B52轰炸机的机身重量是多少？
B52轰炸机的机身重量为83250千克。B-52轰炸机为美国空军服役时间最长的亚音速远程战略轰炸机，主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。1948年10月开始设计，1952年第一架原型机首飞，1955年6月生产型B-52B开始装备部队，先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52于1962年10月停产，共生产744架。现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成美国空军的战略轰炸机部队。扩展资料在装备B61和B83系列之前，B-52主要装备Mk28、Mk39、Mk43、Mk53、B57等多种核炸弹。由于弹舱小于B-36，特别是高度不够，威力巨大的Mk17核弹直径过于粗大，无法由B-52携带。Mk28是B-52的主战装备，在弹舱内特制的双层挂架上可以密集携带4枚，分两层各并列放置2枚Mk28。Mk39基本上是“红翼鸫”核试爆中B-52投掷的Mk15核弹的减速伞型，为适应B-52弹舱尾翼可以折叠。Mk53（B53）是专门供B-52弹舱内挂而设计的，可以在弹舱内携带2枚。Mk53属于战略核炸弹，当量达到1,000万吨，分为所谓“脏弹”（两级热核武器，即三相弹）和“干净弹”两个系列。参考资料来源：百度百科-轰炸机参考资料来源：百度百科-B-52轰炸机
美国B52轰炸机载弹量是多少
带4540公斤弹药。B-52轰炸机，是美国一型八发动机远程战略轰炸机。B-52轰炸机用于替换B-36轰炸机执行战略轰炸任务，由美国波音公司研制，于1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架。B-52E改进了投弹、导航和电子设备。加装AN/ASB-4型轰炸雷达和导航系统。共生产100架。主要是改进了攻击航空电子系统，1957年10月3日首次试飞，总共生产了100架。载弹量和武器配置方案与A型相同。尾部炮塔系统与D型相同。攻击航空电子系统为AN/ASQ-38(V)，其中包括AN/ASB-4雷达、AN/APN-89A多普勒雷达、MD-1和AJA-1等设备。
求B-52重型轰炸机详细参数
B-52，绰号“同温层堡垒”(StratoFortress)，美国空军重型亚音速战略轰炸机。B-52由50年代末开始服役，目前只剩下最新的H型还在服役。
B-52是美国波音飞机公司为美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机。1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架飞机。90年代是B-52轰炸机使用的鼎盛时期，有600多架B-52各型飞机在美国战略空军服役，以后大多数早期型别先后退役。现在有95架B—52H型仍在服役，与97架B-1B和20架B-2一起共同组成美国空军的战略轰炸机机队。B-52H是最后一种改进型。
B-52是一种装8台喷气式发动机的巨型飞机，采用圆角矩形截面的细长体机身、大展弦比的后掠机翼和单垂尾的总体布局。备型别之间的外形差别不大。B-52H装8台TF33-P-3涡轮风扇发动机，分4组分别吊装于两侧机翼之下，单台推力75.7干牛(7720公斤力)。飞机的总起飞重量221．35吨，机内燃油重量约135吨，可载弹27吨，是迄今为止美国最重的轰炸机。它的最大飞行速度1010公里/小时(高度12200米)，实用升限16800米，最大燃油航程16100公里(不加油)。
高新技术的发展使B-52迅速落伍，但并没有使它退出历史舞台。轰炸机虽老，但仍保持着航程远、载重量大和价格便宜等优势。而新一代轰炸机由于成本技术等等问题，总不能完全替代B-52轰炸机。
在越南战争中B-52轰炸机是实施大面积轰炸的主要机种，曾对越南以及老挝、柬埔寨主要地区进行过126615架次轰炸，攻击目标包括政治、经济中心，重要军事目标、交通线等，给当地造成了极大损失。在海湾战争中B-52G至伊拉克部队实施了“地毯”式轰炸，每天出动约40架次，共投下2.5余万吨炸弹，占海湾战争中美军所投炸弹的21%，给伊军以沉重打击，大大削弱了伊军的士气和战斗力。在科索沃战争中、美军大量使用B-52H投掷面积杀伤武器，攻击南大型目标，使许多机场、工业区等遭到巨大破坏。
该机主要弱点是：隐身性能差，雷达反射截面比B-1B轰炸机大10倍，比B-2A轰作机大100倍。执行任务时，通常要出动若干其他飞机护航和支援。
全面升级
[英国《防务新闻》2005年3月17日报道]ITT工业公司获得总值4820万美元的合同，升级美国空军B-52H/J轰炸机AN/ALQ-172干扰设备。升级工作将包括增加AN/ALQ-172(V)2系统的态势感知能力、存储能力、灵活性以及其他关键作战能力。所有飞机系统的升级将在2009年9月前完成.
