POLO1.4舒适和1.6哪个性价比高
选择1.6，动力更好一些，两者在二手车市场上保值率相差并不是很大，1.4 16V发动机适合长时间高速运转，相当于一名长跑运动员能够在长途高速奔跑时保持气力不减。polo相对来说动力方面略显不足，据真实车主反映1.4排量的动力数据显示只有73Kw，但1.4排量的油耗大概在7-8个油之间相对来说较为省油。性能方面作为组装的1.6发动机核心部件也是原装进口，性能非常出色，而1.6 8V适合于低速发动，能够在瞬间爆发冲刺力，根据个人用车需求而选择。相关信息：大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的"神奇小子"。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
polo1.4和1.6到底有多大区别
1.4 16v发动机适合高速运转，1.6 8v适合低速发力。打一个比喻：1.4发动机好比一个长跑运动员，能够在长途高速而气力不减；1.6发动机好比一个百米跑运动员，能够瞬间爆发冲刺力量。扩展资料：大众polo最大优点：车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。最大缺点：动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。参考资料：百度百科---大众polo
polo1.4和1.6哪个保值？
两者在二手车市场上保值率相差并不是很大，1.4 16V发动机适合长时间高速运转，相当于一名长跑运动员能够在长途高速奔跑时保持气力不减。polo相对来说动力方面略显不足，据真实车主反映1.4排量的动力数据显示只有73Kw，但1.4排量的油耗大概在7-8个油之间相对来说较为省油。性能方面作为组装的1.6发动机核心部件也是原装进口，性能非常出色，而1.6 8V适合于低速发动，能够在瞬间爆发冲刺力，根据个人用车需求而选择。扩展资料：大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的"神奇小子"。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
大众新polo1.6真实油耗，新polo1.6实际油耗多少
大众新Polo1.6真实油耗：市区8-9升/100公里，高速最低可以跑到6升/100公里。不良驾驶习惯：1、猛加油：很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油门来调整。 2、低档高速行驶：犯这个错误的主要是指开手动档车型的司机，自动档车型也偶尔有，对于开手动档车的人，特别是新手由于处理不好档位和车速的关系，又不会观察发动机转速及仪表上的瞬时油耗，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。3、频繁并线：实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并线了！道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶的油耗高。 4、频繁刹车：刹车对于保证车辆行驶安全固然重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的，如果不刹车，车辆会跑的更远，刹车后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。5、长时间怠速：或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，要按单位时间消耗的汽油来说，怠速消耗的油的确不多，但别忘了，怠速的时候车辆是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。
大众Polo油耗多少
1.大众polo油耗介绍：1。2.polo的油耗可能偏高，市区10-11之间，高速8左右，综合油耗应该在9左右；2.2.polo两厢1.6比如1.65挡手动1.6L105马力L4EA111油耗7.46，油耗区间6.498.43；1.65挡手动1.6l101hpL4EA113平均油耗8.05油耗区间7.089.02；3.另外，不同的驾驶习惯，不同的路况，不同的堵车，载重，油品，冷热风，是否磨合期\/二手车等。3，导致油耗不同，所以实际油耗与以上因素有关。4.上述平均值上下浮动10%是正常的。
大众polo烧机油太厉害了怎么回事？
大众polo烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，
使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
大众POLO车烧机油吗？
机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。\x0d\x0a影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：\x0d\x0a1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。\x0d\x0a2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。\x0d\x0a3、活塞与缸壁之间产生磨损。\x0d\x0a4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。\x0d\x0a5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。\x0d\x0a另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。
polo1.4和1.6发动机区别是什么？
polo1.4和1.6发动机区别如下：1、排气量区别：POLO1.4和1.6发动机主要是排气量的区别一个约为1.4L一个约为1.6L这个指标是发动机排量直接与动力输出有关一般情况下排气量大的动力输出高。2、发动机区别：1.4L的POLO发动机是德国原装进口1.6L的发动机国产的POLO1.6升发动机采用减小摩擦的传动结构在保证强度的前提下减少摩擦矩减低油耗。3、动力区别：POLO的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kW最大扭矩为250牛·米最大功率转速为5000到6000转每分钟最大扭矩转速为1750到三千转每分钟这款发动机搭载了缸内直喷技术并且使用了铝合金缸盖缸体；高尔夫的1.6升自然吸气发动机最大功率为81kW最大扭矩为155牛·米最大功率转速为5800转每分钟最大扭矩转速为3800转每分钟这款发动机搭载了多点电喷技术并且使用了铝合金缸盖缸体。
大众polo1.4t与1.4l有什么区别
