飞机是如何起飞的?
飞机是逆风起飞的。飞机起飞具体步骤如下:1、飞机起飞第一步是接到指令,往跑道滑行。2、开始滑行后观察周边情况,一切安全就滑行进入跑道。3、进入跑道后,等待塔台起飞指令,得到指令后方可加油门起飞。4、飞机达到离地速度后,拉杆抬起前轮离地起飞。5、出航进入航线高度视情请求出航,上升加入航线,进入航线指挥控制区。
飞机总是如何起飞的?
问题一:飞机总是如何起飞的? B
迎风起飞,迎风降落。
当然也有顺风降落的,但是有范围规定,顺风不能超过一定的规定。比如顺风不能超过10节(5米/秒)
逆风起飞能使飞机的滑跑距离变短,从而尽早离地。V1(决断速度,在V1之前出现大的故障就取消起飞,如果逆风,那么就有可用停止的距离长,安全,V1之后出现故障继续起飞,联系塔台,尽快反场落地)
问题二:飞机是怎么起飞的? 飞机是没有档位的,他只能前进,在底面后退需要拖车把他推出去。飞机有减速用的反推,提供反向推力,从而减速,但是不能用于倒车和空中减速,只用于降落时主起落架触地病确定可以安全降落时减速。飞机起飞时会将襟翼放下一定角度,机翼前缘也会向前下方伸出,从而增大机翼面积和来提升升力。飞机的起飞在底面上分为静止到加速开始运动然后持续加速,然后达到临界速度时的翻转,然后起飞,然后爬升。原理是飞机在跑道上开机运动,这时引擎全开,推力达到最大,迅速提速,当速度达到这架飞机的临界速度的时候,意思就是飞机这个时候如果速度继续增加就∑鸱桑如果减速可以放弃起飞,但是只要临界速度一超过就必须起飞不能放弃起飞,就算出现问题也必须起飞后回来迫降。达到临界速度后拉起机头,也就是你看到的机鼻扬起,此时只有主起落架还在底面,前起落架已经升空,再继续加速滑跑一段,飞机就可以安全起飞升空开始爬升了。起飞时,飞机的机翼把流到机翼的空气上下横批,而机翼的形状上凸下平,但是气流都会同时到达机翼的末端再次汇合,这就造成上翼面流速大于下翼面,流速越快压强越小,所以下方压强大于上方,这是形成垂直翼面向上的压力,叫做升力。当达到临界速度时,仅靠升力是不能让飞机起飞的,但是已经可以用升降舵控制飞机的俯仰,此时拉起机鼻,机翼跟着倾斜起来,便会有高速的空气直接打在机翼下翼面,给下翼面更大的压力,而上翼面此时压强更小,空气很难绕过机翼流到上翼面附近,上翼面附近几乎形成真空,于是升力瞬间剧增,飞机便可以很容易的起飞,当飞机一旦离开地面,脱离的底面的摩擦阻碍,仅受空气阻力,加速也更容易更快,于是开始加速爬升,按照国际惯例,当爬升高度达到25米,便可以说完成起飞。这个高度的意义是为了躲避底面建筑。及诶阿莱的就是收起落架,继续爬升,达到巡航高度后开始进入巡航状态平飞,飞向目的地。转弯在起飞后的爬升过程中就开始进行,但有高度和速度限制。
问题三:飞机总是如何起飞的? 这个问题很无厘头,滑翔机时代的飞机一般逆风起飞,因为基本上无动力,顺风起飞不了。现代飞机基本上不依赖风向,当然逆风还是容易起飞。
问题四:你知道飞机是如何起飞、降落的吗?飞机为什么要这样起飞、降落? 飞机起飞需要打开襟翼,打开襟翼是为了缩短起飞距离。然后加速度到达起飞速度后抬升机头就完成了起飞。 降落是就是在空中减速的过程中。配合打开襟翼,然后对准跑道,在快要触地抬升机头减小下降率保证安全,之后打开反推打开减速板,完成降落 。 纯手打, 望采纳
问题五:飞机是怎么起飞的? 先起APU,然后关空调开车,放襟翼15度,然后滑到跑道刹车,检查各仪表,油门杆推到起飞功率,松刹车,N2达到一定转速(90%),拉杆到6度,起飞成功,嘿嘿,具体的得问飞行员,这是大概
问题六:民航飞机是怎么起飞的? 先滑行到跑道起飞点。
放下襟翼,到起飞状态。踩下刹车, *** 门加速发动机。
当发动机转速达到一定值,松开刹车,飞机开始加速滑行。
当达到离地速度后,搬动襟翼,飞机离地起飞。
问题七:、飞机总是如何起飞的? )迎风 。。。。。。
问题八:飞机总是如何起飞的? 当然是迎风起飞好,迎风使机翼上方的气流更大 使上方的压强更小,从而使机翼上下的气压差更大, 使升力更大,从而使飞机上升的速度更快!!
