地震的等级是怎么划分的？
5级以上的地震就有危险了，根据地震等级的划分，5级地震室内普遍、室外多数人有感觉，多数人梦中惊醒；门窗、屋顶、屋架颤动作响，灰土掉落，抹灰出现微细裂缝；有檐瓦掉落，个别屋顶烟囱掉砖；不稳定器物摇动或翻倒，此时就会有危险。而4级地震会造成室内多数人、室外少数人有感觉，少数人梦中惊醒；门、窗作响悬挂物明显摆动，器皿作响，危险性不算很大。地震的简单划分。1、超微震。小于1级的地震人们不能感觉，只有用仪器才能测出。2、微震，1到3级，此级别地震也只有用仪器才能测出。 3、小震，3到5级，此级别地震人们可以感觉，故有时也称有感地震，但一般不会造成破坏。 4、中震。5到7级，该级别地震可造成不同程度的破坏。 5、大地震。大于7级，该级地震可造成十分严重的破坏。以上内容参考 人民网——地震须知：地震的震级与烈度
我对汽车的一些想法
自1886年世界上第一辆汽车被发明出来，它的形态与功能已经发生了翻天覆地的变化。相当于从当初机器驱动的马车到现在会移动的小房子，它的性能和舒适性远非当初可比。
接下来可预见的汽车变化趋势是智能化、网络化、新能源驱动和飞行。
汽车给我们带来快速移动位置的能力，极大地改变了人们的生活方式，也改变了这个世界的模样，但也不可避免地带来了各种风险。在我们的印象中，主要危及生命的风险是车祸，但是我们不能忽略汽车在水中导致的悲剧。
不管是这次郑州洪水，还是既往报道中一些水底捞上来的失踪汽车，一些失去生命的司机和乘员仍然困在车里面。不是他们不想逃，而是车在水里时，由于车厢外的水压导致车门根本打不开。只有当车厢内逐渐水满，车厢内外的压力相等时，才有可能打开车门。
但是车厢内完全进水到与车厢外压力相等时，车内的人也已经因水没过头而缺氧，鲜有机会逃生。
如果想从车窗逃生，车窗玻璃同样由于窗外的水压而摇不下来，唯一可能做的是用专用的“破窗器”把车窗玻璃破个粉碎。
即使车窗破了，人能不能逃出仍然是个未知数。因为从车窗口涌入的水会让车内的人逃出相当困难，一般也要等车厢内外水压相等时才能出来。
总之，车子在水里，无论通过打开车门或打破车窗逃生都可能需要在水里有个屏气的过程。而且屏气时间必须足够长，能够让人离开汽车并上浮至水面。这个技能，只有通过专门训练的人才有可能完成。而大部分的人即使打开车门或车窗，估计连离开车厢的机会也没有。
既然汽车在水里有克服不了的先天缺陷，那么，未来汽车的发展趋势就应该首先克服目前存在的缺点。
我虽然对汽车制造和汽车科技外行，但是我有几个针对汽车未来发展方向的想法。也许只有外行，才能跳出他们汽车业内的传统思维。
首先，汽车要发展成为水陆两栖型。
汽车不但要能在陆地上行驶，当落水时，最好也能像船舶一样在水面上行驶。这个水陆两用汽车实际上已经不断有人在制造和试用。但是不知为什么市场上仍然鲜见。我觉得汽车未来应该向这个方向继续发展。
其次，就是汽车要具备潜艇模式。这要求汽车结构的密封性要非常好；同时汽车的动力不能采用需要空气燃烧的内燃机，而应该改用电池驱动。
汽车的新能源发展方向让汽车的潜艇功能成为可能。这次洪水中特斯拉汽车出尽风头，就是因为有个潜艇模式，使它能够在水中也能行驶也不熄火。这就是电池驱动以及车身高密封性的优势。
还有一个方案，就是车顶的特殊设计。当汽车落水时，只要按下车顶的一个特殊把手，整个车顶自动弹开，并反转成为一条漂浮在水上的救生船。这个弹开装置应该设计成机械结构，因为落水时电子结构容易出故障。这个方案应该比水陆两栖的成本可能要低一些，而且可行性也更高。
最后，就是一个类似于无人机的新概念飞行器，现在单人乘坐的飞行摩托和飞行汽车已经诞生，能不能发展成为未来的可行交通工具还是个未知数。
