如何看待快递费用上涨？
你好！
快递特定情况下的送货上门可额外收费用，我能接受。
通过电子商务平台下单，场景相对更为复杂，新国标共划分为三类： 1.由电子商务经营者选择快递服务的，快递服务主体应与电子商务经营者提前约定服务产品、服务时限、投递方式、服务范围、服务价格等。在消费者购买商品时，电子商务经营者应将快递服务产品、服务时限、投递方式、服务价格明确告知消费者，并承担运输中的风险和责任。 2.由电子商务经营者提供多样化、差异化快递服务，供消费者选择的，宜满足以下要求：电子商务经营者宜在商品销售页面标明快递服务主体的品牌、快递服务产品、服务时限、投递方式、服务价格、包装类别等信息，供消费者选择;电子商务经营者宜分别展示商品价格和快递服务产品价格。 3.经电子商务经营者和消费者协商，由消费者自行选择快递服务的，参照“通过快递服务主体下单”相关规要求执行。 在李旻律师看来，近年来由于个人信息保护要求愈发严格、需求愈发迫切，且快递物流个人信息泄露严重，部分电商采取了用户信息脱敏加密、不面向快递物流公开的做法，或者与快递公司建立合作、自消费者下单时就生成隐私面单的做法。但这一做法加强了电商平台的优势地位、增加了快递公司正当获取消费者信息的成本，不利于快递行业累积自身的行业数据并反哺行业发展。新国标在保护消费者个人信息的前提下，有利于平衡电商经营者和快递公司在快递发展行业中的地位，维护了快递公司累积客户群、促进行业数据经济发展的正当权利。 陈虎东解释道，电商经营者和快递公司之间，其实存在着各种信息不透明的环节，这些不透明或者所谓的“坑”，体现在各种服务协议、交易规则或者通过技术手段进行的有意无意的限制中。 定价将更合理 还有一个变化就是，快递的合理定价。 陈虎东指出，派件费作为“最后一公里”的成本，对于打开市场是至关重要的，但是市场上当前没有一个比较适宜的标准，所以“最后一公里”的这块派件费，主导权还是掌握在市场主体手中。目前这块标准还是比较乱的，标准化程度缺失，也不利于市场的发展，更不利于消费者获取知情权。 “政府也不能强制性地按照城乡标准去规定，毕竟‘最后一公里’的派件费，每家履约主体是不同的，涉及的标准化科目也是非常繁杂的，例如上楼费、温控服务、增值服务等等，其中的计量方式非常之多，按体积、重量、路程、小区便利位置等等，很难统一。但是这块毕竟是市场来操作的。目前国家邮政总局在行业的监测监管积累了丰富经验，所以要求根据成本测定不同的定价标准，不排除根据这个标准施以监管的手段，这也是符合逻辑的，主要是在市场和保护消费者权益之间，找寻一种平衡。”陈虎东认为。 新国标明确表示，快递服务产品按不同维度可分为： 按寄递区域，分为同城快递、省内异地快递、省际快递、港澳台快递、国际快递; 按城乡区域，分为城市件、农村件; 按服务内容，分为基本服务、增值服务(如签单返还、代收货款等); 按温控条件，分为常温快递、控温快递(冷冻、冷藏和其他控温快递)。 服务分层，产品分类，成本分区，如此才能实现定价分级，合理收费。站在这个角度，新国标抓住了“牛鼻子”，也给出了可行的解决方案。 对电商平台有更高要求 快递服务主体可参照上述一种或多种维度，建立与企业发展战略、服务能力相适应的产品体系，提供规范化、专业化、多元化的服务。 在李旻看来，新国标对行业及产品的细分相比以往都更加详细、完善且具有操作性，更符合当下快递行业现状。例如，服务产品按照四个服务维度予以区分，并允许快递服务主体参照前述维度设置产品、提供服务、调整定价。新标准从产品分类、服务质量、包装要求、从业人员权益保护、数据安全要求五个方面都予以细化，有利于快递行业的良性发展。 “电商行业虽然并非快递行业的直接主体，但是电商行业与快递行业发展息息相关，且国内电商行业多有自行布局快递物流、或者参股快递服务主体的情况。新国标在服务环节部分增加了通过电子商务平台下单的物流方式，此类情形下电子商务平台应当履行对消费者和快递服务主体的各项告知义务，换言之，电子商务平台的TOC页面、服务告知等各项内容都可能需要随之调整。”李旻说道。
