底特律的破产对留学有什么影响
底特律的破产不仅对当地的经济政治有影响，对美国留学申请的学校和专业的选择也有非常重要的影响。
对于国内的申请者来说，城市破产的影响并不是十分清楚。实际上，一座城市的申请破产和公司破产是非常相似的，申请破产之后，可能会出现很多情况,比如出售城市标志性建筑、文物和博物馆,还有在法律授权范围内增税或提高公立大学学费。消极的方法包括,减少公共服务,比如削减警力、减少照明、道路维修和街道清洁服务,关闭公共图书馆,甚至将监狱外包,交给私人运营。
此次破产事件影响最大的就是底特律周边的大学，和底特律距离最近的大学一共有三所：
密歇根大学
密歇根大学(University of Michigan，简称UMich)创建于1817年，有三个分校，在各学科领域中成就卓著并拥有巨大影响，被誉为“公立常春藤”。
密歇根大学的主校区安娜堡分校距离底特律只有30分钟的车程，在工程学相关领域具有极强的实力，历年的usnews研究生专业排名中，工程类专业排名的前10名都会出现密歇根大学，这和底特律这座城市的发展是完全分不开的。
密歇根大学商学院(The Stephen M. Ross School of Business)在各学科都能为学生提供最好的教育，几乎所有学科都名列美国前10强，包括会计、金融、营销、组织行为、运营管理、资讯系统等。
密歇根大学医学系统也是美国最成功的医疗系统之一，连续多年被US NEWS评为美国最佳医疗机构(AMERICAN'S BEST HOSPITALS)。
密歇根州立大学
密歇根州立大学(Michigan State University)是一所位于美国密歇根州东兰辛市的公立大学，以教育和农业和通讯理论闻名，同时也是包装与音乐治疗研究的先锋，被誉为“公立常春藤”大学之一。
底特律大学
底特律大学(University of Detroit)是一个最早创立于美国五大湖区 (Great Lakes) 的私立大学, 这所学校的兴起和发展都是依托底特律的城市特色而发展的。福特、通用、克莱斯勒等汔车大厂皆与底特律大学有良好的合作关系，并且每年提供赞助给学校。如果说底特律的破产对美国的大学有影响，影响最大的就是底特律大学。
·对于这几所学校的影响主要可以从下面的几个方面来看：
1、国际学生学费的上涨
据国外媒体报道，底特律申请破产之后,可能会出现很多情况，其中“在法律授权范围内增税或提高公立大学学费”就是非常重要的一点，所以对于接下来想要在2014年和2015年入学底特律周边，更甚至于密歇根州大学的学生需要对此提起重视，国际学生的学费可能增长的更多，而且奖学金也将更少。
虽然美国经济复苏相对缓慢，但是教育行业却一直增长迅速，尤其是对于依赖州政府财政支持的公立大学来说，本来就是需要国际学生的学费来补充自身的经费不足，在城市破产以后，密歇根州的财政更会吃紧，高等教育的经费会相对减少，所以如果想要申请密歇根州内大学的同学，一定要对此做好心理准备。
2、法律和经济专业在未来的走俏
作为底特律这样一个大城市申请破产,一定会是费时耗力的过程。由于程序比较复杂,特别是债权人能否认同债务偿还方式等,时间会比较久。一般来说,重组一个城市的债务,对于底特律这样一座大城市而言,最少需要半年甚至是一年以上的时间。因为涉及到还债的问题,最终全部破产程序走完,需要5年至10年的时间。
所以我们可以非常合理的推测出，在这个过程中，密歇根州的法律和经济，金融等相关专业的发展会非常迅速，相关的工作也会非常的繁杂。如果对这一方面感兴趣的同学，可以尝试申请。
3、长期来说城市建设相关专业的转型