但是在汽车上设计一个短距离飞行的功能，让汽车逃离洪水区也不算什么异想天开的事。关键都是制造成本。但是只要大规模生产了，销量上去了，成本就会降下来。想想三十年前，我们有几个人能买得起昂贵的汽车。
当现在的汽车结构在水中越来越多地暴露出设计上的先天缺陷，就应该想办法改进汽车的水中逃生设计，而不是让悲剧一次又一次地重演。
也许有人说汽车入水的机率太少，以上所想的这些设计成本太高。那么安全气囊的设计不也是防患于未然吗？也许有人一辈子用不上，但是一旦发生意外，就能保存下一车人的生命。
不好意思，一大早起来我是不是又异想天开了？我希望不是！
地震分为几个等级？
地震震级分为九级，一般小于2.5级的地震人无感觉，2.5级以上人有感觉，5级以上的地震会造成破坏。简称震级。1、一般将小于1级的地震称为超微震2、M≥1级，小于3级的称为弱震或微震如果震源不是很浅，这种地震人们一般不易觉察。3、M≥3级，小于4.5级的称为有感地震这种地震人们能够感觉到，但一般不会造成破坏。4、M≥4.5级，小于6级的称为中强震（如9·7彝良地震）属于可造成破坏的地震，但破坏轻重还与震源深度、震中距等多种因素有关。5、M≥6级，小于7级的称为强震（如8·3鲁甸地震，2·6高雄地震）。6、M≥7级，小于8级的称为大地震（如8.8九寨沟地震，4·14玉树地震，4.20雅安地震，7.18俄罗斯堪察加半岛地震）。7、8级以及8级以上的称为巨大地震（如5·12汶川地震，3·11日本地震）。发震时刻、震级、震中统称为“地震三要素”。地震的破坏特点地震成灾具有瞬时性。地震在瞬间发生，地震作用的时间很短，最短十几秒，最长两三分钟就造成山崩地裂，房倒屋塌，使人猝不及防、措手不及。人类辛勤建设的文明在瞬间毁灭，地震爆发的当时人们无法在短时间内组织有效的抗御行动。地震造成伤亡大。地震使大量房屋倒塌，是造成人员伤亡的元凶，尤其一些地震发生在人们熟睡的夜间。据1988年“国际减轻自然灾害十年”专家组的不完全统计，二十世纪全球地震灾害死亡总人数超过120万人，其中伤亡人数最多的是1976年7月28日中国唐山7.8级大地震，死亡24.2万余人，重伤16.4万余人。1900~1986年间地震死亡人数占在所有自然灾害死亡人数的58%，其中中国的地震死亡人数最多，占42%，这主要是因为以前中国的房屋抗震能力差，人口密集。统计表明，约60%的死亡是抗震能力差的砖石房屋倒塌造成的。地震还易引起火灾、有毒有害气体扩散等次生灾害。1906年美国旧金山地震，1923年日本关东地震、1995年日本阪神地震等都引发大火，关东地震中死亡14万人当中，约10万人因火灾死亡。以上内容参考：百度百科-地震以上内容参考：百度百科-地震震级
防灾避险，从我做起 高中生论文
今年5月12日是我国第三个“防灾减灾日”，9日至15日为防灾减灾宣传周。防御和减轻灾害损失，避免人身伤害，关键是要调动公众参与防灾减灾的积极性和主动性。为此，今年“防灾减灾日”的主题确定为“防灾减灾从我做起”。
我国是世界上遭受自然灾害最严重的国家之一，灾害种类多，频度高，区域性、季节性强。2008年，汶川特大地震带来沉重伤痛和巨大损失，举国悲恸。然而我们这个充满智慧的民族不止于忧伤，从这次灾难中得到了诸多警示：艰辛探索防灾减灾体制、机制和法制的构建和完善，设立了“防灾减灾日”，增强避险、减灾等方面的宣传教育。
倡导防灾减灾从我做起，突出“我”的主体地位，是以人为本理念的具体表现。先哲说，在一切价值中，人的价值是第一位的，而尊重人的价值首先要对一个个鲜活的生命给予爱护、尊重。 回顾汶川地震、舟曲特大山洪泥石流等灾害的救援过程，无论结果是成功的喜悦还是失败的遗憾，最令人为之动容的永远是不惜一切代价为挽救生命做出的努力。“防灾减灾从我做起”主题的确立，让“我”的价值在防灾减灾中放大，再次体现了国家对个体宝贵生命的尊重。
