北京汽车摇号的网站是哪个？
北京汽车摇号的网址是：http://www.bjhjyd.gov.cn/2014年开始，北京地区购车改为双数月摇号。本期摇号结果26日公布，在下方输入框内输入申请编码，即可申请订制免费短信提醒，一劳永逸！拓展资料：摇号买车的方法是先报名预约排队，再统一参加摇号。电脑随机出10个号码，摇号者从中挑选一个号码。鉴于北京堵车严重的情况，北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车。2011年1月26日，备受瞩目的北京首轮机动车购车摇号正式举行，共有18万多名个人争夺17600个新增车辆指标。北京新摇号措施2013年11月底公布，2014年1月起实施。天津市2014年1月1日起实施摇号和拍卖购车政策。2018年7月1日起，杭州市小客车调控新政策将开始实施，调整后的政策增加了机动车号牌久摇不中群体的中签概率。参考资料:百度百科-购车摇号
北京摇号查询小客车摇号官网
北京小客车摇号官网入口：https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/。摇号原则：按照“公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置”的原则进行配置。摇号现场：配置现场将在公证人员的公证下，选取申请人代表，操作设备，生成随机种子数，产生配置结果。摇号结果查询时间：6月26日11:00后。指标配置数量：本期将配置家庭和个人普通小客车指标共计14300个，家庭申请人与个人申请人同池摇号；配置单位普通小客车指标600个。申请审核情况：截至2022年3月8日24时的申请，经审核，家庭普通小客车指标申请共计585423个有效编码，个人普通小客车指标申请共计2514253个有效编码，单位普通小客车指标申请共计40588家。北京摇号申请程序1、提出申请，获取申请编码。2、经审核通过后，确认申请编码为有效编码，参加指标配置。3、中签后获得配置指标确认通知书。
怎么查机动车摇号结果
自当月25日上午9点起可以查询摇号资格，当月26日参加摇号：1、每月26日上午10点开始摇号工作，12点起可以登录网站凭编码密码或者手机号密码登陆系统查询摇号结果。2、也可拨打12580免费查询电话查询摇号结果，或持本人有效身份证件到户口所在地或暂住地的区县对外办公窗口查询摇号结果。3、审核通过未中签的编码自动转入下一期摇号。机动车辆简称“机动车”。由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”。在中国一般指在道路上行驶的，供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的车辆，包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机(包括带挂车的轮式拖拉机)以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。
怎么查什么时候开始申请北京小汽车摇号的
摇号结束后，申请人可在北京市小客车指标调控管理信息系统登录后进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的个人申请”查询摇号结果。2021北京小客车家庭积分公布从5月18日开始，北京上半年申请小客车配置指标的家庭积分情况已分批次公布。家庭主申请人可按照公布的时间安排，在北京市小客车指标管理信息系统登录账户后进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”后，查看家庭总积分的计算结果详情。
汽车摇号摇上了怎么显示
中签后将会有小客车配置指标确认通知书。依据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第十六条规定：申请人可以在指定网站或者通过电话方式查询摇号结果，小客车配置指标确认通知书可以由申请人自行下载打印或到各区（县）政府设置的对外办公窗口领取，作为指标证明文件。单位经摇号未取得指标的有效编码，自动转入下一次摇号基数，未取得指标的有效编码保留到当年12月31日，保留期满后重新申请。个人经摇号未取得配置指标的有效编码保留6个月，在保留期内自动转入下一次摇号基数，在保留期满后需要继续申请指标的。应在保留期满之前，登陆指定网站或者在各区（县）政府设置的对外办公窗口进行确认，有效期将自动延长6个月。