对于底特律来说，破产并不是最后的结局，破产之后的城市重组才是。
虽然还无法预料到底特律的将来会是什么样子的，但是不管是城市职能的转变还是城市特色的转化，底特律现有的各种能够吸引大家的特点必然会收到影响。
也就是说，汽车制造相关专业和机械制造相关专业的就业前景受到影响是必然的，但是未来关于城市建设相关的专业会有非常不错的前景。
底特律的破产无论是对这座城市本身来说还是对于申请美国留学的的同学来说都是“机遇与考验”并存，想要有更多的收获，在申请之前针对自己的特点和学校的特点做更多的了解是非常必要的。
美国留学 底特律的破产留学有哪些影响
? 当地时间 2013年7月18日美国的“汽车之都”底特律向法院申请破产，成为美国历史上最大的一宗城市破产案。底特律的破产不仅对当地的经济政治有影响，对美国留学申请的学校和专业的选择也有非常重要的影响。 对于国内的申请者来说，城市破产的影响并不是十分清楚。实际上，一座城市的申请破产和公司破产是非常相似的，申请破产之后，可能会出现很多情况,比如出售城市标志性建筑、文物和博物馆,还有在法律授权范围内增税或提高公立大学学费。消极的方法包括,减少公共服务,比如削减警力、减少照明、道路维修和街道清洁服务,关闭公共图书馆,甚至将监狱外包,交给私人运营。 此次破产事件影响最大的就是底特律周边的大学，和底特律距离最近的大学一共有三所： 密歇根大学 密歇根大学(University of Michigan，简称UMich)创建于1817年，有三个分校，在各学科领域中成就卓著并拥有巨大影响，被誉为“公立常春藤”。 密歇根大学的主校区安娜堡分校距离底特律只有30分钟的车程，在工程学相关领域具有极强的实力，历年的US NEWS研究生专业排名中，工程类专业排名的前10名都会出现密歇根大学，这和底特律这座城市的发展是完全分不开的。 密歇根大学商学院(The Stephen M. Ross School of Business)在各学科都能为学生提供最好的教育，几乎所有学科都名列美国前10强，包括会计、金融、营销、组织行为、运营管理、资讯系统等。 密歇根大学医学系统也是美国最成功的医疗系统之一，连续多年被US NEWS评为美国最佳医疗机构(AMERICAN'S BEST HOSPITALS)。 密歇根州立大学 密歇根州立大学(Michigan State University)是一所位于美国密歇根州东兰辛市的公立大学，以教育和农业和通讯理论闻名，同时也是包装与音乐治疗研究的先锋，被誉为“公立常春藤”大学之一。 密歇根州立大学不但是以教育和农业理论闻名、同时也是包装与音乐治疗研究的先锋。密歇根州立大学拥有全美历史第二悠久的饭店管理学院。 密歇根州立大学的海外研修课程是全美单一校园大学中规模最大的一个、并提供超过六十个国家总计两百多个课程、遍及所有的洲包括南极洲。 在吸引国际学生方面，MSU一直以来极为重视，因此成为全美国际学生最多的大学之一。2009年在校的中国学生达到700名。密歇根州立大学被“新闻周刊”杂志(newsweek)评为全球大学100强，被美国最权威的学校排名机构“美国新闻和世界报道” (U.S.News and world report)评为美国大学100强，并在2006年被“Kiplinger”杂志评为最有价值的公立大学前100强。 底特律大学 底特律大学(University of Detroit)是一个最早创立于美国五大湖区的私立大学, 这所学校的兴起和发展都是依托底特律的城市特色而发展的。福特、通用、克莱斯勒等汔车大厂皆与底特律大学有良好的合作关系，并且每年提供赞助给学校。