轮胎的帘布层在哪里
轮胎帘布层在轮胎橡胶内部，轮胎橡胶是一种衬布。这块布的作用是保护橡胶免受拉伸。轮胎是汽车的重要组成部分，是汽车唯一接触地面的部分。轮胎关系到汽车行驶的稳定性和安全性。轮胎是橡胶制品，长期使用会老化磨损，需要定期更换轮胎。一般情况下，轮胎安装在汽车上可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。购买新轮胎时，一定要看清生产日期，因为所有轮胎都有保质期。一般情况下，闲置不用的轮胎保质期是三年。如果出厂超过三年，就不要买了。装上新轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡，防止车轮在高速行驶时出现异常抖动。如果车轮在高速行驶时出现异常抖动，会影响汽车的行驶稳定性和安全性。平时用车时，要经常检查轮胎的气压。气压对轮胎非常重要。轮胎压力不能过高或过低。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，从而降低轮胎的抓地力。百万购车补贴
轮胎的帘子布是在轮胎的什么部位，是什么样子的？
轮胎的帘子布是在轮胎的内层，是一种在轮胎里面所衬的布，作用是保护橡胶，抵抗张力。轮胎用浸胶帘子布存在于轮胎的胎体部，构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能，胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，由胎圈钢丝及橡胶等构成。帘子布只用在半钢子午线轮胎上，不能用在全钢和斜交轮胎上。对帘子线的要求是：1、强度和初始模量高；2、耐热；3、耐疲劳；4、结构稳定；5、能和橡胶粘合。扩展资料：轮胎帘子布主要有锦纶帘子布、涤纶帘子布、粘胶帘子布和钢丝帘布等。随着轮胎子午化率的不断提高，总的趋势是涤纶工业丝的需求量不断增加，涤纶工业丝产量不断提高。帘布主要用于轮胎和胶带制品的骨架材料中。因此要求帘布具有强度高，耐疲劳，耐冲击，伸长率尽可能低，耐热稳定性能好，与橡胶粘着性好，耐老化易加工等。橡胶工业中常用的帘布有锦纶帘布，聚酯帘布，芳纶帘布和钢丝帘布等。在选用帘布时，应根据制品结构，帘布层的功能一般将帘布按经线密度的不同而分成不同规格。帘布的特点是经线较粗，密度较大，纬线较细，密度很稀疏。按平纹组织编制而成，经线承受制品的全部负荷，纬线仅起连接经线的作用，并保持经线均匀排列，使其不至于紊乱。参考资料来源：百度百科-帘布参考资料来源：百度百科-涤纶帘子布
轮胎侧面帘线层的样子
轮胎侧面帘线层的样子如下图所示：轮胎侧面是一些帘线，叫做帘布层。为什么侧壁很薄且不也用钢丝加强呢？因为汽车行驶时，侧壁要一直承受变形和恢复的状态，与地面接触处的胎壁变形要更大一些，其他部位要小一些，随着轮胎滚动，侧壁一直变形恢复，所以用帘布层有更好的柔韧性。连线层断裂的原因1、轮胎侧面受到了挤压，比如上马路牙子会挤到侧面。2、没有减速通过减速带或大的深沟没，导致轮胎受到猛烈撞击，侧壁受力过大引起帘线断裂。3、胎压过低，使轮胎侧面变形过大且反复弯折，导致帘线疲劳断裂。但??论?鼓包或?侧面受损破裂，都??得补胎修复。
轮胎侧面帘线层的样子
轮胎侧面帘线层的样子如下图所示：轮胎侧面是一些帘线，叫做帘布层。为什么侧壁很薄且不也用钢丝加强呢？因为汽车行驶时，侧壁要一直承受变形和恢复的状态，与地面接触处的胎壁变形要更大一些，其他部位要小一些，随着轮胎滚动，侧壁一直变形恢复，所以用帘布层有更好的柔韧性。连线层断裂的原因1、轮胎侧面受到了挤压，比如上马路牙子会挤到侧面。2、没有减速通过减速带或大的深沟没，导致轮胎受到猛烈撞击，侧壁受力过大引起帘线断裂。3、胎压过低，使轮胎侧面变形过大且反复弯折，导致帘线疲劳断裂。但??论?鼓包或?侧面受损破裂，都??得补胎修复。
轮胎按帘布层分为哪两类
棉帘线轮胎：棉帘线的原始强力较低，胎体需要较多的帘 布层，因而发热高、散热慢，所以行驶里程及翻新率较低。人造丝轮胎：人造丝具有较好的耐疲劳性能，胎体变形小。 但人造丝易吸潮，在潮湿状态下强度降低。尼龙轮胎：尼龙帘线强度大，耐冲击、耐疲劳性能好。胎 体帘布层数少，胎温上升少，能进行多次翻新。由于尼龙帘线具有 热收缩性，胎体易于变形。该材料耐撕裂性好。钢丝帘线轮胎：胎体强度大，滚动损失小，耐冲击，耐磨 性能好，行驶安全，轮胎翻新率高，但胎体刚性较大，缓冲性能 较差。