问题九:飞机是如何起飞的?工作原理是什么? 到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成要知道飞机起飞的原理,先要知道流体力学中的一个基本原理:流速与压力成反比。即空气流动得越快,空气的压力就越小,反之亦然。我们可以做一个有名的简单实验:左右手各拿一张纸,保持一定距离放在嘴前,嘴在两纸前轻轻吹气,你会发现,两张纸不是被你吹开,而是被你吹拢。因为两纸间的空气流动了,压力变小了,而两纸的外侧一面的空气没有流动,压力相对增大了,纸便被空气往里压了。 好,知道了流体力学的这个原理,飞机起飞的事就好理解了。 我们来看飞机的机翼构造。原来,飞机偿机翼的上下两侧的形状是不一样的,上侧的要凸些,而下侧的则要平些。当飞机滑行时,机翼在空气中移动,从相对运动来看,等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样,在同样的时间内,机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程(曲线长于直线),也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理,当飞机滑动时,机翼上侧的空气压力要小于下侧,这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时,这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是,飞机就上了天。
问题十:飞机总是如何起飞的? B
迎风起飞,迎风降落。
当然也有顺风降落的,但是有范围规定,顺风不能超过一定的规定。比如顺风不能超过10节(5米/秒)
逆风起飞能使飞机的滑跑距离变短,从而尽早离地。V1(决断速度,在V1之前出现大的故障就取消起飞,如果逆风,那么就有可用停止的距离长,安全,V1之后出现故障继续起飞,联系塔台,尽快反场落地)
飞机总是如何起飞的
飞机通过地面滑跑、离地和加速爬升起飞。1、飞机先滑行到起飞线上,刹住机轮,襟翼放到起飞位置,并使发动机转速增加到最大值,然后松开刹车,飞机在推力作用下开始加速滑跑。当滑跑速度达到一定数值时,驾驶员向后拉驾驶杆,抬起前轮,增大迎角。2、此后,飞机只用两个主轮继续滑跑,机翼的升力随着滑跑速度的增加而增大,当其值等于飞机的重量时,飞机便离开地面,加速爬升。上升到10~15米高度上收起起落架,上升到25米高度后起飞阶段结束。3、螺旋奖飞机由于离地后剩余功率较小,起飞过程常分为地面滑跑、离地、加速平飞和爬升至安全高度4个阶段。一般而言,飞机的起飞速度在200-300公里/小时。
飞机是怎样飞起来的呢
1、要知道飞机起飞的原理,先要知道流体力学中的一个基本原理:流速与压力成反比。即空气流动得越快,空气的压力就越小,反之亦然。
我们可以做一个有名的简单实验:左右手各拿一张纸,保持一定距离放在嘴前,嘴在两纸前轻轻吹气,你会发现,两张纸不是被你吹开,而是被你吹拢。
因为两纸间的空气流动了,压力变小了,而两纸的外侧一面的空气没有流动,压力相对增大了,纸便被空气往里“压”了。
2、飞机起飞的原理:飞机的机翼构造,飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的,上侧的要凸些,而下侧的则要平些。当飞机滑行时,机翼在空气中移动,从相对运动来看,等于是空气沿机翼流动。
由于机翼上下侧的形状是不一样,在同样的时间内,机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程(曲线长于直线),也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。
根据流动力学的原理,当飞机滑动时,机翼上侧的空气压力要小于下侧,这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时,这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是,飞机就上了天。
飞机是怎样飞起来的呢
1、要知道飞机起飞的原理,先要知道流体力学中的一个基本原理:流速与压力成反比。即空气流动得越快,空气的压力就越小,反之亦然。
我们可以做一个有名的简单实验:左右手各拿一张纸,保持一定距离放在嘴前,嘴在两纸前轻轻吹气,你会发现,两张纸不是被你吹开,而是被你吹拢。
因为两纸间的空气流动了,压力变小了,而两纸的外侧一面的空气没有流动,压力相对增大了,纸便被空气往里“压”了。
2、飞机起飞的原理:飞机的机翼构造,飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的,上侧的要凸些,而下侧的则要平些。当飞机滑行时,机翼在空气中移动,从相对运动来看,等于是空气沿机翼流动。
由于机翼上下侧的形状是不一样,在同样的时间内,机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程(曲线长于直线),也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。
根据流动力学的原理,当飞机滑动时,机翼上侧的空气压力要小于下侧,这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时,这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是,飞机就上了天。
飞机怎么起飞的?