如果说底特律的破产对美国的大学有影响，影响最大的就是底特律大学。 对于这几所学校的影响主要可以从下面的几个方面来看： 1 、国际学生学费的上涨 据国外媒体报道，底特律申请破产之后,可能会出现很多情况，其中“在法律授权范围内增税或提高公立大学学费”就是非常重要的一点，所以对于接下来想要在2014年和2015年入学底特律周边，更甚至于密歇根州大学的学生需要对此提起重视，国际学生的学费可能增长的更多，而且奖学金也将更少。 虽然美国经济复苏相对缓慢，但是教育行业却一直增长迅速，尤其是对于依赖州政府财政支持的公立大学来说，本来就是需要国际学生的学费来补充自身的经费不足，在城市破产以后，密歇根州的财政更会吃紧，高等教育的经费会相对减少，所以如果想要申请密歇根州内大学的同学，一定要对此做好心理准备。 2 、法律和经济专业在未来的走俏 作为底特律这样一个大城市申请破产,一定会是费时耗力的过程。由于程序比较复杂,特别是债权人能否认同债务偿还方式等,时间会比较久。一般来说,重组一个城市的债务,对于底特律这样一座大城市而言,最少需要半年甚至是一年以上的时间。因为涉及到还债的问题,最终全部破产程序走完,需要5年至10年的时间。 所以我们可以非常合理的推测出，在这个过程中，密歇根州的法律和经济，金融等相关专业的发展会非常迅速，相关的工作也会非常的繁杂。如果对这一方面感兴趣的同学，可以尝试申请。 3 、长期来说城市建设相关专业的转型 对于底特律来说，破产并不是最后的结局，破产之后的城市重组才是。 虽然还无法预料到底特律的将来会是什么样子的，但是不管是城市职能的转变还是城市特色的转化，底特律现有的各种能够吸引大家的特点必然会受到影响。 也就是说，汽车制造相关专业和机械制造相关专业的就业前景受到影响是必然的，但是未来关于城市建设相关的专业会有非常不错的前景。 底特律的破产无论是对这座城市本身来说还是对于申请美国留学的的同学来说都是“机遇与考验”并存，想要有更多的收获，在申请之前针对自己的特点和学校的特点做更多的了解是非常必要的。
底特律已经城市破产，为什么NBA活塞队不搬离底特律？
看到球迷提出的“底特律曾经城市破产，为什么NBA活塞队不搬离底特律？”的话题，觉得蛮有意思，这里和大家聊一聊这个话题。其一、NBA各球队的营收主要靠什么？NBA联盟的第一名言是“这就是生意！”作为全世界最顶级的篮球职业联盟，赚钱是这个联盟第一重要的主题！NBA各队营收渠道主要是两大块，一块是转播版权收入和NBA整体营销收入，这是联盟整体运作的；另一大块就是以球队场馆为中心的球队文化营销，也可以叫粉丝收入吧。由于NBA联盟的整体水平和影响力都是全球顶级的，因此比赛转播的版权收入是比较丰厚的。拿我们国家的NBA转播举例吧，腾讯是跟NBA签订了5年15亿美元的转播合同。因为这块收入保障，NBA各支球队的日子整体是过得不错的。话题回到活塞队这里，活塞队并没有生存上的压力，也就没有搬离底特律的动机。其二、NBA本土市场有很强的地域特色美国本土的体育市场庞大且成熟，NBA各支球队极力通过打造自身的特色来赢得球迷的支持，这就是人们常说的篮球文化建设。篮球文化建设通常与地域特色、城市特点紧密相联，已经变成NBA球队非常重要的隐形资产。活塞队如果要搬家，就等于抛弃了此前辛辛苦苦建立的球迷基础，这个成本是极其巨大的。其三、活塞队的上座率一直都是比较稳定的如果一直关注活塞队的比赛，会发现，活塞队比赛的主场上座率一直是还不错的。这一方面可能跟活塞2017年更换了主场位置有一定关系，球队的主场小凯萨球馆位于市中心区域，是这座城市的篮球和冰球的比赛场，球迷来看球是比较方便的；另一方面底特律近年来旅游业发展迅猛，疫情爆发前已经是全美排名靠前的旅游城市，已经展现了复苏的活力。那么既然上座率影响不大，哪里还有什么搬家的动机呢？
