关让车门自动打开，方便乘客上下车。还有在日本出租车的引擎盖两侧一般各会有一个小镜子，这个装置是为了当车辆停下时，司机观察后方情况，比如有没有来车或行人，或者地上有没有积水等，来提醒乘客注意安全。有人在日本打车的价钱绝对是在全球排行数一数二的存在。
为什么日本的打车费很贵？
日本的打车费很贵，这主要是有三个原因，第一个原因就是日本对出租车的管制是非常严格的，第二个原因就是日本对出租车司机的要求也是非常高的，第三个原因就是他们的服务特别的好，也正是因为这样，才导致了他们的打车费好贵，在日本打车，你可以感受到什么叫做时间就是金钱，并且这也是一件非常刺激的事，因为你的心脏会随着计价器的跳动而跳动，这种感觉真的很难形容，我想也只有亲身经历过的人才能够体会到这种感受，虽然日本打车贵得离谱，但它还是会让你感受到什么叫做物有所值。在日本打车，你会完全觉得自己就是在享受，因为你上车的时候会有人给你开门，下车的时候会有人给你关门，如果你有行李的话，还会有人帮你拿行李，如果你对日本不是很熟悉，司机们还会充当免费的导游，这在国内根本是不可能的事情，所以说这种体验感真的是太棒了，就冲着这样的服务，也会让你觉得贵有贵的价值，而且在日本出租车车行不是可以随便开的，他有着非常严格的要求，只有达到了要求才可以正式运营，就拿日本的京都为例，整个京都只有两家出租车车行，而出租车的数量总共才不到8000辆，所以说日本对出租车有着非常严格的管控。除此之外，他对司机们的要求也是很高的，出租车司机不仅要有驾龄，还要征信良好，还要没有任何的违规记录，也不能有犯罪记录和交通事故记录，所以在日本出租车司机的素质都是比较高的。在这里不会出现故意绕路的情况，也不用担心会遇到猥琐大叔，更不会有拒载和索要过多钱财的情况，总之在这里出租车确实能够带给你很好的体验感，不过它也确实很贵，
星巴克一杯咖啡一般要多少钱啊？
全球星巴克拿铁价格对比对于星粉来说，每个月总有一些钱是不知不觉变到星爸爸名下的，至于多少钱，这其实还得“入乡随俗”看情况，星巴克在各个国家价格差距还是挺大的，比如同样是喝星巴克的一杯咖啡，有些国家十块就可以轻松享受一杯星爸爸，而有的国家却要四十…根据网站Finder公布的全球不同国家的星巴克拿铁价格排名榜，中国的星巴克价格排名第26位。 星巴克全球价格排行榜从数据上看，全球卖得最贵的星巴克是丹麦的哥本哈根，一杯中杯拿铁的价格为6.05美元，约人民币43.2元，瑞士咖啡价格为5.94美元排名第二，而美国星巴克价格排在第16位。 中国内地排在第26位，上海一杯中杯拿铁的价格为4.08美元，约人民币29元，在中国对于部分消费者来说，喝一杯咖啡就得花上三十几块算是轻奢品了，不过相比于丹麦，中国的星巴克价格似乎显得可以接受了。 接下来看看最令人舒服的价格，土耳其伊斯坦布尔是星爸爸中最便宜的，同样的中杯拿铁只需1.78美元，约人民币12.7元。相比起榜单最前的丹麦，土耳其的星巴克可以说是非常便宜接地气了。 同样是星巴克，咖啡价格为什么差距不一？ 人工成本 从图中不难得出，排名靠前的国家多为发达国家，当地物价水平和收入水平比其他国家也会相对高，星巴克价格高其成本构成包括一系列因素，如基础设施、人工、原材料、 汇率、店面租金等等，每当你喝星巴克的咖啡时，喝下的其实不只是咖啡，还包括整间店、杯子、广告、甚至整个品牌，咖啡定价中，租金占大头（26%），接下来依次是利润（18%）、门店经营费用（15%）、原材料（13%），劳动力（9%），在瑞士，星巴克的服务员待遇其实还挺高的，所以一杯咖啡几十块也就不足为奇了。 