创业失败的真实事例是什么？
1、WebvanWebvan（1996年被创办的生鲜果蔬公司）是互联网创业公司时代最大的失败者。在1999年巅峰时期，它的估值达12亿美元。两年后，他们申请破产，解雇了2000名员工，并关闭了商店。Webvan可能被认为是一家超前的创业公司，他们的愿景是为食品杂货提供送货上门的服务，顾客可以在网上订购食品杂货。但商业模式并不是问题所在。15年后，世界各地的商学院仍在研究这一问题，作为对过度和野心的警告。Webvan被认为是那个时代的产物，其原因是它遵循了“快速变大”(GBF)的商业模式，当时其他所有初创公司都虔诚地遵循这种商业模式。就像Eric Ries的精益创业方法论被认为是这一代企业家的圣经一样。所以在1999年Webvan宣布他们将扩展到26个主要城市。接下来的两年成为了物流业的噩梦，同时Webvan最终在申请破产前总共损失了8.3亿美元。2、Pretty Young Professional有很多人熟悉The Muse （求职网站），这是一家致力于通过提供指导、建议和职业机会来帮助女性企业家的在线企业。你可能不熟悉的是由Kathryn mintell的第一家初创公司Pretty Young Professional，也是的The Muse的前身，由于沟通不灵、法律问题和团队内部的内讧而失败。Pretty Young Professional是由全球咨询公司麦肯锡(McKinsey)的四名同事创立的，他们注意到在创业领域，年轻女性缺乏资源。它有一个简单的愿景，为年轻的女企业家提供每周的通讯和培养一个社区。这四个人都是同事，甚至是朋友，他们有着相似的激情和愿景。举行了一次会议、职位和股权由他们自己决定并写在记事本上，这就是问题开始的地方。奥克兰大学商学院的一项研究发现，尽管与同事保持良好的友谊，通常可以提高工作效率和士气，但在试图调整个人关系与专业决策时也会造成两难。在商业中，你必须做出合乎逻辑的必要决定，以使公司受益，即使是以牺牲个人友谊为代价。11个月后，Pretty Young Professional的四位创始人由于意见分歧而分裂成两个阵营，并发生了政变。原始文件的合法性受到质疑，Minshew受到了诉讼，并被要求辞去首席执行官职务，而Pretty Young Professional的编辑团队则将他们的网站和电子邮件访问权限削减。尽管有兴奋的投资者和蓬勃发展的用户群打来电话，但该公司很快就倒闭了。虽然可以与朋友和家人一起工作，但这需要完全诚实的沟通，双方必须明白，这真的不是私人问题，也许最重要的是，要让你拥有自己的所有权。在法庭上，朋友之间的承诺很少能站得住脚。
喜得丰（上海）农业科技有限公司第四分公司怎么样？
简介：喜得丰（上海）农业科技有限公司第四分公司成立于2013年11月19日，主要经营范围为农资经营（取得许可证后方可从事经营活动），园林绿化，农具、橡塑制品的销售等。
法定代表人：孙守锋
成立时间：2013-11-19
工商注册号：310115002203952
企业类型：有限责任公司分公司（自然人投资或控股）
公司地址：浦东新区宣桥镇宣桥大街70弄76号
创业失败的真实事例是什么？
创业失败的真实事例是江苏的姚志刚。江苏汉子姚志刚，曾是银行行长，原本能安稳退休的他选了辞职创业。从江苏到大西北再到长沙，他赔光全部积蓄。年过50，他重新找工作当外卖骑手，一个月很多单并不觉得累，半年当上配送站长。如今，姚志刚走出人生低谷，收获了充实与快乐。回顾过去，他说：人生有很多意想不到的事，但任何时候从头再来都不晚。姚志刚的骑手生涯姚志刚在网上投了一份简历，成为了美团专送长沙红星站的一名骑手。创业失败送外卖，落差有点大，他不敢跟家里人讲，只告诉了儿子，儿子劝他“年纪大了不必那么拼命”。但他既然这样做了，就要坚持下去，所以认真对待，并且在送外卖的过程中，逐渐喜欢上了这份工作。
生鲜电商为什么都玩不转O2O
一、错把O2O当成救命稻草
配送和品控一直是生鲜电商最头疼问题，为了突出配送时效性，有声音认为通过线下门店的建设，将门店视为城市与原产地之间的中转仓，可尽可能提高配送效率，并降低运输造成的商品损毁。
其中，天天果园表示要在2015年底，在北京、上海、成都、广州、深圳五大城市实现100家O2O店，本来便利则走的是自营和加盟两条路子，爱鲜蜂则是通过联盟社区夫妻小便利店，来实现配送的及时性。由此可见，供应链的重要性。
如果玩互联网的人，不重视供应链，最后会死得很惨。生鲜电商平台的创业者，往往是从互联网角度看生鲜，而不是从供应链角度看生鲜电商的运营。
品类和客单价的博弈：
1、如果品类单一，为了获取利润，一定要抓客单价高的单品，但这样流量一定上不来，流量上不来，采购优势没有，单位物流成本递增，运营成本递增，最终免不了一个字：亏；
2、盲目扩品，快速扩品，目的是增加客户的粘度，增加复购。但品类增加一倍，供应链运营挑战会增加10倍，生鲜农产品电商是典型的非标产品，每一个单品的供应链运营都是独特的供应链体系，单品翻一倍，运营难度剧增。最后自己把自己亏死了，亏在物流、亏在订单执行后的投诉、亏在货损....