底特律已经城市破产，那NBA活塞队为何还不搬离底特律？
底特律虽然破产了，但还是一座不错的大城市，再加上老板是底特律本地人从小生活在底特律，所以就没有搬走。现在的NBA里，谁的上座率最惨？底特律活塞肯定名列前茅。汽车城是什么时候开始堕落的？搜索记忆，可能也找不到一个导火索事件，它就是一点一点被人遗忘的。当然，我说的是汽车城的活塞队。说起活塞队，你想起了什么？坏小子军团？还是击败湖人F4的活塞五虎？或者是奥本山宫著名的打架事件。你可能忘了，击败湖人夺冠和奥本山宫打架事件是发生在同一年，一个在上半年，一个在下半年。那是活塞荣与耻共存的一年。说耻可能有些过了，但肯定是活塞队史上最负面的一幕。奥本山宫打架事件不是活塞直接堕落的起点，尽管那一个赛季他们被马刺击败，但依旧是联盟里闻风丧胆的活塞五虎，他们还是总冠军级别的球队。即使是在之后的一个赛季，他们依旧展现着总冠军实力，那个05-06赛季，活塞拿下了队史最佳的64胜18负。最终导致这支东部强队倒下的，可能是两个人的离开，如果说拉里布朗离开是导火索，那么大本加盟世仇芝加哥公牛就是爆炸的时点，失去大本的活塞难以抵挡詹姆斯，他们最终倒在了骑士脚下。在07-08赛季输给凯尔特人后，活塞队最终分崩离析，比卢普斯、汉密尔顿和拉希德华莱士纷纷离队，只有小王子普林斯还留守汽车城。再之后，汽车城申请了破产保护，这座城市和球队一样没落了，廉价的球票和惨淡的上座率，让球迷们开始担心活塞会不会搬离底特律。不过以色列老板坚守下来了，这支由比尔-戴维森创造的球队，没有因为比尔-戴维森的去世而离开，也没有因为城市的破产而离开。你看那，在这座落魄的城市，一群落魄的球星，真的像命中注定一样。但是无论如何，他们坚持下来了，老板汤姆-格尔斯是在密歇根州长大的boy，打小就是活塞队的球迷，因为这份感情，他让活塞队坚守在了汽车城。
底特律破产是什么意思？
2013年7月18日，底特律这座"汽车之城"正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。一、事件1、2013年7月18日，底特律这座"汽车之城"正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。2、2014年11月7日美国联邦法官7日对其破产退出计划做出许可裁决。3、2014年12月10日，底特律宣布将结束法庭保护，正式宣告摆脱美国历史上最大的市政破产案。二、简介1、180亿美元的负债，让底特律陷入了绝望。7月18日，这座“汽车之城”正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。要知道，在半个世纪前，底特律还是美国产业工人的向往目标，“美国梦”的最佳实现地；但半个世纪后，一切逐渐归零，底特律事实上正沦为美国最悲惨的城市。2、底特律的没落，是美国汽车工业江河日下的缩影，更是一个美国式社会问题综合累积的产物。
底特律破产的原因
