神州租车公司是上市公司吗
神州租车公司是上市公司。2014年9月19日，神州租车有限公司于香港联交所主板成功上市。神州租车成立于2007年9月，总部位于中国北京。作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及GPS 导航、道路救援等完善的配套服务。扩展资料随着大家生活水平的提高，汽车将以无可阻挡的趋势进入人们的生活。急剧增长的汽车需求与道路资源、停车资源等有限的社会资源存在着不可调和的矛盾。2006年后，国家放宽了汽车租赁公司的牌照政策、国内车价也已基本稳定、信用卡的普及等，神州租车于2007年9月孕育而生。2010年，神州租车实现了规模、品牌和产品服务等诸多方面的跨越式发展。截至目前，神州租车已经逐渐形成了“融资、降价、采购、扩张、再融资”的资本运营模式；另一方面，“云战略”计划也正在为客户创造更好的、愉悦的租车体验。由此，神州租车开始逐渐成长为中国汽车租赁行业绝对的领导者。截至2014年，神州租车已经是一家有着近130000多台车辆、1000多个服务网点的全国性大型连锁租车企业，也是国内唯一一家服务网络覆盖全国的汽车租赁企业。参考资料来源：百度百科-神州租车
神州租车完成私有化将于7月8日退市，神州租车为何落寞了？
神州租车完成私有化将于7月8日退市，为何曾经大展宏图的神州租车落寞了？主要还是因为以下几个原因：一：跟不上时代发展的脚步神州租车，可能换到当下听过的人已经不多了，若是换在几年前，神州租车的名气可是十分大的，而如今如果随便问一个人跟租车相关的，估计第一时间让人想到的就是各种共享单车，共享汽车。能够扫码直接用的，为什么人家还要选择直接租车呢？两者到最后都是要还的，但所需支出的费用就完全不同，如今时代发展迅速，人们都是怎么简单怎么来。跟不上时代发展脚步的自然只能被淘汰。二：被市场冲击，经营不慎其次，被市场冲击，如今人们出行十分方便，你要是打车再也不用像以前自己亲自去等，你可以预约，你可以嘀嘀打车。如果要想租车，各种共享汽车，单车供你选择。不过能确定的一点，市场是多变的，随着市场不断的淘汰革新，不断的向前发展，像神州租车十年如一日的这种态度和做法换做其他行业或许还有用，放在如今，只能够被市场冲击，最后就是经营不慎，曾面临倒闭，传出各种转让，收购的消息。三，没有永恒不倒的企业所以综合以上所说的这几条就能够得出一个结论：神州租车不单单是落寞，更是从兴盛走向衰败的一个过程。但这个世界上没有永恒不倒的企业和品牌。跟经营运营，市场因素，客户市场有着很大的关联。而神州租车相对来说点子比较背。结合以上所说到的几点因素所以才出现了如今宣布退市，走向衰败走向没落的过程。综上所述，不知道大家对此有什么不同的看法？欢迎补充讨论，欢迎关注提问！
神州租车公司是上市公司吗
神州租车公司是上市公司。2014年9月19日，神州租车有限公司于香港联交所主板成功上市。神州租车成立于2007年9月，总部位于中国北京。作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及GPS 导航、道路救援等完善的配套服务。扩展资料随着大家生活水平的提高，汽车将以无可阻挡的趋势进入人们的生活。急剧增长的汽车需求与道路资源、停车资源等有限的社会资源存在着不可调和的矛盾。2006年后，国家放宽了汽车租赁公司的牌照政策、国内车价也已基本稳定、信用卡的普及等，神州租车于2007年9月孕育而生。2010年，神州租车实现了规模、品牌和产品服务等诸多方面的跨越式发展。截至目前，神州租车已经逐渐形成了“融资、降价、采购、扩张、再融资”的资本运营模式；另一方面，“云战略”计划也正在为客户创造更好的、愉悦的租车体验。由此，神州租车开始逐渐成长为中国汽车租赁行业绝对的领导者。截至2014年，神州租车已经是一家有着近130000多台车辆、1000多个服务网点的全国性大型连锁租车企业，也是国内唯一一家服务网络覆盖全国的汽车租赁企业。参考资料来源：百度百科-神州租车