二、错把自营冷链物流当未来
其一，自营冷链物流无法保证生鲜品质
生鲜品质基本包含了两个层面：1.产品表面无破损；2.产品口感品质要优于常规渠道。自营冷链看似确实可以解决前者，但后者却难以改变。
生鲜产品在仓储方面的特殊性在于，对仓储环境和仓储时间要求极高，因此，流通速度相对较慢的电商企业多将生鲜产品在“六七成熟”时采摘，随后入库保存，如此可人为提高产品保存时间，但产品的口感是要大打折扣，这也是电商生鲜产品多被指责口感不佳的主要原因。
其二，自营冷链物流难以收回成本
据第三方数据披露，如今冷链物流成本占电商成本高达40%-60%。生鲜电商企业如果过重依赖冷链物流以提高所谓品质，其扭亏为盈的道路又要蒙上厚厚阴影。
这也是表面低成本的爱鲜蜂会出现资金短缺的主要原因，但爱鲜蜂虽然在终端配送采取的众包模式，但由于其一直在强调“自营品牌”和“自营商品”权重，中期之后开始频频自建仓储和冷链系统，由一级仓库直接由自营团队配送成为常态，这无疑加重了爱鲜蜂的运负担。
三、错把O2O的本质理解成卖货
如果你把O2O当成卖货，那真的是输得很惨。特别是误认为，把线上的客户引到线下来买货，或者把线下的客户引到线上去下单，这都是错误的思维。
O2O的核心是用户体验，是基于末端用户需求的大数据沉淀，深化体验、增加用户粘度、场景化、社交化的商业运营方式。而这一战线的投入需要长线的投入，而不可能短期获得效益的。
供应链管理中存在的最主要的问题有那些？
1、配送网络的重构：配送网络重构是指采用一个或几个制造工厂生产的产品来服务一组或几组在地理位置上分散的渠道商时，当原有的需求模式发生改变或外在条件发生变化后引起的需要对配送网络进行的调整。这可能由于现有的几个仓库租赁合同的终止或渠道商的数量发生增减变化等原因引起。2、配送战略问题：在供应链管理中配送战略也非常关键。所谓直接转运战略就是指在这个战略中终端渠道由中央仓库供应货物，中央仓库充当供应过程的调节者和来自外部供应商的订货的转运站，而其本身并不保留库存。而经典配送战略则是在中央仓库中保留有库存。直接运输战略，则相对较为简单，它是指把货物直接从供应商运往终端渠道的一种配送战略。3、供应链集成与战略伙伴：由于供应链本身的动态性以及不同节点企业间存在着相互冲突的目标，因此对供应链进行集成是相当困难的。但实践表明，对供应链集成不仅是可能的，而且它能够对节点企业的销售业绩和市场份额产生显著的影响作用。集成供应链的关键是信息共享与作业计划，什么信息应该共享，如何共享，信息如何影响供应链的设计和作业；在不同节点企业间实施什么层次的集成，可以实施哪些类型的伙伴关系等就成了最为关键的问题。4、库存控制问题：库存控制问题包括：一个终端渠道对某一特定产品应该持的库存量、终端渠道的订货量是否应该大于、小于或等于需求的预测值、终端渠道应该采用多大的库存周转率、终端渠道的目标在于决定在什么点上再订购一批产品，以及为了最小化库存订购和保管成本，应订多少产品等。5、产品设计：有效的产品设计在供应链管理中起着多方面的关键作用。那么什么时候值得对产品进行设计来减少物流成本或缩短供应链的周期，产品设计是否可以弥补顾客需求的不确定性，为了利用新产品设计，对供应链应该做什么样的修改等这些问题就非常重要。6、信息技术和决策支持系统：信息技术是促成有效供应链管理的关键因素。供应链管理的基本问题在于应该传递什么数据、进行数据的分析和利用、Internet的影响、电子商务的作用、信息技术和决策支持系统能否作为企业获得市场竞争优势的主要工具。7、顾客价值的衡量：顾客价值是衡量一个企业对于其顾客的贡献大小的指标，这一指标是根据企业提供的全部货物、服务以及无形影响来衡量的。这个指标已经取代了质量和顾客满意度等指标。扩展资料：1、供应链管理的关键：（1）以顾客为中心，以市场需求的拉动为原动力；（2）强调企业应专注于核心业务，建立核心竞争力，在供应链上明确定位，将非核心业务外包；（3）各企业紧密合作，共担风险，共享利益；（4）对工作流程、实物流程、信息流程和资金流程进行设计、执行、修正和不断改进；（5）利用信息系统优化供应链的运作；（6）缩短产品完成时间，使生产尽量贴近实时需求；（7）减少采购、库存、运输等环节的成本。