世界最强坦克排名
世界最强坦克排名如下：1、M1A2主战坦克该型坦克是M1A1主战坦克的第二阶段改进产品，其主要数据为，车长9.77米，车高2.44米，全重66吨，最高时速66公里每小时，最大行程465公里，在火力配置上，M1A2主武器装备一门120毫米44倍径M256滑膛炮。2、豹2主战坦克作为20世纪70年代研制的新型主战坦克，豹2坦克一面世就在世界上占据了重要地位，从其整体数据来看，豹2车长9.6米，车高2.58米，全重55吨，最高时速72公里每小时，最大行程550公里。3、T14主战坦克这款坦克在21世纪初期研制的新一代主战坦克原型车于2013年下线，整车数据为车长10.07米，车高3.3米，全重55吨，最高时速80到90公里每小时，最大行程500多公里。4、梅卡瓦MK4主战坦克自20世纪70年代末期以来自行研制生产的一种主战坦克，而现今的最新型号就是梅卡瓦MK4，车长9.04米，车高2.66米，全重65吨，最高时速64公里每小时，最大行程500公里。5、勒克莱尔主战坦克此款坦克为上世纪80年代研制的第三代主战坦克，同时也是世界上最贵的坦克，整体车长9.87米，车高2.46米，全重53吨，最大时速71公里每小时，最大行程550公里。
世界十大先进坦克排名
简单说一下我自己的看法吧，纯手打，不抄袭╮(╯▽╰)╭（备注：此问题回答时间在2012-2013年左右）
1、美国
最先进的M1A2SEP，M1A2是少数几种经历过现代战争考验的主战坦克。从海湾战争，伊拉克战争，阿富汗战场都有它活动的身影。在各场战斗中，M1A2均完爆苏系T系列坦克（当然没有俄国最新式的坦克，M1A2对手都是上世纪80年代前装备部队的）。火力、防护、机动性、火控、数字化，信息化均为世界第一流水准。
2、德国
豹2A7+，德国作为老牌工业强国，现在造出来的坦克依然是世界一流的。豹2系列畅销欧洲、美洲、东南亚等国。并且莱茵金属给其造的L/55 120mm滑膛炮拥有世界第一的火炮初速（2000m/s），除去弹种的影响，火力当属世界第一。防护方面据说是其软肋，基甲为英国乔巴姆2型复合装甲，这种复合装甲的防护性可以说是世界第一，但是英国佬貌似没有给德国人最好的乔巴姆，是阉割版的...所以，你懂得...机动性、作为老牌工业强国，发动机一直是德国人的强项，看看德国汽车你就应该知道。豹2装备MB873Ka-501型柴油机可以称得上世界上最好的柴油机之一。火控及数字化方面表现均不错。豹2A6曾多年占据主战坦克排行榜第一的位置。而且最新的豹2A7+的巷战模块绝对是一亮点，个人感觉，它跟M1A2 TUSK算是下一代坦克发展方向的先行者。
PS：有不少国人说它是被神化了的坦克，我对此不以为意。我认为购买豹2的瑞典，瑞士，丹麦，新加坡，荷兰等国的国防部陆军项目采购负责人应该不会是SB，军购项目可不像国内某些项目一样是儿戏。
3、英国
挑战者2，英国人是唯一坚持使用线膛炮的国家，比较另类。挑战者2也参加过海湾战争，伊拉克战争，并且保持着5000+m击毁对方坦克的记录。火力上就算没有美国和德国人强，也绝对弱不了多少。防护上，乔巴姆2型复合装甲可以说是除了贫铀装甲外，防护性最强的复合装甲。机动性上是软肋，不过听说近几年英国人换装了德国的一种1500马力发动机，性能有所好转。火控方面，对于一个传统西方军事强国来说，电子技术向来就比俄国人要好....
