《庆余年》还有续集吗？
《庆余年》还有续集，华娱时代用近七年的时间打磨剧本，因为整个小说故事线很多，人物繁杂，为了更加符合现在观众的看电视的习惯，将整个故事分为三季拍摄，希望电视剧《庆余年》的集数问题不会成为观众拒绝这部剧的理由。1、因为小说很长，华娱时代将整个故事分为三季拍摄。《庆余年》这本小说是有很多粉丝，也是一部非常长的架空历史小说，范闲的成长、母亲叶轻眉的一生贯穿着整个小说，展示了庆国几十年波澜壮阔的生活画卷。整个小说是分成7卷：第一卷在澹州、第二卷在京都、第三卷苍山雪、第四卷北海雾、第五卷京华江南、第六卷殿前欢、第七卷朝天子。现在电视剧《庆余年》主要讲述了小说里面的第一卷和第二卷，制作团队是非常尊重原著的，他们希望能完美的复原原著，为了改编的更符合，在筹备途中他们还换过一次编剧，如果一部电视剧全部拍出来又不改编太多，这个电视剧会非常长，即便节奏快，也得一百多集，对观众来说集数太多很容易弃剧，就跟现在播出的新世界一样，电视剧制作也很精良，但是因为节奏慢，70集太长了而遭到很多人的吐槽。2、《庆余年》剧中的时候已经说了未完待续。《庆余年》已经播放完毕了，结局的时候很突兀，也留下了悬念。范闲在北齐的时候发现了二殿下的秘密，这个秘密会直接让二殿下翻不了身，即将入城的时候也遇到了二殿下派来的杀手，进退两难的时候言冰云刺了范闲一剑，电视剧也在这个时候戛然而止。你期待这个续集吗？
孙翔的艺术成就
2004年在第二届中国青少年书法美术大赛中，书法获得青年组优秀奖。2004年在庆祝建国55周年书画大赛中获得银奖并入选《中国当代书画经典》。2005年《凯歌祭》入选《2005年纪念抗日战争胜利60周年全国中国画作品展》。2005年《我心飞翔》入选《2005·山东省体育美术作品展览》，并获三等奖。2005年《山水册页》入选《山东省第四届写生作品展》。2006年《天音无限》在全国中小学教师美术大赛评比中获得一等奖。2006年《流光》入选《相约文博会。建行杯》书画大奖赛获佳作奖。2007年参加纪念香港回归10周年大型书画展。获得优秀奖。2007年《长征路上》在纪念红军长征胜利60周年书画展获得铜奖。2007年《都市女郎》入选《美好的赞礼——山东省庆祝党的十七大美术书法摄影大展》。2008年《湿地之英》入选“湿地情、桃李园”全国中国画提名展。2008年《义举义动》入选纪念东营画院成立20周年书画作品展览。2008年《孔繁森》入选中国廉政教育书画作品展览并获优秀奖。2009年《逍遥游》入选山东省首届花鸟画大展。2009年作品《义举义动》入选第十一届全国美术作品展山东预选展。2009年作品《拓荒人——荒原放歌》入选第十一届全国美术作品展山东预选展。2009年作品编入《齐鲁花鸟——山东中国画花鸟画作品集》2009作品发表于国家级刊物《时代文学》2009作品发表于省级刊物《新世纪文学》2010年发表《中国国当代最具潜力的学院派画家》孙翔作品集。2010年作品《悠游》《流光》入选《情系黄河口美协作品展》2012年作品《风の恋系列》参加黄河口艺术节美术大展。2012年《风の恋系列2》(首届)当代艺术weibo大展。北京宋庄美术馆
《庆余年》第一季因资源泄露大出血，第二季还有足够的资金吗？
