月球车玉兔
中国航天事业一直都在不断发展中，当然在其中也有一些挫折。比如之前月球车玉兔号就遇到了一些挫折，下面一起了解下吧。
玉兔号月球车报废了吗
玉兔号月球车算是中国对于探索月球的第一次尝试，不过应该算是失败的。主要是因为玉兔号在成功登上月球之后发现了一些故障，仅仅坚持了两个月的时间就有点损坏了，还一直待在原地没动。
玉兔号月球车的重量为140千克，主要接受太阳能资源，在真空强辐射的环境中也能正常工作，同时对于温度的忍受范围也是比较大的。当然它还有一系列的各种探测能力，所以是比较强大的探测仪器。
在2013年12月2日1时30分的时候，中国正式在南昌发射了玉兔号，在2013年12月15日4时35分月兔号正式登上了月球表面。玉兔号首先环绕月球一周并且给月球拍照片。月兔号是白天工作晚上休息的，当然在月球上面的一天大约等于地球的一个月时间。
但是在2014年1月25日凌晨的时候月兔号突然发生故障，虽然说身上的各种科学仪器可以正常运行，但是玉兔号的机体开始瘫痪不能继续移动了。
虽然说后来月兔号经过努力尝试曾经再次苏醒，但是很多功能也无法再继续使用，并且在坚持了两年时间之后，在2016年7月31日彻底报废了。玉兔号月球车号活着吗，它已经停止工作了。
玉兔号为什么会出问题
玉兔号为什么会出故障，这是很多人好奇的。玉兔号的相关研究人员认为，玉兔号之所以没能达到预期的结果，主要是大家不能更好估算出玉兔的复杂环境，比如说不了解月球灰尘。
可能是月球的灰尘进入了设备，最终导致月球车短路，而且不能继续移动。也有其他人认为，玉兔号月球车之所以会发生故障，主要是因为设计方面出了问题，可能是过于复杂的设计理念导致了更高的失败率。
当然不管怎么样，过去的事情都已经过去了，希望在未来大家可以设计研究出更加合理的月球车完美实现研究月球的任务。
月球车玉兔是什么
玉兔号是中国首辆月球车，2013年11月26日上午9时许，国防科技工业局举行新闻发布会，宣布“嫦娥三号”月球车名称为“玉兔号”。嫦娥三号月球车设计质量140千克，以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。
2013年12月2日1时30分，中国在西昌卫星发射中心成功将由着陆器和“玉兔号”月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。2013年12月15日4时下一步35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。
2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常，有关方面正在组织专家进行排查。
