湖南湘西矮寨特大悬索桥上的“矮寨大桥”是谁提的？
黄永玉
大家仔细看黄老题写的“矮寨大桥”四个字，特别是那个“桥”字有讲究，“桥”字的左边本来是个“木”字，黄老大笔一挥，变成一竖穿越一个S字型，仔细一看，分明就是矮寨大桥凌空穿越矮寨坡13弯公路的写照。而桥右边的“乔”字，黄老不惜笔墨，笔锋一圈一绕将之处理成有洞有崖有峡有山间小道的状态，原来就是旁边德夯峡谷风光的写意。同样，第一个“矮”字，黄老也是将之处理成矮寨公路连续13弯绕行而上“天路”意境，暗喻老矮寨公路修路架桥的艰辛。黄老不愧为世界级的艺术大家，一个“桥”字，一个“矮”字，藏画于字，将矮寨大桥“一桥飞架南北，天堑变通途”的意境和矮寨风光融于字中，确实是聪明绝顶。
另外，关于矮寨大桥为什么由黄老来题字，一是黄老是代表湘西的世界级艺术大家，由他题字众望所归。二是，矮寨大桥建成后是世界级的桥梁建筑作品，名人题名将人文景观、自然景观和艺术作品融为一体，增强矮寨风景区的看点。
世界特大跨峡谷悬索桥——湖南矮寨大桥，工程造价15亿元
“百年路桥奇观，千年苗寨风情，万年峡谷风光。”路桥奇观指的是矮寨大桥，千年苗寨指的是矮寨镇，万年峡谷指的是德夯大峡谷。矮寨镇的风光，有多“奇”，一有奇桥——矮寨大桥，世界之最的跨峡谷特大悬索桥；二有奇路——中国公路奇观的盘山公路；三有奇台——鬼斧神工的“问天台”；四有奇谷——美丽的德夯大峡谷；五有其瀑——全国落差最大的流沙瀑布，六有奇俗——传承千年的苗寨风情。 矮寨大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，项目工程为双层公路，观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大跨峡谷悬索桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65米，桥面设计标高与地面差高达330米，山谷两侧悬崖距离900-1300米，悬索桥主跨为1176米。项目启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。 矮寨镇上有座天上的桥，说的就是矮寨大桥。矮寨镇的公路可谓是天路，13弯26截平行横道，车道弯曲，路途危险。矮寨大桥的建设，改善了矮寨公路堵车的现状，可谓是“天堑变通途”。 在德夯大峡谷上，矮寨大桥似一条银龙横盘在两峰之间，和周围的青山绿水遥相呼应。整座大桥被群山所包围，两头都是绿油油的山峰。当你站在桥上时，可以体会到“一览纵山小”的视觉感和“腾云驾雾”的神秘感，以云为群诀，以雾作衣裳。 地质复杂 项目所在地属亚热带季风性湿润气候，平均气温16.6摄氏度，年平均雾日为45天。场地地层主要为粘土、块石、上统的灰岩，中统的白云岩、灰岩和泥质的白云岩，下统的灰岩、砂质页岩。场地地下水对砼无腐蚀性。 气象多变 峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，严重影响施工测量和主缆架设。 吊装难 主缆及钢桁梁在300-400米高空架设，单件吊装最大重量达120吨。 运输难 土建工程运量大，仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量就达18万吨。 该桥采用塔梁分离式钢桁加劲悬索桥方案。跨径布为242米+1176米+116米，主梁全长1000.5米。主横桁架采用单层桁架结构，由上、下横梁及竖、直腹杆组成，其中上下横梁采用箱型截面、腹杆采用工字型截面。上、下平联采用K形体系、箱型截面。 桥面系采用纵向工字梁和混凝土桥面板的钢—混组合结构，简支在主横梁的上弦杆上，理论跨径7.25米，纵梁两端设置横隔梁。 桥隧相连 矮寨大桥采用了桥隧相连的形式，施工阶段，隧道入口（边）坡开挖、隧道掘进、塔基开挖、隧道式锚锭开挖均会对山体稳定造成一定影响；运营阶段，索塔与锚锭的荷载、端吊索的荷载将共同作用于山体。 端吊索 因为建设所处地势结构复杂，茶洞岸塔索、锚锭、隧道位于同一山体，主跨主缆两端各有约100米范围内，无吊索布置，为克服由此带来的对吊索应力幅、主缆刚度及折角、钢桁端部应力等不利影响，首次在悬索桥上设置锚固于基岩的端吊索。 大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一、首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一、首次采用轨索滑移法架设钢桁架，创世界第一、首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。