4、法国
勒克莱尔，法国人跟英国人一样另类，法国人至今主战坦克也不使用穿甲弹，还是主要为破甲弹。勒克莱尔算是主战坦克中的新生儿，1992年才装备部队，跟其他西方国家比，晚了10年有余，不过总体性能上没有质的飞跃。火力还行，但是使用破甲弹可以说是软肋，爆炸反应装甲的问世，让坦克正面对破甲弹的防护可以提升到等效1m+的均质装甲。防护上据说是软肋，具体复合装甲型号我也不是很清楚。机动性跟美德差不多。电子信息化设备在90年代是亮点，不过对于现在改进了好几款的美德坦克来说，优势已荡然无存。
5、以色列
梅卡瓦4型。以色列算是战后经历过坦克战最多的国家，多次中东战争让其在坦克战中最有发言权。而且梅卡瓦系列是少数听取了坦克兵建议而设计的坦克。火力方面表现尚可。据传其拥有世界上对乘员保护性最好的装甲和车体结构设计，当然，有很多国人认为梅卡瓦系列是被神化的坦克，实际效果没有那么好。但我个人觉得，一个打过那么多次坦克战的国家设计出来的坦克在很多方面都会比那些“纸上谈兵”的国家好得多。而且犹太这个容易出逆天存在的种族，做出来的东西不应该太差。机动性上是它的软肋，不过由于梅卡瓦系列的设计宗旨和战争的局限性，它的机动性足以满足以军的要求了。
6、中国
99式，99式在99年大阅兵的出现算是给国人一剂强心剂，终于尼玛告别了“59式”时代...99式作为一款战后第三代坦克（包括99G）总体上来说是可以接近甚至达到世界一流水平的（个人感觉至少比俄罗斯T-90强）。火力上面，125mm滑膛炮的原型来自俄罗斯2A46M，不过使用了部分德国人的工艺，膛压上比俄罗斯原装货强不少。防护上，早期的99式防护差强人意，只能达到略高于T-72的水平，不过最新的99G披了很厚的马甲（附加装甲），防护上边应该有不小提高。机动性上面跟T-90类似，主要数据均能达到北约指标，但是细节方面还有有些差距，比如达到32km/h的紧急规避速度需要超过12S（西方主流坦克都在6S左右），中心回转无法做到（不过MBT2000能完成这个动作），高速倒车依然没有（对越反击战的时候59就吃了没有高速倒车的亏，让越南猴子打伏击跑都跑不出来。海湾战争时也曾有M1也用其优秀的高速倒车能力，以寡敌众，放风筝做掉了数辆追击的T72）。99G的机动性在细节方面貌似有了一定的提高，但是具体数据不得而知。火控方面，跟美德等国的火控系统还是有一段距离，还需要努力。而且貌似99的信息化程度还有待提高....还有就是，99式的人机工效貌似依然让坦克兵蛋疼...
7、日本
TK-X式。日本最新装备的TK-X可以说是当年90式的增强版，90式在90年代的主战坦克排名中可位列第一位。火力上，标准的北约L/44 120mm滑膛炮，通用北约各弹种，并且预留了换装L/55 120的空间。防护性上，防护性可能是其软肋，但是模块化的装甲是亮点，必要是还可以加装附加装甲，所以防护上应该不突出，但是也绝不会落后。至于机动性，我最看好的就是TK-X的机动，这辆车本身就达到了北约主流坦克的机动数据，而且车体轻，在战役机动能力和战略投送能力上都具有不小的优势。火控及信息化，这个应该是日本强项，虽然不想承认，但是估计这方面X式应该比99好不少，毕竟电子技术水平摆着呢。而且日本的信息作战平台跟老美通用，这意味着日美联合作战的时候，双方可以共享信息...这个太屌了...
8、韩国
K-2主战坦克。用韩国人自己的话说是亚洲最先进的主战坦克...但是韩国人说话水分向来比较高...我总觉得不靠谱...但是个人估计K-2的作战水平至少达到了美军M1A1的程度。而且信息化程度较高，与美军作战数据链可以共享。
9、俄罗斯
T-90，T-90依然保留着前苏联的传统，总比北约国家大5mm的滑膛炮，简单粗暴的设计，爆炸反应装甲，渣到爆的人机效能....总体上来说T-90是一款非常符合俄罗斯人冷战时期作战思想的作品。火力上，125mm尽管粗，但是炮口初速炮膛膛压跟北约相比有着不小的差距，至于特色的炮射导弹，经美德验证，就是个渣...防护方面据说不错，俄罗斯的爆炸反应装甲在世界上确实是一流的，不过貌似弹药殉爆的问题依然没有一个很好的改善。机动性方面，主要数据达到要求，但是细节上，比如中心回转，紧急规避速度，高速倒车依然达不到北约的标准。（在俄国人看来，能上战场就行了，老子依然用数量淹没你们），火控上面，俄罗斯的软肋，跟北约国家有一定的差距。至于信息化。。。俄罗斯有多少信息化技术可言？....
