科技致富向导的期刊简介
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桥梁的施工技术？
桥梁施工技术怎么样？有哪些设计依据？请看中达咨询编辑的文章。
一、工程概况
某大桥是某某东绕城高速公路的重要组成部分，上部结构为五跨连续箱梁，等截面预应力混凝土结构，下部为桩柱式结构。跨径组成25.5m＋40m＋63m＋40m＋40m，全长208.5m.桥梁为双幅六车道分离式桥梁。设计荷载标准为汽车－超20级，挂车－120.该桥箱梁采用单箱双室断面，顶宽12.5m，底宽8.0m，两侧悬臂长2.75m.梁高2.7m，边腹板厚70厘米，中腹板厚30厘米，顶底板厚20厘米。
预应力箱梁采用50号混凝土。腹板纵向预应力钢束采用12－7Φ5高强钢绞线，顶底板纵向预应力钢束采用15－7Φ5高强钢绞线，Ryb＝1860Mpa，锚具为VLM15－12、15锚固体系。箱梁采用整体现浇进行施工，先施工浇筑63米中跨部分，张拉预应力钢束，采用两端张拉方式；然后施工浇筑次中跨部分，张拉预应力钢束，采用单端张拉方式；最后施工浇筑边跨部分，张拉预应力钢束，采用单端张拉方式。主墩墩身采用钢筋混凝土变截面方柱式墩，基础采用群桩基础。
二、设计依据
2.1《某桥设计施工图》。
2.2 某大桥施工监理单位《某大桥施工情况》。
2.3 设计规范与标准交通部部颁《公路工程技术标准》（JTJ001－97）；交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021－89）；交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023－85）；交通部部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024－85）；交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；交通部部颁《公路工程抗震设计规范》（JTJ004－89）；交通部部颁《公路养护技术规范》（JTJ073－96）；中国工程建设标准化协会标准《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》（送审稿）2001年3月。
三、施工现状
某大桥由某路桥总公司某高速一标项目经理部桥梁分部施工。在右－2段箱梁（9－9截面）施工中，内侧腹板R4钢束的钢束引伸量仅达到设计值的50％，且已进行灌浆处理。施工未达到设计要求。为此，必须进行必要的补强设计与施工。
四、验标结果
依据原设计文件及施工现状：分别采用QJX程序和Super Sap程序进行平面杆系以及空间结构分析。分析验算结果表明，在最不利荷载组合下，次中跨（1、2号墩之间）跨中部位下缘和1号墩墩顶部位上缘未出现拉应力，但几乎已没有应力储备。与原设计思想比较，该桥在最不利荷载下应有一定的应力储备，由于施工张拉不到位，此两处截面与全桥的应力储备、安全度不协调，应力储备已丧失殆尽，与全桥其它部位相比属薄弱截面，对桥梁的耐久性、安全度会有一定的影响。
五、补强设计基本思路
根据对该桥所作的结构复核计算情况，结合现场施工状况（除右－2段箱梁，内侧腹板R4钢束施工不正常外，该桥施工均能满足设计及有关规范、规程的要求为基础），需对本桥局部（第二跨）进行补强，以确保结构满足设计要求。经分析比较，根据现行桥梁设计规范的规定，考虑本桥的实际受力状况，本次补强设计共提出体外预应力与粘贴钢板及碳纤维两种补强方案。体外预应力方案为主动加力方案，但施工难度较大，营运期间需对体外束定期进行检查与维护；粘贴钢板及碳纤维方案为被动加力方案，但施工方便，营运期间无需进行维护。
方案一：体外预应力方案。本方案为主动加力方案，就是在预应力钢束R4张拉未满足设计要求的部位新增体外预应力，使本桥现有的承载力极限状态和正常使用极限状态提高到设计要求的水平。
方案二：粘贴钢板和碳纤维方案本方案为被动加力方案，一是在1号墩截面上缘粘贴钢板，二是在第二跨箱梁底面沿桥轴线方向粘贴碳纤维布，使本桥现有的承载力极限状态和正常使用极限状态提高到设计要求的水平。
六、补强主要材料
方案一
1、混凝土所有齿板均采用50号混凝土，其质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000的要求。
2、普通钢筋设计采用Ⅰ级和Ⅱ级两种，必须符合国家标准（GB1499－84）的有关规定。
3、预应力钢材设计采用环氧全涂装无粘钢绞线，成品束型号OVM－SⅢ，（符合ASTM A416－90A标准，单根绞线公称直径15.24mm，截面积140mm2，标准强度Ryb＝1860Mpa，弹性模量1.95×105MPa），涂装后19Ф15.24成品束外径125mm.
4、锚具采用OVM.TS15－19型锚具。
5、钢材采用A3钢。
6、其它植筋：采用K801胶或Hilti HiT－HY150胶。锚栓、锚卡：采用Hilti HAD－T－M16专用锚栓、锚卡。防腐材料：采用弗力维系列专用钢结构防腐材料。
方案二
1、碳纤维：采用C－30型碳纤维布，厚度0.167mm，抗拉强度标准值≥3400MPa；弹性模量≥2.0×105 MPa；延伸率≥1.4%.
2、粘贴碳纤维材料：采用配套的专用底层树脂、找平材料及浸渍树脂。
3、钢板：采用M16钢材。
4、螺栓：采用M16高强螺栓。
5、粘贴钢板材料：采用环氧胶泥。
七、补强施工主要步骤方案
方案一：体外预应力方案
1、补强方法针对该桥的设计、施工现状，并结合对桥梁的结构复核计算的情况，本方案采取箱内增加体外预应力的方法，使箱梁应力达到原设计要求。
2、修复补强顺序本桥修复补强分阶段进行。第一阶段：1号墩支点截面横隔梁钻孔（用于通过钢绞线）；第二阶段：新增箱内混凝土齿板、钢转向块；第三阶段：张拉预应力钢束；第四阶段：防腐处理及清理施工垃圾。其具体施工顺序如下：前期准备 → 搭设施工平台 → 箱梁横隔梁钻孔→ 种植齿板钢筋及安放钢转向块 → 浇注混凝土 → 穿束→ 张拉体外束 → 防腐处理 → 清除施工垃圾。
方案二：粘贴钢板和碳纤维方案
1、补强方法针对该桥的设计、施工现状，并结合对桥梁的结构复核计算的情况，本方案采取在1号墩支点截面上缘粘贴钢板和在第二跨（次中跨）箱梁底面粘贴碳纤维的方法，使箱梁的极限承载力状态和正常使用极限状态得以较大改善。
2、修复补强顺序本桥修复补强分阶段进行。第一阶段：搭设施工支架、平台；第二阶段：第二跨（次中跨）底板粘贴碳纤维布；第三阶段：1号墩支点截面上缘粘贴钢板条；第四阶段：箱梁表面涂装；第五阶段：拆除施工支架、平台，清除施工垃圾。其具体施工顺序如下：前期准备 → 搭设施工平台 → 底板粘贴碳纤维布→ 支点顶面粘贴钢板条→ 紧固钢板条锚固螺栓 → 箱梁表面涂装 → 拆除施工支架、平台，清除施工垃圾。
八、补强施工工艺
方案一：体外预应力方案
1、种植钢筋，浇筑齿板
1.1、放样，按补强施工图纸所给出齿板的位置及尺寸进行平面放样，具体位置标明。
1.2、钻孔及孔内处理，依据施工图布置，在做新增齿板的位置钻深度16厘米，直径约为18～20毫米的盲孔，用压缩空气清除孔内浮尘；
1.3、凿毛接触面混凝土；
1.4、种植门式锚筋及单根锚筋：用801胶或Hilti HiT-HY150胶种植门式锚筋及单根锚筋；将高强粘结剂置入注射器中，从盲孔底部开始，将药剂注入孔中，以确保完全填充。除去锚筋锈斑及杂物，将锚筋缓缓插入盲孔底，其在盲孔内长度不小于15厘米。植筋应进行现场力学性能试验，当钢筋抗拉应力超过200MPa时，植筋锚固必须完好。
