飞机为什么要放油
1.在降落过程中，很多飞机会不断排油。主要原因是飞机起飞重量远大于着陆重量。放油的目的是为了减轻飞机的重量。如果飞机被迫下降，飞机起落架可能在没有排油的情况下断裂，造成事故。2.通常在迫降过程中，飞机会与空气发生摩擦。如果飞机上还有大量燃油，在摩擦碰撞过程中可能会产生高温，引起火灾，甚至导致飞机爆炸。因此，飞机在降落过程中需要放油，使其安全下降。3.因为机场离市区比较远，而且在空气的摩擦下，不用担心飞机排出的油会散落在城市和森林上空。一般来说，石油会被排放到海洋、山脉和荒地上。在大气压力下，油在着陆前可能会被雾化。
飞机为什么要放油？
一般情况下，飞机起飞时要携带大量燃油和载荷，起飞重量远大于允许飞机安全降落重量。正常飞行过程中，战机会消耗大部分燃油。飞机放油注意事项：飞行过程中，应急放油虽名为“应急”，但并不意味着可以随便排放。一般来说，城市、机场、森林上空和近地低空不能放油，放油地点应尽可能选在海洋、山区或荒原上空。机场一般也都会在其附近划出一部分放油区域。此外，放油高度尽可能保证在3000米以上，这样放出的燃油会在落地前雾化挥发，不会对地面设施和人员造成威胁。战斗中，还会投放、使用掉一部分携带载荷，返航降落时飞机重量会大大减轻，满足安全降落重量要求。然而，有时候飞机遇到特殊情况需要紧急降落。此时，为了满足安全降落要求，飞行员就要放掉一部分燃油，降低飞机重量。
飞机空中放油为什么
1.在降落过程中，很多飞机会不断排油。主要原因是飞机起飞重量远大于着陆重量。放油的目的是为了减轻飞机的重量。如果飞机被迫下降，飞机起落架可能在没有排油的情况下断裂，造成事故。
2.通常在迫降过程中，飞机会与空气发生摩擦。如果飞机上还有大量燃油，在摩擦碰撞过程中可能会产生高温，引起火灾，甚至导致飞机爆炸。因此，飞机在降落过程中需要放油，使其安全下降。
3.因为机场离市区比较远，而且在空气的摩擦下，不用担心飞机排出的油会散落在城市和森林上空。一般来说，石油会被排放到海洋、山脉和荒地上。在大气压力下，油在着陆前可能会被雾化。
飞机降落为什么要放油,放到哪里去
飞机降落放油的原因是为了降落安全，放出来的油直接抛洒在空气里了，由于雾化原理，不会造成严重空气污染。各种机型都有规定的最大着陆重量，超过此重量进行着陆可能对起落架乃至机身结构或机场跑道造成损害，放油可以降低飞机的总重量。若是飞机起落架或其他部分发生故障导致飞机需要迫降且不能稳定着陆，飞机在迫降时可能发生机体结构损坏／破裂、机腹与地面摩擦、失火等情况，此时若飞机载有大量燃油，会加重失火风险／加重失火情况／引发爆炸。航图上会标明允许或不允许放油的空域范围及相应高度，飞行员会根据空管的指挥在指定空域盘旋放油。飞机放油的规定：飞机放油高度不会低于3000米，在这样的高度上，航空燃油落地前已经雾化、挥发。一般不会对空气造成很大的污染，也不足以在空中燃烧起来。另外，放油的地域一般会选在海洋、山区、荒原、沙漠地处的上空，不能在城市、机场、森林、近地低空等处的上空放油。一般机场附近都配有放油区以应对出现的紧急情况，比如上海机场在东边的海上就是放油区。还有就是要避开强静电区域，放油时不得环形飞行或穿越放油带。
飞机迫降落为什么要放油？
飞机迫降落为什么要放油？
飞机通常都有最大起飞重量和最大着陆重量限制，最大起飞重量比最大着陆重量要大一些，如果满载起飞，没有耗油到最大着陆重量以内而必须马上紧急降落的话，就必须空中放油，至少放到最大着陆重量以内，防止起落装置超载损坏，有可能的话放到正常着陆重量，飞机的着陆可靠性会更高些。
但是如果飞机不是在场内紧急降落，而是在场外迫降的话，就应该尽题放掉飞机上的燃油，防止迫降接地后油料起火。但是不是所有的飞机都可以放掉机上所有油料。
飞机迫降为什么要放油
