川航称3U3839起飞后出现机械故障返航，在空中飞8小时要耗多少燃油？
一、我不太清楚飞机在空中飞行八小时需要耗油多少。据媒体报道。三月二十五号下去一点十分。川航3u3839重庆飞往莫斯科的货运航班在执行任务时，Uranus发生了机械故障。机组人员发现问题之后，第一时间向塔台报备进行返航。飞机在高空中发生这样的机械故障，如果不能及时处理，将会是会造成严重的后果。发生故障的原因正在积极的调查过程中。不少网友质疑，飞机在高空中持续工作盘旋长达八小时的时间，会消耗多少的燃油呢？对于普通人来讲是没有任何概念和理解，据专业人士透漏道。飞机每行驶一百公里就要燃油两吨。长达八小时的飞行预计耗油量成百上千吨。这个一个什么样的数字？还在飞机最终返航成功，平稳着陆。二、飞机在起飞之前肯定是做了全方面的检修，发生突发状况，要理智冷静处理。川航3u3839货机在执行任务期间发生机械故障，驾驶员第一时间果断申请返航。为了能够让飞机平稳降落，机组人员在空中连续盘旋八小时。把机舱内的油量耗到一个相对安全的数据。机组人员临危不惧，果断处理紧急情况，避免了一场严重的灾难和损失。为机组人员的冷静处理问题点赞。三、相关资料。燃油是用于燃油发动机的燃料，主要分汽油和柴油两种。分类燃油分类 主要有两种，就是汽油和柴油。飞机用的是航空煤油。如果你同意我的观点麻烦给我点个赞或者关注一下我，万分感谢。另外你觉得川航称3U3839起飞后出现机械故障返航，在空中飞8小时要耗多少燃油呢？欢迎您到下面的评论区发表您的宝贵意见。
川航3U3839机械故障已解除，导致故障的原因是什么？
根据四川航空相关消息，3月25日下午川航3U3839重庆飞往莫斯科的货运航班在起飞之后出现了机械故障，机组立即决定返航，飞机已于下午16:07安全降落重庆江北机场。此次导致飞机故障的原因是因为飞机的发动机出现了微小机械故障，出于对绝对安全的考虑，机组决定立即返航，目前该航班的微小机械故障已经解除。一、只是微型机械故障，国外难修理才返航飞机发动机是提供推力的一项装置，没有发动机的话飞机就没有办法飞行。实际上出现机械故障没有那么想象中的那么可怕，在客机中已经拥有了两个以上的发动机，一个坏掉的话不会造成机毁人亡的事故，是可以正常降落的。但是为了以防万一，在飞机起飞后发现了飞机机械故障的现象，经判断可以出于安全的考虑进行返航处理。像此次川航3U3839飞机出现机械故障，返航原因是因为此次故障在国外不好修理，所以返航修理完成之后再正常起飞。二、飞机机械故障或是金属疲劳一般如果飞机出现故障，最常出现的故障原因是金属疲劳。其实只要有一台发动机工作，飞机仍然有足够的动力去保持一定的飞行高度和速度，在附近机场进行备降。不过前提是飞行员要有优秀的操控技术，在遇到空中停机时也能够化险为夷。实际上引擎故障没有大家想象的那么可怕，除非飞机两个以上发动机同时坏掉，这种小几率事件发生时才会变得回天乏力。其实飞机发生空难的几率是1/470万，它的概率是很小的。大家不要因为飞机偶尔出现小故障，或者像此次东航事件，就对飞机产生恐惧心理，基本上这种事故的发生几率还是可以忽略不计的。
《中国机长》高度还原川航8633备降，真实事件到底是怎样的？
真实事件时间过程是：1、2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行任务中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落。机组成功处置航班险情，在成都双流机场安全备降 ，确保机上119名乘客安全。2、中国民用航空局和四川省还给予机长刘传健500万元奖励，给予第二机长梁鹏200万元奖励，给予副驾驶100万元奖励，给予其他6名机组人员100万元奖励。3、中国民用航空局和四川省决定，授予川航3U8633航班“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号，享受省级劳动模范待遇。扩展资料：《中国机长》（The Captain）是由刘伟强执导，于勇敢编剧，李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，张雅玫、杨祺如、高戈主演的剧情传记灾难片。截至10月23日，《中国机长》累计票房达到27.16亿。据猫眼数据，《中国机长》于10月29日00：00：00，总票房破28亿 参考资料来源：百度百科-川航3U8633机组
海航是如何回应HU7380航班返航的？
6月10日凌晨，海航针对HU7380航班返航，回应如下：6月9日，HU7380航班（机型B737-800 B-5579 三亚-北京）因机械故障原因返航。经初步调查，系飞机起飞后，使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。已另行安排飞机继续执行该航班，旅客于当天23: 41分抵达北京。由此给旅客出行带来的不便，深表歉意。B737风挡由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。扩展资料飞机具体情况 6月9日下午海航HU7380航班从三亚机场起飞后不久返航。根据飞常准数据，海航HU7380航班计划从三亚飞往北京，于下午16:48起飞，17:40返回三亚机场。该飞机为一架波音737-800飞机，注册号B5579，机龄9.2年。民航飞行员李琛对上游新闻记者表示，海南航空HU7380航班出现的副驾风挡玻璃裂纹，从现有的资料来看还没有对航空器的正常运行造成实质性影响，“机组在出现裂纹后第一时间选择返航、备降，正是为了航空器安全的最优选择”。李琛表示，HU7380风挡玻璃出现裂纹的原因，是否和川航3U8633航班风挡爆裂的原因相同，还需要民航安全机构的进一步调查。参考资料来源：红星新闻-海航回应HU7380航班返航：右一号风挡加温后外层风挡现裂纹
海航HU7380航班返航后又重新起飞了吗？