1.5、焊接钢筋，形成骨架网；
1.6、浇筑齿板：骨架形成后，按照齿板的形状立模，然后浇筑混凝土，形成齿板。注意浇筑时混凝土配合比，加强振捣使混凝土密实，避免空洞及蜂窝麻面的发生。
1.7、齿板养生：浇筑好新增齿板后应加强养生，使其立方体强度达到85％以上后，方可进行张拉工作。
2、安装钢转向块。
2.1、依据图纸放样；
2.2、用Hilti特制钻头钻孔；
2.3、清孔；
2.4、用安装工具安装HAD－T－M16锚栓、锚卡；
2.5、安放钢转向块，并用环氧树脂将钢转向块与混凝土粘贴；
2.6、紧固螺帽。
3、张拉、锚固钢束、齿板封锚及防腐箱内体外预应力束钢绞线采用标准强度1860MPa，直径φj15.24高强低松弛的环氧涂层无粘结钢绞线，型号OVM－SⅢ。其预应力布设方式见设计图。穿布新增预应力束：预应力束选用环氧全涂装无粘结筋，具体类型采用OVM-SⅢ型，即无粘结钢绞线束置于PE管中，管内填充环氧树脂被覆膜，高强钢丝之间涂一层油脂层。锚具采用OVM.TS15-19型。因新增预应力束和箱梁顶板、底板或腹板相距很近，穿束时注意不要损坏钢绞线外的PE护套。
张拉预应力束：预应力束穿束就位后，混凝土强度达到设计值的85％后，可进行张拉。锚下控制应力为1116MPa.预应力束的张拉应严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中的有关技术要求进行，张拉机具应到有资质的单位进行标定，张拉严格以吨位和引伸量双控，张拉过程中应对新增齿板区域和转向块区域进行观测，以防止意外发生并检验补强效果，如有异常情况发生，应立即停止张拉。封锚、钢转向块防护及体外预应力束防护：体外预应力束张拉完成后，应给锚具套上凹形模套，按厂家要求封锚。钢转向块首先进行除锈处理，然后均匀涂刷环氧树脂，最后涂刷弗力维系列专用钢结构防腐材料。还应定期检查钢转向块的锈蚀情况及钢绞线的损坏情况。
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图解桥梁施工技术
图解桥梁施工技术详细信息 参考价：¥54.40 作者:郑机 编著 出版社:中国铁道出版社 出版时间:2009年7月 版 次：1 页 数：212 字 数：341000 印刷时间：2009-7-1 开 本：16开 纸 张：胶版纸 印 次：1 包 装：平装 国际标准书号ISBN：9787113103200图解桥梁施工技术目录1 承台及墩身施工 1.1 明挖基坑 1.2 土模基坑 1.3 一般支护基坑 1.4 筑岛围堰基坑 1.5 护坡工程 1.6 混凝土桩围堰 1.7 钢板桩围堰 1.8 钢管桩围堰 1.9 单壁钢围堰 1.10 双壁钢围堰 1.11 薄壁混凝土围堰 1.12 吊箱围堰 1.13 套箱围堰 1.14 地下连续墙围堰图解桥梁施工技术内容推荐 本书以图解的形式介绍桥梁施工技术，涉及承台及墩身施工、沉入桩基础施工、钻(挖)孔桩基础施工、沉井基础施工、梁式桥施工、拱桥施工、斜拉桥施式、悬索桥施工、混凝土工程及其他，描述了桥梁施工的主要方法和技术要点。 本书可供桥梁施工组织编制、施丁管理、科研、设计、检测、监理、教学、培训参考。图解桥梁施工技术在线试读 1 承台及墩身施工 承台施工一般采用明挖基坑、土模基坑、一般支护基坑、筑岛围堰、混凝土桩围堰、钢板桩围堰、钢管桩围堰、单壁钢围堰、双壁钢围堰、薄壁混凝土围堰、吊箱围堰、套箱围堰、地下连续墙围堰、下放承台施工等施工方法。 墩身施工一般采用翻模、爬模、滑模等现场浇筑混凝土以及预制吊装等施工方法。 承台及墩身施工应根据不同的地质、环境、施工条件，选用适当的施工方法。 1.1 明挖基坑 明挖基坑施工一般采用坑壁无支护的基坑、喷射混凝土加固坑壁的基坑、锚筋加固坑壁的基坑等施工方法。明挖基坑施工中应关注坑壁的稳定，做好基坑周边及基坑内的排水，基坑附近不应堆积弃土。 明挖基坑施工应做好施工组织，尽量减少在雨季进行明挖基坑的施工;当基坑位于河流岸边时，应考虑洪水期的影响，在洪水来临前，使承台、墩身高出施工水位，应有相应措施保证施工的连续进行及通航安全;注意地下水的影响，配置足够的抽水设备，必要时配合井点降水措施降低基坑内水位;应保证爆破等施工安全。土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：【https://www.to8to.com/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo_zhidao_m_jiare&wb】，就能免费领取哦~
plc论文范文
plc是一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境下应用而设计。下面是我为大家精心推荐的plc论文范文，希望能够对您有所帮助。 plc论文范文篇一 PLC概述及维护 摘要：针对在信号系统与外部接口设计中广泛使用的PLC，本文介绍了PLC的概况和使用中的常见问题处理。 Abstract: In view of the signaling system with exterior connection design in widespread used PLC, this article introduced PLC’s survey and frequently malfunctions. 关键词：PLC, 接口，故障，维修，地铁，信号 Key words: PLC, Interface, Malfunction，Maintenance, Subway，Signaling 中图分类号： U231+.7 文献标识码：A文章编号： 一、背景及基本概念 1.1 背景 在信号系统中的设计中，越来越多的使用PLC作为内部及外部接口的元器件，而接口的问题一直是设备调试、维护中比较难于掌握的。所以作为工程人员就需要对PLC的工作原理，及常见的问题有一定的了解。 1.2 基本概念 1.2.1 定义 PLC即可编程控制器PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER 的简称。国际电工委员会(IEC)颁布了对PLC的规定：可编程控制器是一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境下应用而设计。它采用可编程序的存贮器，用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，并通过数字的、模拟的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。可编程控器及其有关设备，都应按易于与工业控制系统形成一个整体，易于扩充其功能的原则设计。 PLC具有通用性强、使用方便、适应面广、可靠性高、抗干扰能力强、编程简单等特点。 1.2.2 PLC的结构及基本配置 一般讲，PLC分为箱体式和模块式两种。但它们的组成是相同的，对箱体式PLC，有一块CPU板、I/O板、显示面板、内存块、电源等，当然按CPU性能分成若干型号，并按I/O点数又有若干规格。对模块式PLC，有CPU模块、I/O模块、内存、电源模块、底板或机架。无任哪种结构类型的PLC，都属于总线式开放型结构，其I/O能力可按用户需要进行扩展与组合。PLC的基本结构框图如下： 图1 一、CPU： PLC中的CPU是PLC的核心，起神经中枢的作用，每台PLC至少有一个CPU，它按PLC的系统程序赋予的功能接收并存贮用户程序和数据，用扫描的方式采集由现场输入装置送来的状态或数据，并存入规定的寄存器中，同时，诊断电源和PLC内部电路的工作状态和编程过程中的语法错误等。