长安奔奔的发动机怎么样
长安奔奔小毛病多但发动机特别好，发动机寿命大概5年左右。发动机特点：1、长安新奔奔全系发动机采用的是长安汽车全新一代BLUECORE1.4LVVT发动机，相比老款的1.4L发动机具有更好的加速性能。2、奔奔的这1.4L自然吸气发动机最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm，数据上看并不是很高，但在拥堵的城市足够日常使用。扩展资料：其为长安的第一款自主品牌轿车，长安奔奔的诞生具有重要的战略意义，它是长安“以轿为主”发展战略的进一步体现，不但意味着长安在广阔的轿车市场正式扬帆起航，而且标志着长安正式加入我国自主品牌轿车的大军，长安将与一汽、上汽、东风等汽车企业共同创造中国自主品牌轿车的辉煌。长安奔奔是一款经济型的小轿车，是长安汽车集团公司历经了3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的，其1.3L排量的百公里油耗仅为4.4升是目前国内经济型轿车领域中的典范，同时也是长安汽车集团公司自今年7月中旬发布自主品牌轿车战略以来第一款问世的自主品牌轿车产品。参考资料：长安奔奔百度百科
长安奔奔好吗?
还挺不错的，优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。先说说奔奔的外形吧，在奔奔诞生之时长安其实还没有意识到家族设计这个要点（当然现在是有了），这样做有好处也有坏处。好处是不同风格能使各车系更精确地发挥它们自身的定位，而坏处就是无法给人产生一个具体的品牌形象。奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的。奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实，不会给你发飘的感觉，甚至你开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。作为需要日对夜对的内饰，按照惯例还是要说说。中控设计放在现在确实没有什么亮点，不过在当时这台内饰设计还是很厚道的，虽然奔奔是一台微型车，不过该有的配置一个也没有少。像是支持蓝牙连接的中控、手动空调、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你。前排乘坐空间不会太过压抑，只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位，舒适性打了有点小折扣。
长安奔奔油箱加满多少升
41升。长安奔奔油箱加满是41升，长安奔奔搭载了1.3L全铝合金发动机，匹配了5挡手动变速箱，车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。油箱的大小与该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。扩展资料长安奔奔油箱养护具体方法：油箱的保养，主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸汽阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。参考资料来源：百度百科——长安奔奔
长安新奔奔油箱容量多少
长安奔奔油箱容量为38L。当还有10%-30%的油时，汽油泵需要通过油箱里的汽油散热。长期低油位可能导致汽油泵过热，油量少时容易吸走油底壳内的杂质，造成机油堵塞。使用油箱的注意事项如下:1。加油前不要开黄灯。车主开车前要看看油表，根据路程的远近和油表的刻度来计算是否要在途中加油。车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱中。机油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中能有效冷却。当油灯亮时，油位低于油泵的油位。如果每次等灯亮后再给油泵加油，会缩短油泵的使用寿命，油箱储油量过少，可能会烧毁油泵。2.选择早上加油还是晚上加油。加油时间很棘手。一般早晚气温比较低，汽油的气化点比较低，所以早晚都要加油。汽油热胀冷缩，汽油按体积收费。低温条件下，汽油的密度比较大，单位体积的质量也比较大，加油比较多；3.在市区驾驶时，不建议将油箱加满。在市区开车没必要加满油箱，因为在市区开车总是走走停停。如果油箱加满，会增加发动机负荷和油耗。市区加油很方便，很容易找到加油站，不用加满。
长安奔奔是几缸车
长安奔奔采用四缸发动机，长安奔奔采用1.4升自然吸气发动机。
长安本本的1.4升自然吸气发动机最大功率74kw，最大扭矩135 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4000到4,500 rpm。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
Amt变速箱，又称机械式自动变速箱，常用于这类微型自动挡汽车。
Amt变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱几乎相同。amt变速箱只比手动变速箱多了一套控制机构。
amt变速箱的控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。
Amt变速箱是最早的自动变速箱。
长安本的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
大多数微型汽车的后悬架都使用扭力梁。扭力梁悬架结构简单，体积小，空空间小。这种悬架非常适合微型汽车。
后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。
长安奔奔1.3排量，07年车，开了11公里，现在值多少钱
首先，你确定只开了11公里而不是11万公里？我觉得你应该11万公里比较符合情况，正常车型的前五年贬值率依次是15%、13%、10%、8%、7%，之后每年以百分之五的数值贬值。上文你提到的是1.3排量，长安奔奔07款的所有车型都是1.3的排量，所以我就参照1.3L自动舒适型车型的价格来评估了，如果三大件没有问题且车况良好的话应该可以卖到8000元的价格，如果车况较差也能卖到6000左右，这个还是要看你最后如何去和卖家谈。希望我的回答可以帮到你。
长安奔奔1.3怎么样
油耗很低的，官方报4.4升百公里；颜色嘛，仁者见仁、智者见智啦；空间在同级别车里算是大的了！
从奔奔的名字就能想像到它这么可爱的名字下一定会有一个与之搭配的Q版车身。的确，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。
一：外型现代、年轻化，基本无可挑剔，表扬居多
奔奔的外型尺寸为3525×1650×1550mm，如果你对参数比较模糊的话，那就通俗一点，它要比奇瑞QQ3短25mm，宽度和高度分别多出155mm和65mm，整体看上去还是很协调的。而在不同风格下，奔奔则显得比后者多出几分硬朗的感觉，在车身上，你会发现很多棱角分明的线条，侧身腰线、三角形尾窗、后备箱的折角等等都体现着这一特点。
二：储物空间不错，实用性强；后排座椅舒适度不好，上下车不太方便
三：内饰风格比较时尚、用料和做工方面还有一定提升空间
四：奔奔的动力令人满意，发动机噪音太大
长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发110N·m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。
据说这款发动机还经过了满负荷连续500小时测试、冬季零下34摄氏度启动测试、夏季海拔5000米高原的稳定性测试以及多项动力匹配测试方面均表现出非常稳定的性能。
的确，奔奔的动力在同级车中非常出色，动力方面很直接，提速也很实在，感觉非常轻盈。毕竟1.3升的发动机只需要带动一个1吨左右的车身，其优势比较明显，在城市中使用绝对够用了。只不过在2500转左右时，发动机的噪音就开始变大！当然对于一款微型车来说是很正常的，需要一定时间适应。
奔奔的车身偏高，也使得它受侧风的影像比较大，高速稳定性较差，编辑建议高速驾驶时一定要双手扶方向盘！
五：0～100公里加速成绩为12.2秒，同价位、同级别车型中难遇对手
面对微型车中的霸主——奇瑞QQ，它还能顺利攀上顶峰么？那还要等众多车主在5000公里后的真实反馈。不过这两款小车在适合人群上并无太大冲突，QQ更小更精致，适合女士使用；而奔奔则稍显大气硬朗，更适合男士使用。
最后一句，个人认为奔奔性价比高，在同级别车里出类拔萃，物有所值！
Good luck!
长安奔奔5年后换电池
您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！
亲～，～您好呀，长安奔奔五年后换电池，如果是燃油车的话，这个电池以旧换新的费用是在260到300左右，不同地区收费会有一定偏差
如果是新能源车型的话，这个正常的新能源车型的质保也足够能打到五年的时间，所以说出现电池问题。可以去相关的售后免费更换【摘要】
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！【回答】
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如果是新能源车型的话，这个正常的新能源车型的质保也足够能打到五年的时间，所以说出现电池问题。可以去相关的售后免费更换【回答】
