不到15万就有2.0T+6AT，奔腾B70的配置真的很顶
近些年自主车型的进步有目共睹，即使是10万元以下的新车型，工艺和设计都有很高的精致度，而10-15万元之间的新车更是将配置武装到牙齿，纷纷以降维打击的姿态进入市场，比如一汽奔腾B70，这款车的价格不到15万元，但是提供的用车体验强于一些20万元以上的B级轿车。配置非常丰富在汽车市场上，一汽奔腾走的是低调务实路线，曝光度没有其它头部车企高，但是打造的产品越来越精致和年轻，奔腾B70已经不是当年的那个成熟稳重风格，而是变成了充满活力的“年轻小伙子”，这款车的外观时尚运动，内在配置也是高端先进。看着奔腾B70的外观，买车君第一个感觉就是设计手法大胆，大家不妨看看燃油车领域的中级车，设计元素基本都比较常规，以稳为主。但是奔腾B70通过更多设计元素来凸显个性感和年轻范，比如74颗数码雨滴式的六边形中网、戈型LED大灯、溜背车身、双色轮圈等，加之中型轿车的定位，使得这款车看起来气场十足的同时，还颇具活力感。关于奔腾B70的外观设计，有两个细节设计值得详细聊聊，首先这款车配备后排隐私玻璃，这是同价位同级别车型几乎没有的配置，能很好地保护你的隐私。然后后备箱用了掀背门设计，方便装载大件物品，这些设计都能很好地提升了用车便利性。重头戏还是在车内，一坐进车内就会被12.3英寸的双联屏吸引，这是全系标配的一项配置，而买车君试驾的顶配车型，还有空调触控屏幕，这几块大屏共同营造出很浓的科技气息。而且在车内，几乎你想到的配置，这款车都有配备，比如钢琴烤漆装饰板、无线充电、前排座椅加热、360度全景影像、自动泊车、L2级智能驾驶等。在用车过程中，360度全景影像和L2级智能驾驶两个功能给买车君提供了很好的用车便利性。这套360度全景影像系统有着很高的清晰度，所以买车君在广州停车或者走在窄巷时也能清楚了解车辆四周围情况，如果你是一位刚拿驾照的新手，这个配置能让你更好地避免剐蹭。当然，如果你想要更方便地提车，也可以开启车辆的自动泊车功能。而L2级智能驾驶的便利主要体现在它的成熟度，只要开启后，它就能很稳定的辅助驾驶员开车，并且让车辆稳稳地保持在车道中央行驶和加减速，假如你买车后经常跑高速或高架路，这个配置绝对是一个利器。不过需要提醒大家，L2级自动驾驶辅助功能仅出现在中高配版本。舒适之余不失运动感奔腾B70不仅是静态配置打破了常规设计，动态调校也不走寻常路，设计特色与上文所述一样，在保留B级车高端舒适质感的同时，还提供一定的运动感。这种运动感主要体现在加速感受上。试驾车配的是2.0T排量发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340N·m，这样的性能数据在同级车型中已经属于上等水平，然后奔腾B70的车重更是只有1.54吨，然而同级车型的重量基本是两吨左右，这意味着奔腾B70有着更好的推重比，所以在加速感方面有更强的优势，即使在普通模式下，试驾车在起步和加速时都有很好的加速快感，同时6AT变速箱的换挡动作也比较直接，很像一款运动轿车。不过这款车的驾驶模式并不多，只有普通模式和SPORT模式。此外，奔腾B70的前机舱盖还是手动支撑杆，如果更换为液压挺杆，那么整车的高端短会更强，感觉也更符合奔腾B70的定位。除了加速感，这款车在其它方面的设计就是以舒适为主，比如方向盘轻盈、加减速踏板柔和、悬挂调校偏软等。说实话，买车君不喜欢这样的调校，尤其是感受完奔腾B70的加速轻快感，再体验如此舒适的动态设计，心里会有一定落差。但是考虑到这款车的B级车定位，设计得如此舒服也是情理。如果你只想要一辆车舒舒服服地代步用，奔腾B70是称职的，并且它的隔音也做得很好，买车君在高速路开到120km/h时，车内依然有比较好的静谧性，正因为奔腾B70开起来比较舒服，买车君也一度觉得这款车在设计之初是以舒适为主基调，而轻快的加速感仅是附赠福利。结语：以14.49万元的价格标准来评测奔腾B70，它的表现无疑是优秀的，不仅有时尚动感的颜值、宽敞舒适的空间，还有丰富的智能配置和2.0T+6AT的动力总成，整体设计达到很高的水准。当然，买车君试驾的是高配版本，所以整体配置也更丰富，但实际上，奔腾B70全系标配的功能也足够，即使你选择低配版本，也能有不错的用车体验。（文|余）【本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
10多万买2.0T，颜值出众，选奔腾B70准没错
