圆通速递宣布涨价原因是什么？
双11物流旺季即将到来，有快递企业开始涨价。新京报记者从中通快递了解到，从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。与此同时，韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。昨日，其他快递企业向记者表示，暂时没有涨价计划。
此前的9月21日晚，中通发布关于调整部分地区快递费用的通知。中通快递公告称，从2018年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用，“其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。”
对于为何先调整全国发往上海的快递费用，中通方面解释称，“为了保障上海地区快递网点旺季、特别是进博会期间的服务保障能力，结合上海快递市场用人、运输和场地的供需矛盾比较突出的行业性问题，本次先调整全国发往上海的快递费用。”
中通方面没有披露具体的涨价幅度。不过，该公司强调，快递业有淡旺季的区分，快递企业已经开始实践更加符合市场规律的动态价格机制，“旺季之后的快递价格，需要根据市场变化的具体情况来制定。”
同一天，圆通方面宣布，为保障服务质量和末端派送，并综合考虑成本上升、环境因素等影响，圆通将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调，上调幅度为0.5元/票。
圆通宣布涨价，这对快递员有何影响？
圆通的确宣布了涨价，但是涨的却是快递员的派件费，因此，这件事对于顾客而言并无影响，而对于快递员而言自然有非常大的影响，这意味着快递员们的工资要暴涨了。以一月一万单的快递员来讲，此番圆通涨了派件费之后，快递员的收入就能增加一千元甚至更多。由此可见，圆通此次宣布涨价，也算是行业内第一个主动给快递员涨薪的企业，圆通算是带动了整个行业，重视快递员收入过低这个问题。一时之间，众多的快递公司也纷纷的提高了快递员的派单价格，快递员的“春天”来了。据悉，此次圆通宣布涨价也算是为了留住已经派单相当熟练的快递员们，因为圆通公司意识到了快递员就是行业内最宝贵的组成部分，如果说快递员人员流失，那么，圆通是无法正常运转的。众所周知，接下来就是中秋节，十月一等等比较大的节日了，在这些节日当中，网购可能会达到峰值，这个时候，快递员若是辞职不干，毫无疑问对于圆通公司而言，是无力承担的。因此，这个时候涨快递员的派送费是非常的适宜的。月入过万一名快递员在采访的时候表示，以前只奢望自己可以月收入过万，现在可以奢望自己月收入过一万五了。毕竟，一单涨了一毛钱，看起来好像是非常少，但是聚少积多的情况下，这一毛钱的力量也是相当大的。此次圆通主动给快递员涨薪，可谓大大的调动了快递员的积极性。网友热议很多网友一开始以为给快递员涨薪意味着以后就能让快递送货上门了，在看了新闻之后，才知道这和送货上门无关，网友纷纷表示终究是想多了！圆通宣布涨价，这对快递员增加收入可谓是非常直接的一件事。
中通、圆通、极兔、韵达宣布涨派送费，你如何看待这件事呢？
快递已经成为日常生活中不可或缺的一个名词，快递行业虽然发展迅速，但是也被相继曝出各种乱象，尤其是快递员本身的派费问题一直备受争议！一、低派费的原因快递员的大部分收入都是来自派件，也就是派送费，快递行业刚兴起的时候，在一线城市其派费高达4元，四五线的小城镇也有2元的派费，然而随着更多快递公司分一杯羹，为了争夺市场，几大主流公司通过降低收件成本来拉拢发件客户。快递总公司的收入减少，只能通过降低派费弥补损失，一部分快递员的派费甚至只有0.4元，因此引发了很多快递员的不满，快递员的流失也十分严重。二、调整派费是必然的几大快递公司宣布增加派费，对于快递小哥来说是天大的好消息，尤其是派件量很大的区域，每件快递涨派费0.1元，意味着整月的收入会有大幅度的提升。