荣威电动汽车怎么样?
荣威电动汽车：1、外观上ERX5的进气格栅面积更大，同时在荣威logo内部加入了充电接口，其尾部还新增了“EV400”标识以彰显纯电动汽车身份，与之对应的是新车也剔除了汽油车标志性的排气口；2、内饰上用料很厚道，中控台、门板上采用的都是软质材料。整体中控设计十分简约，没多少实体按键。除了配备了尺寸惊人的10.4英寸的互联网触控屏；3、12.3英寸的全液晶仪表盘也为ERX5注入了更多的科技感，其仪表盘可以同步互联显示3D巡航信息、娱乐信息、通讯信息等内容，尽显互联网SUV风采；4、同时，新车还全系标配0.86平方米大尺寸全景天窗，支持8挡天窗开启，开启面积可达0.42平方米。动力方面搭载一台永磁同步电机，最大输出功率85kW，峰值扭矩255Nm。百万购车补贴
荣威纯电动车怎么样
1、使用成本使用家用充电桩充电，高峰期电费为0.337元/度，非高峰期电费为0.641元/度。在商业充电桩充电为1.5元/度。折算下来，最便宜可以达到0.05元/公里，最贵也才0.21元/公里。对比起燃油汽车，显然这个划算太多。2、车辆稳定性荣威ei5将整备质量控制在1555kg，这在纯电动轿车中属于轻量级。电池并非前置或后置，而是放置在底盘处，车辆的重心进一步降低。没有笨重的躯壳，操控方面表现的更好，转弯、急加速或减速状况下的体验感升级。3、智能语音车辆配备斑马系统，车主不仅可以通过语音控制多媒体以及导航等功能，还可以控制车窗的升降，雨刮器的升降等功能。如果在手机上安装对应的软件，可以远程开启车辆的部分功能。【摘要】
荣威纯电动车怎么样【提问】
1、使用成本使用家用充电桩充电，高峰期电费为0.337元/度，非高峰期电费为0.641元/度。在商业充电桩充电为1.5元/度。折算下来，最便宜可以达到0.05元/公里，最贵也才0.21元/公里。对比起燃油汽车，显然这个划算太多。2、车辆稳定性荣威ei5将整备质量控制在1555kg，这在纯电动轿车中属于轻量级。电池并非前置或后置，而是放置在底盘处，车辆的重心进一步降低。没有笨重的躯壳，操控方面表现的更好，转弯、急加速或减速状况下的体验感升级。3、智能语音车辆配备斑马系统，车主不仅可以通过语音控制多媒体以及导航等功能，还可以控制车窗的升降，雨刮器的升降等功能。如果在手机上安装对应的软件，可以远程开启车辆的部分功能。【回答】
上汽荣威ei5多少钱?
这款上汽荣威ei5厂方指导价12.88-15.88万：1、上汽新能源纯电动架构设计的休旅车-Ei5，Ei5纯电动旅行车于2017年11月17日开幕的广州车展中发布。新车外观采用荣威家族式“律动设计”理念，整体造型修长。动力方面，荣威Ei5将搭载一台最大功率为85千瓦的电动机，最大续航里程有望达到400公里；2、荣威Ei5造型非常圆滑，其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素，同时两侧大尺寸进气口的设计，也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连，辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚；3、新车长/宽/高分别为4544mm/1818mm/1509mm（带行李架1532mm），轴距为2665mm，定位于一款紧凑型纯电动旅行车。百万购车补贴
荣威Ei5新款车
荣威Ei5新款车
您好亲，荣威首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5升级上市，新车共推出舒适版、豪华版、智联旗舰版、智联至尊版四款车型，售价12.88-15.88万元。首先从外观方面来说，他作为一款旅行车，整体造型看起来比较个性新颖，家族式的前脸设计，加上新车升级搭载箭翎C位大灯，视觉效果更出色。更加能符合年轻人的审美。而且在车身尺寸方面，与同级别车型相比，荣威Ei5在车内空间上有一定优势。内饰方面，全新荣威Ei5内饰采用了时下流行的环抱式设计，配色上有全黑的酷黑及黑白相间两种，造型上比较偏居家实用风格。配置方面，1、它搭载了全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，目前不仅支持智能语音交互，手机远程车控等功能。还可以通过OTA无限迭代升级优化系统。2、荣威提供的自驾游旅途服务，它可以通过APP在中控大屏上显示行进路线、沿途休息点和景点，并进行语音提醒播报，完全不怕错过去。动力方面、荣威Ei5搭载了一台最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。动力电池电芯来自宁德时代，总能量52.5kWh。搭配上汽BMS电池管理软件，以及智能热泵空调和iBooster智能电控制动系统两大尖端技术的助力，实现了同级别中的较低能耗表现，综合续航提升至420km还有就是省钱，舒适度比较好，空间大，驾驶轻松等优点。希望我的回答对您有帮助，谢谢，祝您生活愉快！【摘要】