ITT公司是ALQ-172(V)系统的制造商，该系统安装在前线特种作战部队的C-130和武装直升机上。ITT工业公司负责航空电子的总裁Bernhardt指出，本次升级是确保B-52轰炸机在未来作战中具有长时间可靠性和生存能力的重要步骤。该合同将提高部队在网络中心战场空间中应对威胁的能力，确保飞机机组人员的安全，支持B-52执行未来的机载电子攻击任务。
美国轰炸机B-52最快速度是多少
美国B-52轰炸机 绰号“同温层堡垒”（Strato Fortress），研制单位为美国波音飞机公司，每架飞机约合3000万美元。目前共装备93架。美国研制的亚音速战略轰炸机，号称“同温层堡垒”。主要用于远程常规轰炸和核攻击。1948年开始设计，1952年原型机开始试飞，1955年开始装备美国战略空军，1962年停产。美国B-52轰炸机-简介 美国B-52轰炸机空中俯瞰图美国名称型号：B-52，绰号“同温层堡垒”(StratoFortress)研制单位：美国波音飞机公司造价：每架飞机约合3000万美元。现状：现役。目前共装备93架。美国研制的亚音速战略轰炸机，号称“同温层堡垒”。主要用于远程常规轰炸和核攻击。1948年开始设计，1952年原型机开始试飞，1955年开始装备美国战略空军，1962年停产。B-52是美国空军的亚音速远程战略轰炸机，主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。1948年10月开始设计，1952年第一架原型机首飞，1955年6月生产型B-52B开始装备部队，先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52于1962年10月停产，共生产744架。现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成美国空军的战略轰炸机部队 美国B-52轰炸机-尺寸数据 B-52轰炸机在起飞 翼展：56.39米
机长：49.05米
机高：12.40米
乘员：6人
最大平飞速度：M0.95／1014公里／小时（高度11000米）
最大允许表速：741公里／小时
最大巡航速度：909公里／小时（高度 11000米）
低空突防速度：652—676公里／小时
机翼面积：371.60米2
最大爬升率：17米／秒
空重：84000公斤
正常起飞重量：221350公斤
实用升限：13250米
作战半径：7400公里
转场航程：16100公里
续航时间：19小时
最大载油量：125200公斤
最大载弹量：27200公斤
最大翼载荷：616公斤／米2
最大使用过载：2.8g
起飞滑跑距离：2900米
着陆滑跑距离：1615米
动力装置：8台TF33-P-3涡扇发动机，单台推力75.6千牛（7718公斤），推重比42.6牛／公斤
主要设备：AN／ABS-9A火控系统，远距通信、导航设备，电子干扰设备，雷达告警系统等
武器装备：1门20毫米 M-61六管机炮；弹舱和翼下可挂20枚AGM-69A空地导弹，或挂常规炸弹或核弹等
美b52轰炸机哪年投入战争
B-52在1955年批生产型开始交付使用，初次上战场是1965年在越南的“弧光灯”（Arc Light）行动。当时第7和第320联队派出B-52F轰炸怀疑为越共控制的南越地区。B-52F被部署在关岛安德森空军基地，由驻冲绳嘉手纳空军基地的KC-135A提供支援。6月18日，27架B-52F执行了首次空袭，轰炸了西贡以北40英里位于滨吉（Ben Cat）的越共目标。
B-52战略轰炸机
