长白高速铁路的介绍
长白快速铁路项目，又称长白铁路扩能改造工程，是吉林省“十二五”铁路建设规划的重点项目，项目建设规模：线路自长春站引出，沿哈大客运专线长春联络线经农安、松原、大安至白城，正线全长328公里。主要技术标准：国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏。2014年11月25日，国家发改委正式批复长春至白城铁路扩能改造项目可行性研究报告。2014年12月31日正式开工建设，项目建成后长春至白城的运行时长将压缩在2小时以内方案调整：2015年9月出现新方案，时速提升，线距调宽。新方案里设计时速200公里，投资额等会有相应的调整。
长白铁路线介绍？
长白铁路，简称长洮铁路，前期于1935年建成通车，1946年拆除。1958年重新铺轨，1972年建成通车。全长326公里，起于吉林长春北站，终于吉林白城站，国铁I级铁路。线路自长春站开出经长春北站向西北岔出，经王府与土家子间的丘陵地带后，进入第二松花江南岸的前郭县和松原市，经大安市、安广、舍力而达白城市，与通让线、平齐线、白阿线相接。是吉林省西部的重要通道，为单线铁路。全线主要是平原地形，松原站以东南为黑土地种植区，以西逐渐过渡到盐碱地，适宜放牧。沿线车站：长春市：长春站（特等站 、长春车务段所在地)、长春北站（京哈线和长白线分离，编组站），小城子站（车站等级未知，在建的长白快速铁路车站）、小合隆站农安县：开安站、华家站，农安站（三等站）、柴岗站、哈拉海站前郭县：王府站、七家子站、（前郭县城在松原市区，不设车站），查干湖站（原名新庙站，车站等级四等站，在建的长白快速铁路车站）长山屯站，松原市：松原站（二等站，松陶铁路（松原--陶赖昭镇）起点）大安市：大安站（三等站，在建的长白快速铁路车站）、大安北站（二等站，通让线和长白线在此交叉）、两家站、安广站、白城市：到保站、白城站（一等站，在此汇入平齐线，白阿线）更多关于全国各地区建筑铁路支线规范和铁路建设企业资质，可以登入建筑网建设通进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
长白铁路的沿线车站：
长春市：长春站（特等站 、长春车务段所在地)、长春北站（京哈线和长白线分离，编组站），小城子站（车站等级未知，在建的长白快速铁路车站）、小合隆站农安县：开安站、华家站，农安站（三等站）、柴岗站、哈拉海站前郭县：王府站、七家子站、（前郭县城在松原市区，不设车站），查干湖站（原名新庙站，车站等级四等站，在建的长白快速铁路车站）长山屯站，松原市：松原站（二等站，松陶铁路（松原--陶赖昭镇）起点）大安市：大安站（三等站，在建的长白快速铁路车站）、大安北站（二等站，通让线和长白线在此交叉）、两家站、安广站、白城市：到保站、白城站（一等站，在此汇入平齐线，白阿线）
长白铁路提速吗？
法律分析：
提速。长白铁路，是连接吉林长春市和白城市的快速铁路，是吉林省西部的主要铁路干线，2020年9月长白铁路提速工程正式启动，本次提速工程从长春北站起至白城站止，提速工程内容主要包括防灾、信号、视频、精测网等系统的补强以及轨道、接触网导线和支柱位置调整等相关配套工程，并计划2021年10月1日提速到200km/h。
法律依据：
吉林省人民代表大会常务委员会《吉林省地方铁路条例》 第十三条 地方铁路建设必须符合地方铁路规划。地方铁路建设的征地拆迁和安置工作由当地人民政府按照有关法律、法规的规定办理。地方铁路建设用地，应当按照批准的用途使用，不得擅自改作他用，任何单位或者个人不得侵占。
长白高速铁路的进度安排
