关于新手的一些汽车驾驶小技巧
关于新手的一些汽车驾驶小技巧有很多的汽车车主都是新手，刚开始上路的话，有很多都不明白，今天就分享一些汽车驾驶的小技巧。1、变道和超车注意事项开车最忌讳的就是犹豫，很多时候找准时机就要坚决果断，一旦错过几秒才开始路况可能就变了，就如超车，车多时候，即便不具备超车。也先打转向灯，提示后方来车注意减速，我要变道了，等后方车辆通过后，尽量贴近前车右后方，超车条件具备立即变道，切记不要连续变多车道，单次只能变一个车道。2、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。3、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。4、红绿灯对于红绿灯，一般离路口200多米时候就要提前做预判，要预测自己经过停止线时候，绿灯至少还有2秒，否则，就要提前减速，时刻准备停车，其实城市道路，8成时间都是跟着前车，偶尔自己是头车。如果遇到车速快了一些，看到黄灯跳出，刹车也无法保证在停止线时候，就继续往前开点在停，不要停路中央挡着其他车辆就行，这种情况下不会被扣分的。
新手驾驶汽车的技巧
新手驾驶汽车的技巧 1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、点火步骤 拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。出租车或者某些朋友喜欢跳档开车，就是从起步直接1，3，5档，2，4档仅仅作为过渡档，直接猛油后跳过不加的，这样虽然能在低速的时候比正常加速快上半个车头，但是到了3档的时候就没什么区别。这种跳加档的习惯其实很不好，容易积碳，发动机受损。 5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。一定要形成个习惯，松离合的时候学会在触点定一下脚，然后配合左脚，用右脚轻点油门，虽然到3档后有没有这个习惯车子抖动感并不明显。 6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!一定要记得：下破路段，右脚一定是要在刹车位。 7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。下坡空挡滑行很危险，滑行省得这点油还不如合理加减档，匀速行使。由于一些不确定因素，一旦滑行过程中熄火，刹车将彻底失去作用，方向盘锁死。 8、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 9、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。 10、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 11、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 12、不要靠近路边停着的汽车 停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。 13、向路的中间靠 在双向混行车道行驶时，尽量离路边的`自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!在城市里开车，尽量走中道，两边现在绿化很茂密，根本没有视线，会突然窜出人来，走中道起码还有一定的反应时间。 14、超车减档提速 行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离，不能过长也不能过短，超车前，车头略以中靠左些，看得到远处，跟前车一段时间，有时机再超。 15、不能超车的5个地方 在非高速公路上行驶时： ①弯道不能超车， ②坡路不能超车， ③过桥不能超车， ④前方有路口、道口不能超车， ⑤对面200米以内来车不能超车。 补充两个：非高速公路封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。 16、不要跟车的4个地方 ①不要跟在外地车后面，突然停车问路， ②不要跟在长客车后面，突然停车捡人， ③不要跟在出租车后面，突然招手急停， ④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。 补充个：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在军牌，公安或者特权车辆后面，会突然减速，或者超车突然强行并道回来，而且这些车往往是超脱在道路交通法之外，绝对霸权的存在。 17、过路口一定要减速观察 过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险! 18、路口左转绕大弯 汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车 道。如果左边车道有车急行，就有危险! 19、过弯道规则 进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点，转右弯靠中偏左点，入弯再打方向，视线尽量看到弯道尽头。 20、谨慎鸣笛 突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛，学校区域，小区不鸣笛。 