海航集团到底是谁的？
海航集团是股东的。12名自然人股东均为海航集团创始人和高管，其中，海航集团董事局主席陈峰、海航集团董事长王健分别持股14.98%，为最大自然人股东。基于所有股东的个人承诺——在离职或离世时向基金会捐赠其所有股份，基金会在海航集团的持股比例会继续增加。最终，海航集团将由慈善机构持有。公开信同时提到，海航集团股权结构设置的理念是为了有效解决企业发展的公平与效率矛盾问题。一方面，通过高管持股，激励他们为海航事业努力奋斗。扩展资料自1993年创业至今，海航集团从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。2021年1月29日，海航集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对集团破产重整。参考资料来源：百度百科-海航集团有限公司
海航集团旗下航空公司是什么？
1、乌鲁木齐航空乌鲁木齐航空总部及运营基地位于乌鲁木齐地窝堡国际机场，2013年11月由海南航空股份有限公司与乌鲁木齐城市建设投资（集团）有限公司共同投资组建。2、天津航空天津航空成立于2009年6月8日，由海航集团和天津市政府共同出资组建。3、首都航空首都航空的前身为1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集团与首旅集团共同出资组建并更名为北京首都航空有限公司，基地机场为北京大兴国际机场。4、祥鹏航空祥鹏航空运营基地为昆明、丽江、成都，为昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省国资委与海航集团共同出资组件。2016年3月，祥鹏航空在走过了近10个年头之后，公司对外宣布向低成本航空转型，至此祥鹏航空成为了一家廉价航空公司。5、香港航空香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港为基地的航空公司，以香港国际机场作为枢纽。2006年，经香港经济发展及劳工局批准，海航集团正式收购中富航空45%的股份，成为其大股东，同年中富航空改名为香港航空。6、西部航空西部航空是由海航集团投资控股的重庆第一家本土航空公司，2007年6月14日正式开始运营，基地位于重庆江北国际机场。
海航集团是国企吗？
海航不是国企，而是一家私营企业。自1993年创业至今，海航集团经历28年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团以航空运输主业为核心，致力于打造中华民族的航空品牌。海航集团旗下参控股航空公司14家，参与管理机场13家，机队规模近900架；开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次。扩展资料 海航在取得自身迅速发展的同时，大力弘扬"为社会做点事，为他人做点事"的理念。截至2013年底，海航在扶危助困、赈灾抢险、生态保护、文化塑造、教育援助、社会创新等公益慈善领域共计运行公益项目25个，向自然灾害地区、贫困地区、妇女发展基金会、中华见义勇为基金会、环境保护协会等地区、单位或个人捐款捐物价值近9亿元，受惠人数逾百万。同时，海航积极开展海外公益，加强与联合国儿童基金会、联合国粮食计划署、联合国教科文组织及911国际海龟救助组织等国际公益机构的合作。参考资料来源：海航集团官网-关于海航参考资料来源：人民网-海航集团简介
海航投资与海航集团有没有关系的?