纯手打╮(╯▽╰)╭采纳与否自行判断了╮(╯▽╰)╭
m4a3e8 谢尔曼怎么打法
就是运动中射击，你在运动射击前用鼠标右键点击对手车辆可以锁定他（炮会自动对准对方）
然后就迅速在他身边绕圈打他，适用于比自己重或者大的车子
配件 输弹机 垂直稳定系统 通风
比如一个kv出现在你的眼前而且他开过炮，这时候可以用上面说的办法绕他，因为他的炮塔转动很慢更不上你
如果是和中型坦克打，那么就别冲太前面，最好跟着高级中型坦克，在对手开完一轮炮的时候，迅速去对手屁股后面打他。
打自行反坦克炮就是捱一炮贴住侧面
打4级和以下的车以及一些轻型坦克可以撞击
二战时的虎式坦克到底有多强大？
一般，非常一般。我们先来说说讹传的虎式传说是怎么回事。老虎的主要战绩来自于东线的苏德战场，最早则出现在北非战场，在西线欧洲战场鲜有出现而且经常和4号混淆，而各种老虎传说主要来自于根本没见过虎式的部队，据说德国佬有一款传说中的黄金大老虎，纷纷造谣自己怎么怎么苦战捞了个勋章，人参军打仗总不能让人不吹牛不是？反正家里人也不认得哪个是紫心哪个是银橡叶，尤其是英军，吹嘘的苦战虎式挂彩更有可能是开车没看路导致的工伤。虎式登场的时候是1942年，此时北非战场已经告急，德军的摩托化步兵和伴随的坦克部队在英军的玛蒂尔达2和丘吉尔面前仿佛蛋黄酱一般脆弱，由于摧毁英军的坦克必须使用75mm反坦克炮或88mm高射炮，而75mmPak-40是一款装药量非常大的反坦克炮，后座行程非常长，改成坦克炮减装药以后火力损失35%，,于是德国就想出了一招，以75mmKwK40的炮架设计配上缩短版的Flak36高射炮的内膛，临时拼凑出了KwK36 L/56坦克炮，再把原本35吨级的6号坦克大幅放大用于搭载这款火炮，于是“88mm突击火炮运载车”虎式就诞生了。而虎式的装甲设计，正面对应的是英军的57mm6磅炮和美援75mmM3/M2坦克炮，这两款火炮在500米距离上的穿深均为105mm左右，按照德军的设想，虎式应该在600~1200米的距离上能够保持不对称优势。而侧面的80mm装甲则是对应英军的40mm2磅坦克炮和美援37mm坦克炮，这两款火炮的极限穿深为82mm~86mm，按照设想，虎式可以在100米外免疫这两款火炮的射击，也就不用过于担心被英军的巡航坦克和美援的轻坦绕侧消灭。然而在虎式于1942年底抵达突尼斯战场时，发现状况并不是这么回事。盟军的情报部门早已知晓虎式的开发计划，因此英军甚至提前一年进行了装备升级，克伦威尔巡航坦克和瓦伦丁步兵坦克都换上了虎式最为忌惮的57mm6磅炮，甚至有一部分已经换装了3英寸12磅炮，而正面防护高达152mm，装备3英寸12磅炮的丘吉尔VII也已经提前部署在了北非。这一套胖揍下来导致虎式在北非的发挥还不如4号坦克，实际上，隆美尔也明确要求不要再送虎式，改为供应4号坦克的改进型和各型突击炮，重型单位则只要豹式，而本来预计部署到北非的虎式坦克则大部分被运往东线的苏德战场。在东线，德国已经顶死了苏联的最后防线，虽然由于元首抢鼠标的愚蠢行为导致德军失去快速决战的优势改为拉线对轰，但德军毕竟在质量上远远超出疲于应付的苏联，尤其在弹药方面，苏联的产能已经被逼到极限，只能以最低最简单的生产工艺来保证炮弹的供应，包括穿甲弹在内的所有炮弹全都是软绵绵的铸铁外壳且没有铜被帽（被帽穿甲弹用的都是生铁被帽，聊胜于无），发射药也是对品控几乎无要求的硝化棉，膛压远远低于标准发射药，导致苏联包括野战炮在内的所有中等口径的火炮穿深都无法达到100mm以上。在这种情况下，虎式坦克那本用于对抗更强大的英军火炮的装甲设计如鱼得水，即便作为一身方盒子遗传病的赶造货，一样在1942年底~43年上半年这段时间狂刷各种苏联目标。直到苏联从远东拆了85mm和122mm舰炮兵装备部队为止。