2、供应链管理的运作关键：供应链管理作为一种全新的企业管理模式，为广大中小企业提升核心竞争力提供了新的途径，从供应链管理的角度去考虑企业的经营管理就显得尤为重要。下面《老板》杂志就简单介绍一下企业管理者该如何做好企业供应链管理：（1）加快人才队伍的建设，提高组织的学习能力：对于企业管理者而言，人才是成功实施供应链管理的关键因素。由于中小企业在供应链管理意识方面的滞后，导致熟悉企业的生产工艺技术和企业管理知识、又懂得计算机知识和实务操作的人才在中小企业中极为缺乏。这就要求中小企业必须加快人才队伍的建设，采用引进来培养、送出去进修、加强对在职员工的培训等方式，形成一支既熟悉企业的生产工艺技术和企业管理知识、又懂得计算机知识和实务操作的人才队伍，以满足企业对进行供应链管理人才的需求。（3）采用基于ASP的第三方供应链管理平台：鉴于很多中小企业都面临着资金短缺的问题，因此中小企业管理者在实施供应链管理过程中，可以采用基于ASP的供应链管理平台信息系一统。。（4）加强信息化建设：竞争激烈，市场、产品等竞争都离不开信息，实施供应链管理的实质是通过企业间的互补实现快速开发和制造产品，满足市场多样化、个性化需求。要达到这个目的，必须有现代信息通讯技术的支持。因此，中小企业管理者应把信息化建设作为头等大事来抓，充分利用现代信息技术，促进信息在供应链各成员之间的共享。参考资料来源：百度百科 - 供应链管理参考资料来源：百度百科 - 供应链
企业供应链管理存在问题和对策
企业供应链管理存在问题和对策 网络的发展，促进电子商务环境的逐步发展，从而促进企业供应链环境的变化。随着我国电子商务的发展，供应链管理已经成为企业必须面临的问题。供应链管理存在哪些问题?如何解决?我们一起来看看! 1供应链管理存在的问题 1.1物流市场秩序混乱 国内各种小型物流企业数不胜数，与大型物流企业相比，管理较为松散。大企业在发展过程中为降低成本，将配送的最后化解交给各地分散的物流商，从而产生货物损坏，服务态度不佳，损害收货人利益等问题，扰乱物流市场的秩序。 1.2专业人才极度匮乏 国内在物流管理方面的高端人才极度缺乏，现在的物流人员依旧只是停留在物流最底层――搬运，输送快递。中国物流业在发展过程中难以进步的原因在于缺乏能统筹全局的高端人才。 1.3国内信息化水平低 随着互联网的快速发展，物流企业在发展过程中如果不能建立有效的供应链管理信息系统，快速高效的传递信息，就会大大降低反馈信息的速度，从而降低办事效率，迫使顾客满意度的下降，最终导致顾客数量的减少和流失。 1.4消费者权益的维护力度小 随着社会的进步，虽然供应链管理方面的专业分工越来越细，但是并没有做到责任到人的办事制度。消费者的权益在受到侵害时，不能得到充分的保护。例如：消费者的信息在物流配送的过程中得不到充分尊重和保护。又例如：货物在配送过程中出现货物丢失或损坏，消费者的利益得不到保障。 1.5相应部门的管理问题 中国的物流业受到很多部门的管理和限制，比国外企业要多得多。相比于国外的一个部门统一管理，我国国内，各个部门都可以管理，但又没有一个统一的标准来统一执行，往往是不同部门执行不同标准，重复管理带来的不是高效和便捷，而是对企业快速发展的限制。 1.6新技术的运用缺乏 在全球范围内，物流新技术(激光技术、通过编码来认址的技术、无线甚至3G通信技术、射频识别技术、PLC控制技术、新一代的红外线探测技术、新一代供电技术等)与先进设备的应用主要集中在发达国家，如欧洲。而中国缺少对这些先进的技术的使用。 2供应链管理问题的对策 2.1加强企业内部管理 在发展供应链管理过程中，一种是企业在配送过程中全程使用企业内部的员工，采用企业直营的模式，虽然企业花费的成本较高，但是顾客满意度和服务质量有所保证。 另一种，企业在加盟后要对加盟者尽心严格的审核，选择能提供优质的服务、满足顾客需求的合作商，从而达到共赢的效果。 