190客机是什么型号
机型190,即EMBRAERERJ-190型飞机,是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。Embraer E-190是巴西航空工业公司所研制的支线飞机中的旗舰机型,由于全方位采用面向二十一世纪的最新技术,该系列机型之间具有高度通用性,实现了优异的结构效率、低油耗和出色的可维护性。扩展资料:1999年6月14日,E-jet系列在巴黎航空展上正式推出,型号为ERJ-170和ERJ-190,后来改名为巴西航空工业公司170和巴西航空工业公司190。飞机上的客机是法国航空公司RégionalCompagnie AérienneEuropéenne有10个订单和5个E170选项; 和瑞士航空公司Crossair,订购了30架E170和30架E190。2000年7月开始生产部件以构建原型和测试机身。2001年10月29日,第一个原型(PP-XJE)在巴西S?oJosédos Campos推出。 它的第一次飞行于2002年2月19日,标志着多年飞行测试运动的开始。 全面生产于2002年开始,由巴西航空工业公司在其圣何塞多少坎波斯基地建造的新工厂。在认证过程中经过几个延迟之后,E170于2004年2月从巴西,欧洲和美国的航空当局获得了类型认证。参考资料来源:百度百科-EMBRAERERJ-190型飞机
erj-190是什么飞机
EMBRAERERJ-190型飞机,是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。E系列是为填补支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的空白推出的具有高效率、经济性的特点,符合人机工程学原理的飞机。E系列由四款机型组成,E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。
190客机是什么型号
机型190,即EMBRAERERJ-190型飞机,是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。Embraer E-190是巴西航空工业公司所研制的支线飞机中的旗舰机型,由于全方位采用面向二十一世纪的最新技术,该系列机型之间具有高度通用性,实现了优异的结构效率、低油耗和出色的可维护性。扩展资料:1999年6月14日,E-jet系列在巴黎航空展上正式推出,型号为ERJ-170和ERJ-190,后来改名为巴西航空工业公司170和巴西航空工业公司190。飞机上的客机是法国航空公司RégionalCompagnie AérienneEuropéenne有10个订单和5个E170选项; 和瑞士航空公司Crossair,订购了30架E170和30架E190。2000年7月开始生产部件以构建原型和测试机身。2001年10月29日,第一个原型(PP-XJE)在巴西S?oJosédos Campos推出。 它的第一次飞行于2002年2月19日,标志着多年飞行测试运动的开始。 全面生产于2002年开始,由巴西航空工业公司在其圣何塞多少坎波斯基地建造的新工厂。在认证过程中经过几个延迟之后,E170于2004年2月从巴西,欧洲和美国的航空当局获得了类型认证。参考资料来源:百度百科-EMBRAERERJ-190型飞机
天津航空机型190是什么飞机
天津航空机型190是,ER-190,即EMBRAERERJ-190型飞机,是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。拓展资料:巴西航空工业公司(EmbraerS.A.),是巴西的一家航空工业集团,成立于1969年,业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造,以及航空服务。现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商,占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列,成为世界支线喷气客机的最大生产商。
机型190是什么飞机
机型190,即EMBRAERERJ-190型飞机,是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。Embraer E-190是巴西航空工业公司所研制的支线飞机中的旗舰机型,由于全方位采用面向二十一世纪的最新技术,该系列机型之间具有高度通用性,实现了优异的结构效率、低油耗和出色的可维护性。该系列飞机拥有两个主要的乘客登机舱门和两个服务舱门,将飞机的地面周转时间缩减到最短。机身采用“双泡形”截面设计,能有效提升客舱宽裕度。扩展资料:E190采用两台推力为20000磅的通用电气CF34-10E发动机作为动力源,并采用了电传操控、新一代航电和复合材料等先进技术。E190最大巡航速度0.82马赫(约890公里/小时),满载情况下的最大航程达到2400海里(4448公里),续航时间在5小时30分以上。CF34系列发动机是安全性、可靠性和经济性都很优秀的发动机,它不仅服务于E-190,最新的CF34-10E由波音737和空客A318/319/320普遍采用的CFM56系列发动机发展而来,性能上要优于CFM56发动机。参考资料来源:百度百科-EMBRAERERJ-190型飞机
EMBRAERERJ-190型飞机的大事记录
2000年 巴西航空工业公司在北京正式设立了驻中国代表处。2002年 巴西航空工业公司与中航二集团制定合作框架协议。2003年 中巴合作生产首架ERJ145在哈尔滨安博威下线并成功首飞。2004年 南方航空公司接收第六架ERJ145喷气支线飞机2005年 巴西航空工业公司交付第100架E-系列喷气机 ERJ145模拟机在珠海南航飞行训练中心投入使用。2006年 EMBRAER 195获得巴西国家民航局认证,巴西航空工业公司获得了海南航空集团订购的100架飞机订单。2007年 巴西航空工业公司向华信航空交付第一架E1902014年 签署56架E190飞机采购协议。
EMBRAERERJ-190型飞机的客机概述
E-喷气飞机系列的四位家族成员包括:E-170喷气飞机(70-78座级),E-175喷气飞机(78-88座级),E-190喷气飞机(98-114座级)和E-195喷气飞机(108-122座级)。该系列飞机专为支线市场全新设计,采用了包括从前只在大型干线飞机和先进军机中应用的电传操纵技术在内的先进技术,填补了70-120座级的市场空白。Embraer E-190是巴西航空工业公司所研制的支线飞机中的旗舰机型,巴航工业在设计之初就将眼光放在了波音737、空客A319/320、DC-9等干线客机的水平上,航空业界也普遍公认该机具备干线客机的能力。由于全方位采用面向二十一世纪的最新技术,该系列机型之间具有高度通用性,实现了优异的结构效率、低油耗和出色的可维护性。该系列飞机拥有两个主要的乘客登机舱门和两个服务舱门,将飞机的地面周转时间缩减到最短。机身采用“双泡形”截面设计,能有效提升客舱宽裕度。其经济舱客舱座位宽度达到18.25英寸,前后排座位间距为31英寸,飞机设计无中间座位,座位舒适度可媲美大型宽体(干线)客机。
erj190是什么飞机
ERJ-190不是传统意义上的小飞机,它是介于支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的一款飞机。ERJ-190即EMBRAERERJ-190型飞机,是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。ERJ-190的一些主要参数:最大起飞重量51.8吨载客量98-114人首飞时间2004年机长36.24米机高10.57米翼展28.72米巡航速度0.82马赫正常飞行高度11278米发动机为两台通用电气CF34-10E单台发动机推力20000磅