未在保留期满之前进行确认的，视为自动放弃指标申请，需重新申请才能参加摇号。新能源汽车重新摇号截止到北京时间2019年2月8日24时新能源小客车指标申请个人突破443636个，遥想不远的2017年2月26号公布的新能源排队人数，才只有区区8616人，两年时间数量足足翻了51倍之多。 2019年6月25日，北京小客车指标办公布2019年第三期小客车指标配置数据。新能源指标有超过43万人申请，新申请者或将等到2027年。 2019年12月26日，经市公安交通管理局审核确认，2018年10月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标49个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6384个。截至本期，本市有超过45万人继续轮候新能源指标，新申请者或将至少等待9年，也就是2028年才能获得指标。 2021年6月25日，北京市小客车指标调控管理办公室发布2021年第1期普通小客车指标申请审核结果。据统计，超50万个家庭申请普通小客车指标，个人普通小客车指标申请者有近270万人。本期将配置家庭和个人普通小客车指标共19100个，家庭申请人与个人申请人同池摇号；配置单位普通小客车指标800个。2021年6月26日10时，按照“公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置”的原则进行配置。配置现场将在公证人员的公证下、配置现场对媒体开放，首都之窗将进行现场网络直播。 以上内容参考：北京市交通委员会- 北京市小客车指标调控管理以上内容参考：百度百科-北京市小客车数量调控暂行规定
车牌摇号是怎么摇的
一共有两种渠道,分别是网上申请和现场办理,分别如下：网上申请：登陆www.bjhjyd.gov.cn网站，填写申请表，确认并获取申请进度查询编码。上网申请比较适合经常接触电脑,并且经常上网的朋友们。网上申请仅用时1分多钟，之后您的资料将会有专人进行审核,审核通过后便进入摇号阶段。现场申请：前往以各区的办理窗口，排队领号，填写申请表，上交相关材料，获取申请进度查询编码。现场申请唯一的优势就是有专人指导您如何申请,避免了因遇到不明白问题而中断申请。相比网上申请,此种渠道更适合年纪较大或不经常上网的人群,不过耗时耗力也是此种渠道的弊端。打开浏览器，进入【天津市小客车调控管理信息系统】主页。如果注册过，在绿色按钮处，输入手机号，查询密码，验证码登录进入。如果是第一次打开网页，接着往下看。点击菜单中【增量指标申请】，下拉菜单选择对应的选项。仔细阅读【小客车总量调控管理办法】规定，下拉【身份类型】，选择对应的选项，选择好后，点击下一步按钮。输入信息，包括姓名、性别、身份证号等详细的信息，点击下一步按钮。核对输入是否有误，有不对，点击上一步修改，确认无误，点击“确认”。输入联系方式等信息，点击【提交】，网上摇号汽车牌照就申请成功。
如何查询小客车摇号申请资格是否审核通过
查询小客车摇号申请资格是否通过的方法：凭借手机号及密码登陆申请地小客车增量调控管理信息系统，在申请表上端“申请状态”这一栏可以查询到审核结果。对审核未通过的，页面下端会提示出具审核不通过意见的审核部门和具体原因。申请人有异议的，可以点击“申请复核”查询到更加详细的说明。每月8日24:00前提交的申请，自当月25日9:00起可查询审核结果；9日起申请的，下月25日查询审核结果；摇号结果查询时间：每月26日摇号，摇号工作结束一小时后可查询摇号结果。扩展资料：申请小客车摇号的相关要求规定：1、针对摇号出现的种种全家上阵摇号占坑、摇上号不买车、想买车摇不上号、备案车价格奇货可居等现象，北京市相关部门正在酝酿修改摇号方式。北京市小客车指标调控管理办公室在网站上公开征求意见，拟将对中签不购车者采取惩罚措施，征求意见结果尚未对外公布。2、征求意见过程中，交通部门给出的处理措施选项包括“一年内不得再次申请摇号”、“二年内不得再次申请摇号”等，如果中签者主动退还指标，就无须进行惩罚，退还的指标则投放到下个月，为参与摇号者增加买车机会。还有专家建议，以家庭为单位参加摇号。3、小客车指标办提示，申请参加2012年12月26日小客车指标摇号的单位，请于2012年12月8日24时前提交申请。需申请参加2013年度小客车指标摇号的单位，请于2013年1月1日零时后开始提交申请，并填报上一年度实际缴纳入库的增值税和营业税的税额。参考资料来源：百度百科-购车摇号