2.2加强人才培养 针对现代供应链管理中的问题，要大力培养我国物流管理方面所需的专业人才。加强培养人才的实际能力，让他们切实地进入企业，体会到企业在供应链管理中所需要的是专业性知识。在企业的发展过程中，要加强对内部员工的培训，不断满足企业变革、发展、转型的人才需求，为企业的发展注入活力。 2.3加强信息化建设 从物流企业的发展看，要想推动供应链管理的进一步发展，就必须不断地发展电子化、信息化、智能化。企业要实现信息化必须进行网络建设，可以通过自身投资建设网络，也可以通过联盟的方式。但是，无论企业在供应链管理的发展中选择哪一种方式，都需要将信息化建设放在第一位。只有建立高效的信息系统，才会更加有理的推动企业的快速发展。 2.4加强消费者权益保护 第一，颁布一系列涉及各种消费者权益问题行政法规，要做到有法可依、有法必依。第二，从企业角度来说，企业要注重对消费者信息的保密。在平常的配送工作中也要注意保护消费者的隐私。第三，消费者要注重自身信息的保护。 2.5优化部门管理 第一，将涉及到物流行业的各个部门整合为一个统一的部门，向国外的物流行业学习，用一个部门来管理物流业。第二，对标准的制定要和国际物流标准相统一，不断加快我国物流标准化建设，只有建立了新标准，淘汰旧标准，和国际接轨，才能促进我国物流业的快速发展。第三，充分发挥社团的中介作用，社团要加强与政府的合作，发挥自己的中介作用，承担起推动物流业发展的社会责任。 2.6新技术的推广与应用 政府应该加大对物流新技术的投入，同时企业应该积极引进激光技术、通过编码来认址的技术、无线甚至3G通信技术、射频识别技术、PLC控制技术、新一代的红外线探测技术、新一代供电技术等。只有不断的使用新的技术，提升企业的自动化、信息化、电子化。 电商企业供应链管理 在普通用户的心目中，亚马逊是一家很牛的电商企业。事实上，亚马逊不仅是电商巨头，同时还是一家卓越的物流公司。亚马逊物流+自从2015年正式在国内运营以来，已经获得了部分电商企业的青睐，其中不乏网易考拉这样的电商后起之秀。 可是你知道目前谁才是亚马逊物流+国内最大的客户吗？是云集微店，一家成立仅两年的新型电商企业。据悉，它不但是亚马逊物流+在国内的最大客户，同时也是顺丰在物流仓储合作上的最大客户。电商企业选择第三方作为物流供应商，似乎都很难兼顾成本和质量之间的平衡，但云集微店找到了自己的应对管理之道，帮助业务快速做大，成为第三方物流服务商的最大客户 物流是电商供应链的核心部分 近年来，供应链管理的先进概念逐渐深入人心，电商企业也不例外。早几年前，京东能够超越苏宁成为数码电器零售行业的新领导者，除了顺应了消费习惯从线下向线上转移的大势之外，最重要也是最根本的一个因素就是供应链管理能力的胜出。 2015年京东CEO刘强东在一次讲话表示，京东的`库存周转天数为35天，而竞争对手的库存周转天数普遍还停留在六七十天，其运营效率高出一倍。如此看来，京东的胜出并不是单纯的运气使然，而是综合实力的体现。 企业的库存周转天数低意味着资金使用效率高，能以较少的资金完成更大体量的业务，这对于企业保持着健康的现金流尤为重要。很多企业不是死于亏损，而是在资金链断裂下被迫关停。对于体会最深的是，我想当属那些曾经风光一时但最终突然阵亡的创业公司。当然，库存周转天数低还意味着企业整体运营成本远比对手低，而效率往往和效益挂勾。企业运营成本低于同行业平均水平，说明其拥有较强的竞争力。 电商企业的供应链中，没有生产制造环节但多了个配送环节，所以除了供应商关系外，其核心基本就是仓储、物流部分。在某种程度上，电商的供应链甚至可以等同于物流管理，它也是决定每单履约成本的关键所在。特别是在快消品和生鲜类目表现得更为突出，每单履约成本一直居高不下，导致电商在这两个领域的渗透率难以在短期内快速提升。 近两年迅速崛起的社交电商云集微店，在物流管理上走出了自己的路子。凭借其精选+特卖的模式，加上高效有序的管理能力，云集微店成功地把库存周转天数降低至平均只有30天。这个数据处于电商行业前列，要知道沃尔玛、亚马逊的平均数据是40-45天，同样也优于前面京东的35天。