Q1：海航投资与海航集团有没有关系的? 有 Q2：海航到底是什么性质，央企？地方企业？还是私企？另外其上一层的大新华航空又是什么来路？ 海南航空算是民营股份制，只不过有海南国资委的持股，谈不上央企。中国民航的央企就是所谓的三大航国航，南航，东航。大新华航空是海航集团旗下公司，集团计划将海南航空的资产注入大新华航空，但是由于种种原因至今没有实现，目前仍然维持双品牌运营。 Q3：海航集团及海南航空，大新华等是什么关系？ 从股权关系上讲，海航集团是海南航空的股东之一，但不是最大的股东。最终实际控制人为海南省国资委，其通过全资控股海南发展控股有限公司，而海南发展控股有限公司再控股大新华航空公司来实现对海南航空的控制。 大新华航空有限公司简称大新华航空，是海航集团旗下的航空公司。海南航空集团作为海航集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营，主要经营国内枢纽机场飞往主要城市的国内干线，以及主要的国际航线。 海航集团已历经25年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团。 海南航空股份有限公司，于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。 Q4：海航投资的资料有么？ 海航实业投资有限公司是海航实业集团有限公司旗下的投资平台、金融运作及管理平台，是开展实业投资及金融运作的专业公司。 海航投资专注中国市场，以“价值发现，增值服务，品牌塑造”为核心投资理念，业务涵盖实业投资、金融运作、基金管理及投行业务，投资的重点领域涵盖资源类、不动产、旅游景区、快速消费品类、商业流通、生物制药等多个行业。 海航投资目前管理两支人民币基金，截至2010年末，基金规模超过30亿元。目前正在积极发起设立多支基金，基金的意向募集规模超过100亿元。2011年，海航投资的自有资产将达到100亿元，管理的基金规模超过150亿元。 除基金管理外，海航投资还将通过投资银行业务、资产证券化业务和个人金融服务业务拓展加速企业发展。2011年，海航投资将积极推进房地产信托投资基金（REITs）的试点发行工作，未来将逐步通过信贷资产的证券化（MBS）和资产支持证券化（ABS），实现金融产品与资产的互动，为投资者提供多样金融产品的同时，也为投资者创造长期稳定的投资收益。投资银行业务将为海航内外部企业项目并购提供项目论证、交易结构安排以及结构化融资等专业化的投行服务。 同时，海航投资将在全国范围内布局个人金融服务业务，从设立小额贷款公司、融资性担保公司和房地产经纪公司入手，为居民提供个人贷款、房产经纪、贷款经纪、贷款担保、金融咨询等全系列个人金融服务业务，以此打造村镇银行、房屋贷款银行，并积累房地产产业链条的客户群体和投资群体。 海航投资将有效整合海航集团及海航实业的内外部资源优势，以加快企业投资及并购的步伐，致力于成为以人为本，值得信赖和受人尊重的专业投资管理公司。 海航PE策略主要分三步走： 首先，发现价值，即寻找目标企业进行并购； 其次：创造价值，即提升企业业绩和价值； 第三：实现价值，即通过资本市场退出。 仅2011年上半年，海航集团投资立项项目共120个，涉及投资总额1230亿元，其中境内项目107个，境外项目13个。已完成投资项目32个，累计增加资产98亿元，收入40亿元。新增土地储备面积超过1460亩。海航过往成功的并购案例有很多，例如金海重工、大新华航空等等。 目前，海航看准了中国食品行业，认为该行业被并购需求旺盛。经过项目开发人员定期对拟投资/投资项目进行的沟通和跟踪，海航选择了易食股份公司，认为该公司目前的表现不佳，面临业务重组和提升业绩的压力，需要注入优质资产或项目。