快递费要开始涨价了是真的吗？
近日，关于多家快递将上调派送费的消息不胫而走。据悉，圆通、申通、中通、韵达、百世、天天快递十分“默契”，纷纷在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》，从6月1日起，所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/票。快递派件费上调了提升快递员的派送费只是加盟网点给快递员的费用，即快递员每收取和派送一票快递所得的收入。由于是加盟制，每个加盟网点的派送费都不同，但差异并不大。 天天快递网络副总裁徐建国介绍，天天快递的基础派费是1.5元/票，上调之后就是1.65元/票，但是公司还有一个专门的扶持政策，所以天天平均的派送费用可以达到1.77元/票。韵达股份也向外界确认了调价政策，并表示出于网点快递员激励的考量，对于公司业绩有正面作用。其他如圆通、中通等一些快递网点均表示听说了这一消息，但目前还没有收到具体的通知。有业内人士透露，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通等快递龙头都将在6月1日起调整派费价格，要求所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/单。据悉，本次派费上调的0.15元普遍要求由发件网点支付。 快递员日子并不好过派件费上调，意味着快递员“跑腿”的价值提高了，但增加的派费并不代表着能直接到达快递员手中。申通快递的相关负责人表示，在加盟体系中此次派费调价是公司将派费下拨给各网点，再由全国各网点根据自身实际情况自主分配相应费用给所属的快递员。如果以后系统支持了，才会进一步针对一线派件员进行“派费直补”。记者采访中发现，加盟体系网点的收入计算相对比较灵活，如长沙申通快递网点，刚入行的快递员工资为3000元保底，当快递员熟悉建立客户网之后，就会按照纯提成来计算收入，“每月工资普遍在3000元—6000元之间，有的派件提成是规定的固定报酬，主要还是看快递员收件能力。”圆通快递员小陈则告诉记者，目前派单费是1元每单，一天的派件量在200个左右，派件收入约为200元/天，但还得扣除成本，如电话通知顾客、租用快递柜、电动车电费等等，日子并不好过，有时为了抢快递柜，凌晨4点就得起床。“如果派送费真的上调，那么每天的收入能多赚十几块钱。”前两年，快递小哥月薪过万的说法并不少见，如今并没有那么夸张。4月28日，中国物流与采购联合会对外发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示，74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元~5000元，14.94%的人在5001元~6000元，5.5%的人在6001元~8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。 声音 涨价成本 或由消费者买单作为快递企业的客户，派费上涨最终是否会将价格传导给商家或个体客户？各种包邮是否会受到影响？从目前情况来看，各个快递公司并没有上调运费，上涨的派费也只是内部流程上的费用分配结构的调整，很多加盟网点对此也呈谨慎态度，但也有网点负责人直言不讳，“羊毛出在羊身上，涨价不是不可能。”派送费上调了，这部分的成本未来还是会由消费者买单。现在快递行业竞争激烈利润低，除了拼质量、拼服务外，费用上涨也很有可能。快递业价格上涨一直被认为是敏感话题。2016年末，广东圆通、中通等5家快递公司就因为协同涨价收到广东省发改委65万元罚单。阿里研究院专家粟日坦言，以邮政局公布数据测算，快递费用在过去十年下降了一半。随着电商的繁荣和中国人口红利的完结，这种低价扭曲的快递价格业态早该得到改革。“虽然此轮调整是针对派费，且涨幅很低。但0.15元/单只是个开始，其透露的是快递业价格调整的重要信号。”