根据中国民用航空局的规定,旅客随身行李体积三边之和不能超过115cm即体积不超过55cm×40cm×20cm,也就是21英寸的(包括拉手和滚轮在内),超规行李物品不能带上飞机,只能尽早办理行李托运手续。一般要求行李箱小于22寸可以随身携带。飞机起飞靠:飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力,升力的大小取决于飞机与空气的相对速度,而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞,飞机滑跑速度与风速的方向相反,飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时,飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以,与在无风下起飞相比,逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反,如果在顺风下起飞,飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力,滑跑距离相对要长一些。 飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中,飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力,确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆,飞机可以在更小速度的情况下,获得所需的升力,从而减小接地那一刻与地面的相对速度,进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆,飞机为了获得同样的升力,飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大,滑行距离变长,控制不好容易造成安全隐患。以上内容参考:百度百科——飞机
飞机起飞的原理是怎么起飞
飞机起飞的原理是空气动力。随着飞机技术发展,现阶段飞机不再使用巨大的机翼来提供升力,而是靠两个重要的元素:发动机和空气动力。飞机这样的一个沉重的“大个子”能够在天空中飞行,自然是少不了强大的发动机在在提供前进的动力。飞机在起飞之前滑行,其实也是发动机在向前推动,当达到了一定速度之后,空气动力就会发挥自己的作用,保持飞机在天空中的平稳飞行。除了机翼外,飞机本身还有一些更小的机翼,比如副翼、升降舵和方向舵等,辅助飞机正常飞行。空气动力对飞行和降落的影响飞机身上的小部件相互相成,能够在飞行中让飞机执行俯仰、偏航和滚转运动,让飞机能够升高、降低,躲避气流,找到最合适的航线。在降落的时候,飞机同样也需要利用空气动力学的原理。飞机在降落的时候逐渐降低动力,而在这个过程中不光要循序渐进,不可以突然关闭全部的动力,还要利用飞机机翼带来的升力维持平衡,否则飞机很容易直接坠落。在降落到地面之后,飞机还需要起落架来进行惯性上的滑行,这样才能够平稳地恢复到静止状态。
飞机起飞的原理是怎么起飞
飞机起飞的原理如下:1、飞机是由动力装置产生前进动力,由固定机翼产生升力,在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重,又不能像鸟那样扇动翅膀,但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的,而是向上凸起一些,这样当飞机水平前进时,迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力,使飞机升入空中。2、飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积,形状不同,使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力,上翼面会做的整体凹凸,上翼面压强小于下翼面,从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼,尾翼,副翼,升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航,升降,滚转运动。3、总的来说,飞机能升空是因为翼面压差,能飞行是由飞机的各组件共同完成。飞机的介绍如下:飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层上、中、下飞行的重于空气的航空器。
飞机总是如何起飞的
1、飞机通过地面滑跑、离地和加速爬升起飞。
2、飞机先滑行到起飞线上,刹住机轮,襟翼放到起飞位置,并使发动机转速增加到最大值,然后松开刹车,飞机在推力作用下开始加速滑跑。当滑跑速度达到一定数值时,驾驶员向后拉驾驶杆,抬起前轮,增大迎角。
3、此后,飞机只用两个主轮继续滑跑,机翼的升力随着滑跑速度的增加而增大,当其值等于飞机的重量时,飞机便离开地面,加速爬升。上升到10~15米高度上收起起落架,上升到25米高度后起飞阶段结束。
4、螺旋桨飞机由于离地后剩余功率较小,起飞过程常分为地面滑跑、离地、加速平飞和爬升至安全高度4个阶段。一般而言,飞机的起飞速度在200-300公里/小时。
飞机是怎么飞上天的?