B-52战略轰炸机B-52战略轰炸机：历经时代洗礼的“老兵”。作为美国空军的主力轰炸机，B-52战略轰炸机多年来都是大家耳熟能详的军事机型，它的历史可以追溯到1940年，距今已有80多年的历史了。B-52战略轰炸机有着多个别名，“老兵”，“冷战大哥”，“冷战大师”等都是对它的称呼。B-52战略轰炸机最早于1947年诞生，最初是一种突击轰炸机，它的罕见的外观形状，使它成为了美国的标志性机型，它的外观让它非常容易被认出来。在此之后，B-52经历了多次改进，让它的性能越来越强大，其中包括改进的火力、载弹量、空速、射程等，而它的外观也有了改变，比如分层式机翼，这样就可以提高它的空速，使它拥有更快的作战能力。B-52从一开始就被用来作为突击轰炸机，它可以实施空中突击任务，也可以实施战略轰炸任务。它的机载武器包括可调节轰炸弹、火箭、空射导弹、空射火箭导弹等，在这些武器的帮助下，B-52就可以实施各种形式的空中突击任务和战略轰炸任务。B-52战略轰炸机在历史上曾经发挥过重要作用，它曾经参与过越战、冷战等重大冲突，它也曾参与过一些非常重要的军事行动，比如在越战期间它曾经参与过“猴子行动”，这一行动让美军可以拥有更大的空中优势。此外，B-52也曾经参与过在中东地区的军事行动，比如参与过在伊拉克的轰炸任务，也曾参与过在叙利亚和阿富汗的军事行动，这些都是B-52战略轰炸机在历史上发挥的重要作用。在这80多年的历史中，B-52战略轰炸机一直都是美国空军的主力，它经历了多次改进，使得它拥有了更加强大的作战能力，从而成为了美国空军的重要力量，同时它也在历史上发挥了重要作用。尽管现在不再是最先进的机型，但B-52战略轰炸机却依然是一架历经时代洗礼的“老兵”，它将继续为美国空军发挥重要作用。
轰炸机执行任务都是单一型轰炸，而美军的（ ）战略轰炸机在一次飞行中同时投下三组的炸弹击中目标．
应该是B-1B，好象只有它有三个投弹仓，美军方一直认为它是目前世界上威力最强的战略轰炸机。
应该不是B-52，威力远不如B-1B。
B-52，绰号“同温层堡垒”(StratoFortress)，美国空军重型亚音速战略轰炸机。B-52由50年代末开始服役，目前只剩下最新的H型还在服役。
B－1B仍可以在离地60米的超低空实现高速飞行和作战攻击，当三个投弹仓同时打开时，能在2秒内迅速将全部弹药倾泻完毕，然后高速逃离。
美国B-52H轰炸机更换新航发
美国B-52H轰炸机更换新航发美国为B52H更换的F130涡扇发动机正式开始测试，罗尔斯罗伊斯也展示了测试的部分资料，这意味着美国为B52H轰炸机更换发动机进入正轨。完成发动机更换工作之后，这一批B52H将会继续服役到至少2050年，完成其百年传奇。B52H使用的是老旧的TF33发动机，不但性能有限，而且维护保养的费用比较高，尽管这已经是B52轰炸机在改进过程中使用的最新的发动机了。美国选择的F130发动机来自罗尔斯罗伊斯，是一种性能还算不错的涡扇发动机。之前美国计划将两台发动机变成一台发动机，也就是让B52放弃8台发动机的设计，变成类似于波音747使用4台发动机吊挂形式。不过这样的改动太大，而美国发展武器装备的核心目的之一就是省钱，所以计划被否决，便采用了两两并列的F130发动机。使用F130发动机的另外一个好处是这种发动机的类似型号在世界范围内的使用数量比较多，有公务机以及其他轻型飞机等等，这样有助于减少飞机的维护成本。但即便如此，据美国方面的报道，B52更换发动机费用依旧比之前预测的增加了50%。据称劳斯莱斯获得的合同金额达到了5.008亿美元，提供608台F130发动机，这还不包括备件的数量。