大众polo1.4t与大众polo1.4l的区别：匹配的变速箱不同、整备质量(Kg)不同、最大扭矩转速(rpm)不同一、匹配的变速箱不同1、大众polo1.4t：7挡双离合变速箱。2、大众polo1.4l：5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。二、整备质量(Kg)不同1、大众polo1.4t：整备质量(Kg)1215kg。2、大众polo1.4l：整备质量(Kg)1092kg。三、最大扭矩转速(rpm)不同1、大众polo1.4t：最大扭矩转速(rpm)3500/min(rpm)。2、大众polo1.4l：最大扭矩转速(rpm)3750r/min(rpm)。参考资料来源：百度百科——POLO 2012款 1.4TSI GTI参考资料来源：百度百科——大众polo
大众polo汽车的油箱有多大，能装多少升油？
大众polo油箱容量是45L，45L是安全油箱的界限，因为汽油密度会随着空气热胀冷缩，油箱口内侧右边有个按钮，油枪顶住按钮可以一边排气一边加油。 大众polo简介：大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。其中大众polo、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。
大众polo油箱多少升?
大众polo油箱45L，大众polo作为小型车，油箱容量大，可以支撑汽车进行长距离行驶。我们说的油箱容量是额定油箱容量，并不是真实空间大小。如果说你车的油箱容量是50，那么其实可能装55左右的汽油。国际标准规定：汽车燃油箱容量标准要占真实容量的90%_95%左右。所以说即便是说加满油了，其实是达到了油箱的额定容量，再加一点凑整是没有问题的。一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。油箱的使用注意事项如下：1、不要亮黄灯再加油：车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮再加油。油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。2、选择早上或晚上加油：一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油按体积收费。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多。
大众POLO轮胎规格是多少？
Polo原厂有两种个规格的轮胎：低配的是185/65/14，配备的是14寸的铁质轮毂；中高配，包含CROSSPolo，都是使用185/60/15的轮胎，15寸铝合金轮毂，不同年份款式不同。还有PoloGTI，使用的是215/45/16的轮胎，Polo全系标配韩泰轮胎，属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。第一代Polo历史：70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。大众公司开始尝试生产一款继承了奥迪50全部的优点，但是价格便宜许多的小型轿车。1975年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用的多，发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。作为奥迪50的经济版，第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓，但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。在第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众的高层们十分满意，于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升级版。 并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。
大众polo轮胎多少钱一个？
大众新Polo原装轮胎价格大概在300左右。受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。注意如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。小编有过经验，其实有时扎上钉子先不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了。车型解析大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味；左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质。其中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo，彰显国际车型风范；前脸中三维立体前车标，采用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化POLO劲情身出名门血统；再由立体镀铬格栅，清晰呈现前脸的立体层次感。以上内容参考：百度百科-大众polo
大众波罗1.6如何对正时链条
先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。正时链条注意事项正时链条通常为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废，不过其实链条张紧器也是有正常磨损寿命，时间差不多了也要检查更换，张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲，自然是很小了。正时链条的优点是使用寿命长、故障率低，当然它也有着转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点。当然，随着技术的提高，正时链条的缺点也在慢慢地改进，而按照当下的发展趋势来说，正时链条也会被更多地运用。
2012款新polo采用的是正时皮带还是链条?
采用的正时链条的。
1.波罗的发动机12年用的是大众EA111发动机。是正时链条的。
2.正时链条的发动机不用更换链条。要比正时皮带的发动机好很多。因为正时皮带要8万公里更换一次。
正时链条发动机1.6的是比较好的发动机，不烧机油。动力刚好适合家用。【摘要】
2012款新polo采用的是正时皮带还是链条?【提问】
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
12款poLo正时是皮带的还是链条的【提问】
采用的正时链条的。
1.波罗的发动机12年用的是大众EA111发动机。是正时链条的。
2.正时链条的发动机不用更换链条。要比正时皮带的发动机好很多。因为正时皮带要8万公里更换一次。
正时链条发动机1.6的是比较好的发动机，不烧机油。动力刚好适合家用。【回答】