高颜值、高配置、大空间、同时能够满足实用性，并且质量可靠，以上这些条件，是目前消费者对于家用汽车的需求。那究竟什么样的车，才能够满足以上这些条件呢？我想这台奔腾B70应该再合适不过了。霸气外观，掀背加持在年轻化的浪潮下，奔腾B70同样采用了偏年轻的设计语言，车头采用了数码雨滴式的进气格栅，两边的大灯组更是让它看起来非常醒目。车身侧面姿态非常低趴，再加上掀背的设计，使其非常动感。作为一台中型车，奔腾B70长宽高分别达到了4810/1840/1455毫米，而消费者比较关注的后排腿部空间，则由另一个决定性的数据——轴距，奔腾B70的轴距达到了2800毫米，这个数据要优于其它很多中型车。奔腾B70的车尾部很有层次，贯穿式的尾灯，双边共两出排气，再加上一个“小鸭尾”，给人一种很年轻的感觉。主流科技不缺席进入车内，给人的第一感受就是非常具有科技感，而这种科技感得益于三块屏幕，7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏幕以及空调触控屏。同时，奔腾B70车内也采用了大量钢琴烤漆饰板、皮质等材质，整体档次感不错。在车机智能化方面，奔腾B70也做到了主流的水平，功能包括智能语音识别、音乐、导航等，可玩性很高。奔腾B70在配置上也是下足了功夫，LED大灯、多功能方向盘、L2级辅助驾驶、自动空调、后排出风口、PM2.5空气过滤装置、自动驻车、胎压报警、无线充电、中控大屏、360度全景影像等功能。双动力总成满足不同需求拥有了乘坐空间、配置之后，动力表现也是一个非常重要的维度。奔腾B70提供1.5T和2.0T两款动力总成。1.5T版本可以满足大多数路况，同时燃油经济性更好。而2.0T车型则更适合那些对动力有期望的消费者。两种动力怎么买？1.5T版本车型，有四款配置车型，售价区间10.59万-12.19万元。其实这四款车型本身标配就非常丰富，如倒车影像、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、电动天窗、12.3英寸中控屏幕、LED大灯等。但是在这四款配置车型中我更推荐的是顶配1.5T自动尊享型，虽然售价达到了12.19万元，但配置上的提升，却能让你享受到便捷。首先换装了多连杆后独立悬挂，使得操控性上有所提升。除此之外，还有L2级驾驶辅助、全速域自适应巡航、自适应远近光灯、雨量感应雨刷，这些功能在长途驾驶中都是非常有用的。而在科技方面，7英寸液晶仪表以及更为丰富的车机系统，都会给消费者带来更多的科技感，从而提高便捷性。因此，1.5T车型我最为推荐的是自动尊享型。2.0T版本车型相比1.5T的车型，换装了更强的发动机，同时变速箱也换为6AT，换挡平顺性更好。2.0T版本共有3款配置车型，售价分别为：12.89万、13.69万以及14.49万元。在这三款配置车型中，我最为推荐的是售价12.89万元的2.0T自动尊享型，虽然是2.0T入门车型，但在配置上毫不逊色，包括了L2级驾驶辅助、自适应巡航、360度全景影像、全景天窗、7英寸液晶仪表、前排座椅加热、驾驶位记忆、自动大灯、雨量感应雨刷等舒适和安全配置。值得一提的是，虽然它是2.0T入门车型，但其实相比其它两款车型在配置方面只是差了19英寸轮圈、自动泊车、无线充电等不是特别重要的功能。写在最后总结来说，考虑到奔腾B70的定位以及尺寸，不到11万起售价，还是很有吸引力的。而2.0T的入门版车型价格更是控制在了不到13万，同时配置上又是极其丰富并且都是日常可以用到的。因此，如果你还在持币观望奔腾B70，那就别再犹豫了，赶快入手吧。【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奔腾T90正式亮相，外观个性，搭载1.5T和2.0T动力
汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。说起一汽奔腾汽车，早期的奔腾B70、奔腾B50以及奔腾X80等，取得过不错的销量成绩，但是近几年奔腾旗下始终缺少一款走量的选手，于是奔腾加快了推出新品的速度，来丰富产品阵营，就在2023上海国际车展上，奔腾T90正式亮相，新车是一款全新SUV，下面就让我们来了解一下吧。首先外观方面，奔腾T90采用了家族最新设计风格，车头较为厚重，前脸类似无边界格栅，横幅镀铬饰条拉宽了横向视觉效果！全新的车标Logo有点新能源汽车的感觉，但它并非是新能源车型。分体式大灯是时下很流行的设计，上方眯眯眼状的为LED日间行车灯，内部构造比较精致，下方区域则是LED远近光，周围应用了亮黑色材质。奔腾T90的长宽高分别为4718*1880*1710mm，轴距为2772mm，虽然厂家把它放在了紧凑型SUV级别，但实际上比一些合资入门中型SUV的个头还要大，从侧面来看时尚又运动，D柱位置使用了金属装饰板，上扬间断式的腰线比较有特点。车顶的末端设计了扰流板和高位刹车灯，贯穿的尾灯融入了带有奔腾英文标识的黑色饰板，LED光源亮起后很好看，后包围有双边两出排气镀铬装饰口，而真正的排气筒被隐藏在了车底。内饰设计简约，双拼配色让氛围不会沉闷，适量的亮黑色和镀铬材质，来提升质感，8英寸液晶仪表、12.6英寸竖向中控大屏以及电子挡杆，营造出科技感，只是液晶仪表稍小了点。奔腾T90搭载的是8155芯片，保障了车机的流畅度，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，还配备了全景影像、自适应巡航、前排手机无线充电、车道保持辅助、车道偏离预警、前排座椅加热和通风等功能。