而在其他战线上，虎式仅有三次战例是拿得上台面的，其中两次都是由同一车组完成的，也就是大名鼎鼎的魏特曼车组，而这两次战斗都不是正面得手，全都是打的偷袭。然后我们再来看看虎式的性能参数。先说火力，虎式的火力在二战中期算是合格，发射被帽穿甲榴弹时穿甲能力为120mm/500m/30°，实际上和75mmPak40的水平是完全一样的，但有一个巨大的缺点，虎式的炮膛是直接挪用的Flak36高射炮，还砍掉了100mm长度，使用的炮弹也和Flak36一样，而其用于打击水平目标的弹药设计于1931年，是用于打击轻型舰艇的岸防炮弹，主要性能要求的是射程而不是穿甲能力，因此弹头并不适合穿透拥有避弹外形的坦克装甲，在打击倾斜装甲时穿深骤降，对超过40°倾角的谢尔曼和T-34的前装甲甚至根本无法“击穿“，性能还不如75mmPak40，当然Pak40无法作为坦克炮使用，在同期的“坦克炮”里，它还是算德军最强的。附图，88mm炮弹射击T-34前装甲模拟见上图，KwK36在射击T-34前装甲时100%被弹开，但由于T-34的前装甲厚度只有45mm，小于88mm炮弹直径的60%，因此装甲背部会被压溃导致车辆被击毁，但此种击毁仍然只能算“半击穿“，而对于有63mm厚度的谢尔曼坦克前装甲，背板只会延展性变形而不会断裂，因此能完全防御住虎式坦克在100米距离上的直接射击。由此也可以反证所谓虎式在1000米外能随意击穿谢尔曼坦克的说法是完全错误的。再来说装甲，虎式的装甲在1942年算很一般的重型坦克水平，和苏联最硬的KV-1E（正面100mm，侧面90mm，后面75mm）没太大区别，正面车体防护要弱于谢尔曼坦克（109mm等效）和加拿大的公羊坦克（165mm等效），也弱于英国同期的彗星MK1巡航坦克（正面140mm）全方位防护弱于英国同期的新型号丘吉尔坦克（正面152，侧后95）。并且虎式坦克的装甲未做任何表面处理，也不含硬质合金，只是很标准的轧制均质钢板，后来这种钢材被北约定义为标准测试靶钢。横竖只能算基本堪用的水平。再说机动，虎式的面板机动性很强，功重比似乎还不错，公路行驶速度能达到36km/h，但这是经过极长的加速过程获得的，在实际使用中，由于体重达到了56吨，对传动系统造成的负担非常大（开过手动挡重车的人应该有体会），由于排量大曲轴粗，缸数少死点多，启动时可能需要借助专用的辅助动力曲柄并需要专用支架和两人操作，因此在战场上熄火就有一趴不起的可能性，与被击毁无异，在实际使用中为了避免熄火，需要轰大油门维持动力，120公里的公路行驶距离基本就去了一大半，而且变速机构的高负荷导致故障率可谓惨不忍睹（虽然在德军坦克里妥善率还算第二位，但是跟妥善率高的谢尔曼和克伦威尔一比那就是个位数了），而且在战场上被爆炸物命中也会导致熄火趴窝，在德军处于持续进攻状态时尚且可以回收，在撤退或胶着状态下抛锚车基本上就算是无了。所以虎式抛锚大于被击毁这说法并不是因为虎式硬到打不动，而是战场抛锚率实在太高。另外，老虎有几个几乎未被广大自媒体提及的缺点，比如，炮塔座圈紧贴炮塔装甲，炮塔下半截任意位置变形必卡；炮盾设计不合理，炮盾转轴在侧装甲上极易被爆炸损伤，炮盾与车体间无额外装甲隔离，间隙过大容易被高爆弹的超压气流杀伤车组或破坏油压驻退器；车体庞大，在侧后防御上付出过多重量代价，剩余功率不足，爬坡爬不上不说，还导致炮塔旋转缓慢，如在行进中旋转炮塔，则必须保持3档以下才能保证炮塔电机供电，否则比手摇15分钟一圈还慢；交错负重轮和履带设计很容易被泥泞杂草浆死或增大行走系统负担导致抛锚等，总而言之就是非常难用。并且，为了减重，虎式的顶甲大部分区域都只有10mm，尤其是驾驶员头顶的装甲只有5mm，非常害怕空中打击不说，一旦被爆炸类弹药击中炮盾，也是100%被直接击毁。现代唯一能开的131号虎式，正是被英军的2磅炮打中炮管弹跳至炮盾下方，再次跳弹击穿了驾驶员头顶5mm的薄板，打死了乘员并损坏了炮塔座圈，导致车辆被俘。所以，抛开被毛子动员兵的低质量烘托出的战场传说，虎式坦克就是个过渡装备。