倡导防灾减灾从我做起，旨在唤醒“我”的意识，更好地实施防灾减灾的各项举措。每一位公民的忧患意识、责任意识以及自救互救技能关乎国家防灾减灾水平。聚沙成塔，积土成山。以社会公众为对象的防灾减灾宣传和应急演练等活动的开展，就是为了让越来越多的公众以对自己负责、对社会负责的态度，居安思危，警惕身边的灾害风险，了解各类灾害的特征，学会灾害防御知识，利用防灾避险手段达到减灾的目的，进而提升整个国家的防灾减灾能力和效益。
科学防灾减灾，需要凝聚人心，亦需要凝结智慧。每一个“小我”都是大集体的一份子，“小我”在履行好自身在防灾减灾中的责任和义务的同时，也要结合工作实际，引导所在行业或者领域关注灾害风险，积极参与防灾减灾和应急响应。气象灾害是我国最易发、频发的自然灾害之一，占到各类自然灾害的七成以上，因此，气象行业视防灾减灾为工作主题之一。防灾减灾在国民经济发展中被赋予越来越重要的地位，广大气象工作者更要站位高远，激发才智，与气象事业共奋进，切实担负起防灾减灾的重任，服务经济社会发展和民生福祉；努力做好气象防灾减灾宣传等工作，将气象科普知识送进农村、社区、学校、企业，营造人人重视、人人参与防灾减灾的大气候。
防灾避险，从我做起——地理小论文
防灾避险 从我做起
灾难给人们带来的损失是巨大的，它直接威胁到人们的生命财产安全。我们每一个人都要树立防灾减灾意识，力争把灾害带来的损失降到最低程度。
灾害有许多种：地震、酸雨、火灾、水土流失等。据调查，全国有许多地方发生大地震，如1976年唐山大地震，2008年汶川大地震等，均有数十万人死亡和受伤。
其实，有些灾害是可以预防的。地震发生前，会有一些预兆。比如马等牲畜会挣脱缰绳，并疯狂地往外跑；正在冬眠的蛇会涌出洞外；蜜蜂会惊飞、逃窜……这些预兆可以让人们提前知道将要发生地震。如果发现动物有这些反常现象，必须先辨别真假，再向地震局报告，以防在先，及早撤离。
发生地震时，还有很多自救的方法：地震了，如果被压在废墟底下，就不要盲目乱动，要冷静，先把手抽出来，慢慢地挪动废墟，保持呼吸顺畅，再想办法求救。如果在家里，必须马上钻到坚硬并且没有倒塌的小房间中躲避，保护好头部，以免砸伤。
我们哈密常发生的灾害主要有火灾、水土流失等。有些灾害都是人类自己乱丢明火、砍伐树木而造成的不必要的损失。所以在日常生活中我们要做到小心用火，不乱丢烟头；节约用水，珍惜每一滴水；保护森林，种植树木，保护水土；要多用取之不尽的太阳能；多学习一些防震防灾方面的知识，树立防范意识。
灾难其实并不可怕，只要人们增强防范意识，就能减少灾害带来的损失。让我们行动起来，共同预防灾害的发生，使我们的明天更加光明灿烂！
惊险！车辆经过川藏第一桥地震瞬间曝光，司机当时是什么感觉？
接下来一幕一幕真的是就在我们身边的发生不要觉得一些危险的事情可能离我们非常的遥远，很有可能一些危险的事情他就从你的身边擦肩而过我们也都知道在场唱的时候发生了一场大地震，高达六点八级造成的，非常多人的时，王杰知道，目前没有，自己已经造成了八十二人的死亡，两千七百余人的一个受伤的情况，这对于当地来说无疑又是一场非常大的灾难非常多的房屋都已经倒塌了，基于相关的一些视频的显示，一辆车辆在经过川藏第一桥的时候地震瞬间，就来临了他当时我觉得肯定也是非常的害怕的，因为再过过这辆桥的时候他已经没有回头路了，他已经驶上了这座桥，如果说这座桥在当时突然之间倒塌的话，我相信他自己也是内心是非常的恐惧的，但是他也没有办法，他不可能这个时候才突然的掉头。