江苏南沿江城际铁路详细资料大全
江苏南沿江城际铁路是时速350公里的高速铁路，线路自南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）太仓站。 2018年10月8日，江苏南沿江城际铁路正式开工。 基本介绍 中文名 ：江苏南沿江城际铁路 设计速度 ：350千米/小时 起止站点 ：南京南站、太仓站 站点数量 ：8个 开工时间 ：2018年10月8日 途经城市 ：句容金坛武进江阴张家港常熟太仓 建设规划,建设标准,工程进展, 建设规划 江苏南沿江城际铁路新建正线长度278.53公里，全线共设南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站等8个车站，建设工期为4年。近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日。 建设标准 铁路等级：客运专线 速度目标值：350km/h； 正线数目：双线； 正线线间距：5.0m； 最小平面曲线半径：一般7000m、困难5500m； 最大坡度：20‰； 到发线有效长度：650m 最小行车间隔：3min 工程进展 2011年3月30日，江苏省铁路办公室与常州发改委共同组织召开了“沿江城际铁路建设方案征求意见会”，由中铁第四勘察设计院介绍了沿江城际铁路的基本情况，就沿江铁路线路的走向、站位设定与常州市的规划、国土、建设、交通、水利、环保等部门进行商讨。 据了解，沿江城际铁路线路预计全长300余公里，设计时速约为350公里。从江苏起，起点站为南京，途经镇江（句容市）、常州（金坛区、武进区、经开区）、无锡（惠山区、江阴市）、苏州（张家港、常熟、太仓市）等地至上海。这条铁路的前身是规划中的镇南铁路，起自镇江，经常州、江阴、张家港、常熟、太仓市至上海嘉定南翔。随着长三角铁路网的发展，铁路部门与江苏省修改了镇南铁路的规划，将其从镇江向西延伸至南京，并确定为客货两用。 江苏南沿江城际铁路开工建设 沪宁间已确定有沪宁铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁，3条铁路通道，为什么还要建设第4条快速铁路线？据分析，江阴、张家港、常熟、太仓市沿江大部分地区仅仅依靠高速公路，无法纳入长三角“1－2小时交通圈”，为了避免在长三角加速一体化的经济圈中被边缘化，有建设沿江城际铁路的需求。 沿江城际铁路常州至张家港段线路，长约80公里，总投资约120亿元，初步设计速度每小时350公里，建设周期2014年—2017年。 2011年3月30日，江苏省铁路办与常州发改委共同组织召开了“沿江城际铁路建设方案征求意见会”，由中铁第四勘察设计院介绍了沿江城际铁路的基本情况，就沿江铁路线路的走向、站位设定与常州市的规划、国土、建设、交通、水利、环保等部门进行商讨。 2013年 6月 21日江苏省沿江城际铁路建设筹备小组委托江苏省设备成套有限公司代理招标《沿江城际铁路常州至张家港段预可行性研究》，招标编号0660-13500687，招标研究周期：在收到中标通知书后45天内完成并提交预可行性研究报告送审稿，预可行性研究报告通过行业审查后15天内提交预可行性研究报批稿，并协助招标人完成项目立项申报。报名开始时间 2013-6-24 报名截止时间 2013-6-28，计画开工时间2013-8-1，计画竣工时间2013-8-30，中铁第四勘察设计院集团有限公司中标。 2015年2月12日，省 *** 在南京组织召开沿江城际铁路前期工作推进汇报会。省相关部门和单位、沿线相关市（县） *** 和部门负责人参加会议，上海铁路局应邀出席会议。会议由陆永泉副秘书长主持，史和平副省长出席会议并讲话，省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠介绍了相关工作情况。 2015年3月21日，从江苏省人民 *** 网站获悉，与现有沪宁城际高铁呈X型走向的沿江城际铁路已争取到铁路总公司参股，纳入国家铁路网。 2015年3月30日，江苏省铁路办在南京组织召开了沿江城际铁路线型方案讨论会。 2015年6月26日，江苏省沿江城际铁路建设筹备小组委托江苏省国际招标公司代理招标《沿江城际铁路南京至常州段预可行性研究（YJ-YK-2标段）》，招标编号JSJT20150603300，报名开始时间: 2015-06-26，报名截止时间: 2015-07-03，研究周期要求，契约协定书签订之日起40天内完成并提交预可行性研究报告送审稿，预可行性研究报告通过行业审查后15天内提交预可行性研究报批稿，并协助招标人完成项目立项申报。