神州租车的企业竞争
神州租车和一嗨租车曾被认为是租车市场的死对头。因为一嗨租车在2014年4月对快的打车投资了2500万美元，占股8.4%；神州租车的股东有联想控股，联想控股的掌门人柳传志的女儿柳青为滴滴打车的总裁。市场分析认为形成了神州租车与滴滴打车VS一嗨租车与快的打车结盟的格局。但是市场变化太快，随着滴滴和快的在2015年情人节莫名其妙的合体，形势变得更复杂了。陆正耀推出了神州专车，并筹谋P2P市场。这意味着他的竞争对手囊括了一嗨租车、滴滴快的（合并后为快滴）、P2P租车，甚至阿里和腾讯等所有层面的公司。可见在出行入口背后几乎都是巨头的竞争，虽然滴滴快的合并让出租车市场的竞争告一段落，但专车等其他领域的竞争不过刚刚开始。两家打车软件滴滴和快的在2015年情人节突兀的合并后，激烈的竞争并没有结束，只是对峙的主体和领域发生了转移。滴滴和快的合并意味着出租车市场的竞争告一段落，但是专车领域的竞争才刚刚开始。烧钱只是前奏。
神州系资本有哪些
1、除了瑞信咖啡之外，神州系资本还有神州租车、神州专车、神州买卖车、神州车闪贷以及宝沃汽车等企业组成。2、神州租车：2014年9月19日在香港联交所主板上市，并在之前获得联想、美国华平投资集团、全球租车业巨头赫兹公司的融资。3、神州优车：在2015年网约车风口之际，神州优车依托神州租车的车辆而成立，并前后获得多家资本的上百亿元融资，于2016年7月在新三板上市。4、神州买买车、神州车闪贷：有着自有的线上平台，自然是要将这一优势发扬光大，于是神州优车拓展了业务：神州买买车、神州车闪贷也前前后后运营了起来。5、宝沃汽车：宝沃汽车为德国知名平台，2019年3月，神州优车通过子公司以现金收购宝沃汽车67%的股权，交易对价为41.09亿元。6、除了瑞幸咖啡之外，可见神州系已经形成一条完整的汽车生态链，包括造车、买车、租车、约车、汽车金融。
神州系资本是哪些
1、神州租车：2014年9月19日在香港联交所主板上市，并在之前获得联想、美国华平投资集团、全球租车业巨头赫兹公司的融资。2、神州优车：在2015年网约车风口之际，神州优车依托神州租车的车辆而成立，并前后获得多家资本的上百亿元融资，于2016年7月在新三板上市。3、神州买买车、神州车闪贷：有着自有的线上平台，自然是要将这一优势发扬光大，于是神州优车拓展了业务：神州买买车、神州车闪贷也前前后后运营了起来。4、宝沃汽车：宝沃汽车为德国知名平台，2019年3月，神州优车通过子公司以现金收购宝沃汽车67%的股权，交易对价为41.09亿元。
瑞幸咖啡22亿造假事件有什么影响？
近日有关瑞幸咖啡自爆交易额造假的消息备受关注，事件发生在4月2日晚，美股开盘前，瑞幸咖啡宣布了一则消息，自2019年第二季度到2019年第四季度，瑞幸咖啡与虚假交易相关的总销售额约为22亿人民币，此次财务造假自爆，使4月2日美股开市，瑞幸咖啡盘前暴跌80%，在收盘时，瑞幸的股价下跌了75.57%，逾300亿市值蒸发。
对于瑞幸咖啡财务造假事件中国特别委员会已经介入调查，在自爆造假事件后的第三天，即4月5日中午，瑞幸咖啡董事长陆正耀在朋友圈致歉，一旦瑞幸咖啡财务造假的罪名坐实，那么对于瑞幸来说是毁灭性的打击，而和瑞幸牵扯到的企业及其人员也都将面临巨大的代价。
1、刑事处罚。瑞幸咖啡是一家于2019年5月17日在美国纳斯达克股票市场上市的公司，相比较其他的市场，美股对于 上市公司 财务造假的处罚要更加严格，提供不实财务报告和故意进行证券欺诈的，根据美国法律，要判处10至25年监禁，个人最高处罚金500万美元，公司最高处罚金2500万美元。因此瑞幸咖啡以及其相关责任人未来可能会面临最高25年的监禁以及巨额的罚金。
2、民事赔偿。瑞幸咖啡因财务造假事件，导致瑞幸的股票价格暴跌，这让投资者的损失惨重，因上市公司造假而导致股价大跌的，投资者可以依法对瑞幸咖啡提起诉讼，这也就意味着在未来瑞幸咖啡将会面临集体诉讼。依据美国法律规定，投资者最高可以获得的索赔金额大约为112亿美元。
