新马6创驰蓝天技术是什么意思
创驰蓝天技术是马自达一系列基于汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。创驰蓝天技术可以提高发动机压缩比，大幅提升变速箱传动效率，并且可以采用更轻更有韧性的车身悬挂，让整车油耗有着极大降低，除此之外还可以带来更强的舒适性以及操控性。该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石，力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾。扩展资料：创驰蓝天技术的优点：1、发动机部分提高燃油效率，省油，高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗降低、扭力提升分别达到15%以上。2、变速器部分集分级AT、CVT、DCT等各种类型变速器优点于一身，全速域锁定降低油耗，获得直接驱动感。液力变矩器内的锁止离合采用了多片式离合器结构，提高了传动效率，实现了更好的燃油经济性与变速箱响应。3、车身部分高强度钢材的应用率提升至60%，优化车身结构，提高刚度强度的同时实现轻量化。在基本框架上尽可能采取以直线构成的"直线结构"，协调各部位连接部分使其充分发挥作用的"连续结构。4、底盘部分优化的悬架几何提供更佳的操控稳定性与舒适性，提高副车架刚性的同时实现轻量化。调整了悬挂、转向各部件的功能分配，提升了中低速区域的灵活性、高速区域的稳定性以及全速度区域的舒适性，大幅提升了行驶品质。参考资料：百度百科-创驰蓝天
马自达6高配多少钱呢
新款马自达6已经公布售价,起步售价是14万左右。马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本之外的全球市场称“mazda6”从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。
新款马自达6价格多少钱?
新款马自达6价格：1、马自达62015款2.0L自动豪华型裸车15万左右；2、优点：外观时尚，比较经典，改装的空间非常大。操控比较稳，特别是高速过弯，比其它车型有明显的优势。底盘低，车辆高速运转平稳，抓地力明显；3、缺点：日韩车子的通病，外观铁皮和漆面太薄，后挡密封条太窄小，有减料之嫌。新车时倒挡变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。减配太厉害或者说配置太低。自动空调、电动座椅、座椅记忆等功能，不应该成为所谓的豪华、超豪华车型加价的砝码，这些都应该标配了。综述：总体还不错，一款车型无论，优点还是缺点，最终都要归到“性价比”上，马6自动时尚型目前已经跌破15万，就显得性价比的优势了。特别它还占居B级车的行列。想起一句话“只买对的，不买贵的”。百万购车补贴
马自达6新款阿特兹价格是多少
马自达6新款阿特兹价格是多少？马自达6新款阿特兹售价是在16.90-22.30万元：1、尺寸上，新款车型的长宽高分别为4870mm/1840mm/1451mm，轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计，优美的线条也增添了这款车的运动感!这款车采用了两款不同的轮毂，分别是2.0L的17英寸车轮，2.5L的19英寸。整部车的尾部也给我们营造出了一种非常立体式的效果!排气依旧采用了双边单出的小孔径的设计，符合马自达的规格;2、内饰效果，相比较外观上的精致化的调整，新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代，而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示。科技感瞬间爆表!但是内饰方面也有遗憾，那就是巴掌大的中控屏没有太多改变!而在细节上，全新的马自达6表现完美，丝毫不亚于主流的B级车;3、动力上，之前一直被曝光的2.5T的压燃发动机并没有搭载到这款车上，所以在动力上保持了和上代车型一样的动力，分别是2.0L和2.5L创驰蓝天技术的发动机，匹配的是6AT的变速箱，别看是6AT，这套变速箱相当的聪明，丝毫不亚于市面上的9AT和10AT。百万购车补贴
老款马6仪表盘说明
仪表盘故障灯有机油报警灯、水温报警灯、胎压报警灯、电瓶报警灯、电子车身稳定系统指示灯。机油警报灯亮起了很多情况下是机油缺少，添加机油比较简单，车主就能动手解决水温报警灯亮，一般是提示温度过高，当汽车行驶时水箱中水温达到了100度。老款马6特点这时水温指示灯就会亮起汽车仪表盘故障灯全亮的解决方法是、检查蓄电池插接头是否有问题，断开负极再连上再上车点火对发电机的发电量进行测量电压在14v左右说明不是发电机发电量不足的问题用电脑进行诊断。看有什么故障码根据故障码缩小分析范围马自达6被很多车迷称为弯道王，这台车的过弯性能的确非常好。虽然这台车的发动机动力不是很强，但是这台车的底盘调校是非常好的。
新马6仪表盘说明