计画开工时间： 2015-07-25 计画竣工时间： 2015-09-25。铁三院和苏交科作为项目联合体中标。 2014年7月，中设设计集团成功中标沿江城际铁路南京至常州段预可行性研究项目，主要包括：开展沿江城际铁路南京至常州段预可行性研究，并整合沿江城际铁路常州至张家港、南京至常州段预可行性研究，编制沿江城际铁路预可行性研究报告。 2015年8月10日，信息来源江苏省发展和改革委员会办公室《关于省 *** 2015年十大主要任务百项重点工作半年进展情况的报告》，沿江城际铁路力争完成立项批覆。完成情况：沿江城际铁路常州至张家港段预可行性研究报告已编制完成，省铁路办正在牵头开展南京至常州段预可行性研究报告的编制工作。沿江城际铁路已列入《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，根据《国家发展改革委关于简化铁路建设项目审批程式的通知》要求，该项目预可行性研究报告编制完成并由中国铁路总公司行业审查后，将直接编制可行性研究报告。 2015年8月26日，《戮力同心，攻坚克难，全面完成年度铁路建设目标任务》刘广忠在2015年铁路建设推进座谈会的讲话，沿江城际力争年内完成可研上报。 2015年9月10日，本月10日在金坛召开的全省相关铁路前期工作会议上获悉，按省 *** 要求，沿江城际铁路2016年底前将全线同步开工。 2015年9月24日，沿江城际铁路预可行性研究方案座谈会在中设设计集团成功召开。江苏省铁路办公室副主任俞强，上海铁路局副局长周红云出席会议并致辞。沪宁城际和宁杭城际铁路股份有限公司、沿江城际铁路建设筹备小组、铁三院、中设设计集团、铁四院以及苏交科的相关领导与专家出席了本次会议。铁三院和苏交科作为项目联合体汇报了预可研究方案。上海铁路局、沪宁城际和宁杭城际铁路公司的代表对沿江城际铁路的预可方案提出了意见与建议。与会专家们一致认为，项目建设非常有必要，且项目建设的外部条件已经成熟，建议加快推进前期工作，力争2016年底开工建设。 上海铁路局副局长周红云提出，要紧紧围绕沿江城际铁路的功能定位，深化沿江城际铁路的建设方案及主要技术标准。省铁路办副主任俞强要求结合与会专家与领导的意见对预可研究进一步深化和衔接，争取10月前形成向省 *** 汇报的成果。 2015年10月12日，记者从常州市交通部门获悉，备受关注的沿江城际铁路建设已经进入倒计时——该铁路预可行性研究送审稿已于上月底完成，预计2016年可正式开工建设。届时，沿江城际铁路将成为常州境内第6条铁路资源，金坛将告别“地无寸铁”的历史，金坛等常州南部地区市民往来于沪宁之间将更为便捷。 2016年1月20日江苏省铁路建设领导小组扩大会议《统筹谋划、合力攻坚，奋力推进江苏铁路建设再上新台阶》的报告第二部分，2016年江苏铁路建设重点目标任务。具体要抓好以下四个方面重点任务：其中第二点，二是确保重大项目如期开工。协调加快徐连客专、沿海铁路盐城至南通段、苏南沿江城际铁路各项前期审批工作。加快推进项目可研、初步设计审批，确保徐连客专三季度实现开工目标、沿海铁路盐城至南通段年底前开工建设，力争苏南沿江城际铁路年内开工。 2016年1月24日江苏省第十二届人民代表大会第四次会议《江苏省 *** 工作报告》中讲到2016年主要工作。 （二）持续扩大有效需求，保持经济运行在合理区间。……认真抓好200个省级重大项目，加大产业投资和技术改造投资，推动铁路、公路、民航、捷运、港口、航道、物流、水利、能源、信息等项目建设。其中铁路（7项），29、宁启铁路二期工程，30、郑徐连客运专线，31、沪通铁路，32、连淮扬镇铁路，33、徐宿淮盐铁路，34、连盐通铁路，35、南沿江城际铁路。 （五）全面提升对内对外开放水平，培育国际竞争新优势。……依托长江黄金水道，加快建设综合立体交通走廊，着力抓好长江南京以下深水航道、沿江城际铁路、南京区域性航运物流中心、长江下游江海联运港区和长江经济带转型升级示范开发区建设，积极构建长江大通关体制，促进与中上游地区的互动发展。 2016年2月14日，中设设计集团与铁道第三勘察设计院集团有限公司联合体成功中标南沿江城际铁路南京至常州段可行性研究和勘察设计项目。该项目按客运专线标准设计，线路西起南京南站，东至沪通铁路的张家港站，全长约214公里（其中南京至常州段约130公里），设计速度目标值350公里/小时，共设9个车站，总投资约358亿元，工期4年。 