减轻重量，飞机是有一个最大着陆重量的，超过这个重量降落时，可能对机身结构造成损害。
客机刚起飞，发现有故障，要返回着陆的话，也是要在空中多转几圈消耗燃油的。
当然空中放油也有为了防止起火爆炸的原因
飞机迫降为什么要放油
迫降时怕引发爆炸和火灾。正常降落时对油量和重量也是有限制的。所以返航的飞机都会放掉油再着陆。
飞机为什么要放油
上面回答理由对，后面不对。
宽体飞机都可空中放油，放油出来时雾状，到不了地面。
机场有指定的放油空域。
就是为了不超重着陆，比如刚起飞就发现有问题，要落地。
飞机迫降落为什么要放空燃油？
减轻重量，飞机是有一个最大着陆重量的，
如果是轰炸机带多了武器，但又没有去用掉，返回时也是要扔掉的。带弹着陆是很危险的
舰载机的起飞重量比着陆重量大，如果是满挂载起飞后，必须要把武器用功，才能在航母上降落
客机刚起飞，发现有故障，要返回着陆的话，也是要在空中多转几圈消耗燃油的。
当然空中放油也有为了防止起火爆炸的原因
飞机为什么要空中放油
原因：1．由于飞机的最大起飞重量远大于最大着陆重量，如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量。如果强行着陆，起落架就有折断的危险。为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。
2．如果飞机因意外情况要求迫降，尤其是起落架不能放下时，机内若留有大量
歼-10战斗机在空中放油(6张)
燃油，就很可能会在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。这样，也需要在迫降前进行空中放油。
不过，天空虽大，放油也不能乱放，城市、机场、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地点都选在海洋、山区、荒原的上空。
很多人担心：飞机在空中放油，万一掉到人家头上怎么办？还有，放油是否会带来环境污染？ 这一点，大家不用多虑。飞机放油一般在3000米以上的高度。在这个高度释放的航空煤油，落地前已经雾化掉了。
飞机降落为什么要耗完油
不要耗完油啊，只是说每次飞行前都紶通过分析当天的天气状况和飞机上载人或者货物，以及航程远近，由签派部门计算出一个最经济的加油数量，以在保证安全的前提下使航空公司效益最大化，每次落地是都会有剩油的。
飞机迫降之前一定要消耗完汽油么?如果是,为什么？
如果飞机是满油降落的话，油箱在机腹，降落所带来的冲击力足以使飞机机翼解体，所以飞机加油不是按照油箱有多大一次加满，而是根据航班的航程来计算加油量，保证飞机在到达目的地时油箱内的油量可以保证飞机安全降落
如果飞机遇到紧急情况需要紧急迫降的，要么在空中盘旋耗尽汽油，要么就直接放油返航，大型飞机一般都是有放油管的，在机翼末端，遇到紧急情况可以开启放油管放油，如果是小型飞机，比如B737、A320这种，航程较短载油量小，可以直接在空中盘旋耗尽燃油后降落
飞机迫降是为什么要耗光油箱里的油
两个原因，一个比较浅显的原因是为了在降落过程中一旦发生意外的情况下防止爆炸，另外一个原因是飞机的重量。前面那个原因就不多说了，自己想想也能想明白，后面那个原因要解释解释。
每个机型都有设计的最大起飞重量和最大降落重量，如果起飞的时候飞机自重加上机上所有人、货物、和燃料的重量超过最大起飞重量，则飞机飞不起来；同样，如果降落的时候飞机的自重加上上面的人和货物已经剩下的燃料的重量超过最大降落重量，则降落的时候就有危险，比如起落架和机体不能承担这么大的力，以致飞机有解体的可能。
一般的飞机，尤其是远端飞机，都会装载很多的油，以至于飞机一旦升空，必须飞行至少几个小时消耗的油的重量才能使飞机的总重量降到安全降落重量以下。