生命诚可贵爱情价更高若说我们连生命都没有了的话我们还可以继续的活下去吗答案当然是不能，司机当时我觉得肯定也是一个非常恐惧的一个心理，但是他知道如果说自己一旦停下来的话，自己是没有回头路的，所以他只能够一往无前的开过去，而且从这个视频当中也可以看到司机的，速度明显是挺快的就是想着能够尽快的通过这座大桥，大家可以试想一下如果说，地震真的是摇晃的特别的厉害的话肯定是在平面的道路上会更加的安全一些，如果说是在桥上的话这个桥，很有可能会，被地震给震碎。但是好多都是这个球，他是非常的结实的哈，所以他并没有发生任何的危险，但是这个这里也是要提醒大家，在地震来临的时候就千万不要上桥了，同时也是要提醒后方的车辆就不要上墙，尽量到空旷的地方，这样才能够尽可能的保证自己的生命安全。
2012真的会是地球的末日么？
会的，具体情况如下：
美国25日凌晨报道，华盛顿、纽约、洛杉矶几个大城市突然相继出现一些儿童的奇怪行为，他们突然间都相继不约而同说起一些人类听不懂的语言，而调查发现，他们无一例外都是深蓝儿童，据称有人第一时间破译了他们的预言，并翻译如下：
（1）2010年3月份到5月份，全球爆发新一轮H1N1变种，当秘密死亡人数较多时候，各国才正式由媒体确认，为的是之前不造成社会恐慌。到5月份结束，全球将有至少3万人死于H1N1，其中美国及加拿大最严重，其次为中国。
（2）2010年3月份—9月份，中国大概四分之一地区将会持续半年干旱，主要集中在西南地区，6月份最严重将会出现在云南省，半年的旱灾会导致中国1万左右的人死亡。
（3）2010年5月份，全球冰山会有相继消融，结果将导致包括南美洲、亚洲一些地区海平面升高，日本、上海会首当其冲。
（4）2010年6月，卡特拉火山会继艾雅法拉火山后大规模喷发，以此引发的洪水将会使3万人死亡，10万人无家可归，扬起的火山灰影响冰岛乃至整个大西洋沿岸城市，1年后，将会有2万人陆续死于呼吸疾病。
（5）2010年9月至10月，全球多个地区持续高温，其中记录到非洲最高气温点42.6度，上海41.2度，超历史水平。
（6）2010年末，全球爆发新一轮金融危机，社会舆论原因为诺亚方舟的建造。传言真正的建造地并不在中国，而是在俄罗斯。但中国除了上海外，也纷纷在各地秘密建立庇护所，其中拉萨将会有大量飞机进出，社会舆论将方舟的建造地又转向拉萨。
（7）2011年2月，全球二十国峰会举行，商量应对金融危机，全球将有至少200名超级富豪参与，峰会举行地在美国旧金山。最后达成协议为一方面政府下调银行利率，另一方面将保证诺言方舟的建造，结果将会使得俄罗斯、美国、中国、等国在今之后逐渐占据金融主导地位，而加拿大、日本等国逐渐沦为发展中国家。
（8）2011年3月，日本的仙台发生大地震，震级为8.8级，从而引发的海啸死亡人数达到几万人。，相隔不到半个月，唐山再次地震，震级为8.7级，死亡人数为11万人，专家称全球将进入地壳活跃时期。
（9）2011年5月后，各国地区相继出现大大小小地震和火山喷发，其中日本富士山将于8月份发生大火山喷发，熔岩将淹没大阪半个城市，造成至少16万人死亡和失踪。
（10）2011年9月份，地理专家称地球磁场正在迅速减弱，太阳粒子暴更于11月份侵入地球磁场层，其间各国多次发生飞机坠毁事件和水下潜艇对撞事件。
（11）2011年12月，将出现全球最著名的外星人事件，?1星的编队到达美国51区，讨论全球灾难应对事件，美国总统和国防部长等秘密出席会议，事后联合国要求美国公布谈判视频。
（12）2012年2月，国际天文台专家发现一颗离地球3亿光年的小行星正侵入太阳系，体积为地球的三分之一，预测11月至12月其间将撞击地球，全球专家讨论应对策略。
（13）2012年3月，菲律宾发生超级大地震，震级记录为9.8级，包括中国、中国台湾、日本将受牵连，连同激起的海啸造成50万人死亡，100万人无家可归。