2016年3月25日江苏省测绘工程院成功中标沿江城际铁路精测网项目（YJ-JCW-1标段）。 2016年11月初，江苏省沿江城际铁路建设筹备小组发布该项目工程地质勘察监理二次公告。公告显示，该项目计画开工时间为2016年底，工期约4年。 5月9日-11日，中国铁路总公司在常州组织召开苏南沿江铁路可行性研究审查会。 2017年6月8日，新建铁路苏南沿江铁路环境影响评价第一次公示。 2018年3月27日，新建铁路苏南沿江铁路环境影响评价第二次公示。 2018年4月19日，新建铁路苏南沿江铁路项目环境影响评价全本公示。 2018年6月12日，中国铁路总公司与省 *** 联合批覆了苏南沿江铁路的可行性研究报告。 2018年10月8日，娄勤俭宣布江苏南沿江城际铁路建设开工。 2018年12月3日，张家港市铁路建设服务中心协调苏南沿江铁路沿线区镇完成梁场及弃土场协定签订。 2018年12月7日，江阴市铁路事业发展中心协调完成了江苏南沿江城际铁路江阴段弃土场框架协定的签订。 2018年2 月2 日，新建江苏南沿江城际铁路站前工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告)发布，计画2019年4月全线开工，2023年3月建成。 2019年5月9日，随着循环钻机在中铁上海工程局太仓特大桥工地开钻，江苏南沿江城际铁路建设进入正式施工阶段。
江苏南沿江城际铁路预计运行时间
沪宁沿江高铁8月底将具备通车条件。中国铁路上海局集团有限公司“长三角铁路”公众号3月13日发布消息，据国铁集团有关通知，明确在建的江苏南沿江城际铁路线路名称为沪宁沿江高速铁路，简称沪宁沿江高铁。该线路是沪宁通道第二条城际铁路，主要承担沿线与沪宁间的城际客流，计划8月底具备通车条件。沪宁沿江高铁是长三角铁路网的重要组成部分。据介绍，其设计时速350公里，新建正线全长278.5公里，于2018年10月开工。线路西起南京南站，向东经镇江句容市，常州金坛、武进区，无锡江阴市，以及苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站，对进一步缩短苏南发达县市与上海、南京的时空距离，加快苏南沿江地区融入长三角一体化发展具有重要意义。
沿江高铁什么时候完工
沿江高铁预计2030年前全线建成。沿江高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，设计速度为350公里/小时，是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉。继武汉至宜昌段去年9月率先开工后，沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）湖北段目前正在加速推进，合肥至武汉段年内将开工建设，其他两段年内有望获可研批复。合肥至武汉段：省内部分经麻城、红安至武汉，新建正线163.3km，设麻城北、红安、长江新区和武汉天河4座车站。目前，项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争6月批复可研，年内开工建设。项目概括：新建上海至南京至合肥高速铁路（安徽段）：苏皖省界至合肥南（不含），里程范围：DK427+948.09～合宁K460+579，线路长度130.88km，其中新建线路长度103.001km，利用既有线长度27.879km。其中桥梁工程长85.06km，隧道工程长6.47km，桥隧占比88.86%，利用既有线27.88km。新建滁州、大墅两座站房，站房面积分别是滁州站39000平方米，大墅站5000平方米。
沿江高铁什么时候全线通车
沿江高铁预计2030年前全线建成。沿江高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，设计速度为350公里/小时，是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉。继武汉至宜昌段去年9月率先开工后，沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）湖北段目前正在加速推进，合肥至武汉段年内将开工建设，其他两段年内有望获可研批复。合肥至武汉段：省内部分经麻城、红安至武汉，新建正线163.3km，设麻城北、红安、长江新区和武汉天河4座车站。