底特律的成败，与美国汽车工业的兴衰密不可分。这里是美国重要工业支柱的“汽车三巨头”———通用、福特和克莱斯勒总部所在地。汽车业的繁荣，以及汽车工人的高福利，使底特律在很长时间都是美国中北部地区的工业中心，也是美国南部工人向往的圣地，底特律人口在20世纪上半叶迅猛增加，到上世纪50年代，底特律人口有180万，跻身美国前五大城市之一。但问题也接踵而来。20世纪六七十年代，美国种族问题尖锐对立，种族骚乱和废除种族歧视法案，导致白人大量逃离底特律，这就是美国历史上有名的“白人逃离”。以至于今天的底特律市中心，大部分人口是黑人。可以说，汽车业带来了大量的黑人工人，而种族冲突又让白人逃离底特律。在底特律近郊，还可看到不少当年白人逃离时遗弃的豪华别墅。除种族麻烦外，对底特律构成致命打击的，则是汽车业的不振。美国车的最显著特点，就是车体宽大、动力强劲，当然耗油也惊人。而生产“油老虎”也正是“底特律三巨头”的长项。但从六七十年代的“石油危机”起，这项优势就成为底特律的劣势，高油价使美国人越来越倾向于购买更节油和小巧的车，日本车因此也大行其道。进入21世纪，底特律更是噩梦连连。2008年，每桶超过100美元的油价，让“底特律三巨头”雪上加霜；2009年，持续经济危机又将它们推到悬崖边缘，通用和克莱斯勒一度寻求破产保护，尽管在美国政府频频输血之下，两公司渡过了生存危机，但元气远未恢复。在目前的美国汽车市场，日本车占有量超过了1/3，丰田的销量一度超过福特，跃居美国市场第二。汽车业的长期不景气，导致底特律失业大量增加，更导致许多人开始沉迷于毒品的梦幻之中，底特律治安由此急剧恶化。许多被遗弃的房屋成了犯罪和吸毒者的巢穴。2004年和2005年，底特律都排在全美“最危险城市”的第二位。这已经不错了，2003年和2007年，底特律在“最危险城市”排名中高居榜首。探究底特律的衰落，其实与底特律的福利制度也密不可割。汽车工人的高福利，是美国汽车业的荣耀和传统，开启了美国的“汽车时代”，但也是持续发展的一个沉重包袱。强大的汽车工会，使厂商的降薪努力步履维艰，更遑提减员增效了。很多次，工会和厂方的谈判，都因工会的强硬不欢而散。产业在下滑，失业率在上升；税收在减少，福利保险却要增加，为维持运转，底特律政府只能赤字高悬，能过一天是一天。财政的拮据，更让底特律陷入多重恶性循环当中。为了省钱，底特律很多地方路灯关闭，这又让治安更加恶化，糟糕的环境则让有意前来的投资者望而却步，没有了投资，税收更是越征越少，也别提培育什么其它产业。可以说，在最近几年，企业关门，员工失业，官员舞弊，暴力横行，美国人听惯了来自这个“汽车之都”的坏消息，无奈地将之称为“底特律的疲劳综合征”。最终，在别无选择之下，底特律只能选择破产保护。底特律所在的密歇根州州长斯奈德说，这是一个艰难的决定，但却是唯一可行的方案，不如此无法解决底特律的财政紧急状况问题。但这也意味着底特律的债权人将面临血本无归的境地，其中包括底特律的一些养老基金。一个美国的繁华大都会，最终沦落为“悲惨世界”，并不得不宣布破产保护，这当然有老工业基地的沉重历史包袱因素，但更凸显出底特律城市治理和转型的失败，其中夹杂的种族矛盾更显现出美国社会的分裂。繁华过后是残败，治理不彰太不堪，政客可以甩甩衣袖离开，最受苦的总是底特律最底层的民众。
底特律破产的主要原因是什么？
底特律的衰落，其实与底特律的福利制度也密不可割。汽车工人的高福利，是美国汽车业的荣耀和传统，开启了美国的“汽车时代”，但也是持续发展的一个沉重包袱。强大的汽车工会，使厂商的降薪努力步履维艰，更遑提减员增效了。很多次，工会和厂方的谈判，都因工会的强硬不欢而散。产业在下滑，失业率在上升；税收在减少，福利保险却要增加，为维持运转，底特律政府只能赤字高悬，能过一天是一天。财政的拮据，更让底特律陷入多重恶性循环当中。为了省钱，底特律很多地方路灯关闭，这又让治安更加恶化，糟糕的环境则让有意前来的投资者望而却步，没有了投资，税收更是越征越少，也别提培育什么其它产业。