海航HU7380航班返航后没有重新起飞，航空公司和机组人员为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。已另行安排飞机继续执行该航班，旅客于当天23: 41分抵达北京。据航班计划，海南航空HU7380航班原定于6月9日下午16点起飞飞往北京，航班在延误48分钟后从三亚凤凰机场起飞。海南航空方面发布的通报，HU7380起飞后因机械故障原因返航。HU7380航班起飞后，飞机的副驾驶位风挡玻璃出现裂纹，机组为确保航班安全，决定返航三亚机场，风挡裂纹没有造成客舱失压。17点39分，HU7380航班在三亚机场安全落地。中航信系统提供的信息显示，6月9日的HU7380航班原定由编号为B-5579的波音737-800飞机执飞，机龄9年。当晚20点14分，HU7380在更换飞机后，重新从三亚凤凰机场起飞，飞往北京首都机场，预计23点47分到达北京。民航飞行员李琛表示，海南航空HU7380航班出现的副驾风挡玻璃裂纹，从现有的资料来看还没有对航空器的正常运行造成实质性影响，“机组在出现裂纹后第一时间选择返航、备降，正是为了航空器安全的最优选择”。李琛表示，HU7380风挡玻璃出现裂纹的原因，是否和川航3U8633航班风挡爆裂的原因相同，还需要民航安全机构的进一步调查。扩展资料类似事件2018年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆飞往拉萨，途中风挡玻璃爆裂脱落，飞机最后在中国民航英雄机长刘传健的努力下，成功备降成都。今年5月8日，川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件“航空器严重症候调查报告”经中国民航局审核通过。调查报告显示，川航“5·14”事故最大可能的原因是当事飞机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损，风挡内部存在空腔，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下，电源导线被长期浸泡后绝缘性降低持续电弧放电，电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂，风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。参考资料来源：人民日报—海航三亚飞北京航班风挡裂纹返航
请你说说川航3u8633成功备降的原因
最近大热电影《中国机长》的故事原型。
四川航空3U8633航班成功备降的原因，与机长刘传健在危急时刻沉着冷静，临危不惧的操作分不开的。
刘传健成为这次事件中的“英雄机长”，惊叹于他的高技术、高素质之余，风挡玻璃破裂脱落的原因也备受关注。期待民航局早日给出调查结果。
事件回顾：
5月14日早上，川航空客A319飞机执飞重庆-拉萨航班任务，在飞经成都空管区域巡航时，该飞机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。
尽管当时驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受伤，但机组第一时间实施了紧急处置程序：联系空管、检查飞机和机上人员情况，并就近选择成都双流机场紧急备降。
在民航各部门配合下，飞机于上午7时42分安全降落在双流机场，机上所有旅客安全。
川航3U8633备降事件调查报告公布结果是怎样的？
6月2日，记者通过中国民用航空安全信息系统查询到，此前在2018年5月14日发生的川航3U8633航班备降成都事件的调查报告已经出炉。调查报告显示，本次事件的最大可能原因是：川航3U8633航班飞机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。 电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。扩展资料 川航3U8633备降事件经过： 2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。 瞬间失压一度将副驾驶吸出机外，所幸他系了安全带，在驾驶舱失压，气温迅速降到零下40多摄氏度（监测显示，当时飞机飞行高度为32000英尺，气温应该为零下40度左右）、仪器多数失灵的情况下。 机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。 参考资料来源：人民日报海外网-“5·14”川航航班备降成都事件的最大可能原因公布
川航迫降航班机组获什么“英雄”称号？
6月8日下午3点，四川省、中国民用航空局成功处置川航3U8633航班险情表彰大会在成都召开。为表彰先进、弘扬正气，中国民用航空局、四川省人民政府决定授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号；授予刘传健同志“中国民航英雄机长”称号并享受省级劳动模范待遇；给予机长、副驾驶员和乘务组适当奖励。2018年5月14日，四川航空股份有限公司A319/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班，在成都管制区域巡航高度9800米驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂脱落，导致座舱失压，机组成功处置，在成都双流机场安全备降，确保了机上119名旅客和9名机组人员的安全。《中国民用航空局 四川省人民政府关于表彰成功处置险情的川航3U8633航班机组和个人的决定》中说，在这次重大突发事件中，机组临危不乱、果断应对、正确处置，避免了一场灾难的发生，反映出以刘传健同志为责任机长的机组高度的政治责任感、高超的技术水平、超强的应急反应能力和优良的职业素养，体现了忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守。来源：凤凰网