在这个时期宣布这个决定也有其深意和目的，双十一、年货节的高峰期马上到来，只有稳定快递小哥的心，才能让客户的快件尽快到达，同事每年的冬季，都是人员跳槽、流失迅速的时期，提高派费也有利于人才的挽留。虽然功利心比较明显，但是提高派费的结果对于快递员来说还是很好的消息，也希望这几个公司能够将这一决策真正的落实下去，切实保障快递员的利益。三、底层服务行业的崛起快递员的职业非常辛苦，而且要面对很多突发的情况，和其他服务行业一样，不仅身体劳累，还会受到来自各方面的请示，因此很多人呼吁不仅仅要提高快递员的收入，更要从根本上保护他们的权益，而提高派费就是第一步，以后还会有更多人性化的措施落实下来。
双十一之前，中通、圆通、极兔、韵达宣布涨派送费，这对派送员有什么影响？
双11购物节现在越来越近，有很多朋友也是越来越兴奋，并且已经做好了购物的准备，那么在这种情况之下，有很多的快递公司也将会面临着更大的压力，所以有很多的快递公司也将会做出一定的调整，现在中通圆通和吉兔以及韵达4家快递公司都宣布了将会上涨派送费，那么在这种情况之下，对于派送员们会产生什么样的影响？快递在我们现在的生活中，相信已经是很多人都特别熟悉的了，有不少朋友在购物的时候也都会使用快递，但是由于快递公司数量比较多，所以有很多的快递公司也会打价格战，把价格拉得很低，在这种情况之下虽然给很多人带来了实惠，但是对于派送员本身来说却会有一些不利的影响，导致大家的收入不断降低。这一次部分快递公司上涨派送费对于这些派送员们来说也是一个非常不错的消息，因为在公司收入或者提升的同时，也代表着他们的收入水平会不断提升，要知道每年双11购物节的时候，这些派送员的工作也是非常的辛苦，并且面临的压力也是非常大的，这样提升他们的收入水平，能够让他们更有工作的激情，这也能够让他们给大家提供更好的服务。对于快递这一个行业来说本身也是不适合打低端的价格战的，因为一直处于恶性竞争的状态之中，最终会导致所有的企业都失去自己的利润，那么在这种情况之下，对于整个行业也会造成非常大的打击和破坏，虽然从短时间来看有很多的消费者能够得到实惠，但是如果从长远的角度来看，对于大家都是不利的，而只有恢复到一个正常的价格，才能够让这些企业长远的给大家提供服务，让我们的生活变得更加美好。
快递价格战或将宣告终结，快递行业将迎来哪些新变化？
9月初多家快递商宣布将增加一毛钱的快递派件费用，当然这个跟我们普通消费者没什么关系，因为你买那个商品都是包邮的。这个快递的费用是商家给你出的反映到商品的价格之中，跟消费者来说应该是没有什么影响的。快递商单纯打价格战的时代已经过去了，现在不行了，监管越来越严格了，原来这个最低的时候会低到，8毛钱9毛钱一个快件，也就是平均下来8毛钱就给你送一个快递。这个快递是有重量的限制的，有体积限制的，但这已经太便宜了呀，这基本上就是定价，你说这么低的价格亏不亏那肯定亏啊，开始人家背后资本多亏一点也撑得住，价格低一点抢占更多的市场份额，等市场份额有了，再把价格逐渐提上去了。资助消费者逐渐反映快递行业存在的问题，就比如快递最后1公里的问题，统一送到快递站，就是不送到消费者手里。很多消费者都反映征询我的意见了吗？我从来没有同意你把这个东西放到快递站，但你为什么默认就放在那里呢？你不要跟我说什么成本不成本的问题，我如果是做外卖的就给你送到你家小区门口，你会不会投诉我？那既然你可以投诉这个做外卖的商家，那么我为什么不可以投诉快递商呢？现在已经不是以前搞低价竞争的时代了，现在是逐渐朝质量方向去进步，因为监管的越来越严格的价格稍微贵一些倒也情有可原，但这个贵也不会反映在消费者对面，毕竟你寄快递只有首重的首重8块钱，商家那边贵了一毛钱两毛钱跟你没有关系啊。你买这个东西你花了30块钱，剩下可能多支出两毛钱的快递费用，但这并不影响你购买这个东西。
快递业行业十年价格战 何时是个头