荣威Ei5新款车【提问】
荣威Ei5新款车
您好亲，荣威首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5升级上市，新车共推出舒适版、豪华版、智联旗舰版、智联至尊版四款车型，售价12.88-15.88万元。首先从外观方面来说，他作为一款旅行车，整体造型看起来比较个性新颖，家族式的前脸设计，加上新车升级搭载箭翎C位大灯，视觉效果更出色。更加能符合年轻人的审美。而且在车身尺寸方面，与同级别车型相比，荣威Ei5在车内空间上有一定优势。内饰方面，全新荣威Ei5内饰采用了时下流行的环抱式设计，配色上有全黑的酷黑及黑白相间两种，造型上比较偏居家实用风格。配置方面，1、它搭载了全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，目前不仅支持智能语音交互，手机远程车控等功能。还可以通过OTA无限迭代升级优化系统。2、荣威提供的自驾游旅途服务，它可以通过APP在中控大屏上显示行进路线、沿途休息点和景点，并进行语音提醒播报，完全不怕错过去。动力方面、荣威Ei5搭载了一台最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。动力电池电芯来自宁德时代，总能量52.5kWh。搭配上汽BMS电池管理软件，以及智能热泵空调和iBooster智能电控制动系统两大尖端技术的助力，实现了同级别中的较低能耗表现，综合续航提升至420km还有就是省钱，舒适度比较好，空间大，驾驶轻松等优点。希望我的回答对您有帮助，谢谢，祝您生活愉快！【回答】
荣威MARVEL X就是国产的骄傲，一定要支持下我们自己的车子
在上海创业的这几年非常的辛苦，但是好在这几年的摸爬滚打没有白费，现在我也算是有带你成就，有了自己的一个小公司，以前陪我来上海的只是一辆破旧的小轿车，虽然没有功劳也有苦劳，但是毕竟已经到了快要报废的年纪了，所以准备换一辆好一点的车子。因为我非常喜欢国货，绝对我们中国人的东西质量才是最好的，所以买车这方面我也想选择中国的品牌，经过我朋友的推荐，我看中了上汽荣威这个牌子。荣威作为我们中国自己的品牌，在新能源领域的造诣绝对是国内乃至国际上一流的，所以我相信支持荣威选择荣威不仅是对荣威的肯定也是对自己的一种负责。然后我一眼就看中了荣威Marvel X这款车子，荣威Marvel X的定义是一辆新能源纯电动超跑SUV，也是荣威的旗舰车型，这个定位也非常符合我的身份。荣威Marvel X的配置也是非常高的，深井式的AR实景全液晶仪表非常有科技感，基本上所有的重要信息都能一目了然的显示在上面。全景天窗的存在让我能在平时工作劳累的时候静下心来看看天空，相信在上海这个钢铁森林中能看到天空的景色肯定是一件非常美妙的事情。后备箱充裕，宽敞，基本上一家人的需求都能满足，之前我的小车子在这点就显得不够用，很多时候都在为后备箱的问题烦恼，所以相信有一辆荣威Marvel X肯定会对我生活的质量发生大的改提升！加上疫情地图和高效pm2.5空气过滤器，让我的卫生健康得到了保证，现在听说疫情又开始严重了，所以各位车友一定要注意防护！总体来说荣威Marvel X真的是一款非常不错的车子，无论是从支持国产的角度还是自己实际需求的角度，荣威Marvel X都非常合格，所以不出意外的话就决定是荣威Marvel X了。
荣威电动汽车能开多远？
众所周知，续航里程短是电动汽车发展与走向商品的最关键因素，而影响电动车续航里程的最关键指标为：电池容量比，电器损耗和车身重量。电池容量比是一个世界性难题，以现有的电池技术，上汽已经做到了最好水平；而作为一辆车，必要的电器损耗不可少（如空调系统和娱乐系统用电），所以上汽集团采用各种手段和技术，最大限度的减轻了车身的重量，使E50的有效续航里程达到了世界电动车的顶尖水平，60km/h匀速行驶状态下可持续行驶190km，一天下来，上下班代步、约会、逛街、接送孩子那点路程都不在话下。
电动汽车最多可以跑多少公里 ?