新马6仪表盘指示灯指示、警示、故障图标功用大致分为三类日常指灯 平时开车时最常见的转向信号灯灯光指示灯安全带指示灯定速巡航指示灯驻车指示灯等都属于这一类。它们只起到车辆各功能工作状态的提示作用，平时都很常见具有警示功能的指示灯 如燃油存量指示灯车窗清洗液位指示灯，这类指示灯警告车主只要尽快添加相应油液即可排除。仪表盘拆卸拆装此车时先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板从面板下面使用暗力撬出来拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出注意不要弄断了或是掉进仪表台里面有长的线尽量不要拉到主机后面去，再有注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装飞歌主机时会不够空间安装的。
2015马自达6用的什么发动机
LFX自然吸气发动机。马自达6搭载了LFX自然吸气发动机，匹配了5档手自一体变速箱，最大功率 （kw/rpm） 119/6500，最大扭矩（N.m/rpm） 205/4000，最大速度 （km/h） 240，0－100km/h加速时间 （s） 8.7。马自达6车身尺寸长宽高长度 （mm） 4670，宽度 （mm） 1780，高度 （mm） 1435，轴距（mm） 2675，前轮距 （mm） 1540，后轮距 （mm） 1540，自重 （kg） 1390。扩展资料马自达6发动机保养方法：1、清洗喷油嘴积炭：因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。2、驱除节气门油泥：节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。参考资料来源：百度百科——马自达6
马自达6它的排量都是多大的？
一般来说有两种。有2.0L排量和2.3L排量两种。马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。马自达6将配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。最重变的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。
马6提速慢怎么回事
您好客家话其实踩几脚油门是没有关系的，一般想要快速起步还是需要拉高发动机转速的，只有这样才能提供更大的扭力输出。马六发动机的最高转速可以升到6500转。关于马六提速慢大致有三种可能1、汽油滤芯堵塞，照成供油量不足，一般情况12万公里应该更换第3次了，请检查保养记录。2、控制系统会模拟主驾驶员的驾驶习惯，学习后会按照主驾驶的习惯来控制车辆。3、发动机机械部分可能有磨损，这方面需要进厂测量一些技术数据后才能确定。北京一汽轿车销售服务有限公司陈飞
马6提速怎么
其实踩几脚油门是没有关系的，一般想要快速起步还是需要拉高发动机转速的，只有这样才能提供更大的扭力输出。马六发动机的最高转速可以升到6500转。
关于马六提速慢大致有三种可能
1、汽油滤芯堵塞，照成供油量不足，一般情况12万公里应该更换第3次了，请检查保养记录。
2、控制系统会模拟主驾驶员的驾驶习惯，学习后会按照主驾驶的习惯来控制车辆。
3、发动机机械部分可能有磨损，这方面需要进厂测量一些技术数据后才能确定。
新马6和老马6比起来有哪些优点和缺点
全新一代马自达主推车型从2.3L变成2.5L排量,车身尺寸相比老款将大大提高,同时主打车型售价会高于20万。
根据厂家目前透露的信息显示,新一代马自达6车身尺寸较老款有所加长,但仍呈现出运动化的车身风格。
新一代马自达6内饰在空间设计上有所改变,它的方向盘角度和排挡高度都有所调整,使驾驶员在长途驾驶时更具舒适性以缓解疲劳感。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装,为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围。而且,新一代马自达6采用的是轻量化材质锻造的MZR直列四缸引擎,并具备SVT序列式可变气门正时系统以及VIS可变进气歧管系统。
据称,第二代马自达6上市后老款车型将继续销售,产品组合将会是老款车型以高性价比主攻2.0L中级市场,新款车型以高品质进军2.5L市场。
马6到底好不好？
马自达6还是不错的，马自达6拥有前驱弯道王的称号，甚至弯道表现能力超过宝马3系（有资料数据可查）。
前驱，后驱不是运动性能的唯一决定因素，例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型，而它的运动性能只能用惨淡来形容。
因为宝马的操控性太过出色的因素，让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性，但实际上，要想拥有出色的操控性，除了驱动方式外，底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素。
虽然马自达6采用前置前驱，但在弯道上，马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感也比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给你充足的信心去挑战弯道，虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手，但攻弯时结果却完全相反，这也证明了前驱和后驱并不是决定运动性能好坏的关键。
中国汽车画报登载了一篇在北京蟒山盘山道上对7款运动性轿车进行驾驶对比测试的报告，采用的是上山的方式，计时段为2600米，结果马自达6夺得第一，不愧为弯道之王。