快递行业发展现状如何？快递市场为何频频进行价格战？7月，快递行业中最吸引媒体注意力的，莫过于以义乌为中心开展的又一场价格战。在快递商家的必争之地义乌，快递的价格一度触底一公斤以内1元。不只是四通一达，这次顺丰也加入战局，推出低价位产品。直至7月24日众企业联合发布一封通知，此次价格战才告一段落。快递市场产品同质化现象严重，想要抢夺市场，只有从价格、时效和服务三个维度下手，价格又是其中最灵活的变量，这就导致快递行业的发展总是伴随着大大小小的价格战。这次的短兵相接， 虽然看起来是双输的恶性行业竞争，其实只是快递行业发展必经的碰撞之一。一、快递行业玩家现状中国快递业企业可以分为四类：外资快递企业、国有快递企业、大型民营快递企业与小型民营快递企业。经过几年“完全竞争阶段”的混战，快递行业已基本形成以大型民营快递企业为龙头的格局，将继续从龙头局面向寡头局面发展。（数据来源：中国邮政局官网）*行业集中度(Concentration Ratio)，是指某行业的相关市场内前N家最大的企业所占市场份额的总和，是对整个行业的市场结构集中程度的测量指标，用来衡量企业的数目和相对规模的差异，是市场势力的重要量化指标。快递行业CR8指顺丰、圆通、中通、申通、百世、韵达、京东、德邦八家快递企业；CR6则除去京东和德邦。快递行业集中度CR8从2018年1月的80提升至2019年6月的81.7，行业集中度进一步提高。CR6的六家企业市场份额在2019年上半年都有不同程度地提升，且CR6增长速度高于CR8。7月29日，中通在其2019年年中总结大会上公布，第二季度其市场占有率高达19.9%。在7月10日晚发布的财富《中国500强企业》榜单中，快递行业CR6企业有5家上榜。顺丰以909.43亿元的营收位列快递企业第一，在500强中排102位，较去年相比提高11名。百世、圆通分别位列300、306位，中通、申通首次入榜，名列467与480位，只有韵达暂未上榜。这一系列数字，证实着快递龙头企业发展的强劲势头。尽管快递行业已经从“完全竞争阶段”迈向了“龙头竞争阶段”，市场竞争的激烈程度并没有趋弱。一方面，其他相关行业头部企业为开拓市场，仍在不断尝试入局快递行业，如锋芒毕露的京东快递、飞速发展的菜鸟、近日宣布入局的小米快递等；另一方面，激烈的市场竞争，导致快递单价仍在持续走低，头部企业时时面对着营收压力。处在风口浪尖的龙头企业们谁也不敢放松，想要高枕无忧，路还有很远。二、2019年上半年快递发展情况分析快递发展指数分析请点击输入图片描述（数据来源：中国邮政局官网）*中国快递发展指数（China Express Development Index，简称CEDI）是基于中国快递发展的基本特征、规律，对一定时期中国快递发展程度的量化评价，以2010年为基期，基期指数设定为100。该指标体系可以全面反映行业发展水平，体现行业运行变化，昭示行业未来发展态势。19年上半年的快递发展指数比起18年上半年稳定增高，增加数值在20-30左右，由快递发展指数特性可知，2019年上半年快递行业发展平稳，行业整体上行。头等仓预测，2019年下半年快递行业将继续发展态势，受高温影响、7、8月份数值较6月小幅回落，9月后继续攀升，整体趋势与2018年相差不大。▲1、整体快递市场分析请点击输入图片描述（数据来源：中国邮政局官网）请点击输入图片描述（数据来源：中国邮政局官网）19年快递业务量及业务收入同比稳定提升，总体呈上升趋势，且19年3月后上升幅度有所增加。预计在19年下半年，受7、8月份全国高温影响，数值可能出现轻微回落，9月后继续走高，至11月再达顶峰，整体趋势与2018年相差不大。▲2、同城、异地及港澳快递市场分析19年上半年，同城快递业务量与18年基本持平；异地快递业务量大幅提升，19年上半年快递业务量已近18年前八月之和；港澳快递业务量稳步增长，发展态势良好。请点击输入图片描述（数据来源：中国邮政局官网）请点击输入图片描述（数据来源：中国邮政局官网）请点击输入图片描述（数据来源：中国邮政局官网）在整体呈上升趋势的快递业务量中，由于异地快递业务量增长迅猛，业务量与去年基本持平的同城快递与增幅较小的港澳快递，在快递总业务量中的占比就呈现出下降态势。