21、看不见就鸣笛 行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!还有一般有岔口的道路，特别是临近村子的，有些人家的房子大门直接就对着马路，你远处看大门是关着的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事! 22、高速紧急，只踩刹车 高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。 23、高速公路的积水 大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作! 24、下坡带档 下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。比如很典型的昆楚老公路羊老哨7公里长下坡路段，提前减点速，挂个3档，用发动机机制慢速平稳走完整个长下坡转弯路段。原则上，下坡路段不要去空挡滑或者加油，嫌慢了可以加高一档位，右脚老老实实一直放在刹车位上。 25、延时熄火 汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。 26、方向盘锁死 “方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。很多初哥初姐遇到这种情况就以为车坏了，搞的一脸汗........ 27、拉高速 发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速，让高温烧掉积炭。
汽车驾驶基本技巧
汽车驾驶基本技巧 定义：所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢?自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。 变速箱有P，R，N，D，S，-，+几个档位(Mondeo致胜2011款2T为例): P代表泊车档，停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车)!～ R代表倒车档，这个不用解释了吧~~ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用!～ D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～ S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档(如别克车系)用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。其他档位的功能可以通过手动模式来实现。 注意：P/R/N/D相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。 变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。我总结，主观认识误区有以下几点： 误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。 误区二：长时间停车时仍挂D挡。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。 误区四：行驶途中没有人工换挡的'意识。虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。 误区五：非法启动发动机。(在自动变速器P或N以外挡位起动发动机是错的操作)“非法”当然不指违法，而是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。 误区六：一D挡走到底。为什么许多人说开自动挡车简单?是因为他们眼里只有两个挡位P挡(停车挡)和D挡(行车挡)。行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。 其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或S挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机;在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控; 而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启用3、2、1等限制挡模式，从而提高发动机转速，以获得更大的爬坡扭力;在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。 发车启动正确做法是：(挡位:P/R/N/D/S/-/+)步骤：带*发*挡*手*灯 1带(系安全带) 2踩(紧刹车) 3发(N挡启动发动机) 4挡(挂入D挡) 5手(松手刹) 6灯(打转向灯) 7松刹慢行; 泊车熄火精益求精做法：(通常：N挡时启动/熄火) 1踩刹车 2推到N挡，拉手刹 3松刹车踏板 4关车窗 5N挡，扭钥匙熄火6挡杆推入P挡7拔钥匙下车。 一、启动发动机准备行车时 只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆一定要踩下制动踏板(即踩住刹车)。 