广西柳州，公交车冲过隔离栏撞上街边商铺，导致事故的原因是什么？
8月20日上午11点40分左右，广西柳州市柳江区柳堡大道一辆81路公交车突然撞上路边商铺，造成多名乘客受轻伤。柳州交警支队柳江大队称，事故原因正在调查当中。事故现场现场目击者潘先生告诉上游新闻记者，这辆81路公交车原本行驶在对面道路，但突然冲出隔离带，开出五六十米后，连续撞了两家商铺。8月20日上午11点40分左右，柳州市柳江区柳堡大道一辆81路公交车突然撞上路边商铺，造成多名乘客受轻伤。潘先生介绍，自己当时正在附近的电动车店铺工作。事故发生后，公交车不停地冒烟。当时车上有七八名乘客，有的受了轻伤，潘先生和其他同事拿起灭火器冲向公交车去灭火。潘先生告诉记者，去救司机时，发现司机处于昏迷状态。待司机清醒过来之后，自己也被吓到了。清理现场目前，事故公交车已经被拖走，现场正在进行清理。被撞商铺老板称，事发时自己不在店里，接到交警的电话才得知公交车撞了自己店铺后，又撞了隔壁的店铺。被撞店面装饰有轻微受损，店外一位老人受了轻伤。柳州交警支队柳江大队事故处理中队工作人员告诉上游新闻记者，交警正在现场处理，目前事故原因正在调查当中。如何解决公交车的安全管理问题？一方面可以从公交车内部安全方面入手，给司摩托车座建立一个安全防护栏，可以用钢化玻璃，这样技能保障了司机的人身安全，也可以保障不会有人肆意打扰司机，影响司机的行车安全。另一方面，可以建立相关管理制度，对恶意在车上寻衅滋事的人应该给予重罚，不能仅仅给予劝说就完事了。有人提议在车上跟一个安保人员，感觉这种不太现实，因为这会增加非常多的安保人员，要知道一个城市里面的公交车数量还是非常多的。当然，在制定这些规定的同时还应该加强司机的安全教育工作，遇到这种事应该如何处理才是正确的。驾驶员除了掌握熟练驾驶技能外，还要有一颗崇高的敬业精神，同时要充分认识到自己岗位的特殊性，每天要面对五颜六色人群，总有极少数醉酒，暴躁，神经不正常者等等，我们没有能力去选择乘客，只能统统接受和适应；伸手不打笑脸人，我们也只有用微笑、柔和、忍耐去化解可能产生的矛盾冲突，对于化解不了的矛盾要牢记安全第一，以法律为底线。通过媒体加大对乘客遵守日常公交秩序规则的宣传，让大家知道对于服务不满意可以通过正当途径投诉建议，不要去和司机发生打骂现象，支持爱护他们担当这份神圣职业，也就是在关爱我们自己出行安全的保障；对于有扰乱司机安全驾驶行为的人要做到及时提醒，对有攻击驾驶员的乘客更要及时勇敢制止，因为这类人是大家安全的公敌，百姓和各级部门切不可把这类人也看成顾客上帝。另外平时乘车时要留意一下车上安全锤，应急开关等位置和应用方法。随着公交管理制度越来越完善，软件硬件和人员素质也越来越提高，相信未来会更加安全、舒适、方便。
应不应该有死刑
这要根据国家社会的客观事实而定。也就是要看国情。就目前的中国而言，需要有死刑，以对恶性犯罪起到极大的震慑作用，使犯罪分子悬崖勒马。虽然我们有死刑，但是使用起来还是非常慎重，死刑需要最高法院核准。
而在世界小部分国家是废除死刑的，例如一些西欧国家。这取决于这些国家的情况。例如恶性犯罪不多，或者通过终身监禁来解决。其次有很深的宗教历史文化影响，人权观念影响深。再有就是社会的长期稳定发展，使得公民法律意识高，法治体系健全等。还有就是也是给一种容错的机会，避免错判带来的无法挽回的损失吧。
各电台在柳州市的调频频率是多少？