奔腾T90的空间表现能让人满意，后排无论头顶空间还是腿部空间都很充足，地板中间平整，座椅厚实，能够比例放倒来扩展后备厢容积，后排空调出风口、头枕等都很齐全。再来说说动力方面，奔腾T90将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率为169马力，2.0T最大功率达到了252马力，传动部分，很有可能分别匹配7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱，另外据相关人员透露，奔腾T90后期还会推出插电式混动版本。总的来说，一汽奔腾T90的外观很个性，配置丰富，空间充足，动力方面也是主流水平，未来将会竞争长安CS75 PLUS、吉利星越L等热门车型，那么你觉得这款全新SUV的实力如何，有没有希望畅销呢？欢迎在评论区留言。【本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
1.5T/2.0T 11大配置包 奔腾T90售价10万起
6月18日，一汽奔腾T90正式上市，新车共推出1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力版本，并以 指导价10万元的1.5T自动舒适型为基础，开发出包括发动机、外观配置、舒适性配置、智能化配置在内的11大配置升级包（6大智选科技定制包与5大臻选智慧生活包），升级包的价格区间为599元-46999元。多种个性化配置套装满足了消费者的多元化需求，更直接降低了购车门槛。（最终售价=10万元+智选科技定制包售价+臻选智慧生活包售价）一汽奔腾T90诞生于无限方程FMA架构下全新A2平台，定位为“10万级SUV价值领跑者”，在设计、动力、配置、智能和安全等方面全面革新，拥有第四代设计、同级最大尺寸、同级最强动力等优势。设计上，奔腾T90首次全面搭载第四代“劲·纯·臻”设计理念，山容海纳前格栅、天际线全LED智能灯光、“跃马弯弓”的侧面窗线和肩线设计，带来更运动更时尚的特点。内饰方面，新车采用T型内饰，竖立的12.6英寸大屏、配合8英寸液晶仪表屏与9.6英寸W-HUD，带来满满的科技感。动力上，奔腾T90提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力可选，其中，1.5T“中国心”十佳发动机最大功率124kW/5500rpm，最大扭矩258N·m/1500-4350rpm，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速9.27秒，百公里油耗7L。2.0T车型搭载的2.0T“中国心”十佳发动机最大功率185kW/5500rpm，最大扭矩380N·m/1800-4000rpm，匹配爱信8速手自一体变速箱，百公里加速7.57秒，百公里油耗7.2L。两种动力版本的车型均采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计，兼顾运动和舒适。空间上，奔腾T90的长宽高为4718×1880×1710mm，轴距为2772mm，超大的车身尺寸和轴距带来更大的乘坐空间。前排与后排的头部与腿部空间均得到保证，尤其是后排地台采用纯平设计，让后排真正实现了大三座。同时，新车还有23个储物空间，后备箱容积为560L，当后排完全放倒后，可拓展到1345L，并具有1870mm的纵深空间，无论是日常出差还是周末高尔夫、滑雪、练琴等都能满足空间需求。智能上，奔腾T90搭载了高通骁龙8155旗舰车规级芯片、12G运行内存和64G存储内存，极大的提升了算力，实现了1秒开机，多指令语音控制等功能，更极大地提升了智能安全系统的反应速度。在智能交互方面，新车配备了D-Life6.0智能交互系统，支持智能语音识别控制、远程控制、海量娱乐资源、智能下线导航等，并支持整车OTA，同时虚拟形象YOMI也支持三种换装和三种音色。在智能安全方面，新车搭载了23个智能传感器，具有24项智能驾驶辅助功能，达到了L2.5级智能驾驶辅助水平。同时，还具有540度环影、智能自动泊车等功能，极大提升了安全性。在配置上，奔腾T90搭载了电动后尾门、15W无线充电、32色氛围灯、1.2平方米可开启全景天幕、5.1声道的8扬声器音响等配置，车内大量采用皮质材料包裹，提升了舒适性。同时，车辆在NVH上也进行了全面提升，并提供PM2.5负离子香氛系统提高了车内的空气质量。为了让驾乘更舒适，全车座椅应用15mm厚高回弹聚氨酯软泡层，坐起来更舒适，主驾座具有电动8向调节功能，远程启动的座椅加热和3挡驾驶座通风功能也在升级包之内。编辑点评奔腾T90在设计、动力、配置、智能、安全等多维度全面革新，刷新了国产紧凑型SUV的新高度；更以10万元的起售价成为“10万级SUV价值领跑者”。奔腾T90创新性的提出了“起售价+配置升级包”的全新模式发售，提供了11种配置升级包 ，降低购车门槛的同时，更鼓励消费者“按需而买”，定制自己的“美好生活”。新形象、新配置、新策略，一定会助力新车型成为消费者在家用SUV中的“幸福新选择”。【本文来自易车号作者汽车夜谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