3、加剧瑞幸破产。此次事件还可能会引发一场声势浩大的集体诉讼，瑞幸面对集体诉讼，从而会导致设备和原料供应商会停止供货，应付账款也会遭遇挤兑，这些对加剧瑞幸破产都有直接的影响。
4、大钲资本和愉悦资本分别作为瑞幸的第一、第二大投资股东，也将面临巨大的损失，并且还会面临巨大的追责；
神州专车的创建人是谁？
神州专车创始人陆正耀。陆正耀2007年创立神州租车，发展成为中国规模最大、最具影响力的全国性大型连锁汽车租赁企业，2014年9月19日香港上市。 2015年1月，在全国60多个大中城市同步上线神州专车，为用户提供高品质的网约车服务。2016年7月22日，神州专车的运营主体公司神州优车正式挂牌新三板，成为全球专车第一股。 2019年7月，任神州优车董事长、北京宝沃汽车有限公司董事长。扩展资料神州专车采用“专业车辆，专业司机”的B2C运营模式，车辆均为来自神州租车的正规租赁车辆，并和专业的驾驶员服务公司合作，再加上百万安全保障，为每位乘客提供安全、舒适、便捷、贴心的出行体验。神州专车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场，易观国际的最新数据显示神州专车国内高端客户数位列行业榜首，与传统的出租车有本质区隔，两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。神州专车将全部使用神州租车自有的租赁车辆，并和专业化的驾驶员服务公司进行合作，为每个客户提供了高达100万元的安全保障。同时推出多种优惠活动，为用户提供“不仅安全，更加便宜”的出行体验。参考资料来源：百度百科-神州专车参考资料来源：百度百科-陆正耀
神州专车公司全称
神州租车有限公司(CAR Inc.，简称神州租车)成立于2007年9月，总部位于北京。作为中国专业的汽车租赁服务提供商，神州租车积极借鉴国际上成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为客户提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及全国救援、异地还车等完善的配套服务。截至2017年12月，神州租车在国内300余个主要城市设有1100余个服务网点，服务个人客户过千万、企业客户数万家，是目前中国汽车租赁行业的领跑企业。【摘要】
神州专车公司全称【提问】
神州租车有限公司(CAR Inc.，简称神州租车)成立于2007年9月，总部位于北京。作为中国专业的汽车租赁服务提供商，神州租车积极借鉴国际上成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为客户提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及全国救援、异地还车等完善的配套服务。截至2017年12月，神州租车在国内300余个主要城市设有1100余个服务网点，服务个人客户过千万、企业客户数万家，是目前中国汽车租赁行业的领跑企业。【回答】
神州专车公司全称叫什么名字【提问】
亲，你好。神州专车公司全称叫神州租车有限公司。【回答】
神州租车怎么样
神州租车还不错。神州租车作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供专业化的汽车租赁服务，以及完善的各项增值服务。介绍神州租车在国内169个主要城市拥有约1000多个直营租车网点，车队规模近130000台，服务的个人客户近百万名，企业客户数千家，是中国服务网络最大、服务网点最多、车队规模最大、服务品种最全的全国性大型汽车租赁服务企业。
请问神州租车怎么租？
1、首先，打开神州租车app，登录选择租车和自还车的时间，地点，日期，最低一天起租。2、接下来是选车，一到节假日人多车子就涨价百，车子越好租金越高，基本保险费也越贵。3、然后，度填写姓名身份证号码完成实名认证。 4、这一步知是选着收费的服务，除了手续道费其它都是按天算。最后一步就是显示应支付的收费项目，确认之后提交订单。 5、最后，即可看到预定成功，问题解决。
