昌九高铁在九江哪个位置
亲亲您好，很高兴为您解答，亲亲您好据了解,新建京港高速铁路九江至南昌段,以下简称“昌九高铁”位于江西省北部,线路北起九江市的柴桑区,南至南昌县,沿线途经九江市的永修县、共青城市、庐山市、南昌市的新建区、青山湖区、高新区,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港(台)通道的关键区段,也是国家“十纵十横”综合运输大通道中福银综合运输通道的组成部分。昌九城际铁路北起九江市区九江站，向南平行于京九铁路依次经过八里湖东部、庐山西部、德安县、共青城市、永修县、梅岭东面，南至南昌市区南昌站以及南昌西站，线路贯穿赣北平原。 以上是我的全部回复，希望可以帮助到您，祝您生活愉快~【摘要】
昌九高铁在九江哪个位置【提问】
亲亲您好，很高兴为您解答，亲亲您好据了解,新建京港高速铁路九江至南昌段,以下简称“昌九高铁”位于江西省北部,线路北起九江市的柴桑区,南至南昌县,沿线途经九江市的永修县、共青城市、庐山市、南昌市的新建区、青山湖区、高新区,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港(台)通道的关键区段,也是国家“十纵十横”综合运输大通道中福银综合运输通道的组成部分。昌九城际铁路北起九江市区九江站，向南平行于京九铁路依次经过八里湖东部、庐山西部、德安县、共青城市、永修县、梅岭东面，南至南昌市区南昌站以及南昌西站，线路贯穿赣北平原。 以上是我的全部回复，希望可以帮助到您，祝您生活愉快~【回答】
昌九城际铁路股份有限公司电话是多少？
昌九城际铁路股份有限公司联系方式：公司电话0791-87088051，公司邮箱1989970422@qq.com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：昌九城际铁路股份有限公司是2007-12-14在江西省南昌市青云谱区成立的责任有限公司，注册地址位于江西省南昌市青云谱区井冈山大道999号1号楼。昌九城际铁路股份有限公司法定代表人谭立新，注册资本4,605,096万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看昌九城际铁路股份有限公司更多经营信息和资讯。
昌九城际铁路的昌九高铁
中国铁路在连续6次铁路大提速后，高铁将进行适当降速，2011年8月10日，铁道部部长盛光祖公布高铁降速方案。这意味着我省首条城际高铁——时速达200公里的昌九城际铁路动车组运行速度也可能下降。8月11日，记者从南昌铁路局获悉，有关高铁降速事宜还在等待上级通知，目 前铁道部正在调整列车运行图，预计在9月1日实行，待新图公布就可清楚昌九城际铁路的运行时间、票价等信息。根据铁道部公布的高铁降速方案：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。速度下调的列车，票价也做适当下浮。2010年9月20日开通运营的昌九城际铁路是中国第二条，中部地区首条城际高速铁路，设计时速为250公里，开行的动车组运行时速为200公里。今 年 7月1日，新铁路运行图实行后，针对昌九城际高铁动车组将降速至时速160公里的传言，南昌铁路局曾专门作出澄清，依然保持时速200公里运行速度，只是在部分区间进行了适当调整，对旅客出行不会带来任何影响。
昌九城际铁路的开通运营
中国中部地区第一条城际高铁——昌九城际铁路2010年9月20日正式开通运营，首次开行南昌至九江、南昌至武汉间250公里动车组，实现江西南昌与湖北武汉两个中部省份省会城市的高速通达。 更为重要的是，昌九城际这一江西省高铁的中心点，将与现有京九（北京－九龙）、武九（武汉－九江）、合九（合肥－九江）、铜九（铜陵－九江）、沪昆（上海－昆明）铁路和在建的京广（北京－广州）客运专线、向莆（南昌站－福州、莆田）等多条快速铁路线全面对接，形成以南昌为中心的中国东部地区高效便捷的铁路运输体系。昌九城际高铁，总投资58．32亿元、全长135公里，于2007年6月28日开工建设，是江西省第一条真正意义上的高速铁路。该线由铁道部、江西省合资建设，属国家I级双线电气化铁路干线，设计时速200公里，昌九城际北端自庐山站通过联络线与时速200公里提速改造完工的武九线相接，进而连通京广线和武广高铁，南端自乐化站分别接入既有京九线南昌北站和南昌西环线，通过南昌（国家）铁路枢纽西环线还与沪昆线相连，将成为目前中国正在建设的中部地区城际高铁网的最重要一环。 