12万元的2.0T中级车，你见过吗？奔腾B70了解一下？
时间来到6月份，中国车市随着气温一起升温。一般情况下，6月份的汽车售价都处在一年中的低谷，这个时候适合“抄底”，不少厂商也抓住机会推出了各种优惠措施，一汽奔腾就是其中之一。整个6月份，一汽奔腾为旗下车型推出了诸多政策。那么，在这些政策的加持下，奔腾B70这样的B级车是不是更值得考虑了呢？我们不妨从这款车的产品力聊起！奔腾B70亮点在哪里？从十几年前的初代车型开始，奔腾B70就一直以大气的行政风格为主，并且一直延续到了现在，称得上是国产B级车市场上的常青树。奔腾B70采用了家族化的设计手法，大尺寸中网搭配雨幕式填充结构，看上去还是比较有冲击力的。值得一提的是，但最新的T99、T90等车型上，这套前脸设计语言已经被放弃。不过对家庭用户来说，现款车型的颜值依然比较能打，开出去走亲、访友、上班都不会丢份儿。奔腾B70另一个比较吸引人的地方在于空间表现，它的车身长度4810mm，轴距则达到2800mm，在同价位车型中，这样的尺寸并不多见。较大的车身尺寸，首先带来的是比较宽敞的后排空间，当你带家人或者朋友一起出行时，可以保证后排乘客的舒适度。其次，奔腾B70还有着宽敞的后备厢空间，比较适合装载各种家庭用品，在一定程度上可以代替SUV的功能。当然，大多数消费者关心的还是配置。奔腾B70在售价为12.19万元及以上的中高配车型上提供了360度全景影像、主动刹车、车道保持辅助等L2级别的驾驶辅助功能，这其中的有些功能看上去似乎不起眼，但在拥挤的城市道路、停车场、景区等处，它们相当于多了一份保险。除此之外，无钥匙启动、皮质方向盘、12.3英寸中控屏、后视镜加热、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等均为全系标配，这些配置称不上多么高端，但都有比较强的实用价值。在严寒、酷暑等天气状况下，自动空调、后座出风口等配置，带给人的体验更加优秀。而如果忽略掉两款入门车型，你还可以在其它车型上看到智能语音、OTA升级、4G网络、温度分区控制等功能，甚至还能实现智能双屏互动，让你的用车体验进一步提升。值得一提的是，这款车在6月份购车是可以得到3年免费基础流量的。当你用惯了智能手机和平板电脑，车上有没有4G网络，带来的完全是两种体验。奔腾B70的思路很简单，受成本所限，它不太可能提供多么高端的配置，不过根据奔腾长期以来对消费者需求的理解，它会提供比较丰富的常用功能与配置。至于两款低配车型，则是为那些只想要大空间和颜值，同时预算也不高的用户准备的。12万元的2.0T中级车B级车与A级车的另一个主要区别在于动力性能，一般情况下，“12万元”和“2.0T发动机”这两个要素很难同时在一款B级车上出现，不过奔腾B70却是个例外。奔腾B70提供1.5T和2.0T，前者最大功率124kW，最大扭矩258N·m；后者最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，动力性能超过了同级别的本田雅阁、丰田凯美瑞等车型。其实这样的动力性能仍不足以“飙车”，但它至少可以让用户在红绿灯起步时不会被后车滴滴，高速上超车时也能更快完成，避免碰撞风险。奔腾B70的2.0T车型起售价为12.89万元，优惠后实际售价更低。对那些比较在意动力性能的用户来说，这款车显然是个不错的选择。适合抄底的B级车在不少人的印象中，B级车似乎都比较贵，这其实是合资车带来的一种误区。奔腾B70是一款标准意义上的B级车，但它在价格上展现出了亲民的一面。目前在售的奔腾B70均为2022款车型，官方指导价为10.59-14.49万元，这个价格比不少合资A级车还便宜，属于普通家庭用户都能接受的范围。如果再算上一元抵2000元等福利，价格上将更有竞争力。这样的价格，真可以称得上抄底了。奔腾B70都适合谁？奔腾B70在国内B级车市场里征战多年，它曾经是国产唯一一款能拿得出手、取得一定销量的B级车。发展到现在，这款车的用户群体也相当明确。奔腾B70外观沉稳、大气，空间也比较大，它不太适合那些追求个性化的年轻用户，而是更贴近家庭用户的实际需求。不过，家庭用户普遍精打细算，对购车预算控制比较严格，于是奔腾B70将顶配车型售价控制在了15万元以内，6月份还有综合优惠，对家庭用户的吸引力还是比较强的。结束语经过多年的积累，国产车在B级车市场上已经可以与合资车正面竞争。在新能源B级车大行其道的情况下，这款车的销量不太可能取得突飞猛进的发展，但如果你不喜欢新能源汽车，又比较在意性价比，那么这款车称得上是个不错的选择。【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
1.2T、1.3T、1.5L、1.5T、1.