此外，还有用玻璃纤维、聚酯纤维作轮胎帘布的材料等。帘子布是用强力股线作经，用中、细支单纱作纬，织制的轮胎用骨架织物。经线排列紧密，纬纱排列稀疏，状似帘子，故名。帘子布用作轮胎等橡胶制品的骨架，使其承受巨大压力、冲击负荷和强烈震动。帘子布是影响轮胎性能和寿命的重要材料。经线又称帘子线，承受负荷，纬纱固定经线位置。帘子布是用强力股线作经，用中、细支单纱作纬，织制的轮胎用骨架织物。经线排列紧密，纬纱排列稀疏，状似帘子，故名。帘子布用作轮胎等橡胶制品的骨架，使其承受巨大压力、冲击负荷和强烈震动。帘子布是影响轮胎性能和寿命的重要材料。经线又称帘子线）承受负荷，纬纱固定经线位置。
轮胎有几种 按胎体帘布局的结构
您好！
轮胎从结构设计上可分为：斜交轮胎和子午线轮胎。目前乘用车轮胎（轿车、SUV等）基本都是子午线轮胎。
1946年 米其林公司为子午线轮胎申请了专利。子午线轮胎（Radialtire）是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘子布胎体上组合而成的。胎体帘子线从一边胎圈连接到另一边胎圈,很像地球的子午线,所以这种结构的轮胎叫作子午线轮胎。
与斜交线轮胎相比子午线轮胎的优势是：寿命长接地面大抓地力更好 节省燃油消耗转弯稳定 刺破率低令车辆转向反应快 操作温度低 舒适 自洁能力 (工程机械轮胎/农业机械轮胎)
斜交线轮胎的胎冠和胎侧是相同结构，胎冠容易弯曲，而子午线轮胎的胎冠和胎侧是相对独立，胎冠不容易受到胎侧变形影响。
了解子午线轮胎内部结构图，请登录：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Tyre-Training-Centre/Tyre-basics/1066
一般从规格上看，例如：***/** R ** ，规格中带R的就是子午线结构轮胎了。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
帘布层才是关键 解读轮胎为何出现鼓包
随着3.15对锦湖轮胎的曝光，汽车轮胎也引起了人们的广泛关注。而作为近期消费者投诉比较多的案例，轮胎鼓包应该算是轮胎损坏中最常见的现象了。对此，有部分网友曾提出疑问：轮胎鼓包是否和橡胶质量有关？今天，我们就来看一下轮胎鼓包到底是什么原因引起的？我们又应该如何预防呢？ 轮胎的基本结构 轮胎是汽车上的重要零部件，看上去很简单的轮胎其实很复杂。轮胎有多种分类，目前常见的充气轮胎有斜交胎和子午胎两种，它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而分别命名的。下面我们以轿车常用的子午胎为例，了解一下它的结构：1.轮胎胎面：1个厚厚的橡胶层，提供了与地面的接触界面，还具有排水和耐旧的性能。2.胎冠带束层：双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性，提供转向力。3.胎侧：胎侧容纳并保护胎体帘布层，而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。4.胎圈：它内部的钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上，使之结合在一起。5.气密层：它保证了轮胎具有良好的气密性，并保持正确的胎压。 充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成，别看外表上轮胎都是橡胶，但橡胶在轮胎胎体中只起到组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲作用，真正“出力”的是隐藏在橡胶里面的帘布。帘布在轮胎中被用作骨架材料，是轮胎的主要受力部件。也就是说，轮胎所受的充气压力和车辆负荷，阻止内胎充气后的膨胀、保护内胎免受机械损伤、传递牵引力和制动力等这些粗活儿，几乎全都是由帘布来承担的。在这方面，出头露面的橡胶出力并不大。 子午胎（左）与斜交胎（右）帘布的贴合形式不同 与斜交胎的帘布层帘线相互交叉贴合不同，子午胎帘线类似子午线的形状，由于全靠经线来产生强力，纬线只起连接相邻经线的作用，用手轻轻一扯就会断开，如果仅靠帘子线的经线、纬线和橡胶产生的强力，在被充以气体或被驱动、制动时，子午胎便极易从经线间断开。