目前，项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争6月批复可研，年内开工建设。武汉枢纽直通线：位于武汉市、孝感市境内，起自汉十高铁云梦东站，经新建孝感南站、汉阳站及白沙洲长江大桥过江，联通武九客专及武广高铁，新建线路全长约107km。目前项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争尽快批复可研。武汉至宜昌段：起自既有汉口站，经天门、荆门至宜昌北站，新建线路295.9km，新设汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站。目前，武宜段内的7个施工标段已实质开工6个，进入大建设阶段。宜昌至涪陵段：东起宜昌市，向西经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川至重庆市，其中湖北段将新建正线326.2km。目前，项目可研已编制完成，待审，力争年内批复可研。沿江高铁横贯我国东中西部，连接6省市，串联起长三角、长江中游、成渝3大城市群，全线建成后将进一步释放沪汉蓉铁路的货运能力，缓解长江翻坝运输压力，加快沿岸城市要素集聚、产业集聚、协同分工，为长江经济带建设提供硬支撑。
北沿江高铁江苏段预计什么时候完工啊？
北沿江高铁江苏段预计2027年建成，其中启东至上海段过江通道预计2029年建成，届时江苏13个设区市将实现“市市通高铁”。预计2030年前全线建成。2021年11月17日，国家发展改革委批复新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告。2022年9月28日，北沿江高铁江苏段正式开工；11月1日，北沿江高铁上海段开工。2022年12月18日，上海至南京至合肥（北沿江）高铁南通特大桥首根桩浇筑完成。12月23日，崇明段崇太长江隧道正式开工，进入实质性施工阶段。2023年1月18日，北沿江高铁沪宁段首个桥梁承台——江苏如皋市的通泰扬特大桥554号墩承台浇筑完成。北沿江高铁的介绍：北沿江高速铁路，即沿江高速铁路上海至合肥段，起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站。其中新建线路519.0公里。北沿江高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。
苏南沿江高铁就要来了是怎么回事？
苏南沿江铁路为沪宁通道第二条城际铁路，与沪宁城际共同组成沪宁城际通道，是长三角核心区城际铁路网的重要组成部分。苏南沿江铁路位于江苏省境内、长江流域南部，呈西东走向。苏南沿江铁路起于南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，利用沪通铁路进入上海枢纽。南京南站至太仓站新建正线长度约274km，设计速度350km/h。此次面向公众征求意见的主要事项为公众对项目概况、建设意义及作用的认识程度；对工程建设造成的环境污染问题的认识和意见；公众对减缓环境影响措施的建议和要求。铁路已列入江苏省今年新开工建设铁路重点项目，将于2020年完工。此外，据南京市交通运输局网络发言人6月7日表示，目前，省铁路办正组织推进苏南沿江铁路工可研究工作，根据工可研究初步成果，项目从江宁站接轨，需对江宁站实施改造，具体改造规模需待工可批复后确定。
d2236次动车经过的站点
d2236次动车经过的站点有南昌站、共青城站、德安站、庐山站、瑞昌西站、阳新站、大冶北站、黄石北站、鄂州站、武汉站、汉口站、潜江站、荆州站、宜昌东站、野三关站、高坪站、恩施站、利川站、石柱县站、丰都站、长寿北站、重庆北站、成都东站。d2236次动车的列车时刻表如下：南昌。8:41发车。共青城。9:15-9:17。德安。9:25-9:27。庐山。9:42-9:44。瑞昌西。9:57-9:59。阳新。10:19-10:21大冶北。10:36-10:38。黄石北。10:45-10:47。鄂州。10:59-11:01。武汉。11:24-11:32。汉口(D2237)。11:56-12:05。潜江(D2237)。12:56-12:58。荆州(D2237)。13:24-13:26。宜昌东(D2237)。14:00-14:05。野三关(D2237)。15:00-15:02。高坪(D2237)。15:18-15:20。恩施(D2237)。16:01-16:06。利川(D2237)。16:41-16:43。石柱县(D2237)。17:24-17:26。丰都(D2237)。17:45-17:47。长寿北(D2237)。18:15-18:17。重庆北(D2237)。18:47-18:55。成都东(D2237)。20:52抵达终点。