各电台在柳州市的调频频率有：1、柳州综合广播 (第一套节目) FM102.9MHz 2、柳州交通广播 (第二套节目) FM99.1MHz 3、柳州乡村生活广播 (第三套节目) FM105.9MHz 扩展资料柳州人民广播电台1983年12月16日，柳州人民广播电台恢复播音，发射机功率1千瓦，频率1385千赫；调频发射机功率100瓦，频率95.2兆赫。1984年至1990年，柳州人民广播电台在坚持一个中心两个基本点，坚持新闻工作的党性原则，坚持以正面宣传为主的方针，不断改革宣传，改进节目设置，紧密配合中共柳州市委、柳州市人民政府的工作部署，宣传党的路线、方针、政策。宣传柳州市改革开放和建设的成就，报道柳州市企业开展现代化管理，依靠管理增加效益，降低消耗，提高产品质量；宣传柳州市“三优一学”在全自治区辖五市评比中“三连冠”的典型事例，对促进全市两个文明建设起了舆论导向作用。参考资料来源：百度百科-柳州人民广播电台
柳州的交通运输
柳州港位于柳州市境内，是地方性内河主要港口，为以腹地商品出口为主兼顾货物中转、旅游服务的内河综合性港口。柳江穿城而过，柳州口岸是1990年对外开放的国家一类内河口岸，沿着柳江可到梧州、广州、香港、澳门乃至出海，可常年通航500吨级船只。 普通公交截至2014年，柳州恒达巴士公司运营线路94条，线路总长2256.85公里（2008年：1813.7公里），覆盖柳州市城区和郊区以及柳江区。快速公交2013年12月30日，柳州快速公交系统（BRT）通车。水上公交2014年3月31日，柳州水上公交系统运营。票价：市内普通公交票价1.00元，郊区线普通公交票价1.0-2.4元。市内空调公交票价2.00元，BRT票价1.00元换乘免费，水上公交票价2.00-3.00元。出租车柳州出租车起步价6元，每公里1.70元。公共自行车柳州2013年9月30日开通自行车租赁服务。柳州桥梁柳州是国内”桥梁博物馆”，拥有不同类型桥梁18座。分别是：柳江大桥、河东大桥、壶东大桥、壶西大桥、文惠桥、红光大桥、柳州铁桥、双冲大桥、文昌大桥、三门江大桥、阳和大桥、静兰大桥、洛维大桥、螺丝岭大桥、白露大桥、鹧鸪江大桥（双拥大桥）、湘桂铁路柳州双线特大桥、广雅大桥。
公交车起火怎么办
1、自动灭火装置一般在公交车的发动机舱、前门的电器集成处。自动灭火装置能在唯独超过170℃等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。2、紧急逃生出口乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开，然后可以通过这个窗口进行紧急逃生。3、车窗逃生方法如果乘客距离门较远，或者车门打不开，就要选择从安全窗逃离。如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己。当下，公交车的车窗都是钢化玻璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状。4、车内灭火方法如果车内出现小的火灾，在不危机生命、并且乘客已经全部安全转移的前提下，可用车内的灭火器进行灭火。公交车内灭火器大多数布置在司机驾驶座椅旁及车后门处清晰可见的地方。5、车外营救方法公交车的运行线路大多在市区，其线路上通常会有很多行人及司机。车辆出现事故，这些人通常会对其进行营救。如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打碎玻璃等。与此同时请注意：现在大部分公交车都安装了车外开门安全阀，车外人员只要旋转该安全阀，也能够将车管路中的气放掉，方便车门的开启。参考资料来源：人民网-公交车遇火灾怎么办?快来学习20秒遇险逃生技能!