根据初步方案，昌九城际将配套开行时速200公里的“和谐号”新型动车组17对，今后将根据客流的需求走势作出科学的调整和安排。此次将开行南昌至九江间动车9对，南昌至武汉动车8对，实行高速铁路公交化运营班次，为沿线提供大能力、高速度、安全舒适、节能环保的城际交通方式，南昌、九江两座城市之间只需45分钟就可到达，比过去缩短一半时间，南昌至武汉间只需2个半小时，比过去缩短1．5小时。 昌九城际贯穿环鄱阳湖经济生态区核心地带，区域内人文交流、经济联系密切。同时，昌九城际高铁开通运营后，该线采用动车组与普通旅客列车混跑的运行模式，将大幅缓解全国路网最紧张、最繁忙干线之一的京九线南昌至九江间的运能压力。目 前，京九线南昌至九江区间已有95趟旅客列车改经昌九城际铁路运行，极大地释放了该区段的货运能力，昌九双城间“人便其行、物畅其流”的目标将得以实现。随着这条城际高铁的开通运营，必将促使南昌与九江形成“一小时城际圈”，大大缩短了南昌至武汉两个省会中心城市间的时空距离和两地人民群众的心理距离，对提升昌九工业走廊工业化和城镇化水平，推动江西环鄱阳湖生态经济区建设，促进赣鄂两省乃至整个中部地区经济社会的互动、融合与发展，具有重大而深远的意义。
昌九城际铁路为什么是全国第二条城际铁路 ？？？ 之前中国也有好几条城际铁路啊
准确的说来昌九城际铁路应该是中国第三条城际铁路。
媒体一般都是瞎掺和，或者是有意识的被官方引导来欺骗民众。
第一条城际铁路是京津城际铁路，正线部分是按照350KM/H的高速铁路标准建设的。票价也是按照350KM/H的高速动车组票价规定制定的。
而中国第二条城际铁路应该是沪宁城际铁路。沪宁城际铁路2008年开工时是按照250KM/H级别的高速铁路标准建设的，但是某些官员为了搞政绩工程在建设过程中人为地提高了铁路的建设标准。这条铁路的选线已经确定，而且已经开始路基建设，也实在无法再做太大的更改（有些路段是经过市中心区，不能再改动，拆迁费用太高）。所以这条号称350KM/H级别的高速铁路只有几十公里的路段可以冲到最高时速。在沪宁城际铁路开通之前官方媒体有意识的将“沪宁城际铁路”的名称改成了“沪宁高速铁路”，然后按照高速动车组的票价标准定价。时间没有省下来什么价格倒是比以前的沪宁动车组贵了50%，导致沿线地区“被高铁”的情绪极为严重。
此外还有沈阳-抚顺城际铁路也已经开通。不过这条铁路没有动车组运行，而且还有货运任务，标准比较低，所以就没有做什么报导了。
武广高铁，郑西高铁等是覆盖很大区域的长距离高速铁路，就不算是城际铁路了。十月一日要开通的沪杭城际铁路其实是沪昆高速铁路的一部分，而沪宁城际铁路，京津城际铁路并不是京沪高速铁路的一部分。
另外昌九城际铁路只算是京九铁路南昌-九江段扩能改造工程，京九铁路这一段上的普通客车绝大部分也要上昌九城际铁路，南昌九江之间的动车组数量有限，京九铁路南昌-九江段以后主要是运行货车。
昌九城际铁路的基本情况
昌九城际铁路是中国第二条开工建设的具有世界先进水平的城际铁路。中部地区和江西省第一条城际铁路——昌九城际铁路于2007年6月28日正式开工，并于2010年9月16日正式运营，同时开行了经由昌九城际铁路、武九铁路的南昌往返武汉的动车组。昌九城际铁路作为继京津城际铁路交通建设后的全国第二条城际铁路，起点位于九江站，出九江站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌西站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站。全线共设九江站、庐山站、德安站、共青城站、永修站、南昌站等6个车站。九江站、南昌站为始发站，其余为中间站。连接向莆铁路直达福建的福州、厦门，是东南沿海直达内陆的快速通道。 昌九城际高铁技术成熟，运行稳定，安全性较高，是世界上行驶过程最安全的列车之一。昌九城际高铁的稳定运行全靠江西的良好电力技术，列车可以缩短至5分钟的班距运行，适合大量运输的高速铁路系统。除此之外由于全面采用动力分散式设计，昌九城际高铁也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。昌九城际铁路的建成，使南昌到九江的时间缩短为50分钟。线路全长131.27公里，其中新建线路正线长度91.5公里。