百度知道提问搜一搜 飞机是怎么飞上天的?写回答有奖励查看全部2个回答职场达人LHL2022-06-29 超过20用户采纳过TA的回答关注飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面,在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大,所产生的升力就越大。重力的方向与升力相反,它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力,重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行,发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下,发动机输出功率越大,所产生的推力就越大,飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍,这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力,限制飞机的飞行速度。飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力,升力的大小取决于飞机与空气的相对速度,而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞,飞机滑跑速度与风速的方向相反,飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时,飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以,与在无风下起飞相比,逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反,如果在顺风下起飞,飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力,滑跑距离相对要长一些。飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中,飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力,确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆,飞机可以在更小速度的情况下,获得所需的升力,从而减小接地那一刻与地面的相对速度,进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆,飞机为了获得同样的升力,飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大,滑行距离变长,控制不好容易造成安全隐患。飞机是通过发动机提供拉力、固定的机翼产生升力飞行的。飞机是20世纪最伟大的发明之一,由莱特兄弟发明,是现在比较常见的一种速度很快的交通工具。一、飞机的升力飞机的机翼上表面是拱起的,下表面是平坦的。当相同的空气通过机翼上表面和下表面的时候,会在机翼的上下方形成不同的流速。空气通过机翼上表面时,流速大,所以压强较小。通过下表面时流速小,所以压强比较大。此时飞机会形成一个总体向上的合力,这就是飞机的升力。因为升力的存在,飞机才可以离开地面,在空中飞行。二、飞机的拉力飞机的重力受到飞机自身重量和携带的油料影响,与升力的方向相反。飞机拉力的大小由发动机的功力决定,拉力会促使飞机在空中向前飞行。一般情况下,发动机功率越大,所产生的拉力就越大,飞机飞行的速度会越快。飞机在空气中飞行的时候会受到空气阻力,这个阻力和拉力方向相反,会限制飞机的飞行速度。三、飞机的起飞飞机起飞时靠与空气的相对运动产生升力,升力的大小取决于飞机与空气的相对速度。如果在逆风的情况下起飞,飞机的速度与风速相反。飞机与速度的相对速度等于二者之和,此时飞机只需要较小的速度就可以得到相应的升力。所以,与无风条件下相比,飞机逆风起飞所需要的滑跑距离会较短。飞机在逐渐降落的过程中,不断减速的同时,还要保持足够的升力,才能让飞机平稳下落。 0 抢首赞下一条回答持有000768中航飞机的股民要当心-此股或将迎来大行情!根据文中提到的飞机为您推荐000768中航飞机今日重大消息,000768中航飞机如何?深度挖掘个股背后的玄机,锁定买卖时机!000768中航飞机该股近期形势持续震荡,主力将有大动作,明日走势至关重要。金证投资咨询广告淘宝飞行员夹克冬季千万商品,品类齐全,千万别错过!2021春装新款飞行员男士夹克 潮流青年情侣短款外套休闲宽松棒球¥185 元飞行员夹克百搭工装休闲短款宽松高级感潮男翻领春季流行薄款外套¥188 元飞行服夹克男春秋外套韩版棒球领青年薄款外套国潮宽松朋外套¥169.8 元夹克男秋天飞行员上衣痞帅外套韩版潮流百搭春工装ins港风纯棉新¥123.6 元飞行员棒球服领夹克男青年秋季新款薄外套国潮宽松朋克男士短外套¥149.9 元simba.taobao.com广告养架飞机需要多少钱?最近4分钟前有人下载无人小飞机多少钱?立即下载拼多多APP,迅速了解无人小飞机多少钱你想知道的,这里全都有!更多精彩内容,尽在拼多多深圳前海新之江信息..广告为您推荐飞机的正确打法-四个步骤忍住,让你坚挺半小时值得一看的飞机的正确相关信息推荐陕西拓芝源健康管理广告飞机是如何飞上天的?轮船之所以能行驶在海上是靠水的浮力和发动机 那飞机那么重却能够飞上天空靠的是什么? 976 1播放飞机的原理是什么,为什么能飞起来?飞机上升是根据伯努利原理,即流体(包括液体和空气)的流速越大,其压强越小;流速越小,其压强越大。飞机 2 浏览18532021-10-01怎么样打飞机性生活短如何能改变,教你几个步骤。根据文中提到的飞机为您推荐陕西辰苑胜健康管理广告男人正确打飞机,教你1个方法一周硬起来。根据文中提到的飞机为您推荐湖南思泰电子科技广告正在加载
飞机是如何飞上天的?
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面,在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大,所产生的升力就越大。重力的方向与升力相反,它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力,重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行,发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下,发动机输出功率越大,所产生的推力就越大,飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍,这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力,限制飞机的飞行速度。扩展资料:飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力,升力的大小取决于飞机与空气的相对速度,而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞,飞机滑跑速度与风速的方向相反,飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时,飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以,与在无风下起飞相比,逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反,如果在顺风下起飞,飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力,滑跑距离相对要长一些。飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中,飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力,确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆,飞机可以在更小速度的情况下,获得所需的升力,从而减小接地那一刻与地面的相对速度,进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆,飞机为了获得同样的升力,飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大,滑行距离变长,控制不好容易造成安全隐患。参考资料来源:百度百科-飞机