纯电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上！对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程，但由于对环境影响相比传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟！
荣威MARVEL X你这无处安放的魅力，颜值必须高
最近接了几个小项目赚了些钱，家里已经战斗多年的奇瑞QQ，每次行驶的时候都咣咣作响，我都怕它不知何时就散了架，早已打算换一台像样一点的车子，这不，项目款下发后，我就立马开始研究选择什么样的汽车，因为工作原因，出差的话最多去附近的县城，为了响应国家环保的号召，决定入手一台电动车，颜值必须高，现在的电动车做的好的没有几个品牌，几经比较，初步选定的是荣威的MARVEL X。从外观上来看，这款车还是来自“光之翼”的延续。车身选用了克莱因蓝作为配色，十分炫酷，第一眼看见就十分喜爱。在这个看脸的时代，荣威的MARVEL X简直完胜。车身的线条感很强，锋利的腰线贯穿了整个车身，像眼睛蛇一样，让整个车体看起来运动感十足。对车头来个特写，感觉比普通的SUV车头又长了许多。车身通体蓝色，但车身和车窗的四周都选用了镀铬条作为包裹，这样使整体更上了一个档次。车尾的镀铬条的上下侧以字母的形式显示出荣威的logo，比普通的车标看起来更高级一些。我已经能想象到它在阳光下奔驰的场景了，绚丽夺目，绝对回头率特别高。后视镜简直绝了，这样看的话，车内的状态一览无遗。就单单放在那不动，就给人心旷神怡的感觉。前脸标准的荣威家族的设计。后尾微微上翘，与整个车身相互呼应。大面积的全景天窗，在晚上露营的时候不用下车，即使躺在车里，也可以欣赏夜晚的繁星。后视镜不仅可以帮助倒车，最重要的是可以随时欣赏后座亲朋满脸洋溢着的笑容。内饰用料讲究，中间的座椅居然可以拉伸成置物台，真是奢侈。这个中控台豪华感十足，看着就很高大上，整体简洁大方。方向盘并不是那种传统的圆型，在下方的弧长采用的是直线型设计，别具一格，而且在底部还有这款车型的特有标志，多功能方向盘上的按钮小巧精致。造型独特的的顶控台。仪表盘的设计比较运动，符合个这个车的整体气场，瞧瞧这做工，细节太到位了。荣威MARVEL X的多功能按键非常的精细，低调奢华。 个人感觉，荣威MARVEL X还是非常符合我的气质的，同为SUV，它绝对是其中的佼佼者，就光颜值就足以秒杀同级别的其他车型，一切准备就绪，就等接车回家了。
荣威MARVEL X，外观大气性能强劲
荣威MARVEL X这款车从来不缺少关注度，从开始的曝光、到亮相、预售再到上市，这款车一直在聚光灯下，被行业内从里拍到外，从外研究到内，可以说这款车是近几年来中国品牌关注度最高的一款车。
外观方面，MARVEL X量产车还原了概念车90%的设计，流光展翼格栅、克莱因蓝及隐藏式门把手，很多细节之处的设计，都能呈现出整车的高级感。
在配置方面，新车全系标配19.4英寸超跑中控超大屏，还有12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表，配合车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统，加上斑马智行3.0-MARVEL专属版等智能科技的加持，让这款车的未来感和科技感暴增，全系十二大豪华科技标配叫板特斯拉。
荣威光之翼MARVEL X此次推出了后驱版与全驱版两款车型，后驱版车型采用双电机驱动系统，最大功率和扭矩分别为137kW和410Nm；全驱版车型搭载了三电机，最大功率和扭矩则分别达到222kW和665Nm，百公里加速时间仅4.8秒，可以叫板特斯拉在内的豪车，同时在国产新能源车型中也是绝对的佼佼者。
相信荣威MARVEL X凭借着强大的产品实力、零接触的用户体验、不断创新的技术服务，一定会在高品质新能源细分市场，有自己的一席之地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
荣威MARVEL X新款信息，续航高达500公里
