GTO是什么跑车?
GTO是法拉利跑车。gto，是GranTurismoOmologato的缩写，意思是被认证的。目前有三款法拉利车型后缀有gto。拥有这个后缀的车型有法拉利250GTO、288GTO和法拉利599GTO。法拉利250GTO型跑车，在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆，它赢得过众多国际性的赛事，被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。法拉利250GTO型跑车外形华丽，性能卓越，是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。法拉利288GTO是法拉利公司于1984年生产生产的一款赛车，为了参加当时WRC（WorldRallyChampionship，世界拉力锦标赛）的B组赛事而诞生的，该车搭载的是2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力。法拉利599GTO是专为追求高性能驾驶极限体验的599客户而精心打造，它直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺赛道（Fiorano）创下了1分24秒的单圈时间新纪录。扩展资料：法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利秉承了公司的传统，制造面向驾驶员的汽车，这些跑车具有无限超强的动能、高级的空气动力特性以及Pininfarina设计的绝对优美的线条。此外，为竞赛准备的车型（例如360Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的赛车传统。法拉利跑车的设计、规划和制造均在意大利马拉内罗进行，以体现该品牌在性能、技术和工艺等方面的卓越品质。虽然每款车型都能将跑车设计彰显极至，但由于CarrozzeriaScaglietti程序所提供的各种个性化选项，每个客户都留有一定空间，可为自己的爱车添上最后一笔。所有选项均可在下单时指明，我们的销售人员将乐于探讨您可能提出的任何其他定制要求。从一开始，法拉利的公路汽车就直接源自其赛车运动的经验。这一传统鲜有其他制造商能够比拟。参考资料来源：百度百科-gto
GTO是什么跑车?
GTO是法拉利跑车。gto，是Gran Turismo Omologato的缩写，意思是被认证的。目前有三款法拉利车型后缀有gto。拥有这个后缀的车型有法拉利250GTO、288GTO和法拉利599GTO。法拉利250 GTO型跑车，在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆，它赢得过众多国际性的赛事，被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。法拉利250 GTO型跑车外形华丽，性能卓越，是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。法拉利288 GTO是法拉利公司于1984年生产生产的一款赛车，为了参加当时WRC（World Rally Championship，世界拉力锦标赛）的B组赛事而诞生的，该车搭载的是2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力。法拉利599 GTO是专为追求高性能驾驶极限体验的599客户而精心打造，它直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺赛道（Fiorano）创下了1分24秒的单圈时间新纪录。庞蒂亚克GTO崇尚畅快的驾驶感，车身设计宽大，外形充满肌肉感，且动力充沛。上世纪60年代，美国人开始追求大排气量和大马力的美式跑车，也就是肌肉车。为了适应这一需求，1964年庞蒂亚克推出了GTO型跑车，这款车配备了大排量的V8发动机，并且拥有肌肉般的车身线条和超人的速度，被认为是第一款真正意义上的肌肉车。
法拉利全部车型有哪些？
1、法拉利F40法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，在当时也只有保时捷959，捷豹XJ220，McLarenF1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美。F40是法拉利推出的第一台时速能超过320km/h(最高极速324km/h)的民用跑车，同时也是创始人恩佐·法拉利带领他的设计制造团队完成的最后一部法拉利作品，经典指数在整个法拉利家族中堪称顶级水平。发动机：2.936升V8双涡轮增压汽油机动力输出：525马力/7000转/分钟577牛·米/4000转/分钟2、法拉利365GT4BB法拉利365GT4BB在1971年都灵车展的Pininfarina展台上首次公开亮相，但几乎是两年之后才开始正式投产，并一直生产到1976年。