北京汽车C70G的配置基本信息
北汽C70G使用吸收萨博技术打造的中高端轿车平台，该平台目前内部代号为“M”。值得一提的是，C70G将搭载北汽自主开发的2.0T发动机，最大功率206马力，最大扭矩300N·m。从数值上看，已然超过国产大众的200马力、280N·m的2.0TSI发动机，成绩相当不错。四级优势打造中高端卓越品质C70G以高效动力、完美操控、极致安全和前瞻科技打造自主中高端卓越品质。涡轮增压发动机的运用，让C70G在兼具油耗经济性的同时具备强劲的动力性。轻量化底盘设计、后轮随动转向技术的应用，让C70G真正具备“贴地飞行”的运动基因。在安全性上，C70G采用驯鹿角安全车身，可为驾乘者提供安全保障。不仅如此，C70G还搭载车载移动互联技术等四大高智能化电子配置，为驾乘者带来科技感十足的驾驶体验。豪华配置引领科技时尚新体验不仅如此，C70G的豪华配置也是其一大亮点。C70G采用博世最新开发的ESP9.0系统，功能强大，达到主动安全的最高水平。而SVA侧视辅视系统的运用，可更加准确和及时地探测两侧盲区内的车辆，在后视镜外壳内侧的提示灯亮启闪烁来警示驾驶者在盲区内有其他车辆，提高驾驶安全性。源自航空科技的Night Panel夜用仪表技术，可最大限度的减少车内光线的视野的干扰，提升夜间驾驶的安全性。此外，BOSE-11扬声器系统带来环绕立体声的家庭影院效果，确保每个位置都可听得到完美的音响效果。Telematics系统通过无线网络为用户提供导航、定位、交通信息、安全保障、娱乐信息等服务内容，实现真正的人、车、路互联。C70G的无钥匙进入/启动系统采用国际领先的安全技术，可使系统达到最高的安全等级。此外，智能前照灯系统、自动感应雨刷、自动大灯、8英寸液晶显示屏+GPS+蓝牙等“黄金组合”，让用户的驾驶变得轻松自如。国际主流的造型设计加上源自欧洲豪华车平台的顶级技术，C70G毫无悬念地成为北京车展最具人气的车型之一。凭借对卓越技术的孜孜以求，北京汽车打造国际化自主品牌的步伐也变得更加坚实。据悉，C70G将于今年第四季度正式上市，中国版的“贴地飞行”能否超越以往，值得期待！升级空间提供尊贵驾乘体验“空间是王道”这句话在国内中高级汽车市场上是亘古不变的理论。作为一款定位中高端的商务轿车，宽敞舒适的后排空间将满足消费者商务、家用、出游等多元化需求。因此，出色的后排空间成为很多消费者选购中高级轿车时的一个重要考核标准。C70G的车身尺寸为4860mm x1820 mm x1641 mm，轴距为2755mm，跟原萨博9-5相比，长、宽、高和轴距都大幅提升。从现场的展车来看，C70G的后排空间非常宽大，驾驶席座椅已经移动到超过B柱的非常靠后的位置，后排座位的腿部仍然具有充裕空间。
北京汽车C70G的设计
意大利宾法亲自操刀造型设计据了解，C70G的造型设计由意大利著名的宾法设计公司操刀。此外，北京汽车还邀请全球顶级设计泰斗，曾主导法拉利车型设计的意大利汽车工业协会副主席——莱昂纳多?菲奥拉万蒂，担任北京汽车的“首席造型设计师”，全面负责北京汽车自主品牌中高端轿车的前瞻设计，确保全系车型与国际主流同步。从此次发布现场看，C70G整体造型简洁大气又不失优雅品质。前脸采用家族式设计，由前大灯、雾灯与前格栅之间的线条共同烘托出一个飞翼式的汉字“北”。点缀在车头醒目的“北”字标，配合张扬的大灯与雾灯散开，将“北”字的气势烘托而出。据悉，“北”字型设计将成为未来北京汽车中高端车型的家族式设计元素，在不同车型中以不同形式体现。异型鹰眼式LED前大灯锐利坚毅，配合前冲式车头、挺拔的镀铬横条进气格栅，赋予C70G男性阳刚的外观气质。C70G车身侧线腰线微微上扬，与向上收拢的车窗腰线完美融合，加之镂空设计的五辐铝合金轮彀和米其林轮胎，展现出独特的运动风格。C70G舒展、环抱式尾灯造型与前大灯相呼应，更大倾斜幅度的后风挡进一步散发出运动基因。此外，牌照框上方点缀的镀铬饰条也与尾灯融为一体，简约大气的同时将品质感体现得淋漓尽致。