小汽车摇号审核通过是否自动摇号
审核通过是自动摇号吗 ？下面小编给大家整理了相关的内容分享，感兴趣的小伙伴不要错过，赶快来看一下吧！通过审核了会自动摇号,这次没摇上，等下次的时候也会自动摇号，审核通过一次有效期6个月，可以自动摇3次，到期之前你可以申请延期，可以延长半年有效期又可以摇3次，之后需要重新审核,再摇3次延期再3次如此循环。汽车摇号审核中指的是摇号申请正在等待相关机构审核，等待即可。在经审核通过后，确认申请编码为有效编码，参加指标配置。以北京摇号为例，根据《实施细则》第六条 单位或者个人申请指标按照以下程序进行：（一）提出申请，获取申请编码。（二）经审核通过后，确认申请编码为有效编码，参加指标配置。（三）中签后获得配置指标确认通知书。截至2019年2月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家；新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码、单位共有5566家。经市公安交通管理局审核确认，2017年12月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标79个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6412个；配置单位普通小客车指标266个。以上内容参考：百度百科-购车摇号以上内容参考：人民网-2019第一期北京小客车摇号 中签率千分之二
如何缓解北京交通拥堵
法律主观：北京 的交通拥堵问题是有目共睹，北京也是全国交通最堵的城市之一，越来越堵的城市也让许多的北京居民感觉到非常的无奈。北京交通部门针对拥堵也做了很多的措施，比如征收拥堵费。那么，北京要收交通拥堵费?跟着 网 小编一起来议论下。 北京要收交通拥堵费?目前北京在试点征收。 北京征收交通拥堵费三大问题待解 问题一 收费依据 堵车是个老话题。 早在2003年，北京便因堵车日趋严重引发全民大讨论。献计献策，甚至互相“指责”：开车的抱怨行人乱 闯红灯 ，行人抱怨开车的破坏了北京的蓝天;小车埋怨大公交是堵车的罪魁祸首，公交司机又咒骂小车太多;车道不够多、规划有缺陷、开车人素质太差 十几年过去，道路依然堵。尽管此前有关部门出台了包括 单双号限行 、限购、提高停车费等多项措施，但“人在堵途”的状况始终难以改善。在此背景下，征收拥堵费被认为是一招“必杀技”。 关于征收拥堵费对治理交通拥堵的作用，中国人民公安大学交通工程系副教授丁立民是这样解释的：通过收费来控制交通需求，如果进入这个区域的需求没有那么大，就别进入。靠经济手段调节，这个区域的车辆就少了，“通过这样一种逻辑关系来缓解交通拥堵”。 对于征收交通拥堵费，北京官方曾通过各种渠道释放过相关信息。2010年，北京市宣布出台28条措施缓解交通拥堵，其中就包括“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案，择机实施”。 2013年11月初，《北京市2013—2017年机动车排放污染控制工作方案》再次提及北京拟择机收取交通拥堵费。此后北京市环保局以及北京市交通委的负责人又先后在不同场合表示，北京正在研究交通拥堵费的征收。 对于已提了多年的拥堵费是否征收问题，在今年1月北京市“ 两会 ”的政务咨询会上，北京市常务副市长李*祥明确表态，北京正在研究试点征收拥堵费的政策。“北京目前560万辆机动车，这种特大型城市的交通，不是简单收费就能解决，也不是一个单项措施就能解决的，而是要有综合政策”。 今年3月9日，列席十二届全国人大四次会议的交通运输部部长杨*堂表示，拥堵是一个世界难题，是不是要收拥堵费，“这些措施在国际上有，有的省市也提出和倡导要做这项工作，有些人大代表和政协委员也提出了这方面的意见。”他接着说，“不管是哪个省、市作出了这项决策或者提出了这个提议，都是从当地情况出发，我们应该持积极的态度。” 直至近日，北京市环保局、交通委在北京市政协召开的雾霾治理问题提案办理协商会上表示，初步制定北京市交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在组织进一步深入研究和论证。 不过，在过去6年的讨论中，一个问题备受关注——征收拥堵费的法律依据。 交通运输部管理干部学院教授张*庭的看法是，“从法治的角度看，现有法律规定全国人大有权决定征收项目，地方人大和政府都没有这个权力”。 