应该会有，因为《庆余年》第一季非常成功虽然现在因为资源泄露导致剧方出现损失但这并不意味会影响第二季的资金，毕竟第二季剧本还没有完成招商也还没开始这么早担心资金做什么呢？只要原班人马出演、剧本继续出彩肯定会有投资方过来洽谈，因为一个好的项目所带来的的利益是非常可观的，这世上没人会和钱过不去。一、《庆余年》第一季出现的问题在第二季播出前一定会被妥善解决。《庆余年》第一季造成损失的主要原因就是资源泄露，所以很多人认为这一波操作应该给剧方造成了重创，但是亲们你们有没有想过，如果这部剧现在已经产生较大的亏空剧方为什么还筹备第二季？难道是赔钱上瘾？我相信这次视频网站乱收费造成盗版满网乱飞肯定给剧方造成了损失但应该不严重。第一季所带来的流量、关注度、热度我们都是有目共睹的，这些伴随着的都是两个字：利益。所以根本不需要担心资金的问题，只要第二季依旧保持制作、演员那么资金就是小case，估计等到招商时剧方会发愁怎么婉拒投资商而不是发愁资金！二、第二季播出网友会不会继续看盗版持续捅刀剧方。我作为一个没有付费一直等看免费资源的剧迷来说，其实我不是不愿意支付银子观看，主要是视频网站抢钱意图太明显，让我这个日常吝啬的人翻了一个白眼，我觉得视频网站收费可以但只要不像这次一样乱收费我们还是愿意支付银子观看的，所以希望剧方能够重视此次事情，毕竟第二季的播出直接影响第三季，我们不想看烂尾剧！
词媒体的意义
热词可以在浩如烟海的信息中进行有效的传播，从某种意义上讲，热词就是互联网在信息爆炸和信息泛滥时代自我清理的过程，最后通过网友的群体智慧，呈现出最精炼、最能代表社会形态的词语。词媒体时代就是新形式的搜索从模糊搜索时代迈向精确搜索时代的转型期。词媒体将来的形态没法预见，但这种可能性不是说它与传统媒体谁取代谁，而是彼此之间的合作。
词媒体的特点
专家认为，“词媒体”的主要特性是抓住要点、简练。有专家认为，词媒体更重人文，网友也是普遍人文情结多，而关注科学的比较少。这种重人文、轻科学的文化现象，给当今社会带来更多的浮躁。如果任这种文化趋势继续蔓延，轻阅读和微文化之后，中国文化可能真的会面临“文化沙漠”的侵袭。当信息到一定程度以后，会自动压缩，建议把词媒体改成词媒。正因为词媒体的高度浓缩，互动百科这个平台会让大家活得比较从容一点。如果不知道这些关键词、锐词的含义，可以查一下。每个网友的价值在这里得到了很大的肯定。
孙翔的人物故事
这与其说是孙翔教授的个性,不如说是中国知识分子的共性。写孙翔太困难了,在他身上生花妙笔无用武之地,也休想挖掘出什么奇闻逸事,他太普通了。1985年10月,驰骋在京广线上的5012/5071次组合列车在郑州局管内的东皇店-广水间,因制动缓解时三处断钩而造成重大事故。这无疑使我国刚刚起步的铁路重载运输更加步履维艰。正在北京出差的孙翔得知这一消息,掉头就往郑州跑。他将事故有关数据带回学校,运用他花了一年的心血而研究出来的“列车动力学精确程序”,进行分析。他和同事们利用休息日,包下学校计算中心的全部机时,埋头苦干了一个月,拿出的分析报告,结论与现场实际相当符合。科学技术的魅力令人折服。提到列车动力学,有必要多说两句。当发展重载运输提到共和国决策人的面前时,孙翔就力主开展列车动力学研究。他说:“重载运输是今后我国铁路发展的主要方向之一,而确保重载列车安全运行的核心技术就是列车动力学研究。传统的以强化装备为主的技术,只能就事论事地解决一些问题,只有通过列主动力学研究,对重载列车运行中的动力学问题进行全面的分析;建立重载技术的理论体系,才能真正地将各个单项研究形成系统,彻底地驯服重载列车这条长龙,从根本上解决运输中的问题。”他上上下下,四处奔波宣传他的观点。1985年至1986年间,仅北京一处就往返十几趟。1986年,“重载列车动力学研究”终于被列为铁道部科研项目,不久又被列入国家“七五”重点科技攻关项目。孙翔迈出了成功的第一步。