可以说，在最近几年，企业关门，员工失业，官员舞弊，暴力横行，美国人听惯了来自这个“汽车之都”的坏消息，无奈地将之称为“底特律的疲劳综合征”。简介2013年12月3日，美国联邦破产法官罗兹做出裁决： 底特律市政府符合联邦破产法第9章的相关规定，符合申请破产保护的资格。这座曾经风光无限的汽车城正式宣告破产，它也成为美国历史上规模最大的破产市政府。在“汽车城”底特律市政府申请破产（2013年7月）约16个月后，美国联邦法官于2014年11月7日对其破产退出计划做出许可裁决。这项裁决的出台，使得美国历史上规模最大的市政府破产案，宣告落幕。
底特律破产是什么意思
西方世界银行，政府都可能破产。冰岛，希腊干脆国家破产了。。。原理差不多，欠债太多还不起了。底特律当年多棒无需多言，但是随着美国经济尤其这里的衰落，家大业大消费不起了。经济不景气税收就多不了，当年欠下的债又那么多。没辙了。
1、城市资产：包括这个城市政府可用于支配的全部资产，包括可供出售资产、卖地收入、税收等财政收入；
2、城市负债：包括这个城市应支付的各种政府债务，包括该城市所发行的各种地方政府债、政府确保民生的养老、医疗等各种福利等。
3、城市破产的条件：一般意义上讲，城市破产多发于城市因债务无法偿还的条件下；一般破产都来源于债务危机。
因此，上述1、2款你可以比较，当城市负债出现或明显出现大于城市资产的时候，就会出现地方债务危机，类似于现在欧洲的欧债危机，当该市无法偿付这些负债时，就只能选择破产来寻求保护。而受伤最大的将是城市的债主们
政府还得运行，当然不可能全力工作，市政设施可能拍卖了，买国债的悲剧了。
不过没大事，底特律市早完蛋了，83%是黑人，白人早跑了，警察局都跑了。剩下都是些游民黑户啥的，他们压根指望不上财政。而白人有其聚居区，过的依然潇洒。
美国汽车城底特律为什么会突然破产？
在美国有“汽车之城”的底特律18日正式申请破产，它的破产将成为美国规模最大的破产案。底特律是美国密歇根州最大的城市，是美国传统汽车中心和音乐之都。可是随着人口减少，政府入不敷出和金融危机的影响，底特律最终还是未能坚持到底。底特律曾是美国第五大城市，美国汽车工业中心，拥有180万人口，有“美国的巴黎”之称。但如今，这座城市仅剩70万人，不仅濒临破产，还拥有高犯罪率与失业率，被《福布斯》杂志评为2012年美国最悲惨城市。底特律的低房价始于金融危机。作为美国三大汽车公司通用、克莱斯勒和福特的总部所在地，2008年爆发的金融危机让“汽车城”底特律遭遇重创，当地许多人失去工作，还不起住房贷款，成千上万的房屋被银行收回拍卖，房价曾在2007年达到顶峰的底特律房产市场崩溃，价格一落千丈。有媒体分析，底特律遭遇破产困境主要有六大原因：一是人口急剧下降导致税收同时大幅下降。根据美国人口普查局2010年的统计数据，底特律以713,777的人口位列全美第18大城市，但这个数目已不及1950年代人口顶峰时期的一半。鼎盛时期的底特律人口达到了约185万，曾是美国最大的城市之一。因此，底特律成为美国过去60多年中城市人口削减最多的城市之一。底特律的城市治安声名狼藉，而种族问题依然困扰着该城市。同时，由于财政预算不足，城市的公共服务也不断变糟。二是市政项目支出依然庞大，政府财政收入过于单一。底特律财政收入过于单一。城市80%的经济依靠汽车产业，产业单一造成财政收入来源单一，风险极大。当所倚重的产业兴旺蓬勃时，财政收入直线上升，而产业一旦遇到困难，财政受到的打击也会格外巨大。三是美国汽车业竞争力的下降。底特律曾是全球知名的汽车城。