星巴克除提供咖啡外，也提供体验产品 过去吃东西喝东西基本是为了果腹，现在不一样了，喝一杯咖啡不仅追求口感，更多的还有精神上的享受，据资料显示，星巴克在中国咖啡店的营业面积要远大于美国，大多数中国消费者在咖啡店停留的时间比美国人长的多，80%的美国消费者拿到咖啡就走，而中国消费者注重的不仅仅是手上那一杯咖啡，而是咖啡文化、顾客体验、环境氛围… 在中国大家都知道星巴克咖啡，很多人认为它代表好咖啡，其实星巴克只是质量控制得稳定和管理得比较好，它用的咖啡豆其实挺廉价的，但星巴克依然受到广大中国人的追捧不是吗，星巴克卖的产品不单单是咖啡，事实上，“第三空间”才是星巴克的卖点，卖的是一种咖啡店的体验，星巴克在环境的营造上，目的是让你最大限度地放松与久坐，若你常去星巴克，还可以仔细观察服务人员的对话，其实都是有经过设计的，从亲切的问候、点单的流畅、产品推荐、覆述客户的点单、在杯子上画下亲切的笑脸，你真的不能只把星巴克当成一间饮料店，星巴克在”氛围“管理这方面确实很擅长，而这正好迎合了消费者的需求。 事实上，星巴克到底贵不贵还得看整体收入的比重以及当地物价水平，收入不同对“贵”的定义本身就不一样。
星巴克最贵的咖啡是多少钱？
至2020年10月，价格在58一杯。其中冷萃浮乐朵是在冷萃咖啡上面放了块冰淇凌球，麦芽雪冷萃是把冰淇淋和冷萃咖啡搅拌在一起，而阿馥奇朵和之前出的同款相比区别在于上面浇的是精粹浓缩咖啡，且并没有撒上巧克力啊蔓越莓啊这些碎片装饰，相对纯粹一些。扩展资料：饮用咖啡时注意事项：使用者需要注意不要在短时间内喝大量的咖啡来提神，这可能会导致心脏病。饮用咖啡后要注意不要立即饮用咖啡，因为这会加速脱水并增加患高血压的风险。建议用户尽量选择淡咖啡，不要太浓咖啡，浓咖啡会使人干燥，同时会降低人们的判断和理解能力。建议用户不要长时间连续喝咖啡，因为喝咖啡也会上瘾。一旦长时间持续饮用咖啡，就会产生一定程度的依赖性，这也是对精神的负面影响。参考资料：百度百科-星巴克咖啡
太贵了怎么幽默回复
您好 太贵了可以这么回复：1、不要看贵不贵，而是要看对不对，适合您的贵也不是贵，不合适您呢，不贵也贵。2、老板 好的东西自然贵 以您的身份 如果您用便宜的未必入您法眼呢。3、对的很多顾客都说贵但最终还是选址了这块给自己，投资才是最智慧的选择。4、不在乎贵不贵，而在于合不合适，好多东西除了贵什么都好，便宜的东西除了便宜，到处都是毛病。希望我的回答能帮到您哟，祝您生活愉快[鲜花]【摘要】
太贵了怎么幽默回复【提问】
您好 太贵了可以这么回复：1、不要看贵不贵，而是要看对不对，适合您的贵也不是贵，不合适您呢，不贵也贵。2、老板 好的东西自然贵 以您的身份 如果您用便宜的未必入您法眼呢。3、对的很多顾客都说贵但最终还是选址了这块给自己，投资才是最智慧的选择。4、不在乎贵不贵，而在于合不合适，好多东西除了贵什么都好，便宜的东西除了便宜，到处都是毛病。希望我的回答能帮到您哟，祝您生活愉快[鲜花]【回答】
太贵了怎么幽默回复
亲，[微笑]亲亲[微笑]，您好，太贵了，可以幽默地回复:喜欢都很贵,它的价值更让人高攀不起哦【摘要】
太贵了怎么幽默回复【提问】
亲，[微笑]亲亲[微笑]，您好，太贵了，可以幽默地回复:喜欢都很贵,它的价值更让人高攀不起哦【回答】
亲，[微笑]亲亲[微笑]之所以这样回答是因为：太贵了，可以幽默地回复:1.好贵好贵,因为好才贵,对于女人来说,能让您变变美多少都不算贵。2.不要看贵不贵,而是要看对不对,适合您的贵也不是贵,不合适您呢,不贵也贵。3.老板好的东西自然贵以您的身份如果您用便宜的未必入您法眼呢。4.对的很多顾客都说贵但最终还是选址了这块给自己,投资才是最智慧的选择【回答】
亲，您能这样题问，您一定遇到了相关的问题吧，也可以详细情况告诉老师，让老师来为你判断一下，没准还能帮到您。亲，希望我的回答能帮到您。祝您情感顺意，生活愉快【回答】
导盲犬多少钱一只
