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时间:2024-09-07 11:13:38编辑:揭秘君

物流有哪些

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中国有哪些好的物流公司

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物流公司是公司的一种类型,一般指经营与物流相关的运输、仓储、配送等行业的公司。它经常起到货物收集、理货、盘点、配送等作用。在供应商和零售商之间,所以物流公司有时也扮演大卖家的角色。这类公司可以为供应商降低运输和仓储成本。
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我国物流企业的现状和发展趋势是什么?

行业主要上市公司:目前国内物流产业的上市公司主要有顺丰控股(002352)、京东物流(02618.HK)、圆通速递(600233)、申通快递(002468)、中通快递(ZTO.N、02057.HK)、韵达股份(002120)和德邦股份(603056)等。本文核心内容:物流行业产业链、物流行业主要政策规划、物流行业竞争格局、物流行业发展前景及趋势。行业概况1、定义被世界普遍认同的“物流”是由美国物流管理协会所定义的:“物流是以满足客户需求为目的,以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。《中华人民共和国国家标准物流术语》的定义中指出:物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。2、产业链剖析从产业链角度来看,物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业,包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业;中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业,下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。运输是整个物流产业的核心部分,没有运输的物流产业就失去了灵魂。从企业来看,物流行业上游涉及到仓储地产投资运营的企业主要有普洛斯、万纬、上海宇培、嘉民等;涉及公路、铁路、航道投资等基础设施建设的企业主要以中国交建集团、广东省公路建设有限公司、长江航道局等国有企业为主;通过物流硬件和软件制造企业主要有音飞储存、润邦股份、天桥起重等。在中游一众物流行业中,又可以分为主要从事运输业务的企业和以仓储为核心的企业以及提供物流管理与服务的企业;以运输服务为主营业务的企业主要有:顺丰、中通和申通等物流公司;以仓储为核心的企业主要有邮政速递和新宁物流等;提供物流管理与服务的企业主要有北京中物联、飞马国际等企业。我国物流行业下游行业包含钢铁、煤炭、汽车等各类生产制造企业、服装等快消品行业,以及食品行业等众多行业。行业发展历程:行业处在突飞猛进阶段自改革开放后的四十余年内,我国物流行业发展迅速:1979年日本OCS快递成为最早进入中国市场的外国快递公司;1984年FedEx进入中国,同年中国物流研究会正式成立;1986年DHL进入中国;1988年UPS和TNT共同进入中国;1992年全国货运量首次突破100亿吨;1993年顺丰和申通、我国第一家股份制铁路公司广深铁路股份有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司相继成立; 1994年宅急送成立;1999年-2003年韵达、圆通、中通和百世汇通相继成立。至2000年末,全国货运量约135.8万吨,较1978年增长545.38%。自2001年我国正式加入WTO后,物流行业开启了新的发展阶段,助推“中国制造”走向全球。“十五”计划(2001-2005年)时期,《关于加快我国现代物流发展的若干意见》和《关于促进我国现代物流业发展的意见》相继颁布,提出:加快发展现代物流业,是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要;要尽快在全国范围内尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化的现代物流服务体系;“十一五”计划(2006-2010年)时期,国家层面提出:大力推广现代物流管理技术,加强物流新技术开发利用,推进物流信息化,加强物流基础设施整合等发展方向; “十二五”规划(2011-2015年)中明确了物流业的发展目标:物流业信息化、智能化和标准化水平明显提高,重点行业物流服务能力显著增强,初步建立社会化、专业化、信息化的现代物流体系;“十三五”期间(2015-2020年)我国将进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略,作为降成本、补短板,推进供给侧结构性改革的重点任务,着力推动物流业创新发展;到“十四五”时期,根据《“十四五”现代流通体系建设规划》,现代流通体系加快建设、商品和资源要素流动更加顺畅、商贸、物流设施更加完善等目标,成为“十四五”时期我国物流行业的重要任务。行业政策背景:政策加持,鼓励行业转型升级2022年“奥密克戎”疫情在我国多地呈密集爆发趋势,物流业对各地的抗疫物资、民生物资供应和稳固国家宏观经济发展等方面起到了至关重要的作用。2022年以来,有关部门通过电视电话会议、书面文件等形式,以帮扶政策、金融及财政支持、降费及补贴政策、税收优惠政策等方面出台了多项物流业援企纾困政策,确保物流行业的稳定运行发展。2022年以来我国物流行业主要政策规划汇总如下:注:查询时间为2022年5月24日(下同)。行业发展现状1、物流需求规模再创新高,社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平2021年,物流需求规模再创新高,社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335.2万亿元,是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算,同比增长9.2%,两年年均增长6.2%。