玻璃的制造流程是什么？
1．配料，按照设计好的料方单，将各种原料称量后在一混料机内混合均匀。玻璃的主要原料有：石英砂、石灰石、长石、纯碱、硼酸等。2．熔制，将配好的原料经过高温加热，形成均匀的无气泡的玻璃液。这是一个很复杂的物理、化学反应过程。玻璃的熔制在熔窑内进行。熔窑主要有两种类型：一种是坩埚窑，玻璃料盛在坩埚内，在坩埚外面加热。小的坩埚窑只放一个坩埚，大的可多到20个坩埚。坩埚窑是间隙式生产的，现在仅有光学玻璃和颜色玻璃采用坩埚窑生产。另一种是池窑，玻璃料在窑池内熔制，明火在玻璃液面上部加热。玻璃的熔制温度大多在1300~1600゜C。大多数用火焰加热，也有少量用电流加热的，称为电熔窑。现在，池窑都是连续生产的，小的池窑可以是几个米，大的可以大到400多米2。3．成形，是将熔制好的玻璃液转变成具有固定形状的固体制品。成形必须在一定温度范围内才能进行，这是一个冷却过程，玻璃首先由粘性液态转变为可塑态，再转变成脆性固态。4．退火，玻璃在成形过成中经受了激烈的温度变化和形状变化，这种变化在玻璃中留下了热应力。这种热应力会降低玻璃制品的强度和热稳定性。如果直接冷却，很可能在冷却过程中或以后的存放、运输和使用过程中自行破裂（俗称玻璃的冷爆）。为了消除冷爆现象，玻璃制品在成形后必须进行退火。退火就是在某一温度范围内保温或缓慢降温一段时间以消除或减少玻璃中热应力到允许值。此外，某些玻璃制品为了增加其强度，可进行刚化处理。包括：物理刚化（淬火），用于较厚的玻璃杯、桌面玻璃、汽车挡风玻璃等；和化学刚化（离子交换），用于手表表蒙玻璃、航空玻璃等。刚化的原理是在玻璃表面层产生压应力，以增加其强度。
汽车玻璃的生产流程？
首先由混合料通过皮带机输送至窑头，在输送途中，经过称量后的碎玻璃均匀地撒在料层上，然后经窑头上方的可逆皮带机将配合料均匀地卸入窑头料仓。2/7熔窑以天然气为燃料，天然气和空气采用定值比例进行自动调节。助燃风支风管换向，经各支烟道进蓄热室。3/7冷却部设玻璃液温度冷风微调装置，调节和控制玻璃液的温度，使冷却部内空间呈微正压。4/7混合料经熔化形成玻璃液，再经澄清、均化、冷却后经流液道流入锡槽。5/7流入锡槽的玻璃液在锡液表面上自然摊平展开，再通过机械拉引和拉边机的控制，形成符合宽度和厚度要求的玻璃带，经逐渐冷却后被拉引出锡槽，再经过渡辊台进入退火窑。6/7玻璃带进入退火窑内后按一定的温度曲线被加热、均热、保温、徐冷和快冷等，使成型冷却过程中产生的内应力值降低，以达到符合切割和质量要求的数值。7/7玻璃带出退火窑后先进入应急处理段，在成型、退火过程中产生的不合格玻璃带经切割、落板后进入碎玻璃系统。合格板通过斜坡输送辊道送至一层装箱工段，经吹风清扫清除掉表面的屑渣后进入气垫取板台、装箱，再由叉车运至成品库。经火车或汽车运送出厂。
玻璃上的花纹是怎样雕刻出来的
现在我们有时候不得不感概人类的发明可是真厉害啊，能够发明很多以前想都不敢想的东西，例如我就非常的好奇，怎样在玻璃上面雕刻花纹这是我很想了解的，朋友们，你们想知道吗?那就来和我一起来了解一下吧。
化学实验室里有一种会“啃”玻璃的化学物质，一旦玻璃制品和它接触，轻的`去掉一层表皮，重的甚至会被整个儿“吃掉” 。这个吃玻璃的“怪物”就是氢氟酸，它是人们刻蚀玻璃的好帮手。在玻璃制品的表面，先均匀地涂上一层致密的石蜡， 然后小心地用工具在蜡层上刻画图案或刻度，使要雕刻部分的玻璃露出来。然后把适量的氢氟酸涂在没有蜡层的表面上， 氢氟酸遇上裸露的玻璃，就会把玻璃“啃”去一层。最后把石蜡去除， 玻璃器皿上也就雕出各种各样的花纹来了。
玻璃上的花纹是怎样刻出来的？谁能解答一下？
化学实验室里有一种会“啃”玻璃的化学物质，一旦玻璃制品和它接触，轻的去掉一层表皮，重的甚至会被整个儿“吃掉” 。这个吃玻璃的“怪物”就是氢氟酸，它是人们刻蚀玻璃的好帮手。在玻璃制品的表面，先均匀地涂上一层致密的石蜡， 然后小心地用工具在蜡层上刻画图案或刻度，使要雕刻部分的玻璃露出来。然后把适量的氢氟酸涂在没有蜡层的表面上， 氢氟酸遇上裸露的玻璃，就会把玻璃“啃”去一层。最后把石蜡去除， 玻璃器皿上也就雕出各种各样的花纹来了。希望能帮助到你
汽车玻璃的发展工艺流程是