为了根治这一薄弱环节，子午胎帘布层的材料均采用钢丝，又在胎冠胶与帘布层之间增加了由若干层帘线组成的“带束层”（帘布层与带束层全为钢丝的为全钢胎，带束层为纤维材料帘布的为半钢胎），从而保证轮胎能够承受各种力。 产生轮胎鼓包现象的最终机理——胎侧帘线断裂导致 引起鼓包现象的原因是多种多样的，一般来讲，轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形。对于子午胎来说，胎侧部位正是其最薄弱的地方，由于没有了带束层的保护，一旦发生严重变形便会造成胎侧帘线断裂，这时轮胎内部的空气就会从断裂处顶起，形成鼓包。其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外，经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。 而如果轮胎大批量的出现鼓包，则很大程度上是由于质量问题造成的，由于轮胎制造过程中，帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起。根据行业相关规定，普通轮胎的正常试用期是出厂之日起的3-5年。如果在这个期限内，不是因为碰撞等特殊原因造成鼓包，那么轮胎的质量可能存在问题。 轮胎鼓包是否影响行车？ 那么，轮胎起包是否会影响行车呢？是不是存在什么危险呢？在这里，要特别提醒您，轮胎侧面出现“鼓包”，不但影响行车，而且有爆胎危险，是车辆行驶的重大事故隐患。因此，如果出现了“鼓包”情况，坚决不能再使用“鼓包”的轮胎。一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。 如何预防轮胎鼓包以及轮胎定期检查 气压过大或过小对轮胎都会产生负面影响。气压太大，轮胎变硬，胎面与地的接触面积减小，影响操控性和乘坐舒适性，轮胎易磨损；气压太低，轮胎变软，车辆油耗上升，轮胎受撞击时容易在障碍物与轮圈之间产生剪切应力较大而断裂。那么如何避免鼓包现象的发生，延长轮胎的使用寿命呢？在这里告诉您一些小窍门: 第一：安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。 第二：尽量避免长时间在恶劣的路况上行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。 第三：养成一个良好的轮胎保养习惯，经常检查轮胎气压，确保使用正常胎压的轮胎来驾驶车辆。
轮胎的帘子布是在轮胎的什么部位，是什么样子的？
轮胎的帘子布是在轮胎的内层，是一种在轮胎里面所衬的布，作用是保护橡胶，抵抗张力。轮胎用浸胶帘子布存在于轮胎的胎体部，构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能，胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，由胎圈钢丝及橡胶等构成。帘子布只用在半钢子午线轮胎上，不能用在全钢和斜交轮胎上。对帘子线的要求是：1、强度和初始模量高；2、耐热；3、耐疲劳；4、结构稳定；5、能和橡胶粘合。扩展资料：轮胎帘子布主要有锦纶帘子布、涤纶帘子布、粘胶帘子布和钢丝帘布等。随着轮胎子午化率的不断提高，总的趋势是涤纶工业丝的需求量不断增加，涤纶工业丝产量不断提高。帘布主要用于轮胎和胶带制品的骨架材料中。因此要求帘布具有强度高，耐疲劳，耐冲击，伸长率尽可能低，耐热稳定性能好，与橡胶粘着性好，耐老化易加工等。橡胶工业中常用的帘布有锦纶帘布，聚酯帘布，芳纶帘布和钢丝帘布等。在选用帘布时，应根据制品结构，帘布层的功能一般将帘布按经线密度的不同而分成不同规格。帘布的特点是经线较粗，密度较大，纬线较细，密度很稀疏。按平纹组织编制而成，经线承受制品的全部负荷，纬线仅起连接经线的作用，并保持经线均匀排列，使其不至于紊乱。参考资料来源：百度百科-帘布参考资料来源：百度百科-涤纶帘子布
汽车轮胎知识
1、会看轮胎的生产日期也要会防伪，橡胶制品都有使用年限的，也就是保质期，像车门的密封条，使用时间长了就会出现开裂、密封不严等情况。而轮胎作为一种橡胶制品也是有保质期的，一般为4-5年。轮胎过保后，会发生老化、开裂、表面硬化等现象，影响行车的安全性。