湖南矮寨大桥简介 湖南矮寨大桥介绍
1、矮寨大桥是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。
2、矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建；于2011年8月20日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2012年3月31日通车运营，并举行通车仪式。
3、矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。
矮寨大桥简介
矮寨大桥是一座跨越贵州省赤水河的公路桥梁，位于矮寨镇境内，连接了遵义市凤冈县和桐梓县。该桥横跨赤水河谷，总长842.35米，主跨长460米，桥塔高157.5米，是中国第一高大桥，也是亚洲最高的钢拱桥。即便在云海缭绕的早晨，矮寨大桥也能在云雾之上若隐若现，壮观的景象让人心生敬畏。赤水河是贵州省重要的支流，也是中国南方较大的河流之一。矮寨大桥的建设对于贵州省的发展和交通运输起到了重要作用。它不仅改善了周边地区的交通状况，还成为了当地的一大旅游景点。除了宏伟的桥梁结构外，矮寨大桥还有着许多值得一提的特点和亮点。桥面两侧的护栏是由不锈钢网片与钢丝绳编织而成，不仅美观耐用，而且不会遮挡旅游者的视线。此外，夜晚的矮寨大桥也是一道美不胜收的风景线，桥身和桥塔都被设计成灯光效果，显得十分璀璨夺目。对于喜欢旅游的朋友来说，矮寨大桥也是一个值得一去的地方。你可以欣赏到千姿百态的云海，体验大桥的高度与宏伟，同时还可以了解到中国桥梁建设的最新成果。总之，矮寨大桥是一个既美丽又实用的地方，也是一个值得一去的好地方。
矮寨大桥免费观景点怎么走
您好， 自助游到矮寨大桥，就到吉首火车站广场左侧上吉首火车站--德夯的小巴士，吉首出发最多半个小时就到矮寨镇了，矮寨大桥从矮寨镇正上方头上穿过。 如果是自己驾车，就从吉首雅溪常吉高速收费站上高速，往右往德夯、重庆方向走，10分钟后就到矮寨大桥了，4月3日还可以把车停在桥上人下车观景，好像从今天起桥上不准停车了。 1、参观矮寨大桥不要门票，但是是高速公路中的桥，开车经过得交高速费。 2、在矮寨镇下，矮寨镇很小，是个苗寨镇，就一条路，下车抬头往天上看就是矮寨大桥，要上矮寨大桥上面必须搭车上高速才能经过大桥，但是现在大桥考虑到交通安全不准停车了。所以在矮寨镇下车的话，你们可以就从沿着老公路上矮寨坡（就是前一段时间网上火的不得了的矮寨交警执勤岗和矮寨公路天险），在一个和桥平行的有“开路先锋铜像”坡头看矮寨大桥，矮寨坡盘山公路有6公里长，走路爬很累人，你们可以在矮寨镇上包一台当地人常乘坐的乡下微型车（大概30元--50元，看你们讲价），叫司机送你们上到矮寨坡头，如果司机愿意，他甚至可以继续开车走修建矮寨大桥的施工便道，把你们送到到矮寨大桥旁边。(图片中大桥下面的那个镇就是矮寨镇，矮寨盘山公路就在大桥左边)。【摘要】
矮寨大桥免费观景点怎么走【提问】
您好， 自助游到矮寨大桥，就到吉首火车站广场左侧上吉首火车站--德夯的小巴士，吉首出发最多半个小时就到矮寨镇了，矮寨大桥从矮寨镇正上方头上穿过。 如果是自己驾车，就从吉首雅溪常吉高速收费站上高速，往右往德夯、重庆方向走，10分钟后就到矮寨大桥了，4月3日还可以把车停在桥上人下车观景，好像从今天起桥上不准停车了。 1、参观矮寨大桥不要门票，但是是高速公路中的桥，开车经过得交高速费。 2、在矮寨镇下，矮寨镇很小，是个苗寨镇，就一条路，下车抬头往天上看就是矮寨大桥，要上矮寨大桥上面必须搭车上高速才能经过大桥，但是现在大桥考虑到交通安全不准停车了。所以在矮寨镇下车的话，你们可以就从沿着老公路上矮寨坡（就是前一段时间网上火的不得了的矮寨交警执勤岗和矮寨公路天险），在一个和桥平行的有“开路先锋铜像”坡头看矮寨大桥，矮寨坡盘山公路有6公里长，走路爬很累人，你们可以在矮寨镇上包一台当地人常乘坐的乡下微型车（大概30元--50元，看你们讲价），叫司机送你们上到矮寨坡头，如果司机愿意，他甚至可以继续开车走修建矮寨大桥的施工便道，把你们送到到矮寨大桥旁边。(图片中大桥下面的那个镇就是矮寨镇，矮寨盘山公路就在大桥左边)。【回答】
