东方之子是什么车
【太平洋汽车网】东方之子是奇瑞旗下的一架中型汽车。东方之子一共搭载了三款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机，还有一款是2.4升自然吸气发动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为97kw，最大扭矩为170牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4300到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，而且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。2.0升自然吸气发动机最大功率为102kw，最大扭矩为182牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4300到4500转每分钟。这款发动机搭载了双vvt可变进气歧管技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速cvt变速器。2.4升自然吸气发动机最大功率为95kw，最大扭矩为198牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，而且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速手自一体变速器。东方之子的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
东方之子是什么车
近期大家关注的“东方之子是什么车”相关内容讲解以下。东方之子是奇瑞旗下的一款中型轿车。东方之子一共搭载了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机，还有一款是2.4升自然吸气发动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为97kw，最大扭矩为170牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4300到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率为102kw，最大扭矩为182牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4300到4500转每分钟。这款发动机搭载了双vvt可变进气歧管技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机最大功率为95kw，最大扭矩为198牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速手自一体变速箱。东方之子的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。百万购车补贴
东风EQ1118G车宽车长各是多少？
1、整车长7020，整车宽2462，整车高2690扩展资料东风牌EQ1118G19DJ16载货汽车底盘由东风汽车有限公司依据GB3847-1999、GB17691-2001第二阶段生产制造，底盘轴距3950毫米，6轮，2轴，发动机选用广西玉柴机器股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司制造生产的柴油发动机，发动机型号为YC6J180-20、YC6J190-20，发动机排量6494、6494CC，发动机功率132、140千瓦，总质量12075公斤，整备质量4720公斤，最高车速可达90公里。参考资料：东风EQ1118G_中国汽车网
东风汽车为什么被称为“中国第一军车品牌”呢？
因军而建的东风，自始至终承担着强国强军的重要责任和使命，在我国国防力量不断强大的同时，一代又一代东风汽车装备部队与人民解放军共同构建起了保家卫国的钢铁长城。东方汽车的发展始终与中国的国防建设紧密相联，东方汽车秉承“以军为主、先军后民 ”的思路，在国家最需要自己的时候，挺身而出，用实力书写了半个世纪的军工辉煌史。 那为什么会称东方汽车为”中国第一军车品牌“呢？原因其实很简单，东风军车在经历国战火的洗礼和市场的考验，变得愈发强大，而且现在已有超过三十万辆东方军车为国防服务，在现役部队使用的军车中，东风独占一头，占总量的1/3。奠定了东方作为中国军车的第一品牌地位，同时东方也为我军提供数量最多、质量最优的军车。用东方自己的回答就是：优良的军工血统、坚持不懈的自主创新和严格的军品质量管控是成为中国军车第一品牌的关键因素。 东方汽车在当时汽车工业基础几乎为零的年代，没有任何车型可以被借鉴参考的情况下，东方人硬生生地依靠自己的智慧和力量完成了自主研发。就拿东方“猛士”来讲，一款作为我国首次开发成功的系列化、多用途、高科技机动作战平台，小到螺丝钉，大到发动机，全部由东方自己生产，坚持了100%自主知识产权、100%国产化。而且东方公司对于军品质量管理，一直是采用最严的标准，始终坚持一把手工程，每一个研发环节都要严格执行军方的要求，所有的军品也依照最严格的标准进行验证。东方汽车也已经服务国防将近50年，但仍然致力于不断创新，为打造强军和提高国防力量不懈努力。
奇瑞东方之子这款车怎么样?请专家回答,谢谢.