19年上半年，同城快递业务量占比下降明显，整体下滑5%左右；异地快递业务量占比大幅提高，整体提升4%左右；港澳快递业务量占比轻微下降，整体下降0.2%左右，4-6月份数值稳定，下滑趋势暂止。与快递业务量占比对应，同城快递业务收入占比下降5%左右；异地快递业务收入占比增长趋势没有业务量那么高，只增长约2%；港澳快递业务占比下降少于1%。【整体来看，同城、异地及港澳的快递业务量占比分别为18%、79%、2.3%，但快递业务收入占比分别为10.5%、52.5%、10%，可以看出，港澳快递利润较高，异地快递虽然发展快但利润较低，可能是快递行业为拓展业务，主动压低价格，压缩利润空间换取市场份额所致。】▲3、东部、中部及西部快递市场分析请点击输入图片描述（数据来源：中国邮政局官网）请点击输入图片描述（数据来源：中国邮政局官网）请点击输入图片描述（数据来源：中国邮政局官网）2018年东部地区快递量占比整体呈下滑态势，19年1月份降至79%新低后，1-6月份持续回升。与之对应，2018年东部地区快递业务收入占比稳定在80%-80.3%区间，19年1月份降至最低值，之后一路回升；2018年中部地区快递业务量占比呈现出持续稳定增长态势，19年1月份达到13%的新高，3-6月份小幅回落至12.6%，但仍高于18年最高值。而中部地区快递业务收入一直比较稳定，19年1月份短暂升高后，又回落至11.1%；2018年西部地区快递量占比在7.6%-8%之间波动，19年上半年从1月份的8%一路下降，6月份已达7.3%的新低。与之对应，西部地区快递业务收入在19年1月份达到新高，之后一路回滑，至5、6月份滑落至8.4%的新低。【东部仍为各快递企业竞争的主战场，市场开发程度较高，快递行业发展成熟。中部快递市场正在持续扩展，发展速度不落东部地区，后续将会持续发力，或将成为一段时间内快递商家角逐的核心战场。西部快递行业其实也处在增长态势，只是增速不及东部和中部地区，所以在整体占比上呈下滑趋势。】三、快递行业发展趋势市场份额继续向头部企业集中上半年，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8达到81.7，比去年同期提升0.2个百分点。市场资源进一步向头部企业集中，尤其是上市企业领跑的优势明显。结合快递行业的发展规律，快递行业的市场份额会向头部企业继续集中，最终从龙头企业中发展出寡头企业。如今四通一达都与阿里巴巴联系紧密，隐隐与顺丰成两大巨头对抗之势，又有新秀京东锋芒必露，快递行业发展大局未定，谁胜谁败还未可知。快递市场的抢占重心将从东部向中西部逐渐转移如今东部地区快递业务占全国快递业务的80%左右，随着国家对快递企业发展的支持政策不断出台，及相关基础设施不断完善，中西部快递市场将迎来高速发展。在东部市场维稳的基础上，市场争夺的重心势必会向中西部移动。异地快递发展迅猛，对外快递业务瞩目异地快递业务发展势头迅猛，在龙头企业的完善布局下，将成为对快递行业的又一轮洗牌，进一步增加行业集中度。但相比异地快递业务量大价低的薄利，市场开发度较低，发展空间较大，利润又相对较高的对外快递业务已成为龙头企业布局的焦点。申通的国际业务布局已可见一斑，暂时平静的对外市场已经开始暗流涌动。快递单票收入继续走低，但降速放缓只要众龙头并存局面不变，快递价格就不会稳定增长。众企业争夺市场的局面还会持续数年，在理性范围内尽量压缩利润空间以抢夺市场，是众强相争的必然局面。加上政府的各项助力，快递整体单票价格仍将持续走低。快递服务质量持续向好快递服务质量的提高，一方面来自国家的外部要求，一方面来自企业自身发展的内在动力。快递企业拓展市场时，当价格触底，无法再降低价格获得竞争力，企业能够依靠的就是自身的服务；且当寡头格局基本形成，服务也将成为企业拉高价格增加收益的主要增长点。所以快递企业不断提高服务质量是大势所趋，众企业也不断在该方面进行尝试，如菜鸟裹裹近日试水夜间快递服务等。价格战的真相，只是龙头大佬们争夺市场的短暂交锋。了解了快递行业发展规律，就会明白价格战还是会不断上演。快递行业的发展史，就是众企业不断交锋的战斗史。自古商场如战场，且看快递战场，谁主沉浮！【更多物流仓储相关咨询，关注公众号：头等仓TOODC查看】