虎式坦克在二战中到底什么水平
虎式坦克在二战中是知名度最高的坦克。虎式坦克从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线。虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克也包括其它火炮；这使它成为所有盟军坦克危险对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克，人们都会尊称其为驯虎者。扩展资料：希特勒于1935年3月废除《凡尔赛条约》后，德国军方胃口大增，对尚在定型中的III号和IV号坦克不再满足了。因为它们的装甲防护相对国外坦克不占优势，其平均装甲厚度为30毫米，而英、法坦克的平均装甲厚度为40～60毫米，开发新式重型坦克的工作势在必行。1935年10月，供重型坦克用的小体积、大功率发动机首先开始研制。陆军武器局委托亨舍尔父子公司(Henschel und sohn)研制，序号仍为VI号，但名称为“突破战车”I型的坦克。亨舍尔公司很快就拿出了具体方案，总体结构和外形与当时的III号A型坦克相仿，但此方案基本就是IV号A型坦克的“现成货”，1937年末制只造了1辆底盘，但炮塔未安装。1937年4月2日，亨舍尔公司接到改进DW I的要求，即重33吨的DW II型，实际工作于1938年9月9日开始。它除改用IV号C型的炮塔外，又将车体装甲改为整体式，另外在行走和传动装置上有细微变化。但以上两种方案并没有“突破”当时III号和IV号坦克的设计框架，但亨舍尔公司的确通过它们积累了制造重型坦克的经验。
库尔斯克会战，苏军大胜，为何全军却很痛苦？
库尔斯克会战，苏军大胜，但是损伤过重，很多前一天扛着枪的兄弟，后一天就不见了，所以全军异常痛苦。库尔斯克会战可以说是决定性的战役，双方参战的人数高达百万，双方投入了巨大财力军力彼此都想战胜对方，取得胜利，当时的苏联投入了将近130万士兵，2万余门各种炮类单位，3000多辆坦克，当然德国也不甘示弱，投入了精良的德国步兵，大概90万有余，将近3000辆的坦克，还有2000多架的飞机。苏联因为是本土作战，所以可以随时支援，战争消耗虽然大，但是比起他国作战的德国还是可以接受的，德国当然也明白这个道理，所以就率先发动了进攻，尽管苏联占据兵力优势，但是他们仍然不敢轻举妄动，构筑了防线，而德国士兵也在元帅的带领下迅猛突进。这场战役其实不仅是苏联和德国的战役，更是决定世界走向的一场战斗，所以苏联的盟友多方面对苏联进行援助，而德国的盟友也聚焦在这场战斗上，就这样经过两方激烈的决战之后，苏联军最终是拖垮了德国，一举将德国大部分坦克飞机留在了苏联境内，这也为后来总体战争的胜利奠定了基础。苏联虽然赢了，但是全军上下异常的悲伤痛苦，130万大军折损了近80万，这个战损比令苏联人感到无比的悲痛，而且苏联土地大规模的化为焦土，士兵们看着自己的家乡不由得悲从心来。
二战期间日军装备的坦克？