不过随着日系、欧系汽车的崛起，美国汽车业的竞争力不断下降，在全球的份额也在下滑，和当年的风光已经不可同日而语，底特律的下滑也成为不可逆转的事实。四是未能应对新技术的冲击。底特律曾经是美国汽车业的诞生地，但由于工厂自动化程度提高，或者被外包出去，再加上亚洲竞争者抢走了市场份额，大雇主们不得不一波又一波地裁员。五是难以得到政府资金救助。根据美国法律的规定，除非面临自然灾害，否则禁止联邦政府对州和地方政府实施直接救援。六是虽然底特律从1970年开始犯罪率已有了大幅度的下降。但据2007年的调查，底特律在25个美国大型城市中犯罪率排名第六，依然是美国犯罪率最高的几座城市之一。据Neighborhoodscout 的调查显示，平均1000居民中，62.18人涉及财产相关犯罪，16.73人涉及暴力相关犯罪
突然停产的美国汽车城底特律到底经历了什么？
底特律是美国密歇根州最大的城市，这个城市曾经是风光无限的汽车城，通用、福特、克莱斯勒美国三大汽车公司总部聚集在这里，让全世界的汽车制造业顶礼膜拜。不过，2013年12月3日，这个曾经风光无限的汽车城正式宣告破产，一时之间从美国最富裕的城市变成美国最穷的城市。底特律是美加边境上唯一的一座大城市，它与加拿大温莎相连接，是美国一座重要的港口城市、世界传统汽车中心和音乐之都。面积370平方公里，人口约70万，其中大部分居民是黑人，底特律人口中黑人所占的比例是美国北部大城市中最高的。底特律曾是全球知名的汽车城，曾经是美国汽车业的诞生地，底特律生产的汽车，其数量占全球第一位。不过随着日系、欧系汽车的崛起，美国汽车业的竞争力不断下降。这个城市80%的经济依靠汽车产业，汽车产业遇到困难，底特律这个城市也不行了。市中心人去楼空，行人稀少，整个市中心高楼林立，通用汽车总部位于底特律文艺复兴中心，总部由由五栋大楼组成，这里是底特律市风景最美的地方。东南部有许多被遗弃建筑和大片荒芜的土地，2008年爆发的金融危机让底特律遭遇重创，许多人失去工作，还不起住房贷款，很多的房屋被银行收回拍卖。随着城市郊区化发展，越来越多的人从底特律市区迁往郊区，市中心区由黑人占领了，距市中心约12公里以内的区域全是贫穷区，白人和受过教育的黑人都不住在那里，空城，鬼城，是其最好的写照。废弃的工厂、遗弃的住宅和被遗忘了的人们，让底特律令人恐惧，最可怕的黑人穷人流浪汉还居住在这种街里。底特律是美国犯罪率最高的几座城市之一，连警察自身都有危险，当地人在大街上开车从来不开窗户，且非红灯不停。
底特律曾经是美国第4大城市，为何走到破产境地?
底特律是美国密歇根州的第一大城市，位于五大湖区、休伦湖与伊利湖之间的水道之上。
底特律是名副其实的世界级汽车城，美国汽车三巨头GM通用、福特、克莱斯勒总部均位于底特律及其周边。其中通用公司总部就位于底特律市中心，福特汽车诞生于底特律，后来迁至仅10公里之外的迪尔伯恩，相当于底特律的郊区，克莱斯勒总部位于底特律西北40公里处的奥本山，同属于底特律大都会区。
这座看似风光无限的汽车城，实际状况却不容乐观，底特律最辉煌的时期是20世纪上半叶，后来因种族、治安、经济萎靡等各种原因，渐渐出现了很多问题，近现代发生的最重大、也震惊了很多人的便是2013年的破产事件。
由于金融危机影响、人口流失、美国汽车竞争力不断下降等原因，让这座产业单一的城市承受不住压力，最终申请破产保护。2013年12月，依据美联邦破产法相关规定，底特律符合申请资格，城市正式宣告破产，2014年12月，底特律市宣布脱离破产状态。目前的底特律，经济已有所好转，但依然面对很多困难，无法恢复到曾经鼎盛时期的状态。