根据大股东易控股的计划，将调整非主业资产，收购或战略投资各类符合易食股份战略构想的项目，成熟后对上市公司进行定向增发。目前，基金有并购跟投机会，资金用于项目公司的生产能力提升和品牌扩张。 Q5：海南自贸区有哪些股票 这些不要提了 一般老百姓知道 这个股票就开始买股票跌了 这样的热点是永远也赶不上的 买股票 还是要先区分行业 你要知道 哪些行业 然后看盈利高 风险小 然后在行业里面选优秀企业 学估值 知道什么时候买入 什么时候该卖掉 按照你的想法 就算上涨了 你知道 该什么时候卖掉吗？ 百分之10 还是百分之50 如果买早了 你就会后悔 买晚了 就下跌了 Q6：海南版块的股票有哪些 要闻精选 〇教育部表示今年将加大艺术教育投入力度，并于21日召开全国学校美育工作会议。 〇浙江、安徽、广东等省份近日纷纷启动省级环保督察，重点督查对象包括火电、钢铁、水泥、玻璃、垃圾焚烧等行业。 〇恒生AH溢价指数收报122.58点创出近10个月收盘新低，分析人士认为AH股价差将随着互联互通扩容进一步缩小。 〇预计今年全球黄金总需求、总供给分别上升1.5%和0.5%,下半年金价或向上突破。 04 重大事件 ● 首届数字中国建设峰会即将召开 海南要统筹实施大数据战略 点评：海南要“统筹实施网络强国战略、大数据战略、“互联网+”行动，大力推进新一代信息技术产业发展，推动互联网、物联网、大数据、卫星导航、人工智能和实体经济深度融合。鼓励发展虚拟现实技术，大力发展数字创意产业”。 上市公司中，高伟达（300465）收购海南坚果创娱信息技术有限公司100%股权，后者利用大数据分析技术搭建与硬件相结合为特色的移动广告平台。奥飞数据（300738）是IDC（互联网数据中心服务）核心供应商， 海口金鹿数据中心正在建设。 ● 阿里首个购物中心即将开业 线上线下充分融合 阿里巴巴杭州西溪园区三期亲橙里购物中心将4月28日正式开业。这是阿里自家新零售落地的首个购物中心，通过采集存储记录消费者的购买偏好，同时，阿里将在该项目中落地“刷脸消费”、“零负担购物”、“AR导购”、“千人千面”魔幻试衣等新技术，实现线上融合线下（OMO）的新模式，购物中心所有品牌均为线上线下联合经营探索互联网的新零售品牌。 点评：上市公司中，南都物业(603506)亲橙里是公司“轻资产输出管理”的第一个商业项目。视源股份（002841）成为阿里新零售首家硬件服务供应商，共同构建智慧门店落地生态。达实智能（002421）与阿里支付宝有合作。 ● 互联网+医疗健康政策将落地、医院信息化需求上升 点评：电子病历、医技、信息平台、分级诊疗系统以及大数据分析、云平台等高阶产品需求开始上升。东软集团（600718)、卫宁健康（300253)等上市公司都已有相关软件项目在各地医院中标。 ● 逾百亿元集成电路项目集中签约、耗材及设备成重点 点评：我国在半导体装备和材料领域与国外先进水平存在较大差距，随着晶圆厂投产，本土化配套半导体材料是必然趋势，看好主营湿电子化学品的晶瑞股份（300655)、江化微（603078),以及已获得大基金投资的上海新阳（300236)等公司。 05 政策、行业指向热点 ★ 海南探索发展竞猜型体育彩票 挖掘类海南彩票股：爱建集团（600643）、新华联（000620） ★ 海南要统筹实施大数据战略 海南大数据概念股：奥飞数据（300738）、高伟达（300465） ★ 阿里首个购物中心即将开业，线上线下充分融合 阿里新零售概念股：南都物业(603506)、视源股份（002841）、达实智能（002421） ★ 阿里即将发布云通信重磅产品 云通信概念股：北纬科技（002148）、梦网集团（002123）、二六三（002467）、天玑科技（300245） ★ 面板厂商加速布局8K屏幕 8K屏幕概念股：精测电子（300567）、华东科技（000727）、京东方A（000725）、深天马A（000050） 06 个股淘金 ◆ 华瑞股份（300626）年报净利同比增44%，拟10转8派1元。 ◆ 信息发展（300469）年报拟10转8派1元。 ◆ 山东矿机（002526）年报净利同比增567%，拟10转7。 ◆ 建发股份（600153）年报净利增17%，证金持股由去年三季末的3.61%增持至4.9%。 ◆ 华域汽车（600741）参股公司亚普汽车IPO过会，公司持股占亚普汽车发行前总股本的33.90%。 ◆ 腾达建设（600512）中标11.7亿元土建施工项目，占2017年营收的32.6%。 07 龙头股点评 德生科技-002908 点评：而且这个票在分时上是和指数共振的，也属于分歧到一致的回封，享受溢价是必然的。当前客观的盘面情况，最强主线毫无疑问是海南，但并不怎么给机会。数字中国是一条分流资金的助攻线，尾盘和指数共振，但是借势还是造势现在很难判定，还需要看情况。
金鹿航空有限公司的简介
金鹿航空有限公司（Deer Air Co.,Ltd）通常简称：金鹿航空,为首都航空前身2010年5月更名为金鹿公务航空公司地址：北京市北京首都国际机场货运北路3号首都航空大厦 总部、运营基地：北京首都国际机场，西安咸阳国际机场，三亚凤凰国际机场IATA代码：JDICAO代码：DER无线电呼号中文/英文：金鹿/DEERJET五年，金鹿航空先后开通商务旅游航线80余条（其中国际航线18条），运输旅客360万人次，陆续建立了北京、广州、三亚、西安等运营基地，形成了以4个运营基地为主线、重庆、杭州等15个商务处为补充的市场销售体系，初步构建了以北京、广州、三亚、西安为中心辐射周边的区域式航线网络结构。首都航空拥有统一的空客系列机队，随着公司的发展，机队规模不断壮大，首都航空拥有A319机型19架，成为国内最大的空客运营机群之一。按发展规划，金鹿航空在未来几年将陆续引进空客系列飞机30架，全力打造以北京、广州为中心的商务航线网络及串联中南、云南、西北地区的旅游人群集散地城市为主的旅游航线网络，并将持续加强东南亚及周边国际市场开拓。首都航空将依托自主研发的B2B和B2C销售系统，辅之以手机、呼叫中心等销售手段，组成“三位一体”的高效、快捷的电子商务平台。同时，金鹿航空还将以客户为核心，努力打造“内修+外援”的合作模式，依托地方政府，依靠社会资本，依赖自身修为，通过飞机收养计划、共建低成本航班楼、航班合作经营、广告合作、品牌联合等产品进行有效串接，在金鹿和客户之间，搭建起一座传递友谊、传递信息、传递伙伴内涵的坚实桥梁。贯彻“安全是海航的生命线”的理念，金鹿航空高度重视航空安全管理，持续加大安全管理投入，不断完善安全管控体系。金鹿航空拥有一流的飞行队伍及地面保障队伍，在各级民航主管部门的监管下，金鹿航空凭借完善的管理体系和技术过硬的员工队伍取得了优良的经营业绩并保持了良好的安全记录。秉承“安全、简单、亲和”的服务理念，金鹿航空致力于打造低成本运营为基础，以“伙伴型”为鲜明特点，中端客户及旅游客户首选的新型商旅航空公司，为旅客提供特色化的菜单式服务和舒适、方便、快捷的出行服务体验。根据2010年2月7日北京市政府与海航集团有限公司签署的战略合作框架协议，金鹿航空有限公司将通过增资扩股的方式，组建为首都航空有限公司。
金鹿航空公司电话是什么∞
电话是【 .Ч О.О ヘ 8 1 2ヘ 3 1 9 6 .】
受理业务：机票预订-机票改签-退票服务-乘机人信息更正-打印行程单-网上值机
旅客购票后,如欲改变航班、日期、舱位等级,必须在原指定的航班起飞前两天提出,并只能变更一次。
旅客购票后，如要求改变航班、日期、舱位等级应在原指定航班飞机规定离站时间48小时前提出，变更舱位等级，票款多退少补。