返回汽车玻璃制造工艺的发展趋势中国汽车行业高速发展，随之而来的是中国汽车玻璃行业需求大，每以20%的长率不断加。汽车玻璃制造工艺的发展趋势1、工艺简洁化随着自动化水平的不断提高和劳动力资源的短缺，对汽车玻璃生产企业来说需要进一步使生产工艺流程简洁化，减少和合并部分生产工艺流程，降低对人工的需求，减少汽车玻璃生产制造的工序，提高汽车玻璃生产速率，提升汽车玻璃的成品率。2、优良的性能汽车玻璃应具有优良的机械性能和光学性能，通过热弯、夹层、钢化等工序，提升其力学、光学和美学等要求。为降低汽车玻璃成品的缺陷，在制造过程中应加大对汽车玻璃的性能检测和应用试验，为提升汽车工业整体性能助力。3、高的安全性和可靠性汽车整体安全性能越来越受到汽车制造商的重视，对汽车玻璃的安全性也提出了更高的要求，希望玻璃在高速撞击后对车上的人员损害降到很小，这就需要汽车玻璃制造商在深加工过程中进一步优化工艺参数，以达到应用要求。汽车玻璃可靠性主要表现在玻璃与车本体的接触密封，特别是在汽车玻璃更换时更应该提高其可靠性，减少和消除各种缺陷与汽车本身结构不兼容的现象，这就要求生产制造企业提高精益生产的能力和水平，控制汽车玻璃的质和性能。
汽车玻璃的生产工艺
1、热弯玻璃工艺
由平板玻璃加热软化在模具中成型，再经退火制成的曲面玻璃。
2、钢化玻璃工艺
钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，改善了玻璃抗拉强度.
钢化玻璃的主要优点有两条，第一是强度较之普通玻璃提高
数倍，抗弯强度是普通玻璃的3~5倍，抗冲击强度是普通玻璃5~10倍，提高强度的同时亦提高了安全性。使用安全是钢化玻璃
第二个主要优点，其承载能力增大改善了易碎性质，即使钢化玻璃破坏也呈无锐角的小碎片，对人体的伤害极大地降低了.
钢化玻璃的耐急冷急热性质较之普通玻璃有2~3倍的提高，一般可承受150LC以上的温差变化，对防止热炸裂有明显的效果。
钢化玻璃是用普通平板玻璃或浮法玻璃加工处理而成。普通平板玻璃要求用特选品或一等品；浮法玻璃要求用优等品或一级品。
生产钢化玻璃工艺有两种：一种是将普通平板玻璃或浮法玻璃在特定工艺条件下，经淬火法或风冷淬火法加工处理而成。另一种是将普通平板玻璃或浮法玻璃通过离子交换方法，将玻璃表面成分改变，使玻璃表面形成一层压应力层加工处理而成。
钢化玻璃具有抗冲击强度高(比普通平板玻璃高4～5倍)、抗弯强度大(比普通平板玻璃高5倍)、热稳定性好以及光洁、透明、可切割等特点。在遇超强冲击破坏时，碎片呈分散细小颗粒状，无尖锐棱角，故又称安全玻璃。
钢化玻璃按形状分为平面钢化玻璃和曲面钢化玻璃。平面钢化玻璃厚度有4、5、6、8、10、12、15、19mm八种；曲面钢化玻璃厚度有5、6、8mm三种。
钢化玻璃按其外观质量分为：优等品、合格品两类。
钢化玻璃按碎片状态分为：
I类、Ⅱ类和Ⅲ类。
3、上面的黑边和等分线用丝网印刷技术印制上去的，丝网印刷可以在曲面上进行，是利用丝网的孔把油墨漏印过去的，但由于孔很小，所以肉眼看不到，你用放大镜就看清楚了。
格法玻璃与浮法玻璃有什么不同
普通平板玻璃与浮法玻璃都是平板玻璃。只是生产工艺、品质上不同。普通平板玻璃是用石英砂岩粉、硅砂、钾化石、纯碱、芒硝等原料，按一定比例配制，经熔窑高温熔融，通过垂直引上法或平拉法、压延法生产出来的透明五色的平板玻璃。普通平板玻璃按外观质量分为特选品、一等品、二等品三类。按厚度分为2、3、4、5、6mm五种。浮法玻璃是用海沙、石英砂岩粉、纯碱、白云石等原料，按一定比例配制，经熔窑高温熔融，玻璃液从池窑连续流至并浮在金属液面上，摊成厚度均匀平整、经火抛光的玻璃带，冷却硬化后脱离金属液，再经退火切割而成的透明五色平板玻璃。玻璃表面特别平整光滑、厚度非常均匀，光学畸变很小的特点。浮法玻璃按外观质量分为优等品、一级品、合格品三类。按厚度分为3、4、5、6、8、10、12mm七种。普通平板玻璃外观质量等级是根据波筋、气泡、划伤、砂粒、疙瘩、线道等缺陷多少而判定。浮法玻璃外观质量等级是根据光学变形、气泡、夹杂物、划伤、线道、雾斑等缺陷多少来判的。浮法玻璃浮法生产的成型过程是在通入保护气体（N2及H2）的锡槽中完成的。熔融玻璃从池窑中连续流入并漂浮在相对密度大的锡液表面上，在重力和表面张力的作用下，玻璃液在锡液面上铺开、摊平、形成上下表面平整、硬化、冷却后被引上过渡辊台。辊台的辊子转动，把玻璃带拉出锡槽进入退火窑，经退火、切裁，就得到平板玻璃产品。 浮法与其他成型方法比较，其优点是：适合于高效率制造优质平板玻璃，如没有波筋、厚度均匀、上下表面平整、互相平行；生产线的规模不受成形方法的限制，单位产品的能耗低；成品利用率高；易于科学化管理和实现全现机械化、自动化，劳动生产率高；连续作业周期可长达几年，有利于稳定地生产；可为在线生产一些新品种提供适合条件，如电浮法反射玻璃、退火时喷涂膜玻璃、冷端表面处理等。格法也叫格拉威伯尔平拉法，也叫深池平拉法，是比利时人对浅池平拉法的改进。
浮法玻璃、格法玻璃、压花玻璃这三者有什么不同点和相同点么?