轮胎出厂时都会在侧面标记上生产日期，作为车主应该学会看自己爱车轮胎的生产日期，不仅能掌握爱车换轮胎的时间，在买新轮胎时也能分辨是不是库存胎。上图中红框中DOT代表这条轮胎的一些信息，后边的四位数“3311”就代表轮胎的生产日期了，图上的为11年第33周生产，也就是2011年8月中旬生产的。
在买轮胎时要看生产日期，但不能完全相信。部分不法商人通过工具修改轮胎上的生产日期标记，将库存轮胎当做新轮胎卖。这种轮胎主要看轮胎标记的那一块是不是和轮胎是一个整体，边缘有没有接缝或不平整，不法商贩主要是将原来的生产日期打磨掉再贴上新的生产日期来达到翻新的目的。
2、安装轮胎时注意安装方向和内外侧，平常用车时车主们难免会遇到扎胎、换新胎等情况，这时就需要把轮胎卸下来，将胎从轮毂上扒下来。但是再将好的轮胎安装到轮毂上时有可能会安反。轮胎外侧都会有标记，说明这侧要向外侧安装。
3、轮胎上的最轻点，轮胎上的最轻点相信大部分车主都不知道。轮胎作为符合橡胶制品，其质量分布没法做到完全的均匀。因此厂商会在轮胎上的最轻点贴上标识，而这个最轻点一般都对应轮廓上的气门嘴。因为轮廓安装上气门嘴，这个位置就质量最大了，这两轮胎的最轻点对应轮廓的最重点能起到平衡作用。轮胎的最轻点一般用黄色的圆点标识。轮胎的最轻点也可对应动平衡时加的配重块，达到平衡的作用。
4、轮胎的最大震动点，轮胎的最大振动点标识标识了轮胎纵向钢性的最大点。在轮胎转动一圈的过程中，振动最大的点在最大振动点标识的位置，这种现象成为RFV，当RFV过大时，驾驶员就会在车内感觉到振动，影响舒适性。不过消费者不必担心自己爱车的轮胎上的RFV标识，有这个点说明厂商检测过震动点，这个标识对消费者的意义不是很大。
汽车轮胎知识
汽车轮胎知识大全 一、按组成结构分类 充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 有内胎充气轮胎内胎中充满着压缩空气;外胎是用以保护内胎使其不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳;垫带放在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。 无内胎充气轮胎近年采在轿车和一些货车上的使用日益广泛。它没有内胎，空气直接压人外胎中，因此要求外胎和轮辋之间有很好的密封性。 二、按胎体中帘线排列的方向 斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶。 子午线轮胎与普通斜线轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿;缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。 三、按花纹分类 直条沟花纹以纵沟为主轴的花纹设计;特点：导向性好滚动阻力小、低噪音、排水性佳、不易打滑;适用：平坦路面上行走;使用车型：轿车、卡车，甚至飞机;缺点：驱动及牵引力差。 横沟花纹以横沟为主轴的花纹设计;特点：驱动力、制动力、牵引力佳，耐磨性优;适用：碎石子路等恶劣路面;使用车型：大都使用在工业用车或吉普车;缺点：噪音大。 直横交错型花纹综合直条型与横沟型的花纹设计;特点：能轻松应对高速行使;适用：恶劣路面;缺点：容易产生异常磨耗。 块状花纹花纹以块状规则排列，特点：驱动力、制动力好提供驱动车子前进的力量;适用：雪地、泥泞等路面;缺点：耐磨性差，里程寿命短。 汽车轮胎规格参数详解 汽车轮胎规格参数，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。 断面宽度 是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。 扁平比 是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，对路面的反应非常灵敏，能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。 载重指数 是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。 