N挡点火启动的使用情况：若车辆发动后直接向前行使时，你可以先接通电源(钥匙转1或2格，使弱电和仪表盘供电)(不打着发动机)，踩住刹车把档位从P挡拉到N挡，再点火，之后挂入D挡，放开手刹，缓慢松开制动踏板，直接前行;(这样可避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击);另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。 如果车辆启动后是倒车出库，则可以直接在P挡点火启动车辆，然后挂入R挡，进行倒车出位。 二、正确点火动作 正确的点火动作为：(点火钥匙有3个格);钥匙转1格(位一档)，仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，包括发动机、机油、ABS，airbug、车门、引擎盖、后备箱关闭等项的检测。同时，油泵开始工作。几秒钟(5~10秒)以后，各灯熄灭，自检完成。踩下刹车，后点火。等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹，转向灯;最后就是慢松制动踏板，走。 附：无钥匙点火启动：不踩制动踏板，直接按点火键，这时候行车电脑进行自检，自检过后踩制动踏板按点火键启动。这个就像关电脑，是在开始菜单上按步骤关呢还是直接按power键，反正好处是大大的，自己的车，爱护多点没坏处，5-10秒时间，都会给爱车的吧。 三、加速技巧 注意“提前升挡、滞后降挡”特点。 许多自动挡加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车，或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡提前;注意“提前升挡、滞后降挡”特点。 踩一下松一下的自动挡换挡技巧，可以实现提前升档(但也要选择好踩、松的时机)，但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。当发动机转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。 根据自动挡换挡技巧，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档!这点新手上路的车友们可以在操作中实验几次，掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
汽车驾驶技巧
汽车驾驶技巧详细如下：1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。3、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。4、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。5、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 6、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。7、不要靠近路边停着的车辆 停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。8、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离。9、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。先观察再打灯再观察再停车。10、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。灯档号刹，即使你开了一辈子车了，起步还是这个顺序。
正确的汽车驾驶方法
在驾车过程中车主们会总结出一些适合自己的驾驶技巧，这些技巧虽然不能上升到理论的高度，但总能契合正确的驾驶方法。 1、拥堵路段跟车可是技术活 路上越来越堵，汽车不断启动、停车，跟车越来越成为技术活。怎么才能跟上前车呢? 第一，开车不能只盯着前车的尾灯，要尽量向前至少看3辆车，预测前车的'动作，才能有时间作出反应。同样，踩刹车也不是看着前车做动作，除了要瞄一眼后车的反应，避免被“追”，还要提前看看左右车道是否有足够的空间，在刹车无效或将被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。 第二，对于前车的每个动作要想想，这么做是为什么———前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口，前车从左向右并线，那可能是要出主路;如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。 2、高速刹车可直接减挡刹车 如果速度较高时需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车，比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是，当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)，其余就让ABS去处理吧。 