所有只有在极其紧急的情况下才会在飞机重量超过最大降落重量的情况下迫降。
十大经典飞机成功迫降事件，揭秘飞机迫降为什么要放油
很简单，把油排空再降落只是为了落地之后出现故障飞机翻滚等不会爆炸起火。
飞机在空中怎么放油？
放油的时候油泵将油箱内的燃油输送到应急放油总管，在应急放油总管两端有应急放油活门及放油口，打开应急放油活门就可以开始放油。\r\n实际上应急放油总管本身就是加油总管，所以也称为加油/应急放油总管。当打开任何一个应急放油活门控制电门，应急放油系统就开始工作。然后系统就可以自动控制转换活门及应急放油泵的工作。应急放油泵在正常情况下可作为增压泵工作，在应急放油过程中，该油泵可以通过打开的转换活门，输送各油箱内的燃油到应急放油总管。当油箱内的油量达到先前预定的剩余油量时，应急放油系统自动就会停止工作了。在应急放油过程中的任何时刻，都可以人工关断应急放油系统。应急放油系统的基本要求1.放油系统工作时不能有起火的危险。2.排放出的燃油必须不能接触飞机。3.放油活门必须允许飞行人员在放油操作过程中任何阶段都能使其关闭。4.必须有两个分开的独立系统，以保持飞机在放油过程中的横向稳定。5.必须有保持最少油量的自动关断活门，保证飞机有足够的油液着陆。\r\n更多关于飞机在空中怎么放油，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/b1303e1615834451.html?zd查看更多内容
飞机在空中是怎样放油的?
所谓飞机空中放油，是指飞机在空中紧急释放大量燃油。为什么要空中放油？这是因为飞机在起飞的时候一般要携带大量的燃油和载荷，因此起飞重量远大于允许的飞机安全降落重量，如果此时强行降落，由于飞机的重量过大，因此会出现降落接地速度过大，降落滑跑距离过长的情况，很可能会出现风险。一般的时候，飞机在正常飞行中都会消耗掉大部分燃油，军用飞机的话还会在战斗中投放掉一部分携带的载荷比如战斗机会投放炸弹和导弹，运输机会空投物资、人员和装备，一般返航降落的时候飞机重量都会大大减轻，满足安全降落重量要求。但有的时候飞机会突然出现状况，比如说飞行中突然发生故障、发生难以解决的问题时，这时候就需要紧急降落。此时为了满足安全降落所需的重量要求，就必须放掉一部分燃油，降低飞机的空重。无论是民航客机还是战斗机，在起飞的时候都会按照要求携带有一定的载荷，这个载荷包括燃油以及弹药，人员或者货物等等。如果遇到紧急情况，比如客机上的乘客出现紧急疾病需要治疗，飞机出现故障无法正常飞行需要降落维修等等。而刚刚起飞的飞机是非常重的，满载燃油的飞机是不能满足降落的重量要求的。飞机放油的高度是多少很多人说飞机放油对地面几乎没有任何影响，因为飞机所释放的燃油都被风给吹散了。这个说法有点不严谨，即便是被风吹散，最终不还是要落到地面吗？所以飞机放油之后对地面还是有污染的，只不过通过在特定高度进行飞机放油，将燃油扩散在了更大的区域中了而已，也就是增大了燃油的散播面，将污染降到了最低！飞机能够在空中飞行，依靠的是航空发动机燃烧大量的燃油产生巨大的推力使飞机加速前进，依靠飞机机翼的形状差异产生升力，使飞机逐步摆脱地面升入空中。所以飞机的耗油量是非常巨大的，飞机单单起飞过程有时就要消耗几吨的燃油，不同的飞机根据载重量、航程的不同，油箱的储油量从几吨，十几吨到几十吨等。所以飞机油箱燃油量在飞机的总重量里面的比重是比较高的，这和我们自家的私家车是完全不同的，私家车油箱里的油和汽车的总重量比是很有限的。所以，飞机放油一般都是发生在紧急迫降的时候，以免燃油过多导致飞机重量太大，从而在降落时出现意外，至于第二问：放油后会不会撒人一脸？