电视剧《北京青年》里何北开的吉普车是什么型号啊？
是“北汽B40”北汽B40酷似牧马人的外形，在设计上让车看上去非常硬朗。该车定位于一款硬派SUV，采用非承载式车身，配备分时四驱系统（分为两驱、低速四驱和高速四驱三档），采用前双叉臂独立和后螺旋弹簧非独立悬架结构。车身尺寸方面，北汽B40的长宽高分别为4200×1800×1750mm，轴距为2400mm。动力方面，该车搭载的是2.4L发动机，最大功率输出143马力（105kW），峰值扭矩217N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。扩展资料：动力底盘——动力方面，北汽B40搭载的是一台2.4L发动机，该发动机最大功率为142马力，峰值扭矩为217N·m。传动系统方面与之匹配的是一台5速手动变速箱。底盘方面，由于定位纯越野，因此底盘结构自然是采用非承载式，前双叉臂独立和后五连杆整体桥式的悬挂普遍出现在国产自主低端SUV中，虽然这样的结构并不会拥有很好的操控性，但是这样的悬挂却能实现高强度的越野需求，而整体桥式的后桥除了拥有傲人的悬挂行程之外，也有望实现传递更大的扭矩。参考资料来源：百度百科-北汽B40
请问：电视剧《北京青年》里面老四何北驾驶的红色suv，上有“北京”logo的，是什么型号？
是 北京汽车B40，今年年底才上市，具体价格还没定。
是四兄弟中何北的爱车，其野性与不羁的风格与这位“追求独立自由”的酒吧老板形象不谋而合。这款彰显了主人性格的座驾，是北京汽车旗下即将推出的一款硬派风格纯越野车，采用了非承载式车身，其造型坚毅硬朗，备受“富有冒险精神，个性鲜明”越野爱好者的追捧。
作为一款双门越野车，B40保持了4350/1843/1787mm的灵巧车身尺寸，配置2.4L汽油发动机并匹配5速手动变速器，前双横臂独立悬架搭配后五连杆非独立悬架，可以实现11m的最小转弯直径，37°接近角，33°离去角，210mm最小离地间隙，展现了强大的越野性能。同时电控分时四驱系统也在一定程度上保证了其通过性。
北京新能源汽车目录及车型有哪些
一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型。2019年7月17日，中华人民共和国工业和信息化部公布了2019年第6批新能源汽车推荐目录。其中涉及乘用车共27款，其中纯电动车型为24款，插电混合动力车型为3款。包括一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型入选。此次补贴目录当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型，续航里程达到505km，电池能量密度为166Wh/kg。扩展资料此次补贴目录当中有多款换代车型，其中小鹏、威马品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如小鹏G3的升级换代续航里程为520km，电池能量密度超为180Wh/kg。当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型，续航里程有望达到505km，电池能量密度为166Wh/kg。参考资料来源：人民网-27款车型 2019年第6批新能源车推广目录
北京新能源汽车目录及车型有哪些
如下：1、北京汽车股份有限公司北京牌，纯电动轿车，BJ7000B3D1-BEV（E150）。北京牌，纯电动轿车，BJ7000B3D6-BEV（E150EV）。2、北京汽车股份有限公司北京牌，纯电动轿车，BJ7000C7H1-BEV（C70GB）。3、北京汽车股份有限公司北京牌，纯电动轿车，BJ6450L3R-BEV（威旺307EV）。北京牌，纯电动轿车，BJ6450L3R-BEV。4、北京汽车股份有限公司北京牌，纯电动轿车，BJ7000C7H4-BEV（绅宝EV）。北京牌，纯电动轿车，BJ7000C7H3-BEV（绅宝EV）。5、北京汽车股份有限公司北京牌，纯电动轿车，BJ7001B3D2-BEV（EV200）。