二战期间日军装备的坦克第二次世界大战中的日本军队，武器装备与西方国家相比，还是有些差距。比如：德国军队MP38冲锋枪、法国军队MAS1938冲锋枪等自动武器均大量装备，而日军还在使用1907年开始装备的三八式步枪。作为陆军突击力量的坦克，差距也很明显，英国1934年研制的玛蒂尔达坦克重量26.5吨，而日军同期较大的97式坦克只有15吨。玛蒂尔达坦克车体装甲最厚78毫米，最薄20毫米，日军97式坦克平均装甲厚25毫米，至于日军自重3.2吨，长3米的94式坦克、自重6.7吨，长4.3米的95式坦克，其装甲厚度只有几毫米至十多毫米，更没法比了。二战中日军坦克为何体积这么小，装甲如此之薄，却还大量装备部队呢？首先日军最初的对手主要是军队装备很差的亚洲国家，当时我国很多杂牌部队没有反坦克炮和其他重炮，例如川军，有的师只有几门迫击炮和十几挺重机枪，根本对付不了坦克。我国自1934年至1938年，从德国进口了500余门PAK37毫米反坦克战防炮，战斗中也起了些作用。如1938年春天台儿庄战役期间，德制37毫米战防炮共击毁日军坦克13辆，给敌人以沉重打击。但是，这种战防炮射程较近，必须到前沿阵地才能有效歼敌，而日军拥有制空权和占优势的地面火力，在猛烈打击下，德制37毫米战防炮损失不少，弹药又不能自产，因此起的作用有限。而日军凭借这些体积小装甲薄的坦克，能在我国大地上横行一时。日军各型坦克较弱，最重要的原因还是自身的问题。尽管30、40年代的日本是列强之一，亚洲最发达的国家，但是他的经济水平仍然低于欧美国家。以制造坦克最重要的钢为例，1939年二战开始至1945年结束，日本钢产量总共为480万吨，而同时期的美国是它的10倍，德国是4倍，英国和前苏联是2倍，并且日本这些钢还要制造枪炮、飞机、舰艇和民用，因此坦克制造受到限制，所占用钢的比例势必没法跟其他列强比，只能造皮薄馅少的小坦克。日本在1926年才开始研发自己的坦克，此前要靠进口，由于时间较短，因此，二战前后日军坦克制造技术不高。大板兵工厂、小仓兵工厂、日野自动车等十几个能生产坦克的厂家还要制造别的武器，因此产能也不足。日军坦克打打亚洲国家还可以，碰到欧美国家就只有挨揍的份。1937年7月4日，日苏两国在诺门坎地区发生激战，苏军投入了近520多辆坦克、350辆装甲车，日军东拼西凑才出动了以97式为首的100多辆坦克。苏军主力T-28坦克全重27.8吨，炮塔正面装甲厚50毫米，其余的BT-5坦克和T-26坦克战斗重量均为10吨以上，炮火猛、机动性好，又占数量优势，将日军坦克打的狼狈不堪。日军被击毁89式坦克17辆、95式坦克1辆、97式坦克1辆，还有一些坦克被苏军俘获。太平洋战争中，面对强大的美军坦克，日军落后的小坦克同样被打的找不着北。痛定思痛，日军在1943年以后，研制了一式、三式和四式坦克，并计划量产。其中，四式坦克是在97式坦克基础上，装一门75毫米火炮和2挺机枪，炮塔正面装甲达到50毫米，全车重量30.8吨，可与美军坦克对抗。此时日本需要制造大量舰艇，以维持一支能与美军在太平洋上对抗的海军，因此没有大量的钢来制造坦克。即使研制成功如四式这样的中型坦克，最终也没有批量生产，实际投入战场的更是少之又少。
二战中日本陆军有多少坦克？
日本陆军二战中有四大战略集团，就是在日本本土的“国内军”（含驻台湾、朝鲜的日军）、太平洋战场的“南方军”，以及在中国东北的“关东军”和关内的“中国派遣军”。
缅甸战役有两次，一次是42年的，日军击败中英联军控制缅甸：第二次是43年开始的，历时近两年，中国驻印军、滇西远征军与英印军和美军配合，击败日军，夺回缅甸的控制权。
第一次缅甸战役时，日军共投入了四个师团：18、33、55、56。坦克情况不详，这四个师团都没有坦克联队的编制。这四个师团所隶属的日本南方军倒是有9个坦克联队的编制，但缅甸战役中没有听说日军有动用坦克的战例。
第二次缅甸战役期间，日军在缅甸的部队师团级番号有10个：2、15、18、31、33、49、53、54、55、56。不过此时因为日军已经处于末期，部队番号虽多，但战斗力已经远不如之前的强大