昌九城际铁路交通的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展。该铁路已于2010年底竣工。等级为客运专线，正线数目为双线，设计速度目标值为每小时250公里，机车类型为动车组。昌九城际动车组全程的一等票价为48元，二等票价为38元。另外，同时开工的还有南昌（国家）铁路综合枢纽西环线，已经竣工通车，线路自京九铁路乐化站引出，沿线有湾里支线。昌九城际铁路于2007年6月28日正式开工，2010年9月20日正式开通运营。昌九城际铁路自通车以来，因为它的快捷、舒适，已经成为南昌和九江两地民众往来的主要交通工具。
昌九高铁什么时候通车昌九高铁线路图
根据最新的消息，备受关注的昌九高铁下月开工，并且预计在2025年竣工通车，那么关于昌九高铁的具体站点详情以及建设情况，和线路图，下面一起来了解下最新的情况吧。 昌九高铁什么时候通车开工/竣工时间：计划今年12月开工，2025年12月竣工。时速：350公里/h线路介绍：约120千米，是一条速度为350级客运专线。线路北起九江市庐山站，向南经九江市下辖的柴桑区、庐山市、共青城市、永修县，进入南昌市新建区、赣江新区、青山湖区、高新区等。正线全长：约136.9km站点：庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东等4个车站。九江到南昌所需路程：约20分钟重要意义：北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港(北京-香港)高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳(北京-澳门)高速客运通道。 昌九高铁线路图昌九高铁自北向南，设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站等5座车站。其中，庐山站、南昌东站为接轨站，庐山站为新建安九铁路在建车站，南昌东站为新建昌景黄铁路在建车站。
昌九高铁中标施工单位
亲~~您好，很高兴为您解答！昌九高铁中标施工单位中铁三局、中铁二局、中铁四局电气化公司。昌九高速铁路，即京港高速铁路昌九段，又名昌九客运专线，是一条连接江西省南昌市与九江市的高速铁路，由中铁三局、中铁二局、中铁四局电气化公司组成的联合体中标新建昌九城际铁路通信、信号、牵引供电及电力供电系统集成施工总承包工程。希望我的回答能够给您带来一点帮助哦[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花]【摘要】
昌九高铁中标施工单位【提问】
亲~~您好，很高兴为您解答！昌九高铁中标施工单位中铁三局、中铁二局、中铁四局电气化公司。昌九高速铁路，即京港高速铁路昌九段，又名昌九客运专线，是一条连接江西省南昌市与九江市的高速铁路，由中铁三局、中铁二局、中铁四局电气化公司组成的联合体中标新建昌九城际铁路通信、信号、牵引供电及电力供电系统集成施工总承包工程。希望我的回答能够给您带来一点帮助哦[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花]【回答】
昌九高速铁路，即京港高速铁路昌九段，又名昌九客运专线，是一条连接江西省南昌市与九江市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中八纵八横高速铁路主通道之一京港（台）通道”的重要组成部分，与北京至雄安至商丘高速铁路、商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、安九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路。【回答】
昌九高铁中标施工单位，请问昌九高铁中标的单位有哪些？
您好！很高兴为您解答哦！~[心][鲜花]您好，昌九高铁中标施工单位，请问昌九高铁中标的单位有GSJXZQ-3标段（先期工程）：中铁十六局集团有限公司。GSJXZQ-1标段：中铁十二局集团有限公司。GSJXZQ-2标段：中铁建大桥工程集团有限公司。GSJXZQ-4标段：中铁三局集团有限公司。【摘要】
昌九高铁中标施工单位，请问昌九高铁中标的单位有哪些？【提问】