毫无疑问，如此长的酝酿期是由于该车型与法拉利此前推出的12缸系列量产公路版跑车的概念完全不同，其中置Flat-12发动机与变速箱位于一个装置内。1973年到1976年共生产365GT4BB387辆。车型命名依照法拉利标准惯例，其编号“365”是指单个气缸的排量，编号“4”是凸轮轴总数量，而“BB”后缀代表“BerlinettaBoxer”。车型名称中的“Boxer”部分是指对置发动机缸组的操作顺序。发动机：4.38升水平对置12缸汽油机动力输出：348马力/7700转/分钟422牛·米/5500转/分钟3、法拉利F50打造这台为了庆祝法拉利车厂成立50周年之作的设想源自皮耶罗·法拉利，也就是恩佐老先生的第二个儿子。皮耶罗先生的目标是把这台F50打造成公路上的F1赛车，所以大家可以想象该车在20年前的江湖地位绝对在当今的LaFerrari之上。奠定F50成功的基础是那台4。7升V12发动机，它的绝活是可以长时间将转速保持在5000转/分钟至8500转/分钟。至1995年-1997年共生产349辆。发动机：4.698升V12汽油机动力输出：521马力/8000转/分钟470牛·米/6500转/分钟4、法拉利246GTDino当这辆以恩佐老先生早逝的爱子Dino的名字命名的6缸跑车在1965年的巴黎车展上以概念车的身份亮相时，就引爆了欧美车坛。Dino246GT于1969年11月在都灵车展正式亮相，不过在此之前该车就已投产。到该年年底共建造了81辆样车。至1968年-1974年共生产3761辆。当然，法拉利Dino并非只有246GTDino这一款，还有206GTDino和246GTODino。246GTDino的V6发动机的技术来源于塔斯曼杯大奖赛获胜车型，它同时还是法拉利第一款中置发动机的跑车。发动机：2.419升V6汽油机动力输出：194马力/7600转/分钟225牛·米/5500转/分钟5、法拉利F355Berlinetta348是一款公认的失败之作，好在继任的中置V8跑车F355极为出色的表现弥补了348给各位法拉利粉丝造成的创伤。F355是最后一款采用翻灯设计的法拉利车型，F355Berlinetta之所以被认为是最优秀的法拉利车型之一，除了近乎完美的驾控表现外，更重要的是它的发动机极为出色，因为法拉利的这台发动机直接是效仿本田NSX打造的。至1994年-1999年共生产11273辆。发动机：3.496升V8汽油机动力输出：380马力/8250转/分钟363牛·米/6000转/分钟
法拉利全部车型
亲亲，您好[微笑]，很高兴为您解答，法拉利全部车型有458Italia、法拉利599、法拉利612、California、法拉利F430。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车生产厂家，其标志是一头跃马。法拉利的车型非常酷炫，性能也非常强，从零到一百公里加速只需3秒多即可完成，其价格也非常昂贵。法拉利（Ferrari）是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，所属集团是菲亚特集团。【摘要】
法拉利全部车型【提问】
亲亲，您好[微笑]，很高兴为您解答，法拉利全部车型有458Italia、法拉利599、法拉利612、California、法拉利F430。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车生产厂家，其标志是一头跃马。法拉利的车型非常酷炫，性能也非常强，从零到一百公里加速只需3秒多即可完成，其价格也非常昂贵。法拉利（Ferrari）是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，所属集团是菲亚特集团。【回答】
法拉利599GTB
法拉利599GTB是V12。V12指的是V型12缸发动机。v指气缸的排列，12个气缸表示这台发动机有12个气缸。法拉利599GTB指的是2007款法拉利599。2007款法拉利599只有一款车型——2007款599GTBFiorano。官方指导价492.8万元。法拉利599GTB车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高为4665x1962x1336mm，轴距为2750 mm，座椅数量为2个。动力方面，搭载6.0升V型12缸自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱，最大功率456KW，最大马力620PS，最大扭矩608N·m。最大功率转速为7600rpm，最大扭矩转速为5600rpm，供油方式均为多点喷射。环保标准超过四项排放标准。根据官方数据显示，法拉利599GTB的百公里加速时间仅需3.7秒。法拉利599GTB的驾驶模式是后轮驱动。悬架方面，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架也是双叉臂独立悬架。车辆配备可调节悬架，确保车内乘客的舒适性。百万购车补贴