底特律的悲惨命运，导致了其城市面貌更新非常缓慢，基础设施老旧，建筑物破败，走在城市的街道中，仿佛穿越回了过去，给人一种很萧条的感觉。
除此之外，底特律市中心的大部分建筑物，都给人非常老旧的感觉，当然，它们并不是被人为破坏了，而是建造年代实在太过久远，没有办法保持很新的状态，外观也早已不符合当代人们的审美
底特律是全美保存1910-1930年代摩天大楼最多的城市之一，100米以上的保存有11座，70米以上有20余座之多。在那个年代，百米左右的建筑物已经算摩天大楼了。这些古老的建筑物，至今仍然在为人们服务。其中最有代表性、也是最高的一座为佩诺布斯科特大厦，完工于1928年，高度173米，是底特律的第三高楼，从照片可以看得出来，它早已步入“老年”，其余的跟它同时代的大楼，差不多都是这种风格。
可见，早在上世纪30年代，底特律已经是高楼林立、一片繁华了，只是后来的城建没有跟上时代的步伐，导致了它的城市面貌一直停留在了过去。
目前来看，底特律市中心的商务区域，没有任何新的规划，也就是说在相当长时间内，它还将保持现有的面貌。这座昔日繁华的工业大城市，不知道在未来会不会展现出新的活力。
底特律破产了,美国也会破产?
不知道情况别瞎说。
底特律分为两个区，内城和外城。“破败的底特律”是内城，原来工人住的，一般都是黑人和有色人种，外城的白区人，没怎么样，依然过得好。
由于美国逐渐放弃重工业的竞争，转而大量投入第三产业（电子、软件），汽车这个东西不怎么赚钱，而且重污染，自己做和进口没多大区别，通用、福特一般都在中国建厂，现在街上哪还有多少美国车，原来美国占到世界汽车产量的65%。由于工人大量失业，所以底特律市（内城）破产了，房子1美元也没人要，因为没有就业的地方。汽车业只是美国商业帝国的冰山一角，05美国电子产业就已经达到6000亿了，汽车3000亿都不到。看看世界富豪榜，哪有卖汽车的。
如果美国电子、娱乐、科技、金融、农业都破产的时候，美国也就破产了。我想你看不到那天。
底特律已经彻底破产，为什么NBA的活塞队不搬离底特律？
因为底特律破产并不意味着底特律活塞队破产，城市破产和企业破产也是两码事。每当我们谈到底特律的时候，很多人首先想到的是底特律的汽车行业，其次想到的是底特律活塞队。对于喜欢看NBA的小伙伴来说，很多人也非常喜欢看底特律活塞队的比赛。虽然底特律已经破产了几次，这个城市本身也在破产的边缘徘徊，但这并不意味着这个城市的周边产业甚至企业破产。一、底特律破产并不意味着底特律活塞队破产。你可能对破产没有基础的概念，一个城市的破产并不意味着这个城市的所有人破产，城市的破产也和城市企业的破产没有关系。我们要知道每个城市都会有基本的日常开支和财务周转能力，当这个城市出现资不抵债的情况时，这个城市就会宣布破产，但这并不意味着城市中的所有企业都会破产。二、底特律活塞队没有理由搬离底特律。对于活塞队来说，活塞队本身在底特律有着一定的历史底蕴，同时也在底特律有着众多球迷。即便底特律这座城市出现了几次破产的情况，这并不意味着底特律活塞队在当地没有足够强的消费能力和市场号召力。换句话说，即便底特律破产了，底特律活塞队依然会有大批球迷前来观看比赛。三、一个球队的运营本身和城市没有必然关系。城市的运营属于独立的财务体系，对于球队来说，如果一个城市的运营情况非常好的话，球队确实可以从中受益。但如果一个城市的运营不好的话，只要这个球队有足够强的市场竞争力，这个球队依然可以在市场中获得一定的消费支持。正是因为活塞队有着广大球迷的支持，所以活塞队没有任何理由离开底特律，活塞队的经营情况也非常好。
