中国最长的火车隧道是太行山隧道吗
不是。太行山隧道，是目前国内里程第三的隧道（前两名为新关角隧道、西秦岭隧道），为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，下行线全长27839米，上行线全长27848米，2007年底已经全线贯通。火车隧道长度排名如下:一.新关角隧道 32645米 西格铁路二线二.西秦岭隧道 28238米 兰渝铁路三.太行山隧道 27848米 石太高铁新关角隧道，作为西格（西宁-格尔木）铁路二线工程的控制性工程，于2007年11月6日全面开工，采用钻爆法施工，全长32.645公里，由中铁第一勘察设计院集团负责设计，新关角隧道设计为两座平行的单线隧道，设计速度为每小时160公里，两线间距40米，均位于直线段上共设置了11座斜井（合计15.26公里）及9.8公里的平行导坑辅助正洞掘进，建设总工期为5年，实际将近7年。2014年4月15日，新关角隧道全线贯通。西秦岭隧道，隧道长28236米，为我国第二长铁路隧道（含在建），仅次于在建的新关角隧道，隧道位于甘肃省陇南市武都区。为双洞单线隧道， 由中国隧道集团及中铁十八局采用两台TBM和钻爆法施工。 西秦岭隧道于2008年8月开工，是兰渝铁路先期开工工程，工期约5年。
太行特长隧道多长
太行特长隧道长25000米。太行山隧道是目前国内里程第三的隧道(前两名为 新关角隧道 、 西秦岭隧道 )，为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，下行线全长27839米，上行线全长27848米，2007年底已经全线贯通。隧道概况太行特长隧道是南绕城高速的重点控制性工程，隧道入口位于井陉县吴家窑村西南侧，穿长峪村北，然后穿石佛村北至鹿泉区山前大道西侧山体设置出口，为左右分离式隧道，左幅长4950米，右幅长4935米。隧道按高速公路双向四车道标准设计（预留双向六车道），设计速度为100公里/小时，设计荷载为公路Ⅰ级。主洞建筑限界净宽为14.5米，中间车道净高为5.5米，两侧车道净高为5米。隧道设车行横洞5处，人行横洞12处，隧道洞门采用削竹式，总投资约6亿元。太行特长隧道井陉境内入口段由中铁十一局集团第五工程有限公司NRC-8标承建，于2015年8月15日进洞施工，鹿泉境内出口段由中铁隧道集团二处有限公司NRC-7标承建，于2015年9月17日进洞施工。其中右洞于2018年9月26日贯通，共历时3年多。
隧道只有高速上有吗
隧道不只有高速上有的。一级路也往往建隧道。不仅仅是高速公路，高等级的比如一级路也往往建隧道。 公路是为运输服务的，设计行车速度高运输效率才会高。而当车辆高速行驶的时候，就对路线的形状的要求高。比如不能有急弯、陡坡等，而为了保持这样的线性平顺，在遇到山岭的时候就选择穿过，而不是绕过，穿过就需要建隧道了。如果是选择绕过，那么路线需要避开所有的山这在山区几乎不可能实现。组成隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。
全国最长高速公路隧道
全国最长高速公路隧道你知道在哪里吗?我给大家列举出来，文章仅供参考! 2015年5月27日，施工人员在六盘山隧道内庆祝隧道贯通。当日，经过中国铁建(601186,股吧)十四局集团等建设单位31个月的艰苦奋战，我国海拔2000米以上高原地区最长高速公路隧道—六盘山隧道正式全线贯通。六盘山隧道穿越六盘山国家级自然保护区，建设条件非常复杂，是宁夏第一条双线四车道特长隧道。该隧道全长9485米，斜井两座，隧道单洞累计长度21690米，按双向四车道高速公路标准设计。六盘山隧道是青兰(青岛-兰州)高速公路在宁夏段最后的咽喉工程。该隧道的贯通标志着青兰高速公路的重要一段—东毛(宁夏东山坡至毛家沟)高速公路关键控制性工程取得阶段性成果，为全线按期通车奠定了坚实的基础。 全线通车 2016年7月3日11时，一辆来自江苏的越野车顺利通过六盘山隧道，标志着这条我国海拔2000米以上高原地区最长高速公路隧道正式全线通车，也标志着青兰高速宁夏段顺利通车。