美国的军事网站也表示如果合同的所有权都得到行使，那么合同的总价值将达到26亿美元。美国为老旧轰炸机更换发动机都如此大手笔，可见这当中的油水是非常多的。更换了发动机之后，BB2轰炸机的整体性能变化不大，而且不会影响到它的进攻能力。就视觉感受上来看，全新的F130发动机将会改变B52轰炸机一直以来的排放尾气不达标的非环保How dare You形象，之前的B52发动机在飞行的时候会产生大量的黑烟，而F130发动机则不会。其实升级发动机仅仅是美国改善B52作战能力的一个方面罢了，按照美国空军的计划，至少要B52轰炸机服役到2050年左右。所以除了发动机进行更换之外，其他的电子设备以及武器系统也要得到升级，否则这架轰炸机只能变成欺负小国的工具，无法对抗美国心中念念不忘的真正对手。空军打算将会为B52H轰炸机换用AN/APG-79有源电子扫描阵列雷达，能够提高B52轰炸机的态势感知和瞄准能力。按照美国军方的预测，新雷达的飞行测试会在2025年开始，在2027年具备初始作战能力。美国空军会在2035年的时候使用更换雷达和发动机的“全新”B52轰炸机，届时美国空军轰炸机的序列将会变成B52以及全新的B21轰炸机。B1B轰炸机在这些年的表现真的称不上优秀，基本的性能倒是毋庸置疑的。如果按照B52的升级方式对它也进行更换发动机和雷达等操作，那么B1B的作战能力显然是更加出色的。但问题是B1B是一种诞生于冷战时期的超级轰炸机，整体的造价、维护和使用成本都是非常高昂的。而可变后掠翼设计也使得它的维护保养难度增加，本身的可靠性也不算出色。再加上服役寿命也几乎到达了极限，所以美国打算优先淘汰B1B轰炸机。与之类似的同样在冷战期间开发的B2轰炸机也存在着维护保养难度高，总体使用价格高昂的缺点。再加上本来的服役数量就比较少，在之后也将会达到机体寿命的极限，因此美国同样选择了研制和使用费用都比较低的B21轰炸机。B21和B52两种轰炸机搭配使用，美国空军轰炸机编队依旧数一数二。按照美国的军事实力和自身的研制水平，想要研制一种比B52、B1B以及B2轰炸机强悍很多的超级轰炸机是没有任何问题的。但美国军队的规模太大，加上军工复合体不断的分割军费，军队本身的运营成本也非常高，使得美国实际用于更换老装备采购新武器的资金并不多。而升级老武器正如前面所说的，仅仅是更换发动机的价格都达到了5亿美元。各种势力都在分割美国军费，使得美国不得不想方设法的节省资金，也出现了很多放弃高性能方案，使用廉价版本的做法。但即便如此，依旧有很多在国内看起来相当便宜却在美国卖出了千万美元天价的武器。随着我国军事实力的发展，这一批B52轰炸机服役到2050年可能仅仅只是个开始。以B52的服役历程来看，更换了全新发动机并且进行其他方面升级之后的B52H服役到2060年都是很轻松的。由此一来，B52除了创造家族飞机服役100年这个记录之外，生产于上世纪60年代初期的B52H将有可能创造单架飞机飞行100年的世界纪录。
B-52轰炸机换新航发
B-52轰炸机换新航发，罗罗公司竞标成功，创新方式赢得合同！据早前传闻，英国著名的罗罗公司为了保存航发技术，宁愿选择裁员也不愿向我国出售股份。有分析指出，作为世界领先的航空发动机厂商，罗罗公司虽持续遭遇困境，不过并未出现彻底崩盘的迹象，这主要是因为其拥有尖端技术。此前有消息爆料，土耳其正与罗罗公司聚焦五代战机发动机的研发。从土耳其当地媒体报道显示，该国将最快于2023年推出五代机，如果一切顺利的话，会在六年后正式列装。当前从世界范围内来看，只有中美俄三个国家具备研制五代机的能力。据早前传闻，英国著名的罗罗公司为了保存航发技术，宁愿选择裁员也不愿向我国出售股份。