神州租车怎么样
神州租车还可以。神州租车 (CAR Inc.)成立于2007年9月，总部位于中国北京。作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及GPS 导航、道路救援等完善的配套服务。神州租车(CAR Inc.，简称CAR)作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供专业化的汽车租赁服务，以及完善的各项增值服务。神州租车坚持以客户为本的专业态度，颠覆繁琐的传统租车模式，为客户提供了快速便捷的全新租车服务体验。公司遍布在中国大陆各主要城市及旅游地区的服务网络，以及，专业化的24小时的取还车服务和客户服务，不仅可以随时随地满足客户的租车服务需求，更可为客户的安全行车保驾护航。注意：以“汽车分享”为核心思想，并且在国外已经非常发达的汽车租赁服务，在中国却不被国人所熟知。正因为一次国外的用车体验，触使了神州租车渐渐萌芽。随着大家生活水平的提高，汽车以无可阻挡的趋势进入人们的生活。急剧增长的汽车需求与道路资源、停车资源等有限的社会资源存在着不可调和的矛盾。2006年后，国家放宽了汽车租赁公司的牌照政策、国内车价也已基本稳定、信用卡的普及等，神州租车于2007年9月孕育而生。2010年，神州租车实现了规模、品牌和产品服务等诸多方面的跨越式发展。神州租车已经逐渐形成了“融资、降价、采购、扩张、再融资”的资本运营模式；另一方面，“云战略”计划也正在为客户创造更好的、愉悦的租车体验。由此，神州租车开始逐渐成长为中国汽车租赁行业绝对的领导者。
神州租车是营运车吗
神州租车不是营运车，是自驾车。营运车辆指报告期末经主管机关核准，可参加营运的车辆。包括技术完好的、在修的、待修的、长期停驶的、以及拟报废尚未经上级主管部门批准的车辆。但不包括企业的非营运车辆（如架线车、油罐车、货车和善E它专用车辆）和借入的客运车辆。神州租车不属于此类车辆。扩展资料神州租车企业规模：截至2019年12月，神州租车在国内169个主要城市拥有约1000多个直营租车网点，车队规模近130000台，服务的个人客户近百万名，企业客户数千家。营运车辆特征：营运车辆作为道路运输的主要承担者，与社会生产、人民生活息息相关，其技术状况的优劣直接关系到交通安全、运输成本、运营效率、环境保护及服务质量。营运车辆与普通社会车辆，两者间存在明显差异特征。参考资料来源：百度百科-神州租车参考资料来源：百度百科-营运车辆
神州租车提前两个小时取车可以吗
有些网点可以。建议先打客服看能否更改订单时间，不行就直接致电门店询问。可通过神州租车官网、手机客户端、神州租车24小时客服热线以及神州租车门店四种方式预订车辆。另外，需要提醒的是，通过神州租车手机客户端预订车辆的客户需要至少提前2小时下单，因为需要留给门店留出车辆整备时间，这也是为了保证门店可以给客户提供车况良好、清洁干净的车辆。租车需要的资料租车时需要带上身份证、驾驶证以及信用卡，若本人没有信用卡的话可以借用亲友的信用卡，不过被借用的人也需要带上身份证一同前往办理租车手续，如果还车时需要用该信用卡结算，亲友也一样需要一同前往办理还车手续，如果不需要信用卡结算，该亲友就不再需要一同前往。工作人员在录入租车单时，需要租车人提供常住地址、紧急联系人姓名以及联系方式，作为紧急情况下的联系方式。例如当到还车期时，若联系不到本人则可以找紧急联系人。
神州租车可以提前取车吗
