ERJ-145客机的介绍
ERJ145原名为EMB145。EMB-145亚马逊是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EM B-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机采用尾吊方式。机身横截面与EMB-120相同，机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要
ERJ145的性能
ERJ产品系列具有窄体喷气机才具有的动力和速度。事实上，正是这种革新性的性能与尺寸的结合使ERJ系列能容易地合入大型中转枢纽但同时又保有通至偏远地区的能力；能经济地进行短距离飞行又同时成为主线喷气机较长航线的可行的替代品。ERJ145系列喷气机的37，000英尺的最大飞行高度和0.78马赫的巡航速度使得它们在恶劣的天气条件下都能良好地飞行。同时，2，000海里的最大航程使ERJ145系列得以提供适应多种任务条件的运力和良好表现。ERJ145飞机上安装的罗尔斯-罗伊斯 AE3007发动机提供最大8，169磅的起飞推动力。同时在ERJ系列中采用的左右发动机可互换性设计，通用的硬件设备和对状态数据的监视能力，使该发动机的维护程序易于操作。双通道的FADEC系统和功能性的余度有助于减轻驾驶员的工作负荷，实现发动机的最大可靠性。多种的动力设置为每日不同的飞行任务的完美表现提供了可能性，使航空公司能够减少起飞次数来延长发动机寿命。低噪和低污染排放水平，使ERJ145系列飞机得到了机场周边环境的良好接纳。
ERJ-145客机的运作
ERJ145的正式首航是在1995年8月，1996年才正式交付。大陆航空属下的快捷航空（ExpressJet Airlines）是最大客户，其次是美鹰航空。ERJ145系列的最大特点是均采用相同的驾驶舱配置，这意味能降低运营成本，减少对飞行员的培训，拥有ERJ145驾驶执照的飞行员能同时享有140/135型的驾驶执照。由于取消了小翼，故造价比有小翼的CRJ系列较低，造价由1600万美元至2200万美元不等，相比CRJ系列来说，是比较便宜，故吸引大量买家。
ERJ145的主要型号
ERJ-145除了基本型以外，其后又推出了增程型号：及ERJ-145ER及ERJ-145LR，提高了最大航程。ERJ-145还研制了衍生机型，2001年投产的ERJ-140是ERJ-145的机身缩短型，机身缩短了1.42米，最大载客量为44人，1999年投产的ERJ-135是ERJ-145的机身缩短型，机身缩短了3.54米，最大载客量为37人。ERJ-145还发展了军用机型，包括运输机、空中预警机、海岸巡逻机等。
EMB-145的民用机型
ERJ-145概念最初出现于1989年的巴黎航空展，它像是EMB-120的加长型，但有以下改进：增加了小翼2500公里航程75%的零部件和EMB-120通用发动机固定于机身后部最终定案的ERJ145，最高载客量为50人，采用2-1的座位排列及T型尾翼，引擎位置更改为尾置，取消了小翼，其后又推出了ERJ-145LR及XR的加长航程型号，使其最大航程提高了，已经超过730个订单。 莱格赛600型是ERJ-135的公务机版本，2001年投产，其规格与庞巴迪的挑战者差不多，最大航程为6000公里，最高载客量是16人。与ERJ-135不同的是增加了小翼及加大了油箱。
ERJ145的简介
ERJ145是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，机身横截面与EMB-120相同，机身在EMB-120基础上加长，以适应载客量增加的需要。ERJ145客舱采用每排3座，每排2+1座位布局。但ERJ145采用中涵道比涡轮风扇发动机，安装两台AE3007发动机。发动机采用尾吊方式及T型尾翼，重新设计了机翼。ERJ145系列飞机由50座的ERJ145、37座的ERJ135、44座的ERJ140型飞机组成。各个机型之间的通用性较高。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次披露EMB-145研制计划。该机1995年8月11日首飞，1996年12月16日获美国适航证书。1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。1997年10月，为反映其新的市场定位，EMB145正式更名为 支线喷气145（Embraer regional jet）或ERJ145。ERJ145具有构建区域航空网络所需要的多功能性。能够做为涡轮螺旋桨支线飞机的换代品，或被用来开发新的市场，增加飞行频率或优化飞机运力。ERJ145既能经济地进行短距离飞行又同时配备给客流量小的，点对点城市服务的航线，成为干线喷气客机较长航线的可行的替代品，降低直接运行成本。能够比涡桨飞机以更快的速度运送更多的乘客至更远的目的地，同时能够灵活合理的精简运力过剩的航线。ERJ145能合入大型中转枢纽同时又保有通至偏远地区的能力。
广州白云机场的南航航班是在哪个航站楼办理手续？
南航航班统一是在广州白云机场T2航站楼办理登机手续的。因为南航的大本营就是在设在了广州白云机场，所以一开始是在T1航站楼，但由于扩张原因，后来搬迁至T2了。拓展资料：中国南方航空股份有限公司 ，总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三 ；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。参考资料：中国南方航空股份有限公司_百度百科
请教南航班机在广州白云机场转机的问题－－国内转国际航线
1、属于；
2、按照正常情况，是可以直接托运到金边的，具体在办理登机手续时可以咨询柜台工作人员；
3、按照南航规定，随身物品只能是5公斤以下的物品，且体积不超过20×40×55厘米，头等舱可以携带2件，公务舱和经济舱只能携带1件。
4、在广州中转时，如果有广州到金边的登机牌，下飞机立即走中转通道前往3楼国际出发大厅，走国内转国际通道，过卫生检验检疫、海关、安检、边检出境检查，直接到登机口。没有的话，只能先走国内到达通道，提取行李后立即到达国际出发大厅的南航柜台办理登机手续，然后过卫生检验检疫、海关、安检、边检出境检查。
5、可以事先联系95539询问延误事情！一般出现延误，立即找到南航郑州机场的值班经理，让对方帮忙改签广州至金边的航班！
从沈阳到威海有飞机吗？
现在好像沈阳到烟台、威海都没有直达航班，转机费用高，时间长。
沈阳十三纬路彩电塔路口，有个联运售票处，可以购买沈阳到大连的火车票和大连到威海的船票。
一般中午火车，到大连晚上的轮船，清晨到威海。左走不远，就是去刘公岛的码头。
威海有汽车去蓬莱（岛），可以在那乘船到旅顺，看看白云山、军港，汽车会大连，市内玩玩。
大连到沈阳也有飞机，过过瘾也行。快客走高速路可以看电视录像。