客票只能变更一次，再次变更，须按退票有关规定办理后，重新购票。
但由于乘运的航空公司的航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原订座位时，
该航空公司应尽可能优先安排旅客乘坐后续航班，或为其签转其他航空公司的航班；
如因上述原因，旅客的 舱位等级也需变更时，票款的差额，多退少补。
客票改签有几种类型：变更舱位；改变航班日期；改变乘运人等，
是自愿变更还是非自愿变更，其处理方法不同。
国内航班机票如果是OK票，即签好的票，可以在一年时间里改签。
如果是OPEN票，即未确认座位的几票（非OK票），
从开票之日起到确认日期为一年限制，确认日期后，即OK了以后，
还有一年的改签时限。可以改签的次数，国内航空公司的规定均不相同，
但最少是一次。目前大部分航空公司有这样的规定：
只要当时可以提供座位，且在有效时限以内，均可改签。
祝您成功★★★
首都航空怎么样
首都航空还不错，首都航空在安全性和人性化方面都做得不错，服务态度也挺好的。历经10年的发展，首都航空已累计安全飞行超161万小时，拥有空客系列飞机84架，执飞航线150余条，其中国际航线15条，航线网络已覆盖全国一、二线主要城市。并在云南、海南及华东部分地区形成了市场优势，国际航线覆盖欧洲、北美洲、大洋洲、日韩、东南亚等地区，年保障进出港旅客逾1500万人次。扩展资料：航线网络自成立以来，首都航空旅游包机（空客A319，空客A320）的运作范围不断拓展延伸，先后开通过商务旅游航线120余条，建立品质化的航线网络, 构建了以北京、广州、三亚、西安为中心辐射周边的区域式航线网络结构。辐射全国一二线商务及旅游城市，并延伸至北美、欧洲的国际航线网络；建立三亚目的地航线基地，辐射全国主要省会城市。首都航空将以“首都的城市名片和建设世界城市的助推器”为定位，立足通用航空市场，加快公共航空业务发展。
首都航空怎么样
首都航空还不错，首都航空在安全性和人性化方面都做得不错，服务态度也挺好的。历经10年的发展，首都航空已累计安全飞行超161万小时，拥有空客系列飞机84架，执飞航线150余条，其中国际航线15条，航线网络已覆盖全国一、二线主要城市。并在云南、海南及华东部分地区形成了市场优势，国际航线覆盖欧洲、北美洲、大洋洲、日韩、东南亚等地区，年保障进出港旅客逾1500万人次。扩展资料：航线网络自成立以来，首都航空旅游包机（空客A319，空客A320）的运作范围不断拓展延伸，先后开通过商务旅游航线120余条，建立品质化的航线网络, 构建了以北京、广州、三亚、西安为中心辐射周边的区域式航线网络结构。辐射全国一二线商务及旅游城市，并延伸至北美、欧洲的国际航线网络；建立三亚目的地航线基地，辐射全国主要省会城市。首都航空将以“首都的城市名片和建设世界城市的助推器”为定位，立足通用航空市场，加快公共航空业务发展。
海航和首都航空哪个好
海航和首都航空都是中国的大型航空公司之一，两家公司在服务范围、机型配置、航线布局等方面都有一定的差别，给不同的消费者提供不同的选择。海航是隶属于海航集团的品牌，国内的旅游航线覆盖面广，同时还有跨洲际航线，飞往欧洲、北美、东南亚、日韩等地。海航的客机型号多样，包括空客（A330、A320）和波音（787、737）、ERJ等多种型号，飞行安全性能也得到不少旅客的认可。首都航空则是国有大型民航企业，其收购了原滑铁卢航空公司，在中国荣誉航线上表现尤为突出。在机型配置方面，首都航空拥有较新的客机，如A320neo、A350、737 MAX等，并秉持“让飞行更美好”的品牌口号，致力于为乘客提供舒适的旅行体验。总结而言，海航和首都航空在服务范围和优势方面都有所不同，您可以根据自己的目的地、出行时间和机票价格等多方面因素来考虑选择哪一家航空公司进行预订。此外，建议在预订机票之前先对航空公司的服务、口碑、机型和安全等方面进行了解和评估，有利于选择最合适的航空公司。