有些可以。在地图上设置好路线之后，来到神州租车车陂店（查看详细地址点击这里）。由于车陂店是在小区居民楼底层，若是开车的朋友并不需要将车开进小区，只需停在小区外面的停车场就可以，停车场一半是神州租车停放车辆的停车场。进到停车场，询问下停车场收费员，他会告诉你沿着停车场尽头左拐就可以看到神州租车。工作人员看到我们是来租车的，很热情的将我们带到店内。买车注意事项：1、选择品牌对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。2、选择车型车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。3、选择价位汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。
上汽入股神州租车，出行、租赁领域成车企“第二战场”？
7月2日，上汽集团发布公告称，其全资子公司上海汽车香港投资有限公司拟以每股3.10港币的价格以现金出资方式收购神州优车股份有限公司及Amber Gem Holdings Limited所持有的神州租车不超过6.13亿股股份。上汽集团方面表示，收购神州租车股份是集团加快推动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型发展，积极布局移动出行、打造“新出行综合体”的积极举措。神州租车在今年上半年已经陷入风雨飘摇。新冠病毒疫情对租车行业造成了毁灭性的影响，而瑞幸咖啡造假事件爆发，更将瑞幸咖啡董事长陆正耀和其创建的神州租车推至风口浪尖，神州租车股价曾一度暴跌约70%。上汽集团此时出手，或有利于神州租车尽快走出阴霾。在上汽拟入股神州租车前，今年6月1日，神州优车曾与北汽集团订立一份无法律约束力的战略合作协议。根据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份——值得注意的是，这部分股份是陆正耀旗下神州优车在神州租车的全部持股。上汽和北汽的两庄收购是否冲突？未来将如何协调？目前尚不得而知。但可以确定的是，无论是租赁还是出行平台，都是汽车制造企业重点布局的一个领域，未来有望成为拉动销量的重要手段。此前，吉利汽车推出了曹操专车、一汽也拥有自己的出行品牌惠迪。可以预见的是，未来将有更多的主机厂进入这一领域。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽斥巨资入主神州租车，对于整车制造商，出行是一门好生意吗？
上汽斥资约17亿元入主神州租车，对整车制造商来说，出行领域会是一门好生意吗？文|车事小说 青柠檬7月2日晚间，上汽集团发布公告称，旗下全资子公司上海汽车香港投资有限公司（以下简称“上汽香港”）在当天已与神州优车股份有限公司及其子公司 UCARLimited、 UCAR Service Limited、 UCAR Technology Inc.（以下简称“神州优车”）以及 Amber Gem Holdings Limited（以下简称“Amber Gem”）签署《收购要约》，根据要约有关内容，上汽香港拟以每股3.10港币的价格以现金出资方式收购神州优车及Amber Gem所持有的神州租车有限公司（以下简称“神州租车”）不超过613,377,424 股股份。交易完成后，上汽集团将持有神州租车28.92%股份成为该公司第一大股东。为什么是神州租车？对于这笔总额约为19.02亿港币（约合人民币17.34亿元）的交易，上汽集团在公告中给出的理由是，上汽集团目前正努力加快创新转型（从传统的制造型企业向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商转型）。神州租车是国内领军的汽车租赁企业，在相关领域内具有较为成熟的运营管理经验。本次收购如能按约完成将有助于上汽出行业务的加快发展。对于上汽入股神州租车，车圈一开始多数人的反应还是有些意外的。因为就在稍早前，北汽集团前脚刚刚与神州租车达成合作协议。据神州租车在6月1日发布公告内容显示，该公司董事会已获主要股东神州优车告知，神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司（北汽集团）订立一份战略合作协议。