当然这个周转天数，与云集的精选+特卖的销售模式有一定的关系。但也不能否认云集在供应链上强大的管理能力，使得它能让产品的动销更快，运营成本得以逐步下降。 物流管理对电商的重要性不言而喻，倘若无法管理好物流成本和服务质量，电商企业就会陷入成本困境，或导致用户不满影响业务发展。 物流之争渐落幕，第三方已成为趋势 关于电商采用物流自营还是第三方服务商孰好孰坏的争议，由来已久。早年马云嘲笑京东自营物流是个笨重业务，认为自营物流模式走不远。但如今回过头来看，正是刘强东独排众议而上的自营物流为京东构建起了自己的核心竞争力，把京东带到新高度。而阿里后来也积极推动了菜鸟网络的物流项目，以另一种方式进入了物流服务市场。 不过整体而言，电商企业采取第三方物流的比例还是更高。 原因也很简单：一方面自建仓储、物流前期投入很高，回报期又非常长，动辄上亿、十数亿甚至上百亿的投资，不是一般企业能够承担得起。去年多家生鲜电商的倒闭，其中不少就是倒在大量资金投在自有物流之上而导致资金链断裂。另一方面，虽然长远看可以降低成本，但前提是需要达到一定的规模，即建成之后也未必就一定能达到降低成本的预期。 举个自建物流的失败案例。生鲜电商美味七七在沪上投资了上万平方米的中央仓库，还自建全程冷链物流，同时在冷链车和零单配送之间建立了40个商铺站点作为中转站。大把的银子砸上去，但业务体量却迟迟跟不上，自建物流非但没有成为提高竞争力的利器，反而成为压垮自己的沉重包袱。 经济学之父亚当·斯密认为，社会分工推动了市场经济的发展，而且市场规模越大，分工程度越深。事实上，近年来电商市场的发展，也说明了这一点。以往，电商卖家通常以仓库自建为主，只是把快递配送分包给快递公司。如今，随着第三方仓储物流服务商的产品和服务日益完善，越来越多的电商企业放弃了自建仓储的重资产模式，转而选择第三方的整体解决方案。比如云集就是充分利用了第三方服务商的现有设施和资源，得以较低成本迅速在全国布局物流网络，其现在全国拥有7个大仓，并将在今年拓展到10个，以更好地为用户服务。这种轻资产模式的做法与美味七七的相反，而两者的发展命运也正好截然不同，美味七七在去年关停，而云集微店则步入了发展的快车道，现月营收突破了3亿元。 即便是亚马逊和京东等自营电商平台，也开始逐步推动自有物流服务向社会开放。从短期来说是盘活闲置生产力，从长期来说是瞄准物流服务甚至是全供应链的庞大市场。 ;
现在生鲜配送最好的平台
生鲜配送系统软件前5名如下：1、美团买菜。美团买菜以“生鲜电商”和“社区化服务”为切入口，通过APP线上下单，为用户提供优质实惠的买菜体验。2、叮咚买菜。叮咚买菜，一站式自营生鲜美食购物平台：时令蔬果鲜活水产，早餐吐司手工馄饨，烧烤卤味小龙虾，鲜啤果汁冰淇淋，健康轻食控卡餐，宝妈严选儿童餐，叮咚特色预制菜，品类丰富满足各类家庭生活所需。3、京东到家。【新鲜菜场】蔬菜水果生鲜等民生供应有保障，安心选购，每天吃上新鲜菜。【无接触配送】避免面对面接触，降低传播风险。不用出门抢，在家买肉禽蛋奶米面粮油，药房药店医药保健品约1小时送达。4、多点。多点——能买到超市新鲜果蔬、零食日百的APP。【品类齐全】新鲜果蔬、肉蛋水产，米面粮油，零食酒饮，方便速食、家清日百...生活所需应有尽有，每日充足供应，保障民生生活。5、朴朴。朴朴超市定位为一站式移动端3分钟即时配送购物平台，品类包含水果、蔬菜、肉禽蛋奶、海鲜水产、粮油调味、酒水饮料、休闲食品、化妆品、日用品等。
生鲜电商平台都有哪些？
1.盒马鲜生
盒马鲜生采用的是“线上电商+线下门店”的生鲜电商o2o模式。
2.蔬拉拉
蔬拉拉自主研发了冰包、货架与智能锁、智能秤等创新型产品，被称为“手机上的智能菜场”。
3.天猫生鲜
在淘宝庞大的消费群体基础之上，天猫生鲜的表现也很不错。
4.京东生鲜
京东于2016年开始着重生鲜平台，打造一个和天猫超市生鲜区差不多的垂直生鲜，这两年整体反应还不错。
生鲜电商七大痛点怎么破
痛点一：模式痛点——经营模式的摇摆困惑