（一）2014年总体目标是完成可研、初步设计及施工图审批，完成招投标和先行用地手续办理工作，启动先行用地征拆工作。1.可研报告批复。2014年8月19日，国家发展改革委对可研报告进行了审查，目前环评、土地预审、规划选址意见书、节能、社会稳定评估报告等可研批复前置要件已办理完成，目前，国家正在会签批复可研报告，预计9月底前获批可研。2.初步设计批复。铁路总公司已于6月份对初步设计进行审查，批复初步设计前有两个防洪评价、地震评价前置要件，两个要件预计9月底分别获省水利厅、省地震局批复。预计10月底前铁路总公司与吉林省政府联合批复初步设计。初步设计批复前置的两个要件：(1)防洪评价：9月6日省水利厅已经对防洪评价进行了审查，预计9月底前批复。（2)地震评价：吉林中西部铁路公司已报省地震局，预计9月底前批复。3.铁路总公司审核施工图。目前，铁三院正在编制施工图，预计11月底完成施工图，计划11月15日铁路总公司核准施工图。4.工程施工招投标。计划11月15日启动招标投工作，12月底开标。5.先行用地手续办理。11月10日启动土地勘测定界工作，12月1日组卷报省国土资源厅，争取国土资源部12月底前批复（获批后标志着启动征地拆迁工作）。（二）2015年总体目标是铁路总公司批复开工报告，办理完成使用林地、建设用地手续，全面开工建设。1.铁路总公司批复开工报告。1月份项目单位上报开工报告，并获铁路总公司批复。2.使用林地、建设用地手续办理。建设用地向国土资源部上报前，需获得国家林业局的使用林地批复。(1)使用林地手续。1月份启动编制使用林地可行性研究报告和使用林地申请组卷，3月份报省林业厅，省林业厅审核并报国家林业局，计划4月份获国家林业局批复。(2)建设用地手续。1月份启动编制建设用地成果和建设用地申请组卷，4月30日组卷报省国土资源厅，计划国土资源部5月底前批复。3.施工安排。2015年4月全面开工建设，计划完成部分路基工程、桥梁工程。（三）2016年。总体目标是完成全部路基工程、桥梁工程，7月份开始铺轨，与铺轨同步开始通信、信号、电力、电气化工程。（四）2017年。总体目标是完成全部铺轨工程，建设通信、信号、电力、电气化工程，开始房屋及站后配套工程。（五）2018年。总体目标是3月份完成通信、信号、电力、电气化工程，完成房屋及站后配套工程；3—6月份联调联试，6月份通车运营。
长白高速铁路的将建长白高铁专线
这里是长白引入线，是为以后修建长春通向白城铁路专线做的预留准备。”中铁十三局集团哈大客专长春联络线工程指挥部办公室相关工作人员介绍，哈大客专长春联络线标段全长20多公里，工程投资总额92699万元，哈大铁路客运专线在出长春西站后，设联络线引入既有长春站。线路由长春西站沿客专正线的两侧引出，沿青林路中心前行，引入既有长春站。线路在长春西至长春联络线的基隆路前设杨家粉坊线路所，引线设崔家营线路所，接入客运专线的正线。通车后，时速为200公里。
乌兰浩特到白城火车都有几点的
车次 类型 发站 到站 发车 到站 运行时间 参考票价剩余票量
K7598 详情▼快速乌兰浩特白城 07:12 08:46 1小时34分硬座 ￥14.5▼未知不可预订
K1190 详情▼快速乌兰浩特白城 20:00 21:17 1小时17分硬座 ￥14.5▼未知不可预订
K7306 详情▼快速乌兰浩特白城 13:58 15:12 1小时14分硬座 ￥14.5▼未知不可预订
K7566 详情▼快速乌兰浩特白城 09:20 10:42 1小时22分硬座 ▼未知不可预订
K7304 详情▼快速乌兰浩特白城 08:42 10:12 1小时30分硬座 ￥14.5▼未知不可预订
1820/1817 详情▼空调普快乌兰浩特白城14:18 15:31 1小时13分硬座 ￥12.5▼未知不可预订
2262 详情▼空调普快乌兰浩特白城14:42 16:05 1小时23分硬座 ￥12.5▼未知不可预订
6342 详情▼空调普快乌兰浩特白城05:34 07:15 1小时41分硬座 ￥10.5▼未知不可预订
长春高铁站是哪个站？