进入运行后，从用户程序存贮器中逐条读取指令，经分析后再按指令规定的任务产生相应的控制信号，去指挥有关的控制电路， 与通用计算机一样，主要由运算器、控制器、寄存器及实现它们之间联系的数据、控制及状态总线构成，还有外围芯片、总线接口及有关电路。它确定了进行控制的规模、工作速度、内存容量等。内存主要用于存储程序及数据，是PLC不可缺少的组成单元。 CPU模块的外部表现就是它的工作状态的种种显示、种种接口及设定或控制开关。一般讲，CPU模块总要有相应的状态指示灯，如电源显示、运行显示、故障显示等。箱体式PLC的主箱体也有这些显示。它的总线接口，用于接I/O范本或底板，有内存接口，用于安装内存，有外设口，用于接外部设备，有的还有通讯口，用于进行通讯。CPU模块上还有许多设定开关，用以对PLC作设定，如设定起始工作方式、内存区等。 二、I/O模块： PLC的对外功能，主要是通过各种I/O接口模块与外界联系的，按I/O点数确定模块规格及数量，I/O模块可多可少，但其最大数受CPU所能管理的基本配置的能力，即受最大的底板或机架槽数限制。I/O模块集成了PLC的I/O电路，其输入缓存器反映输入信号状态，输出点反映输出锁存器状态。 三、电源模块： 有些PLC中的电源，是与CPU模块合二为一的，有些是分开的，其主要用途是为PLC各模块的集成电路提供工作电源。同时，有的还为输入电路提供24V的工作电源。电源以其输入类型有：交流电源，加的为交流220VAC或110VAC，直流电源，加的为直流电压，常用的为24V。 四、底板或机架： 大多数模块式PLC使用底板或机架，其作用是：电气上，实现各模块间的联系，使CPU能访问底板上的所有模块，机械上，实现各模块间的连接，使各模块构成一个整体。 1.2.3 PLC的通信及编程 PLC具有通信联网的功能，它使PLC与PLC 之间、PLC与上位计算机以及其它智能设备之间能够交换信息，形成一个统一的整体，实现分散集中控制。现在几乎所有的PLC新产品都有通信联网功能，它和计算机一样具有RS-232接口，通过双绞线、同轴电缆或光缆，可以在几公里甚至几十公里的范围内交换信息。 当然，PLC之间的通讯网络是各厂家专用的，PLC与计算机之间的通讯，一些生产厂家采用工业标准总线，并向标准通讯协议靠近，这将使不同机型的PLC之间、PLC与计算机之间可以方便地进行通讯与联网。 1.2.4 PLC编程 PLC的编程语言与一般计算机语言相比，具有明显的特点，它既不同于高级语言，也不同与一般的汇编语言，它既要满足易于编写，又要满足易于调试的要求。目前，还没有一种对各厂家产品都能兼容的编程语言。如三菱公司的产品有它自己的编程语言，OMRON公司的产品也有它自己的语言。但不管什么型号的PLC，其编程语言都具有以下特点： 1. 图形式指令结构：程序由图形方式表达，指令由不同的图形符号组成，易于理解和记忆。系统的软件开发者已把工业控制中所需的独立运算功能编制成象征性图形，用户根据自己的需要把这些图形进行组合，并填入适当的参数。在逻辑运算部分，几乎所有的厂家都采用类似于继电器控制电路的梯形图，很容易接受。如西门子公司还采用控制系统流程图来表示，它沿用二进制逻辑组件图形符号来表达控制关系，很直观易懂。较复杂的算术运算、定时计数等，一般也参照梯形图或逻辑组件图给予表示，虽然象征性不如逻辑运算部分，也受用户欢迎 2. 明确的变数常数：图形符相当于操作码，规定了运算功能，操作数由用户填人，如：K400，T120等。PLC中的变量和常数以及其取值范围有明确规定，由产品型号决定，可查阅产品目录手册。 3. 简化的程序结构：PLC的程序结构通常很简单，典型的为块式结构，不同块完成不同的功能，使程序的调试者对整个程序的控制功能和控制顺序有清晰的概念。 4. 简化应用软件生成过程：使用汇编语言和高级语言编写程序，要完成编辑、编译和连接三个过程，而使用编程语言，只需要编辑一个过程，其余由系统软件自动完成，整个编辑过程都在人机对话下进行的，不要求用户有高深的软件设计能力。 5. 强化调试手段：无论是汇编程序，还是高级语言程序调试，都是令编辑人员头疼的事，而PLC的程序调试提供了完备的条件，使用编程器，利用PLC和编程器上的按键、显示和内部编辑、调试、监控等，并在软件支持下，诊断和调试操作都很简单。 二、PLC维护 2.1 维护概述 一般各型PLC均设计成长期不间断的工作制。对于地铁维护人员来讲，是不需要更改PLC内部程序的。但是在调试期间就需要对相应动作进行修改。 2.2 查找故障的设备 PLC的指示灯及机内设备，有益于对PLC整个控制系统查找故障。编程器是主要的诊断工具，他能方便地连到PLC上面可以观察整个控制系统的状态。根据PLC厂家的不同编程器也有区别，有的是运行在PC上的软件，有的是一个专用的设备。 2.3 查找故障顺序 根据下列问题，并根据发现的合理动作逐个否定。一步一步地更换PLC中的各种模块,直到故障全部排除。所有主要的修正动作能通过更换模块来完成, 除了一把螺丝刀和一个万用电表外，并不需要特殊的工具。 1、PWR(电源)灯亮否?如果不亮，在采用交流电源的框架的电压输入端(98-162VAC或195-252VAC)检查电源电压;对于需要直流电压的 框架，测量+24VDC和0VDC端之间的直流电压，如果不是合适的AC或DC电源，则问题发生在PLC之外。如AC或DC电源电压正常，但PWR灯不亮，检查保险丝，如必要的话，就更换CPU框架。 2、PWR(电源)灯亮否?如果亮，检查显示出错的代码，对照出错代码表的代码定义，做相应的修正。 3、RUN(运行)灯亮否?如果不亮，检查编程器是不是处于PRG或LOAD位置，或者是不是程序出错。如RUN灯不亮，而编程器并没插上，或者编程器处于RUN方式 且没有显示出错的代码，则需要更换CPU模块。 4、BATT(电池)灯亮否?如果亮，则需要更换锂电池。由于BATT灯只是报警信号，即使电池电压过低，程序也可能尚没改变。更换电池以后， 检查程序或让PLC试运行。如果程序已有错，在完成系统编程初始化后，将录在磁带上的程序重新装入PLC。 在日常的维修活动中，可以根据故障统计来准备备品备件，并不需要准备整个PLC。掌握了故障判断方法后，可以进行针对性地更换，这样可以减少维修成本，增加维修效率。 三、总结 了解PLC的组成部分及工作原理，可以更加准确的对PLC进行故障判断，在系统设计和生产使用中要对该系统的设备消耗、元器件设备故障发生点有清楚的估计，可以减少安装调试、维修成本，延长PLC控制系统的寿命。 在信号设计过程中有过把系统改复杂的现象，如采用复杂的控制方式和设备来实现，本可以用简单装置来实现的控制，违背了经济、简单、实用的原则，并可能会增加故障率。另外我们在信号系统中大多使用PLC处理接口信息，所以在设计过程中要尽量将接口信息容易识别，这样在出现故障时，能够尽快判断故障的归属方，便于地铁的运营管理。 分析故障或处理故障时也要注意系统性，要综合的考虑系统的各个输入输出才能能准确地判断故障点。 plc论文范文篇二 浅析PLC控制技术 [摘要]PLC是Programmable Logic Controller的缩写,即可编程逻辑控制器。IEC对PLC的定义是:PLC是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境下应用而设计。它采用可编程序的存贮器,用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令,并通过数字的、模拟的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。 [关键词]PLC技术发展现状发展趋势 中图分类号:TP3文献标识码:A文章编号:1671-7597(2009)1210064-01 一、PLC技术的概念 PLC即可编程控制器(Programmable logic Controller,是指以计算机技术为基础的新型工业控制装置。在1987年国际电工委员会(International Electrical Committee)颁布的PLC标准草案中对PLC做了如下定义:“PLC是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令,并能通过数字式或模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。PLC及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个整体,易于扩展其功能的原则而设计。” 二、PLC技术的发展历史 1968年,通用汽车对外公开招标,寻求新的电气控制装置,1969年,美国数字设备公司制成的首台plc,1971年日本从美国引进了PLC技术加以消化,由日本公司研制成功了日本的第一台PLC。从70年代初开始,不到三十年时间里,PLC生产发展成了一个巨大的产业,据不完全统计,现在世界上生产PLC及其网络的厂家有二百多家,生产大约有400多个品种的PLC产品。其中在美国注册的厂超过100家,生产大约二百个品种;日本有60～70家PLC厂商,也生产200多个品种的PLC产品;在欧洲注册的也有几十家,生产几十个品种的PLC产品PLC产品的产量、销量及用量在所有工业控制装置中居首位,市场对其需求仍在稳步上升。进入二十世纪九十年代以来,全世界PLC年销售额以达百亿美元而且一直保持15%的年增长的势头。 三、我国PLC技术的发展现状 我国研究PLC技术起步较晚,但发展速度较快。中国电力科学研究院自1997年开始研究PLC技术,主要考虑PLC技术用于低压抄表系统,传输速率较低。1998年开发出样机,并通过了试验室功能测试,1999年在现场进行试运行,获得了产品登记许可。1999年5月开始进行PLC系统的研究开发工作。主要对我国低压配电网络的传输特性进行了测试,并对测试结果进行了数据处理和分析,基本取得了我国低压配电网传输特性和参数,为进行深入研究和系统开发提供依据。2000年开始引进国外的PLC芯片,研制了2Mbps的样机,2001年下半年在沈阳供电公司进行了小规模现场试验,实验效果良好,并于6月20日在沈阳通过验收。验收委员会通过现场检测认为,该实验从中国配电网的实际传播特性出发,对电力线通信技术的理论、实际应用和工程技术进行了开创性研究,在国内率先研制成功2Mbps和14Mbps高速电力线通信系统,建立了我国第一个电力线宽带接入实验网络;实现了自家庭至配电开关柜的高速电力线数据通信,并将办公自动化系统延伸至家庭。该实验的成功标志着我国已经全面掌握了高速电力线通信的核心技术,具备了研制生产这种技术实用化设备的能力。据悉,今年年底以前将建成200户的试验网络。 我国工业控制自动化的发展道路,大多是在引进成套设备的同时进行消化吸收,然后进行二次开发和应用。目前我国工业控制自动化技术、产业和应用都有了很大的发展,我国工业计算机系统行业已经形成。工业控制自动化技术正在向智能化、网络化和集成化方向发展。 四、PLC的未来发展趋势 1.功能向增强化和专业化地方向发展,针对不同行业的应用特点,开发出专业化的PLC产品,以此来提高产品的性能和降低产品的成本,提高产品的易用性和专业化水平。 2.规模向小型化和大型化的方向发展,小型化是指提高系统可靠性基础上,产品的体积越来越小,功能越来越强;大型化是指应用在工业过程控制领域较大的应用市场,应用的规模从几十点扩展到上千点,应用功能从单一的逻辑运算扩展几乎能满足所有的用户要求。 3.系统向标准化和开放化方向发展,以个人计算机为基础,在Windows平台上开发符合全新一体化开放体系结构的PLC。通过提供标准化和开放化的接口,可以很方便地将PLC接入其它系统。 五、PLC技术的特点 1.配套齐全,功能完善,适用性强:PLC发展到今天,可以用于各种规模的工业控制场合。除了逻辑处理功能以外,现代PLC多具有完善的数据运算能力,可用于各种数字控制领域。近年来PLC的功能单元大量涌现,使PLC渗透到了位置控制、温度控制,CNC等各种工业控制中。加上PLC通信能力的增强及人机界面技术的发展,使用PLC组成各种控制系统变得非常容易。 2.系统的设计、建造工作量小,维护方便,容易改造:PLC用存储逻辑代替接线逻辑,大大减少了控制设备外部的接线,使控制系统设计及建造周期大为缩短,同时维护变得容易起来。更重要的是可以使同一设备经过改变程序改变生产过程。 3.体积小,重量轻,能耗低:以超小型PLC为例,新近出产的品种底部尺寸小于100mm,重量小于150g,功耗仅数瓦。由于体积小很容易装入机械内部,是实现机电一体化的理想控制设备。 六、PLC应用中应注意的问题 PLC是专门为工业生产服务的控制装置,通常不需要采取什么措施,就可以直接在工业环境中使用。但是,当生产环境过于恶劣时,就不能保证plc的正常运行,因此在使用中应注意以下环境问题。 1.温度:PLC要求环境温度在0-55℃,安装时不能放在发热量大的元件下面,四周通风散热的空间应足够大,基本单元和扩展单元之间要有30mm以上间隔;开关柜上、下部应有通风的百叶窗,防止太阳光直接照射;如果周围环境超过55℃,要安装电风扇强迫通风。 2.湿度:为了保证PLC的绝缘性能,空气的相对湿度应小于85%(无凝露)。 3.震动:应使PLC远离强烈的震动源,防止振动频率为10-55hz的频繁或连续振动。当使用环境不可避免震动时,必须采取减震措施,如采用减震胶等。 4.空气:避免有腐蚀和易燃的气体,例如氯化氢、硫化氢等。对于空气中有较多粉尘或腐蚀性气体的环境,可将PLC安装在封闭性较好的控制室或控制柜中,并安装空气净化装置。 参考文献: [1]钟肇新,可编程控制器原理与应用[M].广州:华南理工大学出版社,2000. [2]储云峰,施耐德电气可编程序控制器原理及应用[M].北京:机械工业出版社,2006. [3]高勤,电器及PLC控制技术[M].北京:高等教育出版社,2002.
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论屋面防水施工技术及质量控制措施？
下面是中达咨询给大家带来关于屋面防水施工技术及质量控制措施的相关内容，以供参考。
房屋建筑渗漏是建筑工程中一项普遍存在的质量通病，房屋渗漏引起了国家的高度重视，2000年起实施的《建设工程质量管理条例》要求屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏为5年。
1屋面防水技术的施工方法
1.1分格缝的设置及做法
分格缝应设置在屋面板的支承端，屋面转折处、防水层与突出屋面的交接处，并应与屋面板缝对齐，使防水层因温差的影响，砼干缩结构变形等因素造成的防水层裂缝，集中到分格缝处，以免板面开裂。分格缝的设置间距不宜过大，当大于6m时，应在中部设一“v”形分格缝，分格缝深度宜贯穿整个防水层厚度。当分格缝兼作排气道时，缝可适当加宽，并设排气孔出气，当屋面采用石油、沥青、油毡作防水层时，分格缝处应加200mm～300mm宽的油毡，用沥青胶单边点贴，分格缝内嵌填满油膏。
1.2屋面找平层做法