d2376次动车经过的站点
d2376次动车经过的站点：厦门站、晋江站、泉州站、莆田站、尤溪站、三明北站、南城站、抚州站、南昌西站、共青城站、庐山站、阳新站、黄石北站、鄂州站、武汉站、汉口站、汉川站、潜江站、荆州站、宜昌东站、恩施站、利川站、石柱县站、涪陵北站、重庆北站。d2376次动车的列车时刻表如下：厦门。8:14 - 8:14。晋江。8:50 - 8:52。泉州。9:04 - 9:06。莆田。9:31 - 9:33。尤溪。10:27 - 10:29。三明北。10:48 - 10:52。南城。12:00 - 12:02。抚州。12:21 - 12:23。南昌西。13:02 - 13:08。共青城。13:36 - 13:38。庐山。13:57 - 13:59。阳新。14:32 - 14:35。黄石北。14:53 - 14:55。鄂州。15:06 - 15:08。武汉。15:32 - 15:37。汉口。15:58 - 16:06。汉川。16:29 - 16:31。潜江。17:03 - 17:05。荆州。17:32 - 17:34。宜昌东。18:08 - 18:16。恩施。20:00 - 20:05。利川。20:41 - 20:43。石柱县。21:23 - 21:25。涪陵北。21:59 - 22:01。重庆北。22:41 - 22:41。
金坛高铁站运营时间
亲亲您好，金坛高铁站运营时间如下：5:50、6:20、6:50、7:20、7:50、8:20、8:50、10:00、11:10、12:10、13:10、14:10、15:10、16:30、17:20、18:20，金坛站，是南沿江城际铁路站点之一，设在钱资湖南侧，是常州市六大高铁综合客运枢纽之一，是常州市域范围内规划的“一主五辅”铁路客运枢纽的“五辅”之一。【摘要】
金坛高铁站运营时间【提问】
亲亲您好，金坛高铁站运营时间如下：5:50、6:20、6:50、7:20、7:50、8:20、8:50、10:00、11:10、12:10、13:10、14:10、15:10、16:30、17:20、18:20，金坛站，是南沿江城际铁路站点之一，设在钱资湖南侧，是常州市六大高铁综合客运枢纽之一，是常州市域范围内规划的“一主五辅”铁路客运枢纽的“五辅”之一。【回答】
我的意思是说什么时候投厂运营【提问】
投厂运营？是什么意思呢，这辆车已经开始发车运营了，您的投厂运营具体指哪方面呢【回答】
高铁站什么时候建好【提问】
5-6月份会建好，六月份就会开开始试运营【回答】
金坛高铁站的准确位置
1、高铁金坛站位于金坛小桥村南侧，沿江高速北侧，金溧路东侧三。
2、年复一年称年底开工的沿江高铁终于确定开工日期，苏南沿江铁路省委、省政府已明确要求9月28日前开工建设。
3、大家注意，这一次，是省委省政府要求务必9月28日前开工，所以不会再拖延了。目前各项工作前期审批都在加速推进，要求在9月底动工建设。
常熟高铁站具体位置在哪里？
常熟高铁站即常熟站，位于江苏省常熟市新世纪大道北延1.8千米处。常熟站隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是沪苏通铁路和苏南沿江高速铁路上的一个客运站。020年7月1日，常熟站随沪苏通铁路的开通而投入运营。常熟站站房总建筑面积为10998平米，高度为25.6米，设计使用年限100年、建筑结构安全等级一级、7度抗震标准。常熟站的整体布局常熟站站房主体为一层，局部两层。站房为侧式站房，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，站房大厅及无站台柱大雨棚跨线屋面采用钢桁架结构。一层主要设置旅客活动平台、主入口、候车大厅、商务候车室、售票厅、出站厅及其它配套服务设施。二层设置旅客服务设施。站房南北两侧分别设置南、北广场。以上内容参考 百度百科-常熟站以上内容参考 常熟市人民政府-常熟站建设进入冲刺阶段
常熟高铁站通往哪些地方？