从构成看,2021年全年工业品物流总额299.6万亿元,按可比价格计算,同比增长9.6%;农产品物流总额5.0万亿元,增长7.1%;再生资源物流总额2.5万亿元,增长40.2%;单位与居民物品物流总额10.8万亿元,增长10.2%;进口货物物流总额17.4万亿元,下降1.0%。2022年1-4月,社会物流总额106.2万亿元,按可比价格计算,同比增长3.6%。2、社会物流总费用增速仍然较高2021年社会物流总费用16.7万亿元,同比增长12.5%。从结构看,运输费用9.0万亿元,增长15.8%;保管费用5.6万亿元,增长8.8%;管理费用2.2万亿元,增长9.2%。2022年第一季度,全国社会物流总费用为4万亿元,按可比价格计算,同比增长8.6%;2022年1-4月份,社会物流总费同比增长6.4%,增速虽比2022年一季度有所回落,但仍高于同期社会物流总额、物流业总收入。注:中物联2022年5月25日公布的2022年1-4月的物流运行分析数据中,仅公布了社会物流总费同比增速情况。3、社会物流总费用与GDP比率仍然偏高2015-2021年,我国社会物流总费用与GDP的比率整体呈波动下降趋势。2021年社会物流总费用16.7万亿元,同比增长12.5%。社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,比2020年下降0.1个百分点,整体来看,我国社会物流总费用与GDP的比率已从2015年的15.7%下降至2021年的14.6%;但相对发达国家来看,我国社会物流总费用与GDP的比率仍然偏高。2022年一季度,全国社会物流总费用为4万亿元,社会物流总费用与GDP比率为14.8%。4、物流业总收入逐年递增,物流体系建设稳步推进中物联数据显示,2015-2021年,我国物流业总收入整体呈逐年递增趋势。2021年我国物流体系建设稳步推进,适应市场物流需求变化,物流供给服务保持快速增长,支撑产业链、供应链韧性提升。全年物流业总收入11.9万亿元,同比增长15.1%。2022年一季度,社会物流业总收入2.8万亿元,同比增长8.2%。5、物流业处于较高景气水平2021年全年物流业景气指数平均为53.4%,较2020年提高1.7个百分点。物流企业业务量及订单指数均位于较高景气水平,且总体水平有所提升,物流主体活力进一步激发。从年内走势看,一季度景气指数平均为53%,实现良好开局,二季度回升至55.9%的高点,下半年指数出现一定波动,三季度回落至51.3%,四季度缓中趋稳回升到53.2%,物流业韧性提升,实现良好开局。2022年一季度,社会物流业景气指数均值约50.3%。行业竞争格局1、区域竞争格局因目前中物联和国家统计局未公布各省份物流业总额和总收入情况,故按照各省份快递业务量排名来看,金华市和广州市的快递业务量远超其他城市。2021年全年,浙江省累计快递业务量1163887.9万件,为我国快递业务量最多的城市;广州市排名第二,2021年快递业务量达10677831.2万件。进入全国快递业务量产量排行TOP10的城市还有深圳市、上海市、杭州市、揭阳市、东莞市、苏州市、北京市和泉州市2、企业竞争格局根据中物联发布的2021年度中国物流企业50强榜单来看,2020年总物流业务收入达13588.72亿元,同比增长16.6%;上榜的营业收入门槛值达40.64亿元,同比提高3.59亿元。按照物流业务收入规模来看,有27家企业的营业收入未超过100亿元,23家企业的营业收入超100亿元。企业排名方面,中国远洋海运集团以2628.62亿元的物流收入排名榜首,厦门象屿和顺丰控股,分别以2161.29和1517.43亿元的营业收入名列第二和第三位。中国外运、京东物流、中国物资储运集团、中铁物资集团、圆通速递、韵达货运、百世物流位列榜单的第四至第十位,排名前十的物流企业累计物流收入达9732.9713亿元,占总物流业务收入的71.63%。注:截至2022年5月30日,中物联尚未发布2022年中国物流企业50强名单。“十四五”期间中国物流行业发展前景及趋势预测1、“十四五”物流行业发展趋势:持续推进绿色低碳高质量发展,优化产业布局结构2022年1月13日,国家发展改革委发布《“十四五”现代流通体系建设规划》,提出到2025年,现代流通体系加快建设,商品和资源要素流动更加顺畅,商贸、物流设施更加完善,国内外流通网络和服务体系更加健全,流通业态模式更加丰富多元,流通成本持续下降、效率明显提高,对畅通国民经济循环的基础性、先导性、战略性作用显著提升等发展目标;展望2035年,我国现代流通体系全面建成,形成覆盖全球、安全可靠、高效畅通的流通网络,流通运行效率和质量达到世界先进水平,参与国际合作和竞争新优势显著增强,对现代化经济体系形成高效支撑,为满足人民美好生活需要提供坚实保障。“十四五”期间我国物流行业发展主要目标如下:2、中国物流行业发展前景预测2021年11月2日,交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》,提出“十四五”时期,我国货运需求稳中有升,高价值、小批量、时效强的需求快速增加。预计2021年至2025年,全社会货运量年均增长2.3%,快递业务量年均增长15.4%,公路货运量增速放缓,铁路、民航货运量增速加快,水路货运量稳中有升,电商快递将保持快速增长态势等发展目标。“十四五”时期,我国将聚焦补齐现代流通体系短板,着眼现代流通体系高质量发展,加快形成现代流通统一大市场,发展现代商贸流通和现代物流两大体系等方面进一步快速健全我国物流体系。前瞻根据近年来我国社会物流总额及社会物流总收入变化趋势,对2022-2027年中国社会物流总额及社会物流总收入进行预测,初步得到至2022年末,我国社会物流总额可达到约360万亿元,社会物流总收入可达到约12.8万亿元;至2027年末,我国社会物流总额或将突破510万亿元,社会物流总收入可达到约18.6万亿元。以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