屋面采用建筑找坡与结构找坡相结合的做法。先按3%的结构找坡后，再在结构层上用1：6水泥炉渣或水泥膨胀砼石找坡，再做25mm厚1：2.5水泥砂浆找平层，建筑找坡时，一定要找准泛水坡度，流水方向，将最高点与泄水口之间用鱼线拉直、打点、打巴、泄水口处厚度不得低于30mm。浇砌时，一定要用滚筒和尺方滚、压赶、使其密实。
1.3屋面隔离层的做法
在施工中因地制宜，取长补短，把面上的这一层二布三油卷材防水层做在找平层与刚性层之间，既起了隔离层的作用，又不被日晒雨淋，既防止油膏老化，又起了防水作用。
在做卷材防水层施工时，应注意好以下几点：
（1）基层上涂刮基层处理剂，要求薄而均匀，一般干燥后，当不粘手才能铺贴卷材；
（2）卷材防水层的铺贴一般应由层面最低标高处向上平行屋脊施工，使卷材按水流方向搭接，当屋面坡度大于10%时，卷材应垂直于屋脊方向铺贴；
（3）铺贴方法：剥开卷材脊面的隔离纸，将卷材粘贴于基层表面，卷材长边搭接保持50mm，短边搭接保持70mm，卷材要求保持自然松弛状态，不要拉得过紧，卷材铺妥后，应立即用平面振动器全面压实，垂直部位用橡胶榔头敲实；
（4）卷材搭接粘结：卷材压实后，将搭接部位掀开，用油漆刷将搭接粘接剂均匀涂刷，在掀开卷材接头之两个粘接面，涂后干燥片刻手感不粘时，即可进行粘合，再用橡胶榔头敲压密实，以免开缝造成漏水；
（5）防水层施工温度选择5℃以上为宜。
1.4钢筋网片及细石砼刚性防水层的做法
在混凝土防水层中，应配双向Ф5@200×200的冷拔钢筋网片，并在分格缝处断开，以增强防水层刚度和板块的整体性，钢筋网片在防水层中的布置应在尽量偏上的部位，因为防水层表面受温差变化影响大而易产生裂缝，同时考虑表面碳化对钢筋的影响，因此，钢筋网片的保护层厚度不得小于10mm。
细石砼防水层的强度等级不应小于C25，且应采用机械搅拌，机械振捣，砼的水灰比不应大于055，水泥标号不应低于425＃。
砼的厚度不应小于40mm,如过薄，砼失水很快，水泥不能充分水化，从而降低砼的抗渗性能。防水层的表面处理要重视，面板要求厚薄一致，排水坡度要符合规范要求，砼收水后进行二次压光，以切断和封闭砼中的毛细管，提高抗渗性。抹压面层时，严禁在表面洒水，加水泥浆或撒干水泥，以防龟裂脱皮降低防水效果。
防水砼浇筑12小时～24小时，即可进行养护，覆盖时间不小于14小时。养护初期不得上人，砼的养护是细石砼防水层的极其重要的最后一道工序。养护不好会造成砼早期脱水，不但降低砼的强度，而且会由于干缩引起砼内部裂缝表面起砂，使抗渗性能大幅度降低。
2主要施工技术要点控制
2.1混凝土配合比控制
（1）选用收缩性较低的水泥，合理搭配水泥强度等级与混凝土强度等级之间关系。选用级配良好的粗、细骨料，粗骨料中针片状石子严禁超标，细骨料不能使用细砂，含泥量严格控制在规范要求以内。尽量选用收缩率小的骨料。夏季骨料温度高时，采用洒水等降温措施，减缓混凝土水化反应速度，降低混凝土入模温度。
（2）为了保证工期进度，在工程的结构施工阶段，混凝土浇捣采用泵送的方式。泵送混凝土的坍落度一般为100～140mm，而由于别墅屋面斜度大，如果混凝土坍落度太大，就容易流淌，无法在模板上成形。于是在混凝土配合比方面，就考虑加入混凝土泵送剂，掺入适量泵送剂，可改善混凝土的可泵性，防止混凝土离析、泌水，可降低混凝土坍落度，并具有较优良的保坍能力，混凝土坍落度经时损失小。在保持混凝土坍落度不变的情况下，减水率达17%～25%；在保持混凝土强度不变的条件下，可节约水泥10%～20%。
2.2混凝土施工控制
（1）浇筑自下而上从坡脚处开始向上浇筑，振捣时先用振动棒振捣，振点均匀，快插慢拔，为确保混凝土浇捣的密实性，再用微型平板振动器从下到上按1/3搭接振捣，直至表面不明显下沉，不出现气泡并泛出灰浆为止。为防止浇捣混凝土时下滑，沿坡屋面每隔1.5m加一道横向方木，浇捣时安排一个工人看护混凝土。严格按设计和施工规范要求留置施工缝，并处理好施工缝，加强施工中的混凝土坡度控制。
（2）加强混凝土养护控制，特别是7d内的早期养护。保持混凝土表面湿润状态，严禁养护期间上人和在其上进行作业。做找平层时先清理基层，涂刷水泥浆一遍，再用1：2防水砂浆作为找平层进行施工，厚度10～20mm，局部找平厚度偏大的部位先用细石混凝土找平，避免空鼓的产生。
2.3屋面防水施工控制
（1）防水基层要抹平压光，不允许有凹凸不平、松动和起砂掉灰等缺陷存在，排水坡度按设计要求，排水口或地漏部位应低于整个防水层，以便排除积水，阴角部位应作小圆角，以便涂料施工。
（2）涂膜防水施工前，将基层表面杂物清扫干净，对阴阳角、管道根部、地漏及排水口等部位重点清理，做到牢固、干净、无明水。
（3）所有管道、地漏或排水口等部件应安装牢固，接缝严密，收头圆滑，不得有任何松动现象。
（4）按设计2mm厚高分子水泥基涂料，分4遍成活。先涂刷底涂，在第一度涂层完全固化后，用无纺布加强粘贴，再涂刷第二层（一般间隔6～8h）。根据涂层固化程度再涂第三层、第四层。
（5）涂刷方法按“先低后高，先重点后整体”的原则进行，第一层涂层不宜过厚或过薄，以盖住基层，使基层没有暴露点为准。大面积部位可采用滚涂，对于阴阳角、管道根部、地漏或排水口等部位可采用漆刷刷涂。
（6）涂刷要求平直、均匀、满涂、无起泡翘边、气孔和破损，不可过薄或过厚，漏刷露底，每遍涂刷方向应与前一次垂直。在天沟檐口处应顺一方向涂刮，尽量减少搭接。涂刷最后一遍前，应先在伸缩缝、落水口、女儿墙泛水、透气管、排气道等细部节点铺设无防布增强材料，进行密封防水处理，搭接长度按规范要求，搭接缝相互错开，收头处理应多遍涂刷或用油膏密封。
确保屋面防水工程质量是一个系统工程，需要综合考虑方方面面的因素。总体上讲，防止屋面渗漏，设计是前提，材料是基础，施工是关键，维修管理是保证。只有严把材料关，精心设计，精心施工，才能保证屋面防水的工程质量，才能给用户营造一个良好的生活或工作环境。
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屋面防水处理施工方案，屋面防水施工的注意事项
屋面防水是建筑工程中存在的质量通病，也是多年来一直未能很好解决的难题。如果施工没做好，屋面漏水，那时造成的损失不可估计，也影响居住的质量水平，所以，一开始，质量就应把关。接下来小编为大家介绍屋面防水处理施工方案以及屋面防水施工的注意事项。跟小编一起来看看吧。屋面防水处理施工方案1、基地清理，符合要求，无积水；2、找平层：基层与突出屋面结构的交接处和基层的转角处，找平层均应做成圆弧形。找平层宜设分格缝，并嵌填密封材料。分格缝应留设在板端缝处，其纵横缝的大间距：水泥砂浆或细石混凝土找平层，不宜大于6m；沥青砂浆找平层，不宜大于4m。3、结合层处理。4、卷材铺设：卷材铺贴方向应符合下列规定：屋面坡度小于3%时，卷材宜平行屋脊铺贴；屋面坡度在3%～15%时，卷材可平行或垂直屋脊铺贴；屋面坡度大于15%或屋面受振动时，沥青防水卷材应垂直屋脊铺贴，高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材可平行或垂直屋脊铺贴；上下层卷材不得相互垂直铺贴。屋面防水施工注意事项1、结构层质量极其重要，要求要有较大刚度、整体性好、变形小。结构层宜采用整体现浇板、防水混凝土板，这对防水层是很有好处的。若结构层采用预制装配式板，板缝应用C20细石混凝土填嵌密实，细石混凝土还宜掺加微膨胀剂，当板缝宽度大于30mm或上窄下宽时，板缝内必须配置构造筋。采用涂膜防水层时，板缝上部顶留凹槽嵌填密封材料。2、找平层的平整度对柔性防水层的施工质量影响很大。如果找平层不平整，粘贴卷材时粘结剂就无法涂刷均匀，卷材也就不能铺贴好，对涂料影响则更大，不平整的找平层很容易造成防水层厚薄不匀，削弱了防水能力。因此，在铺设防水层前必须2m靠尺检查，大空隙不应超过5mm，空隙允许平缓变化，且每米长度内不得多于一处。平整度包括顺面坡度方向和垂直屋面坡度方向，尤其要注意顺面坡度方向，因为这个方向不平整容易造成积水。