答案是不会，因为民航方面对飞机放油是有严格的限制的，而不是想放就放，飞机放油时会有特定的区域、特定的高度（一般在海洋或者山区），就连放掉多少油，也需要提前计算清楚。其次，空中放油，会通过雾化处理，让燃油充分得到稀释，所以不会撒人一脸。所谓雾化，是指液体变成液态小水珠的过程。飞机在空中放油的高度一般保持在3000米以上。飞机放出的航空煤油经雾化后，会变成许多个非常细小的油滴，这些油滴会悬浮在空中形成油雾。这些油雾其实就像是小型的云，而3000米处于大气层中所谓的对流层，这一高度的空气对流是非常剧烈的，说直白点就是风特别大。很快的，这些小型的“油滴云雾”就会被大风彻底吹散，并在更广阔的范围内随风流动，进一步得到稀释，对环境的影响几乎可以忽略不计。由此可见，经过雾化放油之后，空中排放的燃油并不会如人们所担心的那样直接滴到人头上脸上。
飞机空中放油什么意思
飞机空中放油是指飞机降落前燃油没有被消耗完，机身重量超过规章标准中规定的着陆重量的情况下，飞机为了安全降落，只能在空中放油。飞机在空中放油时，会通过雾化处理，让释放的燃油得到稀释。
拓展资料：
飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量以及一定的备用油量。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗也基本和起飞前的预期相差无几。此时，飞机的机身重量就符合起降标准。但是，一旦飞机在起飞不久就需要降落的话，那么飞机所携带的燃油并没有被消耗，此时，机身重量就超过规章标准中规定的着陆重量。在此情况下，飞机为了安全降落，只能在空中放油。
空中放油在军事和非军事领域都有重要意义，多数情况下是如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量，为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。
飞机为什么会在空中放油？不会洒到地上的人吗？
飞机放油这种事一般发生在中大型客机上面，因为中大型飞机的航程都比较远，往往需要携带几十吨的航空燃油，能占到起飞重量的百分之30以上，如果正常飞行的话，到达目的地以后，就会消耗掉大量的燃油，这时飞机的重量比起飞时会降低很多，对正常降落时没影响的。飞机的尾气，是在放油吗平时看到蓝天中飞机留下的轨迹，那并不是飞机在放油。飞机放油的情况很罕见，只有满足了特定条件才会这么执行，就连机长见到的次数都不多，普通人见到的概率更小了。你看到的飞机尾气，叫做航迹云或尾流云，是燃油充分燃烧后形成的二氧化碳和水，被飞机排出来后在特定温度下形成的云，只能和燃油扯得上一丁点关系。飞机真正的放油，是通过特定的出口，在特定的时间内完成燃料排放动作，大多数只会在固定的放油区见到，一般人能看到飞机放油的可能性很小。飞机出现什么情况时会选择放油飞机放油的目的，主要是为了减轻飞机的重量，这样做的目的是为了以更低的降落速度降落飞机，尽量减轻飞机的重量以满足降落的条件。无论是民航客机还是战斗机，在起飞的时候都会按照要求携带有一定的载荷，这个载荷包括燃油以及弹药，人员或者货物等等。如果遇到紧急情况，比如客机上的乘客出现紧急疾病需要治疗，飞机出现故障无法正常飞行需要降落维修等等。而刚刚起飞的飞机是非常重的，满载燃油的飞机是不能满足降落的重量要求的。战斗机一般携带的燃油重量在3到10吨左右，民航客机或者轰炸机最多可以携带上百吨的燃油飞行。这些燃油在飞机需要紧急降落的时候如果不放掉，意味著这么重的载荷都需要飞机在降落的时候产生的地面冲击力全部由飞机机体承受！不酿成事故还好，酿成事故就是一个巨大的燃油炸弹！飞机放的油会洒人一脸吗，对空气是否有污染之前老人跟我说下雨时不要张嘴接水，这可能是飞机掉下来的汽油，长大后才发现这种说法不靠谱。