快递要涨价了，现在的快递的成本到底有多高？
快递的成本不是很高的，只是中间商提价了，当然快递小哥那么辛苦的工作，涨点工资也是必然的，在物价升高的时候，他们的运输成本也是变高了所以快递才会涨价。在电商迅速发展的同时也带动了快递行业的发展。现在我们不用出门躺在床上只需要一部手机就可以买到自己想要的东西，这让我们不得不感叹现在科技的迅速发展，手机越来越智能，购物平台也变得越来越多样化，只有我们想不到的没有她们不卖的，只要我们能想到的东西到网上一搜就可以找到，动动手指付款就可以等着送货上门了。电商的确给我们的生活带来了方便，这也新兴起了送快递这样的工作。不管是刮风还是下雨，不管天气多么恶劣，我们的快递小哥总能把我们需要的东西送到我们的手上，我们经常可以看到他们身上的学，经常可以看到他们在烈日下还在奔跑着送货，这样辛苦的工作当然是需要涨工资的了。除了快递员辛苦之外，让快递涨价的原因还有就是物价的上涨。油价的提高，运输成本自然就升上去了，快递本身的成本是很低的，只不过在运输的过程中的耗费比较高，他们需要跨过山河送到我们的手里当然需要金钱了。快递费升高，电商的压力也会增高。电商们是通过快递把他们的东西送到我们的手上，现在这中间的环节费用高了，那么他们的成本也就高了，他们就只能通过提升商品价格来赚利润，所以最后买单的还是我们这些消费者啊。
圆通速递宣布涨价原因是什么？
双11物流旺季即将到来，有快递企业开始涨价。新京报记者从中通快递了解到，从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。与此同时，韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。昨日，其他快递企业向记者表示，暂时没有涨价计划。
此前的9月21日晚，中通发布关于调整部分地区快递费用的通知。中通快递公告称，从2018年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用，“其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。”
对于为何先调整全国发往上海的快递费用，中通方面解释称，“为了保障上海地区快递网点旺季、特别是进博会期间的服务保障能力，结合上海快递市场用人、运输和场地的供需矛盾比较突出的行业性问题，本次先调整全国发往上海的快递费用。”
中通方面没有披露具体的涨价幅度。不过，该公司强调，快递业有淡旺季的区分，快递企业已经开始实践更加符合市场规律的动态价格机制，“旺季之后的快递价格，需要根据市场变化的具体情况来制定。”
同一天，圆通方面宣布，为保障服务质量和末端派送，并综合考虑成本上升、环境因素等影响，圆通将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调，上调幅度为0.5元/票。
圆通宣布涨价，这对快递员有何影响？
圆通的确宣布了涨价，但是涨的却是快递员的派件费，因此，这件事对于顾客而言并无影响，而对于快递员而言自然有非常大的影响，这意味着快递员们的工资要暴涨了。以一月一万单的快递员来讲，此番圆通涨了派件费之后，快递员的收入就能增加一千元甚至更多。由此可见，圆通此次宣布涨价，也算是行业内第一个主动给快递员涨薪的企业，圆通算是带动了整个行业，重视快递员收入过低这个问题。一时之间，众多的快递公司也纷纷的提高了快递员的派单价格，快递员的“春天”来了。据悉，此次圆通宣布涨价也算是为了留住已经派单相当熟练的快递员们，因为圆通公司意识到了快递员就是行业内最宝贵的组成部分，如果说快递员人员流失，那么，圆通是无法正常运转的。众所周知，接下来就是中秋节，十月一等等比较大的节日了，在这些节日当中，网购可能会达到峰值，这个时候，快递员若是辞职不干，毫无疑问对于圆通公司而言，是无力承担的。因此，这个时候涨快递员的派送费是非常的适宜的。月入过万一名快递员在采访的时候表示，以前只奢望自己可以月收入过万，现在可以奢望自己月收入过一万五了。毕竟，一单涨了一毛钱，看起来好像是非常少，但是聚少积多的情况下，这一毛钱的力量也是相当大的。此次圆通主动给快递员涨薪，可谓大大的调动了快递员的积极性。网友热议很多网友一开始以为给快递员涨薪意味着以后就能让快递送货上门了，在看了新闻之后，才知道这和送货上门无关，网友纷纷表示终究是想多了！圆通宣布涨价，这对快递员增加收入可谓是非常直接的一件事。