桥梁施工安全管理对策
桥梁施工安全管理对策 桥梁施工安全管理是桥梁施工的重要组成部分，是一门综合性系统科学，我下面为你整理了关于桥梁施工安全管理的文章，希望对你有所帮助。 一、桥梁工程安全管理的内容 安全管理是建筑企业或施工单位为保证生产安全，运用一整套完整的安全管理体系、手段和方法所进行的全面的、系统的安全管理活动。所谓的“全面”，主要包括全过程、全员和全部三个内容，简称“三全”管理。(1)全面安全管理是全员的。广大员工是全面安全管理的基础。桥梁工程施工安全是整个施工单位职工素质、技术素质、管理素质及领导素质的综合反映，故必须使每个员工都注意自己和自己操作区域的安全，做到人人都是管理者，人人都是被管理者，积极参与到全面安全管理中来，做到“三不伤害”，即不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害。(2)全面安全管理是全部的。有生产劳动的地方就有安全问题。进行全面安全管理就要考虑所有场所的安全问题，把安全管理深入到施工生产系统单元体的每道工序、部位、单位工程的工作中，进行全面分析、全面诊断、全面预防等，综合性地管理和控制各子系统。(3)全面安全管理是全过程的。对于施工企业来讲，是指从投标准备到投标，从施工准备到施工、竣工，直到交付使用和完成保修的全过程。即安全管理贯穿于一个工程从孕育出生直到完成为止的全过程。 施工安全是个复杂的大系统，由“全员”、“全部”、“全过程”组成的安全管理形成了一个纵横交错的安全管理网络，包括了企业安全管理工作的全部内容，是建筑企业搞好安全工作的一种基本、有效的组织管理方法。 二、加强桥梁施工安全管理的几点对策 1、树立安全意识，提高生产安全的意识 在桥梁施工中如何减轻疲劳、防止过劳，从而保证施工人员健康进而保证安全生产，主要的方法有如下几种：(1)提高作业机械化和自动化程度，是减少施工人员、提高劳动生产率、减轻人员疲劳、提高生产安全水平的有力措施。(2)合理地确定作业休息制度，根据施工时的劳动强度，在施工过程中插入必要的休息时间。(3)根据工作强度、工作方式合理设计休息方式。(4)尽可能减少轮班工作制度。轮班工作后，给予施工人员充分的休息时间。(5)开展健康有益、丰富多彩的文化娱乐和体育活动，以利于施工人员恢复疲劳，增进身心健康，培养高尚的情操。此外，要注重开展技术教育和培训，提高施工人员技术的熟练程度，减少工作中的疲劳程度。 2、加强桥梁施工技术的安全性控制 (1)挖孔桩施工的安全性控制。①若挖孔较深或已经出现渗水，就需要及时进行防水、排水，以防止孔坍塌;②保证孔壁的稳定性，定期检查孔壁是否出现裂隙和破损，孔顶需要有专人看管，同时设置高出0.3米的井圈，以此作为孔口栏杆，孔口不得堆放各种垃圾和无关机械设备，要给作业人员留有专门通道，夜间需要悬挂警示灯;③孔内操作施工人员的头顶要设置保护盖。要严格按照在两孔之间只能有一孔进行混凝土作业的要求;④施工人员要遵守以下规定：挖孔人员在进行孔下操作前，必须先将孔内的'气体排出;如果孔内的二氧化碳超过百分之0.5，就要立刻通风，就算二氧化碳没有达到以上标准，如果操作人员感觉不适，也要立刻通风;⑤当挖孔深度超过10m时，且有人员出入的时候，要用机械强制通风。(2)桥梁结构耐久性设计的安全控制技术。对于桥梁这一特殊单体，其结构会受到它所在的外部环境因素的影响，外加桥梁在验收竣工以后的使用也会给桥梁带来损耗，这必然会导致桥梁结构的损害，但是这些因素在桥梁的施工安全管控中都是可以降低和避免的，在设计的阶段增加富余系数，在施工阶段注意针对外部环境的特殊保护，科学组织科学施工，多管齐下，狠抓桥梁质量管控，可以增加桥梁的结构稳定性和使用寿命。 3、规范日常管理，严格落实各项规章制度 一是加强桥梁的安全运营管理。广大公路管理部门应按照国家行业有关标准，加大超载车辆过桥的治理力度，严禁超载车辆通过桥梁，配合公安机关开展专项整治活动，从治理超限超载到运营安全，全过程实施交通安全监控，以杜绝对桥梁的严重损坏，确保桥梁的安全。二是根据各地的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标与措施，全面促进桥梁改建、检测维修与加固工作。要有针对性地开展“精细化管理”，实现养护质量“零缺陷”。夏季做好主桥面的降温工作，以减少高温对桥面性能的影响;冬季做好防雪、防冰工作，及时清除冰雪障碍，减少冰雪天气对大桥交通的影响。三是要加强对桥梁检查检测设备的配备工作，尤其是对定期检查和特殊检查需要的设备、仪器要尽快配备，使检查的手段现代化、科学化，才能得到客观科学的数据。同事，要尽量采用国内外有关科研成果，推广使用有关新技术、新材料、新设备、新经验，注意科学养护与经济效益相结合。此外，大力推广和发展养护机械化，实行大中小结合，以小型为主，逐步实现桥梁养护机械装备标准化、系统化，以保障养护质量，提高养护生产效率，降低劳动强度。 4、大力开展安全生产大检查和各种常规安全检查 安全检查是项目管理的一项重要工作，有的项目领导害怕检查，一到检查，就突击准备，应付、走过场，这其实是一种对安全工作极不负责的举动。事实上，安全生产工作，几天时间是无法突击准备的，必须靠平时的良好的管理和不懈的坚持。安全检查其实更是一种手段，我们通过检查来发现问题，寻找对策，解决问题。各级管理部门应安排专人具体负责，承担起桥梁日常检查工作。有条件的地方可设立专门机构。加强桥梁检查和检验力度，必须按照《公路桥涵养护规范》的要求对桥梁开展经常性检查、定期检查和特殊检查，并做好记录，以便系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺损和异常情况，提出养护措施，保证行车安全，延长养护桥梁的使用寿命。在检查过程中，对易发生安全事故的特种设备、特殊场所和特殊施工工序，除安全管理部门的综合性检查外，应组织有专业技术人员参加的专业性安全检查。检查前应明确检查重点、检查手段和检查方法。如对电气焊机、起重设备、运输车辆、压力容器、易燃易爆场所、高空作业场所、深坑施工场所、临边洞口防护和专项安全技术措施等，必须进行全面检查和验收。发现问题要及时纠正处理，并有记录，以确保安全生产。 ;
桥梁施工安全管理的措施