值得买的7款车1.2T丰田卡罗拉 1.2T卡罗拉配备三款动力分别是1.8L、1.5L和1.2T。1.2T最大马力116匹，最大扭矩185牛米，搭载CVT无级变速箱。卡罗拉前脸非常有层次感，梯形进气格栅在前唇部分，两侧还有“C”型镀铬导流槽装饰，并配有雾灯。整个前脸看起来凶悍有活力，赋予这个小家伙一股犀利的风格。内饰方面，卡罗拉整个中控布局合理，简洁大方。台面大面积采用搪塑软性材质，质感不错。高配旗舰版车型的中控屏幕则达到12.1英寸，其余为8-9英寸。除了低配版车机功能较少外，其余的功能比较完备，基本满足日常需求。1.3T奔驰GLBGLB全系标配1.3T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱，提供两款动力调教数据，最大马力分别为136匹和163匹，最大扭矩为200牛米和250牛米。GLB目前有接近10万元的“巨额”优惠力度，最低配裸车甚至只要21万出头即可。花20多万就能拥有豪华品牌的SUV车型，奔驰GLB做到了。GLB拥有大气的外观，奔驰气息非常明显，辨识度很高。在多边形进气格栅内，有四条三段式镀铬金属条支撑起巨大的奔驰LOGO，底部则有黑色网状衬底，精致与力量并存。GLB侧窗面积较大，C柱侧窗部分有隆起，整体看起来比较厚重敦实。来到车辆内部，奔驰的豪华气息在GLB上也体现得淋漓尽致。10.25英寸的两联屏设计、怀挡、炮筒式空调出风口、三幅式多功能方向盘，将GLB打造的年轻、朝气、豪华。1.5L 吉利帝豪虽然售价不高，但还有接近万元的优惠力度，不得不说，这台帝豪来得很有诚意。帝豪全系均为1.5L，有2款动力不同的1.5L自吸发动机，分别搭载CVT变速箱或5挡手动变速箱，最大马力分别为114匹和109匹。帝豪的前大灯采用三段式设计，有着中国传统韵味，为什么这样讲，因为它的设计理念源自《道德经》“一生二、二生三、三生万物”的理念。除此之外，直瀑式进气格栅已经成为标志性设计，具有家族语言。近年来，帝豪的整体做工都有很大提升，吉利汽车可以说已经告别了一开始“粗制滥造”“皮尺部”的阶段，已经具有了国内较高的造车水准。帝豪的中控台简洁大气，层次感明显，科技味十足。全系除舒适型以外，均配有8英寸或10.25英寸的中控大屏。这代帝豪做工和设计是对得起价位的，一台10万元不到的车，确实造出了15万+的感觉。1.5T 奔驰C C级全系均为1.5T涡轮增压发动机+9AT变速箱，不过200L版本动力稍弱，最大马力170匹，最大扭矩250牛米。260L增加了48V轻混系统，最大马力204匹，最大扭矩300牛米。C级除了AMG车型外，也是有着两张不同的“脸”。长轴运动版与长轴版风格迥异，一个主打运动，一个主打商务，都各有所长，这也给消费者提供了充足的选择空间。特别是长轴版，是专为中国市场打造，并搭配了星徽立标，这可是豪车高贵的象征。内饰方面，C级的工艺水准和用料同样体现着奔驰品质。12.3英寸的液晶仪表和11.9英寸中控屏幕并没有采用连屏设计，分体式给人感觉更加简约和富有科技感。C级提供5款内饰配色，不同颜色搭配出完全不同的视觉风格，可根据个人喜好选择。1.8L 现代名图 名图有1.5T和1.8L两款动力可选，1.8L最大马力143匹，最大扭矩175.5牛米。全新名图一改往日中庸普通的外观，整体采用简约格调设计，豪华黑色星阵式前格栅，剑眉星目分体式车灯，颇有现代旗下豪华品牌捷尼赛思的风采。此外，双色切割刀锋轮毂，灵动鸭尾尾部造型，双C贯穿镶嵌式LED尾灯，都使得这台车跟以前的名图大不一样，更加贴近豪华、流行等形容词。名图的内饰采用"WIDESPREAD LAKE(广袤的湖泊)"设计理念+环抱式座舱。中控台向驾驶席方向倾斜，棕色+米色的内部配色档次凸显，纯黑色内饰则是低调高雅。1.8L标配了12.3英寸的中控屏幕，支持CarLife。2.0L 丰田威兰达威兰达全部装配的是自吸发动机，分2.0L和2.5L两种，2.0L最大马力171匹，最大扭矩209牛米,搭载CVT无级变速箱，2.5L则为双擎版本。作为RAV4荣放的姊妹车，威兰达并没有对方有那么大的名气，但品质和内在与后者并无差异，随着市场的检验，相信道路也会越走越宽。威兰达的侧身与荣放几乎一致，车身长度略有差别，威兰达要长一点，多出来的不是空间，而是外包围。内饰方面，威兰达有着大面积的软性材质包裹，质感不错，TNGA全新的骨架座椅，包裹性强，适合长时间驾驶。在2.0L所有车型中，除了CVT两驱领先版没有中控屏幕外，其余都是10.1英寸的液晶屏幕，且功能非常齐全。