3、不同路况用不同技巧应对 高速公路：对于长途旅行来说，高速公路是比较安全的选择，但高速公路上发生事故可能后果更加严重，所以一定要注意车速不要过快。 国道：跨省的国道通常路面不错，但不宽，很多上下行车道间没有硬隔离，超车、会车频繁。另外国道上很多长途卡车往来，体积大、速度快，司机经常疲劳驾驶，所以在国道上开车要特别小心。 山路：走山路很考验驾驶技术和操作习惯，频繁地刹车、过分使用离合器、挡位不合适等，都容易造成车辆故障，增大危险性。 夜路：长途公路大部分没有路灯，夜间对面车的大灯就显得极其刺眼。因此走夜路比较危险，尽量不要夜间赶路。 4、新手刹车苦练脚底功夫 新手开车往往最看重车子的刹车性能，但是踩刹车也是有学问的。在转弯时要提前准备，做好车速调整。万一遇到突发情况，如突然察觉有障碍物时，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，就是停止转弯、制动、再转弯。 脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下，就可能无法立即将车停住。这是因为，用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。
驾驶的方法有哪些
1、起步2、换挡3、速度4、减速5、红灯6、靠边停车1.起步难，起步一般一档起步，加油门，给油松离合就可以起步，但是就这这个给油松离合配合不好，很容易灭火，因此一定要注意离合和油门的配合。2.换挡也很重要，对发动机最好的换挡方法就是10公里以上，当发动机声音变之前加档到二档，在加速中，发动机声音变之前再加速到三档，以此类推，在这个过程中，需要油门、离3.速度起来之后就要保持一定的速度行驶了，这时候我们就要轻踩油门，保持不动，让油门给的油量一致，一般轻轻踩一点就可以，不用踩太深，那样对发动机反而不好。4.减速:如果遇到情况要减速了，第一件事就是先减速再减档，达到什么档位的速度就减到什么档位，最好不要越级减档。减档一定要和速度、离合、刹车配合好，最好能够缓减速。5.红灯:如果遇到前方红灯了，前方无车的情况下，可以摘到空挡踩刹车，空车滑行，但注意一定要在水平路面上空挡滑行，如果是上坡或下坡时不能这样的。6.靠边停车要先打转向灯，缓慢减速靠右，找到合适的位置，观察是否有车辆，如果环境允许就缓慢停车，千万不能着急，车速不能过快。
驾驶汽车的正确方法是什么？
以下是正确驾驶汽车的方法步骤：1.一看：围绕汽车转一圈，看车前车后有无障碍物，停车地面有无可疑油渍或水渍，前后灯是否有损坏，轮胎气压是否够气。2.二查：发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，检查汽车内部的技术状态。3.三启动：正常的情况下转动点火锁匙启动发动机。手动档汽车的正确驾驶方法：1.驾驶员用车钥匙打开车门，上车，坐入驾驶员座位，关车门。2.调整座位角度，保持适当距离，驾驶员保持正确坐姿。3.驾驶员用左脚轻踩离合器踏板，同时左手握住方向盘，右手打开点火开关，汽车启动。4.左脚把离合器踏板踩到底，右手握住变档操纵杆球头，由空档挂为1档，左脚缓慢抬起离合器踏板，同时右手放下手刹。这时汽车1档起步。5.汽车起步之后，驾驶员根据车速适当加减档正常行驶，注意车速与档位要基本保持一致。加减档的方法是用左脚踩离合器踏板，右手挂档。
驾驶汽车的技巧
驾驶汽车的技巧 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失! 下面，我们就来看看日常开车技巧汇总。 1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、点火步骤 (1)手动档起步：①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;⑤然后踩脚 刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒，挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。(2)自动档起步：①拉紧手刹(防备滑动)，插入 钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。 (3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。 这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失! 7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 8、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 9、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。 10、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 11、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 12、不要靠近路边停着的汽车 停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。 