相同点：都是平板玻璃,钠钙玻璃,都要经过熔化和退火工艺.
不同点：浮法玻璃采用浮法工艺,主要生产设备有熔窑,锡槽,退火窑和冷端；格法玻璃采用格拉威宝法工艺,主要生产设备熔窑,退火窑,冷端；压花玻璃采用压延工艺,主要设备有熔窑,压延机,退火窑,冷端.原材料上三者各不相同,但是浮法玻璃和压花玻璃成分比较相像,可以做到公用一个熔窑的工艺（一窑两线,浮法+压花,国外有,国内还没有）.浮法玻璃质量最好,适合各种冷热加工,格法玻璃平整度和表面质量机抗冲击程度等指标不如浮法玻璃,压花玻璃也是,不同厂家生产的产品也会有很大差异.用途也不同.
玻璃是什么做的
玻璃是多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料做的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。扩展资料：玻璃的主要原料指引入玻璃形成网络的氧化物、中间体氧化物和网络外氧化物；辅助原料包括澄清剂、助熔剂、乳浊剂、着色剂、脱色剂、氧化剂和还原剂等。原料预加工的时候将块状原料（石英砂、纯碱、石灰石、长石等）粉碎，使潮湿原料干燥，将含铁原料进行除铁处理，以保证玻璃质量。参考资料：百度百科-玻璃
u型玻璃幕墙的两种安装方法介绍
U型玻璃因横断面呈U型故得名，其原料为废旧
玻璃和石英砂，原料在1470℃左右温度下熔化，采用压延成形法连续生产出来。框架玻璃幕墙的另一种做法，即是在全隐框玻璃幕墙的横边或竖边加上一条压板，形成横边或竖边的框架玻璃幕墙，那么u型玻璃幕墙的具体安装方法是什么呢？小编来告诉大家。
u型玻璃幕墙的两种安装方法介绍
u型玻璃幕墙的安装方法一：
玻璃粘贴在两竖边有安装沟槽的玻璃框上，将玻璃框竖边用固定片固定在铝合金框格体系的竖杆上；而玻璃上下两横边固定在铝合金框格体槽梁的镶嵌槽中。玻璃与玻璃框竖边的粘接是在工厂内专用车间加工注胶完成的，材料表面清洁有保证，粘接质量好。玻璃框是在结构胶完全固化后，才运往现场安装，粘接质量有保证。
u型玻璃幕墙的安装方法二：
u型玻璃幕墙的两种安装方法介绍
将镀膜玻璃先固定在顶部和底部铝合金型材的镶嵌槽内，在玻璃与竖杆表面形成一条胶缝空槽，而后在现场将结构胶灌满胶缝空槽，形成竖向结构胶玻璃装配体系。这种生产方法由于是在现场注胶，材料表面清洁与干燥，注胶时环境清洁程度均很难得到充分的保证，而且往往在结构胶未固化前就要承受风荷载，影响粘接强度。一般仅限于用建筑物与铝合金框架体系间无安装间隙的建筑物，除非万不得已，不宜采用。在现场注胶时用各种方法对正在注胶现场给予临时封闭保护，铝材和玻璃粘接面要作好表面清洁。一般在大风天
、雨天和冬季结冰时不能现场注胶
。近来我们发现，一些厂家为了施工简单，进度快，本应在工厂内注好胶再安装框架，不在厂内加工，而均在现场注胶，这是非常错误的，应当阻止。
以上就是小编今天为大家带来的u型玻璃幕墙的安装方法的相关介绍了，相信朋友们也都有了一定的了解，希望这篇文章可以帮助到你们喔。大家也可以登录到一起装修网查看订阅更多相关内容和资讯。装修中遇到疑难杂症无处可询？装修中猫腻多，不懂如何规避？点击进入问答系统，装修老中医在线为您全面支招。