常熟高铁站通往：上海、上海虹桥、荣成 、扬州、太原南、亳州南、沙坪坝、南京、连云港、汉口、盐城、杭州南、深圳北、徐州东、苍南、银川、泰州、南通、济南东、黄山北、西安北、杭州东、青岛、黄山北、烟台、阜阳西、启东等地。车次有：C3725、C3775、D3063、G7523、D2132、C3863、G8354、G7307、C3772、G8351、D2151、D3089、C3802、D2136、D5562、C3892、C3884、C3872、C3867、C3733、G8362、G7562、G8364、G8356、G8290、G8358、C3734、C3730、C3818等。常熟站站台线路、整体布局截至2021年5月，常熟站的站台规模为3台8线，途经的线路为沪苏通铁路、苏南沿江高速铁路。常熟站站房主体为一层，局部两层。站房为侧式站房，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，站房大厅及无站台柱大雨棚跨线屋面采用钢桁架结构。一层主要设置旅客活动平台、主入口、候车大厅、商务候车室、售票厅、出站厅及其它配套服务设施。二层设置旅客服务设施。站房南北两侧分别设置南、北广场。以上内容参考 中国铁路12306-常熟
北沿江高铁什么时候建成通车？
北沿江高铁江苏段预计2027年建成，其中启东至上海段过江通道预计2029年建成，届时江苏13个设区市将实现“市市通高铁”。预计2030年前全线建成。2021年11月17日，国家发展改革委批复新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告。2022年9月28日，北沿江高铁江苏段正式开工；11月1日，北沿江高铁上海段开工。2022年12月18日，上海至南京至合肥（北沿江）高铁南通特大桥首根桩浇筑完成。12月23日，崇明段崇太长江隧道正式开工，进入实质性施工阶段。2023年1月18日，北沿江高铁沪宁段首个桥梁承台——江苏如皋市的通泰扬特大桥554号墩承台浇筑完成。北沿江高铁的介绍：北沿江高速铁路，即沿江高速铁路上海至合肥段，起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站。其中新建线路519.0公里。北沿江高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。
g530高铁时刻表
g530车次详情车次/类型始发站终点站发车时间到达时间全程时长操作G530北海北京西09:5022:4712小时57分停靠站序站名进站时间发车时间停留时间操作01北海----09:50----02南宁11:1211:311903南宁东11:4211:48604柳州12:5312:56305桂林北14:1014:13306长沙南16:5416:57307武汉18:1918:22308郑州东20:0820:13509石家庄21:3521:39410北京西22:4722:47----扩展资料高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，世 界 上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日 本 东 海 道 新干线。高速铁路在中 国 一般采用无砟轨道，是运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车辆分CRH和CR系列车型。
g5501高铁时刻表
G5501次列车沿途将停靠嵊州北、天台山、临海、台州站各2分钟，上午9时41分到达温岭站，若算上杭州东到绍兴北约10分钟的高铁车程，未来杭州到台州的高铁行程约在一个半小时以内，直达车约需一个小时，10：28，G5501由蚌埠站发车开始返回合肥。11：15，列车到达合肥站【摘要】
g5501高铁时刻表【提问】
G5501次列车沿途将停靠嵊州北、天台山、临海、台州站各2分钟，上午9时41分到达温岭站，若算上杭州东到绍兴北约10分钟的高铁车程，未来杭州到台州的高铁行程约在一个半小时以内，直达车约需一个小时，10：28，G5501由蚌埠站发车开始返回合肥。11：15，列车到达合肥站【回答】
G5501次列车沿途将停靠嵊州北、天台山、临海、台州站各2分钟，上午9时41分到达温岭站，若算上杭州东到绍兴北约10分钟的高铁车程，未来杭州到台州的高铁行程约在一个半小时以内，直达车约需一个小时，10：28，G5501由蚌埠站发车开始返回合肥。11：15，列车到达合肥站【回答】
江苏沿江城际铁路是否要开建?