截止到2020年1月21号为止导盲犬的价格在10万到20万元。影响导盲犬价格的因素：在国内的价格大致是在15到30万左右，导盲犬会这么贵，是和它们的训练有关。其实训练导盲犬和我们日常训练狗狗一般，背后的核心都是正强化训练。这是一个心理学的概念，就是指生物出现了某种积极动作，就对其进行奖励，从而使这些动作得到进一步加强，最后形成固定的行为。“正强化”这一概念经常被用于动物训练当中，我们叫狗狗做出某种动作，然后给予狗狗奖励，这样狗狗就能形成条件反射。扩展资料：遇到导盲犬注意事项：1、狗与狗不接触：若是带着自己的狗狗在外头散步，巧遇导盲犬时，不论狗狗是带有敌意还是热情，请尽量避免他们互相接触，这很有可能会扰乱狗狗的情绪，一样会影响到它们的导盲工作的。2、不玩耍：导盲犬处于工作状态时，是很专注认真的，如果以外部物品去吸引它们，会分散它们的注意力，也不要随意伸手去抚摸它们，或是呼唤它们，这可是会对盲人造成不便的。
中国的导盲犬多少钱一条
截止到2020年1月21号为止中国的导盲犬价格在15万到20万元。导盲犬的价格昂贵原因：导盲犬一般都是有金毛和拉布拉多犬种培养，培养一条合格导盲犬成本在20-30万左右。训练狗狗日常听指令，大概需要5500-6500元，因为导盲犬是功能犬，它训练的时间更长。而且，导盲犬通常是在寄养家庭养到2岁多才开始训练。申请导盲犬需要提前申请 一般还要考察申请人的，经济、文化、职业等等条件符合要求。经审查符合条件，一般还需要等到3-5年以后才能领到！目前在多个大城市都对导盲犬有特别规定和照顾，导盲犬是盲人最好最亲密的伙伴可以带上车和飞机。扩展资料：遇到导盲犬注意事项：1、不测试大部分的人很少会有机会在路上看到导盲犬，都会抱着好奇心跟怀疑，想知道它们是如何帮主人导航的，并且会跟在狗狗后头，一直测试它们对于叉路、红绿灯的反应，这种行为会让狗狗紧张，进而影响导盲工作。2、不要拒绝它们导盲犬跟一般的狗狗是不同的，它们可以跟着主人到任何地方，不过通常在餐厅、大众运输工具这些地方，都容易引起民众的偏见，希望大家都可以以包容的态度去接纳他们。
小城市的房价贵吗？
小城市房价万元左右的房价相对于大城市来说可能会较低，但是是否贵还需要结合当地的收入水平、就业机会、人口规模等因素来进行评估。如果当地的收入水平较低，那么万元的房价可能会超出大部分人的承受能力，这时候房价就可能被认为是贵的。而如果当地的收入水平相对较高，那么万元的房价可能就比较合理，就不会被认为是贵的了。
此外，房价和收入水平之间的匹配度也是需要考虑的因素之一。如果当地的房价和收入水平之间的比例较合理，即房价相对于收入水平不会占据太高的比例，那么房价就相对较为合理。反之，如果房价过高，而当地收入水平无法承受，那么就可能存在收入与房价不匹配的情况，这也会导致房价被认为是贵的。
因此，对于小城市房价是否贵这个问题，需要考虑多个因素。需要看当地的收入水平、经济发展水平、人口规模、房屋供需状况等因素，进行综合评估。
小城市的房价贵吗？
作为一个在多年在一线城市打拼，家在四线城市的打工人，我认为小城市的房价是否贵需要从多个角度综合考虑。
首先，与一线、二线城市相比，小城市的房价确实较为低廉，但是这并不意味着小城市的房价就是合理的，因为房价是否贵主要是要看其与当地居民收入水平的匹配程度。对于小城市而言，房价是否贵需要根据当地居民的收入水平来评估。如果当地居民的收入水平较高，小城市的房价可能并不显得贵；但是如果当地居民的收入水平较低，那么即使小城市的房价不过万元，也可能对当地居民而言是一笔较大的负担。因此，需要综合考虑当地的经济情况、就业水平、物价水平等多个因素。
另外，需要注意的是，即使小城市的房价不过万元，但是在一些较为热门的区域或者是城市的中心地带，房价可能会比较高。此外，房价是否贵还需要考虑到供需关系等市场因素的影响。
针对以上情况，我提出以下建议：