桥梁施工安全管理的措施 施工安全问题天天讲，尤其是桥梁施工行业，我为大家准备了关于桥梁施工安全管理的文章，欢迎阅读。 一、安全质量事故的主要类型 近几年，桥梁施工安全质量事故时有发生。造成了重大人员伤亡和经济损失，归纳起来发生的事故类型要有以下几个方面。 (一)桥梁上部结构施工安全事故 1.支架坍塌 在桥梁施工过程中，曾经发生过许多由于支架施工中支架倒塌而导致主体结构施工出现安全问题的事故，事故损失惨重，教训深刻。 2.高空坠落 现代桥梁多数为高墩大跨桥梁，施工作业难度大，极易造成桥梁及附属施工设备高空坠落等突发事故。在现代桥梁施工过程中，悬臂施工是大跨连续梁与连续钢构桥经常使用的施工技术，由于悬臂施工中要使用挂篮施工，挂篮的稳定性直接影响着桥梁施工的安全。 3.桥梁结构断裂 由于偷工减料，监理不到位的情况，很多桥梁在施工过程中发生局部断裂甚至倒塌。 (二)桥梁下部结构施工安全事故 1.钻孔塌孔与缩径 钻孔灌筑桩的塌孔与缩径从表面上看是两个相反面，实际上产生的原因却基本相同。主要是地层复杂、钻进进尺过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌筑混凝土等原因所造成。钻孔灌筑桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/h以内，泥浆性能主要控制其密度为1.3-1.4g/cm3、粘度为20-30S含砂率小于百分之六，若孔内自然造浆不能满足以下要求时，可采用加粘土粉、烧碱、木质素的方法，改善泥浆的性能，通过对泥浆的除砂处理，可控制泥浆的密度和含砂率。没有特殊原因，钢筋笼安装后应立即灌筑混凝土。 2.桩基浇筑过程中断裂 钻孔桩在灌筑过程因暴雨等原因无法正常灌筑、孔内严重塌方，导致导管无法拔出而形成断桩。由于施工出现严重失误，灌筑桩全部末达到设计深度，桩端支承在粉砂或亚粘土层内，也会造成严重的质量事故。 3.桩端持力层判别错误 持力层判别是钻孔桩成败的关键，现场施工必须给予足够的重视。对于非岩石类持力层，判断比较容易，可根据地质资料的深度，结合现场取样进行综合判定。对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩，判定岩层界面难度较大，可采用以地质资料的深度为基础，结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况综合判定，必要时进行原位取芯验证。 二、事故产生原因和预防措施 桥梁安全事故造成的危害和损失大。以下就产生一些常见的桥梁安全事故的原因做简要分析，并提出预防措施。 (一)支架坍塌 1.支架坍塌的主要原因 在许多桥梁支架坍塌的事故中，多数施工单位存在不重视施工方案的编、审、批，施工方案形同虑设，存在照抄照搬现象，对工程缺乏指导性和操作性。设计计算方法不够正确，虽然相关人员签字齐全，但主管质量安全意识淡薄，签字走过场，没有对方案的技术可靠性和工艺合理性进行认真负责的审查及签字确认，工作存在一定侥幸心理。还有就是对原材料把关不严，未对生产厂家的资质、生产能力、生产质量进行考察，个别领导以监利为目的，减少必要的投人，须确定生产厂家，在支架搭设前没有进行技术交底，搭设操作随意性比较大，在搭设中检查验收极不负责，对工程的关键部位缺少必要的监督检查，对承重支架结构的危险源、安全隐患末及时监督跟踪到位，最终导致安全事故的发生。 2.预防措施 首先桥梁施工支架在搭设前，施工单位应根据施工图设计文件要求，充分理解设计意图。施工方案的编、审、批必须经过施工企业技术负责人和总监理工程师签字认可监理单位应按照有关规范标准要求，对支架施工方案作严格审查，提出具体指导性意见。在施工中采用的支架配件等必须要有产品合格证、使用说明和检测报告。施工作业前，项目技术负责人应按照设计说明，根据编制的施工组织设计对施工人员进行技术交底，交底的主要内容是施工工艺、操作方法、质量安全的要求及保证措施。并且在施工过程中，项目技术人员应随时检查施工质量，发现问题及时整改。 (二)断桩 1.断桩的原因 因暴雨等原因无法正常灌筑、孔内严重塌方，导致导管无法拔出而形成断桩;在桩身混凝土浇灌过程中，机械故障或外部停电、停水，长时间停灌造成的'断桩;钻机操作人员在提升灌浆导管时用力过猛，将灌浆导管提离混凝土造成的断桩。 2.预防措施 在雨天要维护好桩孔，保证雨水不能灌入在灌筑桩身混凝土前，应充分检查钻机、搅拌机、发电机等施工机械设备及备用机械设备，确保在灌注过程中机械设备运行良好，并注意经常检查维护保养;桩身混凝土浇灌，钻机操作应由经验丰富的机长或班长操作，严禁将灌浆导管提离混凝土顶面，造成人为因素的断桩。如果发生断桩事故，应停止继续灌筑。采用小于钢筋笼直径100mm的钻具扫孔，用泵吸反循环抽吸桩孔内的浮浆，并钻至粗骨料1-2m为宜，重新灌筑桩身混凝土;如工程质量要求高，可用冲击钻机重新成孔成桩;采用原直径冲锤重新冲击钻进成孔，并钻进到原孔深以欣20cm终孔，重新吊放钢筋笼、灌筑混凝土。 (三)施工触电事故 1.主要原因 安全员检查不严不细;电工无证下岗;工地电线架设不当，随意乱拉电线;绝缘、检验工具无专人保管，不定期检查、校验;电线磨损破皮、老化、绝缘不好;电器设备、材料不符合规范要求;配电柜有箱无锁，一问多机;施工机械无漏电接零保护系统;闸刀、配电柜无防雨防潮措施;使用振捣器不穿胶鞋，湿手去接触开关;未挂设防触电安全警示牌。 2.预防措施 施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以下，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或12v以下的安全灯。孔中操作工应于戴工作于套，脚穿绝缘胶鞋。施工项目负责人应该按照施工规定进行检查，并在危险处及时设防触电安全警示牌，使施工人员在施工过程中树立规范施工的意识。 三、施工技术管理措施 目前在建桥梁数量大、长度长，桥梁施工安全和质量面临巨大压力。建设各方应对桥梁施工的安全和质量给予高度重视。 (一)建设单位要确保工程技术方案的正确性 建设单位要介入技术方案确定的前期工作。在初步设计阶段就要确保技术方案的正确性和适应性。特别是对高墩、大跨更要给子足够的重视。对各种类型桥梁采用不同的施工技术要进行认真比较分析后确定。 (二)设计单位要确保勘察设计的深度 提高地质勘察的深度，提高对桥梁地质情况等的判识水平和准确性，加密各个桩基实际位置的地质钻探。加强对桥梁位置的地形地貌及冲沟、陷穴、水塘、水库等的调查，并提出明确的要求。 (三)施工单位是应切实履行安全施工主体责任 要根据桥梁地质水文等情况制定正确施工技术方案，必要时施工单位要组织研究审定，认真听取有关专家和设计、施工、监理、咨询单位的意见，以确保技术方案的正确。梳理出风险桥梁的风险源及应对措施，制定风险桥梁施工工艺、逃生预案、施工作业时指导书和安全保证措施并进行培计和演练，发现地质情况与设计不符、地质突变等重大险情，要立即停工，及时报告，果断采取措施。 ;
化工安全管理论文范文
化工企业在我国国民经济体系中占据着举足轻重的重要地位。下面是我整理了化工安全管理论文，有兴趣的亲可以来阅读一下! 化工安全管理论文篇一 浅谈化工企业安全管理 摘要：化工企业创造着大量经济效益的同时，化工企业安全管理也面临新的挑战，降低事故发生率最有效的手段是对化工生产进行事前控制、监督与管理。本文围绕依法管理、以人为本、设备监管、工艺管理等方面探讨化工企业的安全管理。 关键词：化工 安全管理 中图分类号：C93文献标识码： A 随着经济的不断发展,对化工产品的需求量日益增加,化工生产的规模在不断地扩大,工艺流程越来越复杂,也使事故发生的几率和危害程度大大增加。事故的发生将导致严重的人员伤亡和巨额的财产损失,同时也会造成周边乃至区域性生态环境的破坏[1] 。所以建立良好的安全管理体系十分重要，确保化工安全生产的科学发展和良性循环。 一、依法管理 化工企业应该以化工安全监督管理的相关法律、法规、操作规程为依据，结合本企业的自身特点，建立健全完善企业安全管理的相关制度技术标准和操作规章做到有法可依。目前政府部门已经针对化工安全与管理制定了一系列法律、法规，如《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《环境保护法》、《职业病防治法》等。这些法律法规详细地阐述了安全管理的方针政策，规定了化工安全生产过程，尤其将危险化学品管理作为重点。如安全生产许可证制度，单位主要负责人和安全管理人员必须参加定期培训，特种作业人员必须持证上岗企业要进行内部定期培训教育等。