以往车辆经过六盘山需要1个多小时，该隧道通车后，用时不到15分钟，路程缩短24公里。该隧道提前3个月通车，将为陕西、甘肃、宁夏、青海四省区61个贫困县区、1400万农村人口参与丝绸之路经济带建设提供重要交通保障。 “六盘山隧道借鉴了海底隧道、秦岭隧道等隧道的建设经验，采用了16项新技术。”宁夏公路建设管理局六盘山隧道项目负责人丁小平说，隧道全长9485米，是我国海拔2000米以上高原地区最长的高速公路隧道，也是我区第一条双线四车道特长隧道。 当天，记者走进隧道5公里处的特殊灯光带，200米长的海底世界和蓝天白云灯光设计美轮美奂。这是我区首次在隧道内使用灯光投影技术，能够调节驾驶员视力、减少疲劳，同时提升司乘人员驾乘舒适度。隧道设有中央控制、交通监控、闭路电视、火灾报警、紧急电话、救援广播、照明、通风、供配电和水消防等10大国际领先水平机电系统。 其中，智能车道指示器在全国首次使用，一旦隧道内发生交通事故，每38米就有一个紧急按键，隧道内2分钟内启动紧急处置，隧道口也将自动关闭。 据了解，青兰高速公路是国家促进集中连片特困地区发展、加快西部地区“通疆达海”公路运输通道建设的重要举措。作为自治区重点工程的东毛高速(东山坡至毛家沟)，是青兰高速在宁夏境内的重要组成部分。项目总投资42.07亿元，于2012年10月开工建设，2016年7月建成通车。它起于泾源县东山坡，连接福银高速公路宁夏同心至沿川子段，向西穿越六盘山，经隆德县城后基本平行国道312线，止于宁甘交界处毛家沟村，与甘肃境内罗汉洞至定西高速公路西段相接。全长50.293公里，双向4车道，设计时速每小时80公里。 简介 宁夏回族自治区固原市六盘山隧道是312国道穿越六盘山的主干道，隧道全长2385米、宽9米、高5米，是我国西北地区最长的公路隧道(列全国第四)。六盘山隧道横穿六盘山分水岭，工程东起固原什字镇和尚铺村，西止隆德峰台乡杨家店村，全长12366米，其中隧道长2385米，引道长9981米。始建于1992年，1997年正式建成通车。该隧道建成通车后，结束了陕、甘、宁三省区人民翻山越岭过六盘山的历史。 隧道内配置有通风、照明、消防、通信、排水等设施及反光标志。六盘山公路隧道的贯通，免除了翻越六盘山的28个回头弯，公路运距缩短了6公里，减少行车时间1小时，消除了“欧亚大陆桥”上的一个梗阻点，使昔日“峰高华岳三千丈，险居秦关百二重”的天险雄关变成通途，也为旅游观光增添了新的内涵。 这条312国道，如同汉唐丝绸之路一样，依旧是中原西去的大动脉;尤其是近年开通的全长2385米的六盘山隧道，结束了自元代以来随山附形、修筑托路的历史。 2012年1月11日凌晨1时许六盘山隧道拱顶突然塌方，虽未造成人员伤亡，但造成国道312线暂时中断，甘肃省数条省内、省际公路客运线路也受到影响。事发后，为保证春运正常进行，甘肃、宁夏两省区公路、交警等部门紧急协商，为因六盘山隧道封闭而受到影响的客运、货运车辆设定绕行路线，并沿途派员指挥车辆绕行。
中国最长的10个隧道
中国最长的10个隧道：1、秦岭终南山公路隧道秦岭终南山公路隧道，又称秦岭终南山隧道、终南山隧道，为中国第一长双洞公路隧道，也是亚洲第二长公路隧道、世界第三长公路隧道。在陕西境内的西康高速公路北段，隧道穿越秦岭山脉的终南山，隧道长18.020千米，双孔，四线道，秦岭终南山特长公路隧道按高速公路设计。2、凉山州锦屏山隧道锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。它既是为锦屏一级、锦屏二级、卡拉、杨房沟、孟底沟等水电站服务的特长交通隧道，又是锦屏二级水电站引水隧道施工的超前勘探洞和施工辅助洞。3、巴陕高速米仓山隧道米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，米仓山隧道全长13.81千米，其中陕境3千米，川境10.8千米，2018年8月9日，巴陕高速米仓山隧道全线贯通。巴陕高速于2018年11月22日上午10时实现全线正式通车。