2021年春节快递费会涨价吗
春节过年马上就要来临了，关于春节期间的快递总是大家非常关心的一件事情，据悉今年的春节很多的快递都已经宣布在春节期间还将持续进行送件服务，但是快递的价格将会相较于平常的时候有所增加，一起来看看吧。 快递企业春节基本不打烊圆通速递相关负责人表示，春节期间，圆通网络将充分做好网络、运力、人员、售后等方面的保障工作，确保国内、国际寄递服务“不打烊”。根据圆通速递发布2021年春节运营公告，春节期间(2月4日至2月19日)，圆通国内、国际将一如既往地提供安全、快速、便捷、可靠的寄递服务，充分满足海内外客户的服务需求。服务网络方面，除西藏外，圆通在全国各省(区、市)正常揽派(新疆限于乌鲁木齐、青海限于西宁);对北京、上海等209个城市推出重点区域时效保障服务;圆通国际在全球17个国家和地区的40多家公司正常运转。百世快递也表示，从2021年2月4日至2021年2月19日，百世快递将持续在运营、运输、售后等方面努力做好资源调度，全力保障快递服务质量，满足客户需求。此外，湖南邮政快递、韵达、德邦快递均发布公告称，从2月4日至2月19日，继续为广大客户提供寄递服务。韵达速运表示，除疫情风险地区需根据各地防疫情况安排外，其余网点都正常保障快递收发。顺丰也表示，在春节不停运，但不是全部网点上班，到时会安排部分网点进行值班。顺丰速运客服称：春节期间，如果你在一二线城市是可以正常收寄的，如果是三线城市，时效性会弱一点，因为春节期间人力比较少。 一般快递件或加收10元服务费记者采访百世、圆通、顺丰等多家快递公司网点工作人员，均表示暂未收到春节期间快递价格变动的消息。相关业内人士表示，快递春节“不打烊”服务成为了常态，春节期间加收服务费也成为了一种常态，今年春节应该也会加收服务费用，预计在10元左右。韵达速运客服人员表示，2月4日至16日期间，快递费用根据各地的标准，均会有所上调，但上调价格不得超过官网定价。不过，根据往年春节快递寄件价格，顺丰快递大陆地区主要流向使用顺丰标快、顺丰特惠、物流普运、顺丰干配和专线普运寄件将收取节假日服务费，收费标准为计费重量>50kg，收取50元/票;计费重量≤50kg，收取10元/票。中国邮政快递标准快递每件加收不超过10元的服务费，韵达也是加收10元服务费，京东物流加收8元。此外，春节等特殊原因快递可能会出现延误，由于春节假期中投递员人员都是轮休，人员数减少，货物到达时间可能会比平时略有延迟，一般延迟半天至一天。 快递服务哪家快据新华社电国家邮政局14日发布2020年快递服务满意度调查和时限测试结果。2020年，全国重点地区快递服务全程时限为58.23小时，较2019年延长2.03小时。10家品牌快递企业的全程时限和72小时准时率排名均为：顺丰速运、邮政EMS、京东快递、中通快递、韵达速递、百世快递、申通快递、圆通速递、天天快递、德邦快递。2020年，全国重点地区快递服务全程时限为58.23小时，较2019年延长2.03小时;72小时准时率为77.11%，较2019年降低2.15个百分点。从月度看，1至3月全程时限明显延长，72小时准时率显著下降。4月开始逐步接近正常水平。“十三五”时期，全程时限较“十二五”末期缩短0.48小时，72小时准时率提升1.58个百分点。快递外卖需要消毒吗可以用酒精擦一擦外包装。很多人担心，外卖小哥、快递小哥每天在社区间奔波，接触很多住户，万一携带了病毒，而自己拿到外卖，也增加了沾上病毒的风险。如果担心外卖和快递带来的间接接触，可以让外卖小哥放在门口，等他走了再拿进屋(双方都少接触一个人，都安全)，再用酒精擦一擦包装袋，洗手以后再打开吃。至于快递，不同的病毒在人体外的存活时间是不一样的，快递在运送过程中沾染的病毒早已死亡。但在投递/配送近期沾染的病毒可能仍然存活。收到后也可以直接用酒精擦拭外包装，降低风险。来源：潇湘晨报