对此，中国社会科学院法学研究所副研究员支*锋在接受《法制日报》记者采访时说：“收取拥堵费在法律上确实不容易找到依据。很多政策在出台前需要在法律上加以界定，之后再反复征求公众的意见，而目前收取拥堵费的问题显然不符合条件。” 在目前的法律框架下，只有经营性公路和还贷性公路可以收费，城市的路面交通收费是不被允许的。 当然，现在不容易找到合法依据，不表示将来也不容易找到。国家行政学院法学部副教授张*羽表示，特大城市的公共道路资源非常紧张，必须控制使用。在包括摇号、拍卖牌照、提高燃油费在内的控制方法中，拥堵费是最接近使用者付费原则的。 责任编辑：刘*敏 问题二 怎么收费 “本来我一周只开两天车，交了拥堵费，不开车岂不是亏了?那我一周要开7天车。” 在关于征收拥堵费的调查中，一位受访者这样说。 以北京为例，目前正执行工作日每五日轮换限号出行政策，如果是在非 限行 日子收取交通拥堵费，市民可能会产生质疑。 据了解，此前首都规划委曾经专门请业内学者对收取拥堵费进行论证，但结果却不尽如人意。与会的专家、学者当时提出了三个关于拥堵费的征收方案，一是全民征收;二是给住在被征收交通拥堵费区域的居民发放交通补助费;三是住在该区域的居民完全免费。 让我们来看看这三种方案： 全民征收——让不开车的市民为拥堵埋单，影响面太大; 另外两种方案，最大的问题是如何确定征收时间、区域。作为此类征收方式的论据，新加坡的成功经验被屡屡提及。新加坡实行拥堵收费制以后，进入控制区的车流量马上下降了一半左右，以后略有回升，但仍保持较低水平。 不过，在中国北上广这样的城市，能否借鉴新加坡的经验并取得类似效果，仍是问号。 北京交通大学经济管理学院教授赵*便是持怀疑态度者，其理由是，新加坡模式之所以成功，是因为其国土面积小，且最早是在6平方公里的小面积内收费，所以“谁使用、谁付费”的原则在实践中很容易操作。“北京现在已经是全面性的拥堵，带有潮汐性特征，很难界定交通拥堵费的收费区域和时间”。 拥堵费该怎么征收?交通管理专家段里仁的意见是，有三个方面可能同时都得考虑，一个是拥堵的强度，一个是车流的密度，还有一个是中型 城区 ，因为这三者在北京是统一的，采取的办法有新加坡的办法，也有伦敦的办法，它都是在时间上、在地点上随着时间和地点的变化，拥堵费是实时的。 谈到外界关心的拥堵费具体收费标准，支*锋向记者介绍说，这也存在争议。如果按照次数征收，有的人可能需要来来回回进出，就造成了重复收费问题，“在这些具体问题上还是存在争议”。 据了解，国际上有一个通行指标，人均交通成本占人均可支配收入的比重不超过8%。北京市交通委交通行业节能减排中心副主任刘-莹此前透露，北京或将根据交通情况划分区域，重点参考区域内的污染、拥堵指数，波动性地确定收费标准、时间和区域。 问题三 配套政策 “不论多少钱，关键在于效果如何”。 在与记者的交谈中，这句话吕-青至少说了3遍，但这个问题目前还没有答案。 因为此前已有英国伦敦的失败案例。从2003年开始收取“拥堵费”，征收区域包括整个伦敦的金融区和商业娱乐区。然而，收取拥堵费的同时也减少了这些商业区的人流量以及商业收入。同时，大量拥堵费被用于行政开支而非公共交通，让伦敦陷入越收越堵、越堵越收的恶性循环当中。 伦敦的失败案例也引发这样的问题——效果不好怎么办?公共交通的衔接是否跟得上? “征收拥堵费后，小汽车在北京的使用强度会有相应下降，公共交通压力会加大。如果公共交通换乘、拥堵状况还得不到改善，小汽车会再次被逼到路上。”支*锋说。 这一观点得到多位受访专家的认可。 假如你对于收交通拥堵费等知识还有兴趣，想要更加深入的了解，可以网点击在线咨询系统询问律师。
普通小客车摇号资格审核通过按到确认长期没有显示参加摇号是怎么办呢
审核通过是说明您的编码通过审核成为有效编码，可以参加摇号，并不是摇中指标审核通过之后，您的有效编码会被自动放入摇号池参加摇号。需要在仪式结束30分钟后登陆小客车调控管理信息系统，查询结果即可。或在仪式结束60分钟后，拨打12580进行查询。 摇号申请通过后的摇号流程：1、每月8号前接受当月申请，25日公布审核结果，26日摇号。也就是说，你在2月21号递交的申请，只能算3月摇号的了，审核结果在3月25日，也就是说在3月25日前状态都是审核中。2、26日摇号后，没有摇上的申请状态变为审核通过，继续参加以后摇号。3、如果遇到周末或节假日摇号的就顺延到下一个工作日。4、每个审核通过有效期为3个月，如果没有获得，需要在过期之前再次上网站点延迟，然后才会继续有效。5、如果资料没有变动的话就不用重新申请跟审核了，有变动的话就需要更新信息和审核重新注册了。