4、太古高速公路西山特长隧道西山特长隧道位于山西省太原至古交的太古高速公路上，隧道长13.6千米。曾作为交通运输部首批风险评估试点工程，施工难度极大。5、新二郎山隧道新二郎山隧道于2012年8月正式开工，2017年9月26日贯通。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。6、长平高速虹梯关隧道山西长平高速虹梯关隧道为两洞隧道，其左、右线长度分别为13.122km和13.098km，虹梯关隧道处于山西省平顺县虹梯关乡与河南林州市之间。隧道于2009年6月底开工，2013年9月建成通车。7、蒋渭水高速公路雪山隧道雪山隧道位于北宜高速公路，隧道全长12.9千米，雪山隧道是我国台湾省最长的公路隧道，于2006年6月16日正式通车启用。8、宝天高速麦积山特长隧道麦积山隧道位于连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路，隧道全长12.286千米，隧道于2005年12月开工，2009年6月3日全线贯通。9、和榆高速公路云山特长隧道云山特长隧道位于左权县城东北5千米处，横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延，设计为分离式隧道，全长11.387千米，于2014年11月11日顺利贯通。10、包茂高速包家山隧道包家山隧道全长11.2千米，位于陕西省小河至安康的小康高速公路的咽喉部位，该隧道进口位于旬阳县桐木沟，出口位于汉滨区茨沟镇路家沟口，穿越南秦岭山脉的青山和玉皇山两道山峰。2009年5月28日竣工通车。
中国最长的10个隧道
以下是中国最长的10个隧道：1. 京九高速公路山海关隧道，全长24.532千米2. 沪昆高速公路乌龙江隧道，全长18.04千米3. 京福高速公路茨峪口隧道，全长17.444千米4. 兰海高速公路昆仑山隧道，全长16.17千米5. 焦太高速公路鸭河隧道，全长15.173千米6. 焦太高速公路大曲隧道，全长14.395千米7. 焦太高速公路古县隧道，全长14.181千米8. 沪昆高速公路小南海隧道，全长13.77千米9. 厦蓉高速公路西来隧道，全长13.239千米10. 青藏铁路新津隧道，全长13.28千米这些隧道都是中国的重大基础设施建设项目，对于地区经济发展、社会交通、国防安全等方面都有着重要的作用。【摘要】
中国最长的10个隧道【提问】
以下是中国最长的10个隧道：1. 京九高速公路山海关隧道，全长24.532千米2. 沪昆高速公路乌龙江隧道，全长18.04千米3. 京福高速公路茨峪口隧道，全长17.444千米4. 兰海高速公路昆仑山隧道，全长16.17千米5. 焦太高速公路鸭河隧道，全长15.173千米6. 焦太高速公路大曲隧道，全长14.395千米7. 焦太高速公路古县隧道，全长14.181千米8. 沪昆高速公路小南海隧道，全长13.77千米9. 厦蓉高速公路西来隧道，全长13.239千米10. 青藏铁路新津隧道，全长13.28千米这些隧道都是中国的重大基础设施建设项目，对于地区经济发展、社会交通、国防安全等方面都有着重要的作用。【回答】
高速隧道介绍？
现阶段，我国高铁隧道工程基本概况如何？我国比较著名的高速隧道有哪些，基本概况如何？中达咨询小编整理高铁隧道基本内容如下：中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，高铁隧道工程基本本情况如下：根据2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速隧道基本概况：(1)太行山隧道石太客运专线太行山隧道全长27.848公里，最大埋深445米，设计为双洞单线隧道，两线间距离35米，是目前我国最长的高速铁路山岭隧道。隧道设置了运营通风和发生火灾时的防灾通风设施。(2)大瑶山隧道群京广高速铁路大瑶山隧道群由大瑶山1、2、3号隧道组成，隧道长度分别为10.081公里、6.024公里、8.373公里，其中1、2号之间距离为167米，2、3号之间为47米，三座隧道均为双线隧道。