您好！很高兴为您解答哦！~[心][鲜花]您好，昌九高铁中标施工单位，请问昌九高铁中标的单位有GSJXZQ-3标段（先期工程）：中铁十六局集团有限公司。GSJXZQ-1标段：中铁十二局集团有限公司。GSJXZQ-2标段：中铁建大桥工程集团有限公司。GSJXZQ-4标段：中铁三局集团有限公司。【回答】
昌九客运专线（南昌－九江），简称昌九客专，已列入江西铁路十三五规划项目，为了缓解京九铁路，昌九城际铁路的饱和，江西省政府规划一条时速350公里的铁路，长度约为120千米，是一条速度为350级客运专线，北接huanghuang高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景huang高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。昌九客运专线沿途设，南昌东站，南昌机场站、共青城东站，庐山南站，终点庐山站。2019年开工建设，预计2023年底通车，未来南昌到九江只需20分钟便可到达。昌九高速铁路由昌赣高速铁路何家村线路所至庐山站，正线全长136.865千米，设5个客运车站，设计的zui高速度为350千米/小时。【回答】
九江高铁站在哪里？
九江高铁站在九江市濂溪区长虹大道60号。九江站主站房面积1.6万平方米，进站广厅净空高达15米、面积1187平方米，地面全部为磨光花岗石铺砌，顶棚为铝合金格栅装饰吊顶，中部设有一座直跑大理石扶梯和两座自动扶梯。候车室1300平方米，售票大厅面积650平方米。九江站北广场长约200米，宽约130米，地面改造面积约36829.09平方米，地上小构筑物建筑面积2423.00平方米，地下建筑面积约19143.95平方米。整体布局九江站由车站站台、进站广厅、广厅两侧、站房主体两侧、站前广场组成。九江站三个普通旅客候车室一上两下呈“品”字形相错排列，上面中部是基本站台候车室，其楼层面与基本站台相平，并与进站栈桥相连接下面两侧各是中间站台候车室，标高与站前广场相适应，大小空间各得其所，紧凑适中，结构合理，再通过中部进站广厅连接成为一个有机的整体，构成站房的主体建筑。进站广厅二楼沿周边形成回廊，上下设有问讯、邮电、书报零售、商场、 娱乐室、保健室等综合配套服务设施。站房主体两侧是贵宾候室。再西面是售票大厅，售票厅的后面是四层的车站办公楼，与售票工作室围合成内院，自成一体。主体东侧依次是小件寄存处屯出站检票厅和行包托取处。站房正面有通长风雨廊，把主体和东西两侧的各部联系成一个整体。以上内容参考百度百科-九江站
九江站和高铁站是一个吗
九江站和高铁站是一个，九江市区内的高铁站为九江站。庐山站九江市九江县柴桑南路，不在九江市区内，庐山站距离九江站20公里。九江站距南昌站135公里，距南昌西站144公里，距武汉站228公里，距广州南站935公里，距北京西站1310公里。
九江站是全国为数不多的既办理高铁、动车，同时又办理普速客车业务的铁路重要客运枢纽站、大型中转站、主要高铁站。
九江站作为中国铁路重要中心枢纽站，全国中心客运站，华东地区大型枢纽站，京九铁路大型停靠站，江西省仅次于南昌西站的第二大站，客流量一直保持在高位，2017年发送旅客量达1117万人次。尤其是在春运期间，候车大厅人满为患，无论是从实际使用上，还是车站形象已经完全不符合现实要求。因此，九江站改造迫在眉睫。
庐山旅游指南
庐山一直是著名的避暑胜地。夏天也很凉爽，山上烟雾缭绕，宛如人间仙境。这确实是一个值得参观的特别的地方。你可以和你的朋友在庐山玩得更开心。这里有一个具体的攻略指南。这个称号不是今天世人给的，而是明太祖朱元璋正式加封为“鲁玉娥”。明成祖朱迪即位后不久，甚至颁布诏书，宣布以庐山上的天池寺为核心，将“东至五老峰，南至白云峰，西至马鞍山，北至讲堂”的广大区域辟为皇家禁地，这也让庐山在古代声名远扬。尽管历史原因，庐山海拔只有1474米，在中国群山中并不突出。但它的自然风光和深厚的文化内涵，足以让它在名山中占有一席之地。也许你知道江西南昌是中国四大火炉城市之一，但你不知道庐山上的牯岭镇在100年前被欧洲人称为“凉都”，成为避暑胜地。也许你知道李白的《三千尺》、苏东坡的《不知庐山真面目》，但你不知道历史上有3500多位文人墨客为庐山写了16000多首诗。也许你知道庐山的托林寺，但你不知道历史上有500多座寺庙。鼎盛时期，天主教、佛教、道教等五大宗教进入庐山，形成了“一山藏五教，遍天下也找不到”的奇观。