[2] 如何促进这些法律、法规真正得到贯彻与实施，是化工安全管理中制度控制需要探讨的重点问题。 在化工企业中一定有自己的操作规程和安全规程，这是保障化工企业安全必不可少的环节，也是衡量化工企业科学安全管理的重要标志之一。应该严格按照制定的规章制度执行安全管理，认真落实相关制度，切实提高员工应急能力与实际操作水平，避免“纸上谈兵”。同时，化工企业在监管安全规章制度执行的过程中，应该以教育为主、处罚为辅。 但无论是惩罚还是奖赏，都要能够起到“以点带面”的功效，做到有章可循、有法必依、奖惩分明，确保建立的规则制度都能够在企业的日常安全管理中得到落实，并与时俱进根据实际情况及时更新完善。 二、以人为本 安全管理的主体是人，安全管理的重要客体之一也是人，加强相关人员的管理是安全管理的核心工作，也是化工安全管理的关键控制点。树立以人为本的管理理念，全面提升“人”的综合素质，加强人的安全教育,是安全生产管理的重要环节。[3] 人员的违章行为是现场安全管理的难题,根据对事故案例的统计分析,绝大多数事故案例的发生是由人员的不安全行为引起的[4]。这是因为每个人的思维方式、个人素质、情感、受环境影响等方面各不相同，而导致了人成为安全管理中的不确定因素。现场的HSE处罚记录也表明很大部分是针对现场违章行为的。只有将现场的反违章工作做好,便能达到预防事故,确保安全生产的目的。 在对人进行安全管理时，一定要杜绝“三违”现象的发生，即：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。而由“三违”引起的安全事故中80%以上都是因为存在侥幸心理，因此在杜绝“三违”的安全管理过程中首先就要排除人员内心的侥幸心理，时时刻刻警钟长鸣，认真做好工作的每一步;其次，要杜绝习惯性违章，这些都是在生产生活中养成的陋习，这些陋习就是安全隐患，必须一一排除;再次，要以“安全第一，预防为主”为宗旨，重视日常的巡查、监督、考核等方面的管理，防患于未然。 三、设备监管 随着企业生产规模的扩大、工艺上不断的改进以及产量的提高，常年运行的设备和仪表，难免会出现运行不正常，异响、振动、仪表指示不准;新投用的设备仪表由于工作尚未稳定，操作人员对其不熟悉，也会导致操作人员误操作，从而引发各种生产事故，所以化工企业应该高度重视设备安全管理[5]。同时要加强各类安全装置、防电、防雷、防爆设施的管理, 安全设施不能随意拆除。 例如，今年的青岛燃气泄漏事件就是因为设备老化缺乏管理引起的，所以，加强化工设备的安全管理十分重要。第一，要制定设备安全管理的方案与对策，设备检修工作需要制定检修作业安全方案，提供详细的安全保障措施;第二，在设备作业前，应当对人员进行专项培训，根据设备的特点，合理配备专业施工人员，为设备的安全安装和生产，创造可靠的前提条件;第三，严格进行工艺控制管理，以全面提高设备安全的可靠性，保证化工设备平稳、长效、安全运转;最后，实时监测设备的运行状态，若出现不稳定现象及时检修。 如有必要，则停产大修，彻底的检查、修理，恢复设备的预定功能，达到提高化工设备可靠性的目的。 四、工艺管理 化工企业的效益最大化，就是安全平稳的生产，而一旦化学反应失控后果将不堪设想，如反应器爆炸事故就是由化学反应失控导致的常见事故。 化工工艺上的安全保障应该是最基本的,因此, 严格控制化工工艺参数, 反应温度、压力、控制投料的速度、配比、顺序以及原材料的纯度和副反应等, 使之处于安全限度内, 是化工装置防止发生火灾爆炸事故的根本措施之一。在化工工艺的设计、施工和实际运行环节中, 应该考虑到就算员工在操作不当的情形下同样能避免事故发生。在吉化爆炸事故中, 当操作工错误操作发生时, 假如工艺流程中安全环节处置到位, 应该不会引发小范围的爆裂和更大范围的爆炸。 五、操作严格把关 化工生产岗位安全操作对于保证生产安全是至关重要的，化工生产过程中的安全操作包括安全开车、安全运行、安全停车和安全检修。具体工作中必须做到以下几点: (1)严格执行工艺技术规程，遵守工艺纪律，做到“平稳运行”。 (2)严格执行安全操作规程。安全生产操作规程是生产经验的总结，是保证安全生产，保护职工面受伤害的护身法宝。 (3)控制“跑、冒、滴、漏”。可燃物泄漏导致火灾爆炸事故的案例并不少见, 造成泄漏的原因是多方面的, 有设备系统缺陷、技术或维护管理方面的原因, 也有人为操作原因。 (4)不得随意拆除安全附件和安全连锁装置。 (5)正确穿戴和使用个体防护用品。 (6)发现或发生紧急情况，必须先尽最大努力妥善处理，防止事态扩大，并及时报告。 六、总结 化工企业的工作千头万绪，任重道远，只有运用科学化、规范化、标准化的模式进行管理，真正贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，才能做好安全管理工作。我们应该不断积极探讨，运用新方法、新思维，与时俱进地将安全管理工作做得更好。 参考文献 [1] 高军.化工企业的安全管理策略[J].现代经济信息.2009.8 [2] 袁祥 刘鑫.立体式谈化工安全管理.化工管理.2013.8 [3]邓德胜.实行以人为本的化工安全管理.化工管理.2007.2 [4]陈光萧 杜光能.化工建设项目安全检查与隐患治理.化肥设计.2008,46(10) [5]张廷竹 吴春江.化工安全生产管理应做好四个“把关”.浙江化工.2006，37(8) 点击下页还有更多>>>化工安全管理论文
如何养殖“绿色畜禽”
现在养殖饲养绿色畜禽成为特色一个项目，在养殖绿色畜禽应做到：1、自然放养 要在无任何污染的自然条件下饲养畜禽。选择无工业废物和农药污染的地区。或空气、土壤、水源等环境指数均达标的地区。以自然放养方式饲养畜禽。 2、休药期饲养 在自然条件下。可通过添加对人体无害的生物制剂饲养畜禽。可采用休药期生产法。生产周期可分为两个阶段。第一阶段按常法饲养。第二阶段为休药期。在休药期内完全使用无污染、无残留、无公害的来自绿色食品产地的饲料。3、生态原理饲养 对畜禽生产中产生的有污染的易造成公害的粪尿和有机废水要进行生态无害化处理。使畜禽的生存环境始终保持在无污染无公害的生态平衡的环境中。可采取中心畜牧场+粪便处理生态系统+废水净化处理生态系统的人工生态畜牧场模式。利用粪便处理生态系统产生沼气。并对产生沼气过程中的产物直接或再利用。绿色饲料饲养 在整个饲养畜禽过程中。使用无污染、无残留、无公害的符合要求的绿色饲料。不用有农药等物质污染的饲料。不使用有残留添加剂的饲料。 4、生物安全措 采用生物安全措施饲养畜禽。即采用全进全出的方法来切断病源在饲养场（户）内的传播。通过严格的制度。将病原拒之门外。每个养殖户（场）只养一个品种的畜禽。因为畜禽对疫病的抵抗力有种间差异。采用全进全出的饲养方法。可以有效地切断病源在养殖场（户）内的传播。生态原理防病 加强养殖户（场）的卫生管理工作创造适宜的生态环境。减少病毒的感染机会。切断疫病的传播途径，严格控制各种疾病的发生。一旦发现畜禽发病。立即淘汰病畜禽。需要冶疗时，要使用高效、无毒、低残留的药物。在整个饲养过程中。采用无污染、无残留、无毒副作用的生物制剂作为添加剂和防病药品。按规定不滥添加药物。并且严格遵守停药期。把药物残留量控制在安全残留量以下。
武术搏击会受伤吗
看双方水平，抗击打能力强的基本不会受伤，也就是经常和人切磋的，都是业余的，体重差不多的看情况了，反应快的人能躲，反应慢的可能会被打到，看部位，有护具的受伤可能性小，主要看双方差距和专业程度，业余的更容易受伤甚至自己伤自己，用力过度出手打空之类的，还有就是双方差距过大的，总之实践切磋就是会受伤的，不然叫什么实践