13、向路的中间靠 在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离! 14、超车减档提速 行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。 15、不能超车的5个地方 在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车;②坡路不能超车;③过桥不能超车;④前方有路口、道口不能超车;⑤对面200米以内来车不能超车。 16、不要跟车的4个地方 ①不要跟在外地车后面，突然停车问路;②不要跟在长客车后面，突然停车捡人;③不要跟在出租车后面，突然招手急停;④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。 17、过路口一定要减速观察 过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险! 18、路口左转绕大弯 汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的'习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险! 19、过弯道规则 进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。 20、谨慎鸣笛 突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。 21、看不见就鸣笛 行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车! 22、高速紧急，只踩刹车 高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。 23、高速公路的积水 大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作! 24、下坡带档 下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。 25、延时熄火 汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。 26、方向盘锁死 “方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。 27、拉高转速 发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
驾车小技巧
1、千万注意:脚不在油门时一定要放刹车上，搭着!!!防止紧急情况!2、车少行驶时:主要靠油门来控制车速，刹车是用于紧急情况下踩3、双向车道，一边车道全是车位，另一边没有，路中间是虚线时:你可以骑着两车道中间行驶，防止有鬼探头，但注意别影响其他车4、新手司机注意:让速不让道，别傻不拉几的让道，撞了旁边的车，到时候你本无责变成了有责5、小区行驶时:马路两边停着车辆，这时一定要慢行!防止小孩突然跑出来!6、急转弯行驶时:注意要按喇叭!为了提醒对向车道的车!!!7、弯道行驶时:千万不能超车，防止突然有车，你来不及避让撞上8、坡道停车:踩脚刹→挂N档→拉手刹→松脚刹→最后挂P档9、踩刹车窍门:遇到拐弯，松油门，车速不快的话，脚就搭在刹车上不需要踩10、高速下雨想超车:尤其是大车子，光按喇叭是不行的，还需要闪灯，然后打左转向灯，观察后方没车，再变道，注意提速要慢，防止雨天打滑11、换雨刷、换备胎、车钥匙没电换小电池等这些，你都不会，那你就太嫩了，活该被宰12、右边公交车停站时:你虽然在你的道，但一定要减速，防止有人或狗人从公交车头窜出来，躲都来不及13、过红绿灯时:左边是左转道红灯，你直行是绿灯，这时你看最后几秒，直接加油门冲刺，如果这时左边有骑电瓶车的闯红灯，直接就撞飞，所以一定要减速过14、调整后视镜:左(左前门把手调至后视镜右下角)，右(右前门把手调至后视镜左下角)15、从窄路出来，两边视线不好时:边缓慢行驶边按喇叭，告诉别人你要出来了，防止电瓶车或行人撞到车头16、前面大货车已经强行加塞进来了，你就让让，别强行再挤它，到时候碰到对谁都不好，只能怪自己技术不行。17、遇到突然变道过来:你也别超车再去别他，假如没别好碰上了，你还是全责，得不偿失，放过别人如同放过自己18、汇入主路时:两车道变1车道，不要硬挤，放下车窗，给后车打个招呼，别人咋么能不让你。你要是灯也不打，就是闷头扎进去，谁都不会给你让的，人都是互相的19、路过斑马线时:左/右边车道有车停下，不管你看没看到人，先减速慢慢停下，防止旁边车在让行
掌握这4个驾车技巧