法拉利599GTBFiorano
法拉利599GTB Fiorano不是简单的超级跑车，其中GTB是意大利文“Gran Turismo Berlinetta”的缩写，中文可以翻译为“高速、两门硬顶跑车”， 而Fiorano指的是法拉利在马拉内罗的测试赛道。与很多法拉利跑车不同的是它使用了前置发动机，在那长长的引擎盖下面藏着一台性能炸裂的V12引擎法拉利599 GTB是一款非常经典的法拉利跑车，因为它拥有全铝底盘、大量碳纤维、F1-Trac牵引力控制系统、第二代磁流可变悬挂系统-SCM2、F1 SuperFast变速箱、碳陶瓷制动器和造型优美的车身线条发动机使用了与当时传奇车型法拉利Enzo一样的6.0升F140/C 65° V12引擎，经过重新设计缸体和气缸盖保持不变的前提下，使得整体发动机变得更轻、更低，更适合日常使用。最终这台发动机可以爆发出620马力，即使按照今天的超跑的标准来看，也并不落伍这不是普通的法拉利跑车，它是意大利汽车制造商的旗舰车型，0至100km/h加速时间只有惊人的3.7秒，0至200km/h加速只需11秒，最高车速超过330km/h。起初，在2006年日内瓦车展前夕，很多人认为法拉利599会是一辆适合旅行的大型GT跑车，但让不少人没想到的是，车内仅提供了两个座位，因其车内宽敞的空间，也可以将其认为是“超级GT跑车”宽敞空间也有很多好处，比如该车的后备箱空间很大，能够放下两位乘客的诸多行李。法拉利599的生产周期从2007年持续到了2011年，虽然起售价高达30万美元，但GTB车型还是在全球范围内售出了3500辆，其中只有30辆配备了手动变速箱据权威人士透露，美国市场仅有10辆，其余20辆被分散在世界各地。当然了，599后期还推出了敞篷版法拉利599 Aperta和更适合赛道的599 GTO不过这些车只提供了自动变速箱版本我们介绍的则是一辆相当稀有的599，这辆法拉利最特别的方面是其变速箱，从常见的F1 SuperFast变速箱被改装成了6速手动变速箱，通过资料我们可以看到变速箱的改装工作在欧洲进行。通过相关票据我们可以看到，改装变速箱花费了8万美元。仔细观察会发现，方向盘后面连换挡拨片，都消失不见了！值得注意的是，后期改装的变速箱来自法拉利原厂。目前这辆2007年法拉利599 GTB Fiorano总行驶里程仅为1300英里，外观上拥有迷人的Grigio Silverstone车漆，内饰则是法拉利经典的Cuoio浅棕色风格装饰。随车还附带了一份Carfax历史报告，该报告显示，该车在里程是完全真实的，同时详细的记录了原厂配置包括氙气大灯、红色制动卡钳、真皮内饰、自动空调、内部碳纤维装饰和电动可调的代托纳式运动座椅拥有6速手动变速箱的法拉利是当下汽车收藏市场备受火热的明星车型，它们现在的价格大概要比搭载F1 SuperFast的相应车型高出5倍以上！看到这里你是不是觉得，这辆车22.15万美元的价格似乎物有所值呢值得注意的是，中控台旋钮上方的碳纤维面板处还有两个与众不同的标志：一个是法拉利，另一个则是宾尼法利纳（Pininfarina）。就在599 GTB推出后不久，法拉利与这家传奇的意大利设计工作停止了半个多世纪的合作，正式分道扬镳
为什么说法拉利599是伪GTO？
主要是因为，GTO的意思是“Gran Turismo Omologato”，意思是经过认证的GT街道版本。
这是因为早期的Sport Car Racing需要基于量产车，因此，很多时候需要将相应的赛车版本打造出一定数量的街道版本，250GTO和288GTO皆是如此。然而，到288GTO那会儿，Sport Car Racing已经停办了，这就导致了GTO事实上已经没有存在的意义。
而599GTO是公路车，它并没有一个参赛的型号，虽然有599XX，但那并没有参赛，GTO事实上无从说起。和288GTO、250GTO是不一样的。
所以严格说来，599GTO的确不是真正的GTO，自从Sport Car Racing停办之后，Ferrari的GTO已经死了。
Ferrari用GTO只是延续一个传统而已。
法拉利599GTO与599XX的性能差距
第一，599XX是真正的赛车，类似于FXX，不能上路。而599GTO是街车，是599XX的公路版，是可以上路的。GTO是法拉利民用旗舰车型的终极版本，类似于兰博基尼的SV，而XX是赛车版本，类似于保时捷911的GT2 RS.
第二，599XX是纯赛车的调教，包括更稳定的刹车，第二代SCM悬挂，换挡和F1赛车一样的变速箱（60毫秒）和增强的电子辅助系统。使得599XX的驾驶极限更高。
第三，599XX的空力套件更为强大，同样的速度下能产生比599GTO更大的下压力，提高了高速时的稳定性。
第四，599XX发动机更为强大，为700PS/9000rpm,而599GTO为670PS/8250rpm
第五，599XX大量使用轻量化材料，取消了一系列娱乐和舒适性装备，重量更轻。599XX在费奥拉诺赛道（Fiorano）的圈速为1分17秒，599GTO为1分24秒。