在双十一之前，中通、圆通、极兔、韵达宣布涨派送费，涨价的原因是什么？
2021年双十一即将到来了，许多网购达人都打算在这次的销售大促中购买自己喜欢的东西，一年之中双十一给出的优惠力度是最大的，好多人都选择在这一天剁手，但是“快递调价”的消息让我们大吃一惊，调价的原因是由于价格战令几个快递公司两败俱伤，谁都没有获得太大的收益。一、中通，圆通等小快递公司主打价格战经常网购的人都知道，大部分的商家都不会选择顺丰，顺丰作为快递行业的龙头企业，运费和其他几个快递公司相比，自然是要高出一部分的，而一些小的电商本身能力就不够，自己销售的物品也没有多少利润，在加上包含运费，利润空间更是压缩到极致，所以在选择快递公司的时候，价格是他们第一个要考虑的事情。二、运费太低，快递员的权益得不到保障打价格战的结果就是两败俱伤，这几个快递公司都你来我往的在价格上面创造噱头，对快递员的影响是最大的，快递员的主要工作内容就是收件和送件，件数和每个快递的运费都和他们的绩效相挂钩，运费成本本来就高，给电商的价格又非常优惠，他们从中的提成就会相应下降，权益也得不到保障。三、国家市场监督管理局对快递行业进行管控几个快递行业争相降低运费价格，势必会引起市场紊乱，国家市场监督管理局对这一现象技术进行了管控，在召开会议之后，相继发布了一系列准则以及处罚规定，将快递行业运费的价格竞争作为重点监控对象，严禁打价格战，一定要保证电商以及快递员的权益。总结在国家监管局的督导之下，几个快递公司积极响应，中通，圆通等几个快递公司在经过讨论之后，决定每个派送费上涨0.1元，但是只是针对一小部分电商，和消费者没有太大的关系，双十一我们可以放心剁手了。
圆通速递快递收费标准是什么？
一般来说圆通速递收费标准如下：1、边远地区比交通发达地区的快递费要贵10元左右。2、如果是寄低于1kg的东西，一般是8-18元。3、如果是寄高于1kg的东西，首重就是8-18元/kg，然后续重就是2-15元/kg，不满1kg的按1kg算。快递包装要求：1、包装基本的要求是箱子内要实，不能有空隙。标准是无晃动声，并用力摁箱子的接缝口，而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏。2、空运物品的包装要特别加强，因为公路运输一般就1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次的装卸过程。3、单件重量不超过50公斤；标杆类货物的单件长度不得超出180厘米；板类货物长宽相加不得超出150厘米；对于过小的物品最小包装不能小于运单大小。4、严格禁止子母包发运（指2个独立的物品通过简单捆绑、缠绕方式组合到一起成为一件物品）。5、一般不怕摔和软质的物品（如衣物、包、毛绒玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包装方式降低运输成本，但是要注意封口。6、所有的内件物品先用塑料薄膜或塑料纸先做一层包装。7、对于本来带有销售包装的物品，一般商家都已考虑到运输的风险，可在外面加包1层发泡薄膜后，再加2-3层牛皮纸并用胶带反复缠绕。8、自己包装时可根据内件物品的不同情况选择3~5层箱，为降低成本可通过团购的方式定制一批不同规格的纸箱。9、对于自己包装的一般物品，可准备些废旧报纸撕开揉碎了在箱内做垫充（当然用海绵或泡沫塑料碎片更好）。10、圆桶状物品的外包装不得短于内件，尺寸较长且易折断的物品，应内衬坚实圆棍或硬质塑料的圆桶作为外包装物。注：没有严格的按照包装要求的标准做，将有可能会导致得不到赔偿，需要根据不同快递公司规章制度行事。