从驾校毕业拿到驾照只是开车的第一步。要真正做到开车上路，应对开车中遇到的各种情况，还是有很多需要注意的点。这就要求司机们今天通过不断的总结分享5个驾驶技巧，可以提高新手司机的驾驶水平，希望能和老司机有一个交流。第一:脚踩油门，再脚踩刹车；这种情况，不管是手动还是自动，相信很多开了很多年车的司机都是这样做的，边肖也不例外。当然这种情况不适合路况好，车辆行人少，或者高速公路；这种技术的优点是，首先，在紧急情况下，汽车在及时刹车时反应会更快，而且，当油门用作刹车时，它不会惊慌。这种情况对于普通城市代替步行，或者红绿灯多、行人多的地方会更实用。毕竟这些路段往往有限速，油门踏板过猛，容易超速。当一辆车或一个人随时出现在路上时，他们无法迅速做出反应。第二:看左右后视镜；不要以为汽车的后视镜只在倒车变道时使用。有经验的驾驶员在正常直行时，偶尔会观察后视镜。这样小小的驾驶动作会带来很多意想不到的好处。因为开车的时候，不光是车头要注意，后面的车辆也要注意。当后车刹车失灵，或者你急需刹车时，后车离你很近。在临时应急处理中，稍微转动一下就可以避免一些安全风险。第三:双手握住方向盘；不同的司机做不同的事情。他们有的用一只手握住方向盘，有的用手掌握住方向盘。这是不可取的。车速过快时车辆的晃动、汽车轮胎的打滑、汽车的跑偏，很容易使驾驶员无法及时控制。所以把指针放在方向盘的3点和9点是非常合理的。就像汽车的减速带在晃动，地面有坑，地面有砂石，湿滑时需要避开前方紧急情况，汽车轮胎晃动大等。，如果不稳定汽车的方向盘，很容易发生危险，而且在关键时刻不能第一时间采取正确的措施，这在高速行驶时尤为重要。第四:超车和变道；看车头和车尾，即通过汽车的后视镜，观察周围的车辆，确定这个动作已经完成，并且在行驶中处于安全状态；这样就有了下一步操作汽车的好前提。超车换道时，除了打开转向灯外，记得控制好自己的车速。如果你太慢，你会跟不上对方的步伐，这对迎面而来的汽车来说是不安全的。还需要了解对面的路况、车辆和行人，如果需要超车或变道，要立即操作。果断一点，不要畏首畏尾，想一想不敢超车，更容易发生。我希望这些建议能帮助司机，让道路更安全。我们也欢迎您分享您的驾驶体验。百万购车补贴
受益一生的20个汽车驾驶技巧
受益一生的20个汽车驾驶技巧常言道：实践是检验真理的唯一标准。驾校里再好的学生，只要一上路，菜鸟和老鸟的差距也一看便知，因为一些小技巧驾校教练并不会教大家。今天小编整理了一些身边驾龄多年的老司机开车经验，这些经验每个都很有参考价值，值得一看。 上车先看车，上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。开车先热车，电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 刹车先看后视镜，刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。时刻掌握脚刹状况，上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。公交车站有危险，公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 前车突然让路有危险，正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。不要靠近路边停着的车辆，停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。向路的中间靠，在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！在城市里开车，尽量走中道，两边现在绿化很茂密，根本没有视线，会突然窜出人来，走中道起码还有一定的反应时间。不能超车的5个地方，在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。补充两个：非高速公路封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。不要跟车的4个地方，①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。补充个：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在军牌，公安或者特权车辆后面，会突然减速，或者超车突然强行并道回来，而且这些车往往是超脱在道路交通法之外，绝对霸权的存在。过路口一定要减速观察，过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！ 过弯道规则，进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点，转右弯靠中偏左点，入弯再打方向，视线尽量看到弯道尽头。谨慎鸣笛，突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛，学校区域，小区不鸣笛。看不见就鸣笛，行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！还有一般有岔口的道路，特别是临近村子的，有些人家的房子大门直接就对着马路，你远处看大门是关着的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事！高速紧急，只踩刹车，高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。等信号停车，一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。路边暂停要打转向灯，在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。先观察再打灯再观察再停车。路边起步要打转向灯，靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。灯档号刹，即使你开了一辈子车了，起步还是这个顺序。 路上暂停别跟前车太近，堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。一般来说，轿车就是，你能可以完全看到前车后轮2米。