隧道群设置了疏散定点、洞口消防、事故通风等设施。(3)浏阳河隧道京广高速铁路浏阳河隧道全长10.1公里，下穿京珠高速公路、星沙开发区、浏阳河、长沙市机场高速公路等困难地段，其不良地质包括不均匀风化层、强富水与透水地层、软土、人工填土等，设计、施工难度相当大。(4)狮子洋隧道广深港客运专线狮子洋隧道全长10.49公里，其中盾构段长9.34公里，盾构内径9.8米，穿越珠江口狮子洋河段，水深流急。建设中，隧道水压高、地层渗透性大，设计采用洋底“地中对接、洞内解体”的盾构施工方法亦为国内首创，是我国第一座过江高速铁路隧道。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
国内最长铁路隧道介绍？
现阶段，我国国内最长的铁路道是什么隧道？排名的基本情况怎么样？中达咨询小编整理国内最长隧道基本内容如下：中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，以下是相关隧道的基本概况：国内最长铁路隧道第一名——关角隧道关角隧道位于青藏铁路西（宁）格（尔木）段的青海省乌兰县、天峻县内，全长4000米。新关角隧道，作为西格（西宁-格尔木）铁路二线工程的控制性工程，于2007年11月6日全面开工， 采用钻爆法施工，全长32.645公里，由中铁第一勘察设计院集团负责设计，中铁隧道局及中铁建十六局施工。关角隧道属世界高海拔最长隧道，是国内第一长隧。隧道结构为两条分离式单线隧道组成，全长32.46双公里。关角隧道地质之复杂，隧道施工中必须经过地质断层和二郎洞断层束素有隧道建设史上的地质博物馆之称。它的建成将证明我国迈入世界高海拔特长大隧道行列国家之一。在关角隧道的建设中曾创下了多个第一：在关角隧道10个斜井施工第一个开挖到井底实施正洞施工的，在关角隧道施工中第一个开始隧道混凝土衬砌工序的，在高原隧道中第一个使用中隔板通风技术解决洞内施工环境的。国内最长铁路隧道第二名——西秦岭隧道西秦岭隧道是兰渝铁路建设项目中最关键的环节，是全线控制性工程， 西秦岭隧道是兰渝铁路全线最长的一段隧道，国内铁路第二长隧道全长28.238公里，穿越西秦岭山区，位于甘肃省陇南市境内。2014年7月19日全线贯通。兰渝铁路西秦岭隧道，隧道长28236米，为我国第二长铁路隧道（含在建），仅次于在建的新关角隧道，隧道位于甘肃省陇南市武都区。为双洞单线隧道， 由中国隧道集团及中铁十八局采用两台TBM和钻爆法施工。 西秦岭隧道于2008年8月开工，是兰渝铁路先期开工工程，工期约5年。 15日10时，随着高度超过10米的巨型掘进机缓缓向前推进，穿越我国西部秦岭山脉的兰渝铁路标志性工程——全长近30公里的西秦岭隧道全面开工建设。国内最长铁路隧道第三名——太行山隧道太行山隧道，是目前国内里程第三的隧道（前两名为新关角隧道、西秦岭隧道），为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，下行线全长27839米，上行线全长27848米，2007年底已经全线贯通。太行山隧道地质结构复杂，极易发生坍塌和大变形。在建设过程中，建设、设计、监理、施工各个单位优化施工组织，采用钻爆法施工，全隧设进口1个、斜井9个、出口1个共11处施工通道、24个工作面同时展开施工。同时，加大科技攻关力度，成立科技攻关组，几次组织全国隧道专家围绕8个重点课题进行现场挂牌攻关，为我国特长大隧道建设积累了宝贵经验。国内最长铁路隧道第四名——戴云山特长隧道向莆铁路戴云山特长隧道双洞总长31216米，最大跨度断面达270平方米。隧道穿越14条地质断裂带、横跨多条涌水突泥及高瓦斯、岩爆等不良地层，昼夜涌水量高达15000立方米。地质条件之复杂为我国山区铁路隧道所罕见，被列为向莆铁路全线“地质结构最复杂、科技含量最高、工程最艰巨”的高风险特长隧道，是制约向莆铁路按期铺轨的头号重难点控制性工程。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