2000年柳州公交坠桥事故触目惊心，为何会出现这样的后果？
2000年7月7日，柳州市一辆满载乘客的公交车在行驶到壶东大桥上的时候，因为下雨视线模糊，司机为了躲避市政施工的设置的桥面隔离墩，而导致车辆失控坠江，满载乘客的公交车坠入柳江之中，导致79人死亡的重特大事故。出现这样的后果的原因首先是恶劣的天气状况。出事当天柳州下着非常大的雨，这样的大雨对公交司机的开车视线造成了干扰，司机操作失误导致悲剧发生；其次，公交车司机的违章开车。根据《道路交通安全法》的规定，在遇到特殊天气情况的时候，尤其是视线不佳的情况下，司机应该应该停车不应该继续走了。实司机的盲目自信和违规操作也是事故发生的重要原因。最后，市政部门的失职。市政部门在路泵修理完的时候，没有及时撤去道路隔离栏，导致司机为躲避隔离栏而不当操作，导致车辆失控坠江。一、恶劣的天气情况。事故发生的当天柳州正下着大雨，这样的天气条件会给公交车的驾驶员的视线造成很大的影响，在车辆驶上壶东大桥的时候，由于视线不佳，公交司机为了躲避市政部门设置的隔离栏而导致车辆失控坠江。二、公交司机的违规。在恶劣的天气情况下，作为一个公交司机应该为乘客的安全着想，不能继续开车了。但是本次事故的公交司机盲目自信，在恶劣的天气找那个继续开车，最终遇到突发情况，操作不当而导致车辆冲入江中。三、市政部门的失职。市政部门在维修完桥上的额路灯以后，本来应该及时将桥上的隔离栏撤走，但是由于疏忽大意所以没有及时撤走隔离栏，这让驶上大桥的公交司机面对出现的隔离栏进行了紧急避让而导致车辆失控坠入柳江中。你觉得这件事故是天灾还是人祸？
公交车起火怎么办
公交车起火火势小先使用公交车里面配备的自动灭火器、火大及时砸开紧急逃生出口、车内灭火、车外营救。1、自动灭火装置一般在公交车的发动机舱、前门的电器集成处。自动灭火装置能在唯独超过170℃等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。2、紧急逃生出口乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开，然后可以通过这个窗口进行紧急逃生。3、车窗逃生方法如果乘客距离门较远，或者车门打不开，就要选择从安全窗逃离。如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己。当下，公交车的车窗都是钢化玻璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状。4、车内灭火方法如果车内出现小的火灾，在不危机生命、并且乘客已经全部安全转移的前提下，可用车内的灭火器进行灭火。公交车内灭火器大多数布置在司机驾驶座椅旁及车后门处清晰可见的地方。5、车外营救方法公交车的运行线路大多在市区，其线路上通常会有很多行人及司机。车辆出现事故，这些人通常会对其进行营救。如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打碎玻璃等。
还记得2000年柳州公交坠桥事故么？起因经过结果分别是？
在“7月7日重大交通事故”中，一辆载满乘客的公交车撞上柳州市沪东大桥栏杆，坠入水中，造成79人死亡，造成重大交通悲剧。事故发生后，17名死者家属向柳州市中级法院提起诉讼，2名死者家属向柳州市城市法院提起诉讼，要求该车所属的柳州公共交通有限公司赔偿。5大学生的父母和其他亲戚，一个高中生，一个工程师和其他两名年轻女性去世起诉柳州公共交通有限公司有限公司在柳州城市的中级人民法院，要求被告赔偿500000元死亡和300000元精神安慰按照合同法的有关规定。柳州中级法院命令被告赔偿死者亲属5万到6万元。九名死者的亲属向广州及西区高等法院提出上诉，法院昨日向公众公开了九起上诉。