年内江苏8铁路开通开建续建 沿江城际铁路2013年很可能无望
江苏今年647亿元砸向交通基础设施建设，将给老百姓带来哪些出行的便利？在昨日召开的全省交通工作会议上，记者感受到最强烈的信号就是，江苏迎来了新一轮铁路重点工程建设高峰期，年内江苏有8条铁路开通开建续建。令人惊喜的是，宁启复线化改造工程南京至扬州、泰州段有望开通动车，这样南京到扬州半小时内即可到达。
铁路
1 宁杭高铁上半年确保通车
现在南京人乘火车去杭州得从上海兜个大圈，宁杭高铁一通1小时直达，也让这条铁路倍受沿线市民的关注。对于此前传出的宁杭高铁可能春节前后通车的消息，昨日省交通部门有了正式回复：春节前后还通不了，但今年上半年肯定能通车。
宁杭高铁北起南京南站，南到杭州东站，全长248公里，一共11个站点，其中江苏境内包括南京南、江宁东、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴7个站。这条铁路的江苏段工程已于去年完工，现在就等杭州东站的建设进度，春节后将开始联调联试。按照惯例，联调联试的时间一般在3个月左右。而按设计的350公里时速计算，248公里跑下来，全程运营时间将在1小时左右。
2 宁扬泰今年有望通动车
记者获悉，随着宁启铁路复线电气化改造工程的加速推进，省相关部门正根据工程进展情况，研究推进南京到扬州、泰州段今年内先行开通的工作，这也意味着，年内南京到扬州就有希望坐上舒服又快速的动车组列车了，半小时左右即可到达。相关人士告诉记者，宁启改造项目的起点在南京的林场站，“事实上，如果从林场站到扬州只要20分钟。”到泰州的车程也大幅缩短，全程有望不超过1小时。
3 沪通、连盐铁路上半年开工
去年9月媒体曾率先报道了沪通铁路方案报批的消息。令人振奋的是，今年上半年，这条铁路将正式开工建设了。沪通铁路目前已敲定的有9个站，江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。沪通城际铁路的设计时速为200公里，其中跨江大桥部分为160公里/小时，建成后这条铁路上将跑动车组列车，加上到站停车时间，从南通到上海满打满算也只需要1小时左右。
与沪通铁路预计同步开工的还有连盐铁路，连盐铁路南接新长铁路就可以衔接沪通铁路，将直接改变现在沿海城市居民坐火车去上海还要从南京拐个弯的现状。我国整个沿海城市长江南北的铁路线也就贯通了。
此外，沿江城际铁路虽然目前没有列入今年的计划，但是省交通部门表示，这条铁路作为江苏引入民资先行先试的项目，争取在今年底开工建设常州到张家港的80公里。这条铁路将与沪通铁路共用张家港至安亭部分，使江苏苏南铁路逐步成网，方便居民出行。
4 南京到西安缩短到4.5小时
郑徐铁路客运专线江苏段近期也将全面开工。郑徐客专东接京沪高铁，西连郑西高铁，在上海、南京、徐州、郑州、西安间建起高速通道，建成后南京去西安坐高铁将只需4个半小时，比现在节约至少7小时。
郑徐铁路客运专线西起郑州市，在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接；东至徐州市，在徐州枢纽与京沪高铁衔接，在未来还将通过徐连客专线再东延至连云港，是客运专线网中“贯通一横、连接两纵”的桥梁。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个站。2015年郑徐客专线通车后，将大大缓解目前从南京往西安一到春运就“一票难求”的现状。