最长的海底铁路隧道是在什么地方？
随着铁道、公路交通运输事业的发达，地下和海底隧道日益增多。最早的陆地隧道是1830年英国开拓的利物浦至曼彻斯特线的两个隧道。最早的水下隧道是1825～1840年施工的横穿英国伦敦泰晤士河底的隧道。本世纪50年代末，日本开始修筑一条世界最长的连结青森与函馆的海底隧道——青函隧道。它比英、法两国原订计划开拓的英吉利海峡隧道要长得多。南起本州北端青森县东津轻郡今别町，穿过津轻海峡，延至北海道函馆上矶郡知内町，总长度达53.85公里，内径为9.6米，最深部分在海底100米以下，离水面距离为240米。青函隧道的掘进作业使用一种威力巨大的隧道掘进专用机，一下子可掘直径4米的窟窿，掘进时速为两米。为推进工程所需，共掘3条隧道，第一条是导控隧道，用来观察土质状态和海水泛滥的可能性；另一条是操作隧道，用于运输建筑材料；最后一条是主隧道，导控隧道和操作隧道的内径仅为主隧道的一半。青函隧道建成通车，将大大缩短本州同北海道的距离，乘坐新干线从东京到北海道首府扎幌，将由原来的16小时50分钟缩短到5小时40分钟；原乘摆渡汽轮需要4小时50分钟，而乘新干线只需13分钟即可通过津轻海峡。同时对于加强北海道的防卫，活跃日本经济，都具有十分重要的战略意义。
中国最长的火车隧道是太行山隧道吗？
不是。太行山隧道，是目前国内里程第三的隧道（前两名为新关角隧道、西秦岭隧道），为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，下行线全长27839米，上行线全长27848米，2007年底已经全线贯通。火车隧道长度排名如下:一.新关角隧道 32645米 西格铁路二线二.西秦岭隧道 28238米 兰渝铁路三.太行山隧道 27848米 石太高铁新关角隧道，作为西格（西宁-格尔木）铁路二线工程的控制性工程，于2007年11月6日全面开工，采用钻爆法施工，全长32.645公里，由中铁第一勘察设计院集团负责设计，新关角隧道设计为两座平行的单线隧道，设计速度为每小时160公里，两线间距40米，均位于直线段上共设置了11座斜井（合计15.26公里）及9.8公里的平行导坑辅助正洞掘进，建设总工期为5年，实际将近7年。2014年4月15日，新关角隧道全线贯通。西秦岭隧道，隧道长28236米，为我国第二长铁路隧道（含在建），仅次于在建的新关角隧道，隧道位于甘肃省陇南市武都区。为双洞单线隧道， 由中国隧道集团及中铁十八局采用两台TBM和钻爆法施工。 西秦岭隧道于2008年8月开工，是兰渝铁路先期开工工程，工期约5年。
太行山隧道全长189.93公里开车需要多久
您好，亲，太行山隧道全长189.93公里开车需要的时间是2个小时左右的哦，因为按照目前跑高速路120公里的平均时速，需要2个小时左右的哦，而且高速一定不要赶路的哦，开车的过程中一定要和其他车辆保持安全的距离，以防前方车突然刹车发生意外的交通事故哦，感谢您的咨询，希望我的回答可以帮助到您，祝您生活愉快,工作顺心。【摘要】
太行山隧道全长189.93公里开车需要多久【提问】
您好，亲，太行山隧道全长189.93公里开车需要的时间是2个小时左右的哦，因为按照目前跑高速路120公里的平均时速，需要2个小时左右的哦，而且高速一定不要赶路的哦，开车的过程中一定要和其他车辆保持安全的距离，以防前方车突然刹车发生意外的交通事故哦，感谢您的咨询，希望我的回答可以帮助到您，祝您生活愉快,工作顺心。【回答】
中国最长的隧道在哪里多少公里
中国最长的公路隧道是秦岭终南山隧道，在陕西省，线路全长18.02千米。
秦岭终南山公路隧道是中国陕西省境内一条连接西安市与商洛市的穿山通道，位于秦岭终南山，为包头－茂名高速公路组成部分。
秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口，线路全长18.02千米；路面为双洞四车道、单向两车道，设计速度80千米/小时；项目总投资额40.27亿元人民币。