北京汽车E150车怎么样
虽然离纯电动汽车普及还有一定距离，但一方面有限购、摇号、限行，另一方面还有国家和地方的双重补贴。瞬间，纯电动汽车从一个“与我无关”的概念变成了一个值得认真思考的选择。目前虽然各地对电动车的补贴政策不尽相同，但政府已经多次定调，电动车的前景肯定会越来越便利。所以今天我们就来说一些看得见，买得起，买得起的纯电动车。北京E150 EV目前北京汽车E150 EV有时尚版和科技版两款车型，指导价分别为22.08万和23.08万。北汽E150 EV标称续航里程150公里，可享受国家补贴4.75万元。在北京这样的城市，补贴与国家政策一致，E150 EV总共可以拿到9.5万元的补贴。E150 EV的电池组是25.6千瓦时的锂离子电池。驱动电机最大功率61马力(额定功率27马力)，最大扭矩144牛·米，最高速度可达120公里/小时。北汽E150 EV提供三种充电模式。使用快充电桩，30分钟左右即可将电池充至80%，1-2小时即可充满。使用慢速充电桩，电池充满电需要6~8小时。220V电源给电池充满电至少需要10个小时。头条:220V电源充电需要10个小时，可以换来100多公里的续航。这车显然不适合急性子。比亚迪e6比亚迪e6的价格区间为30.98万~ 36.98万元，综合工况下续航里程为300公里。是目前自主品牌中续航水平最高的电动车。根据2014年国家新能源汽车补贴政策及相关标准，比亚迪e6可享受国家补贴5.7万元。在北京市场，消费者购买比亚迪e6的入门终端价格为19.58万元。动力方面，比亚迪E6搭载了比亚迪自主研发的铁电池。最大功率90 kW，峰值扭矩450 Nm，最高时速140 km/h以上。头条:对于普通用户来说，买一辆20万向上的电动车，真的需要一颗对环保虔诚的心。岳iEV4悦iEV4采用国产磷酸铁锂电池，容量19kWh。满电情况下60km/h续航里程约200 km，综合工况续航里程约160 km，最高时速95 km/h，厂商指导价16.98万元。扣除补贴后，部分城市终端价格甚至不到10万元(上海补贴价格为9.98万元)。悦iEV4的动力源为永磁同步电机，最大功率42马力(额定功率18马力)，最大扭矩170牛·米。充电方式有两种，慢充可以通过随车提供的充电线或简易电桩连接到普通220V家用插座上，一次充电所需时间为8小时。快充需要向国家电网申请安装380V充电桩。快充所需时间仅为2.5小时，1小时即可充满80%左右。头条:补贴的价格不贵，但是最高时速95km/h真的不像21世纪的科技！荣威E50荣威E50的动力系统由一台永磁同步电机组成，最大功率52 kW，峰值扭矩155 Nm。它由SAIC自主研发的磷酸铁锂电池供电，总容量为18千瓦时。理论上荣威E50在60 km/h行驶时续航里程最高可达180 km，但考虑到城市复杂路况，其综合续航里程定为120 km，最高时速可达130 km/h，厂商指导价为23.49万元。至于充电，荣威E50有快充和慢充两种模式。快充需要使用配套的充电桩，30分钟可以恢复80%的电池电量，慢充需要使用家用220V电源，充电时间为8小时。头条:价格高，续航里程不强，仅获得国家最低补贴33250元。芝诺1E芝诺1E基于宝马X1打造。配备磷酸铁锂电池，电池在国内采购，电池控制系统由宝马提供。电机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。官方续航里程150km，最高时速130km/h。充电方面，可以用250V的充电桩充电，充电到电池电量的80%需要7.5小时左右。也可以用普通家用220V电源充电，但是时间比较长，充满电需要15个小时左右。芝诺1E目前不出售。只支持短租和长租。日租400元/天，长租(3年)7400元/月。头条:像芝诺1E那样通过确定租金水平来普及电动车真的有意义吗？百万购车补贴
北京汽车e150两厢报价要多少?