重载列车动力学就是根据系统工程的原理,采用现代科学技术的方法,分析列车运行过程中各组成车辆间的相互作用及相应的轮—轨、机车车辆—轨道、列车—线路的相互作用,以确保重载列车的安全可靠运行。它的内容包括纵向动力学、横向动力学、垂向动力学及列车运行模拟试验。这项研究必须建立在先进的动力学理论和计算机技术的基础上,才能赶超世界先进水平。孙翔以他高深的学术水平和惊人的速度,在近一年时间内,建立了数学模型,完成了精确计算程序。程序的正确性已在郑州局断钩事故的分析中得到验证。然而,这个程序的计算速度太慢,限制了它的应用和发展。如何能在确保精确的前提下,把计算速度提高两千倍以达到实时计算呢?捷径自然有,那就是完全依靠计算机。可是孙翔摒弃了这条路,他说:“依赖计算机提高速度,将使计算机高级化、复杂化,这不适合中国国情。应该靠优化程序本身来提高计算速度!”。他用了一个学期时间,研究被国外推崇为列车动力学计算法上具有重大突破意义的“节点法”,但没有成功。接着他又用了整整一个寒假的时间,一方面借助国外研究的思路,又大胆创新,编出了符合我国国情的节点法计算程序。但是,最后还是被他摒弃了。因为他发现节点法在计算原理上有漏洞,很难真实反映列车纵向冲动的物理过程,再者提高计算速度的幅度也不令人满意。他另辟蹊径,用质量缩聚的原理去寻找缩短计算时间的方法,但是没有成功。他又回过头来,再次利用精确计算程序,对重载列车运行中的纵向冲动进行了大量的分析研究,创造性地提出:运行中列车的伸缩振动正如拉动的手风琴一样,这一新颖形象的观点。也就是说,列车的各节车辆在伸缩振动中同时处于拉或压的状态。基于这种认识,他又提出把列车等效线性化,再进行质量缩聚的新患路,终于开发成功了简易快速的计算法,在普通微机上实现了计算的实时。就在“重载列车动力学研究”鉴定前夕,孙翔已把目光瞄准了90年代。这一次他抓住不放的是世界铁路发展的最新技术――第二代单元列车。他大胆地提出:跨越在中国开行第一代单元列车的进程,直接发展第二代单元列车。虽然中国还没有正式开行第一代单元列车。但国外的经验表明,这种单元列车有较多的技术难点和弊端。而第二代单元列车由于减少了大部分纵向冲动力,可以降低列车自重,增加载重。且不说这种列车由于纵向冲动力小,可以减少90%的车钩缓冲器,从而节约了多少费用和维修量,单是每开行一列万吨列车可多拉1千吨货物这一笔帐,细算起来就足以说明第二代单元列车的优越性是何等之大。“中国经济落后,经不起折腾,为什么还要走弯路呢?我们要借鉴别国的经验,找最短的路赶到别人前面去!”孙翔的韧劲又“发作”了。他一边四处力争,一边默默地开始了第二代单元列车的研究。这不正是西南交大党委号召教职员工学习的“孙翔精神 。岁月悠悠，大学毕业后的孙翔历经砥砺，以技术员一步步走上高级工程师的岗位。其间曾赴联邦德国进修，多次婉拒德方克劳斯·玛菲公司的高薪聘请，毅然归国。从工厂到学校，长期从事机车车辆研究的孙翔终于成为我国著名的铁路牵引动力专家和机车车辆学科主要学术带头人之一。北方溯漠，大秦线上，1993年刚担任校长的孙翔教授挥师北上，驭万吨重载列车奔突东西。他的学生、国家跨世纪人才翟婉明教授深情回忆说，在那寒冬腊月荒山野地里，最艰苦的地方总有孙校长的身影。白天超负荷的工作，他从无丝毫懈怠，可晚上却独自在餐车昏暗摇曳的灯光下孜孜不倦地整理开行数据，运筹设计次日的试验方案。稍事合眼，他又在凌晨两三点钟准时叫醒年轻的同事们……马不停蹄，大秦万吨重载列车开行试验的庆功会未及召开，孙翔又率先着手发起了对高速列车关键技术的冲击，亲自担任了高速机车车体及转向架研制的总设计师。