（14）2012年4月，联合国正式宣布全球进入灾难时期，5月地理专家发现地球磁场发生完全两极交换，多地区发生时空交错现象，一些未来人出现，告诉现代人2012年12月22日凌晨地球发生大灾难，他自己则为届时的幸存者，来自2025年后。
（15）2012年6月，百慕大三角、麦田怪圈查明，百慕大三角等类似事件乃地球局部零磁场发生时空转移的结果，麦田怪圈为外星人的杰作，包括屠牛事件也为外星人借此研究人类基因的结果。
（16）2012年7月，联合国宣布诺亚方舟建造成功，俄罗斯有3台，中国有2台，每台可容纳100万人，可抵挡海啸、地震、火山熔岩的攻击，7月底，美国51区借助外星人力量建成3艘宇宙超级飞船，每艘可容纳60万人，据称届时人类可以飞达太阳系任何一个星球生存。
（17）2012年8月，联合国正式宣布末日将于未来5个月内来临，开始选取特定人员搭乘诺亚方舟和超级飞船，其中国家首脑、国家各方面最优秀专家人才以及深蓝血统人员将在选取范围内，另外公开船票发售，诺亚方舟门票为20亿欧元，超级飞船门票为30亿欧元。
（18）2012年9月，天文学家预计小行星将于3个月后撞击地球，预测将会撞击大西洋，激起的海啸会波及半个地球，届时这半个地球无人能幸免。
（19）2012年9月底，美国芝加哥发生10.5级大地震，造成美国100万人死亡，地震波及加拿大等多个国家，加拿大30万人死亡，墨西哥17万人死亡，加勒比海海啸造成领近国家古巴、阿拉斯加死伤无数。
（20）2012年10月，太阳风暴再次肆虐，造成亚洲、南美洲等地区大面积电网瘫痪而停电，从此，地球半数国家进入黑暗时代。专家预测下一次最强太阳风暴将于12月底袭击地球，届时全球电网彻底瘫痪，从10月到12月，由于太阳辐射死去的人数将暴增到1亿。
（21）2012年11月，世界人口统计数字为37亿，人口从2010年8月开始就已经出现负增长，在过去三年里，人口减少了30亿。
（22）2012年12月初，方舟和超级飞船的门票销售完毕，各国预计登船人数为：中国100万、俄罗斯95万，美国150万，日本20万，超级飞船预计登船人数为美国80万，中国50万，俄罗斯20万，其他国家相对较少。以此来保证人类和物种可以在末日后继续繁衍。登船时间为12月15日至12月20日。
（23）12月5日、12月12日，12月13日美国、中国、日本相继发生超级大地震，地震波及邻近国家，多个城市成为废墟，主震国家几乎瘫痪，整个地球处于临近毁灭状态，墨西哥、冰岛分别在12月7日到20日发生超级火山，多个城市被淹没在熔岩当中。
（24）12月20日止，5艘方舟各就各位待命，3艘飞船已经飞往火星。12月21日美国时间下午17时11分，最强太阳风暴爆发，席卷的太阳风把太阳熔岩喷向地球，霎时间，非洲、南美洲、亚洲、欧洲等地一片火海，灾难造成未登船的15亿人死亡，美国时间晚上11时36分，小行星撞击地球，撞击地点在大西洋靠东部地区，引发的海啸波及半个地球，灾难再次导致未登船的18亿人死亡。
（25）12月21日至12月22日凌晨，人类一直挣扎在火海、熔岩和海啸中，天空变得黑暗灰蒙，天空到处时不时闪现火光，大气层受到破坏，空气成分改变，将由二氧化碳和氢气取代。剩下的未登船人类将全部窒息而死。
（26）12月22日凌晨04时，大量外星飞船突然介入，天空各处都是大大小小的外星飞船，闪耀着五彩的光芒，据称来自银河总系的几百个星球编队，他们到来目的仅仅为了收拾残局，他们接出方舟所有人类，但在保证人类继续繁衍后，地球将进入外星人统治时代，12月22日起，人类开始新纪元，但由外星生命支配，进入与之前毫无关系的文明，太阳也无能为力再为地球照明，光明和能源将由外星人的宇宙空间供给，该宇宙空间能转化其他星系的光源和能量给地球使用。在这之后的30年内，地球人将慢慢死去，最终，地球沦为银河总系外星人的领土。
