时风D1O1型电动车空调不工作怎么事
您好，首先您需要检查模式开关是否处于除霜或者吹脚模式，当模式风门处于除霜或者吹脚模式时，吹面风门是不会有风的。如果模式开关处于吹面模式依然无风吹出，则需要检查调速电阻是否正常，电源线正负极之间电压是否在9~16V之间。如果调速电阻与电源线都正常，则确定为鼓风机失效，需更换鼓风机。【摘要】
时风D1O1型电动车空调不工作怎么事【提问】
您好，首先您需要检查模式开关是否处于除霜或者吹脚模式，当模式风门处于除霜或者吹脚模式时，吹面风门是不会有风的。如果模式开关处于吹面模式依然无风吹出，则需要检查调速电阻是否正常，电源线正负极之间电压是否在9~16V之间。如果调速电阻与电源线都正常，则确定为鼓风机失效，需更换鼓风机。【回答】
请问我的回答帮助到您了吗【回答】
如果出风口有风吹出，但温度与自然风相同
首先检查整车电量是否小于20%，当SOC小于20%时,将限制空调制冷系统的开启，以增加续驶里程。【回答】
不好意思，您可以说普通话吗？我不太能听懂您的意思【回答】
您可以分别检查一下高低压线路是否正常连接【回答】
72V电压道控制器就没有电压压缒机【提问】
您说的空调不工作是怎么回事，您能具体说一下吗【回答】
输入四条线有72ⅴ其中两条没有电压输出三条线道压缩机也没有电压【提问】
四条线有两条72Ⅴ其中两条没有电压这两条线应当多少电压【提问】
时风D1O1型电动车空调不工作怎么事
你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：
1、制冷剂过多
经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。
2、制冷剂过少
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。
4、系统中有空气
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。
夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点：
1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉，造成滤芯器堵塞，这时就需要对滤芯器进行清理或更换。
2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足，如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂，若无气泡则说明制冷剂的量正常。
3、汽车内外管路尽量不要自行打开，以免操作不当使得氟利。
希望能帮到你！