5 苏北高速铁路建设全面提速
在铁道部与江苏省《关于加快推进江苏铁路建设的会商纪要》中，江苏苏北的铁路被提到了非常重要的位置。史和平副省长在会上说，现在省委省政府很重视苏北铁路建设，今年将重点推进沿海高速铁路，连淮扬镇已正式申请立项，徐宿淮盐铁路也将争取今年立项，这几条铁路均将建设为时速200公里以上的高速铁路。
新一轮铁路重点工程建设计划
☆今年通车的——
1、宁杭铁路
设计时速350公里／小时
2、宿淮铁路
国铁1级
3、丰沛铁路
国铁2级
☆今年开工的——
1、沪通铁路
设计时速200公里／小时，2017年建成
2、连盐铁路
设计时速200公里／小时，2017年建成
3、郑徐铁路客运专线江苏段
设计时速350公里／小时，2015年建成
☆续建项目有——
1、宁安铁路
设计时速200公里／小时，2014年建成通车
2、宁启铁路复线电气化改造工程
设计时速200公里／小时，2014年建成
☆加速推进的——
1、沿江城际铁路
2、连淮扬镇铁路
3、徐宿淮盐铁路
4、宁芜铁路扩能
5、泰锡宜城际铁路
6、宁启铁路二期（南通至启东段）
公交
年内宁镇扬将实现公交“一卡通”
出租车推广固定泊位电话预约模式
1、公交
新辟、调整公交线路300条以上，新购节能环保或清洁能源公交客运车辆3000辆以上。
今年还将加快推进全省公交“一卡通”工作。年内宁镇扬三市将率先“互刷”，2014年底前全省实现“一卡通”。
2、出租
新增出租运力2000辆以上，推广苏州的“电调+泊位+预约”的出租车经营模式，以探索提高出租运力，缓解打车难现象。这一实践源于此前苏州已经投入的300辆电调加泊车，由政府部门划定一定数量的停车位，出租车在专用停泊位上接受电话预约，不接受马路上乘客的扬手招车，以减少空运浪费。省里还将研究统一的《江苏省出租汽车运营服务规范》，推行驾驶员休息休假制度。
3、枢纽
今年南京小红山客运站、无锡东站、宜兴南站等一批综合客运枢纽站将建成。运管部门将加快实现旅客“零换乘”和多种运输方式的无缝对接。
4、ETC
在高速公路ETC全普及的基础上，今年全省要在普通公路推广ETC不停车收费系统，方便车主出行。
公路
免费的临海公路今年基本建成
公路建设上，今年比较抢眼的是从连云港一直到南通的临海高等级公路，除了灌河大桥外，其他部分今年将全部建成。这条线路与现有的沿海高速几乎平行，却是一条不收费的公路，直接惠及沿海三市多县区。
高速公路建设计划
☆今年通车的——
太仓港疏港高速公路
☆今年新开工的——
1、常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段
2、张家港疏港高速公路
3、盐城至大丰港高速公路
4、徐州至明光高速公路江苏段
☆加速推进的有——
1、宿州至扬州高速公路江苏段
2、溧阳至高淳高速公路
3、宁通高速公路江广段扩建工程
4、镇江至丹阳高速公路
5、泰州至高港高速公路
6、无锡至南通过江通道南北接线
7、苏锡常南部高速公路常州至无锡段
8、阜兴泰高速公路兴化至泰兴段
航空
禄口机场二期年内完工
全省力争新开19条国内外航线
随着江苏“7+2”机场布局全面落地，今年航空方面将加大航线开辟力度。全省力争新开国内航线12条以上，力争新开和加密国际航线7条以上。
充分考虑到机场与公路运输的衔接，禄口机场汽车站将在2013年与机场二期主体工程同步完工。车站投入使用后，南京周边有禄口机场城市候机楼的城市将陆续开通直达南京禄口机场的客运班车。