一直以来，生鲜电商和其他行业的电商一样，都有平台和自营之分，资源丰富者多选自营与平台兼有、平台为重，而资源适中者往往会在平台和自营间摇摆不定。但做平台和做自营均面临着资源和能力挑战。
做平台意味着要承担平台引流、商户招募、活动组织和平台管理等相关职能，邀请知名生鲜电商品牌和线下特色生鲜品牌等成为重中之重；而自营意味着强化生鲜产品供给、自有品牌打造、客户关系维护等关键环节，并要有持续的用户体验经营、闪亮的电商品牌打造等。易观认为，做平台电商要求会更高，对其品牌招商能力、线下推广能力、平台引流能力等要求较高。
选择何种经营模式，不仅要对企业自身的资源进行全面盘整，更要对企业发展战略进行系统梳理。
突破方向：
1.审慎评估自己的经营优劣势，选择适合自己的经营模式，同时即使是选择自营模式也要强化与其他经营商户的合作，众人拾柴火焰高；
2.前期先做会员社区，通过美食互动、烹饪指导等强化会员黏性，根据会员的产品需求类型、用餐类型等来深入考虑选择何种模式，产品相对集中、自己可以满足时就尽量选择自营模式，品类多样、超出自己能力范围时可以选取平台经营模式。
痛点二：销售痛点——客单价高且购买频率不稳定
从数据上可以看出，目前生鲜电商消费者更多集中在东部沿海发达地区，消费者以22～35岁女性居多，网购经验丰富，对生鲜产品关注度高，购买的品类多集中在水果、净菜等。为保证新鲜度，一般消费者一次性购买3天的消费量。易观认为，由于物流配送费用高，多数平台需要消费99元才能免配送费，这一门槛直接导致生鲜电商的客单价高，同时也带来了购买频率不稳定的无奈。
如此一来，使得电商巨头在生鲜网购拓展中极富竞争力，生鲜产品购买往往和其他产品购买一起发生，这也是天猫、京东生鲜购买率比较高的原因之一。
突破方向：
1.向厨房美食平台方向发展，改变单一销售食材的办法，提供更多的厨房美食套餐，提供组合式菜品半成品；
2.根据用户的食用场景、食用人数、食用金额等提供“定制式套餐”，因客户定制，减少标准菜品的供给；
3.卖“会员预售卡”，提前让客户根据订购期限、大致菜品等进行选择，提前收到订购费用，圈住客户销售。
痛点三：视觉痛点——视觉感触雷同且弱
不可否认，网络图片价值传递和线下实物呈现存在差距。生鲜是仅次于化妆品、服装等“秀图片”行业之后屈指可数的“图片迷”行业，消费者的看重、生鲜电商品牌的重视，使其图片质量高、吸引人；生鲜电商的图片往往比较高清，展现高自然感、高新鲜度，而实际用户收到的产品却不是这样，密封的包装、层层的节点运输和食材水分流失，这些都使实物发生损耗，实物的现场品质感、新鲜感等自然大打折扣，实物和图片的差距给用户的视觉痛感比较强。
此外，食材食用指导和实际操作往往脱节。易观认为，一般生鲜电商可划分为讲产品、讲需求和诉情怀三个阶段，现在的生鲜电商在卖产品之外更增添了食用场景、烹饪介绍等，旨在为消费者提供集食材购买、食用指导、烹饪服务等于一体的服务；而实际上用户由于自身素质有限、专业能力有限、烹饪时间有限，未必能全面理解烹饪食用指导，指导方法和实际操作成为“两张皮”，离“高价值的用户体验”还有差距。
突破方向：
1.有一说一，实物怎样就表现怎样，真诚地传递菜品价值，相信消费者是可以判断的；
2.以菜谱来统筹生鲜产品销售，先提供优质菜谱、烹饪指导等，再提供优质菜品销售等，这样以菜谱带动菜品销售，自然水到渠成。
痛点四：配送痛点——难熬的“最后一公里”
冷链物流是永远的痛。生鲜产品需要从仓库到用户家的全程冷链运输，而目前冷链运输成本高、仓储费用高、区域分销冷藏点建设难度大，这也导致了生鲜产品冷藏冷冻成本高等特点。
易观认为，除了冷链物流以外，还有“最后一公里”的瓶颈。所谓“最后一公里”，是指从区域冷藏点到用户家的过程，要求对产品进行分区温度控制，日用品、冷藏品和冷冻品等的包装要求、温控要求各有不同，这对生鲜电商来说是一个不小的挑战。
突破方向：
1.引入资本，和国内外物流资本合作，共同投资建设区域性冷藏冷冻仓库及支线冷链物流设施；
2.同冷链物流企业合作，双方共同组建区域性生鲜电商公司，以股份合作、合资经营等方式共同经营；