海航旗下首都航空和首都航空有什么区别
海航旗下的首都航空与首都航空有以下区别：* **所属公司不同。**首都航空是海航旗下的一家子公司成立于2005年，而中国国航旗下的首都航空是中国国航的子公司之一，成立于2010年。* **航班规模不同。**从航班的数量和规模上来说，中国国航的航班数量相对较多。比如在航线方面，中国国航的航班覆盖国内各省市的主要城市，而首都航空主要集中在西南地区和海南地区。综上所述，虽然这两家航空公司都命名为首都航空，但是从所属公司、航班规模、航线网络等方面都有区别。因此，如果需要订购机票或选择航班服务时，需要针对不同的需求和目的来选择相应的航空公司。
航空公司是国企还是私企？
您好，很高兴为您解答。航空公司是有国企也有私企的。中国的主要四大航空公司都是属于国企，中国航空公司还有很多种形式的存在，有个人控股的，也有中外合资控股的，和各个航空公司衍生的子公司。航空的企业类型是多种多样的，所以在制度和服务上个不尽相同。希望我的回答可以给您帮助哦。【摘要】
航空公司是国企还是私企？【提问】
您好，很高兴为您解答。航空公司是有国企也有私企的。中国的主要四大航空公司都是属于国企，中国航空公司还有很多种形式的存在，有个人控股的，也有中外合资控股的，和各个航空公司衍生的子公司。航空的企业类型是多种多样的，所以在制度和服务上个不尽相同。希望我的回答可以给您帮助哦。【回答】
海航集团行业背景
您好，海航集团形成过度投资的原因主要有三点：一是海航集团的经营策略不当，投资过多，投资项目不当，投资比例过大，投资范围过大，投资结果不理想，导致资金流失，形成过度投资。二是海航集团的财务管理不善，财务报表不真实，财务报表未能及时反映出实际经营情况，导致海航集团投资失误，形成过度投资。三是海航集团投资规模过大，投资比例过高，投资风险过大，投资结果不理想，导致海航集团资金流失，形成过度投资。总之，海航集团形成过度投资的原因主要是经营策略不当、财务管理不善、投资规模过大、投资比例过高、投资风险过大等。【摘要】
海航集团行业背景【提问】
海航集团形成过度投资的原因【提问】
您好，海航集团形成过度投资的原因主要有三点：一是海航集团的经营策略不当，投资过多，投资项目不当，投资比例过大，投资范围过大，投资结果不理想，导致资金流失，形成过度投资。二是海航集团的财务管理不善，财务报表不真实，财务报表未能及时反映出实际经营情况，导致海航集团投资失误，形成过度投资。三是海航集团投资规模过大，投资比例过高，投资风险过大，投资结果不理想，导致海航集团资金流失，形成过度投资。总之，海航集团形成过度投资的原因主要是经营策略不当、财务管理不善、投资规模过大、投资比例过高、投资风险过大等。【回答】
海航集团行业背景分析【提问】
海航集团过度投资后的投资绩效【提问】
您好，海航集团是中国最大的民营航空运输企业，其行业背景受到中国政府政策、经济环境、航空市场发展等多方面因素的影响。随着中国经济的发展，航空市场发展迅速，航空公司的规模也在不断扩大，海航集团也受益于此，其营收和利润也在不断增长。但是，海航集团在过度投资的背景下，其投资绩效受到了一定的影响。由于海航集团在短期内投入了大量资金，其资产负债率也大幅上升，导致其财务状况出现了严重的不稳定性，从而影响了其投资绩效。此外，海航集团在投资过程中也存在一定的风险，如投资项目的投资回报率不高，投资项目的管理不善等，这些都会影响海航集团的投资绩效。总之，海航集团的行业背景受到多方面因素的影响，而过度投资也会影响其投资绩效，因此，海航集团应该加强投资管理，以确保其未来的投资绩效。【回答】
海航集团行业背景分析【提问】