现在，自主品牌推出的纯电中型SUV很多，传统车企有比亚迪唐EV，广汽新能源Aion LX，造车新势力有蔚来ES6和爱驰U5等，竞争非常激烈，对这块原本属于合资品牌的细分市场虎视眈眈。然而要说到最先发起冲击的车型，也许很多人都已经忘记，那就是来自荣威的MARVEL X。2018年8月，荣威MARVEL X就已正式上市销售，彼时蔚来ES8还未交付，比亚迪唐EV还在进行路试，MARVEL X可是说是起了个大早，产品力也非常出色。先说说这个车型，当时很多车企都在跟风特斯拉搞密封式进气格栅，荣威设计师第一个出来说我不同意，然后就有了MARVEL X的展翼式进气格栅，在保留了荣威家族设计的同时，也加入了新能源的元素，提高了品牌辨识度，这就是荣威的初心，不与世俗同流，走出自我。而这个造型就是放到现在，也丝毫不输给造车新势力，可以说是很有非常有未来感的设计了。再来看看这个内饰，也是融入了荣威品牌对未来新能源车的看法，就是要科技也要豪华，14英寸的超大中控屏幕，几乎取代了所有的物理按键，唯独剩下了一个旋钮换挡和两个金属按键，用以展示精致感，而这样的金属元素，在方向盘跟其它地方都可以看到。此外，仪表台和座椅都采用了大量的真皮进行包裹，触感非常不错，而且做工也很好，几乎看不到塑料的存在，座椅还有翻毛皮进行搭配，完全不输给百万级的豪华车型。这个12.3英寸的液晶仪表也是一大亮点，显示非常细腻，且采用了遮挡防止反光，让你仿佛置身于战斗机之中，未来感十足。为了打造这款车型，荣威还耗费巨资打造了一个纯电动专属平台，专门给MARVEL X使用，性能表现也非常突出，后驱版车型采用了后置双电机，最大扭矩可达410牛米，百公里加速仅为7.9秒，全驱版车型更是搭载了三电机，百公里加速仅为4.8秒，非常的优秀。然而非要说有什么不足的地方，就是续航里程没有惊喜，全驱版车型综合续航为370公里，后驱版车型续航403公里，如果是一辆15万左右的国产电动车如此表现，大家都会欣然接受。可荣威MARVEL X是一辆补贴后起售价为26.88万，面向中高端市场，要跟合资品牌扳手腕的车型，这就有点说不过去了。就好像一个有着完美肌肉线条，既幽默又有气质的帅哥，但是体力不好，跑几步路就气喘吁吁，前后反差之大，估计没几个人能受的了，导致荣威MARVEL X上市之后的销量就变成了这样。所幸的是，在新年公布的第一批工信部新能源车推荐目录中，我们看到荣威针对MARVEL X的劣势做出了改变，搭载了能量密度更高，容量更大的电池组，动力参数基本保持不变，后驱版车型续航可达500公里，全驱版也能达到460公里，竞争力进一步提高。鉴于此前的销量情况，相信荣威也会给价格作出一定的调整，才能在激烈的竞争中找到立足之地，新车估计在今年的北京车展就会上市，具体能有多少诚意，就让我们拭目以待吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
荣威新款MARVEL X曝光 综合续航提升，达500km
MARVEL X是荣威在2018年推出的一款A+级纯电动SUV，在售车型包括两电机后驱、三电机全驱两款车型，综合续航里程分别为403km、370km。日前，网上车市获得了新款MARVEL X的相关消息，新车针对续航进行了大幅提升，两电机后驱、三电机全驱两款车综合续航分别可达500km、460km。新款MARVEL X的电机系统依旧延续现款，后驱车型最大功率137kW，峰值扭矩410N.m；全驱车型最大功率222kW，峰值扭矩665N.m。新车所搭载的三元锂电池能量密度均为180.1Wh/kg，其中后驱车型工况条件下百公里耗电量15.7kWh/100km，全驱车型为16.7kWh/100km。从价格层面看，荣威MARVEL X主要面对的竞品包括比亚迪唐EV、广汽新能源Aion LX、爱驰U5等车型。这款车凝结了上汽在新能源技术、互联网科技等方面的先进成果，并拥有4秒破百的超跑性能。续航提升以后，其产品竞争力显著提升。作为一款年度改款车型，新车预计在售价上不会做出较大变动，依旧保持26万、30万左右的售价。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