而CVT两驱领先版屏幕位置并不是一个空洞，而是毫无违和感的一块有多个物理按键的立式娱乐系统操控台。2.0T 现代库斯途 库斯途共有3款2.0T车型，售价19.28万起。搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力236匹，最大扭矩353牛米。二胎、三胎政策放开后，家庭人口增多带来的出行问题已经触动了车商们的神经，制造一台MPV车型，是打开市场的一块重要敲门砖，无论是国产还是日系、美系，都有自己叫得响的拳头产品，而人们对韩系MPV的印象，可能还停留在江淮瑞风时代。北京现代也赶个时髦，推出了库斯途车型。库斯途算是这个价位级别合资MPV中比较有诚意的。毕竟这个价位，更多的选择是国产品牌，且竞争比较激烈。来到内部，库斯途中控台设计简洁而富有科技感，倾向驾驶员席的设计也是现代汽车一贯风格，前面的名图亦是如此。后备厢方面，常规容积262L，放倒第三排后可以达到707L且地面平坦。可以说库斯途是一款日常通勤和家庭集体出行或是搬运行李，都比较实用的一款车，况且还有价格上的优势。
1.5和1.5t的区别
1.5就是1.5L，也就是排量1.5L的自然吸气发动机；1.5T是排量1.5L的涡轮增压发动机，英文字母“T”意味着的是涡轮增压发动机。在相同同排量的条件下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机耗油量更低，但在驱动力性能上，涡轮增压发动机更为强悍。要比照自然吸气发动机和涡轮增压发动机的节油实际效果，务必是在同技术实力下能有的比，不一样汽车制造商的发动机技术性及热效是不一样的。耗油量的大小具体看输出功率，输出功率的实质便是点火提前角，因此输出功率越高，一切正常状况下耗油量必然也高些。省油和性能终究是2个对立，因此这也是众多买车人必须衡量的一件事。危害耗油的要素有很多，不仅取决于发动机的汽车动力系统，也有变速器、风阻、车体净重及车胎。也有很重要的便是安全驾驶方式和车辆状况、实时路况等。百万购车补贴
新车试驾 | 动力加码更好开 奔腾B70 2.0T版上市
近日，一汽奔腾B70 2.0T车型正式上市，全系售价13.59万-14.59万元，新车的亮点在于，动力方面搭载7.86秒的破百，拥有165kW最大功率和340 N·m峰值扭矩的2.0T发动机。不仅如此，在上市活动当天，还进行了科目丰富的场地试驾，可以很好的感受新车的综合性能。不负2.0T动力加持 平顺性是惊喜在科目试驾上，最大的感受就是新车的动力非常充沛。相比1.5T车型，奔腾B70 2.0T的动力显然充沛了许多，起步的时候油门调校的更为灵敏，且初段提速并不“暴躁”，而是非常线性稳定的动力输出，深踩油门你仍能感受到它充足的后劲。有了6AT的加持之后，它换挡的平顺性也值得称道，整体来说非常符合家用车的定位，如果说1.5T车型是“够用”的动力，那么2.0T就是随心所欲的驾驶质感了。当然，如果你不喜欢这种偏舒适的驾驶质感，可以切换成Sport模式，它的动力输出会更加激进。值得一提的是，奔腾B70 2.0T采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，且前后都带有横向稳定杆，在动态表现上注定不会太弱。在快速过弯、转向时能感受到方向盘的指向精准，悬挂回弹很快，有着不错的支撑力和为紧致的底盘质感，车辆不会有大幅度的侧倾。而且，新车的静谧性表现也令人惊喜，经过NVH的多处优化，风噪和发动机噪音已经被隔绝的非常好了，在颠簸路面时，震动会被柔和的反馈给驾驶员，一方面保留了清晰的路感，另一方面其配备的19英寸大轮圈和高扁平比的轮胎，在一定程度上会放大路噪，整体来说无伤大雅。外观细节拉满 舒适感也不弱在外形设计上，奔腾B70 2.0T把中国古典元素和现代艺术相结合，前脸配备“戈元素大灯”，一方面既有中国古代兵器的锋利之美，另一方面结合数码雨滴式熏黑格栅，带来了非常运动的都市气息。从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，掀背式的设计让它的外观造型更具运动感，让整车充满蓄势待发气势。隐藏式门把手的设计，不仅营造了极强的科技感，同时也能起到优化风阻的作用。除此之外，纯黑配色的轮毂搭配红色刹车卡钳，不仅为用户带来更高端的视觉享受，更创造独一无二的专属感。来到车尾，尾灯造型同样采用“戈元素”进行设计，贯穿式的尾灯增添了整车的时尚感，双边共双出的尾排造型十分精致。