据协议内容，北汽集团将向神州优车收购不多于450790855股股份，相当于神州租车已发行股本总额约21.26%。这也就意味着，在上汽集团入主神州租车交易完成后，将取代北汽集团成为第一大股东，并且神州优车手中将不再持有神州租车股份。先后吸引北汽、上汽入主的神州租车究竟是一家怎样的公司？换句话来说，两大整车制造集团为什么会选择神州租车？据上汽集团在上述公告中介绍，截至2019年12月31日，神州租车经审计的资产总额为人民币246.33亿元，负债总额为人民币165.4亿元，净资产为人民币80.93亿元；2019 年度营业收入为人民币76.91亿元，净利润为人民币0.31亿元。此外，另据公开资料显示，神州租车截至去年末旗下车队总规模为148894辆，全国门店网点达到1000家以上。从基本面上来看，作为行业内龙头企业，神州租车无论是经济规模或还是线下体量都处于业内领先地位。另一方面，由于受到同为神州系的“瑞幸咖啡财务造假”事件影响，与事件发生之前相比，当前神州租车股价几乎下跌了近五成。从时机上来说，神州租车目前的现状也给外界创造了“抄底”的机会。出行，会是一门好生意吗？随着车市竞争加剧，单车利润极速下滑，传统盈利模式已然无法从容支撑车企现有规模体系运营。尤其是对经销商体系而言，仅仅靠销售新车已经不能支撑经销商健康运营。当汽车消费市场从增量竞争变为存量竞争，这也是越来越多边缘传统车企陷入停产欠薪困难的主因之一。事实上，传统车企转型也非近两年才有的新近话题。以“新四化”为大方向的转型早已在汽车行业开展开来。而“出行市场”作为转型选项之一，更是频频获得车企青睐。当前，上汽（享道出行）、北汽（华夏出行）、广汽（如祺出行）、一汽（一汽出行）、东风（东风出行）、长安（长安出行）、吉利（曹操出行、耀出行）、长城汽车（欧了出行）、小鹏（有朋出行）、新特（新电出行）、威马（即刻行）等多家车企纷纷推出了各自出行品牌和相关业务。对身处转型期的整车制造商们而言，“出行市场”会是一门好生意吗？如果单纯从市场规模来看，全球咨询公司贝恩公司曾在去年8月份发布过一份《2019年亚太区出行市场研究报告》，据这份报告显示，中国市场消费者对于诸如网约车、共享单车等展现出了极大热情。虽然网约车发展一度受到安全问题的影响，并且监管部门也出台了颇为严格的许可制，但报告仍然预计，2021年，中国出行市场交易额仍将达到600亿美元规模体量。另据麦肯锡全球董事合伙人彭波在去年一个公开场合给出的预测数据显示：到2030年，出行市场的规模将将会在7万亿美元左右。基于上述预判，很显然出行市场在未来宏观层面空间还很大，但微观来看这并不意味着当前市场中的每个单体都能从中获利。以出行龙头企业——滴滴出行（据艾媒咨询数据显示，滴滴在网约车市场占据市场份额已经超过了60%）这些年来的发展历程来看，至少眼下的出行市场与整车制造业有些类似，处于一个高投入、回收慢的态势。据滴滴创始人程维在去年曾表示，“2012-2018年，公司从未盈利”。滴滴创立6年间累计亏损高达390亿元。当前，统计显示，滴滴自成立至今已经前后获得了18轮融资，累计金额达210亿美元。手握多轮融资，专职运营出行市场的龙头企业滴滴尚且如此，整车制作商们自然也好不到哪里去。上述多家整车制造商旗下出行业务发展至今，鲜有实现盈利的案例。车企入场出行背后逻辑投入大、回收慢，车企为什么还是义无反顾选择进入出行市场？上汽集团在上述公告中的说辞也许是一个很好的借鉴。据上汽集团表示：“本次收购如能按约完成，将有助于上汽出行业务 的加快发展。同时基于市场化原则，神州租车与上汽集团可在资产效 率提升及服务创新模式探索等方面协同合作。”协同合作发展，或许是整车制造商们涉足出行市场背后的根本原因。对此，在长城汽车股份有限公司党委书记、欧了出行董事长张文辉看来，车企涉足出行市场主要是经营理念上的一种转变，也就是从产品经营开始转向用户经营。据他在去年举办的“2019全球未来出行大会”上发言时表示：“顾客直接花钱购买汽车，一台车考虑到有二手车的置换，生命周期的转移，有可能会流转到五手。