有哪些驾驶技巧是可以受用一生的？
学车时，教练通常会传授一些开车小技巧，这些技巧可以帮助您在驾驶过程中更加安全和舒适。以下是一些可以受用一生的开车小技巧：
坐姿调整：正确的坐姿对于驾驶的舒适性和控制性非常重要。调整座椅高度、角度和靠背位置，使得您能够轻松地触碰到踏板、方向盘和仪表盘，并保持良好的视野。
手位和握方向盘：将双手放在方向盘上的正确位置，通常是九点钟和三点钟或十点钟和两点钟的位置。这样可以提供更好的控制力和反应速度。
观察和使用后视镜：时刻保持观察周围环境的习惯，使用后视镜来检查盲点和后方交通。合理调整后视镜的角度，确保最大限度地减少盲区。
平稳加减速：平稳的加速和减速可以提高乘坐舒适性，并减少燃油消耗。尽量避免急刹车和猛踩油门，提前预判交通状况并适时调整速度。
使用转向灯：在转弯、变道或停车时，始终使用转向灯。这样可以提醒其他车辆您的意图，增加行车安全性。
保持安全距离：与前车保持足够的安全距离，以便有足够的时间和空间做出反应。一般来说，保持至少两秒的车距是比较安全的。
注意盲区：在变道或倒车时，特别注意车辆的盲区。使用后视镜和肩膀检查盲区，确保没有其他车辆或行人。
预判和预防：学会预判其他车辆和行人的行为，并采取相应的措施。注意路况、交通信号和标志，提前做出反应，避免危险情况的发生。
注意停车技巧：学会正确停车，包括垂直停车和并线停车。掌握好刹车和离合器的协调，熟悉倒车镜和后视镜的使用。
保持冷静和耐心：在驾驶过程中，保持冷静和耐心非常重要。遇到不熟悉的交通情况或其他驾驶员的错误行为时，不要慌张，保持冷静并采取适当的措施。
这些开车小技巧可以帮助您成为一名更加安全和自信的驾驶员。然而，除了这些技巧外，持续的实践和经验也是提高驾驶技能的关键。记住，安全驾驶是每个驾驶员的责任，始终遵守交通规则和法律。
汽车驾驶技巧各种知识
汽车驾驶技巧各种知识如下：新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题，第一项了解仪表盘功能。包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等，第二项知道调整后视镜、倒车镜的基本原则，第三项熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统，第四项正确操纵方向盘。做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各挡位置及档位间的切换，第五项能够协调离合器与油门间的配合，起步时离合器踏板的操作要领，做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车，第六项安全车速。一般新手在起步和刹车时容易熄火;起步时，主要是离合器在半联动(也就是刚刚挂上离合的瞬间)时，一定要慢，或者稍微给一点油即可;左右脚配合练习几次就没有问题了;汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：1、先踩刹车;2、速度降下来之后，再踩离合器;3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底(也就是先断开);这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火;术语就叫做：后发而先至。
汽车安全驾驶技巧
从汽车诞生的那一天起，人们在享受汽车带来的速度和便利的同时，不得不面对“副作用”？？交通事故。车祸和疾病一样，严重威胁着我们的生命。因此，安全成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷，但汽车造成的事故和伤害依然居高不下。这是为什么？根据数据显示，很多事故都是由于司机的人为失误造成的。无论安全设施多么先进，都不能有效防止人为失误。尤其是在一些紧急情况下，驾驶员的瞬间反应决定了整车的命运。先从具体情况说起，介绍一些安全驾驶汽车的注意事项。正确的驾驶姿势很多司机开车前往往会忽略调整驾驶座的位置。事实上，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶员的安全。如果座椅位置不合适，会影响驾驶员的视线和操控灵敏度，甚至导致交通事故，伤害自己和他人。所以开车前首先要调整好驾驶座的高度。应该调整正确的座椅高度，这样驾驶员的视线就不会被方向盘挡住，所有重要的仪表和街道标志都能清晰地看到。调整座椅高度后，调整座椅的前后位置。首先，你应该尽量把臀部往后靠，这样你可以坐得更稳，不会摇晃。坐稳后要注意手脚的位置。分别在9点钟和3点钟将左手和右手放在方向盘上。这时，你不能让你的背离开椅背。如果你离开了，意味着你坐得太靠后了，你必须把座位向前移动。此外，双手应稍微弯曲，以便在发生事故时，可以有效分散冲击力，并防止力集中在手臂的关节上。此外，左右脚的位置应在踏板压到底时保持双腿弯曲。如果你蹬到底的时候腿是直的，一定要把座椅往前拉。值得注意的是，不要将膝盖放在转向柱上，而是保持一定的距离，否则会影响双脚，延缓反应。安全带是一种非常有效的安全设施，可以有效地缓解人们前进的动力。安全带也有它们的固定方法。