1、加强对小城市房价的监管，确保房价的合理性。政府可以通过制定相关政策和规定，控制小城市房价的上涨，保障居民的住房需求。
2、改善当地经济状况和就业水平，提高当地居民的收入水平。政府可以通过鼓励和扶持当地企业和产业发展，提高当地的就业水平和收入水平，从而缓解居民购房的负担。
3、加强对房地产市场的监管，防范房价的过度上涨。政府可以通过完善房地产市场的管理制度，加强市场监管，防止房地产开发商操纵市场，保障居民的住房权益。
4、推动租购并举，加快住房租赁市场的发展。政府可以鼓励和支持住房租赁市场的发展，提供租赁住房的供应，为居民提供更加灵活和多样化的住房选择，缓解购房压力。
综上所述，小城市房价不过万元，需要政府和社会各界的共同努力，通过合理规划土地资源、加强小城市的经济发展、加强房地产市场调控政策和加强城市间的交流等方面来推动房价的合理上涨，让小城市的房价与当地的收入
在日本打车到底有多贵？
在日本出租车行驶5公里的价格人们需要花费15.64欧元约122RMB。出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费。台湾称作“计程车”，湖南、广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”，上海称作“差头（cā dǒu）”出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。网约车服务在日本并没有太大的市场。日本国内最大的两家网约车公司——Notteco和优步所提供的服务非常有限：Notteco提供的服务价格低廉，适合想抵油费的司机和低预算的乘客。优步主要在交通不方便的乡村地区提供服务。的士由来：1907年初春的一个夜晚，富家子弟亚伦同他的女友去纽约百老汇看歌剧。散场时，他去叫马车，问车夫要多少钱。虽然离剧场只有半里路远，车夫竟然漫天要价，多出平时10倍的车钱。亚伦感到太离谱，就与车夫争执起来，结果被车夫打倒在地。亚伦伤好后，为报复马车夫，就设想利用汽车来挤跨马车。后来他请了一个修理钟表的朋友设计了一个计程仪表，并且给出租车起名“taxi-car”，这就是现在全世界通用的“taxi”（的士）的来历。1907年10月1日，“的士”首次出现在纽约街头。
日本出租车为什么这么贵？,
日本的打车费很贵，这主要是有三个原因：第一个原因就是日本对出租车的管制是非常严格的。第二个原因就是日本对出租车司机的要求也是非常高的。第三个原因就是他们的服务特别的好，也正是因为这样，才导致了他们的打车费好贵，在日本打车，你可以感受到什么叫作时间就是金钱，并且这也是一件非常刺激的事，因为你的心脏会随着计价器的跳动而跳动，这种感觉真的很难形容，我想也只有亲身经历过的人才能够体会到这种感受，虽然日本打车贵得离谱，但它还是会让你感受到什么叫作物有所值。在日本打车，你会完全觉得自己就是在享受，因为你上车的时候会有人给你开门，下车的时候会有人给你关门，如果你有行李的话，还会有人帮你拿行李，如果你对日本不是很熟悉，司机们还会充当免费的导游，这在国内根本是不可能的事情，所以说这种体验感真的是太棒了，就冲着这样的服务，也会让你觉得贵有贵的价值。而且在日本出租车车行不是可以随便开的，他有着非常严格的要求，只有达到了要求才可以正式运营，就拿日本的京都为例，整个京都只有两家出租车车行，而出租车的数量总共才不到8000辆，所以说日本对出租车有着非常严格的管控。除此之外，他对司机们的要求也是很高的，出租车司机不仅要有驾龄，还要征信良好，还要没有任何的违规记录，也不能有犯罪记录和交通事故记录，所以在日本出租车司机的素质都是比较高的。在这里不会出现故意绕路的情况，也不用担心会遇到猥琐大叔，更不会有拒载和索要过多钱财的情况，总之在这里出租车确实能够带给你很好的体验感，不过它也确实很贵。