而今，人们不当忘记，是孙翔教授创立了我国重载列车动力学这一崭新领域，从理论、试验、计算机摸拟诸方面为我国开行重载列车奠定了理论基础，开行试验为发展重载技术闯出了新路；是他首先提出的粘着—功率关系，成为内燃机车设计的指导原则；在动轮驱动系统动力学领域的开创性研究达到国际水平，解决了新型机车研制中的关键技术，从而确保了广深准高速客运内燃机车的试制成功……辉煌成绩可圈可点，然而，只有他身边的人才知道孙校长那只从不离身的大书包，总是装满了资料；至于里面演算过多少稿子，凝聚多少心智谁人能说清！然而，更让人倍感同情的是，孙翔并无分身之术。现实让他无法同时下好两盘棋——治学与治校。事实上，作为一名学者型的大学行政首脑，孙校长试图以他特有的睿智与胆略推动交大走向二十一世纪的光明未来。他高擎改革大旗，也不乏坚实的建设步履，然而改革的利益者未必就是他的支持者。所以，“把交大建设成为国际知名、国内先进，具有铁路特色的一流理工”，如此宏伟的发展蓝图终于不免流于政治口号的嫌疑。他有十足的信心指挥学术领域的任何一场战役，但他却不会用高超的手腕说服向他伸手要房子的青年教师。他是一个优秀的学者，然而孙翔显然不是一个优秀的政治家。在政治上他远未达到某种世俗的“成熟”，也正因为这样的“不成熟”，意味着他在那个圈子里形同“异类”。终于，政治上的不成熟给他致命一击，人生历程遽然结束。于是，共和国正常年代里，一位在任大学校长，竟以非正常的手法了结了自己。大凡有人出事，“腐败问题”的流言总会甚嚣尘上；然而，孙翔等不及校车接站竟然自行坐三轮从火车站急急返校，这样的故事多少让他的死变得有一点点生动起来……人们不当忘记，在与师生同事的谈话里，孙翔时刻流露出母校百年华诞来临之际的丝丝隐忧。可他，默默担起了中兴交大的担子，不想两头挑起的却是他未必能一肩扛起的重任。那个还算平静的深夜，覃思熟虑之际，孙翔选择了在门梁上挽上一个大大的结！可他几曾明白，交大百年，又怎是他一个孙翔所能了结？“东风知我欲山行，吹断檐间积雨声”，西南交大万余名师生为自己的校长默默送行……
孙翔是谁
孙翔，蝴蝶蓝所著网游小说《全职高手》中的人物，荣耀职业选手，原属越云战队，转入嘉世战队后由狂剑士转为战斗法师，在老板陶轩的谋划下接手神级账号卡“一叶之秋”，挑战赛失败后以2800万的价格与帐号卡一叶之秋转入轮回战队。曾获第七赛季最佳新人，第十赛季守擂之星，第十赛季最佳搭档（与周泽楷），与轮回战队获得第十赛季亚军。
——第七赛季出道，获当赛季最佳新人。
——第八赛季途中由越云战队转至嘉世战队，接手叶秋（叶修）神级账号卡—— 斗神“一叶之秋”，同时接任嘉世战队队长职务。入选第八赛季全明星。嘉世战队出局。
——第九赛季嘉世经历挑战赛失败最终解散，孙翔连同一叶之秋账号卡以2800w历史最高转会费转入轮回战队。
——第十赛季入选全明星，与轮回队长周泽楷取得当赛季最佳搭档，助轮回获得第十赛季亚军。
——第十赛季夏，入选第一届世界荣耀邀请赛国家队。
操作：★★★★★
意识：★★★★
稳定：★★★★
爆发：★★★★★
职业名称：战斗法师（原职业：狂剑士）
账号卡ID：一叶之秋（原操作者叶修）（原账号卡：横刀）
使用武器：战矛却邪
职业技能：天击（1级）、龙牙（5级）、连突（10级）、落花掌（15级）、圆舞棍（20级）、百龙流星打、幻影龙牙、斗者意志（50级觉醒）、怒龙穿心（55级）、怒龙穿心破（60级）、豪龙破军（65级）、伏龙翔天（70级）、飞龙在天、斗破山河、蛟龙出海、风卷流云（75级）【在叶修龙抬头的基础上创造了龙回头】