扩展资料：在上诉和上诉双方简要陈述了各自的诉求和理由后，法院将本案争议的焦点归纳为：1．上诉和上诉双方的诉求和理由第一审法院是否违反诉讼法；2．一审适用法律是否适当，赔偿数额是否适当。九名死者的亲属作为上诉人或证人出席了上诉。上诉人和上诉人对原审法院认定的下列事实均无异议：小林陈的妻子的女儿谭建平（和其他）死在被告在7月7日晚，2000年，广西柳州公交公司B－00512，重庆CC664教练巴士（公共汽车）驱动器壶东大桥（也称为三桥）、桥梁养护工程建设和停止运行在桥面混凝土隔离墩时相撞，偏离行驶方向，客车冲出呼兰桥，从27．1米高的桥面跌落刘江河、谭建平等人。78名乘客和一名司机全部遇难。本月19日，柳州市公安局交警支队出具《道路交通事故责任确认书》，确认78名乘客对事故不负有责任。在法庭调查和两轮辩论中，上诉方悲伤地挣扎着，辩称一审法院是分开受理案件，但是一起审理的。不作为集体诉讼，增加了上诉人的经济和精神负担，使诉讼程序不合法。这次赔偿太少，可以比较的是同样性质的柳州中学学生1998年组织的车祸赔偿案件，学生家长得到的赔偿和精神损失赔偿共计13万元。谈到抚养一个孩子的困难和失去一个孩子的痛苦，法庭上有很多的哭泣。上诉人不停地擦眼泪，有些人甚至哭了起来。不同寻常的是，上诉法院的律师并没有要求法院停止与案件无关的申诉。在主审法官提醒上诉人控制情绪之前，法官们还耐心地听着每一位上诉人的发言，他们哭得太大声以至于无法被听到。作为唯一代表死者九名亲属的律师，来自北京律师事务所的贾秀兰（音译）是免费的。她在法庭上辩称，一审法院在程序上违反了法律，不受理集体诉讼，并判定法律适用不当。她采用1992年制定的交通事故赔偿方法来确定赔偿金额，并没有考虑到物价上涨的因素。她希望二审法院会决定增加赔偿。并在法庭上表示，作为本案的律师，她目睹并感受到了上诉人失去亲人的悲痛，她从北京来出庭，免除了二审的代理费用，只是为了上诉人得到公平公正的赔偿。被上诉的一方律师有两名：北京李律师事务所的田广德律师和京贵律师事务所的林贵南律师。他们还首先对上诉人表示同情：“坦率地说，我们的心与死亡的代价同样沉重。我们谨代表柳州汽车公司，向7月7日交通事故中所有遇难者家属表示深切的慰问和诚挚的问候。
还记得2000年柳州公交坠桥事故么？起因经过结果分别是？
2000年7月7日，广西柳州市壶东大桥发生一起公交大客车坠入柳江的特大交通事故，车内司乘人员79人全部死亡，直接经济损失约20万元。7月7日20时40分，柳州市突降暴雨，并伴有强雷电及大风。21时，壶东大桥路灯因钟控开关遭雷击损坏，路灯全部熄灭。大雨至22时变小。21时37分，柳州市公共交通有限责任公司（以下简称市公交公司）四分公司驾驶员周梅华驾驶桂B-00512号公交大客车（核载80人）从车场出发。22时30分，当周梅华驾驶大客车以约38km/h速度（限速40km/h）由西向东行驶至壶东大桥中段时，碰到大桥维护施工单位遗留在行车道上横倒的水泥隔离墩，导致大客车突然向左拐，冲上旁边高0.3m的人行道，撞断大桥北面护栏7.8m，大桥人行道外侧水泥板跨塌。扩展资料：事件影响大客车垂直翻入距桥面27.1m的柳江，沉入距柳江主航道约4m深的柳江水中，车内司乘人员79人（其中男34人、女45人）全部死亡，直接经济损失约20万元。事故发生后，自治区副主席周明甫连夜从南宁出发于次日凌晨2时左右赶到柳州现场，指导打捞抢救和事故调查工作。自治区党委书记曹伯纯、自治区主席李兆焯等领导也分别率领自治区有关部门领导赶到柳州，察看事故现场，指导事故处理工作，要求妥善搞好善后工作。建设部副部长叶如棠、公安部部长助理杨焕宁、公安部交管局副局长陈洁和处长赵小平、中纪委监察部执法监察室重大事故调查处处长张其华先后赶到柳州指导事故的调查处理工作。