但如果换成用户经营的思维，出行服务，每天每台车能够服务30个用户，一台车下面可能有10万个用户，5比10万是非常大的概念。”事实上，这也和小鹏汽车创始人何小鹏曾经所说的“智能汽车核心在运营,而不是在制造”一个层面上的意思。当然，持有相同观点的还有斑马网络CEO郝飞。他曾在2018年公开表示：“5年后，（汽车）运营利润与整车利润并驾齐驱。”对此，重庆长安车联科技有限公司执行董事任喆在上述同一场合表示，出行服务的发展，为车企直接接触用户带来了机会，可以获取可用户最真实的需求。在他看来，传统汽车制造业和客户之间，隔阂着经销商（4S店），并非直接向用户提供服务，随着出行变革，主机厂将有更多机会直接面对用户，为用户提供服务，进而了解到用户真实需求。此外，不同于纯粹互联网出行公司，整车制造商涉足该领域还存在为今后自动驾驶业务收集有效数据提前做战略布局意图。自动驾驶这个看上去似乎距离我们现实生活还很遥远的名词，事实上，早已经来到了我们身边。最早在2018年，Waymo在美国凤凰城推出了全球首个商用自动驾驶出租车（Robotaxi）服务。国内自动驾驶针对公众开放则集中在今年的上半年。先是在4月22日，百度旗下的长沙Robotaxi自动驾驶出租车正式对普通市民全面开放试乘，市民通过手机APP便可以实时呼叫区域内的自动驾驶出租车。紧接着，6月23日，高德打车宣布，同自动驾驶出行企业文远知行达成合作，正式上线Robotaxi服务。身处广州的乘客，通过高德打车就可以一键呼叫无人车。4天后，在6月27日的上海，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶出租车服务。这些由互联网出行公司主导的自动驾驶出租车项目虽然均还处于测试阶段，但对公众开放则有利于其收集更多接近真实生活场景数据。车企涉足出行还有哪些痛点？虽然相比互联网出行公司，整车制造商显得更为财大气粗，至少短期内没有融资方面的困扰。而且在车辆供给方面，有着绝对优势。但仅凭这些要想玩转出行市场显然还是不够的。滴滴投入运营后，持续亏损长达6年时间迟迟无法实现盈利，已经足以说明出行这门生意远没有外表看起来这么美。总的来说，整车制造商旗下的出行品牌看上去很热闹，但其业务范围主要集中在企业所在地。例如，东风出行主要集中在湖北武汉、襄阳两座城市；欧了出行则主要集中在河北保定、石家庄两座城市。对车企而言，需要解决的首个痛点在于如何把旗下出行品牌影响力（品牌知晓度）从所在城市推广到全国。只有影响力上去了，才有从滴滴手中抢夺市占率的可能性。此外，如何提升流量也是整车制造商面临的痛点之一。各自为战，以自建平台为主？或还是接入诸如美团、高德等第三方聚合平台，这里面的利与弊都需要车企们去综合考量。当然，相比前两点，最大痛点在于何时才能实现盈利。虽然整车制造商相对依靠融资生存的互联网出行公司财大气粗一些，但并不意味着车企口袋里有足够的资金储备能够让出行业务无限制的“烧下去”。尤其是当前整个汽车消费市场下行压力趋大，单车利润不断下滑的背景下，“地主家也没余粮”的车企也开始越来越多。甚至部分车企开始出现了停产、欠薪等状况。车事小说点评：对处于转型期上汽集团而言，能否加快实现出行业务发展的核心关键并不在于入主了神州租车或其他企业，而是在于如何尽快打造出与众不同的核心竞争优势。也就是通常而言的核心卖点。现阶段，整车制造商打造的出行品牌同质化较为严重，这也是为什么即便一夜之间出行市场新增诸多新品牌，但滴滴仍然占据着该市场绝对龙头地位的原因所在。从神州租车的业务构成和上汽集团旗下出行业务来看，上汽入主神州租车的意义或在于帮助其打开个人用户租车细分市场。补齐该市场空白后，上汽集团将集齐分时租赁、网约车、商务租车、个人租车等出行业务。不过，这些都还需要交易正式落地后才能作出更为具体的判断。毕竟在公告中，上汽集团也明确对交易表示称“在实施过程中尚存在不确定性”。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