圆通快递收费标准？
快递收费标准如下：1、圆通快递收费标准： 江浙沪首重11元/KG，续重2/KG； 安徽，广东，福建，山东，江西，河南，湖南，湖北，海南，陕西，辽宁，云南，四川，重庆，贵州，宁夏，吉林，甘肃，青海，黑龙江，山西，广西首重20元/KG，续重12元/KG； 北京，天津，河北， 首重20元/KG，续重8元/KG； 内蒙古首重20元续重18元，新疆首重28元续重22元。2、中通快递收费标准：广东省内首重10元/KG，续重3元/KG。江浙沪地区互发首重10元/KG，续重2元/KG。 江苏、浙江、上海、北京、福建、首重15元/KG、续重8元/KG。天津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、首重14元/KG、续重6元/KG。甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、宁夏、青海、首重15元/KG、续重8元/KG。新疆、内蒙古、西藏、首重20元/KG、续重18元/KG。香港、澳门、台湾、首重25元/KG、续重20元/KG。3、韵达快递快递收费标准：广东、江苏、浙江、上海、山东首重10元/KG，续重3元/KG；江西、安徽、河南、河北、湖南、湖北、福建首重10元/KG，续重5元/KG；天津、安徽首重8元/KG，续重3元/KG；北京首重13元/KG，续重5元/KG；海南首重12元/KG，续重6元/KG；四川、重庆、广西、陕西、辽宁、吉林、云南、贵州、山西首重15元/KG，续重10元/KG；黑龙江、宁夏、甘肃首重16元/KG，续重12元/KG；内蒙古、新疆、西藏、青海首重20元/KG，续重18元/KG。4、申通快递收费标准：江浙沪首重10元续重1.5元，北京、安徽、福建、广东、广西、贵州、海南、河北、河南、黑龙江、湖北、湖南、江西、辽宁、宁夏、山东、山西、陕西、四川、天津、云南、重庆首重18元续重15元， 甘肃、吉林、内蒙古、青海、西藏、新疆首重25元，续重22元。5顺丰快递收费标准：江浙沪内首重12元/KG，续重2元/KG。广东首重12元/KG，续重2元/KG。西藏首重11元/KG，续重1元/KG。新疆首重12元/KG，续重1元/KG。其他省份首重12-13元/KG，续重1-2元/KG。
圆通宣布涨价，涨价后你还会选择圆通吗？
快递是我们生活中离不开的东西，如果没有快递，那我们的网络购物就会受到影响，心仪的物品无法及时到达手中，正是因为有了快递才带来了巨大的便利，我们有时候足不出户就可以拿到快递，及时享受到打开快递的喜悦之情。目前我们生活最常见的快递就是通达系列和顺丰，他们相互竞争，靠着各自的服务吸引消费者，近日，有消息称圆通、中通和申通三家快递公司全网上调派件费，这一举措将于九月执行，对于这些快递公司涨价的行为，我也能理解，毕竟现在网络购物十分发达，快递员要面临无数的投递，涨价之后还可以给他们增加收入，而且价格涨幅不是很高，我们作为消费者心里能够接受。我家附近就有圆通快递，服务态度也很不错，我还会继续选择他们。一、服务态度最重要对于消费者来说，价格有涨幅是一件很正常的事情，生活中商品的价格也在持续变动，所以我们可以接受，从另一方面来说，价格的提高也意味着服务态度的提升，良好的服务态度可以让人倍感舒适。二、相互理解每一份职业都不容易，大家都是在为生活打拼的年轻人，所以相互体谅很有必要，只有用真心才能换来真心，我们社会的发展需要的就是这种真诚，只要大家相互理解，这些都是小问题。三、双向的选择其实这并不是我们主动的选择，因为他们良好的服务，所以才让我最终选择了他们，这是一种双向的选择，既然离家很近，又可以享受高质量的服务，我没有理由不去支持，也许有人会说圆通快递不行，可能是当地的服务不好，还是要区分实际情况的。