3.创建内部物流孵化器，由公司出资控股、优秀员工个人出资参股，共同投资经营区域性冷藏冷冻仓储中心，既实现员工自主创业，又推动了公司冷链物流发展。
痛点五：体验痛点——消费者线下体验薄弱
生鲜电商面临着线下实体店价格低、购买便利、店面可感触、产品可视等方面的竞争，这些构成了用户全方位体验，也对生鲜电商形成了强有力冲击，线上线下存在一定的竞争关系，可替代性太强。
但是生鲜电商线下体验比较弱，用户参与度低。易观认为，目前生鲜电商将更好的资源集中于打造良好的线上购买、浏览体验等，对线下体验店等关注度不高，线上线下联合营销的能力还未形成，其线下体验比较弱，用户参与度更低。
突破方向：
1.强化用户线上浏览下单体验，优化页面UI体验，针对消费者咨询的采摘时节、产品特色、配送时效等进行详尽解答，提供一键下单等流畅体验；
2.积极推行O2O模式，让消费者在网络下单的同时，也能到实体店购买，或在线下自提点提货，或是在品牌体验店感受品牌及产品特色，强化与用户的沟通互动。
痛点六：供应痛点——后台资源整合的高难度
首先，供应链系统支撑尚需整合。水果、蔬菜等往往季节性比较强，产地资源有限、产量有限，生鲜电商需要优秀的供应链系统支撑，保证货源供应、保证产品质量、保证持续供给。生鲜电商需要更多的合作产地、合作农户等，而如何保证持续合作、保证合作产品等是生鲜电商重点关注的问题，供应链整合尚需时日。
其次，给用户的烹饪指导和消费指引整合难度高。目前，生鲜电商如美味七七、京东生鲜等正在强化烹饪指引、美食指导等服务，旨在通过更加全面的食材食用、烹饪指导等服务增强消费者黏性，让用户能够持续光顾。而此种整合需要收集烹饪内容、统筹烹饪指导、编撰服务指导等，这些对生鲜电商的人才配置、团队安排等要求较高，整合难度也大。
突破方向：
1.强化对生产基地、核心农户等的生产管控，与之开展合资经营、合作拓展、共同研发等活动，使生产供应链更加牢靠；
2.推行生鲜产品生产的标准化、规范化和专业化，使产品生产程序更加合理，菜品如何种、如何收、如何检测等均有各自的标准，使供应日益标准化、专业化。
痛点七：发展痛点——小区域经营明显难扩张
易观认为，当前还是区域型生鲜电商唱主角。生鲜电商仍集中在上海、广州、北京等发达城市，其生鲜网购消费基数大，消费者对生鲜网购的接受度比较高，在线购买生鲜食材的消费习惯日益形成。
各生鲜电商区域化运作特征明显，聚焦区域消费者生鲜消费，关注生鲜区域化重度经营。而跨区域拓展困难多。生鲜电商物流配送存在“最优配送半径”，跨区域配送难度高，各区域生鲜消费差异大，生鲜电商跨区域拓展尚需时日；等跨区域冷链物流发展成熟，“最后一公里”得到初步解决，生鲜产品供应可以持续稳定，生鲜关联服务获得认可，相信生鲜电商跨区域拓展才会大行其道，成功率才会更高。
突破方向：
1.和资本联手，以收购、兼并、合资等方式收购当地已经做得较好的生鲜电商品牌，打造全国化的“生鲜资本旗舰”；
2.提升标准化菜品、常温菜品等销售比例，减少对冷链物流的依赖程度，助力跨区域拓展；
3.强化品牌社群黏性，积极发展厨房美食会员，开展美食探讨、烹饪互动和服务指引等，推进美食社群建设，以“高密度会员”推进线上销售额提升、助力线下跨区域拓展。
现在好多企业都开始做生鲜，那生鲜电商的经营痛点在哪里？
确实，生鲜存在很多的问题，所以没有形成很大的市场。之前都是个人商铺在做。现在进入互联网时代，人们的消费升级了，很多困难可以解决了，又有利可图了。于是，大批企业纷纷投入。生鲜电商经营痛点在哪里呢？我总结为10个方面，希望我的回答对你有帮助。
1、拉新难：流量红利期已过，流量入口逐步转向社交端，获取用户成本越来越高。
2、留客难：用户复购率和留存率低，烧钱无法烧出未来。
3、客单低：做大众，客单低；做高端，又没有精准的用户流量，订单量也起不来，这是一个坎。
4、体验差：非标产品 + 视觉感触弱，用户体验成难点，实物和图片的差距很容易降低用户体验。
5、物流难：首先是冷链供应成为生鲜 O2O 公认第一难题；其次是物流配送自营和外包博弈难：自建物流可控，但流量不均衡，成本高；外包物流，运营不可控，成本相对较低，但退货率高。