您好，海南航空集团有限公司（以下简称“海航集团”）是中国最大的航空运输企业之一，总部位于海南省的海口市。作为一家综合性企业，海航集团旗下涵盖了航空、地产、金融、物流、旅游、酒店等多个领域。海航集团成立于1989年，经过近30年的发展，已经成为中国最具实力和影响力的企业之一。海航集团在航空领域的业务主要包括航空运输、机场经营、飞机租赁和维修等。在航空运输方面，海航集团旗下拥有海南航空、天津航空、西藏航空、深圳航空等多家航空公司。在机场经营方面，海航集团拥有海南美兰国际机场、海南博鳌机场、海南三亚凤凰国际机场等多家机场。在飞机租赁方面，海航集团拥有海南航空租赁、天津航空租赁、香港航空租赁等多家公司。在维修方面，海航集团拥有海南航空技术、天津航空技术等多家公司。除了航空领域，海航集团还涉足了地产、金融、物流、旅游、酒店等多个领域。在地产方面，海航集团拥有海南海航城市发展有限公司、海南航空置业有限公司等多家公司。在金融方面，海航集团拥有海南航空金融租赁有限公司、海南航空金融控股有限公司等多家公司。在物流方面，海航集团拥有海南航空货运、海南航空物流等多家公司。在旅游和酒店方面，海航集团拥有海南航空旅游、海南航空酒店等多家公司。总的来说，海航集团在多个领域都有着广泛的业务布局，是中国最具实力和影响力的企业之一。【回答】
海航集团的产业结构
以航空业为主。 自1993年创业至今，海航集团已历经24年的发展。 从单一的地方航空运输企业发展成为以科技、旅业、资本、实业、现代物流、创新金融为支柱的大型跨国企业集团，参控股境内外上市公司26家（含新三板）。 海航航空以航空运输企业群为主体拓展全球布局，以航空维修技术（MRO）、通用航空（航校）、商旅服务（销售）、地面支援、航空物流等配套产业为支持打通全产业链，通过金融投资和新兴业务带动，目标打造成为立足中国、面向全球、服务品质与企业规模均进入全球行业前列的大型国际航空集团。 运营业务分类： 航空客货运、航空维修、通用航空等 核心实力： 海航航空立足航空主业，贯通航空上下游，致力于构建涵盖航空客货运、航空维修、通用航空等全产业链布局，立志打造企业规模、运营品质均进入全球行业前列的大型国际航空集团，努力朝着“最真诚的旅行提供商和最值得信赖的航空商业合作伙伴”的发展目标大步迈进。 企业规模： 总资产逾1900亿元 旗下航空公司机队规模438架 开通国内外航线近700条，通航城市200余个 连续安全飞行时间800万小时 年旅客运输量6668万人次 核心实力： 海航实业致力于打造以海航基础、供销大集为核心业态，以海航金融为投资平台的产业金融投资控股集团。 企业规模： 总资产逾2000亿元，年收入近450亿元 管理5家上市公司（海航基础600515、航基股份HK00357、西安民生000564、海航投资000616、海航国际投资HK00521） 管理运营及合作机场13家、近330家商业零售门店 为社会提供就业岗位近41000个 荣誉地位： 海航地产荣获第十届“中国蓝筹地产”奖。 海口美兰国际机场先后荣膺SKYTRAX四星级机场、SKYTRAX五星级航站楼、ASQ同规模组“最佳机场”等奖。 三亚凤凰国际机场在2012年度荣获ACI亚太区ASQ最佳进步机场，成为亚太地区第五家获此殊荣的机场，2014年度获SKYTRAX四星机场，同年还荣获SKAYTRAX全球最佳贵宾航站楼荣誉，为全球截至目前唯一获此殊荣的机场。 海航商业是中国连锁百强企业前二十强。 海航基础荣获全国“AAA级信用企业”称号，海建工程获金筑奖“2015年全国施工综合实力100强”。 海航旅游是国内唯一一家集航空、旅游、酒店、金融、互联网为一体的全产业链旅游集团，作为旅游新生活的引领者，力求成为消费者旅途中最坚实的后盾，以更全面的创新产品和服务，开启更完美的旅程。