内饰方面，奔腾B70 2.0T延续了现款的设计风格，提供黑色、德曼红超纤配色，共两种选择。新车的车身尺寸分别为4810/1840/1455毫米，轴距为2800毫米，是一款非常标准的中型车尺寸。车内中控台双联屏的设计是一大亮点，空调控制面板采用触控+旋钮的设计，为内饰增添了精致感，在操作上也非常的便捷。有些可惜的是，此前1.5T车型上配备的可视AI并没有在此次试驾的2.0T车型上出现，不知道是否还能选配搭载。在智能配置方面，奔腾B70 2.0T搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，并配备交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，能实现L2.5等级自动驾驶，在试驾体验上，自动泊车功能实现“一键”水平泊入、水平泊出、垂直泊入等功能，非常推荐有固定车位的车主亲身体验。总结：在10-15万的价格区间竞争，我认为奔腾B70 2.0T车型的竞争力一点也不弱，首先它拥有轿跑式的车身设计，大溜背的造型能轻易圈住一波颜值粉。而后，在驾驶体验上，L2.5级自动驾驶辅助功能的配备，以及2.0T动力的加持，让它能在众多“1.5T”车型中脱颖而出，从车型定位上来看，我认为它在二线城市的销量会非常可观。【本文来自易车号作者路YAO知马力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奔腾B70 2.0车型官图发布，这款车的性价比怎么样？
奔腾汽车最近发布了新车型奔腾B70，这是一款中国一汽生产的国产车，这款车的性价比还是不错的，外观和内饰总体还是可以的，对这款车有兴趣的朋友可以去4s店近距离的体验一下。奔腾B70的官方指导价格为9.49万~13.99万，给地方价格可能会有一定波动，定位是紧凑型轿车，新款的奔腾搭载的是一台1.5T的发动机，发动机有169马力，最大功率为124kw，最大扭矩为258N/m，变速箱有6挡手动和7挡双离合两种，奔腾B70的长宽高分别为4810mm，1840mm，1455mm，5门5座的掀背车，最高时速为200km/h，综合油耗在6~7个油左右的，油耗比较低，很适合城市代步。奔腾B70是前置前驱汽车，不是全时四驱，外观有量子红，珍珠白，富勒银，幻影黑四种颜色，而且整体车头的样式做的还是很好看的，内饰也很豪华和科技感十足，内饰颜色有黑红，全黑，米棕三种颜色，个人感觉米棕色豪华感最强，也是最好看的。如果要购买奔腾B70的朋友我建议还是买自动挡，手动挡虽然最便宜，但是没有自动挡方便，而且自动挡对于自己的妻子和新手也是比较友好，他们开起来也会更加方便，当然也不要去买最顶配，最顶配虽然配置最丰富，但是很多配置是比较鸡肋，我们平时在开车的时候根本用不到的，而且顶配的价格也过高了，性价比很低，推荐中低配置，推荐自动乐享型(指导价格10.59万)和自动悦享型（指导价格11.29万）。各地的优惠力度不同，最终的车主的参考价格可能会比指导价格要低一些。以上就是我对奔腾B70的一些了解和看法，希望可以帮助到你。
为什么都不建议奔腾b70新款
亲你好，感谢您的等待。之所以不建议购买奔腾B70这款车型的话，主要考虑以下几方面的原因。第一方面是因为这款车型目前市场保有量不高，所以像这款车型，在后期的二手车市场上面的表现并不是特别好，车辆的保值率比较差。第二方面是因为这款车型目前整体的故障率还是比较高的，在后期使用过程当中这个变速箱比较容易出现故障，而且发动机也容易出现抖动的情况。第三方面的话是因为这款车型目前整体来看的话车辆的油耗表现还是有些高的，这样的话后期的用车成本也比较高。[微笑][微笑][微笑]【摘要】
为什么都不建议奔腾b70新款【提问】
亲你好，感谢您的等待。之所以不建议购买奔腾B70这款车型的话，主要考虑以下几方面的原因。第一方面是因为这款车型目前市场保有量不高，所以像这款车型，在后期的二手车市场上面的表现并不是特别好，车辆的保值率比较差。第二方面是因为这款车型目前整体的故障率还是比较高的，在后期使用过程当中这个变速箱比较容易出现故障，而且发动机也容易出现抖动的情况。第三方面的话是因为这款车型目前整体来看的话车辆的油耗表现还是有些高的，这样的话后期的用车成本也比较高。[微笑][微笑][微笑]【回答】
试驾奔腾B70 2.0T：看起来颜值满满，开起来惊喜连连