6、不便利：首先是品种丰富性太差，难成用户购买主渠道；其次是宅配上门次日达是痛点。
7、退货难：生鲜电商退货是硬伤，1个订单退货需要 5个订单利润来补贴。
8、溢价难：生鲜品牌化程度低，溢价空间低。
9、预测难：首先是众口难调，不同地区的消费习惯差异大；其次是需求供应计划挑战大，即使是走预售模式。
10、盈利难：盈利难和品类局限性几乎形成恶性循环，不扩品，订单起不来；扩品，自己把自己搞死。
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亚马逊的“逊”是读"xun"还是读“sun”？
亚马逊的“逊”是读"xùn"。逊不是多一字，只有一个读音。逊的基本解释1、退避，退让 ：逊位。2、谦让，恭顺 ：逊让。3、次，差，不及 ：逊色。相关组词：谦逊、 逊色 、不逊 、逊服 、逊体 、逊攘、 撝逊、 逊遁 、退逊 、贞逊、差逊 、逊词 、逊言 、逊懦等。扩展资料一、字形演变二、说文解字文言版《说文解字》：逊，遁也。从辵，孙声。白话版《说文解字》：逊，逃逸。字形采用“辵”作边旁，采用“孙”作声旁。 三、相关词汇解释1、谦逊[qiān xùn] 谦虚恭谨。2、逊色[xùn sè] 不及之处：毫无逊色。3、不逊[bù xùn] 没有礼貌；蛮横：出言不逊。4、贞逊[zhēn xùn] 守身正直，不争名位。 5、逊职[xùn zhí] 古代被授官者以才德不堪而逊谢之谓之逊职。
亚马逊读音sun还是xun?
亚马逊的“逊”是读＂xùn"。逊不是多一字，只有一个读音。逊的本义是逃遁。形声。从辵（chuò），孙声。简体部首：辶，部外笔画：6，总笔画：9。五笔86&98：BIPI。仓颉：YNDF。郑码：WYKO。笔顺编号：521234454。四角号码：39300。UniCode：CJK。组词有谦逊、逊色、不逊、逊敏、揖逊、贞逊、逊位、逊遁、差逊、逊弟、避逊、相逊、逊荒、逊懦、冲逊、撝逊、逊攘、逊容、逊政、挥逊、谘逊、逊接、廉逊、辞逊、归逊、逊行、敏逊、退逊、顿逊、逊抗、体逊、逊清、卑逊、沈逊、雅逊、柔逊、逊顺、逊言、逊遯、逊谦。组词1、谦逊是一个汉语词汇，拼音是qiān xùn。意思是谦虚、不浮夸、低调、为人低调，不自满。是一种自我的认识，良好的品德。老舍 《四世同堂》四二：“按道理说，他比瑞宣长一辈，可是他向来谦逊，所以客气的叫‘瑞宣兄’。”2、逊色（xùn）指不及之处、比不上、差劲。叶君健 《火花》十四：“看来洋老板的精明，和土财主相比，丝毫也没有逊色。”3、不逊，拼音bù xùn，意思是无礼。鲁迅《朝花夕拾·藤野先生》：日本报纸上很斥责他的不逊，爱国青年也愤然，然而暗地里却早受了他的影响了。4、卑逊，汉语拼音bēi xùn，意思是谦虚恭谨。钱钟书 《围城》一：“苏小姐让方鸿渐卑逊地仰慕而后屈伏地求爱。”5、柔逊，róu xùn，柔和谦逊。
生鲜行业突围电商，企业'痛点'在哪
在电子商务行业中，生鲜电商的实操难度最大。在市场增长如此迅速的背景下，仍然不可避免的存在阻碍行业发展的痛点，其中冷链物流是生鲜电商发展过程中永远的痛。
前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国生鲜电商行业解决方案与投资策略规划报告》http://bg.qianzhan.com/report/detail/04b4160dfb704059.html 指出，生鲜产品从出库到消费者手中需要全程冷链运输，目前冷链运输成本高、仓储费用高，导致生鲜产品冷链物流成本居高不下。同时，生鲜产品配送的“最后一公里”对分区温度控制、包装要求也极高，对生鲜电商构成了极大的挑战。
此外，不同的生鲜产品对冷链物流的要求也存在差异：冷鲜肉类、海产品要求最高；生鲜水果对配送速度的要求较高，对冷链的要求相对低；日常生鲜对冷链的要求也较低，对时效性要求高。
在末端配送环节，不同的生鲜产品也有完全不同的包装和配送需求。其中，冷鲜肉类对末端配送设备保温效果要求较高，而生鲜水果对防止磕碰的要求较高。