现在一般来说，车内安全带拉下的位置通常是可以调节的。正确的位置公告是将安全带调整到靠在B柱上的位置，并且在不使用时与眼部处于相同或几乎相同的高度。这样，当安全带扣上时，它就会刚好穿过胸部和锁骨。发生撞击时，冲击力不会过于集中在某一位置而伤害乘客。转向不足当车辆转弯时，经常会遇到转向不足和转向过度的情况。所谓转向不足，是指车辆转弯时，方向盘转得不够，也就是说，如果预计转向角度将车辆转向90°，车辆只会转向60°。它滑了出去。造成这种情况的原因有很多，主要包括:车速过快、路面湿滑或不平整、前轮断裂等。前轮驱动的车辆更容易因为用力踩油门而转向不足。这是因为当猛踩油门时，车辆重心会后移，导致车辆前部轻微向上倾斜，前轮附着力减弱，导致转向不足。一般来说，为了应对转向不足，你应该先降低车速，稍微踩油门(取决于车速)，但记住千万不要因为方向盘转得不够而猛踩刹车踏板或继续转弯，否则你会在路上执行360°转弯。这样，当车速降低时，车身的重量会均匀分布到四个车轮上，再次产生足够的侧向摩擦力，消除侧滑现象。对于后轮驱动的车辆，处理方法与前轮驱动类似，即降低车速但不要急刹车，然后校正方向盘。转向过度所谓的转向过度现象其实和转向不足类似，只是反过来而已。转向过度的原因有很多，比如车速过快，或者转向错误等。如果发生在后轮驱动的车辆上，通常是因为踩油门太猛或转弯时突然松开停车门造成的。一旦踩下油门，后轮的侧向力会突然减小，这会增加车辆前方的侧向力，导致转向过度。一般的处理方法是:慢慢松开油门或轻踩刹车降低车速，尽快纠正方向盘，反方向扭转。校正方向盘肘时，不要一次校正太多。它可以分为几个更正。当汽车开始向原驾驶模式行驶时，应立即掉头，但不要太用力掉头，以免车辆摆动过大。如果前驱车出现转向过度，通常是因为转弯时突然猛踩刹车，导致车身重心前移，增加了前轮的侧向摩擦力，降低了后轮的附着力，导致转向过度。因此，前驾驶员转弯时应避免猛踩刹车，后驾驶员转弯时应避免突然松开油门或突然改变行驶方向。正确使用ABSABS防抱死制动系统是一种能够防止车轮抱死，使车身失控的安全装置。目前很多车辆都配备了ABS防抱死制动系统，但由于部分驾驶员没有掌握正确使用ABS的方法，反而延长了车辆的制动距离。最常见的问题是刹车踏板踩得太轻。当用力踩下踏板时，一些驾驶员会因为制动系统的间歇性声音而匆忙松开脚。其实这个声音就是ABS间歇收回刹车压力的声音。所以遇到紧急情况时，使用ABS刹车的方法应该是突然踩刹车板，目的是立刻直接踩刹车板，不要放松。同时，用方向盘控制车辆方向，避开障碍物。避障当车辆在行驶中突然遇到危险，但没有紧急刹车或无法停车时，唯一的办法就是躲闪，但躲闪也是有技巧的。具体方法是发现情况后由慢到快逐步转动方向盘。路面越滑，方向盘应转得越平稳，方向盘的转动范围不应超过半圈。规避动作完成后，应迅速将方向盘转回右侧，使汽车很快从左右摇摆的状态中恢复过来。司机在整个过程中不应该盯着障碍物，而应该看着正确的驾驶方向。汽车的行驶方式和载荷对规避操作影响很大:后轮驱动的汽车由于后轮分解倾向强，容易出现转向过度；前轮驱动汽车对方向盘的转动反应慢；四轮驱动汽车相对稳定，因为驱动力均匀分布在四个车轮上；装载重物的汽车左右摇摆的力度会更大。因为突然躲闪，安全上总有隐患。所以在开车的时候，要和前面的车保持适当的安全距离，不要把过多的注意力集中在远处的路上。形成正确的反应驾驶是一门需要不断学习和实践的知识。转向过度、转向不足、紧急制动、避开障碍物等。都是开车可能遇到的情况。前面我们讲了一些应急的方法，但是如果你真的想在开车的时候化险为夷，那就需要在地勤上练习。其实在事故发生的那一刻，驾驶员完全是靠下意识的反应来处理的，正确反应的形成离不开平时的练习。所以要摒弃侥幸心理，真正重视行车安全培训，这是保证行车安全的关键。百万购车补贴
汽车安全驾驶技巧都有哪些呢？
汽车安全驾驶技巧1、过路口要注意市区内大多数的事故都是在路口发生的，通过路口的时候一定要多加小心。尽量减速通过，尤其是当你看不到另一个方向的情况的时候。很多事故发生在绿灯变红灯后、或者红灯变绿灯后的4秒之内，尽量避免自己在那4秒的时候位于路口中央。如果你怕后面的人不耐烦，可以在红灯停车的时候停的靠后一些，信号灯变绿后松开刹车，等到确认另一个方向没有闯红灯的车辆、或者还在过马路的行人，这之后再踩油门。这样后面的人知道你看到了信号灯，刹车灯灭了，你的车也动了，也就不会觉得你在故意挡路。2、几种情况低速行驶夜间行车由亮处到暗处的转换时，眼睛有一个适应过程，此时必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。驶经繁华街道时，由于霓虹灯及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也要降低车速。如遇下雨、下雪和起雾等恶劣天气，更要集中注意力，低速小心行驶。3、超车即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！高速路大车多，货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。4、预判信号灯当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以松开油门，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油也不用急急忙忙的猛踩刹车。另外车头刚好盖过斑马线，车子就刚好停在线上了。