奔腾B70是一汽奔腾的开山之作，经历三代车型演变，全新第三代奔腾B70凭借设计的突围和技术的沉淀，刷新了大家对“新国民家轿”的想象。10月29日，奔腾B70 2.0T车型正式上市，给很多用户带来了新的期待。那么，这款车到底如何呢？近日，一汽奔腾“腾行天下”之“中国力量 劲擎奔腾”动力体验营·青岛站开营。小编有幸参加了这场试驾活动，通过场地体验和道路试驾，感受到了它的底气和实力。作为10万级性价比之王的越级家轿，全新第三代奔腾B70 2.0T车型的推出，让奔腾B70如虎添翼，形成了1.5T+2.0T的双动力组合，以更为全面的动力优势，提升其在国内汽车市场的综合竞争力。毫无疑问，颜值是全新第三代奔腾B70的第一张王牌。基于“光影哲学之性感曲面”设计语言和无限方程FMA架构打造，它的造型极具现代感，传递如生命律动般的完美气质和俊逸造型。全新第三代奔腾B70不仅拥有吸引人的外观，内饰也十分年轻，采用奔腾独有的德曼红内饰配色，以及仪表盘与门板采用一体式镭雕装饰设计，独具一格。坐进车内，它的空间表现果然名不虚传，4810mm超长车身、2800mm同级超长轴距，远超同级竞争对手，能带来更大、更宽敞舒适的空间。试驾现场，小编进行了实地体验，无论前排、后排还是储物空间，整体都非常宽裕。当然，全新第三代奔腾B70绝不是“好看”那么简单，还搭载很多“黑科技”配置，如车辆健康管家、数字钥匙、车载WiFi/无线充电、智能家居控制、无感支付、多账户体系等，能征服越来越挑剔的消费者。值得一提的是，其智能语音识别率达到98%，响应速度快至1秒，达到业内领先水平。而且，除了常规的控制空调、导航、音乐、电话外，它还能查询航班&火车、股票等信息。另外，全新第三代奔腾B70部分车型还拥有3D全息投影行车伙伴。结合全息+AI的技术，其投射出的形象是一位二次元卡通女性形象，让智能语音助手更加具象化，很讨年轻消费者的喜爱。无论是外观设计还是智能座舱，全新第三代奔腾B70已经给小编留下了深刻的印象。那么，它的驾驶体验如何呢？前面小编们说到，本次试驾的是2.0T+6AT车型，其最大功率165千瓦、峰值扭矩340牛·米，零到一百千米每小时的加速时间快至7.86秒，同时NEDC油耗低至7.0升，与同级同排量的车型相比优势明显。中国一汽黄金动力CA4GC第三代发动机的技术亮点还是挺多的，比如两段式VVL技术、米勒循环高效燃烧系统、350bar直喷系统、双流道高效增压系统、轻量化铝缸体、集成排气歧管双层水套、智能热管理模块、低摩擦技术等，能在输出强劲动力的同时，最大限度控制油耗。在试驾过程中，小编通过道路试驾、场地试驾等环节，深切地感受到这套动力组合的魅力所在：看起来颜值满满，开起来惊喜连连。此次试驾的过程中，奔腾B70 2.0T给小编最直观的感受就是动力强劲，油门踩下去的瞬间，动力源源不断地从机舱迸发释放，7.86秒破百的硬核实力，带来酣畅澎湃的驾驶快感。就平顺性而言，奔腾B70 2.0T也是可圈可点的，没有出现让人不适的窜动感，升降档也非常积极，能轻松识别你的驾驶意图，当你深踩油门时，降挡速度与转速攀升速度都足够快，随之而来的是充沛的动力输出。从国道到山路，再到场地，奔腾B70 2.0T的驾驶品质没得挑剔，NVH做得也不错，即使车速达到100千米每小时以上，车内所能听到的发动机噪音也微乎其微，胎噪、风噪等也不明显，堪比30万级的豪华车。安全是最大的豪华，也是品牌的良心。奔腾B70 2.0T车身的高强钢占比达76%，热成型钢比例22%，对整车安全性能和厚重感提升很明显，让整车摇身一变最强防撞“金钟罩”。可见，奔腾B70 2.0T继承了一汽奔腾独有的“轻、稳、顺、宽”驾驶基因。开着它行驶在路上，小编心中更有底气了。对消费者来说，拥有了它，“美好生活，美妙出行”的梦想也终于能照进现实。不仅如此，这款车还搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，能实现L2.5等级自动驾驶。写在最后：“奔腾”之名，始于2006年5月。在新奔腾“中国奔腾，进取不止”的品牌精神引领下，奔腾B70 2.0T造型更运动、动力更强劲，在中级家轿市场的竞争力还是挺强的，堪称是“中国精品家轿首选”，将助力奔腾品牌蚕食合资品牌长期主导的家轿市场。对于消费者来说，以10多万元的购车预算就能买到一辆动力越级的B级车，而且配置和舒适度直逼C级车，还是很香的。【本文来自易车号作者车市谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