春节哪些快递会涨价？
快过年了，春节期间消费者还能愉快的“剁手”吗？近日，顺丰、申通、德邦等公司纷纷发布春节服务公告，称春节期间不停运。但是因受春节期间运力资源，天气等因素的影响，快递时效将会受到一定程度的影响，部分地区快递费用将有一定的调整。【公告】春节期间，主流快递公司不停运近日，顺丰、申通、德邦等快递公司发布春节期间服务公告，将实行全年无休政策，在过年期间继续提供快递服务。另外几家尚未发布春节公告的主流快递公司也均表示不会停运。另外，多家快递公司表示将在近期进入“春节运营模式”，确保春节期间快递服务安全、畅通。申通快递全网将于2019年2月4日（腊月三十）零点起正式开启“春节运营模式”，运营时间为2019年2月4日——2019年2月10日。德邦快递全网将于2019年2月1日（腊月二十七）至2月12日（正月初八）开启春节运营模式，届时将根据全网各地业务量预测情况，合理安排员工轮岗值班，确保春节期间快递服务安全、畅通。另据国家邮政局官方微信消息，针对春节期间快递服务，国家邮政局在2018年12月28日就发布了关于做好元旦春节期间有关工作的通知，要求各省（区、市）邮政管理局统筹做好节日期间工作，确保节日期间各项工作正常运转，行业安全平稳运行。通知还强调，各省（区、市）局要加强行业服务监管，做好节日期间服务保障。要督促企业合理安排营业时间，全力保证春节期间“不休网、不拒收、不积压”。【涨价】快递时效性变差，运费上调，顺丰加收10元资源调节费过节期间，快递虽然不停运，但不少快递员都回家过年了，快递时效性会不会变差？运费会上涨吗？据顺丰速运消息称，受短期寄递需求激增以及资源获取的限制等因素影响，寄往全国各地的快件时效将受到不同程度的影响，顺丰将增加资源投入，积极调配人力、运力以及场地资源，保障快件寄递。
快递未来三年不会涨价的原因
快递未来三年不会涨价的原因有三点：第一，运费很可能是横向波动，而不是大幅下降，由于整个系统减少拥堵和积压的任务需要时间(事实上，一些受影响最严重的码头的港口管理人员预计，这一任务可能会延续到2022年)，而当前的集装箱需求水平将保持健康。因此，利率在第22季度之前大幅下降似乎不太可能。然而，正如一些班轮公司高管所警告的那样，当市场最终出现回调时，很可能是快速而剧烈的。这与我们作为预测者的直觉一致，但时间的问题仍然令人沮丧地不确定。第二，由于在大流行前(甚至在20年第四季度前)，面向大量出口商的集装箱运费非常便宜，班轮公司的客户将能够消化相对较高水平的运费支出，而不会对利润率或成本竞争力造成重大压力。第三，从稍微不同的角度来看，低碳燃料可能比现有的选择更贵，此外，更广泛地应用碳税或碳边界调整机制，也可能导致班轮公司将额外的成本转嫁给托运人。
未来三年快递不会涨价证明
不好意思，2017年年底10月份已经有中通韵达圆通宣布涨价。各大快递公司都在宣布告知涨价！
2017.10月10日，中通快递宣布：今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。
10月11日，韵达速递宣布：随着快递市场发展的进一步成熟，为了持续提高服务质量、更好地为您提供更优质、更便捷、更高效的快递服务，同时受人力、物料以及运营成本攀升等影响，从即日起，对快件价格进行调整，具体请咨询韵达全国当地网点。
10月12日，圆通也应讯涨价，涨价理由也同是受人力、物料以及运营成本攀升等影响，并为了给顾客提供更优质的服务。从即日起，对快件价格进行调整，具体请咨询圆通全国当地网点。
快递行业在电商时代的来临下，快速蓬勃发展，只有涨价的空间，不会不涨价的！