正因为如此，庐山成为中国第一座入选“世界文化景观遗产”的名山。除了夏天避暑，庐山也充满了惊喜，比如春天浪漫的山花，秋天的染林，冬天的白衣。现在通往庐山的主要道路有三条：北山公路、南山公路和好汉坡。大多数游客会选择从九江客运站乘坐班车到庐山的半妖镇牯岭镇，这样更省力。如果脚力好，自然可以选择爬好汉坡与庐山融为一体。一是可以体验攀岩的乐趣，二是可以去古探幽。夏末秋初来到庐山，秋老虎还在当道，但在山上感觉很凉爽。半山腰的天气变化无常。在爬山的中途，原本晴朗的天气突然下起了雨。雨水使树木湿润而明亮，也使苦苓这个山区小镇看起来像一个云雾缭绕的仙境。庐山风景名胜区以牯岭为中心。其实说庐山是一座山并不准确，它更像是一座小山城。一百年前，欧洲人首先开发了庐山，并在牯岭建造了300多栋别墅。现在，有一万多名当地人住在那里。街道上商业、餐馆、旅馆、电影院、图书馆等熙熙攘攘。而且是名副其实的“云中山城”。这在中国任何名山都是绝无仅有的。几乎所有去过庐山的人都会对牯岭留下除了美景之外的赞叹。苦苓周围的景点分为两部分：西谷和东谷。西谷以自然景观为主，有花径、锦绣谷、仙人洞等。华景是大林寺所在地，也是白居易吟诵“四月是天涯，山寺桃花开”的地方。离花道不远的如琴湖，光是名字就令人陶醉，更不用说迷人的景色了。锦绣谷以其悬浮的“天桥”而闻名，而仙女洞是吕洞宾修道的传奇之地，也是国内外著名的道观之一。东谷以人文景观为主，有美宅别墅、万国别墅群、庐山博物馆等。都住在这里。美丽屋别墅，曾经是宋江和宋江的官邸，现在保持着原貌，向世人展示着尘封多年的记忆。外面绿意盎然，环境幽静宜人。庐山博物馆位于庐山湖畔。博物馆里陈列着许多艺术品，包括毛主席当年生活的文章。在这个公园里有一座诗碑从九江乘公交车到幸子，在白鹿洞书院路口下车，然后步行20多分钟到书院门口。隐藏在参天大树下的白鹿洞书院，与衡阳石鼓书院、长沙岳麓书院、商丘应天书院并列“中国四大书院”之首，已有千余年历史。鲁东书院在南朝时被称为“庐山郭雪”，兴盛一时。北宋时改为现名，后期逐渐衰落。经过百年的冷落，朱靠自己的努力使书院重新焕发生机，开创了古代书院讲学的先河，撰写了世界教育史上最早的教育法规。可以说，它为中国民族文化的成长提供了真实的记忆。走在幽静的书院里，一抬头就能看到青瓦粉妆，让这座金碧辉煌的大殿显得有些肃穆淡然。虽然托林寺已经成为世界闻名的旅游胜地，但当你来到这里，你仍然可以感受到千百年来佛教的纯净。除了是佛教净土宗的发源地和世界上最高的佛像外，寺内还有许多文物。从东晋的元恭和翻译西域经学的西安翻译台，到清末康有为题写的《庐山恋》，时间跨度一千多年。每一处古迹都蕴含着一段历史故事，文化底蕴十分丰厚，吸引了很多人来寺拜佛。
江西九江庐山旅游指南
庐山，又名匡庐，中华十大名山之一！位于江西省九江市庐山市，是江西省最为著名的景点之一。
山体长约25公里，宽约10公里，绵延的90余座山峰，犹如九叠屏风，屏蔽着江西的北大门，主峰汉阳峰，海拔1474米。庐山自古命名的山峰便有171座。
东偎婺源、鄱阳湖，南靠滕王阁，西邻京九铁路大通脉，北枕滔滔长江。长约25千米，宽约10千米，主峰汉阳峰，海拔1474米。山体呈椭圆形，典型的地垒式块段山。
庐山有野生植物2155种。首次在庐山发现或以庐山（牯岭）命名的主要植物有40种。
庐山有着丰富的野生动物和珍稀动物。尚知兽类有33种，鸟类171种。庐山之麓的鄱阳湖还有世界著名的候鸟保护区。珍稀动物金钱豹分布于山麓山顶。
7月到9月是去庐山的最好时间。
其实除了在夏天去庐山旅游会让人感觉到清凉之外，庐山一年四季都比较适合去玩的，庐山还有一个春如梦夏如滴秋如醉和冬如玉的美名。
去庐山玩的话，主要有很多线，可以从琴湖、花径、天桥、锦绣谷、仙人洞、御碑亭、圆佛殿、大天池、龙首崖以及还可以去看五龙潭、黄龙潭以及三宝树和黄龙寺等，可以看到很多美景，属于比较常见的游览。
庐山风光以奇、秀、险、雄闻名于世，素有匡庐奇秀甲天下的美誉。与鸡公山、北戴河、莫干山并称四大避暑胜地。庐山尤以盛夏如春的凉爽气候为中外游客所向往，是久负盛名的风景名胜区和避暑游览胜地。
庐山主要风景名胜有五老峰、三叠泉、含鄱口、芦林湖、大天池、花径、如琴湖、锦绣谷、仙人洞、小天池、东林寺、白鹿洞书院、庐山植物园、庐山博物院等。牯岭镇是庐山上一座奇特的山城，也是庐山风景名胜区的游览中心。
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