北京汽车e150两厢这款的价格为5.38-8.68万，它的性能：1、外观，北京汽车E150，其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计，例如与前脸造型相得益彰的大灯就带有十足的运动气息，镶嵌在格栅中央的北汽Logo也很有质感。毫无疑问，在合作伙伴的支持下，E150的造型与同级别自主品牌车型相比显得更时尚，完全具备吸引年轻消费者的实力，只是在后续车型的设计、研发以及提高“北京”牌汽车的知名度等方面，北京汽车还有很长的路要走；2、内饰，E150乐享自动版是最高配车型，电动天窗、电动座椅、DVD导航、触摸显示屏、多功能转向盘、自动变速器等配置一应俱全，对于一款售价只有8万多元的车型来说，如此丰富的配置让一些合资品牌和合资自主品牌车型望尘莫及；3、E150搭载的是一款来自沈阳三菱的1.5L发动机，这款发动机对于我们来说并不陌生，已搭载于很多自主品牌轿车上。与这款发动机相搭配的是一款来自日本爱信的4挡自动变速器，这款变速器不但带有2个低速挡，还有运动模式和雪地模式，让我们在驾驶之前就对这款变速器充满了期待。不过现实和我们开了个大大的玩笑，这款变速器的表现并没有想象中那么理想，首先是运动模式不够“给力”，其次1挡换2挡时的顿挫感较强，对这款车的驾驶平顺性有很大影响。有人可能会说对于这样一款经济型家庭轿车，大可不必对其这样严格要求，但是作为一家与国际两大汽车集团合作的车企，“洋为中用”策略不能简单地停留在表面，毕竟留给自主品牌发展的时间已经不多了。百万购车补贴
新时达C7000故障代码115怎么办？
您好，故障代码115：IT2瞬时值过流。以上三个均为过电流故障。【摘要】
新时达C7000故障代码115怎么办？【提问】
您好，故障代码115：IT2瞬时值过流。以上三个均为过电流故障。【回答】
您要排查一下哦【回答】
是电源吗？【提问】
测量一体机输出侧（包括动力线、电机）是否有接地现象；测量电机线圈三项阻值应该一样。
输出动力线有没接触不良；线头螺丝没扭紧；输出接触器触点接触不好。
查看电机和编码器参数设置是否正确。
启动时报故障注意抱闸有没有打开，启动瞬间观察主机如有溜车说明抱闸打开。抱闸接触器吸合瞬间可以量下抱闸线圈电压，或者放个扳手在抱闸上测试是否有磁性，如有磁性说明抱闸在张开。
输出的到电机UVW相序不正确，可以尝试多换几次（一定断电更换）。
判断编码器是否有问题，让编码器转动同时（可以松闸溜车或者编码器拆下来旋转），看操作器上是否有速度反馈，应是旋转越快反馈速度越大。
做安全钳刹车实验时，可把载波频率改为5，F239输出力矩稍微减小，检修速度适当加大。
快车运行中出现，确认平衡系数是否在范围内；有没有磨抱闸现象；异步主机时转差频率设置不合适，可以以0.5为单位，加大或减小测试，使输出电流在额定电流以内。【回答】
就是抱闸没有打开，接触器是有吸合的【提问】
嗯嗯 抱闸有问题哦【回答】
我没办法实际去检查 只能告诉您如果排查【回答】
我就是想确认一下，会不会其他问题影响到抱闸【提问】
编码器有可能会影响 但是这个得实地去检查【回答】
新时达C7000报错27怎么解决？
故障代码27：上平层感应器故障
故障解释：
01 电梯上行时，下平层开关OFF 期间上平层开关未发生变化。
02 高速运行停车后，上平层感应器未动作。
03上平层感应器动作距离大于最大有效保护距离
04当电梯下行冲过底层后，返平层时，当上平层从off 到on 状态时，上平层开关未动作【摘要】
新时达C7000报错27怎么解决？【提问】
故障代码27：上平层感应器故障
故障解释：
01 电梯上行时，下平层开关OFF 期间上平层开关未发生变化。
02 高速运行停车后，上平层感应器未动作。
03上平层感应器动作距离大于最大有效保护距离
04当电梯下行冲过底层后，返平层时，当上平层从off 到on 状态时，上平层开关未动作【回答】
现场排查：
1、 慢车运行初步判断上平层开关经过门区时动作是否正常。
2、 到轿顶检查调整平层插板和平层开关之间的距离，确保开关动作可靠。
3、 快车查看电梯起动和高速运行平层信号经过门区时是否正常。
4、 如发现平层信号有不正常闪断就进行平层开关更换。
5、 如果更换开关后还会有故障则要考虑是否是平层信号受到干扰，可以通过更换电缆线、平层开关加滤波电容、电缆线加大接地等方法处理。
6、 电梯运行中由于打滑或编码器脉冲反馈不正常造成平层信号不动作。【回答】
主要不是一直这样，几天出现一次【提问】
按照上面方法排查【回答】
亲亲【回答】
汽车博物馆作文400字
清明假期之汽车博物馆之旅