有分析指出，作为世界领先的航空发动机厂商，罗罗公司虽持续遭遇困境，不过并未出现彻底崩盘的迹象，这主要是因为其拥有尖端技术。此前有消息爆料，土耳其正与罗罗公司聚焦五代战机发动机的研发。从土耳其当地媒体报道显示，该国将最快于2023年推出五代机，如果一切顺利的话，会在六年后正式列装。当前从世界范围内来看，只有中美俄三个国家具备研制五代机的能力。从五角大楼获悉，罗罗公司将接受该项目，为每架轰炸机更换八台F130发动机，共计608台。为应对意外，该公司还将要研发备用发动机，以便延长该轰炸机的飞行距离。在某些军事专家看来，如此做法凸显美军对B-52轰炸机具有很强依赖性，就算继续延缓寿命也是可能的。说实话，美军的上述需求对于身处困境中的罗罗公司真是雪中送炭，当然这也要取决于它的可靠实力。在美国媒体看来，罗罗公司是靠全数字化操控方面的良好表现来赢取这份合同的。值得注意的是，美方在竞标时根本不考虑纸张设计因素，而罗罗公司是通过动态建模手段来获取空军信赖的，因此拿下了合同。
b52鸡尾酒多少度
1、B-52是鸡尾酒中喝法比较独特的一种，要配上短吸管，餐巾纸和打火机。 喝的时候把酒点燃，用吸管一口气喝完，可体验到先冷后热那种冰火两重天的感觉。 2、B-52鸡尾酒要依次注入三种酒，先咖啡甜酒，然后甜酒，最后金万利(或黑朗姆酒)，在星级酒店和一些专营性的咖啡店较为流行。 b52轰炸机鸡尾酒那色彩斑斓的颜色，层次分明的美感，凄婉动人的芳名，沁人心脾的幽 香，甘甜中带着些涩苦的清新，温润的感觉顺着舌根滑落到心扉。 它没有酒的浓烈刺辣，呛人 口舌，流淌于血液之中使人面红耳赤，百味杂陈，回荡于味蕾之间令人百转千回。 传说中B52 轰战机为什么叫这个名字呢，b52轰炸机鸡尾酒多少度？那是因为B-52发明于2战时期,创造者 因为该酒的冲劲很足，类似飞机俯冲轰炸故起的这个名字，一般b52轰炸机鸡尾酒为63°。 这两种不同的喝法都有着不同的感觉: 1、最初是甜甜的咖啡味，再而是滑滑的奶香味，最后是烈酒的辛辣味，如同年轻，充满激 情、有潮气，做事情不顾后果，充分享受目前快乐，但总得付出代价“先甜而后苦”。 2、首先感受烈酒辣味，完后再慢慢上升出其它复杂的甜、香、滑的味道，并久久地遗留 在口腔里面，非常享受，正如一个人经过艰苦努力后获得成功的满足和幸福感受，悠长而丰 厚。
b52鸡尾酒多少度
1、B-52是鸡尾酒中喝法比较独特的一种，要配上短吸管，餐巾纸和打火机。喝的时候把酒点燃，用吸管一口气喝完，可体验到先冷后热那种冰火两重天的感觉。2、B-52鸡尾酒要依次注入三种酒，先咖啡甜酒，然后甜酒，最后金万利(或黑朗姆酒)，在星级酒店和一些专营性的咖啡店较为流行。b52轰炸机鸡尾酒那色彩斑斓的颜色，层次分明的美感，凄婉动人的芳名，沁人心脾的幽香，甘甜中带着些涩苦的清新，温润的感觉顺着舌根滑落到心扉。它没有酒的浓烈刺辣，呛人口舌，流淌于血液之中使人面红耳赤，百味杂陈，回荡于味蕾之间令人百转千回。传说中B52轰战机为什么叫这个名字呢，b52轰炸机鸡尾酒多少度？那是因为B-52发明于2战时期,创造者因为该酒的冲劲很足，类似飞机俯冲轰炸故起的这个名字，一般b52轰炸机鸡尾酒为63°。这两种不同的喝法都有着不同的感觉:1、最初是甜甜的咖啡味，再而是滑滑的奶香味，最后是烈酒的辛辣味，如同年轻，充满激情、有潮气，做事情不顾后果，充分享受目前快乐，但总得付出代价“先甜而后苦”。2、首先感受烈酒辣味，完后再慢慢上升出其它复杂的甜、香、滑的味道，并久久地遗留在口腔里面，非常享受，正如一个人经过艰苦努力后获得成功的满足和幸福感受，悠长而丰厚。