未来物流行业发展趋势与发展前景

2020年疫情影响:部分企业经营受挫,运营压力较大从行业内上市企业营业收入规模来看,2020年前三季度物流业43家上市公司营收排名首位的是物产中大,营收达2902.00亿元,远远高出行业上市企业均值293.26亿元,为行业平均的9.9倍,同时43家上市物流企业营收高于行业平均水平的有7家,其中营收规模均达1000亿元以上,名列前四的分别是物产中大、厦门象屿、建发股份和顺丰控股;从营收增幅来看,有21家上市企业实现正增长,其中增长幅度最大的是欧浦的222.32%;22家上市企业为负增长,降幅最大的是东方嘉盛的-62.87%从从行业内上市企业净利润来看,顺丰控股、建发股份、物产中大、中国外运、圆通速递和韵达股份6家企业净利润均在10亿元以上。而欧浦、新宁物流、长江投资、龙洲股份、安通控股、飞马国际6家企业均为亏损。从净利润增幅来看,有25家企业净利润实现正增长,其中19家企业增幅均在两位数以上,恒通股份、上海雅士、德邦股份3家企业增幅均超过100%;其余18家企业净利润均为负增长,其中14家企业下滑均在两位数以上,新宁物流、龙洲股份均成倍数下滑,新宁物流下滑最大,达到-258.14%。整体来看,国内物流行业在疫情影响下市场需求偏弱,导致物流企业经营发展受限,部分企业经营水平到第三季度末仍未完全恢复,根据中国物流与采购联合会的调研情况,截止到2020年第三季度末,物流企业经营水平比前期有所恢复,但劳动力、资金成本压力依然较大;物流企业利润额虽有增长,但盈利水平仍不容乐观,企业盈利持续稳定增长仍面临一定压力。发展趋势:智慧物流成为主要发展方向国家层面推动物流行业降本增效,提高整个社会的货物流通运转效率,同时新零售的提出对仓储运输环节的效率提出了更高的要求。在运输和配送环节,继快递之后,货运环节的龙头实力不断增强,对无人车和无人机的规模化运用正在逐渐加深,通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段,提高物流系统分析决策和智能执行能力的智慧物流将成为行业发展主要趋势,未来智慧物流市场将进一步扩张,行业发展将朝向物流连接升级、数据处理升级和经营模式不断创新的方向发展,随着智慧物流的大规模应用,结构不断优化,融合新理念、新模式、新技术、新业态来发挥智慧物流的优势,将推动中国物流业的革命性发展,实现物流行业的转型升级。——以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。

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莆田有几个动车站

莆田有四个动车站。1、仙游站仙游站位于中国福建省莆田市仙游县,是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的铁路车站,途经该车站的线路为福厦铁路。2013年5月20日,仙游站正式开工建设;2015年1月20日,仙游站通过复评验收;2015年2月4日,仙游站正式投入运营。2、莆田东站莆田东站位于莆田市秀屿区笏石镇松林村塘厝,正是向(塘)莆(田)铁路的终点站——莆田湄洲湾港货运编组站。莆田东站是具有编组功能的站场,也是向莆线、福厦线铁路莆田货运站场。莆田东站与向塘西站间距离为547公里,距莆田站4.9公里,距湄洲湾港秀屿港区11公里、东吴港区21公里。3、涵江站涵江站位于中国福建省莆田市,是中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖的铁路车站,途经该车站的线路为福厦铁路。2009年10月,涵江站开工建设;2010年4月26日,涵江站投入客运运营。截至2010年4月,涵江站总建筑面积1.5万多平方米,站场规模为2台4线,设计最高聚集人数可达700人。4、莆田站莆田站位于中国福建省莆田市,由中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖,是福厦铁路和永莆铁路途径车站。2009年4月,莆田站开工建设;2009年12月31日,莆田站开通货运;2010年4月26日,莆田站开通客运。截至2010年4月,莆田站总建筑面积3.0522万平方米,设计最高聚集旅客数5000人,站场规模为3台10线。扩展资料:莆田站的价值意义:田南一直以乡村集镇的模式默默发展,致使这一片土地的价值被严重低估。然而,随着近年来,在莆田市政府“东进南拓北扩”的战略实施下,莆田南在莆田未来的规划中得到了全方位的升级。福厦铁路和向莆铁路正式通车,黄石七境村的发展成了莆田城市一道亮丽的风景线。为了方便游客出行,相关配套紧跟其后,并以最快的速度进行完善,建立起以莆田火车站为核心的综合交通网络,使得这一片被人遗忘,终于闪耀出只属于它的耀眼光芒。参考资料来源:百度百科-仙游站百度百科-莆田东站百度百科-涵江站百度百科-莆田站

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