东方之子这款车很不错，经过这几年的不断完善，可以说性价比非常高，配置很丰富，质量和工艺也提高不少，值得拥有，但我感觉1。8升或2。0升ACTECO发动机这两款更好一点，不建议买2。4升的。
优点：工艺水平和装配质量有很大提高，特别是换装ACTECO发动机以后，动力提升明显，油耗非常省，底盘做工很扎实，操控得心应手，配置相当丰富，比合资车厚道太多了，内饰设计得也很人性化。空调效果太好了，降温迅速，我靠，2档开10分钟都能把我冻得起鸡皮疙瘩。
缺点：风躁有一点点大，特别是120公里以后明显偏大；车尾设计得太粗糙，媒体和网友骂了一百遍，也不见它改，真是顽固。如果把车尾改成雅阁造型的，销量起码翻一倍。
关于王治郅
王治郅的却是一个很有实力的队员，在内线有优雅的梦幻脚步，在外线有稳定的投篮直至三分线外。可他为什么没有在NBA立足呢？我是这么认为的，首先他去NBA的时候，那面的人没有对王有全面的了解，他也没有姚明的绝对高度，所以选秀顺位滑落到二轮，知道现在二轮新秀也没有几个能打出来；在NBA二轮新秀肯定没有特别固定的上场时间，加之小牛队人才济济，王没有太多机会展示，等到赛季结束，王想通过夏季联赛提高自己也让更多的球队发现自己的实力，可这时国家队又征召他，两难之际，王拒绝了国家队，国家队也开除了他，我们可想而知，王有多难受，当时王如果不打夏季联赛可能就会离开NBA，而不去国家队也会背上不爱国的骂名，结果王背着这个骂名在NBA艰难的混着，他巨大的压力也制约着他的发挥，而当他在热火时，热火拥有奥胖和莫宁这样重量级的内线，王的机会真的太少，而他的年龄也在变大，伤病在变严重。另外，王的一个致命弱点就是他的防守太弱，典型的攻强守弱，而NBA又很看重防守。所以，王是有实力的，现在的国家队可能只有王有单打实力，也许还有易建联（我一直觉得他不如王治郅），回想奥运会上大西班牙那场，要不是第四节换下了王治郅，我们一定会赢。总之，王一直是有实力的，现在他在慢慢老去，真希望会有新人成长起来，助力中国男篮。
我要买车比亚迪g6
我老哥，昨天才提了一台G6 ，在这个价位里面，配置很高了，B级车的配置和尺寸了，
同价位的，合资车就只有A级车了，，我很支持G6 和思锐，睿骋，以及EC8。。
不过如果换做是我 ，我会考虑加一点点钱，换长安睿骋。。。同样B级更加大气。
对，路上这个车确实不多。。不过我觉得性价比很高。
销量不高的原因，我想主要是因为 BYD 这三个字母，让别人觉得就是低端车，丢面子，还要卖10W以上了。。。所以很多2B的人就直接买合资车了。。但是他们不知道合资的A级 比国产B级差得太多了。
奇瑞东方之子的车型报价
车型名称 变速器 指导价/万 1.8L排量 2012款 东方之子 1.8 MT俊雅版 手动变速箱(MT) 9.58万 2007款 东方之子 1.8 手动舒适型 手动变速箱(MT) 8.18万 2007款 东方之子 1.8 手动豪华型 手动变速箱(MT) 9.18万 2.0L排量 2012款 东方之子 2.0 MT典雅版 手动变速箱(MT) 10.38万 2007款 东方之子 2.0 手动舒适型 手动变速箱(MT) 9.18万 2007款 东方之子 2.0 手动豪华型 手动变速箱(MT) 10.18万 2007款 东方之子 2.0 自动舒适型 自动变速箱(AT) 9.88万 2007款 东方之子 2.0 自动豪华型 自动变速箱(AT) 10.88万 2012款 东方之子 2.0 CVT典雅版 无级变速箱(CVT) 11.48万 2012款 东方之子 2.0 MT智雅版 手动变速箱(MT) 10.88万 2012款 东方之子 2.0 CVT智雅版 无级变速箱(CVT) 11.98万 2012款 东方之子 2.0 CVT尊雅版 无级变速箱(CVT) 13.58万