至于说战斗力，这些都是日军的精锐部队。研究日军战斗力的时候，外行往往有个错误观点，认为日军最强大的就是18个甲种师团（或称常设师团，通说为17个，我认为是18个），其他部队都不行。其实，日军的甲种师团，仅仅是设立较早，编制和装备配置比较高而已，并不一定代表战斗力也强，比如著名的第四师团，那也是甲种师团。一般来说，甲种师团通常装备配置比较“重”，所以一般会在大规模会战中充当突击核心，这也是最能发挥甲种师团作战威力的情况。但是，如果是面临山地游击作战和丛林作战，甲种师团就未必如其他装备较“轻”的部队了。这就好比，美军打塔利班用的而是正规军，清剿塔利班游击队用的是特种部队，那你说特种部队战斗力不如正规军？执行的任务不同而已。另外，二战中日军有个坏毛病，那就是建制很不稳定，每个师团下属的联队、大队、甚至到士兵都经常调动，所以有些师团从番号来看可能不是精锐，但你要是看他下属的联队甚至大队的番号，才会发现他真正的战斗力如何。比如前面说的五十六师团，其官兵都是日军第六师团的预备役和退役人员组成的，除了武器装备稍差以外，完全不输任何甲种师团，丛林山地作战更是犹有过之大约有步兵师团26个 大约在35W人左右
坦克的简介？
坦克是现代陆上作战的主要武器之一，具有直射火力、越野能力和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，是陆地武器中重要性唯一高于轮式装甲车的存在，主要用来与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方陆上力量。坦克一般装备数挺防空（高射）或同轴（并列）机枪和一门中口径或大口径火炮，是凭火力进行作战的经典体现。坦克大多使用旋转式炮塔，但也有少数使用固定式主炮。坦克主要由武器系统、瞄准系统、动力系统、通信系统、装甲式车体等系统组成。其实坦克也是天敌最多的陆战武器，甚至有的坦克制造厂也同时研发反坦克武器，反坦克成了各国陆军的重要能力。虽然坦克在发展，但坦克自身的发展速度实在是追不上反坦克武器的发展速度，而且坦克会陷入防护性和越野能力不能兼得的二悖论难题中。扩展资料：三军阵列，铁甲生辉。99A坦克作为第一方阵在2015年“9.3”大阅兵上接受检阅。99A式坦克是我军第一代信息化坦克，其研制成功对于加速我陆军装备机械化信息化复合发展，提升陆军信息化条件下的综合作战能力，具有重要的奠基和推动作用，实现了我国主战坦克作战效能和技术水平的重大跃升。空天时代，坦克依然发挥着重要作用。我国是陆疆大国，与14个国家接壤，周边地缘战略竞争错综复杂。以坦克为代表的装甲机械化部队仍然是国家安全的战略支撑力量，是陆上作战的主导力量,是实现地域控制最为有效的地面突击力量。“坦克的作用不仅没有降低，世界军事强国反而纷纷启动新一代坦克的探索和研制。”毛明说，以坦克为典型代表的地面突击装备的发展进入新一轮活跃期。汇报结束后，同学们踊跃和专家进行交流，提出自己在专业领域的困惑，专家也一一给予回复。在讲座中，学生们对于军工企业的科研创新以及我国国防武器装备研发背后付出的努力有了更加深刻的认识。据悉，“建功新时代、共圆中国梦--院士专家青年面对面系列活动”是北京团市委贯彻组织首都青年开展学习宣传贯彻党的十九大精神系列活动的重要组成部分。活动旨在让院士专家走进基层团组织，分享专业领域的收获和个人的成长经历，切身实际使青年感受到中华民族伟大复兴的各项成就，增强学习党的十九大精神的动力，以卓越的事迹引领青年，以优秀的业绩激励青年。使更多青年按照“有理想、有本领、有担当”的首善标准严格要求自己，坚定理想信念宗旨，扎实锻炼练就过硬本领，勇担新时代的青春使命，投身建设国际一流的和谐宜居之都的生动实践。参考资料来源：人民网-军工专家进校园 坦克筑梦强军魂