长春高铁站是长春西站。长春西站，位于中国吉林省长春市绿园区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的客运站，也是京哈高速铁路的中间站。长春西站站房工程具有层高大、跨度大等特点。长春西站站房为T形高架式站房，采取飞机航站楼式设计，分别设出站层和站台层，使进站客流和出站客流有效分开，确保站内秩序井然。长春西站设计为半地下工程，在屋面有条件部位设有采光和排烟天窗，既可避免地下建筑带来的压抑感，又具备冬暖夏凉的特点。同时，长春西站应用了雨水收集综合利用技术，每年可收集利用雨水1.4万吨左右，这些水在经过处理后，可以用于洗漱、打扫卫生、浇灌周边的绿地和树木等。价值意义：从城市格局变迁看，以人民大街为长春市单一中心轴线的格局，改写成以西车站、东机场为端点，以景阳大路—解放大路—吉林大路为连接线的横轴，和以人民大街为纵轴的双轴并重的发展格局。从城市中心布局看，长春西站的落成，改变了长春市一个城市中心的布局，形成以老城区为城市中心，以西部新城为城市副中心的全新布局。
长春高铁站和火车站是在一起吗
长春高铁站和长春火车站不在一起，是不同的两个站。长春高铁站和长春火车站主要是地理位置、车站运营线路和车站等级定位的不同。一、地理位置不同长春高铁站：长春高铁站叫长春西站，位于吉林省长春市绿园区，地址是长春市绿园区站前街。长春火车站：长春火车站就是长春站，位于吉林省长春市宽城区，地址是长春市宽城区长白路5号。二、车站运营线路不同长春西站：长春西站主要经过的铁路为京哈高速铁路。长春站：长春站是京哈铁路、长图铁路、长白铁路、长双烟铁路和哈大高速铁路、长珲城际铁路、长白乌快速铁路的交汇点。三、车站规模等级不同长春西站：截至2012年11月，长春西站共设有9座站台与11条铁路线，其站台均为高站台。单号站台均为下行方向动车，双号站台则为上行方向动车使用。单号站台动车通往哈尔滨的下行方向，双号站台通往沈阳、大连等地上行方向。长春站：截至2018年10月，长春站共有16个站台，其中9站台至16站台为高速场，主要接发哈大高铁动车及长吉城际动车。1站台至8站台为普速场，主要接发普通旅客列车。日均接发列车约300余列。四、车站定位不同长春西站：长春西站隶属中国铁路沈阳局集团有限公司管辖，是京哈高速铁路的铁路客运站，也是进出长春的高铁到发站，承担所有客运专线通过列车和沈阳方向列车的始发终到及部分吉林方向城际列车始发终到作业。长春站：是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站，是吉林省重要的交通枢纽。参考资料来源：百度百科-长春西站参考资料来源：百度百科-长春站
2021年各省市区铁路重大项目汇总表
年初，随着两会的召开，各地政府工作报告以及《“十四五”规划和二〇三五年远景目标纲要》陆续出炉，参照报告中交通和基础设施建设方面的内容，结合国铁集团2021年计划开工项目和储备开工项目名单以及各规划铁路项目进展情况，整理汇总了各省市区2021年铁路重大项目汇总表，供大家参考。 2021年各省市区铁路重大项目汇总表 表格说明： 一、各项目阶段说明： 1、竣工项目：当年建成竣工通车； 2、续建项目：项目已开工，要求加快工程建设进度；含施工招标以及先期段或控制性工程开工； 3、新开工项目：当年完成施工招标，具备正式开工条件，或者先期段或控制性工程开工；仅举行了开工仪式未实质性开工的仍作为2021年的新开工项目，如渝万高铁等。 4、预备项目：要求当年加快推进预可研、可研、可研批复、初步设计等前期工作，尽可能争取在2021年内开工或在年底前具备开工条件； 5、推进项目：要求当年加快推进前期工作，预计在“十四五”期间开工或具备开工条件。 二、各地政府工作报告中，一般含有“确保”、“开工建设”字眼的纳入新开工项目，含有“力争开工”字眼的纳入预备项目，含有“推进前期工作”字眼的纳入推进项目。 三、竣工项目能否年内竣工、预备项目能否按期开工牵涉到方方面面的因素，仅供参考；推进项目具有不确定性，请以“十四五”铁路规划为准。 四、部分跨省铁路项目，由于各省市区推进力度和重点不一样，可能会存在阶段不一致的情况，如合新高铁安徽段和江苏段等。 五、部分项目实施阶段结合实际情况做了调整，部分项目由于还处于预可研阶段或可研还未批复等原因，相应进行了延后。 原文转自铁路建设规划官微