矮寨大桥门票多少钱
您好亲，矮寨大桥门票门市价格115元一人。【摘要】
矮寨大桥门票多少钱【提问】
您好亲，矮寨大桥门票门市价格115元一人。【回答】
60岁以上老人半价【回答】
坐车5元一人。【回答】
目前抖音里优惠门票101元一人。【回答】
大峡谷门票原价80元，抖音里70.5元。【回答】
玻璃栈道78元一人。【回答】
抖音里158元一人套票：玻璃栈道、矮寨大桥。【回答】
开放时间8:30-16:30，17:30闭园。【回答】
抖音里需要提前一天预约门票噢。【回答】
免费政策：65岁以上老人，14周岁以下儿童【回答】
抖音里还有其他套票按自己需求购买。【回答】
公告要求:1.游客需实名制预定;2. 进入园区需检测体温、戴口罩、出示行程码、健康码，仅绿码可入园【回答】
温馨提醒，亲亲，疫情期间，要做好个人防护工作，出门。必备神器：口罩😷吧。出行绿色健康码核酸阴性证明噢，保证持安全的社交距离，主动配合疫情防控工作人员检测噢！【回答】
矮寨大桥在哪条高速上
矮寨大桥在包头-茂名高速公路（国家高速G65）上。矮寨大桥，是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。
矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建；于2011年8月20日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2012年3月31日通车运营，并举行通车仪式。矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。
矮寨大桥免费观景
您好，很高兴能为您解答，矮寨特大悬索桥位于 湖南 省 湘西 州 吉首 市矮寨镇境内，距 吉首 市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一-- 长沙 至 重庆 通道 湖南 段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光 通道 两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。【摘要】
矮寨大桥免费观景【提问】
您好，很高兴能为您解答，矮寨特大悬索桥位于 湖南 省 湘西 州 吉首 市矮寨镇境内，距 吉首 市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一-- 长沙 至 重庆 通道 湖南 段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光 通道 两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。【回答】
沿着去 吉首 市的老路（209国道）往前开，发现离矮寨景区几百米就有个免费观景点，在这里就可以看见大桥的全景，超级NICE。然后我们沿着209公路继续前行约5.3km，到达矮寨大桥的底部，在不同的角度观看大桥，别有一番风味。上次过来是大晴天，这次是雨雾蒙蒙，感受到了不一样的矮寨大桥。【回答】
四座世界第一的湖南矮寨特大悬索桥