清明节三天假期说长不长说短不短。由于要扫墓所以实际也就2天时间了。N爸爸是车迷受爸爸影响小N对车也比较感兴趣的。于是决定带她去汽车博物馆看看。
上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆，展示了汽车诞生以来的近70辆经典车型，时间跨度逾百年。上海汽车博物馆位于上海国际汽车城的博览公园内，由历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆和临展馆五部分组成。目前开放的上海汽车博物馆一期包括历史馆和古董车馆。
放假的第一天，天气下着淅沥小雨，正好合了我们的室内活动呢。出门晚也避开了扫墓车辆高峰。中午前我们抵达了博物馆。
博物馆的外观非常别致。是由德国IFB公司和同济建筑设计院完成建筑设计，展陈概念设计由美国JRA完成，内容规划由同济汽车学院完成，方案设计由德国ATB完成。“空间的沟通与融会，视觉的穿透与交流”是上海
汽车博物馆建筑的精髓，也是对传统汽车博物馆的挑战。内部流动和上下贯通的共享空间，使博物馆内部的观者空间得到最大程度的视觉沟通。各个不同层面的露台与屋顶平台，使参观者能最多层面获得与自然沟通的空间场所。建筑外立面采用大面积的通透玻璃，使参观者能最大程度享受外围公园的自然景观。同时，建筑形态上采用了大量流动的曲线，象征汽车高速状态下的运动轨迹，具有较强的现代感，体现汽车博物馆的运动性主题；建筑外观酷似叠加的书本，隐喻博物馆的知识趣味与文化品位。
博物馆的一楼是汽车的发展史。从马车开始慢慢发展。。。。小N一进展馆就被吸引住了。
专业的讲解机加上爸爸的补充，小N听得津津有味的。
汽车博物馆作文400字，，
10月26日，学校组织同学们去北京汽车博物馆参观。汽车开到博物馆门前，首先映入眼帘的是一个雄伟的建筑物，如果从天空中俯瞰，它就像一只大大的眼睛。汽车博物馆建筑面积约49000平方米，设有历史区、创造区、科技区、未来区。进入大厅后，馆内共有四层，各个楼层都有很多珍贵稀奇的车，如：记里鼓车，指南车，蒸汽车……其中让我叹为观止的是记里鼓车。因为对记里鼓车的印象太深了，所以，回家之后，我又从网上查了查记里鼓车的资料，网上说：记里鼓车上的小木人总是在敲鼓，敲鼓一次就说明走了一里，一般作为皇帝出行使用的车辆。据说，在西汉时期就有这种车了！它的工作原理是利用车轮在地面的转动带动齿轮转动，变换为杠杆原理使木人抬手敲鼓。它的齿轮系统已经相当复杂，可以说是现代车辆上计程仪。这很让我惊讶，在古代，人们就有“计程仪”了，还能走一里敲一次鼓！我回家后和爸爸妈妈讨论的时候，妈妈说，现在科学家已经研究出了新能源的车，未来的汽车发展趋势也应该是这种新能源的车，这样的车不用烧汽油、柴油。它们利用清洁、易获取的能源，比如太阳能等等。这样既做到了绿色、环保，还能避免各个国家为了石油而发生战争。我真想以后当汽车设计师，那样我就能设计出造型更新颖、功能更强大的车了！
新能源汽车的动力电池充电多长时间
电动汽车充电：5—6小时就可以啦，避免过充电。电动汽车电池新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。扩展资料视情况而定在正常情况下电动汽车（不经常带人、不整天爬坡），当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次；如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成“跑电”，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。参考资料来源：百度百科-动力电池
新能源汽车充电多长时间
充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。电动汽车的快、慢充在电动汽车上一般会发现两个不一样的充电口。电动汽车会有两个充电口是因为它的充电模式有两种，直流充电模式和交流充电模式。直流和交流两种模式因为充电时间不同也被称为快充和慢充。当然有的电动汽车出于成本、电池容量等多种考量只有一种充电模式，所以就会只有一个充电口。快充快是因为它采用的是直流电直接储存到动力电池内，而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电。这就好比打电话一个是直拨，另一个还需要分机转接。有快、慢充是因为快、慢充两者各有利弊，以目前的技术发展，两者都不能荒废。快充时间少，可以节约大家的时间成本，但大电流直充，对于电池的要求比较高。