速度级别 表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。 轮胎选购四诀 一、选 1、购轮胎最好选用子午线轮胎，因为子午线轮胎比斜交线轮胎有滚动阻力，节约燃料磨损量小、附着力大、减震性能好、耐穿刺、不易爆裂、胎升温低等优点。 2、轮胎的层数有6、8、10、12、14、16等各种层号，机手应根据机车选用不同层号的轮胎。一般用6.50—16轮胎的机车选用10层级胎，7.50—16的机车选用12层级胎;手拖、中拖驱动轮选用6层级的较合适。 3、前轮或后轮尽量选用同样花纹的轮胎。 二、看 1、看轮胎的外表有无接触过油污等腐蚀性物质。 2、看胎的外表与内壁是否有变形或锐器划伤的裂纹。 3、看轮胎外侧上注明的厂家、型号、层数等字样是否清晰。 4、看内胎的型、牌号是否与外胎的型、牌号相符，内胎气门处是否有异样。 5、看外胎内壁表面是否光滑。 三、摸 用手沿轮胎四周压摸轮胎的内外壁，检查轮胎的侧壁帘线布置是否均匀，是否有线头、钢丝外露，轮胎有无明显凹凸的地方。 四、装 轮胎选购后，最好安装充气、轮胎装车后放下千斤顶，此时轮胎受压，应仔细检查轮胎受压后胎侧有无凸起的肿块及裂纹等异常情况，如有应及时更换。 轮胎升级及轮胎升级注意事项 一、 轮胎如何升级 了解自己的驾驶路况和驾驶习惯，选择符合你的需求和驾驶风格的轮胎，来替换你的原配轮胎。 清楚你的车辆轮胎尺寸和规格，确保你的新轮胎与以前一致，速度级别、承载指数不低于以前。 决定到哪里去购买轮胎。除了4S店以外，还有很多的.汽车服务中心和轮胎店。 大多数轮胎授权店均提供轮胎安装及相关的汽车维修服务，先进的设备和专业的服务人员是车辆安全行驶的重要保证。 二、 轮胎升级注意事项 确认轮胎和车轮的圆拱任何部位都没有摩擦，这样它才能顺利运行。 让车子承载很重的物体后再检查轮胎是否会和车轮上方圆拱产生摩擦。 如果轮胎阻碍了悬吊或底盘轨道，就会干扰汽车的行驶和控制，更不用说还会导致极为严重的熄火。 汽车轮胎常见故障及解决方法 一 、轮胎磨损 中央部分早期磨损 主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。 出现斑秃形磨损 在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发拦，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。 一、边磨损量过大 主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。 胎面出现锯齿状磨损 主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。 个别轮胎磨损量大 个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损严惩车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。 两边磨损过大 主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。 二 、爆胎 1、爆胎的原因 一是出行前未对车辆进行安全检查 ，胎侧胎冠带伤 ，车辆在高速行驶中发生爆胎; 二是轮胎花纹磨损严重 ，未及时更换; 三是在车辆行驶中轮胎受到外力剐蹭引发爆胎 。 2、遇到轮胎爆胎的应急措施 1、如果爆裂是前面的轮胎 ，会严重影响驾驶者对方向盘的控制 。遇到这种情形 ，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分 承受太大的压力 ，甚至导致轮胎脱离轮圈 。还要用双手稳握方向盘 ，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时 ，还可以立刻矫正 。 2、如果是后面的轮胎爆裂 ， 汽车的尾部就会摇摆不定 、颠簸不已 。只要驾驶者保持镇定 ，以双手紧握方向盘 ，通常都可以使汽车保持直线行驶 。 此外 ，最好反复一下一下地踩踏制 动踏板 ，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力 ，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板 。