矮寨大桥简介矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇。距离吉首市区约20公里的矮寨吊桥横跨矮寨镇附近的山谷，德杭河从谷底穿过。桥面与地面的设计高差约为330米。桥梁方案为钢桁加劲肋单跨悬索桥，全长1073.65米，主跨1176米。大桥横跨矮寨大峡谷，世界第三，亚洲第一。项目计划投资7.2亿元，占吉茶高速公路总投资的15%。2012年3月底，世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。四个世界第一：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥世界第一；二是首次采用塔梁完全分离的结构设计方案，为世界首创；三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，为世界首创；第四，首次采用岩锚吊索结构，使用碳纤维作为预应力钢筋，为世界首创。门票及开放时间矮寨桥景区成人门票：100元优惠政策：A.免票政策：身高1.3米以下儿童免票；70岁以上老人和地方官员凭有效证件免费。(仅供参考)B.优惠政策：全日制大中小学生及60-70岁老人凭本人有效证件购买景区优惠门票(以上优惠政策需在景区内自行购买)。全天开放；交通概况自驾路线：1。湘西——人民中路——包茂高速——东河桥——树儿一号桥——包茂高速——终点。2.娄底——娄淮高速——潭邵高速——邵怀高速——湘西——包茂高速——终点站。3.怀化市红星南路——，奔野大道——，包茂高速——，——G319——终点。
矮寨大桥是哪四个世界第一
矮寨大桥的四个世界第一分别是：主跨、结构、钢桁梁、岩锚吊索结构。
1、主跨
大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。
2、结构
首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。
3、钢桁梁
首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。
4、岩锚吊索结构
首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。
矮寨大桥的位置：
矮寨大桥，是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。
矮寨大桥是亚洲第一还是世界第一
1. 矮寨大桥的基本概况
矮寨大桥位于中国贵州省黔南布依族苗族自治州境内，是一座横跨巨石河的斜拉桥。该桥全长1.2公里，主跨1176米，塔座高度269米，桥面宽42米，是目前世界上少数几座跨越深谷高山而设计建造的大跨度悬索桥之一。
2. 矮寨大桥建设的背景与意义
贵州省地势复杂，山岳较多，但交通状况却比较落后，限制着这个地区的经济发展。为了打破这种局面，贵州省政府决定修建一座能够连接省内不同地区的大桥。矮寨大桥的建设，为贵州省加快发展提供了新的机遇和契机。
3. 矮寨大桥的建设历程
矮寨大桥的建设始于2006年，历经了13年的艰辛努力。在建设过程中，工人们克服了重重困难，如山势险峻、天气恶劣等等。他们凭借着职业精神和勇气，最终成功完成了这一伟大的工程。
4. 矮寨大桥的建设技术和亮点
矮寨大桥采用了世界上最先进的桥梁技术和设计理念，如斜拉桥、双塔单索面和分幅施工等。同时，该桥在设计和建设过程中，也充分考虑了环保和生态因素，保障了当地生态的完整性。
5. 矮寨大桥的世界排名
矮寨大桥不仅是中国，也是亚洲最长的悬索桥。同时，根据国际桥梁交通协会（IBTTA）公布的数据，矮寨大桥也是世界上第五长的悬索桥。该桥还曾荣获过多项国际桥梁工程大奖，例如伊凡·拉布大桥奖。
6. 矮寨大桥的旅游价值
除了作为贵州省重要的基础设施外，矮寨大桥还具有极高的旅游价值。每年，大量的游客涌来，欣赏这座壮丽的工程，体验一次令人难忘的“飞天穿越”之旅。同时，该桥附近还有许多美丽的自然景观和人文景点，是一个不容错过的旅游胜地。
7. 矮寨大桥的社会贡献
矮寨大桥不仅连接了贵州省内外的许多地区，还对当地的经济发展和交通运输产生了积极的影响。此外，该桥在建设过程中，也提供了大量的就业机会，促进了当地的经济发展。
8. 总结
矮寨大桥是一座具有重要历史和文化意义的伟大工程。它不仅极具建筑和技术价值，还给当地社会和经济发展带来了极大的推动力。它的存在，不仅是一个国家、一个地区、一个民族的骄傲，更是世界桥梁建设的典范之一。