飞机在排油时，通常都会将它们进行雾化处理，这些煤油会变成小油滴悬浮在空气中，进而又变成油雾。其次，飞机放油最低的高度是3千米，在低气压的高空，空气流动很大形成风，这些油雾会被风吹成油气，稀释在更大的范围内，所以并不会变成水滴掉落，在航空公司的标准里也是对环境没有影响的。但实质上，放油对环境肯定是有想影响的，有的飞机会在1个小时内释放出1吨的燃油，而这些油的有害成分并不会被稀释，仍旧残留在大气中，只是说民航公司和飞机制造商已经想方设法将这种影响降低到最小罢了。油价虽然贵，安全更重要。为了减轻著落时的压力为了避勉燃油过多诱发爆炸，火灾的情况，飞行会根据地面指挥部的指定地点放油，放油过程中会对机油作好雾化处理，所以没必要担心油喷一脸的情况出现。
飞机为什么要空中放油
因为飞机在起飞时会装满燃料，但是由于燃料重量的影响，飞机在空中飞行时需要尽量减轻自身的重量。因此，飞机需要将一部分燃料放出，以便减轻自身的重量。【摘要】
飞机为什么要空中放油【提问】
因为飞机在起飞时会装满燃料，但是由于燃料重量的影响，飞机在空中飞行时需要尽量减轻自身的重量。因此，飞机需要将一部分燃料放出，以便减轻自身的重量。【回答】
飞机需要在空中放油是为了减轻飞机的重量、调整飞机的重心位置和确保飞机在紧急情况下的安全。这也是飞机在飞行中必须进行的重要操作。【回答】
飞机为什么空中放油
1.在降落过程中，很多飞机会不断排油。主要原因是飞机起飞重量远大于着陆重量。放油的目的是为了减轻飞机的重量。如果飞机被迫下降，飞机起落架可能在没有排油的情况下断裂，造成事故。
2.通常在迫降过程中，飞机会与空气发生摩擦。如果飞机上还有大量燃油，在摩擦碰撞过程中可能会产生高温，引起火灾，甚至导致飞机爆炸。因此，飞机在降落过程中需要放油，使其安全下降。
3.因为机场离市区比较远，而且在空气的摩擦下，不用担心飞机排出的油会散落在城市和森林上空。一般来说，石油会被排放到海洋、山脉和荒地上。在大气压力下，油在着陆前可能会被雾化。
飞机降落为什么要放油,放到哪里去
飞机降落放油的原因是为了降落安全。飞机降落前不是一定要放油，只有在特定的情况下需要提前降落或意外迫降时才会空中放油。
飞机即将抵达目的地上空，机场指挥台表示地面没有任何堵塞且能够随时安排降落的时候。飞机才能降低飞行高度，选择在3000米以上且地面人烟稀无的区域进行空中放油。而释放的燃油会预先在机翼排出口进行雾化处理，如同水蒸气一样在空中形成油雾。高空的空气流动会将这些油雾吹散形成油气，并且被水蒸气包裹或者被吹散稀释，这对环境的影响也会降至最小。
飞机降落为什么要放油,放到哪里去
飞机降落为了安全放油，放到外面地上。飞机在降落之前为了防止重量过高，导致落地的时候机体落地有隐患，所以会在降落前向外撒油，归根结底就是为了两个字：安全。而飞机体型大，尤其是长距离飞行时，动辄就要携带几十吨甚至上百吨的燃油，在飞机起飞重量中占比高达20-50。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。按其用途可分为军用机和民用机两大类。飞机的发明深刻的改变和影响了人们的生活，日益成为现代文明不可缺少的交通工具。飞机飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件，只有满足该条件，机翼才可能产生升力。在理想气体中或机翼刚开始运动的时候，这一条件并不满足，粘性边界层没有形成。通常翼型都是上方距离比下方长，刚开始在没有环流的情况下上下表面气流流速相同，导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘，后驻点位于翼型上方某点，下方气流就必定要绕过尖后缘与上方气流汇合。