成绩如下：
马自达6 2.3（老款）： 1’55”75
宝马325i（老款）： 1’56”09
凯迪拉克CTS 2.8： 1’56”94
标志307 2.0： 1’58”47
萨博9-3 2.0T（老款）： 1’59”65
嘉年华1.6： 2’01”41
雪铁龙 塞纳 2.0： 2’03”69
马自达6在山道上战胜动力远大于自己的宝马325、凯迪拉克CTS2.8、萨博9-3 2.0T等这些以操控性能著名的运动性轿车，名副其实的弯马自达6
优 点： 5挡自动变速箱、6挡手动变速箱与扎实的底盘调校功夫，与国际同步上市 外形流畅、配置不错。
缺 点： 路上铺天盖地的马自达6，难以体现车主独特个性，内饰和隔音有待提升。
马自达6采用前置前驱，但在弯道上，马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感也比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给你充足的信心去挑战弯道，道之王。
全新马自达6最新消息 直列6缸+后驱/2022年上半年亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新马自达6的最新消息，新车将于2022年上半年发布，并基于马自达全新打造的前置后驱平台打造，还将会引入直列6缸发动机，功率有望达到350马力，未来也可能推出PHEV插混版车型。VISION COUPE概念车外观方面，全新马自达6将会继承马自达家族的魂动设计理念，可能会基于VISION COUPE概念车的外观打造，拥有流畅动感的外观设计，标志性的家族前脸样式几乎不会改变，由于采用了前置后驱平台，因此车身比例会与宝马3系等产品接近。动力系统方面，马自达规划了直列6缸发动机，将会分别提供汽油版和柴油版，还将会提供直列4缸发动机，动力系统未来将会拥有SKYACTIV-X压燃技术，48伏轻混技术，还会推出PHEV插电式混动版车型。
新一代马自达6有望搭载六缸发动机，预计在2022年底上市
近日，外媒报道了新一代马自达6的最新消息，新一代的马自达6基于纵置后驱平台打造，可以使车身比例变得更加协调。据悉，新车还将搭载配有48V轻混系统的Skyactiv-X直列六缸发动机，最大功率直逼350Ps。这样一台“暴躁”的马自达6恐怕会戳中老马自达粉丝最敏感的内根神经，新车预计在2022年底上市。2019年马自达的财报中披露出，马自达未来的动力总成将以小型车和大型车来做出区分。未来马自达小型车，例如：马自达2、马自达3、CX-30等车型，将采用SKYACTIV-G/D（升级版）和SKYACTIV-X的动力总成，以及轻油电混合系统和纯电平台。大型车中，例如：马自达6、CX-5、CX-8等，将使用SKYACTIV-X直列六缸发动机与SKYACTIV-D直列六缸柴油发动机，并会加入48V轻混系统和插电混动系统。总结：马自达6的车主应该是具有鲜明个性的“小团体”之一，对于马自达品牌的忠实度也很高，此次将要推出的“直6”、后驱的马6或许会重拾起他们将要消散的“激情”。此外，以马自达全新的平台规划来看，未来马自达或将跻身豪华品牌阵型，与雷克萨斯等品牌直接竞争。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马6怎么样？
买马自达6的十大忠告：1、噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。胎噪、风噪和发动机的噪音特别大。底盘低，不适合开山路。2、内饰感差――大多数日系车一样，门太轻太薄，内饰材料档次低，CD质量较差，后座后方没有喇叭，后座没有空调出风口，轮胎质量待改善，车灯不是很亮。3、车漆较软――脆弱的车漆容易刮花。车漆太薄，很容易就刮花，后视镜没有电加热，下雨的时候模糊看不清楚。雨刮喷水区域喷不到，容易造成雨刮器干刮。底盘隔音差，悬挂设定偏硬。4、车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶位置由于A柱较粗转弯时视线易受阻。5、配置上有所不足——内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。实用的功能比较少，有些配件的质量不好，维修费用高。CD机不能装满碟子，6碟CD千万不能当6碟用。6、空调无后出风口，功率稍显不够。7、比起国外版本，缺少行车电脑功能。8、天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。9、缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能（这是相对于低配来说）。10、空间――马六相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，500升的后备箱空间也非常突出。注意事项：二手马自达6要提防有没有减震器漏油。减震器依靠液体压力原理进行减震，当油液漏出后会直接影响车辆的舒适性，同时还会影响汽车的稳定性，坐在车内会感受到上下起伏。Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABSEBDEBATCSDSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。
